点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.6分“良好”

【驾驶感受】 说实话这车很好上手，底盘比一般日系扎实一点。方向盘很轻，无论是对新手还是女士来说，都很好驾驭。但对于喜欢开车的人来说，没有太强的驾驶质感，不会有很强的驾驶欲望。相比6、7代相对经典的两个版本来说，科技感略微起来了，驾驶感降了一些。 【亮点配置】 普通高尔夫 RLine就到顶了，所以配置还是比较丰富的。自适应巡航，转弯辅助灯，远近LED光源，预防碰撞系统，自动雨刷，换挡拨片等相对主流的需求和配置统统不落。 【最不满意】 空间就不说了，考虑空间的这价位不会看这车。但油耗目前看来8.2并不低，后面看看能降到多少。 1.车机系统绝对要吐槽，这一代全车的设置，包括空调等全部集成在中控了，有点鸡勒真的。有些主要功能还要进入二级页面去调，我现在都只把几个常用的搞清楚了，其他我都懒得去研究。 2.连无线CarPlay，无论是仪表还是中控 用一会儿 摸一下就发现温度都高的出奇，特别是这夏天了，不知道有没有安全隐患，而且也会带来一个问题，高温导致内部件原件 触屏及车机线束的老化进度加快，后期更换的用车成本势必增加。 3.最最最想吐槽的就是这个停车预防碰撞系统，那就是来捣乱的，它觉得你危险了 离旁边的东西近了 会强制主动刹停的！直接一个主动急刹，鄙人也是换过一次驾照的老司机了，这3个月这台车虽也不算常开但遇到不下6、7 倒车的时候给我强制刹停，还被急停吓一跳，我也不晓得他雷达怎么判定的，就是有点闪情绪和搞心情。最主要的是那个停车轨迹你应该是撞不到的，只是比较接近障碍物了，也依然会偶尔被主动干预。 后期再看看，有相同问题的老铁可以咱们互相交流下

点评车型: 2018款高尔夫 280TSI 自动R-Line型

4.5分“优秀”

高尔夫是我人生的第一辆车，因为工作原因选车的时候只对比了速腾跟它，选择它是因为个人比较中意两厢车，而且我也不喜欢大车，至于为什么对比速腾，是因为他俩本身就是一款车，只是看你需不需要大点的空间，还有平常用车的时候人多不多，我就是一个人上下班代步，然接送媳妇，就两个人用车，所以就选了高尔夫。 跑了几家4s店问价格，裸车都是15.5左右，不过一汽大众4s店的员工服务态度真的不咋地，进去看车都没有人招待，看完车问问价格也是爱理不理那种，我看上去很不像那种买车的吗？还是没有预约待遇就不一样呢？最后找了一家服务态度还可以的定的车，达喀尔蓝没有现车，得现订，最后裸车谈到15.1，保险6400，购置税上牌啥的我自己去弄的，乱七八糟办完落地价大概在17左右，也没有算的很仔细。 先说说空间吧，虽然是两厢但是前排空间个人感觉恰到好处，而且单位190的老外都开高尔夫，我个180还有啥担心的，后排偶尔带几个朋友完全够用，朋友说也没比它的3系小多少，过年回家后排放倒之后是真的能装，妥妥一个小箱货。 再说颜值，之所以等到7.5才买是因为真的喜欢不起来高七的前杠，太小气了，改款之后颜值提升了很多，尤其是rline版本，跟高r一样的前杠一眼就爱上了，而且前后大灯相比七代也提升了不少，尾灯点亮之后相当亮眼，都说是数码宝贝进化尾灯，哈哈。 动力方面1.4T个人感觉挺好，也省油，跑过一万多公里的高速，综合油耗5.9个，看着圈里其他车友能跑到5个以内不知道怎么跑的，难道是我踩的太狠了么？市区表现新车9个多，感觉有点高，首保之后到目前为止降了一个，综合8个左右，也看路况，还能接受。 内饰方面没什么亮点，但是很耐看但是相比于大众其他车型，高尔夫内饰一点不廉价，用料很足，门板储物盒都是带织绒的，副驾驶手套箱也有，中控台都是软包，真皮方向盘，朋友开XRV的第一次开我的车说，这内饰真精致，哈哈。 配置方面，18款rline相比于豪华各有千秋，自动配置比较欠缺，但是我更喜欢LED大灯和运动方向盘，至于自动大灯，电动座椅，倒车影像啥的我感觉可有可无吧，后期的挚爱版把很多配置都假装了，看着有点眼馋，比如翻标倒车影像。 最后说一下这几年的用车感受，操控性，舒适型都比较满意，维修保养也不算贵，一次四五百吧，油耗方面综合油耗7.6个，这个看自己的用车路况不一样，高速6个以内，市区代步通常在8个左右，双离合的顿挫偶尔确实有点，不过我能接受，异响啥的新车的时候比较在意，比如转向吱吱声，猫头鹰，其他的异响也没发现，到现在那些也都不在意了。

点评车型: 2020款高尔夫 280TSI DSG舒适型

3.79分“良好”

第一辆车就是高尔夫。 当时参考了思域，领克03，高尔夫。由于当时是一个小白，啥都不懂，买思域怕断B柱，领克不相信发动机（不知道他用的是沃尔沃的发动机，有点后悔了），就买了高尔夫。 选的是自舒，现在想想都后悔，应该买豪华版，最起码有液晶仪表盘，一键启动，自动空调，电动座椅。 这个车开了也有一年多了，综合感受还不错。 外观：没啥好说的，毕竟已经传承了七代的设计，非常喜欢。 配置：配有电子刹车，雨量感应式雨刮器，自动驻车（这是我最喜欢的三个配置，以后在买车，这三个配置是硬指标，不然，不买），定速巡航，其他就没啥亮点了，配置略低。 动力：1.4T对于高尔夫来说，绝对够用，动力足，只要踩，就有，尤其是涡轮介入之后，高速动力也比较足，超车很轻松。 行驶：胎噪，风噪比较大，尤其是胎噪。转向没有那么灵活，地盘质感还是可以的，偏软。猛踩油门时，ESP会疯狂介入，其他还好。 油耗：当时是异地提车，刚买来就跑了高速，高速100码，5个油，120码就是6个左右了，市区要7个油。油耗不高，TSI加DSG还是省油的。 缺点：有时会出现异响。配置低，座椅靠背居然是旋钮式调节的，太非人类了，只配了一代胎压检测，无法实时显示胎压。双离合确实有顿挫感，堵车时最明显，一窜一窜的。 总结：说实话这个价位，这个配置确实是有点低，但开起来爽啊。 为了有更好的用车体验，我对他进行了修饰，把卤素灯换成了LED大灯，刷了几个隐藏功能（运动表针，永久关闭自动启停，锁车自动折叠后视镜），装了可以实时显示胎压的胎压显示器，后续还想着换个个电动座椅。

点评车型: 2011款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型

4.11分“优秀”

高6是我的第一辆车。小白在当年也是颜值担当，白外黑内，外观干练精巧，内饰简洁大气。十年了没有装饰过，也不喜欢驾驶台摆放东西，皮质座椅和操控台还是整洁如新。 最后放一张总里程纪念一下。 【操控】 方向盘操控灵活轻巧，指哪打哪，回馈力度和路感都是刚刚好，让驾驶充满乐趣。有过几次紧急变线，车身能够很好的得到控制，esp能够最大限度保持车身姿态，高速状态下从变线到回正不会拖泥带水，干脆利落让人很有信心。 【动力表现】 对于小白的身形1.4T够用，D档+地板油就已经能够满足动力需求。 【驾驶感受】 座椅舒服，长时间开车不会累。山路行车让你得心应手。发动机加速声音好听，如果改个排气更爽，可惜一直没动过。 【赶上了几个偶发事件】 十年间，可能是赶上了个别偶发事件的集中爆发，基本上能换的全换。 1. 中控。提车时强制加装项目-倒车影像，比原车功能多些，到2018年就出问题了，在网上买新的更换。 2. 后备箱开关总成。无任何征兆下打开就关不上了，到店维修说是正常现象赶上了，只能换。 3. 油箱盖电机。一次加油时无缘无故打不开，打电话问售后说赶上了没办法，需要更换电机，这是自己购买自己换。 3. 冷却液总成。5年左右冷却液偶尔会莫名其妙不见了，只好买了备着随时添加。2020年冬天总是提醒液位过低，去店里检查，说总成有问题，需要更换。 4. 变速箱机电单元。无任何征兆下车辆失去动力，挂不上档。还好是城市道路，进辅路准备转弯，如果在高速上后果不堪设想。叫拖车到店里维修更换。 5. 变速箱离合器。检查天窗漏水时（经查是堵塞造成的，不是橡胶件老化不需要更换。）售后说快出质保期了目前能更换离合器。如果不是店里是不是都没有这些提醒和服务，我建议朋友主动去更换离合器。 6. 蒸发箱。2017年开暖风车里有一股塑料烧焦的味道，去店里说是蒸发箱烤坏了，需要把操控台全拆下来才能检查，看网上有车友遇到同样问题，发图片全拆空了更换蒸发箱，驾驶侧被烤酥了。不忍心拆，冬天就忍着吧，一路很激爽。 7. 活塞。2019年2月行驶中车身突然抖动很厉害，应该是缺缸。停车重启就好了，后来检查是2缸缺火。没有大修，清洗节气门，四缸都更换火花塞、喷油嘴、点火线圈，电脑检查还是2缸偶发性缺火。直到今年8月彻底把活塞干碎了。是因为积碳完成的。 抛开这些个别事件，总的来说，小白是一辆非常好的车。十年来配合默契，承载了我生活的一部分，可能是他太累了，一切都是最好的安排！

点评车型: 2016款高尔夫 2.0TSI GTI

3.67分“良好”

【外观】 这代高尔夫的外观可谓经典，不同于上一代圆润的外观，这一代的高尔夫显得更有棱角，也更有运动感。相信买这台车的人都会被旋风红所惊艳到吧。 【动力表现】 先谈发动机，220匹马力当时横扫了同价位几乎所有油车，百公里加速实测在六秒出头，可以说是相当给力。更为出色的其实是中后段的提速，由于前驱的先天优势，60码再加速的推背感依然非常足。 变速箱匹配只能说一般般，双离合的降档确实非常快，所以拉高转释放动力很好，但是升档有些迟滞甚至呆板，整个车升档经常慢一拍。这有些影响市区的行车体验。而且在低速档反复切换蠕行时偶尔会有较大顿挫。 【操控】 操控不错，DCC底盘很好，尤其是运动模式的支撑比较足，在城市里或者高架上过弯或者掉头侧倾比一般买菜车小很多，开着比较有信心。但是舒适模式舒适度也就一般般，并没有特别舒适，路感还是比较清晰的，过坑过坎比较颠簸，好在回弹不是很大。 刹车脚感有些不够清晰，轻踩制动力有些不太够，必须得大力出奇迹。 【乘坐体验】 把苏格兰格子布换成皮质座椅真的是“神来之笔”，相当恶臭。导致整个一个运动车型的运动气息一下子荡然无存。NVH只能说差强人意，毕竟是高尔夫的底子，一开起来风噪+胎噪还是挺大的，只能开大音乐缓解尴尬了。后排空间确实比较小，但是座椅设计还行，坐久了肯定会有些疲惫。 【提车价格】 加装了18寸轮毂的情况下，裸车优惠到22w整。 【最满意】 动力可以说是同价位油车最强了，百公里6秒23的样子，推背感很强。但是相比新一代的GTI排气声浪很收敛，急加速和起步才有响声，平时还是比较安静的。有轻微的放炮声，但没有余火声。 外观好看，红色真的红得很特别，很鲜艳很突出，机械按键设计合理，很方便。档把手感清晰操控特别带劲。 【最不满意】 丹拿和中控要一起选装，如果没选的话中控比较小，功能也是比较简陋。上车基本必须连Carplay，否则车机基本没有任何价值。 轮毂外观丑，看着有点廉价。 苏格兰格子布座椅改成皮质座椅，运动气息锐减而且不透气，夏天车内味道挺大。 空调常年有一股发霉的味道，得开到最暖风烘一段时间才能减轻这种现象。

点评车型: 2019款高尔夫 280TSI DSG豪华型 国VI

4.5分“优秀”

【购车经历】购买高7.5已经1年9月了，这算是迟来的评分。当初选车时只看了高尔夫这一款车，因为就需求而言，它完全满足。购车只用了一个下午，因为电动座椅和无钥匙进入选择了自豪款。全款提车，谈价过程艰难，最终谈到了上述价格，送了终身机油套餐，还有全车玻璃贴膜和脚垫后备箱垫记录仪之类的赠品等。 【亮点配置】1、液晶仪表盘，可以地图投射；2、17寸轮毂，相比18款，19款自豪配了旗舰的轮毂；3、自动翻盖倒车影像，这个小配置爱了爱了；4、四门储物区域植绒处理，细节到位。 【驾驶感受】底盘扎实，转向精准，提速快，高速超车有信心。 【油耗】关于油耗，是真的省油。目前36000公里，平均油耗6.7，高速一般5个多油。 【乘坐体验】后排一般不坐人，仅主驾和副驾的体验来说，座椅是翻毛皮的，有加热功能没有通风功能，冬天很好，夏天有点捂。后排没有坐人的需求，前排空间就可以调整的很大。 【最不满意】最不满意当属隔音，日常高速通勤，胎噪风噪很大。其它缺点比如:副驾大众祖传手动调节旋钮，刹车异响，天窗异响，蜡烛灯等等。还有一些看的见和看不见的简配比如:abs泵，后备箱隔音毯等。 【关于保养】目前已进行过4次保养，全部都在4S店。机油使用0w40，最近一次更换了火花塞，索赔了一对前轮刹车盘。后轮胎有偏磨，进行了对调。4S保养不用说就是贵，脱保后就去朋友店里保养。 【关于改装】所有的改装都以需求为指导。 1、提车即刷隐藏，主要有运动仪表盘，自动折耳，迎宾座椅等实用功能。 2、果断改掉蜡烛灯。没有考虑换副厂总成，直接去破灯改了欧司朗的远近一体led加透镜，需求就是亮，照的远。 3、胎压监测、前雷达、ops、acc自适应巡航，这几项都是原厂增配。因为经常跑高速，直接式胎压和acc是需求。 4、内饰改动，运动方向盘以及球形档把，这部分完全是个人喜好。为了简洁清爽，换了后视镜行车记录仪总成，感应雨刷处取电，完全无线。 5、音响，升级了丹拿，做了四门隔音。高速噪音稍微缓解。 6、冬天的吹地排气挺尴尬的，索性换了原厂的GTI尾段双边单出，静音目前没发现共振。 7、绞牙避震，综合舒适和降低车身的需求，选了tein saz，改这个的很多，目前前后两指，满足需求。 【总结】这款高尔夫符合我本人的家用代步需求，并且还能带来一些乐趣。

点评车型: 2015款高尔夫 1.4TSI 自动旗舰型

3.89分“良好”

这是俺家的第一辆车，2015年的大众Golf 7 1.4T自动旗舰型，塔希提金，当时落地价去到了20万，完全可以买到同期的1.8T的迈腾和帕萨特。到底是什么魅力使它吸引了我，下面带你一探究竟。 1.动力强：可能有人会好奇迈腾和帕萨特都是1.8T的你这个是1.4T的，你怎么还敢说你这个动力强？其实哈，动力强不强不能光看排量大小，最重要的是发动机的马力值和与变速箱的匹配程度，还有车身质量也是决定动力的重要因素，这台顶配的高7是首个采用了EA211 1.4T高功率的发动机，150匹马力，250N·m的最大扭矩，再配合DQ200七档干式双离合器变速箱和1.3t的车重，使得他可以做到没有弹射起步的情况下8.2秒完成破百。要知道同期的1.8T的迈腾破百时间可是9.1秒。 2.平台新：当年同期在国内产的大众都是PQ35、PQ46平台，甚至还有用了20年的PQ34?，而高7是和国外同时采用了全新的MQB平台的车型，正所谓买新不买旧。 3.设计语言新：无论是从外观和内饰设计上，高7都无疑是一款十分精致的车型，这点可以参考一下同期的途观（diss）内饰，你便可以感受到新平台、新的设计语言带来内饰氛围的精致感。 说了这么多优点，那高7有什么不足呢？ 1.初段和后段动力差：看高7的功率和扭矩转速便知道，高7不俗的动力和亮眼的破百时间得益于前半段的齿比设定和发动机出力特性。最大功率在4000rpm-5500rpm，这就意味着动力来的早但是衰的也早，这种加速感并不能像大排量自然吸气引擎一样一直持续下去。所以到了140km/h以后，车辆动力会有一个断崖式的下跌。还有就是低转速的时候扭矩不足的问题，这个算是小排量涡轮增压引擎的通病了，具体可以用如下方法验证，用6档，50km/h巡航，转速1100转然后深踩一脚油门，你便知道俺说的是什么意思了。 2.隔音差：这是A级车的通病，因为制造成本的考量，这个级别的车一般都不太好，尤其是怠速时，发动机舱内能明显听到运转的声音，速度起来后，风噪又变得明显了起来。 3.悬挂硬伤：因为采用前麦弗逊后扭力梁式的悬挂、外加减震筒阻力过大，导致车辆前段和后段均会出现避震过硬的情况、会颠到驾驶员怀疑人生。 总结：高尔夫7是10万-20万内特化于普通买菜车的一种产物，他的优点很明显但缺点同样明显。但精致的做工和扎实的用料让他变成了20万以内最优秀的两厢紧凑型轿车之一。

点评车型: 2018款高尔夫 280TSI 自动旗舰型

4.21分“优秀”

高尔夫从提车到现在已经3年了，今天我来给车友们分享一下我的用车感受。 首先EA211的发动机搭配7速双离合都说是黄金搭配，发动机技术先进动力强劲，整体品质较好，在这几年的用车体验中留下了好印象，内饰大部分的软质搪塑，做工在同级别算中等水准，车身造型运动时尚这是我选择高尔夫的主要原因。动力很棒，别看只有150p马力但是在140/km内动力随叫随到，超个车啥的能给你很强的信心。1.4T车型的油耗也比较低，因为我家住在郊区不太拥堵，平时也就上下班代步，百公里油耗6升左右。座椅的包裹性很强，加上翻毛皮的搭配很贴身，有座椅加热功能冬天特别实用，毕竟都是旗舰车型了没有座椅通风有点遗憾。 整体乘坐舒适性一般，长途出去的话就不是很好，坐4个人刚好。 这台车因为是旗舰加上刚上市没有太大的优惠，官方价格18.29w，和销售磨了很久优惠了5000，最后裸车价格17.79w，然后我是一个追求完美的人，所以我选装了ACC自适应巡航、车道保持、丹拿音响、全液晶仪表盘、中控大屏、主动刹车带前后泊车刹停，一共花了2w多。保险8000多，购置税1.5w，落地价格22w。定价太高没什么性价比，但是有句话说得好，千金难买我喜欢。 这个车首保免费，因为换的全合成机油就是1w公里或者1年保养一次，就换机油、机油滤芯、空气滤芯看情况是否更换。保养一次差不多800左右， 在使用的过程中还是发现了一些问题，就是1档切换2档油门稍微大点有明显的顿挫。还有发动机哒哒哒的声音，还有轮胎扁平的原因，都废了几条胎了，所以这个车驾驶过程中要注意避坑，一点点坑速度超过30/km轮胎基本就废了。 【最满意】 我最享受还是上高速的驾驶的时候，因为该车配备了ACC自适应巡航，车道保持，设定好车距和速度，车辆就会按照您设定的参数自动跟车，如果没有打转向灯的状态下去转动方向盘，车道保持会有一股力矩提醒您，如果有车辆强行加塞且车距很近车辆制动会主动制动并伴有警告⚠️提醒，为驾驶安全提供一定安全辅助。因为车短加上车辆也配有自动泊车停车毫无压力，自动泊车系统用过几次，很有高级感。但是作为10多年驾驶经验的我基本不会用，就图个新鲜劲。 【最不满意】 明明标配参数都有配备变道辅助，而我选装了ACC和车道保持后就被阉割了，也咨询过大众官方，给予的回复是有数据冲突，我c。 因为买了这个车有很多的鸡头凤尾话题，花这么多钱为什么不买某某某品牌，我想说的是，那是你们喜欢的，GOLF才是我喜欢的😀😀😀😀。

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG R-Line

4.29分“优秀”

大学毕业心心念念的小车子，开了一个多月了，动力还是蛮爽的。小白司机，驾驶感受自我感觉良好，反正我的阿兰最帅，不接受反驳。 有很多次在外面洗车，洗车店的老阿姨都直夸这个小车子帅，问到价格说出来将近17万也是让人有点惊讶的。 小车子虽然外面看起来小，但是内部乘坐空间真的够用，比之前看的马自达昂克赛拉后排空间大多了，175的我坐进去还有一拳多，接近两拳的样子。而马三后排已经顶着膝盖了。 车小自然有它的好处，停车不用我吹了叭，随随便便找个小角落就能停进去，那种插队的感觉哈哈杠杠滴。还有城市上下班变道，在车流里任意穿梭,行云流水般的感觉，让人兴奋不已。我作为一个新手司机，开了几天就完美得驾驭了，绝对的得心应手，舒舒服服的上下班。 有了车以后的感觉就是拥有了自己的小空间，小世界。阿兰挺好的，无论外表还是内在。要说不足的话，也许就大众的双离合通病吧，头几次还不是很熟悉的时候，油门把握不怎么好，出现了几次顿挫的情况，不过后来已经没有这种情况了，只要脚感踩得好，哪里还有顿挫恼。还有就是有电动座椅和自动空调就完美了呀。座椅等有钱了再换个吧，不过不换也没啥事，反正就自己开，换个电动座椅有逼格点，哈哈。 总觉得拍出来的照片没有实车好看，不知道是不是我拍照技术问题。越看越耐看的小车子，圆润的大屁屁，有点性感有木有。目前综合油耗8.4，市区代步多了涨了点，开郊区和高速油耗还是蛮低的。现在油价便宜，每公里也才0.49元，我觉得可以了。 买来不后悔，喜欢，买就完事了。

点评车型: 2015款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型

4.21分“优秀”

前言： 若说人生绕不开一台宝马三系，对于我们普通家庭而言，我觉得绕不过一台高尔夫1.4T😏 购车经历： 提车时刚上班一年，买辆二手车通勤，从最初预算两三万到十几万，当看完高尔夫后总觉心里放不下高尔夫，最后首付两万多拿下，目前月付2100，现在上班三年了，也有能力全款付了，准备换了。 驾驶感受： 从买车来10个月开了1.3万公里，真的是要动力有动力，要可靠性有可靠性，从来没有撂挑子，故障灯偶有，但是重启汽车或者开一会就会自己关掉，其实也不是故障，汽修说大众车通病。高尔夫给了我人生汽车驾驶的初体验，以后不管开什么车，都会与高尔夫作比较，换句话来说就是永远不会忘记高尔夫。 心得体会： 不多说一些高尔夫的优缺点啦，换一种新颖的方式，说说高尔夫带给我对汽车的认知观以及通过驾驶高尔夫后让自己认识到自己更想要的是什么。 首先一定要比高尔夫更加皮实可靠，毕竟高尔夫给我感觉上山涉水通过性都强，试驾过40个w左右的车，开起来反而感觉心里没底，高尔夫却给我的信心很足。 第二提速一定要比高尔夫更迅猛丝滑，高尔夫0-40km/h不能说无敌，但是超出我的预期（快到我感觉不能驾驭，不过习惯就好了）。反而马力无所谓，试驾bba2.0t后，感觉1.4t跟2.0t起步没有区别，城市驾驶没必要多花冤枉钱，高速跑不到150无差别，ps:有超跑梦除外。 第三，一定要操作轻盈，高尔夫是我接触的第一台车，方向时轻时重，偶有卡顿齿轮打击感，我以为车都是这样，直到我去试驾豪华品牌后，确实驾驶感受更好，方向轻，刹车舒服，顿挫感差。 最后是车载功能，内饰豪华性，宝马跟奔驰确实惊艳到我了，原来我一直很喜欢的高尔夫就是个毛坯房，在此之前我一直感觉高尔夫内饰很协调，富有美感。买车后自己改了原车carplay，原车掀盖尾标倒车影像，除了不能看视频啥都有。感觉再买新车的话其他车就算同级别随随便便都能超过高尔夫啦，毕竟车载科技在进步，高级别的车更不用多说。 高尔夫，一个巨可靠高颜值，且会给你带来无限欢愉的朋友。

点评车型: 2015款高尔夫 1.4TSI 自动舒适型

3.86分“良好”

现在开的这台车是二手的，换之前是15款昂克赛拉，换高尔夫的原因很简单，就是高尔夫的动力比昂克赛拉来的快，来得猛。下面说一下心得吧，高尔夫跟昂克赛拉比的话还是可圈可点的， 外观：个人感觉都不错。 内饰：之前昂克赛拉是1.5自舒吧应该，比这台高尔夫多了中控，多功能方向盘，一键启动，倒车影像，启停（马自达的启停是我目前用过最好用的一个，启停介入有小技巧，可以人为控制）相反高尔夫，要啥啥没有，中控只有个收音机。（为了动力，忍了，后期自己加装了一个MIB和倒车影像） 动力：昂克赛拉是1.5自吸，日常绝对够用，感觉马自达的1.5自吸比大众的1.6自吸强太多太多了。（大众自吸自动挡简直不能开，开个空调就跑不动了）高尔夫的1.4T，动力确实比昂克赛拉强，但是顿挫感很强，动力会延迟1.5秒左右才会体现出来（很烦这种感觉） 操控：两款车没啥区别，都是指哪打哪 隔音：都那样，半斤八两，感觉高尔夫并没有好多少 油耗：综合油耗昂克赛拉5-7个油，高尔夫6-9 其他：昂克赛拉从15年5月开到18年9月，期间除了方向盘有一点点异响之外，没有任何毛病。高尔夫从18年9月开到至今（有可能是二手车的缘故）烧机油，变速箱异响，避震异响，天窗异响，仪表上故障灯时常亮起故障灯，亮一会就没了…（朋友都说，只要能跑就不碍事…）有次下雨地板都湿了，不知道从哪漏的水，天窗漏水已经排除，至今还是个密。 以上都是本人亲身用车所得，只代表我的两辆车，毕竟一车一况，买车也是靠运气的。（本人开过海马3，哈弗H6，卡罗拉，昂克赛拉，高尔夫，雅阁，迈腾，帕萨特，GL8，A6，Q5，宝马740以上车型接触时间最短的也有三个月，综合比较下来，其实大众车的小毛病是最多的，个人意见，望轻喷！）

点评车型: 2010款高尔夫 2.0TSI GTI

4.29分“优秀”

高6GTI一直是我的一个梦，以前买不起，现在机缘巧合，一个哥们要卖，价格合适，而且已经初步改装，符合心里预期，车况合适的话接手就能开。于是联系好卖家，视频了解了车况，找了个合适的时间高铁直接通辽到佳木斯，带了单位的老司机?（喜欢车是一回事儿，买车又是另外一回事儿，车况还得带上一个40年驾龄的老司机）。到了佳木斯，联系了两个那边的战友，02年在宣化炮院的同学，你会想已经从05年毕业到现在一直没有见过面了，毕竟那边的情况他们比我熟悉。本想着约了车主，看完车没啥情况就提车跟战友喝酒叙旧了的，但是晚上拿着手机看车况确实有难度，相互之间又有点儿不愉快，只好第二天上午白天再看车况吧！车先暂停，酒必须续上，一起忆往昔峥嵘岁月稠啊，多年不见，必须喝完了又把歌唱，然后在他们的武装部定点儿宾馆休息。第二天联系了当地的修配厂，上架看了车况，翼子板有点儿腻子，11年的车有磕碰都正常，我都可以接受，另外试驾之后，应该至少刷了一阶，动力绝对够用，接着因为长途开车回家，把机油机滤都换了，然后写手续，转账，告别战友，900多公里往家的方向开路。一路上高速，见车秒车，带着的老司机也兴奋的不得了。就是长途中，动力有衰减，而且是因为刷动力的原因还是GTI就这样呢，100时速的时候已经3000转。到家之后跟我的妹夫研究研究这个车的改装，四根避震是竞技的，轮胎距离1指，改了排气，刷了动力，车是宁波的车，南方玩儿车挺靠谱，淘宝查了一下，这三件改装保守应该在2万往上。心里窃喜。到现在已经开了一年半时间，因为媳妇有自己的车，我还有一辆夏朗长途出行，这辆小钢炮就是平时接送孩子，车小好停车，另外灵活机动，动力随叫随到，实在不行就S档，在无人路况测试了一下，S档，地板油，直接转速7000转，6秒左右吧到100，特别爽。喜欢高6的造型，新款的实在是接受不了，准备到5月份换老李家的机油还有清洗一下发动机，确实有点儿烧机油了！总体来说，喜欢，没有理由！现在把车贴全部撤下了，做一台安静不张扬的小车吧，别问我为什么（交警扣过我，让我把车辆恢复到原厂设置，因为排气有点儿响）

点评车型: 2020款高尔夫 280TSI DSG舒适型

4.79分“优秀”

一提车: 2019年底提的第一辆车2020款高尔夫，刚升级的20款，和19款相比，屏幕由按键的直接升级到全玻璃屏，轮毂由16升级到了17寸，其余的还有太多的变化，提车地点石家庄 裸车14.8加上保险 服务费 gps 车税等等下来不到16个。首付了8w，贷款两年 每个月3400。 二.保养: 5000公里的首保的首保，在4s店免费保养的，首保是小保，没有换机油。车辆4s店里给车辆进行了检测。 三.第一次出问题: 在首保后的三个月左右，275机头也就是大屏幕出现了死机，并且越来越严重直到黑屏不能开机，去4s店里进行了维修，工作人员检测后维修失败，然后说订货索赔，经历了一个月的索赔，换上了新的机头。还有就是高尔夫是干式双离合，虽然已经是更新了好几代了，但是还是请不放心变速箱的同志们，给变速箱做一个续保就可以，一定要在买车到期的前三个月内续保！ 四.个人感受: 还在学生时代的时候就很喜欢高尔夫了，都在说大众只有一款车就是高尔夫，只是听别人说现在终于自己有了第一辆自己的车，内饰依旧套用大众的套娃风格，不过覆盖件都是皮的，这点还是很用心。美中不足的就是自舒没有液晶仪表，不能满足自己的小小虚荣心。 五.动力: 动力我给满分，虽然在市里1-2档位切换有一点顿挫，但是可以接受。自从抖音流行在第一等红灯的位置，都会风一样的窜出去，让后面的车通行的更多。超车回道的时候都给自己一种指哪里打哪里的感觉！甚至在高速120左右往下踩还会有涡轮动力提升(踩下立马松了没有超速)这点让我很满意！ 六.油耗 刚提车油耗8个左右，首保后7个左右，现在开车比较佛系所以没有超过8个，下面是我用的小熊油耗记录的！ 七.不足 首先后备箱300的容量，太小了，回家过年年货都放不下只能放到后座位上。自舒车型配置相对较低，没有自动大灯，没有led大灯(远光卤素大灯，近光led)，没有acc没有液晶仪表，氛围灯只有一个白色等等。 八.总体来说第一辆车高尔夫很满意，能给我想要的动力和上学时代的梦想！第一张是原厂的，后来整个大杠,轮毂,大灯,内饰我都进行了改装。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.2分“优秀”

高尔夫8rl是你的Dream Car吗 在今年5.11提了一台高尔夫8代rline珠光白版本 到现在停车三个月 已经开了两千多公里 已经跑过跑了高速 国道 山路 市区的不同路况 才来给爱车打分 想着这样会更加全面真实 那就按照评分顺序来说吧～ 首先是外观 我一直钟爱有棱有角的凯迪拉克和精致小资的沃尔沃和奥迪。从这个审美角度来看 高尔夫8rline是完美迎合了我的审美。所有的切面和腰线 到外观各种装饰小细节，全都长在了我审美的点上，让我很是中意。珠光白的配色比其他颜色贵了两千 应该是喷涂材质与工艺有一些区别 比日系主打的珠光白魂动红有质感，一眼就看出来厚重，基本接近豪车的外观漆面，让我觉得是值得的。 内饰方面 总体来说这个价位来看和大众一贯的套娃。总体来说还是有区别于其他大众车型 内饰做工材料也相比同价位合资有诚意。但是四分是因为 不够完美 请参考我的吐槽精华帖 主要是内饰方面的缺点 配置来说毕竟是rline仅次于gti该有的都有了足够用。遗憾的是没有选配驾驶模式和大灯。这个东西不是自己能改的。 不过我也确实预算有限。还是那句话 该有的都有了。 只高不低。 空间方面 按照这个尺寸来说其实空间利用率已经蛮好了你不能要求跟一个五米长的B级去比较。也不能有速腾轿车后备箱的深度 但是不影响日常使用和机场接朋友就可以了。后排空间也是看起来小其实为了舒适型比其他要长的腿拖提升乘坐感受 这方面我是很支持的 一个大众主打操控的车型 做的确实没得说 转弯稳定性和操控的精准性我都很满意。 至于动力从家用车角度来说可以给满分? 但是不要去和性能车比就可以了。也不要介意方向盘后面的小拨片。他只是一台动力充沛的家用车 这句话记在心里哟。 但是舒适型这方面 包括胎噪隔音 我觉得不是这个价位的车 也只能是10w左右能比宝来好一点点。我不是很满意 尤其是上了高速跑了省道国道 你就把音乐开大一点寻求心理安慰吧 等我有钱一定换个胎 不过话说回来acc自适应巡航还真的很好用 设置好了灵敏度 前面有车就减速 超车时解除 比我之前开的车只有定速巡航功能我都不愿意打开要好得多。 安全方面主动安全配置我还是很满意的。有很多次倒车时候的预碰撞提醒自动刹停 避免了我很多次的小刮小蹭 目前是只有轮毂有一点点花就很开心啦 希望高尔夫能给我一个满意的保值率 和可靠性 多陪伴我几年。 请圈主推荐加精

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.43分“优秀”

【始于颜值，终于月岩灰】#520提车作业# 常年副驾+摩托后座终转正！ 一时不知道从哪说起，可能还得从摇号开始，去年10月26号，中午收到一条很遗憾和一条恭喜短信，官网没更新查不出来，直到晚上重新登录确认中签，开始漫漫看车路。北京摇号辛酸泪此处省略10w字…… 同一预算区间，大多数人的第一辆车估计会考虑思域、轩逸、朗逸几款销量靠前保有率高的车型。试驾直接pass轩逸，思域有姐妹开，年中姐妹试驾明显觉得高7.5rline的避震和隔音比思域好一些，我等颜值控压根儿不考虑新思域直接pass，新款丑、老款最好看的配色和顶配姐妹都拥有，我看看就行。 最后在朗逸和golf中抉择，试驾朗逸觉得没什么大问题，德系的操控反馈还是挺及时的，开男票的君越总觉得肉，不太习惯油门和刹车的调校。朗逸的内饰也是数字触控设计，怎么说呢，没什么大毛病就是喜欢不起来，里里外外透着一股老干部的味道。然后看到了一句话，“羡慕那些年纪轻轻就买了朗逸的人，为了空间眷顾家用，放弃自己的喜好”……坚定了高8的决心。 蹲了将近半年的价格，一路从19、18到17，芯片这东西不好说，不想再等，再过俩月落地17以内应该也没问题的。 大家关心的价格：裸车优惠1.3w，保险4.4k，税1.4w，贷款利息2k+，不算利息落地大概17.2。除了办临牌没有其他费用。如果有出库验车装饰，无非就是裸车多优惠，羊毛出在羊身上。 功能配置，rline原配足够用，并线辅助、主驾电动座椅，前排加热，不想等没加装，看群里说加装好像更快点，有点小后悔没加灯光包，预算充足3000灯光包值得加！车机遇到过不同程度的bug，carplay卡顿、收音机没声音等，被吐槽也是正常的，提车当天没开出4s显示驻车故障，售后消了大概不到10个故障码，后期再去更新车机就能解决。 4.24定车，5.20提车，开到现在一礼拜，我妈也说好开，autohold实用，平时等灯开，倒车关。主动刹车值得一提！车友群里蹲守有被倒车主动刹停吓一跳的准备，也多亏主动刹车，让我避免一血【图9】，低速行驶遇前方障碍物并线，好大一声给我刹停了，和旁边车的距离不到2cm，最后毫发无损……所以吧这个功能见仁见智，体验过它的实用，可能就不会选择关闭。氛围灯迎宾灯各种小设计确实心水啊，懂车大爆炸和一些测评也都关注了，女生买车发动机和内部的一些配置都了解过，不太懂的就不多说了，验车之后想把外观小小的调整一下，感觉灰色+黑色才是这个配色的灵魂，透明车衣可能会选择贴，到时候再陆续更图吧。