点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.8分“良好”

车机真的时不时出现问题，没声音，carplay黑屏，卡卡的。这个轮胎过坑真的心脏砰砰跳，新车已经废了一个轮毂了，过一个坑直接变形了，开空调密闭空间有点味道。其他很棒，动力响应，驾驶感觉，除了需要看路况，不能直接过去，打算换厚轮胎或者小轮毂。4人空间乘坐还是够用的，5人就比较挤，晕车人慎坐，后排座椅凹进去，空间足够，但是长时间坐还是不行，前排就还好，还需要等刷隐藏把模拟声浪关掉，嗡嗡嗡长时间不舒服，排气声音听着比较一般，不知是不是多了颗粒捕捉器的原因？很久以前就喜欢，才入手赶上数字高尔夫，很多操作还不会，几乎没有实体按键，误触，也没法盲操作，开车时没办法分心操作。启停也是，都在屏幕操作，偏偏车机卡顿，虽然平常直接连carplay 没啥别的操作，到时候家里人开车就很不方便了，今天carplay就黑屏了，能放歌，不显示。故障码也遇到，大部份熄火重启即可。总的来说，gti是我的dream car，小问题也可以接受，在路上开起来的感觉真的很棒，忍住不关注油耗的话快乐加倍，只是家里路况太一半，轮毂一大轮胎真的薄，以前开家里冠道可以无脑过，现在只能上高速才能感受到驾驶的乐趣。目前外观稍微黑化，就已经是最靓的仔了，高尔夫给我带来的不仅快也有乐。

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.7分“优秀”

【操控】 灵活 【驾驶感受】 非常不错，底盘略硬，dcc电磁悬挂比五年前买的大众的大众cc略好 非常好开，车很小，开着省心 【最不满意】 全触摸的空调使用很不方便，车机一般，不过一直用carplay，车里对我来说无所谓 【油耗】 高速巡航120km开空调5.6个左右，100km能达到5个左右，高速省，低速市区油耗只要不暴力驾驶油耗9，油耗表现惊人 【购车经历】 17年第二辆车买的大众cc2.0t使用五年开了11w公里只换了四个火花塞，5万公里的时候换了4条米其林ps3，行驶过程无任何问题，感觉车型老了中间买了一辆宝马i3，开了不到500公里的感觉充电太麻烦了就卖了，并不能否定i3不好，只是接受不了电车的充电等待和续航焦虑，行驶质感和宝龙还是非常好的，包括车机系统也不错，买高尔夫是无意间刷短视频刷到的，考虑自己一人用车环境相对多一些，毕竟是过渡车最多开一年就不错了，考虑到老爷子的老福特问题太多，不能跑长途，他又嫌弃三厢车太长，综合以上，大众品质还是非常值得信赖，加上车小，动力强，25w的区间性价比还是钢炮还是无敌的存在的

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.64分“优秀”

到现在也开了四五千公里了，想起来就写一下了 【购车经历】 其实一开始看的是rline，看来看去不如直接上gti了，然后问了义乌有现车，就跑过去看了，实车看了越看越喜欢，可惜义乌价格谈不拢，落地差不多25了好像，把人当冤种呢，然后问了杭州的，有现车直接请假跑过去提车（运气也挺好，车子也到店没几天），落地24不到。 【操控】 操控感觉挺好的，欧版的转向机，指哪打哪，车子也小，总之就是很灵活。有一说一，原厂的胎确实不咋地，不用多说，那就是滑。还有就是s档自动模式下，3降2顿挫有点明显，不知道是不是就我这样，手动用拨片就没事。 【油耗】 高速油耗我感觉挺低的，最低5.5的样子，市里上下班开10-12，综合7-10吧，还凑合。反正每次加300，一般开个450公里左右 【动力表现】 运动模式动力随踩随有，动力嘎嘎的，后段加速也是真快，原厂动力目前也是完全够用的。 【空间】 前排空间其实还行，后排感觉是挺挤的，应急坐坐人还行，反正平时我都拿来放东西，后排放倒，也能装不少东西了，自己一个人开，车内空间完全够用 【最不满意】 应该是车机吧，车机反应时快时慢的，车子刚启动，车机还要等10-30s才反应过来，然后就是连carplay了，反应慢也无所谓了。还有就是自动启停了，非得在屏幕里面关闭，等车机主要是关启停，不然车机愣在那关不掉，自动启停搞个实体按键都行，一键关闭多好（刷过隐藏，把启停刷掉了，但是会有其他毛病，无钥匙进入失效什么的，索性刷回去了）。关于主动刹车的话，一开始有点莫名其妙，遇到坡都会嘎一下停下，后来发现也还行，倒车后面突然过个人还是很有用的。 七个月了，跳故障码了，不知道咋回事，看别人说好像要换方向盘。

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.7分“优秀”

上一台车是7代半的1.4T 280 买那台1.4的时候当时是认定了过渡一下 后面有机会一定要换到GTI 打算换八代GTI也是突然任性了一把。想着已经二十五六了 年底也要结婚 再不买可能真就没机会了 我一直认为最爱的东西要在最爱的年纪拥有 过了这段以后的日子在补上就找不回当初的感觉了 说服了女朋友 卖掉了陪伴我三年得七代半 决心去搞一台GTI 没有去考虑任何其他车型 直奔GTI而来。 同时还有我的朋友有劝加一点上a4的 也有叫我干ct5的 他们给的理由我也都懂 都挺中肯 我相信很多兄弟买车 身边都有一堆人推荐这个那个的 但是我想说 替代品总是琳琅满目 正缘永远只有一个 劝别人错过是一种罪过 所以不要纠结担心别人买什么车 从订车到拿到车只等了半个月不到 我跟我女朋友都是做汽车行业的 所以当时谈的价格比较合适 22.98的裸车价优惠了3个w多 23款以后的车机已经很正常了。不存在用卡来形容。毕竟又不用车机打游戏 原车排气声浪声音很爱 浑厚低沉 不会太炸 三千到四千转放炮声儿还是很装杯的 这里跟兄弟们说一下 放炮都知道有几个前提 一个是油温要75到80 二个运动模式或者个性化发动机声音调运动 三个就是踩到四千转左右 但是还是有车友都满足了前面三个条件还是无法放炮，我个人觉得其实还有一点 就是排气管温度也要上来 这样会好一些 不知道对不对 DCC底盘软硬调节很明显 市区开我一个人还是会弄硬一些。这样侧倾支撑也会好一些。 原车桶椅很是惊喜 感觉不到硬 反而很舒服 应该是我坐过最舒服的桶椅了 支撑性也是满意。 轮胎这一块稍微差点意思 岁月在增 热情不减 新时代的消费者 本就没有那种情绪的感染和历史的积淀，又怎么会爱上高尔夫。 文化的传承就是得靠人与人之间不断的传递才有价值。如果它只是静静地躺在网上，埋在书里，没有人的传播，那么历史淘汰它的时候，真的连招呼都不会打一个。 25岁，我拥有了我的GTI 它一直是少数派人的春天 喜欢的东西 就去追吧 不管是人或物 最终大概率是会得到 至少我一直认为我会拥有它 而且不会太晚 现在我实现了

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.2分“优秀”

33岁卖了凯美瑞购入Gti，这中间经历了什么 感觉已经无法用言语来形容，总之一句话，圆梦33岁，这辈子没遗憾了，小孩7岁了，进到车里就说爸爸的车真好看☺️，外观不用说 好看 耐看，帅得一批，两厢车颜值担当，内饰做工感觉还行，家里还有一台迈腾，内饰对比的话，更喜欢高尔夫的，稍显年轻一点😃，空间看怎么比，和谁比，重点是适合自己就好，对于空间没有执念的话，我是一定建议 选自己喜欢的车，千万不要听信周围的人或者朋友建议，否则必定后悔！后排坐两个大人一点没问题，中间坐小孩，对于3口之家来说完全够甚至有余，对5口之家来说能用，但是你要想一个问题，车子坐满5个人的概率有多大？一年能几次坐满？一定要把这个问题看透彻。之前开凯美瑞，后排可以说基本没有坐人，包括迈腾也一样，所以需要一个翘二郎腿的后排的意义何在？正因为用车场景对我来说不太依赖后排，然后坚持不懈的给媳妇做思想工作，33岁圆梦Gti，这是十几二十多岁的时候喜欢的车子啊，孩子都这么大了，才实现梦想，晚吗？不晚，男人至死是少年啊。我想说的是 不管多久 不管多晚，只要为了梦想，一旦实现的那一天，你会感受到快乐的真正含义。

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.7分“优秀”

外观是我觉得高尔夫这么多年以来最丑的一代，内饰有格子布很喜欢，方向盘握持感受很不错，可惜换挡拨片有点小。配置对我这种只要有个喇叭就行的人来说太够用了，空间对于单身年轻人或者说三口小家来说足够，如果后排经常有坐人需求还是去选cc吧。驾驶感受作为这个价格的车来说不是特别好，车头指向性一般，但是动力够用。选择这辆车的原因就是声浪不错，外观对我来说是同价位最帅的车了，虽然还是不如前几代。缺点也还能接受原厂垃圾胎（我买的现车是邓禄普maxx050）车机反应很慢，但是好在能用carplay和carlife，主动刹车有时候抽风会突然一脚急刹，驾驶辅助的故障灯各种亮（但是不影响，重启就好了）其他暂时没发现有啥毛病，如果对高尔夫有情怀喜欢大众这个品牌完全可以冲😍😍😍

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.9分“优秀”

提回家才两天，市区暂时没买车库，先停回老家车库，着急回来上学就没有好好拍车。 【操控】买菜够用 【购车经历】跟销售交流无障碍，等待3周车辆到店，从订车到提车就4周 【提车价格】 24.14w，首付14个，按揭10个，到头差不多25出头 【驾驶感受】 座椅支撑十分到位，蛮爽 【油耗】 刚开了两三趟，我属于是有机会就踩的驾驶风格，现在市区9个左右 【亮点配置】 哈曼卡顿？15段DCC可调还可以，至少近期不用考虑升级 【保养】 新车，纯小白啥也还不懂，以后慢慢接触了解 【动力表现】 2.0t原厂3代ea888算是蛮充沛的

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4.43分“优秀”

买车前就决定只要小钢炮，国内40w以内的选择也就只有gti，a35和JCW（i30n，福克斯st，gr yaris，莫甘娜rs国内都没有）。选择gti的原因当然也是因为性价比很高，虽然没有Evo4和LSD，但是高八gti配备了欧版转向机，dq381变速箱，相当于上一代欧版完全体gti。 操控：两厢，2.1圈从左往右打满，DCC动态底盘，湿式双离合都让gti开起来很爽。 空间：个人不是很在意空间，平时也就1个人开，应急坐5个成年人也完全没有问题。 油耗：舒适模式温柔开7－8个油，运动模式12－14个油，手动模式低档拉高转放炮油耗更高。 总结：9月购车，等车等了大概一个月，全款购车，优惠了1.5w，落地价为23w。gti对我来说是一台完美的车，车小，动力好，价格可以接受。

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

4分“优秀”

【最满意】 第八代高尔夫GTI最吸引的地方当然是它的动力了，220Ps的最大马力，加速性能确实有点猛，而且还有一点排气声浪，要是原地轰几脚油门，还可以听到一丢丢的回火声和泄压阀的声音，仅仅是几个声音，我就觉得这台GTI值了。 【最不满意】 对我来说，真的很不喜欢布座椅，虽然看图的时候是觉得挺有怀旧感的，但看到实车之后，还是觉得没有真皮的座椅好，希望厂家可以对真皮进行选装，小小地满足一下像我这样的人。

点评车型: 2023款高尔夫 380TSI DSG GTI

3.93分“良好”

外观方面，高尔夫2023款 380TSI DSG GTI保持了GTI系列的独特外观特点，以运动、激情和动感为设计理念。前脸采用了大众家族式的进气格栅设计，配合独特的前大灯造型，展现出动感和力量感。车身线条流畅，轮毂和刹车系统等细节设计彰显了运动性能。 内饰方面，该车提供了舒适且时尚的驾驶舱。驾驶员座椅采用了高级材质，提供了良好的侧向支撑和调节功能，为驾驶者带来舒适的驾驶体验。中控台采用了现代化的设计，配备了全液晶仪表盘和悬浮式多媒体显示屏，操作简便且信息显示清晰。 性能方面，搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m。配备了DQ381 7速湿式双离合变速箱，换挡平顺迅速。这款车型具有出色的加速性能和稳定的操控性能，提供了令人愉悦的驾驶体验。 配置方面，配备了诸多实用和安全配置，如方向盘加热、预碰撞安全系统和倒车影像等。这些配置提高了驾驶的舒适性和安全性。 综合而言，高尔夫2023款 380TSI DSG GTI是一款集运动性能、舒适性和实用性于一身的车型。它拥有出色的动力表现、运动化的外观设计和豪华舒适的内饰，是一款非常吸引人的车型选择。建议亲自前往4S店进行试驾，以获取更直观的体验和了解。