点评车型: 2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Lite

4.1分“优秀”

优点是动力充沛，1.4T涡轮增压EA211➕双离合，对于这台两厢车来说，调教的还是很不错，不管是油门还是刹车，操作感还是很牛！这也是最大卖点！ 外观加了运动套件后好看不少。本身也好看，后尾灯也智能，可以前车灯没有像后车灯一样采用Iq系列了。氛围灯还不错，迎接标识也很nice！Golf标识这次直接放正中间可以所识别力度还是很容易的，一眼就扫出来知道是8代。 配置方面Lite版本减配时最大缺点，少了很多辅助驾驶功能，这些东西不能说用得到，但是不能没有像l2辅助驾驶，ACC，车道，等跑高速还是可以减轻驾驶员疲劳得。烂掉了实在是可惜，目前只剩2个辅助实在是太抠了。就辅助功能这一块，无法和国产车相比，还是差距很大。最后提一下，那个自动泊车识别也不太行，试了好几次没反应。车机开启前2分钟略卡。 总体给4分/5分吧，除了功能减配和价格还是过高之外，其他都很不错。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.2分“优秀”

外观方面，个人很喜欢，本来是准备订红色或者白色的，但是很不巧黑色有现车，就直接上了黑色。内饰方面，基本就是普通高尔夫顶配+选配全上的基础上再加上gti专属元素，个人觉得已经很有诚意了，该给的都给了。大家吐槽最多的车机，我因为不是首批车主，在对比了网上别人的首批车机后，发现自己的车机还是比较流畅的，部分加载界面等个5秒左右都能出来，熟悉系统需要一段时间，不然某些设置刚上手真的要找半天。配置方面大家吐槽比较多的是没有引进evo4，但我觉得可以但没必要，听说evo4要加98号油，再看看现在的油价，还是别了吧。空间方面，整辆车真的就主驾坐的舒服，副驾没有电动座椅，后排空间只能说能坐人，后备箱也是一般大，纯自嗨。驾驶方面低速感觉不怎么样，应该是双离合的原因，堵车的时候很难受，避震虽说是软硬可调，但调到最软也很硬，gti整体调教感觉都偏向运动。最后吐槽一下原厂的垃圾轮胎，湿地下坡低速打方向都能打滑

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前通勤E300L，停车穿插车太长不方便，想搞台两厢小车，顺便家里老婆也可以开，从电车零跑T03、海豚，到油车来福酱，02HB，最后直接上了GTi，当初看02HB开关车门就直接pass了，质感不太好，另血统也不太纯正，SUV过来的车。到店里谈，说是店端订的车马上到就直接定了。 【乘坐体验】 后排基本不坐人，前排驾乘感受还可以，小车不求空间，追求的就是小。 【最不满意】 两点：1、空调调节触控按钮没灯，晚上不好调节。2、刹车、油门踏板这个质感不行，晃动感太强。 【亮点配置】 配置完全够用了 【油耗】 油耗有点高，可能是初期偏高 【操控】 轴距短的操控好，也没怎么驾驶，轮胎是韩泰的 【驾驶感受】 之前开过的大众就是单位的手动捷达，驾驶感受动力这块只要舍得给油，再有381的加持，开的还是比较快。 问题： 1、为什么有些是红标？我是白标 2、哈曼均衡器怎么调比较好？感觉跟柏林之声差了一大截 3、开了启停情况下，慢慢刹车还没完全停止的情况下发动机就提前熄火了是这样的吗？

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.21分“优秀”

从毕业到现在心里理想车型只有高尔夫，从高尔夫6到现在的高尔夫8，喜欢了8年终于拿到手了。 外观:充满现代感，个人很喜欢 油耗:提车当天加满油跑了500公里左右，郊区市区跑，还算可以，目前显示9，后期应该还会降低，继续观察。 动力:个人而言足够了，日常超车加速完全没问题，偶尔用一下拨片换挡满足一下塞车的欲望。 乘坐体验:感觉空调不是很给力，有时候觉得越开越热，可能是我设置的问题，这个会持续观察。 选装了音响系统，感觉还是可以的。 总结:基本没有了实体按键，操作都是在屏幕操作，有时候车机还会死机，影响驾驶感受，数字化还是不够成熟。 综上所述只是个人观点，毕竟是自己喜欢了8年的车。所以小毛病都会用爱去包容。。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.7分“良好”

【操控】 操控完美，不愧是小钢炮。 【提车价格】 4月份，17万整全包落地。 【驾驶感受】 日常买菜和偶尔暴力驾驶都足够使用，出远门也合适。 【油耗】 心情好5个油，心情不好10个油。看你舍不舍得踩油门。 【保养】 德系车就要长期保持高转速，保养就日常就可以了。 【维修成本】 还没有维修过，神车基本上耐造。 【最不满意】 后排空间狗都不想坐，车机太卡和山寨版一样，自动刹车过于灵敏，副驾驶没有电动座椅，两厢车应该配个电尾门会更加完美，轮胎抓地力一般。 【最满意】 两厢好看熏黑处理颜值数一数二，配置自动刹车并线辅助acc自适应巡航车道保持用着很爽，电动档把和保时捷911同款小巧可爱，加速够猛，陆地飞行器的感觉，人无完人车无完车，总体很多优点都是不错的。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.67分“良好”

首先说外观，辨识度比较高，尤其是前脸贯穿的行车灯，晚上解锁车辆时，车门下方的高尔夫的logo属实让我有点小惊艳；然后再说操控，开惯了suv，猛然间开这种小车就有种是个空就能插进去的感觉，拐弯也没有suv的那种轻飘的感觉；再说动力，1.4T日常代步动力相当不错，偶尔的撒欢也是随叫随到。最后再说缺点，首先吐槽一下车联网，本来车联网的内容就少，还经常连不上，销售说的是信号都是从德国传过来的，所以比较慢；中控反应慢，就跟苹果手机跟安卓手机一样（轻点喷，不是我说苹果多好，而是作为一个对比，让大家更直观的了解这个事。我用的华为)；挂档时仪表盘显示偶尔卡顿；最最最不能忍受的是，雨天开车，后雨刷刮雨水的时候声音特别大，就像是干磨，新车回来时候就有，时间长了声音更大。

点评车型: 2019款高尔夫 2.0TSI GTI 国V

3.86分“良好”

GTI作为最入门的性能车动力方面还是令人满意的，虽然前驱车0-100加速不是它的强项，但中后段加速动力充沛，源源不断，超车自信。 车辆空间对于驾驶人来说差别不大，后排空间肯定是它的软肋，不适合长时间坐，但选择GTI的车主必然不会考虑后座空间，享受驾驶才是主要的。 有人会说大众车内饰太丑，其实我觉得可以接受，按键操作比较简单，当我开朋友的CC，迈腾都可以直接上手…当然各种异响不断，特别是冬天，A柱异响，门板震动是常有的事，这点真的要吐槽。 车辆配置挺齐全，座椅加热，变道辅助都有，原厂副驾驶没有电动座椅差评，没有自适应巡航，抬头显示，座椅通风，车联网。 油耗因人而异，因为本人上班路途较短，而且平时油门踩的重，特别换了245半热熔宽胎后油耗平均13个。温柔一点驾驶可以10个油左右。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG Pro

3.93分“良好”

高8刚上市就开始关注了，打算平时上下班代步，周末带老人孩子出去转转。我在新疆喀什地区，地处偏远，没有任何优惠，反而服务费和GPS安装费都过高，讲了好久才砍了一半。 现在已经用车一个多星期了，谈谈感受。 优点：1.外观好看，尤其是贯穿式车灯特别好看。2.夜间行车转弯的时候，向右转右车灯会变亮，向左转左车灯会变亮。3.氛围灯真的超好看。 缺点：1.手动座椅，都什么年代了还手动座椅，当时让4s店送电动座椅，他们还安不了。2.触摸式锁车解锁反应迟钝，有时候摸很多次都没反应。3.销售说能刷流水转向灯，今天去刷，跟我说刷不了，真的好气。4.送的行车记录仪和挡泥板，跟我说高8的没到货，安不了，更气！5.carelife真的好难用！还不如连接蓝牙，用手机高德导航。

点评车型: 2020款高尔夫 280TSI DSG舒适型

4.29分“优秀”

空间：身高超过一米八不建议买，一家三口人可以，人再多用车空间就有点小了了，后备箱日常够用，出远门放东西估计就有点局促了。 外观：刚买车的时候，在卡罗拉，高尔夫，还有捷达vs7里面纠结，vs7内饰不行，试驾还不错，外观喜欢，卡罗拉老婆外观不喜欢，高尔夫试驾不错，外观也好看。 内饰：不错，手套箱植绒，比卡罗拉和vs7都好。 高尔夫超控：很好，加速给力，城区道路低档的时候偶尔会有顿挫，得考验脚法。我开的比较暴力，经常大脚油门，享受的就是这个激情澎湃的感觉。目前1.8万公里，两年多了，上下班有班车，疫情也能出去耍，高速居多，很给力。 油耗：目前油耗6.5左右，我同事一样的车油耗6，他最低开到过4.几。佩服 总体感觉很不错，后悔没买阿兰，舒适配置还是低了点，。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.5分“良好”

我是高八Pro换到GTI的原来高八PRo发动机三缸缸盖原厂有瑕疵还没有达到三包的资格就让四儿子发票价回收了，有一说一油耗差距并不大，但是动力完全是一个天上一个地下，原厂就能放炮真的很爽，每次看见交警叔叔我都要小心翼翼，原厂的底盘调节真的很实用都不用改跤牙了，换个Kw可调节的短弹簧就行了，吐槽点，原厂的轮胎太拉垮了，但凡深踩油门就开始打滑ESP就开始疯狂介入，原厂的轮毂我不知道有没有车友和我一样，左右两边朝向不一样一个逆时针一个顺时针让强迫症真的和难过，这辆车让我最满意的一点就是EA888和381这个搭配真的是太顺了，顺的让人感觉无所适从，原来高八的低速顿挫是真的让人想吐而这个搭配我没有发现她的槽点，最后大众你什么时后优化一下你的车机真的太卡了

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.1分“优秀”

优缺点都很鲜明的一辆车。外观个人看来整个八代高尔夫都非常帅，新一代的设计语言非常犀利，更不用说GTI了。操控方面也不用多说了，这个价位很难找到比它操控更好的车。可能很多会提领克03+，03+确实是一辆好车，但他的定位我觉得更倾向于是一辆调教的很运动的家用车，还没有到钢炮这一级别，而GTI一直都是入门级钢炮的标杆，所以在我试驾过这俩车之后就觉得基本上不在一个领域，没啥可比性。 配置也比普通高尔夫丰富了许多，为啥不给满分呢？有三点。1.手动副驾驶座椅调节。2.手动后尾门。3.车机确实卡的过分，快和丰巢快递柜一个水准了。 内饰的话个人觉得不如七代的内饰。实体按键太少了！啥都做在车机里面，盲操不是很方便，也比较普通看上去。但是精致感还是有，只是个人不喜欢这种设计。 空间也没啥好说的，就和普通高尔夫差不多大。两个人用刚刚好，三口之家的话勉强够用，想带四五个人出去玩就很困难了。而且前排是运动座椅的关系，本就不大的后排被压缩的更小了。 总的来说，我非常喜欢GTI，所以我觉得买的非常值！

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型

3.64分“良好”

【购车经历】 购车时间2020年一月份；公里数8000+。系统上购车时间懒得改了。我们家也算是大众汽车的拥趸，从2000年第一台桑塔纳到现在一直都在用大众车。之前帮助我一哥们提新车，她的车就是高尔夫1.4T，那台车给我的印象非常好，据说高尔夫可以代表整个大众车哈哈哈，所以赶在2020年过年前把车买走了。 【驾驶感受】 双离合变速箱加EA211发动机黄金组合，确实是很优秀的发变组合，车辆起步一点都不拖沓，变速箱反应异常灵敏。当速度起来后涡轮增压器带来了极致的推背感太棒了，而且德系车在高速公路上的稳定性非常好；我在高速公路上轻轻一踩油门速度表轻松划过160嘿嘿别学我。油耗表现异常抢眼特别省油，我母亲开这台车说油量表怎么一直不动。。。 【亮点配置】 配置很好，想要的配置都有了，虽然没有一键启动但是在我看来可有可无。 【最不满意】 最不满意第一就是后门的用料偷懒了，前门使用材料都是软塑料而后门装饰都是硬塑料，太奇怪了吧。变速箱问题老生常谈，尽管双离合变速箱换挡快，传动效率高，但是在走走停停的工况下依然有明显的闯动以及哗哗的异响（不明显）我们的车一年大概开4000公里，整体来说变速箱问题还不用太担心。车辆减配严重，底盘护板缺失，我们自己买了一个安上了。 【保养】 一年一次4S店保养每次1020元，不便宜，我们刚买的雷凌185保养一次才345。 总结一下，我们买的高尔夫280车整体评价还是不错的，我给父母买的养老车，他们使用汽车频率低，足够他们用了。7.5代高尔夫依然很经典德味十足！

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.57分“优秀”

2022年11月初订车，12月初提车，优惠了1万块，我自己有一辆沃尔沃S60和老款XC90，GTI是给老婆买的，她之前一直开Polo，本来她考虑换Mini，但被我成功忽悠成GTI，20几万预算适合女孩子代步的两厢燃油车不多，最后也就同意了。 GTI开着比我的沃尔沃舒服多了，自从GTI提车回来之后几乎都是我在开，已经快1000公里了。各种配置都是顶格的，特别是L2辅助驾驶，在车况好的时候，开车很给力。 小车好停，方向盘转弯半径小，好控制，特别是在车流之中穿梭，两厢小车没有尾巴要比三厢车好开太多。 2005年第一次接触到五代GTI，那个时候刚毕业，进口50万的价格我高攀不起，后来虽然六代GTI国产，但对于刚入职场不久的我来说，20万左右的价格依旧是压力很大。 再后来7代GTI上市的时候，考虑家用买了沃尔沃，直到2021年8代GTI上市，埋藏在心底的那份激情让我久久不能平复，但因为疫情影响，并且工作又很忙，一直到今年11月才决定购车。 从2005年到2022年底，用了18年得以圆梦，写的这里我都快把自己感动哭了，手机打字太麻烦，暂时就写这么多。

点评车型: 2016款高尔夫 1.6L 自动舒适型

4.14分“优秀”

用了马上7年的高7了，1.6+6at真的是非常可靠耐用的动力总成，唯一的缺点就是6年开始底盘衬套开始在冷天过减速带有异响，也算通病了，车内内饰件的装配工艺真的是好，至今一点异响都没有。比很多新车的质量强多了，并且内储物空间都带绒布包裹，在当年确实是一个难得的精致小车了。唯一舍不得卖的车就是这辆了，好用并且视野也挺好的，省心可靠没坏过没装过没修过，平时特别需要的功能配置基本都有了，放在今天也就缺一个l2辅助驾驶了吧 【保养】 保养买官方券只需要300一次小保养，非常省心，最划算的是自己买海湾的全合成机油，双11的时候屯点，一次小保养只要200，我的防冻液刹车油都是去4s店换，省心也不算贵，比外边店贵不了太多但是放心。火花塞3w就要一换，这点比较坑，但是博世搞活动包安装买也就150搞定了，也很便宜。 【操控】 非常好开的小车，视野操控在同级别都是绝对标杆了，整体感很好，高速也是非常稳的，德味十足，过匝道最高试过88过，比领克还要更快一点。很多喷简配，实际上欧洲1.6本来也是扭力梁悬挂，反而过减速带颠簸我觉得调的非常好了，对于一般人完全够用，绝大多数人还是希望兼顾舒适和操控，车企也发现了，所以舒越来越多的运动型车调得越来越偏舒适，比如新款3系。 【油耗】 高速高架油耗低的吓人，最低4.9 普通高速5.5-6.3左右吧 市区就看路况了，正常7-9l都有可能 【购车经历】 4s喜欢搞瞎改当年，我要求车机必须原厂，底盘护板必须原厂，4s提车还是把钢护板给我装上了，被我要求换回去，所以后边又换了回去，工程师的心血差点被4s毁了。销售还嫌我对她不满意，反复交代的事情都做不好，怎么可能满意，并且发票也能开错价格，搞得我真正的实际价格我现在都记不清了?? 【亮点配置】 Auto Hold+电子手刹在当年是越级配置了吧，上坡很好用，但是auto hold 和at变速箱匹配的不好，不如双离合的好用，如果auto hold工作时自动空挡就好了，这样可以让车身不抖动，我觉得这点工程师没用心做，或者当年的技术条件做不好。 前后雾灯加转向辅助的还挺好用的，GTI同款尾灯很亮眼，大灯不带透镜不够很亮是唯一缺点了，只能算够用。 所有带绒布的储物格和手套箱都非常有质感，也没有啥异响，内饰应该是当时同级非常好了，如今比高8也不落下风，现在很难同价位找到如此精致内饰的小车了 【最不满意】 1.MQB平台通病，冬天冷车启动，后车轮那块有异响，车外部分的零件问题 2.后备箱内部雨刮水管可靠性一般，通病容易坏 3.下摆臂衬套容易异响 4.发动机声音太大，感觉是是故意把声音传进车厢的，车子本身隔音当面应该是同级比较好的，和B级里9.5代雅阁差不多吧，A级车里的优秀水平，即使放到现在也比ID3这种环境隔音好一个级别 ———————————— 跟了我6年11个月，卖掉了，单纯图一个沪牌政策，要不我打算长期持有这辆小车

点评车型: 2018款高尔夫 2.0TSI GTI

3.86分“良好”

19年买的，落地28w，平日里带女朋友还有狗子周边游，空间完全没问题。原厂的东西其实被我改了不少，肉眼能看到的，比如方向盘改了锻造碳纤维、拨片用了armaspeed的夜光锻造碳纤维、挡把换了Leyo的、安全带换的是德国博格的车身同色安全带，换完了之后感觉整个视觉感受和原来还是很不一样的。动力是我最满意的一方面了，毕竟会买GTI的都多少追求点速度和操控吧，220马力、350牛顿米，喝95号油，7DCT的换挡速度和平顺性比想象中好，油耗比较高，市区13、14个油。配置因为本身就是18款的顶配车了，所以现在来说也是比较丰富的，虽然一些主动安全配置不是很全，只有并线辅助和疲劳驾驶提示，但是完全够用，毕竟买这台车就是为了自己开的乐趣，女友开的时候倒车车侧预警非常实用，方向盘和座椅也都是真皮的，主驾驶还有座椅记忆。想得到的实用配置都安排上了。