发布作品

    高尔夫·嘉旅2020款280TSI 自动好奇型值得买吗_高尔夫·嘉旅怎么样

    ·高尔夫·嘉旅

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.67
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共39人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    12.88-19.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.89
    • -
    • 内饰
    • 3.40
    • -
    • 配置
    • 3.43
    • -
    • 空间
    • 4.07
    • -
    • 舒适性
    • 3.72
    • -
    • 操控
    • 3.60
    • -
    • 动力
    • 3.58
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • 高尔夫3.77外观4.17
    • 高尔夫·嘉旅3.67空间4.07
    • 奔驰A级3.66内饰4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 思域3.85外观4.24

    高尔夫·嘉旅·全部评分

    点评车型: 2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型

    3.93良好

    作为280TSI系列的入门级车型,自动好奇型的综合表现已经非常完美了,相当充沛的动力体验、拓展性极强的内部空间,还有比较实用的便利性功能,让这款知名度不高的大众车具备较高的性价比,在价格下跌力度较大的前提下,非常推荐选择它作为居家代步的首选。 外观方面,很好的融合了两厢、MPV的优点,算是一台缩小版的途安L,前脸融入了大量的电镀饰条来凸显时尚气息,线条的勾勒同样非常丰富,三角雾灯则是要体现出一点运动气息来,全LED大灯系统值得表扬,侧面看上去真的很小巧,尾部显得特别短促和平直,四门车窗的采光面积都很大,四平八稳的尾灯组设计,让这款小车看起来稳重了一些。 内饰方面,银灰色相间的中控台看上去非常的时尚和大气,中控台为T字形,各个功能区布局非常的清晰,上手毫无难度,方向盘采用真皮包裹,并辅以电镀亮黑色饰条,质感依旧出色,带有多功能按键,扶手箱与挡杆高度接近,右胳膊放上去刚好可以轻松控制档位和其他功能区,应该说大众对于中控台的细节处理确实炉火纯青了,因为使用起来就是触手可及的感觉。 功能方面,四个车窗都带有一键升降功能,很大众的设计,配备了手动空调,作为280TSI的入门级车型,感觉完全可以升级自动空调的,提供了前后4个USB接口,极大地方便了驾乘人员的使用,带有前后雷达、倒车影像、7个安全气囊等装备,驾驶起来自信心很足的,即便是狭窄空间挪车也不会担心技术问题,外后视镜集成了电动调节、加热、折叠等相当丰富的功能,虽然大屏幕只有6.5英寸,也没有GPS导航,但配备了手机互联映射,可以借助手机实现更多功能。 空间方面,2680mm轴距完全称得上奢侈了,2-3的5座布局,第二排支持前后距离和靠背角度的调节,空间拓展能力很强,我身高1.78米,前排调整好坐姿,进入后排,膝盖距离前排还可以有接近两拳的空余,而且头顶也非常的宽松,车顶非常平直的设计起到了很好的作用,但是横向空间不足,后排同时坐下三名成年人肯定是比较拥挤的。 动力方面,1.4T 7DCT的动力组合,可以提供最大150马力和250牛米扭矩,双离合带来相当积极的动力传输效果,只要你舍得给油,他会给你想要的动力体验,甚至在起步、提速瞬间还可以有推背感,低速状态下的换挡顿挫不是特别明显,百公里7-8L的油耗也是非常经济的,很多人担心的干式双离合问题,建议低速状态下,尽量选择手动模式驾驶。 隔音方面,也许是车子较高的缘故,行驶过程中的风噪真的很大,反而是发动机、底盘和轮胎产生的噪音不那么明显了,客观来说,整体的噪音抑制效果是同级领先的。 底盘方面,前后独立悬架的调校并没有突出舒适性,在经历连续颠簸路况时,可以感受到高频率的震动,后排乘客体验度要更差一点,过减速带一定要控制速度,否则后排会有一种好像跳起来的趋势,不过在高速状态下,悬架还是给与车身相当扎实的支撑保证。 总体来说,大众高尔夫·嘉旅280TSI 自动好奇型是该系列的理想选择,它几乎是没有特别明显的短板,可能价格是唯一值得吐槽的地方了,宽敞且灵活的空间是领先大多数两厢车的优势,至于底盘滤震性能的不足,只需要适当控制车速就好了。

    2021-02-21

    点评车型: 2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型

    4.07优秀

    21年高尔夫8刚上市,想搞一台,而且就喜欢那个月岩灰,逛店询价的过程中发现的嘉旅,一直清库存中,最后一台,优惠三万吧,记不清了,公司户直接拿下…… 外观:见仁见智,自己喜欢就好;内饰:大众就那样;配置:就剩一台,没得选;空间:嘉旅的空间肯定够用,小抽屉挺多,还有小桌板,后备箱的空间也可调节,很满意;驾驶感受:大众1.4t+7速干式双离合,一般都懂,车小,车流中比较敏捷,属于小快灵,注意安全第一;可靠性:干式双离合就看运气了,身边的几个朋友真的坏好几个了!用车成本:赠送了五次保养,另外我喜欢全速前进,可能有点费油,百公里得9个左右,95号汽油…… 刚提回来开了一个多月,后来就给我妈了,偶尔跑跑远路我再开一开,总的来说还是很满意,只是停产了有点可惜!

    2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 02020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 0
    2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 12020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 1
    2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 22020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 2
    2022-03-25

    白兰花店我20年夏天买的时候,95号六块多,加100元能跑200公里。。。

    点评车型: 2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型

    3.64良好

    【最满意】 最满意的就是漂亮大气的外观,我们全家人都喜欢!行李架,大尺寸天窗,还有外观的许多镀铬亮条,让整个车显得更加高大上!然后就是舒适的内饰空间,虽然是两厢车,但是空间绝对可以!280高功率版的车,动力没的说,绝对随时随地的想提速立马就可以相应的那种!还有就是大尺寸天窗,虽然夏天照的车里有些热,但是一点不影响大尺寸带来更大的采光功能,这个也给一个大赞! 【最不满意】 也许是在城里跑的多吧,感觉油耗没有想象的那么省,不过跑长途省,综合6.1,不知道是不是跟自己的开车习惯有关,还有一点不满意的后备箱的空间,虽然工整,但是任然跑不出两厢车的通病一后备箱着实小!虽然后排座椅可以放倒,但是得坐人啊,坐满了人,后备箱就装不了太多的东西了

    2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 02020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 0
    2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 12020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 1
    2022-09-28

    巴尼先生配图方向盘怎么是丰田?

    我看你看我69925这图是丰田逸致

    吉米的马甲儿哥,你走错屋了

    点评车型: 2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型

    4.39优秀

    家用车没什么改装空间,适合自己的家庭工作需要,本人80后大叔比较顾家,普通轿车家里人坐进去容易晕车,嘉旅空间好全景天窗坐进去没有压抑感,车子到现在开了不到四千公里总的驾驶体验还可以有点点拖档有点点顿挫,开车很佛系!!!!!!

    2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 02020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 0
    2021-08-16

    点评车型: 2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型

    4优秀

    1.4T城市代步动力够用,超车轻松 双离合变速箱目前稳定工作,开过手动挡的,开这个毫无违和感 油耗综合7.8左右 空间大,家庭之选 价格不高 刹车冷车起步有点声音 其他都好

    2022-03-07

    点评车型: 2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型

    3.07良好

    高尔夫对于绝大部分的朋友而言,都是特别熟悉的,但可能高尔夫·嘉旅并不是所有人都认识的,其实就是大众高尔夫的另一个版本,样子和大众的小钢炮经典外观是有着比较大的差距的。 动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机,依然是我们熟悉的EA211的发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N•m,与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。换挡快一直是高尔夫的特色,自然也是这款高尔夫·嘉旅的特色了,换挡平顺,油耗低,实测下来百公里油耗仅仅只有6.5升。车内的静音性比较一般,不过中速状态下车内噪音比较明显,所以上车我就喜欢听歌来掩盖噪音。 高尔夫·嘉旅的空间肯定是要比经典版的高尔夫空间大多了,长宽高分别为4351/1807/1584mm,轴距是2680mm。前后排空间比较的紧凑,不过后备箱容积比较大,达到了500升。后排皮质座椅可以进行放倒,可以增加后备箱的容积,但是皮质座椅的异味偏大一些,所以买回来我经常通风除甲醛的。

    2021-01-15

    Ccjjkkff这是个好车,可惜很多人欣赏不来

    学习正当时可惜停产了

    老妖先森高尔夫plus,好车!就是国内水土不服

    点评车型: 2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型

    3.79良好

    买车原因 平时工作有班车,关键在于如何更好地回家,实时路况一般是以高速为主,因此德系车相对性更适合一些,买这个车以前在高尔夫、奥迪A3、探歌迈腾考虑到过,奥迪A3更有层次感一些,尤其是汽车底盘隔振和高速稳定性的确才是奥迪应该有的质量。但是,家里有老人这样的孩子实在不方便,最后就选择了高尔夫·嘉旅。 之所以选择高尔夫·嘉旅,该辆车辆也算是一个偶然吧,一开始是准备看SUV的,可是并没有什么合适的车型,价钱配备都并不是要我去令人满意,最终看到了这辆可说成旅行车推荐嘉旅,它的空间是它的最大的产品卖点,并且配置也很充足,大众的质量肯定是有保障。 因为我媳妇和我比较喜欢两厢车,看福克斯,昂克赛拉,空间不大,有点小,然后看高尔夫,再对比高尔夫嘉旅。 空间: 车里空间大,家长进车不用过分弯腰,小心把身体挪进车里,一次送老人回家,进车后一句:没碰过遮阳帽,进车很方便啊!听到老人说的话,心里真是舒畅。 前座座椅后的桌板有温暖感,家中2个小宝贝在车里吃的、玩的、用的,净重容许都能够放到车上,小孩坐在车里很快乐舒服; 后排座坐椅两边都是有儿童安全座椅插口,可灵活挑选儿童安全座椅安装的部位。 储物柜空间:四个汽车车门上的置物盒都是有毡子,中控台有插槽,前座处置物盒能够锁上,前座坐位下有小抽屉柜,档把前后左右储物柜设计方案有效折叠。汽车后备箱设计方案灵活,后盖板可以左右安装,当后盖板放到上端时,后盖板与备用胎中间便是非常好的。 油耗: 一个月内,跑了三次高速,第一次是在总里程260公里时,来回200公里,也可能是第一次高速,耗油较多,大多数110-120速度7.5上下。第二次去正定机场接女儿,速率在110,平均油耗6.2上下,为5.0。第三次跑的省道,巡航定速70-80的时候是4.5上下,很节油。 最不满意的一点: 外型有点儿小家子气,之前竟然被别人说成大众polo,确实要被气呕血。如果能再长十公分就好了。随后便是看论坛里好多人说全景天窗会渗漏,弄得我都害怕打开全景天窗了,买回来只开了一次 汽车噪音大些,吵闹的呜呜,因为跑高速多一些,真心听不到,而且今天高速全程的中控台突然反应迟钝,过了好长时间才反应过来,感觉好糟糕!

    2021-04-06

    用户5878450834162最大缺点噪音大,其他还好

    用户924134729606您好,请问,这个胖子您是哪儿买到的呀?现在不好找了

    点评车型: 2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型

    裸车12.贷款5年0首付,裸车做的低是因为关系好,贷款金融佣金直接折车价里,置换补贴什么的都折了,现金优惠也要到最大了。贴膜3M全车,脚垫双层大包围,原厂记录仪带雨感,带头枕的坐垫,也没要别的东西了,

    2020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 02020款高尔夫·嘉旅 280TSI 自动好奇型 图 0
    2020-12-10

    Mirs32534854价格真不错 刚定的20年1月份库存车123800

    用户955949503395高尔夫嘉旅不是停产了吗

    高考数学小王子你这我们这落地要十五万八。太贵了。

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.20分“优秀”
    高尔夫 2023款 改款 280TSI DSG R-Line高尔夫 2023款 改款 280TSI DSG R-Line

    方向盘加热和前风挡清洗喷嘴加热功能,方向盘加热在北方寒冷的冬天很实用。高8是全幅方向盘加热,不像有些车只有3、9点方位才有加热丝。500元不贵建议选装,如果选了驾驶辅助包,就已经自带这两个功能了。豪华音响包是10扬声器的Harman Kardon音响,主观效果不明显,不是发烧友就不用选了。 科技灯光包主要就是矩阵式LED大灯,逼格满满。开启自动远光情况下可以根据其他车辆的位置调整照明区域,-般在豪华车的高配上才出现,3000 元买个体验还挺值的。驾驶辅助包就是达到L2级辅助驾驶能力,体验不错但是以5000元的价格来说性价比不高。经常跑环路、快速路和高速的可以考虑。 HUD就不用装了,性价比太低.... 虽然动力总成没变,但高8日常开起来依然是这个级别的拔尖水平。1.4T 绝对动力对于普通人来说够充裕,唯独初段油门门响应和实际动力输出依然.不太跟脚。双离合变速箱低速偶有轻微顿挫,半离合情况下的小震动属于物理瓶颈,倒是无伤大雅。总体相比本田思域Hatchback还有点差距,但日常油耗两者都是一等一-水平。 底盘比较有质感,整体偏硬一些但有韧性,算是大多数国人不太感冒的欧洲风格。过减速带和坑洼路面处理柔和,比6代强了很多。虽然不是这个级别最好的水平,但也算优等生。别问我为什么这么便宜,因为我是员工购车。保险自己买的3150。上牌自己去的130元。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!