点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型

3.71分“良好”

我是20年8月底买的20款280挚爱舒适版，当时也是抄底7.5代，整体下来价格（分期落地14.8万，走的厂家2年低息，车价税票124200,5000多的保险，其他的就是金融服务费利息等，含双保、上牌、送了车膜、脚垫、底盘装甲）在车友里并不是最低的，但在天津也算是可以接受了。   提车到现在马上就9000公里，首保了一次，外环高速通勤都经常跑。高速油耗最低到5L/100km，综合油耗7.2L/100km，满箱油最多跑过800km，日常大约在600km。1.4T干式双离合大众的祖传“黄金搭配”动力够用，车重1.3吨，所以提速超车无压力，方向盘轻，转向也比较精准，圈数也相对少一些。D档行驶日常一般也就是在1000到1600转之间，换挡快，基本一个红路灯路口，已经换到了五档，带来的好处就是日常驾驶省油，有时候会有一些拖档的现象。日常驾驶超车时动力也很充足，深踩一脚油门或挂S档都没有问题，车身也很稳定。相比于2.0T的迈腾来说，我感觉启动加速的前半程高尔夫感觉更好，迈腾后面动力更加充足，当然这只是我个人感觉，没有什么自行对比数据支撑。   高7.5的外观一直是我比较喜欢的，目前外观上只增加了尾翼，也是为了视觉上车屁股翘一些。大灯全系卤素，蜡烛灯，夜间行车时近光感觉勉强够用，每当对向车道打来一道刺目的光的时候，我就越发想要换led大灯，只不过高7.5换的话还是建议整个灯组都换掉。   祖传内饰，无亮点，不豪华，槽点少，其实这也算优点的一种体现，比较成熟， 中控275C好评，开机反应迅速，功能实用不复杂，CARPLAY好评，导航听歌很方便，映射也很快，唯一鸡蛋里挑骨头的就是连接车机的USB位置是在屏幕下方集成的，如果可以使用无线CARPLAY，或者在置物区可以有一个连接中控的USB，这样可能更清爽些，高8好像已经有无线CARPLAY了，但是在4s店高8的车机体验的感觉不是太好。     方向盘左手小抽屉好评，非常适合收纳驾驶本和行驶证以及其他的小物件，不显乱，找的时候也方便，副驾的手套箱正常大小，有植绒，无空调出风口。     车内空间其实没什么好说的，买高尔夫的车友自然对空间没有太高的追求，后排中间凸起较高，腿部空间一般，后排两人乘坐问题不大，如果三人的话，中间的乘客应该是比较不舒服，不过后排座椅头枕都有配备，也还算不错。   清明节前，对后排以及后备箱空间进行了极限考验，49寸的小米电视，后排座椅上可以直接放下，70寸的小米电视，后排已经放不下了，将后备箱清空，后排座椅放倒，前排座椅前移，刚刚可以关后备箱，一路回去开的是谨慎小心，不再飞驰人生。所以拉货的话还是五菱好。 关于自动启停，我是常年打开，并不是为了省油，只是习惯了，堵车和低速行驶时确实不太好掌握，至于电瓶寿命的问题，待我更换时再来和各位车友汇报。   还有异响的问题，可能是通病，车速较慢行驶时，有金属摩擦的吱吱声，速度起来后就没有了。希望车友们有好的解决办法。

点评车型: 2010款高尔夫 1.6 自动舒适型

4.57分“优秀”

我这一台高尔夫是10年第一批的高6老爷车，没想到也算是一种绝唱。饱受诟病的1.6加dsg组合。影响严重到后面1.6这个版本直接上at变速箱，跟dsg说永别了。没想到我也一次没坏的开到了18万公里。可能跟运气有关吧。虽然自吸但是挂s挡那一刻，也是有点激情的。尤其是发动机的声音真心挺好听的。 虽然是1.6但是也是指哪打哪，转向很准，操控简直超棒。开了别的车也很多了，当初我居然脑子会冒出来一个想法，以后换车还能不能换到这么爽的车了。当初在车友群里我问了这个问题。结果大家的回答很有趣。 “想要空间上高旅啊，市区省油1.4高尔夫啊，要点动力上gti，什么还不行？上高r啊，啥？越野不行？mk2越野版了解一下，就说你还有啥想法吧。”不行这段话太让我记忆犹新了。让大家都看看，你到底是不是高尔夫的铁粉。 其实就车的内饰来说，高尔夫真的很棒，四个门的放杯子的地方还有绒。操作平台也是软的，不是硬塑料。布艺的座椅真心很舒服。空间说小吧也是，但是一个人开真心很棒了，你可曾相信我可以把我的前杠放在这个车里哦。后排座椅放倒的话，其实也很实用。你又不天天装一堆东西在车上。平时通勤很快乐。而且双离合的缘故，其实1.6提速也不是太差的。只要掌握了那个时间点，一般我红绿灯停车不拉手刹，挂空挡。然后快要亮灯我会含着点刹车，然后跟着走很顺畅。如果想弹射你可以相信，他也可以。没有肉的车只有肉的人哈哈。也算一种自我安慰了。 驾驶很舒适，方向盘也可以调解，隔音的话其实原车我已经记不得怎么样了，拿到手没多久我就改了全车隔音，高音改了一对丹拿，四个门喇叭用的jbl的，反正后面隔音非常棒的。 油耗什么的也挺省油，加溜车有时候可以跑到5个油，一般市区也就6-7个油，不过我后来老喜欢s挡了，经常9个油到10个油左右。你要知道s挡挂顺了根本停不下来。双离合的快乐。(顿挫感就别提了，其实注意好，可以规避一些的)老爷爷在10年之期一到就被保险公司嫌弃了，车损险也买不了了。于是乎我开始了外观轮毂的改装，也算是圆了一个高r梦吧。10年以后我换了油品，用95全程呵护，嗯，最后悔是自己改了一键启动。唉，丢失了钥匙的乐趣。 因为从上学打游戏那个时代就爱上了高尔夫，喜欢高尔夫。然后自然而然的我就买了人生第一台车。高尔夫6代。 当初钢炮这个概念除了高尔夫就是福特福克斯，相爱相杀。但是我觉得买了高尔夫就等于买了整个大众系列，买了钢炮的祖宗。由于各种原因，选择了自吸的高尔夫，也就是大家后面都觉得最肉最适合的家用代步车。跑谁都跑不过。 10年的时间过得很快，已经跑了18万公里了，大家出现的问题都有了，手刹拉线胶套去年年底也彻底报废，现在还没有换新的，三角臂里那个胶套也碎掉了，四儿子店查出来后，原厂件没货了。油耗从去年年底增加了，应该就是手刹和这些问题，转向咯噔咯噔响。前年疫情外面放了两个月，天窗堵了，车里都是水。总而言之小高的各种小毛病开始出现了。朋友都笑着说我一天不在去修理铺的路上就是已经在四儿子店了。 想起它陪我征战各地的点点滴滴，也不是没想过换车，但是总忍不住在车上继续花钱。也许这就是开出了感情吧。10年岁月短暂而漫长，有你真好。 请圈主推荐加精。

点评车型: 2020款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.43分“优秀”

迟来的高尔夫2020款R-Line型交作业 一、提车篇 　　2020年过年，本来计划年后给老婆买车，结果遇到了疫情，买车只能滞后了… 　　3月15日，第一次带老婆看车（西安地区），当时老婆前期在网上看中大众探影，结果到4S店后看了实车觉得驾驭不了，我果断推荐高尔夫，经过一系列对比以后，确定了狗夫阿兰，被它的运动感所吸引，和销售大概谈了下，我们先回家了… 　　3月19日第二次去4S店，开门见山直接谈价，最后确定落地16.98w（包括液晶仪表，倒车翻标影像），2300装潢（包括全包脚垫加钢丝垫双层、XPEL全车玻璃贴膜），送500元优惠券。 二、1000公里使用篇 　　自2020年3月21日提车到4月20日一个月时间，总里程1060公里，总体阿兰的表现还是非常满意的。不管是漂亮的外观，还是保守的内饰都在期望的空间。因为是新车，这1000公里里没敢暴力的驾驶，使得平均油耗一直维持在6个7油左右，最低5个8，前后总共加了3次油，共计660元，总行驶1060公里，截止目前油箱还余半箱油。油耗还是比较满意的！动力表现基本到位，车小操作起来也比较容易，相比我自己开的GL8那是轻松多了。 　　说几个不足之处： 　　第一，原车没带自动大灯，当时不太懂在某宝买了移动大灯总成开关，回来安装后才知道是副厂的…使用起来有时候仪表盘提示请打开大灯但是自动大灯还没有启动，尴尬…车友们如有要改自动大灯的，我联系还是最好换原厂的。 　　第二，手动调节座椅，真想吐槽下厂商，都2020年了，1.4T的次顶配主驾竟然还是手动调节座椅，尤其是后背调节的大旋钮，那真是无力吐槽…因为老婆还是新手，出门两人经常换着开，老婆喜欢坐高，我喜欢做低，每次换着驾驶调座椅时那真是受罪，前后上下靠背真真的难调！ 　　第三，发动机启停，每次启动闭关的功能，我觉得这个技术真的没必要，尤其是在目前加速发展的城市中，道路时常拥堵，这时候发动机经常启停反倒起了副作用，加快火花塞的寿命… 　　第四，Carplay功能，不得不说苹果的Carplay真的非常的好用，唯独在这个车上有一个弊病，有时候连接上Carplay后播放歌曲没有声音，必须返回到系统收音机上再返回到Carplay里播放歌曲才会恢复声音，不晓得是个例还是通病… 　　第五，AUTO HOLD自动驻车功能，有时候在有坡度的道路上，刹车没有踩到底自动驻车功能启用了，能听见似停似走的咯噔声，不晓得对爱车有没有影响… 三、改装篇 　　提车至今已行驶11000+公里，最头疼的莫过于发动机启停，尤其是夏天开空调的时候发动机启停开启AC空调就会停止工作，太烦人了！ 　　一直想默认关闭发动机启停，可是问了4S店和第三方改装店，都说20款刷隐藏关闭不了发动机启停，无奈啊！厂商真的应该让用户自己选择这东西的默认开启关闭，不是每个人都想用这个功能，况且它并不省油… 　　无奈每次上车点火后手动关闭它，可有时候经常忘记，等红灯时感觉越来越热，才想起忘记关闭它！ 　　直到前两天逛某宝，偶然发现了这个东西，看了看介绍和评论适用于20款，于是果断入手了，今天收到后3分钟就装好了，它的原理很简单，就是给启停按钮加一条线，实现每次通电后3秒内自动关闭发动机启停，试了试完美匹配！ 　　…… 　　前方高能，高清大图来袭…

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG R-Line

4.5分“优秀”

其实一直想记录一下自己提车，用车的过程，但奈何觉得自己没文化，一拖再拖。买车差俩月就一年了。目前跑了8500+公里，说说感受吧。 去年6月中旬，终于拥有了自己人生第一辆车，而且还是朝思暮想的deam car----MK7.5 R-line。对两厢车有种痴迷的喜欢，颜色是达喀尔蓝，都说这个颜色难定要等，我在和销售谈价的时候销售接了个电话，说刚好有一辆达喀尔蓝到店，直接立等可取。于是幸运的我没有经历过其余达喀尔蓝车主那种度日如年的等车的日子。 内饰方面:高尔夫的内饰完全体现不出来这是一辆2020年的车。虽然比不上同价位国产车的豪华科技感，但相较于普通款的内饰，阿兰的蜂窝方向盘简直拉高了高尔夫内饰的整体档次。加之我买车的时候是7.5末期的最后改款，全系标配了液晶仪表和无钥匙进入，屏幕也是全触摸设计了，还有阿兰主副驾的两条氛围灯(滑稽)。普通款不知道，阿兰在内饰能摸到的地方都是软的。好像说车门储物格里面的软包裹都没了，但我的储物格靠近门和底部是有包裹的，靠近我的这一侧里面也是硬塑料。还有阿兰的座椅，皮质座椅和翻毛皮双拼，爱的不要不要的。十分运动。 操控方面:因为是本人的第一辆车，也没有开过很多的车型，只是在当时买车时试驾过03和高尔夫，先试驾的03，后试驾的高尔夫。试驾完03直接pass。虽然不能具象的说明什么是操控，但我知道，03那样的，肯定不是我想要的开车的感觉。03的油门刹车踏板太高了，感觉脚搭在上面基本都和脚腕贴在一起了。试驾一圈下来脚腕就受不了了。高尔夫的方向盘转向力度很符合我的开车习惯。开过03和昂科旗，转向助力都太轻了，给不了我转向掉头那种自信，桑塔纳又太重了，应该是没有电子助力的，上次帮我们经理挪车，一个手转向没转过去差点撞上。哈哈哈。 动力方面:没有合适的场地让我测过零百。1.4T的动力可以很负责的说，日常用车完完全全够用，马路上超车真的很轻松。高速跑到过158，就和平常开车是一样的。我是无意间开到这么高的，是后来看到违章才知道。双离合换挡快不得不说，每次换挡就有那种来手动的感觉。低速行驶顿挫是有的。不过我对顿挫这件事没有什么太大的不满。让我不爽的就是每次早晨上班开车，左右前轮会兹兹的响，提速到20就没了。但早高峰哪能跑到20啊。问了车友，说这是通病，刹车片的问题。 空间和舒适方面:紧凑级车型谈空间就是耍流氓啊。我和女朋友日常出行完全够用。偶尔拉拉朋友也刚合适。唯一就是后备箱空间确实小，只能放得下一个24寸的箱子，不过好在回家都是两个人，另一个箱子放不下，后排放倒后空间也是足够的。nvh没有过对比，正常行驶开窗和关窗是两个世界，朋友说这一代的隔音好了很多。唯一就是韩泰的胎在跑高速遇到水泥混凝土路面，胎噪极大。 最后说说油耗。我目前平均10个！！！是的，百公里10个油！但是抛开路况谈油耗也是耍流氓。高速最低跑到5个油。可能因为西安太堵的原因，再加之每天上下班在中轴线上走，6公里我开回家用时40分钟。所以10个也算是合理。 因为自己开的车也少，没有太多的对比，只是自己日常用车的感受。最后，因为喜欢高尔夫，所以，即使他有缺点，我也愿意包容。

点评车型: 2020款高尔夫 200TSI DSG舒适型进取版

4.14分“优秀”

坐标：厦门📍 女生，人生中第一辆自己买的小白❤️一开始对车没什么要求，只是为了代步用的，预算有限，打算买个精品二手或者是polo，担心二手车水太深，就打算看看polo，意外先去看了隔壁的高尔夫，第一眼就觉得还是喜欢两厢车😀看完以后知道大概价格有点超预算，当时想买10w以内的，还是去看了polo，看了内饰，坐了后排果断放弃了，小高后排空间大好多，质感上也真的差了好多～ ⭐️毕竟超了几万预算，平时也不怎么用车，谈的是1.2t 舒适进取版的高尔夫7.5代，落地将近14，裸车11.5左右，首付7，保险6500，贷款两年3400的利息，还买了1299的延保五次保养，后来还贷款的时候发现多了3400的金额，问销售说是延保必须要加的什么费用，这点觉得有点坑🕳大家买的时候还是多问几家，对比一下，我当时就是买的太着急了。 🚗说说买了半年多的使用感受?小白是真的好开，1.2t对我来说完全够用，提速也快，相对省油，高速跑过3.4个油过，日常堵车大概就在7个左右，方向盘转向也比较轻，好停车。 🚙空间方面：个人不觉得很挤，后排空间还是够的，后备箱确实就有点小了，但是可以叠高。 🚘内饰方面：内饰还算中规中矩，没什么太大亮点但是比较耐看，高8的连屏就会比较时尚一点，主要还是看中功能，carplay对我来说太实用了，不喜欢车子上面挂手机支架，导航看中控屏够够的～ 🔺夸一下小白的稳重：德系车确实比日系车要稳，隔音也好一点，开高速经常不小心开到160自己却没有感觉，被扣了两次分😭所以这时候定速巡航就特别有用了！ 🔻但是也有一些小问题：低速会有一点点顿挫，雨天过后不知道是不是刹车片生锈，起步会发出杀猪般的声音，跑起来一会声音就没有了，问了4s说是通病，能接受就还好，有几次上坡的时候能听见发动机链条咔咔咔的声音，也是过一会就没有了，好像也是通病😅还有空调吹出来的风有一股异味，按道理新车不应该有的，这个有点头疼，只能自己买清新的清洁剂喷一下会好一点点，但是过后还是会有😔 👉🏻最后总结一下：没有后悔加钱买了高尔夫，开了半年多还是很喜欢，高尔夫对很多人来说不仅仅是一辆代步车，更是一种情怀，以前体会不到，只有你真正开着它到想去的地方的时候，它更像是陪伴着你的伙伴，趁年轻，喜欢就买吧，别给自己留下遗憾✊🏻

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型

3.93分“良好”

外观：作为大众的经典车型，外观依旧大众家族化设计风格，扁平的前脸，格栅与两侧大灯融为一体，引擎盖上的凸线与整个前脸交相呼应，使大灯更加的犀利有神，更有视觉冲击力 内饰：依旧很大众，没有特别的惊喜可言，深色的内饰多了几分稳重，做工用料方面，内饰使用了大面积的软性材质，摸上去相比于塑料件会好很多，仪表台中央增加了一条镀铬饰条，使乏味的内饰，多了一点惊喜 空间：作为一台紧凑级两厢车，我175个头，前排驾驶位完全没有问题，基本上头部还有一圈多余量，腿部也不会有拥挤的感觉，来到后排，调整好坐姿，头部有一拳左右的水平，腿部有两圈空间，作为一台运动型轿车，还是比较满意，不过后排中央地板隆起较高，本身座椅的包裹性就不是特别好，乘坐感受只能说一般 动力：搭载1.4T EA211高功率发动机匹配一套DQ200 7速双离合，150马力250N.m不管是起步还是加速都响应特别积极，只是在低速降档会有轻微的顿挫感，但不是特别明显 总结：高尔夫一直以时尚运动的外观加上很强的动力表现吸引年轻消费群体，这台车百公里油耗在7.1L算是特别出色的水平，只是内饰用料档次感方面需要进步很大，高尔夫更多的为驾驶者考虑比较多的一台车，如果作为家用，舒适度空间只能说刚刚够用的水平

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG豪华型

4.14分“优秀”

这一代高尔夫虽然面临换代，但是产品力依然在线。外观上不必多说了，经过那么多年的换代、改款，经典的造型还是得以传承，缺点也很明显，就是买一台高尔夫，虽然是两厢车，但完全没有个性，就是一买菜车。 不过外观买菜，动力倒是挺强，目前在售的高尔夫取消了1.6L自然吸气发动机，全系都是涡轮增压，200TSI就是1.2T，最大马力116Ps，这个动力和以往的1.6L自吸发动机相差不大；280TSI就是1.4T，最大马力150Ps，而且因为扭矩达到了250N·m，配合高尔夫不到1.4吨的车重，加速性能确实不错，不是普通的买菜车，官方0-100km/h加速8秒出头，稍微带有一些小暴躁。 实际路感和大众以往的车型相比稍微紧致那么一点，过一些沟沟坎坎的时候干脆利落，但在连续过弯时弱点就暴露出来了，毕竟是十多万的家用车，悬架的支撑性稍差一些，当然在城市用车也不需要太高的速度过弯。 另外也确实因为上市时间比较长了，内饰状况不太理想，还是好几年以前的那种“横平竖直”，没有任何科技感可言，即使加入了全液晶仪表和中控大屏，也无法挽回过于陈旧的设计。但是作为家用车来说，它的内部空间还算过得去，4.2米的车长，轴距达到了2637/2631mm，比起某些特供版车型自然是差一些，但是就普通家用而言是足够的了。 同价位下还可以选择同品牌的速腾、上汽大众的朗逸等，能够获得更舒适的体验，但都是三厢轿车，显得有些过于家用化了，购买高尔夫的消费者想必不会是为了纯粹的家用，还是希望有一定的个性。 总体上来说这台车有一些个性，只不过大体上还是以家用为主，当然如果觉得外观不够炫酷，还有R-line车型可选，从视觉上来说有提升，心理马力增加10Ps。

点评车型: 2019款高尔夫 200TSI DSG舒适进取版 国VI

3.79分“良好”

作为畅销全球多年的经典车型作为笔者年少的梦想之一，高尔夫的评测表现还是有两把刷子的，麋鹿测试成绩上乘，空间够用，制动良好，在偏拥堵的情况下，油耗也不错。不过1.2T车型10秒开外的加速成绩和运动不太搭边。   百公里加速时间10.60s，1.2T发动机是高尔夫的入门水准，加速比以前的1.6L自然吸气要好，能够满足日常使用。赛道测试中高尔夫起步阶段整车非常轻盈，随后的动力输出很线性，但中后段加速乏力明显，懂车帝赛道大直线路段之前从一小段上坡开始，高尔夫的时速从71km/h到90km/h区间还略有加速感，随后的加速过程非常考验驾驶员啊，这么慢的加速，很难做到不分心啊，到大直线尾，也仅仅是加速到了129.04km/h；   变速箱工作效率非常高而且非常平顺，1.2T+7DSG的动力总成非常适合家用，油耗方面让人满意，在平均时速38km/h的拥堵路况下也只是7升出头，点赞，好评。   性能测试中，高尔夫表现也很出色，转向手感轻，路感十分清晰，操控精准度高；悬挂硬朗，侧向支撑力好，但是经过假S弯道时多余弹跳明显，车身左右强烈晃动，麋鹿测试中高尔夫取得了78.7km/h入桩速度，同样展现出了底盘功底，要知道这么孱弱的动力，最终圈速1:27.68，底盘的调教绝对出色啊，复盘赛道数据，懂车帝赛道湖边右右连续弯道中，高尔夫更是可以全程顶着油门硬是靠着底盘极限高去攻克，出弯速度更是突破了100km/h，豪横啊，惊呆。   高尔夫的刹车制动力好，几个飞行圈都没有出现热衰现象。   总评:动力输出线性，变速箱效率非常高，悬挂虽然硬朗但是左右晃动明显，这台车底盘设定优秀，动力虽不强但是赛道驾驶中乐趣十足，无论是作为年轻人的第一台爱车，还是作为家庭中的买菜车，高尔夫都可以胜任，测试之后也是交出了比较满意的答卷，高尔夫，依旧优秀。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4分“优秀”

【购车经历】 购买GTI是机缘巧合，老婆过生日，她一直嫌弃A8L太大了，开着不方便，那就送她一台小一点的车车当礼物把，本来是打算给她买个mini的，但是去店里带她试驾了一下，1.5T的动力不够，2.0的又没有试驾车，主要是我也觉得仪表盘和中控显示屏画质太差了。本来都打算放弃了，但是老婆提了一嘴，8代GTI好像上市了，老婆说买一台低调一点的车也好，要不去看看。我一听也来了兴趣，本来打算给她买台车，没想到自己还能蹭一个玩具，立马打开懂车帝开始看参数和配置，确实不错，那就去看车。结果跑了2家4S店都没有车，只能试了试普通版高尔夫，老婆对内饰和外形都挺满意，我试了试底盘质感也挺强，但是我们不满足于普通班高尔夫，直接盲订了一台GTI。 【用车体验】 小小的两厢车，蕴藏着大大的动力。2.0T的发动机，推动这辆小车绰绰有余。GTI就是一台让人非常有驾驶乐趣的一台车，不论是他的动力，还是他的提速，还是他原厂自带的声浪排气，都让驾驶者血脉喷张。官方的0-100公里加速时间是7.1秒左右，但是我自己实测百公里加速时间轻轻松松在7秒以内，当然，也跟我换了轮胎有关系，原厂的韩泰轮胎真的跟其他大牌轮胎差的有点多了，不过大牌轮胎的价格也摆在这里了。GTI带给我的惊喜源自于这么一台小小的两厢车，却有着A8一般的科技和舒适配置，这点让我非常惊讶。 【优点】 1.欧版转向机很舒服，打满才两圈多一点，有时候掉头弯打一圈就满了，好不习惯。 2.底盘韧性不错，过沟过坎目前底盘表现还是比较整的，dcc电子可调底盘，舒适和运动的差别还是挺大的。 3.dq381日常驾驶中顿挫感很少，运动模式下换挡拨片反应极快，几乎按下去没什么延迟就降档了，动力衔接挺不错。 4.声浪方面，这个车在运动模式下，3000转到4000转之间非常容易放炮，听着挺带感的。 5.驾驶辅助模式我都用过了，很容易上手，acc和半自动辅助驾驶很方便，快速路和高速可以极大的给驾驶员减轻负担。 【缺点】 1.车机，确实比较卡，很容易误触 2.车内异响不少，主要集中在中控台，可能是塑料件的原因，走烂路会有一些异响产生，空调出风口附近，嘎吱嘎吱的声音，影响行驶质感导致开起来感觉不太整（底盘还是很整的，这里说的是车内的一些异响） 3.低速行驶过程中，如果轻踩油门松油门，总能听到发动机舱传来的哗啦啦或者像金属罐里面有点沙子的声音，以前没怎么开过双离合，不知道是否是双离合的通病，这个是目前最令我感到影响驾驶质感的点。 【改装】 我想先给大家一个忠告，改车之前，一定一定要切身体会自己的车的各个感受，避震，轮胎，轮毂，刹车，动力，侧倾，抓地力，甚至隔音，等等，等等，因为只有切身感受过原车状态，才能根据自己的需求，确定好自己要改的地方，以及要改的费用。在这里也说一个自己的观点，改车绝对不是一堆名牌改件堆车上就是NB，就是高手，就是大神。每个人的需求不同，预算也不同，所以改装不要盲目，也别攀比，满足自己的需求是最重要的，但是这里也要强调的是：杜绝山寨，杜绝假冒伪劣，杜绝卡钳罩等等，杜绝这种攀比和虚荣心下的产物。 附上改装清单： 1、前轮刹车AP9665 2、后轮刹车AP9448 3、刹车油SRF赛用油 4、VP赛用冷却液 5、RUNTEK油底壳 6、BLOX锻造螺母 7、STAR锻造轮毂 8、KW DCC避震 9、国产后唇 10、国产LED显示屏（老婆最爱）

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.1分“优秀”

【购车经历】 在对车了解还没有那么多的时候就感觉高尔，是一辆适合在城市里通勤的小车，不大不小，外观也十分耐看。 在去年8代高尔夫发布的时候就吸引住我的眼球了，小小的车身下蕴含着那么大的潜力，犀利的外观，原车就有的浑厚声浪，还有那有着GTI家族风格的内饰一下就吸引了我 。 虽然在进一步了解中知道，国产的8代GTI没有上第4代EA888，但对于我来说，人生中第一辆车能是GTI就很幸福了。 今年五月份提的车，在本地提的话要等好久，然后跟车商联系后到郑州提的车 。 前一天约好第二天就从郑州开回来了。 只要裸车，什么都没要，价格优惠了一万五，但是买了店保8000 。 现在购置税减半了，心动的各位可以下手了。 【驾驶感受】 驾驶感受无可挑剔，对于一辆运动小钢炮来说，这个操控带给我的感觉就是很激进，可操控性很强，在本来就小的车身下，还配备了欧版2.1圈的方向机进一步加强了对车身的操控，在有DCC电磁悬架的情况下，运动模式跟舒适模式的情况下带给你的感受完全不一样，运动模式下给你的感觉支撑性很强（可以用硬邦邦来形容，过个减速带那是屁股在受罪）个人平时开车还是喜欢在个性化里把悬架调到最软，毕竟常在市区里开车舒适型也要考虑到。 动力目前感觉还够用，也试过弹射起步，感觉很不错。但是，原车的轮胎真的很垃圾很垃圾，加速的时候一直打滑。 【油耗】 可能油耗也是大家近期最为关注的一个问题，我个人可能脚比较重，开车也快，在市区里开车子15个油左右。但是跑高速还是比较省油的，开车去郑州出差回来一共快500公里（高速450左右）表显6.5个油。由此看来还是我平时开车的习惯太费油了，一箱油加满在市区差不多跑450公里左右。 【最不满意】 对于8代GTI的车机真的是一言难尽，网上说的那些问题中肯的来说也是有点过分丑化了，可能是个人习惯了大众系这离谱的逻辑，感觉车机在日常用的时候基本没什么问题，还是建议大家把手势操作给关上，可以少很多误触。 现在开了有3500公里，车机音响出现过突然爆音然后有杂声（这个只出现过一次，当时爆音的时候把我吓一跳）还有就是启动之后音乐正常播放，音响没声音出现过两次，不过这些问题在熄火好过一段时间就自己好了。 最让我不能忍受的事就是车后座的那个感应灯，真的跟见鬼的一样动不动就自己亮，很烦人。白天看不到还好，晚上突然自己亮然后自己灭真的很烦人，不知道有没有同样经历的车友。 以上是个人提车这一个半月的感受，仅供大家参考。 谢谢！！！

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.9分“优秀”

2022年6月5日下午交完定金，6月6日一大早，大学室友开车带我去提车了，一路上满心欢喜，期待着快些把我的小红提回家。说明一下，这个车是现车，日期是今年2月18日的，算不上库存车。本想订锰石黑的，奈何红色优惠大，最终还是选择了这个红色，准确来说，这个颜色叫做以太红，可能一开始觉得有些别扭，哈哈哈，时间久了，越看越爱，每次停好车都要回头看几眼，可能这就是男生对于车的喜爱吧 这外观真是太爱了，以太红yyds~ 每当打开车门后往内注视，那性感的方向盘似乎等待着它的主人的到来，GTI专属的格子布运动座椅让人向往。当你转身来到车内，按下启动按钮发动车辆，排气的声音从车尾部迅速传来，仿佛刚刚苏醒的野兽发出恶龙般的咆哮，它仿佛在启动那一刻开始，就立马进入了战斗状态，你需要它的时候，它总会给你回应。 钥匙套非常不错，车友群里别人推荐的，我觉得不错，就是价格有些小贵。 车内没什么异味，可能是2月份的车，车内要有味道也早已经散去，因为这个车后面放在展厅的。如果你的新车要有味道，你可以在阳光下晒晒，打开车门通风，估计几天就没什么味道了。我是一个比较注重细节的人，我觉得GTI车内外饰做工挺不错的，没什么槽点，内饰用料我并未感觉到廉价，晚上开启氛围灯后，还是非常不错的，我比较满意。 犀利的前脸大灯 我身高1.66，我媳妇身高1.63，对于我俩来说，车内的空间是够的，这车平常就我们俩，所以不存在有拥挤的感受，哪怕我坐后排的话，头部空间富裕得很，腿部空间也是够用的。哈哈哈，可能父母看这个车小，就觉得没有那么大气，他们觉得车很小，内部空间也小。其实高尔夫后备箱也是很能装的，如果后备箱不够，还可以把后排座椅放倒，继续装东西。 上次出去还带了一只猫，后排的中间可以打开，哈哈哈，gti后排中央还有空调出风口，在路上小猫咪也不会热，一路上，它都在老老实实睡觉，很听话。 对于车内的储物空间的话，我觉得还可以做的更好。比如增添眼镜盒，我现在一般都把眼镜丢在车门边上的凹槽里，其实无线充电那里可以放个小架子在内部，方便放放手机，香烟啊（当然我不吸烟），一些小物件什么的，中间还有杯架，放放杯子什么的很不错。 提及车机的话，八代高尔夫确实做的不是很到位，宣传的智能化，结果确实反其道而行，让人有些许失望。最近几周我的车机连不上网了，我也不晓得是咋回事，我一直以为放放它就好了，结果它还是那么不懂事，跟我闹脾气一样，始终都是网络不可能用，我今天把账号退掉，结果登录都登录不上了，后来我就走了，问了销售，也就说这是厂家哪边的网络出了些问题，让我等等就好了，于是我熄火就走了。 就在中午我去吃饭之前，我专门去看了看咋样了，结果网络又好了，这个网络问题困扰了我几周，今天它终于结束了，挺开心的，希望它不要再出现了。如果；你也遇见网络的问题，你可以试试先把账号退掉，然后熄火走人，让车静待久点，再去启动看看。 这个车机刚启动的时候会有些慢，建议暴脾气的车主，还是耐心等待一下，它一小下就会正常起来，总得来说，车机除了刚启动那会慢，其他时候都挺正常的，希望厂家在后期能对这个车机升级升级，让它更加好用。哈哈哈，差点漏了说，这个车内后排阅读灯偶尔会亮，我的这个阅读灯偶尔会亮，这个自己亮的频率不是很高，我一般看见顺手就关了，我看车友群里，有的人经常亮，那就非常烦人了，如果你的后排阅读灯经常会自己亮，那就去索赔换一个吧。 喜欢总得回归到现实，油耗的话，跑国道的时候，大概在7个左右（经济模式哦），最近几周都在市区，9油耗大概在10-11个（D档舒适模式），偶尔也运动模式踩着放炮玩玩，就是媳妇在车上坐着的时候，她不准我开运动模式。总的来说，油耗表现还可以，我估计这车跑高速油耗也就在六个左右吧，因为我在国道上跑过最低油耗5.9个油。 拥有高尔夫GTI是一件非常开心的事情，它将伴我同行。 如果你也喜欢高尔夫，你还在犹豫什么? 请圈主推荐加精。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.2分“优秀”

1、购车价格：本地为二线城市，珠三角发达地区，玩车人巨多，玩车自然离不开钢炮，冲着钢炮的鼻祖、绝代gti、等头衔，选择大众GTI ，全款落地价25万，感觉没必要分期，主要是考虑日后二手车交易手续不嫌烦。从订车到提车，前后花了一个月时间。唯一让我觉得大众4S店抠门的是，赠送了防晒膜和差不多一次性原产地毯，其他啥也没有。考虑到不改不如推下海的改装商赚钱头衔，我毅然决定将车改装，前后左右内外花了8万，整车价格➕改装下来一共33万（日常保养油费问题未算，预计首年使用当年支出应该是35万左右）。这样的价格，别人问我，买个C级买辆3系A4不香吗？我说，你懂个屁，我买车还要你喜欢？我自己的钱买自己喜欢的车，而不是你喜欢的车！当我拿了一串车钥匙出来时，买大人玩具车行不行？所以建议，没有情怀，没有一定经济基础工薪阶层，要深思熟虑一下，当然有钱人和职业玩车人除外。（不接受反驳，原因是买GTI的人一般还有另外几台车以上，别问我为什么，因为我也不知道，我自己也是这样） 2、功能亮点我就不多说了，看官方配置说明。GTI 使用感受：先说说缺点，车机使用问题仍然是硬伤，经常性的触摸屏不精准，音响有严重的bug，尤其是打开环绕模式，不是出现爆音就是出现死机炸裂长音，开在大街上，尴尬到死，巴不得马上把车开到无人的地方马上致电4S店臭骂一顿。变速箱漏油情况出现在21年10月前生产的车辆，10份之后生产的大多数都没出现变速箱渗油漏油情况，想必是大众后期也注意到了作出修改，庆幸我的座驾是12月生产，行驶至今未出现漏油情况。目前为止，唯一让我索赔过的一个项目，就是中央空调的正常断裂（设计缺陷，容易左右用力过度裂脱，预计夏天索赔的车主会更多），排气噪音过大，还没进出小区门保安就知道是我来了，连忙敬礼（原因是过年过节我都会派红包给他们，所以门口总有四五当天值班的保安在等我），整车舒适性只能说一般，除了驾驶位一般之外，其他座位更不用提，毕竟这是一台不照顾副驾后排的车（副驾连机械调节就充分说明这一点），整车风噪还是很大的，毕竟隔音不是大众的专业。接下来，说说快乐驾驶感受没得说，钢炮鼻祖是相当有实力的，在大街上，无奈回头率80左右吧，不敢说百分百，EA888发动机参数不用多说，绿灯一亮，随着运动模式的一声怒吼，你就是这条街最靓的仔，当有影豹思域领克03在你屁股后面时，还可以放几炮，告诉他们，我这骚操作是原厂的！提速快，灵活性很强，适合在赶时间很塞车的路上，左穿又插，本来用时1分钟的红绿灯路口硬是让我缩短到20秒通过，低头看看油表，忽然消失了10公里续航！油耗基本是两星期一加，95汽油。 3、往后会继续更新更多用车感受，以上可能不够全面概括，但GTI从个人角度来讲，值得入手！原因有三点：一是性价比高，花更少的钱买具有跑车性能的车。二是改装门槛低而成熟，改装配件齐全，价格亲民，线上线下都有极致的玩家。三是保值率适中，高尔夫系列在二手市场上保值率是可以的，尤其是GTI ，开两三年再卖出去仍然能有百分之八十，爆改除外。 以上仅供参考，如有雷同纯属巧合，如有不足纯属个人感受。

点评车型: 2020款高尔夫 挚爱版 280TSI DSG舒适型

4.21分“优秀”

【操控】 操控来说油门响应可以，8.4秒提速在油车里面很可以，因为可能是双离合的原因，强加速时候，有点顿挫可以听到换挡声一样，但在可接受范围。方向盘很轻，媳妇很喜欢，老科雷嘉就是有点重，媳妇不喜欢开。高速上高尔夫的速度起来了方向盘没有相应的重起来，这一点不利于高速驾驶，轻轻动一下方向会偏点，但是在一般道路操控很舒服可以做到指哪打哪。在县城里开比较方便，车小巧灵活，空间不错，自己177个子前后都能接受，平时主要用车场景就是到幼儿园接送孩子。相对来说幼儿园车辆比较密集，车辆小的话比较好停，操控简单。 【最不满意】 最不满意的地方还真说不上来呀，就是觉得隔音差点，原车卤素大灯差点意思，新车也够用。没有自动大灯，配置差点。 【购车经历】 当初为什么买高尔夫呢？主要是因为自己在乡下驻村，差不多五年了，孩子出生后要上幼儿园。母亲和媳妇接送孩子，骑车的话，感觉不是很方便。遇到下雨，冬天天冷，也不是很好，所以才把买高尔夫这个车提上议程。其实买高尔夫主要就是喜欢它的颜值，7.5代还是做得很讨人喜欢的，可能每一代都更漂亮的原因。很喜欢它的造型，大众车也许是大众很容易接受吧。只不过当时没有其他颜色，想买个红色和白色，但是只有个金色，不喜欢。所以后来自己加装了改色膜。改了一个媳妇比较喜欢的魂动红。当时这一代马上就停产了，有两万多块的优惠，性价比还是很不错的。 【提车价格】 原车15.42万优惠2.2万，加上五次保养1499，购置税1万多，贴膜4000，改灯几千，880全包围脚垫，车内膜1350，其他行车记录仪，小配件加上，差不多16万。现在回过来觉得还是花了不少不该花的钱。 【油耗】 油耗的话在城里开就是7个左右，如果是高速开的话，能达到5~6个。平均下来就6个左右。现在云南普洱这边的油价95号的话，九块多一点。差不多也就五毛钱一公里，说起来还是很省油的。 【保养】 因为在在4s店购买五次免费保养1499元，到目前为止用了两次。刚刚11000km。五次免费常规保养。 【动力表现】 高7.5的加速百公里8.4秒，在油车当中还是算可以的啦。在高速超车还是平时超车，只要肯踩油门。加速还是比较迅猛的，几乎没啥大压力，平时开车比较温柔，几乎都是压着限速，跑高速的话，最高开过一百二十多。由于对自己的操控技术没有信心，对车的不了解，以及对家人的生命的重视，不是很敢开快，从开始学驾照开始，妈妈、教练各位老司机就告诉我。你开的再快，也就比别人多到十几二十分钟，但是你要承担的风险是成倍增加的，没有必要因为这样，造成自己的生命风险。 【销售态度】 当时是在朋友的介绍下，请朋友和4s店谈妥了，自己在外地提供手续材料以后直接到昆明提的车，中间的所有事情都是朋友和销售帮忙做到位的，还是很感谢他们。办理好手续后在国庆节提车，假期比较方便上去，免了过路费，顺便去昆明玩，就是在出城的时候太堵车了。 不知不觉小高高陪伴我们马上满两年了。孩子也长大变成大姑娘啦，去哪里一直喜欢说要开小红车，不喜欢大白(科雷嘉）在此期间也带来了不少出行上的方便以及美好生活。感谢各位看官，第一次写不好的请批评指正，口下留情。最后，请圈主推荐加精！拜托！！

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.29分“优秀”

我太喜欢gti了。 外观没得说，因为自己本身就是高尔夫脑残粉，把开了刚一年的A4L卖了，换的gti。没什么好说的，它就是我的Dream Car，青春梦想，在我这必须满分。 内饰就是大众的味道，已经非常习惯了大众的豪华塑料，这款gti的内饰已经算得上时尚新颖了。仿桶椅真的好评，格子布太有情调了。就是车里实体键太少了，尤其中控屏下面音量和空调按键，简直是反人类的设计，非常不方便，晚上都看不到，稍微有点不适应。另外打转向的时候，容易误触方向盘加热，有时候开着开着手心就热了。 配置几乎拉满，抬头显示，动态底盘，acc，辅助驾驶，哈曼卡顿，还有s3同款的刹车，堆得满满的。就是车机确实有点卡，而且自动启停这个功能没有一键关闭，有一点点麻烦。或许唯一差的就是胎压显示了。对于副驾经常坐人的车主来说，也缺个电动座椅。 空间上，它就是个高尔夫，两个人开正好，四个人也能坐，想要宽敞不可能，但也说不上多局促吧。如果前排调得很靠后，后排就非常挤了，买这个车没有过多考虑空间的。 操控必须好评，指哪打哪，这个进口转向机不是盖的，尤其运动模式下，感觉指向更精准，过弯、掉头的半径非常小。不过毕竟前驱车，高速起步和过弯真没有我那个Quattro稳。 动力很强，2.0T配那么小的车，日常驾驶绰绰有余，偶尔爽一把，也可以满足。点火声音和排气声浪都杠杠的。 舒适性就很一般了，毕竟运动车型，运动和舒适不可能和谐统一的，虽然有dcc，但是调节也是有范围的，想舒适性，基本不要考虑了。 高中的时候见过同学家的gti，很喜欢这款外表低调、内心狂野的小车，从此在心里就埋下了梦想的种子。去年自己需要车，无奈买不到国六的7.5gti，所以选了也挺喜欢的A4L，但是心里依然还有着gti的梦。 今年看到gti要上市的新闻后就像中了邪一样，脑子里天天想，不买都能成神经病了。软磨硬泡下，对象才同意换车。也正好赶上了芯片短缺，二手车行情好的时候，9月12号把A4L卖了出去，第二天去大众下的订单，到11月中旬提车，满打满算两个月。提车前真的激动得不得了，还失眠了好几天。提车当天上午就在店里先把牌上了，然后直奔贴膜店，贴了套车衣，当时想叫个拖车拉走的，但是销售劝我才五公里，没必要叫拖车，才放弃这个念头。整车没有优惠，落地26万左右。 到现在，提车时间不长，也没跑多远，但是明显感觉油耗居高不下，平均11个油。可能是因为这个车没有1到7档那种档位，所以开的时候老想踩油门。不过巡航的油耗很低，但是路况肯定不允许一直巡航。希望开着开着，自己能沉着冷静点，把油耗降降。 目前新车贴了车衣和玻璃膜，改了副驾驶12向电动座椅和胎压显示，刷了隐藏，比如迎宾座椅、大灯自检、赛道仪表什么的。个人建议想改副驾电动座椅的，6向就够了，12向就多了腰托，还要拆座椅靠背，有点心疼（当时自己不知道）。目前自己不舍得对车大动干戈，等开开再倒腾倒腾吧。 买完这个车之后，感觉自己每天都很开心。花有重开日，人无再少年，在条件允许的情况下，拥有一辆自己真正喜欢的车，是一件非常幸福的事。

点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.5分“优秀”

提车到现在有三个月了，作为自己的第一辆车，实在是要感谢爸妈的大力支持，快要成婚的年纪能同意我购入他，实属大幸。同时很幸运，因为老前辈倪大，我成为了官方认证八位车主的其中一位，这对我来说意义非凡。 颜色我毫不犹豫的选择了锰石黑，这颜色可以说是无奈中的妥协，可以说它并不是纯黑，相反太阳下就成了灰色。本想要同上代一样的纯黑，可惜一汽省了成本，只有锰石黑，珠光白和红三色，这代的红色也没上一代纯艳，白色太普通，打眼一看跟普高没区别，还要加两千选装，红色不太适合我这个汉子，也就只有锰石黑了，还好实车洗干净之后那种深邃感还是挺让人着迷的。 我是四月盲订就上了，这里要吐槽一下，盲订和七月后来的预订可以说没有任何关系，并非盲订你就能提前提车，还有一汽bug百出的app坑了不少车友，订单莫名其妙的被排到了后面，这在最初阶段尤为严重。我办完落地全款不到26，店里的装潢我没要，上牌免了，保险谈到了六千多，本想着出门退，嫌麻烦就没再管，价格在预期内。 像我这种几乎不下赛道的人来说，动力对我来说足够使用，国内的路况足够应付，如果要说哪里有所不足，原厂垃圾的邓禄普滑板鞋绝对首当其冲，建议如果没有幸运抽到韩泰的车主尽早更换。原厂的刹车较上代也有进步，据说用的是上代s3的刹车，但脚感还是偏软，所以这车要升级，首先必改轮胎刹车。DCC十五段可调还是能很明显感受到悬架变化的，日常我走的小路较多，调到最硬能明显感受在钢板床上一样，但是过弯又能提供足够的支撑，很不错。最为让心里感到满足的当属原厂排气，从启动咆哮那一刻，到油温上来后啪啪的回火声，当下这个国6b时代，这个价位应该是能买到最能挑逗你神经的车了，怠速时候站到车尾听排气声音，就仿佛一头猛兽在低吼，很有战斗的感觉。开gti的人在私下应该还是注重油耗的，只要不开运动模式，经济模式调到e，我高速最低拉到过4.9！群里之前看过有车友拉到了4.1，难以置信。相比于运动模式，堪称喝油模式，想听放炮必须在油耗付出代价，两脚下去，平均油耗一跃至十四五。 买这车的人都说车机堪称21世纪最烂，这么说并不欠妥，但也有些夸张，在升级最新的车机系统后，流畅度有明显提升，另外说一个小tip，车机不跟手很可能是你的手势感应没有关，点屏幕时互相牵制导致的，关了之后也会增加流畅度。 最后我想说，要是你想抓住燃油时代最后的尾巴，又没有太多资金选择更高阶的钢炮，gti真的是你不二之选，强大的改装潜力与后市场让你可以在改车中认识各种有趣的车主，同时提升你的知识水平，gti就是这样一台能陪你成长的车。我为了八代gti足足等了两年半，我认为非常值，这台车如果不是因为以后法规的限制，我会一直开下去，好好爱着他。有的梦不及时实现，日后往往会感叹唏嘘，虽不足悔，但抱憾终生。