预算15-18万,想着买辆家用的车,看中了高尔夫,我和老婆都很喜欢他的外观,但是纠结在买21款 200TSI 双离合 PRO型,还是21款 280TSI 双离合 PRO首发型,由于是2020年11月份上市的,我们这边指导价基本没有优惠,这两款车指导价差0.6万,对比了下,发现主要的差别在于发动机的质量,21款 280TSI 双离合 PRO首发型的发动机最大功率110KW,而另外一款动力会弱一点,最大功率85KW,如果是其它配置还可以选择后期购买,由于是发动机上的差别,于是最后买了21款 280TSI 双离合 PRO首发型。
先说说我的买车价格:
我买的是21款 280TSI 双离合 PRO首发型,厂商指导价14.88万,那会儿我们优惠了2.5万左右,购置税13200左右,上牌费300,交强险950,商业保险5400左右,全部做下来花了17万左右,4S店送了工时优惠券和小家电。
车的优点:
第一、外观造型大气,上下分体式中网进气格栅,圆润饱满大灯设计,看车的时候,第一眼就认准了这款车,车身的线条比例协调,前面两个犀利的大灯晚上亮起来,很有辨识度。
第二、操纵性好,车子重心比较稳,方向盘也比较轻,车身尺寸不大,所以平时开车的时候比较好操纵,尤其是停车的时候就比较方便,在停车场很容易能找到匹配的小车位。
第三、油耗低,官方给的工信部百公里综合油耗为5.5L,我主要在城里用车多,实际百公里油耗为7.8L,磨合期的时候开到8.5L左右,后来慢慢减低了下来。
第四、保养不贵,高尔夫这款车保养不算贵,常规的小保养算上更换机油、机滤、工时费,一次费用也差不多300多元左右,还是比较便宜的。
车的缺点:
第一、空间小,车长4296MM,宽1788MM,高1471MM,后排坐三个人稍微有点挤,前排还算比较宽敞,空间方面不占优势,但是作为普通家用的话,还是够用的。
第二、大众高尔夫这款车异味是挺大的,我的车买到现在,还有点异味,当时看车的时候没有在意,买了车跟朋友的车一对比,才发现异味挺大的,于是我在车内装了车载空气净化器,打开净化器后异味小多了,最近经常通风,放在太阳下晒。
用车答疑:
第一、补漆费用,因为车子不会非常昂贵,所以补漆价格不会很高,如果面积不太大,去4S店补漆的话大约是400-500元左右,要是在外面的维修点补漆的话也就300元左右。
第二、名称由来,高尔夫,德语GULF,是湾流的意思,只不过被翻译过来被叫成这个名字了。
第三、关于高尔夫玻璃贴膜,新车到手,我就去汽配城贴了一个,虽然高尔夫他采用的玻璃是隔热玻璃,但是他的隐私性不太好,我贴了一个黑色的膜,它可以很好的保护车内的隐私。
总之,虽然高尔夫21款 280TSI 双离合 PRO首发型新车异味比较大,而且空间方面没有优势,但是他的外挂大气,而且车子比较灵活,开起来也比较稳,过弯比较轻松,而且油耗不高,这样的车作为我们家的代步车,我和我老婆都比较满意。
别跑685:优惠2.5k吧?!!2.5万根本不可能
宇:优惠2.5,你还17多落地这是什么操作
sandyfc:我也想买,坐等优惠呢
1.5T缺席的国产高尔夫8 ,是不是真的高尔夫8?
外观方面,大尺寸的格栅占据了前脸不小的面积,两侧的c字形獠牙装饰看起来运动感很强。格栅上方依然是贯穿式的镀铬饰条,饰条的走向与前脸轮廓一致,勾勒出低趴形的姿态。车尾设计简单不失层次感,外观上我认为变化最小的就是车尾,整体的造型轮廓没有大变,整体造型也没有失去层次感,只是细节上的一些优化。后扰流板的尺寸相比7代大了很多,现在更像是一个尾翼了。车顶部分的扰流板和后备箱部分的线条相得益彰。分体式尾灯采用熏黑式处理,夜间点亮后辨识效果极佳。
作为诞生于MQB EVO模块化平台的第八代车型,他从头到尾都透着那种未来的科技感。但是,作为一款传承了8代的车型,他又让你觉得亲切,觉得熟悉。这是高8最与众不同的地方。 来到车内,内饰完全打破了以往高尔夫的设计,甚至包括大众所有车型的设计,这也是大众第一次采用全触控形态的座舱,整个仪表台、方向盘、中控找不到一个物理按键。而且仪表盘和中控的两块高清大尺寸联屏非常抢眼。具有强烈的时代感,且不谈功能性,它标志了大众家族全新的篇章。新的车机系统我认为是目前大众车机里最好的一个,数字化的UI界面可以更加方便找到你想控制的功能。尽管显示上有一点点迟滞,但语音识别的正确率很高(比这价位的车机都要聪明)。另外这台车还支持无线的CarPlay功能,连接速度和功能性都很不错。 但需要吐槽的一点是,第八代高尔夫的液晶中控屏感应十分不灵敏,操作起来便捷度很低,而将空调等原本能够一键控制的按钮加入大屏之中,操作复杂性也提升了。新车设计太过于追求科技感、数字化,忽略了实用性。最后,整车内饰最吸引我的一个地方--新的电子档把,这个小到要用兰花指才能捏住的电子档把是不是有点眼熟?负责任的告诉你,保时捷911上用的也是这种,问就是高级。
如果拿轴距衡量,高8没有优势。目前标准紧凑级轴距都在向2700mm看齐的时候,他还是2640mm不到的水平,这也是一如既往的继承了之前的尺寸。作为家用车来说,它的内部空间还算过得去,比起某些特供版车型自然是差一些,但是就普通家用而言是足够的了。 同价位下还可以选择同品牌的速腾、上汽大众的朗逸等,能够获得更舒适的体验,但都是三厢轿车,显得有些过于家用化了。
其实对于国产高尔夫8来说,考虑到不少消费者仍会将高尔夫视为是一台城市通勤代步车,但 总体上来说这台车有一些个性,只不过大体上还是以家用为主,当然如果觉得外观不够炫酷,还有R-line车型可选,从视觉上来说有提升,心理马力增加10Ps。用数字化来迎合市场的确是一个重要手段。可即便是降低了入门门槛,但200TSI DSG车型毕竟还是卖到了12.98万元,这远远超过朗逸、轩逸等纯粹家轿的门槛,也解释了为什么高尔夫车主对车辆的动态操控给予了更高期望,我们可以说这样的期望与要求是很合理的。
已经交付的国产高8主打的数字化,还有点差强人意。比如车道保持、车道偏离预警、交通标示识别等智能驾驶、主动安全等功能,甚至在16.58W的顶配车型里都不是标配,还需要加钱才能选装。在针对国产第八代高尔夫不受消费者看好的情况下,之后的8代高尔夫GTI和ID系列或许才会是那个兼顾数字化与综合动态驾驶性能的重要解决方案。
高尔夫这款车是媳妇陪嫁过来的,其实一开始我们是想买POLO的但是,POLO也升级了,变的比之前大了,后来仔细想想,预期买一个POLO plus 还不如直接买一个高尔夫呢,后来我们就直接买了高尔夫,也是转了好几个地方,我们是在金九银十的月份购买的,所以价格并不便宜,由于资金不够,还是贷款3年也不属于那种零利率的,总之前期买车就是这个故事!
外观:
高尔夫我买的是白色的,比较经典和保值一些,切沃我还觉得,白色车更大方一些,外观整体有运动风,车顶的流线风增加了很多灵动感,非常年轻化和时尚,我比较喜欢。
内饰:
大众的内饰和套娃一样,基本上没什么特别的,中控操作也还可以,就是语音系统有时候识别不出来,你让他导航去什么地方,每次都有错别字,这点还是有待提高的。
空间:
我是个200斤的胖子,前后的感觉都还不错,后备箱也还可以,车内的一些储存空间也不错,不过两厢车如果坐满了5个人就比较拥挤一些,4个人就不错了!
配置:
1.4T 干式双离合这个配置在动力方面比较不错,燃油标号官方说95的,其实我问了很多人,都说喝92的就足够了!加上这种配置想超谁就能超谁,安全配置方面倒车影像、定速巡航、安全配置确实太少了!毕竟价格在这里摆着也没办法!
动力和舒适性:
这款车是出了名的好操作,媳妇陪嫁过来这辆车,她也是能完全驾驭的!而且这辆车的动力只要对轻轻挑逗加油踏板,就有很好的反馈。座椅的软硬适中,方向盘也很操作灵敏,当汽车过一些坑洼路段的时候,反馈回来的力道还是能接受的,一定要提前减速。跑高速的话120迈就能感觉到明显的风噪,静音方面一般!
缺点:
1,新车还是有点味道的,我买了竹炭包放了一周就好很多了,。
2,另外这款车安全配置不高,360全息影像都没有,还有一些高速的辅助系统也没有。
3,加油有滞后的感觉,你快踩下去加油踏板的时候,总有那么不到一秒的延迟,不过慢慢加油没这种感觉!
总体:
但是整体来说还是值得购买的,有很高的性价比,而且操作感非常棒,一般开高尔夫的人没说这款车差,而且谁开高尔夫都说他挺会选车的,大家有感兴趣的可以留言,我们一起聊聊,让其他人少走点弯路。
哀木涕231421262:Polo也升级了,变的比之前大了,后来仔细想想,预期买一个高尔夫,还不如直接买一个Poloplus呢
ci你一嘴生命:媳妇哪找的
小萌新小哥哥:当时买高尔夫多少钱
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG Pro 首发版
4分“优秀”第八代高尔夫官方称为数字高尔夫。数字化一定好吗?我不这么认为。首先设计角度我承认第八代高尔夫十分出色,外观很精致,内饰很有科技范儿。但过于科技范儿会影响使用的便利性。第八代高尔夫为了突显“数字化”内饰采用了很多触控设计。原本的灯光控制改为了触控设计,虽然位置没变,大众车主依旧能顺利找到,但模糊的操作手感大打折扣。好在第八代高尔夫全系标配自动大灯,灯光控制按键很少会碰。最影响便利性的是空调,中控屏下方的触控条可以调节温度,但存在输入延迟,有时候你也不知道有没有成功调节温度,一通乱按结果把温度调的过高或过低了。空调的细分控制需要在中控屏中完成,操作不直接盲操不便利,如果这个时候有语音控制那就方便多了。但是对不起,语音控制空调只有顶配才有,其他配置得花5000元选配,个人感觉不值当。触控操作同样还涉及天窗,并且触控条很短,盲操很难,每次操作都要抬头看一眼,这在开车时是十分危险的。触控操作方式即便用上几个月也很难适应,因为它没有具体的按钮手感参考。数字化的设计让第八代高尔夫日常使用的便利性存在一定折扣。
现在的大众高尔夫已经发展到了第八代,大家都知道第七代高尔夫是走上神坛的车型。那么问题来了,第八代高尔夫依然拥有着较为强劲的实力吗?今天我们就来聊聊这款车型,我选取了2021款 280TSI DSG Pro 首发版来和大家进行解析。这款车子的厂家指导价14.88万元,没有优惠,购置税13168元,保险4200元,上牌费1000元,所以这辆高尔夫全部办到好的价格为167000元。这样的价格你觉得高吗?我个人觉得有些偏高。
【优点】
这辆大众高尔夫的外观设计是比较小众的,也特别的犀利,甚至隐隐约约有点CC的视觉感。前脸两侧的鹰眼造型的led大灯非常的犀利,并且由镀铬饰条进行了衔接。在车前唇的部位,高尔夫使用了贯穿式的镀铬饰条,和上半部分的镀铬饰条遥相呼应,整个前脸的视觉冲击力很强,而且具有较好的质感。它的侧面使用了贯穿式的腰线,但是精致感我觉得比较一般,运动感是特别出众的。镀铬饰条只装饰了车窗户的一半,看起来尽显性能运动。车尾采用了装饰性的排气管,相较于老款高尔夫的圆润,新款高尔夫变得线条锋利,感觉完全换了一个模样。
第八代的大众高尔夫喊出了数字座舱的口号,核心意思就是使用屏幕代替大部分的物理按键。在中控屏部分使用了8.25英寸的悬浮屏幕,行车电脑屏使用的是10.25英寸的大屏。确实从内饰设计来看也称得上是数字化的座舱了,但是整个内饰给我的感觉偏简单了一些,时尚感倒是较为不错的,甚至有点类似于电车的感觉。
动力搭载的是1.4T的涡轮增压发动机,这款发动机依然是EA211的发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成和第七代的高尔夫相比,几乎是没有做出改变。当然了,这套动力总成的可靠性还是很不错的,换挡快,油耗低,并且中高速提速非常的迅猛,但是低速路段下的顿挫感依然没有减轻。
【缺点】
这辆大众高尔夫就目前来说性价比不是特别的足,因为没有一分钱的优惠,落地价格甚至超越了很多合资中级车。
虽然大众高尔夫喊出了数字座舱的口号,并且配备了如智能家居,在线订电影票这样的功能,但是绝大多数需要额外开通付费,就连在线听音乐也需要购买会员。
这辆车子的配置不是很高,裸车价已经接近15万元了,但是无钥匙进入系统都没有配备,而且座椅还是皮加织物的混搭,中控屏幕也仅仅只有8.25英寸,顶配车型才配备了10英寸。
总结:这辆大众高尔夫的外观,内饰以及动力设计我觉得都没有太大的问题,它的智能化配置虽然很不错,但是加装比较厉害。性价比目前来看比较一般,因为没有一分钱的优惠。
第八代高尔夫的横空出世着实让不少人耳目一新,全新外观设计风格着实抢眼,而且从实车看效果更加到位。车内部分的改变也是重点之一,主打数字化座舱很显然是与ID车系相呼应。无论是与上代车型还是同级车型来比都是极大的突破。简洁、打破常规的方式的中控布局,突显科技感且显得更有活力。但是变革归变革,在实际体验上,第三代MIB系统的表现仍然让人觉得很遗憾,使用体验并没有达到预期:功能分类上,仍然没有得到更进一步的拓展,而是仍然局限在常规的导航、查询天气等,且只是通过界面的更新来让人感觉到与过去有所不同;而且在实现不同功能的操作中,车机的响应和流畅度表现也很拖后腿,即便是简短体验也会一下子让人意兴阑珊。从第八代高尔夫上可以看到大众对未来趋势的触觉和尝试,值得肯定,但是具体的成品仍然有着极大的改善空间。