点评车型: 2021款高尔夫 380TSI DSG GTI
简单总结一下我的感受:静态层面,虽然定位入门小钢炮,但高尔夫GTI从外到内没有太多张牙舞爪的设计元素,在现在这个静态“极致”运动化的时代,似乎有点清流那意思,我很喜欢这种低调的动感设计。内饰我知道很多人吐槽车机卡顿,硬塑料,但我还挺喜欢这代的内饰设计的感觉,如果用料和设计感只能选一个,我选设计感。开起来的话先说一下转向,整体的转向手感沉了不少,尤其运动模式,个人觉得微微有点过,转向即使运动模式,响应也没我想象的快,可能最近经常开四哥的三缸福克斯(它真的太快了)。双离合加持,动力的整体响应以及储备还挺好,但可能是这个变速箱设计之初是用在更家用的车型的缘故,比我想象的温柔一些。油门跟脚程度只能算一般,原厂轮胎抓地力真的有点不够看,提车建议带上胎。然后说一下底盘,之前也简单瞄到过这代GTI的视频,给了我一些还比较运动的预想,实际其实调到最硬,个人觉得也算不上太硬朗,还是比较舒服的。舒适模式滤震很晃,或者说余震比较多,不建议使用这个底盘设定。整体隔音的话,因为全程几本都有排气的一些声音影响,同级中等水平吧。轻微的放炮声还不错,有氛围不滋扰,有机会去比较安静的山路开应该会挺有感觉。不知道EVO4机头会不会进来,到时候应该会有更好的低扭表现。虽然整体我不会给像95分这样特别高的分,但传统的那几个入门钢炮,现在应该也就GTI还在国内市场投放,如果有情怀,不要留遗憾。
吼哈哈哈哈嗝嗝:这车拿来改的,谈素车性能还不如买个电驴子
Resurgam433:要不是当初没等到就是车友了
四月天的温柔:老哥多少落地的 我想三十之前搞一台