全新一代的高尔夫从谍照到北京车展的正式亮相,已经足够吊人胃口。确实从外观到内饰,都能让你有眼前一亮设计。先说外观,相比于7.5代的高尔夫,高8的车头更低矮,造型更简练,整体车身姿态更为运动,贯穿车头的LED灯带让人过目不忘。从高尔夫家族继承的回旋镖C柱设计,让我们看到了熟悉的味道,完美继承了上一代车型。坐进车内,虽然还是大众的家族式设计,不过细节却有很大不同。方向盘采用了最新的样式,比上一代车型更粗壮,握感更好。方向盘上的操作按键都是触控式按键,感觉不如物理按键来的实用。在看灯光调节按钮,同样也改为触控式,看个人喜好吧,我还是更喜欢老款的旋钮设计,触控式有一点不太友好,太容易留下指纹了。高8全系标配了10.25英寸的液晶仪表盘,比上一代的12.3英寸要小了点。中控采用了8.25英寸液晶触摸屏,虽然尺寸不大,但多媒体系统很有看点。全系车机系统从上一代的MIB 2进化到了MIB 3,操控非常流畅。高8主打的关键词是“数字化”,首次搭载CANFD及车载以太网技术,总线带宽由500K增加至2M,通讯率高达100Mbit/s,不过实际使用时到底能对使用者提供多大的便利性,也需要先画个问号。换挡系统从实体挡杆换成了电子挡杆,下方的一键启动按钮和P挡按钮做的非常小巧,感觉很容易误操作。此外高配车型还配有HUD抬头显示,比之前升起一块板的显示方式要高档了不少。不过如果理性来看的话,现在入手高7.5倒是一个不错的时机,一是市场优惠不少,高8上市后肯定没有优惠;二是动力系统都是一样的,没有变化;三是数字化到底能带来什么,谁也说不好,回归车的本质,终究还是拿来开的。再加上一堆触控操作按键,留不留指纹单说,但误操作是难免的了,耐用性是不是可靠也是未知数。求新就等高8,否则老款清库阶段抄个7.5的底也不错。
【驾驶感受】
驾驶起来还是可以接受的,动力方面也还行够用,能满足日常。还有一点就是会有顿挫,低速时候。还有车内有些地方会异响,比如主驾驶的安全带,带上的时候带子和座椅摩擦发出异响,还有天窗再没有打开时候偶尔也有异响。
前期踩油门踏板没啥问题,最近这段时间踩油门有响的一声。
【乘坐体验】
底盘可能要扎实一点,坐起来不会感觉车子轻飘飘,无论拐弯还是直行
【操控】
高尔夫操控挺好,别看车身小,开起来还是挺舒服。这是真的
【保养】
保养方便,没啥太多要求。落地到现在保养两次,都是常规保养。
【动力表现】
1.4t对我来说够用了,满足日常的超车,只要敢踩油门,它绝对能给到你满意的
车子跑到现在1w1千公里
档把还行
【提车价格】
21年1月买的,落地162000
用户923756905935:给个建议,挡泥板最好拆了
用户6684971820841:最近也在考虑,听说车机反应慢卡顿是真的吗
静静小盆友呀呀呀:CarPlay是自己后装的嘛
高尔夫肯定是一如既往的OK。但是感觉被阉割了,电动座椅要自己加就很离谱。但是小高还是帅的,可以勉强接受吧。
当时买车14.98裸车,然后趁着最后一辆现车买的,销售说后面在订,最起码三个月,想想都是要买的,然后就定下了,当时优惠了8k,东西只有脚垫,行车记录,车膜。最后落地16.5左右次顶配。对了,还加装了主驾电动座椅。
开起来很舒服,操控性啥的都是蛮好的,车内噪音还是有,不过可以接受。
后排空间对于我来说还算可以,人稍微大一点,就比较挤了,毕竟是A级车。
刚提车,车子姿态很ok,外管巨好看,那双眼睛也超级酷,沦陷了。
动力方面呢,我有点不知足,还是1.4T,但是对于家用来说这个1.4也是足够了。在乎这个的可以冲一下隔壁的gti。
后来第一次给小高沐浴,是真的帅啊。自己开车不小心,轮胎划破,有点难过。
以后就是狗夫了,想改改车子,有没有大哥推荐一下怎么改的?
用户6610759082452:电动座椅加了多少钱
用户6684971820841:听说车机卡顿不太好,最近也在考虑这车
两块联屏非常简洁的中控设计车机方面开机略微有点慢开机之后没有其他毛病,误触和卡顿基本没有出现过,令人诟病的档把是我个人最喜欢的地方挂档很方便。1.4t动力三个人高速超车非常轻松,我175高,135重后排空间还能留一拳多,座椅没有日产大沙发那么舒服,皮加步的设计让座椅透气性很好,舒适型在同价位里面表现的中规中矩。落地十五万多的车没有电动座椅让人哭笑不得,让人怀疑这是不是全新数字 高尔夫 。golf迎宾灯和氛围灯为车加分很多,让人感到 高级 和氛围感。还有车的油耗问题,在高速和乡镇开车能开到6-7个油,在城区油耗能跑到10个左右再加上95的油价让人感到不太友好,现在开到1600公里平均油耗百公里8个油,希望首保后能降低一下。
用户2979831700793:地址,电话有吗?
11serendipity1234:落地多少呢
指导价14.98那款 一进4儿子店就看中了 不买睡觉都睡不着
【操控】
低速起步有点顿挫
【提车价格】
落地16.58 贷了7w分了36期
【驾驶感受】
提速很OK 确实有店推背感
【油耗】
还可以 能接受 主要是现在油价蹭蹭上涨 还得喝95的 不舍得加92
用户7335933768270:说出来,你可能觉得有点扎心,我买的落地价15.88。同款
自强不息星空云:感觉pro的内饰比rline的差太多了。我当时就是先看的rine后来再看pro就入不了眼了
渣渣辉的故事:一个多月了
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG Pro
4分“优秀”都说大众只有一款车,那就是高尔夫,可见高尔夫在大众的地位有多高。46年前,第一代高尔夫问世,七代车型斩获了4600万销量,如今高尔夫来到了第八代。
这代高尔夫紧跟时代的步伐,被称为“全新数字高尔夫”,为什么现在突然觉得它不香了?
首先,第八代高尔夫虽然是全新车型,但车身尺寸、内部空间、机械层面等都没有大变动,说是“换壳”一点也不冤枉。从外观来看,这代高尔夫变得更扁平、更沉稳,加上贯穿式LED灯带,看起来高级了不少。
但这只是错觉,其车身轴距反而缩短了8mm。难怪高尔夫说自己是原汁原味的德系小车,在大众款款加长的背景下,高尔夫不加长也就算了,这次还缩短了,算是首开先河吧,后排空间简直无法想象。而且,四个排气还是假的,有点虚伪的感觉了。
这代高尔夫标榜“数字”,采用全新的电气架构,类似于MQB平台的“升级版”,可能是它最大的亮点。10.25英寸全液晶仪表盘 10英寸中控屏,颠覆了很多人对大众的认知,看起来挺用心,而且使用了大量触摸键,按下去,还有震动反馈,挺高级的。
但是,不知道是按的原因,还是皮肤不够好,总是按错,要多按几下。想想这车机反应速度,说它是“数字化”的代表,良心会痛,比5年前的安卓手机强点吧,不能再多了!
关键是,空调风量的调节集成到了中控屏幕的二级菜单里,真不人性化,根本不好用,好在可以语音控制,识别率整体还行。
换句话说,这代高尔夫的车机系统放在一款普通车上,拿出来当卖点,是可以的,但在高尔夫身上强调“数字化”,就不太够格了。如果这也算“数字化”,很多国产车5年前就已经全面数字化了。当然,这对大众品牌来说,算是迈出了一大步。那这代高尔夫用户是不是大众的“小白鼠”,为后面真正的数字化车型ID系列铺路呢?
动力也是一样,压根没有大的变化,还是1.2T和1.4T两个版本。说实话,1.2T起售价12.98万,如果手头拮据,又爱高尔夫爱到不行,那咬咬牙也就认了。但如果花14.28万买台1.2T,是不是在侮辱用户的智商?
预算14万,为啥不直接上1.4T?以售价14.98万的2021款高尔夫280TSI DSG Pro为例,不仅动力升级,配置和1.2T高配差不多,后悬架也从扭力梁非独立悬架升级到多连杆独立悬架,也就贵7K而已。
对驾驶感受来说,这代高尔夫更偏向操控,加速比上一代更快,但搭载万年吐槽的7速干式双离合变速箱,还是有低档位重踩油门窜、双离合结合顿挫、降档响应慢等问题。
总之,别把第八代高尔夫吹爆,它没高级到那个地步,但它依旧是有充足的预算、不考虑空间、想要品质生活、喜欢小车用户的优先选择。差点忘了,上代高尔夫发动机盖的液压支撑杆没了,变成了普通的铁杆支撑,为什么这也要减呢?作为大众汽车的精神代表,或许这车比较高级,值!
小豬佩奇502:干式双离合换一个机电单元和离合器要多少钱?
原厂轮胎开半个月爆掉,雷达自动踩刹车能吓死人,操控和动力还可以,行驶中一个地板油就能穿出去,响应快,换完ps5轮胎油耗中等偏高。原厂避震较舒适,pro性价比最高,rline加1.5w有音响和空气套件网络车机,车机联网较卡,pro阉割无网一点都不卡,想听歌只能自己下u盘,手机蓝牙会折损音质,carlife鸡肋,我几乎不用。这次天窗应该不会漏水了,没有出水管了,水会直接从a柱排水槽流到挡风玻璃。过年回家后排巨能装,好几袋大米白面无压力。原厂轮胎高速胎噪较大建议升级米其林,开过140不飘。车友群听说200都不飘,没敢试过,原厂刹车性能较弱,建议升级,原厂避震舒适不错,急转弯倾度较大,喜欢操控的建议升级。
【驾驶感受】
提速非常快,跑高速比较稳。
月岩灰真的等了挺久的,订的时候都没见过这
个颜色的实车,只在网上看过!但是这个颜色
真的好惊艳,,太喜欢了!
车钥匙也特别帅有没有🤪
菠萝王菠萝:请问等了有一个月吗
注销了没:双仪表盘怎么调的
驾驶舒适,操控性好,高速120km/h不颠簸,适合家用,轮胎容易磨损,不适合下乡或者去道路不好的地方
很适合女生开,起速挺快,属于越看越好看,并且耐看,开出去真的很拉风,个人很喜欢,车机也没有网上说的那么卡,自动大灯自动雨刷都很方便,小档把更是灵魂,狠狠的拿捏了,买之前男朋友并不支持,买了男朋友说好开,哈哈哈,五星推荐。
我比较满意这款车,上班第一年,女生作为代步用,很棒。外观小巧,内饰精致,就是中控屏有时候不灵敏。除此之外都很喜欢。
2021款全新数字高尔夫8 pro 购车25天
购车地区 湖北武汉
上班族用车体验
刚开始有关注 轩逸 卡罗拉 宝来 速腾 最后选择了高8 因为各方面都十分满足我的个人需求 无论是外观 动力 内饰 尤其是c柱 一眼看上去就爱了。
价格
全款裸车144800
保险➕上牌3994
购置税12814
优惠0
政府补贴0
全部落地161600
赠品:360航空软包 行车记录仪 全车3m车模
当天付款 验车 提车 为什选择这款车?为什喜欢 ?
车屁股车标很漂亮 30色氛围灯 后视镜有高尔夫LOGO投影,门把手也氛围灯 等红绿灯的时候自动起停和自动驻车配合的相当完美。 老婆家庭用车,主要是接送孩子出门散心购物为主,备选车型有轩逸,卡罗拉,思域,吉利星瑞。。。试驾了星瑞,动力配置无可挑剔,轩逸的脚刹,虽然没用过,但是看配置单就看不下去了。卡罗拉内饰太差,开始选它没错。最后星瑞太大了,跨级级了车长和轴距都算B级车了,最后选择高尔夫,本来打算看看7.5代,可惜都没现车,最多个别店里还有1.2T舒适的,配置太低动力太差。动力必须要有,1.4以下不考虑。最后选择高尔夫8 pro
驾驶体验
在D挡模式下 低扭表现一般,油门初段有虚位 出力算不上积极和顺畅 中高转速后明显好转。S挡的逻辑有改善 不再像以前的7代7.5代那样死磕在2500转以上 表现更懂你 日常巡航也能用 动力响应更快 相比于D挡 我更喜欢让变速箱保持在S挡
油耗方面
上高速跑4个多小时,最高车速159,平均油耗5.5 市区道路限速60的道路一天开来回30km 平均油耗在5.9-8.0区间 (介于是否塞车的情况油耗的情况就会高)
加的95号油
空间
符合我现阶段的个人需求 两厢五座 后排适合1.71m下的人坐的比较舒适 而且后排空间空调出风口隆起较高 后排还是适合坐2个人舒服一些
内饰不足
无电动座椅调节,皮+织布座椅。这两点是
我比较在意的,而且还不能选配,这点真的很鸡
肋,RLNE版本的运动座椅会好看很多,后面越看越喜欢
RL,毕竟要加2w,还是放弃了,选择普通版本
后期考虑有需要的话再整备一下
驾驶不足
提速的时候有没有感觉顿挫,不过还是很可以了
小钢炮也不是浪得虚名
有时候无钥匙进入有一点不太灵敏,需要摸几次,就看到我在门把手一直摸,有路人的时候就觉得尴尬(或许是我没有玩明白)
阿甘8888:武汉恒信一通,现在可以优化更大
您的爱车已下线:这是por吧,有30色氛围灯吗
用户8426388565332:前排是不是只有屏幕上哪一个typec充电口啊
漂亮,个人认为这一代高尔夫很有可能成为像当年高6一样的经典。正面视觉看着更宽了,扁平化 新车标也好看 前机盖棱线大气,Pro轮毂也好看,侧面C柱经典。开门还有迎宾灯 鲨鱼脊不错,后面大众下面也带字母了,尾灯个人觉得没有高7那个熏黑处理的好看,不过跟整个新外观还是挺协调的
豇豆遇上面:落地得15.7w左右了吧
吉林省品牌家电批发一站式采购平台:裸车139300
购置税大概14000 我还没落户去呢 赶上端午节车管所放假
商业保险+车船啥的5000
快16啦,在买点零碎 贴膜升级1200
方向盘加热500
车丽友脚垫啥的
一细算16多点啦
时光机690:后排座椅放倒后是平的吗?
总价落地快17了,而且过程波折,反正有点被坑了,但是总体来说还是挺喜欢的,只不过没有买到喜欢的月岩灰,买的是白色的,外观还可以,没有R line的运动套件,模样错了点,但是驾驶感超棒,1.4的动力真的不小,就是自己开车比较费油,基本堵车能开到14个油,高速都开到8个多,将近9个,总体还是不错的,就是后悔没有买R版本
wuli王大卫:喜欢就行了
一天三晕:在哪提的车?月岩灰一直没车吗?
车主想不通:兄弟 落地多少啊