点评车型:
2021款高尔夫 380TSI DSG GTI
4分“优秀”【购车经历】
2014年大学毕业,考取了驾照,一直在外地工作,也没有买车的计划和打算,一年后回到了自己的家乡,在这里安顿好了工作,才开始有了买车的计划,之前一直是开家里的五菱宏光,手动挡,没有空调制冷,没有方向助力,也是稍微享受了一下手动挡车的乐趣,但到了自己真正要去买自己车的时候,果断去看了大众,去看了那个让我心心念的高尔夫。可惜当时家里不支持我买高尔夫,我也只能做罢,跟家里人商量了一顿之后,买了自由侠。直到我结完婚以后,之前心里埋下的那个心愿,开始蠢蠢欲动,此时我也已经不再满足于1.4t所带来的动力了,想着把梦想拔高,从来没有考虑过自己要换高尔夫R,确实是因为穷,但,GTI,是可以的,在此要好好的感谢老婆对我的支持,去看了BBA,同价位的车型里,她也觉得GTI最帅,并不会因为是大众而觉得不如BBA,经过半个月的协商与沟通,最终在2021年7月27日,卖掉了我的自由侠,购入了我的梦想,高尔夫GTI。
【驾驶感受】
开在路上第一感觉是车子小巧车身轻,给油就走的感觉,轻点油门提速很顺畅,在车内感觉不到什么抖动。2.0T的发动机在提速后的推背感还是挺强的,这种感觉很喜欢。刹车很灵敏,感觉新车的刹车很硬,用力一点就直接到底的感觉,这和第一次开这车也有关系吧,总之给人很踏实的感觉。结合避震的搭配在转弯和超车时感觉还是很扎实的,侧倾不会太大,比预期的好,就是舒适度会减一点分。后面避震是独立的,过颠簸路段车身晃动的不是很厉害,过单边坑颠簸感不会传递到另一边,没有那种后面是扭力梁的车身摇晃感,建议大家买车还是买后面是独立悬挂的会舒适点。
【优点】
1.10个喇叭的哈曼卡顿可太香了。
2.每次打火都要关闭车道保持和自动启停,很烦躁。
3.2.0T的动力用来买菜和老年代步足够了。
4.排气声浪太舒服了。
5.全车的触摸滑动按键真的给人一种高级感。
【缺点】
1.油耗略高,这个可能跟我踩的猛也有关系,我在红绿灯路口基本上都是第一个冲出去的,人挡杀人,神挡杀神。
2.后排空间略小,不过会买高尔夫的人也不会在乎后排空间了。要操控就不要后排空间,就是这么简单,必须要有取舍。
3.原厂自带的韩泰轮胎真的是垃圾中的垃圾,战斗机中的滑翔机。抓地力根本比不上米其林ps4那些性能胎,大众为了省成本也是无所不用其极了。
原神第一高手:抽到邓禄普的说没抽到韩泰有点可惜,抽到韩泰的说韩泰也是垃圾
Cariachao:请问油耗正常开的话大概多少?
哲学洪世贤:还好买的Cc配的是固特异f1,当时8代gti没上市不然估计要入坑
外观个人非常喜欢,比以前更运动,气动性更好;内饰感觉也很不错,就是塑料感比较强,挤压一下很容易异响,属于减配了;配置方面三代EA888个人感觉不算减配,毕竟一代神机,是不是四代都无所谓的;没有LSD和底盘摆臂、副车架的减配是差评,其他各项配置拉满平时使用都很方便,空间对于小两口完全足够,后排放下那装载能力也是很强的,运个自行车小家具没问题;驾驶方面欧版转向机加ea888和dq381的完美组合简直yyds,动力响应和驾驶乐趣同级没得说,再说改装潜力摆在这里,可玩性这个价位的车没有其他选择了。
优点是动力响应好,动力非常够用,配置挺高的了。操控敏捷,悬挂支撑我很满意,平时使用会很颠,但是对于买这辆车的人来说这都不是事。排气声浪在这个价位我非常满意,变速箱非常好用,以前两台车都是手动挡,大家所说的顿挫我不知道是什么,反正从手动挡转到自动档感觉这车什么都平顺。总体来说是一辆开着很有乐趣的精品小车,值得拥有一辆。后排空间对于我来说没什么用,顶多就是多放点东西和平时吃的干粮,所以空间很够用了。
缺点也很明显,平时使用这个发动机模拟声浪真的很烦人,如果能设置一键关闭就好了,车机系统确实难用,把手势相关选项关闭后,反应速度没多少问题了,就是触控精准度太差,点击图标后会经常变成下拉,使用感受非常差,有种抓狂的感觉,这车机真让我恶心,不知道大家有没有我这样的问题???希望以后系统升级后能有所改善。
疯狂小丑DD:买330i不好吗
高贵叶子wr:貌似绝大部分车主都吐槽车机
HiHitler123:确实车机垃圾,我都开了几个月了也没见好过,不过其他没的说
【操控】
深油门下去,前轮会有打滑的现象,但是小车真的很好开,小巷子里面穿梭无压力
【购车经历】
不喜欢大车,超车不太方便,所在城市国道居多,也比较拥挤,一直奔着阿兰去的,一启动车声浪太迷人了,这一脚声浪多花了7w
【提车价格】
优惠还不错,差不多1.5,才4公里的现车,可惜没赶上购置税减半
【驾驶感受】
以前1.6自吸,路上再也不怕被1.4T的欺负,动力随叫随到,加上车身尺寸较小,超车不要太爽,转向精准,悬架可调节太爽,家用运动都能兼顾,舒适模式和普通轿车没什么区别
【油耗】
没有具体计算过,总里程1500,加了差不多1000左右的油,还是比较满意
【亮点配置】
Hud ,可调悬架
【最满意】
车身小巧,动力充沛,迷人的原厂声浪,增加了不少驾驶乐趣,随时都想开出来遛一遛,可能新鲜期还没过
【最不满意】
轮胎比较滑,铁皮感觉比较薄,虽然不以此来评判汽车的安全性,但是还是喜欢汽车有厚重感
大众丰田领克三车主:舒适模式还是比一般轿车硬的吧
用户5736560375354:准备要换方向盘没有?
头都大咧:落地多少啊,兄弟
转向很精准,加速也比较利索,低速有些顿挫降档后有时候会感觉往前窜一下自动补油了的感觉。自动启停很难受,城区里堵车有时候踩刹车还没有把车踩停,就自动熄火了,这时候想加速发动机又得重新启动,非常的不合理,而且自动启停的开关在屏幕上没有实体按键,车机不卡还好,车机卡的话半天关不了自动启停!
油耗其实还好我在城郊速度正常的情况,不到七个油,西安市内开的话十个多油吧。屏幕上显示的百公里油耗不准,想要准每次加油跳枪得自己算。
原厂的轮胎真的很滑,有次湿地过减速带明显感觉有侧滑的感觉!普通地面急加速也会出现打滑,想换轮胎就想换轮廓,换了轮廓就想换刹车,换了刹车就想换避震,索性这一套下来,我还是原厂轮胎慢慢开着吧。
其他方面没什么槽点。就是还没有加车友群,感觉gti不进车友群总是缺点啥
西装暴徒RS5:先把夏季胎换了,这个最实在
用户1072720140869:今年的加了颗粒捕捉器吗 还能放炮吗
艾文塔多:全触摸切实感觉不实用,花里胡哨的
先说说GTI的亮点吧,DQ381 的变速箱的响应速度很好,最大承受扭矩也不错,以后改装肯定是个优势。
欧标的转向机十分不错,配上这么小的车身更加灵活了,并且操控也挺好的。
声浪也不错,现在原厂就给你放炮的车型不多了,仿桶椅造型也十分不错,包裹性有,坐姿也不错。
车机在升级了几版以后跟最初的相比已经很不错了,虽然速度还是慢点,实体按键很少,得适应一阵子。
DCC避震是真的挺不错的虽然肯定要改,但是这一代的避震可调范围和感受都挺明显的。
买这个车就没想要空间,纯粹是为了乐趣,油耗就看怎么踩了,我基本在12到14之间。
总结,买这个车就是为了玩,改装潜力大,对空间没有需求,对油耗也没有要求,配置挺满意的,所以选择GTI
【操控】
比较满意,除了轮胎有点差,目前还没有闲钱换轮胎,基本35万以下,操控最好的车吧。
【驾驶感受】
目前还没有过磨合期,跑了800多公里了,给油就窜,但是感官并不是很刺激(开过三四天的s4)
【油耗】
油耗看你怎么开了,大脚油肯定要十升以上了,省点开我个人开出百公里7个多油。
【乘坐体验】
后排空间没有325i大,但是我家里人不多,而且后排也没人坐,我爸妈自己有车。
bfjdhsga:35以下操控最好。。。
用户1800069321832:我也是周口的车友
二十万人:裸车谈到21.3落地怎么24了 购置税不是减半了
作为家里第二辆车,主要满足个人通勤需求,空间比较小但足够用,动力没得说,随叫随到,车机确实卡顿,但是一直用CarPlay的话问题不大,个人还是很满意的一辆小车~
随便看看:我也喜欢
野猴子车手:恭喜,同问落地多少。同魔都
小黄9229:兄弟落地多少