点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4.36分“优秀”

首先肯定是颜值啦！很时尚大气！其次就是它的性价比，超级高！主动刹车，自动启停，无钥匙启动、进入，车联网，全LED灯等等。最后就是品牌效应了，大众车，即使不是特别好，质量也不会差的 车内空间很宽敞，本人180，在前排坐姿舒服的前提下，后排膝盖处还有两拳的距离。这是我180的身形，矮点的同志空间会更友好 方向盘左侧的中控台处有一个专门用来放收费卡的卡槽，很实用方便 后备箱很大，够深，亲测可以放3床被子，每床8斤，注意，可不是空调被哦。后备箱左侧还有一个单独的储物格，用来放车载灭火器等小物件刚刚好 4门板都有放水和毛巾纸巾的储物格，档把正前方的空格处用来放手机很不错，还有俩杯架，扶手箱内部，头顶还有一个放眼镜的盒子，储物能力很强 副驾驶不用说了，妥妥的舒服，后排也相当宽敞，坐三个成年人不成问题，就是后排中间凸起不太友好，没办法，大众车通病 说到动力，也是大伙最担心的话题。 这个1.5自然吸气配6at的，动力输出四平八稳，刚起步时较肉，跑起来后动力就源源不断了，超车时要深踩油门，动力在1秒后猛然提速，也就是说，你猛的一脚油门，动力在1秒之后才跟的上来，有延迟，动力上来之后超车迅猛，不要以为1.5升的车就没有超车能力，那你就错了。 持续上坡路要深踩一点油门，动力稍微有点吃力，但还是足够了，毕竟只有113的马力 宝来的底盘很扎实，跑起来稳稳当当，方向盘手感很好，不轻不重，一只手指头搭在上面即可轻松控制方向，方向盘转向精准。刹车方面，前段稍软，急踩猛停。也就是说你轻轻的踩刹车，车子会慢慢的停下来，如果你的刹车距离不够，那么你就要重踩了，不然说不定完全停不下来的 车内座椅皮质的，虽然不是真皮，但很舒服。 空调有PM2.5过滤系统，很意外，也很良心。 车子内部对噪音的处理超出预期，买车之前也看过各种口碑，有把这车的隔音说的“惨不忍睹”的，买之前心里直打鼓，但买回来后却是特别惊喜，隔音效果很好！很好！可以说同级别不输任何车！我不知道那些说宝来隔音不行的人是为什么，可能他们以前都是开的豪车吧。说到这里要提一下它的音响了，本人很喜欢听歌，每次上车时蓝牙自动连接上，音质清晰，无杂音，也没听过哈曼卡顿、bose音响，但我觉得宝来原车音响已经足够，很完美！ 外观满分，本人选的海贝金，很亮丽，其实白色也很好看，奈何当时就中意这个颜色。腰线很漂亮，LED灯组，有日间行车灯，个人觉得最美处在车头部分，典型的大众风格，沉稳大气。 新宝来升级了中控大屏，确实好看了许多，很流畅，功能齐全，实用。皮质多功能方向盘，带定速巡航，语音识别，并且支持前后和上下调节。中控部分以硬塑料居多，但也不乏时尚，大家不要谈硬塑料就色变，其实真的没有网上说的那么差，很多事情要自己亲身体验了才知道。车内异味不大，但若是在太阳底下暴晒后一进车内，是有股味道的。车内配有单色氛围灯，不算亮，惯穿整个中控，也算为车内增加了色彩。 这车办下来将近12万，包括装潢包首保和五次基础保养，本人对比了下，同级别的合资车里，宝来性价比可以说数一数二了，买车真的不能只听别人说，还是要自己亲自去看去试的

点评车型: 2014款宝来 1.6L 自动时尚型

3.29分“良好”

宝来2014款 1.6L 自动时尚型，这款车方向盘指向精准，机械液压助力，转向的时候感觉不到费力，反而很好操控。自动档车型，油门很轻，油门和发动机配合的很好，在松油门踩油门的瞬间就能感觉到动力在随着变化。操控方面的配置也都是实实在在的，很实用。座椅的包裹性不是很强，没有腰部支撑。悬挂有点硬，过限速带底盘整体性强，但是能感觉到明显的颠簸。空间表现不错，前排和后排空间都非常宽阔，虽然新款的宝来尺寸比老的要下，但是内部空间反而增大了。但是对于储物格的空间不是很满意，储物格较少，特别副驾驶的特别小，连捷达都比不上，有待提高。舒适性总体来说还行，驾乘感觉不错。噪音方面还需要下功夫，胎噪略微有些大。发动机舱有无隔音棉无所谓，发动机运行声音较小。空调：空调制冷效果很不错速度也很快，有个缺点，就是空调旋钮设计的太土，有点掉价，影响了整车内饰。行驶舒适性：因为后悬挂是非独立悬挂，所以舒适性上有些影响，不过在城市道路，省级道路，高速上行车影响不大，主要是在乡、村级道路路况不是很好的情况下上行车还是比较颠簸得。座椅舒适性：软硬度适中，座椅的设计符合人体工程学。坐上舒适。噪音控制：发动机噪音较小，引擎盖没有隔音棉，如果有噪音还会再小点，胎噪方面，只能说给个80分。除了仪表台在冷车的时候会有点异响，热了之后就没了。受材质影响。其他方面的异响没有。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动时尚型

3.29分“良好”

预算十万出头，只想要一台品质较高的自动挡合资车，大众宝来理所应当的成为我的首选。虽是大众家族套娃式外观，但大气的同时不失分寸，车内空间和后备箱空间都比较大，但后排横向空间明显不足，不适合坐三个成年人。1.5L的动力虽不强，但还是能够满足市区内的用车需求，在城市中完全够用，偶尔跑高速也没问题，路感清晰，尽管不是大众7速干式双离合变速箱，但这款6AT变速箱低速换挡时顿挫感依旧明显。油耗不算高，表显百公里油耗6.7L。毕竟价格不高，内饰大面积还只是搪塑，中控区域欠缺一定设计感，同时没有配备中控屏，织物座椅的乘坐感同样不佳，但奈何4S店加装皮座椅需要6000元，只能后期自购安装。接近两米七的轴距在10万级轿车中表现并不差，前排空间宽裕的情况下，后排腿部空间留有两拳有余，不过后排中间地板凸起足有三拳，加上填充不太饱满的座椅，并无任何舒适性而言。宝来是一款档次较高的日常代步车，对它要求太多的话反而会适得其反。

点评车型: 2020款宝来 280TSI DSG精英型

3.43分“良好”

宝来和朗逸很容易拿来作比较，从调校上来看宝来的悬架要更运动些，转弯和并线时的支撑性也更好，但对于沟坎的滤震不如朗逸。宝来的空间在同级别中处于领先地位，本人身高178cm，体重75kg，后排腿部空间有一拳四指的富裕，头部有一拳的富裕。驾驶舱和后备厢相同，后排座椅放倒后可以带来更好的空间灵活使用。美中不足的是后排有一个10cm的凸起，比较影响后排中间乘客的乘坐。宝来在自动空调的配置上要比朗逸更实在，自动空调（支持触控滑动调节）下放到了中配车型上。1.4T发动机和7DSG变速箱的黄金组合，可以为宝来带来很好的燃油经济性，实车油耗为7.4L/100km，测试路段为10~11点的北京五环路，道路通畅度一般，空调22度，风速自动。

点评车型: 2017款宝来 230TSI DSG豪华型

3.21分“良好”

作为一款一汽-大众主导研发的国内特供车型，在大众“套娃当道”的当下，宝来在进气格栅、车尾造型的设计细节上，还算是有一些自己的个性。短前悬长后悬的设计，不仅有利于整车配重，也让它的视觉观感变得更和谐。不过车内还是“熟悉的配方”，除了材质用料和新车的气味控制上可圈可点外，没有什么新意。并且座椅需要手动调节，而且前排储物空间甚至都没有地方放手机，不太合理。 乘坐空间部分，后排腿部纵向空间十分富余，但坐垫较短，背靠角度陡直，并不舒服，另外没有后排出风口，对于南方地区的车主来说不太友好。 试驾的1.4T车型匹配7速DQ200双离合变速箱，低速跟车阶段，闯动难以避免，有些扰人。不过在中后段加速时，动力调配迅速，换挡干净利落，传动效率高。150马力的最大功率也足够应付日常使用。前麦弗逊 后扭力梁的悬架结构，是这个级别的标配，细小的颠簸能够很好的被车身过滤，但在连续颠簸的烂路上，悬架结构缺陷还是暴露得很明显，虽然我们一直强调悬架不能只看结构不看调校，但显然，大众在这方面还是得跟法系好好学学。 驾驶层面宝来有两点值得肯定，一个是转向，换上了EPS电子助力转向的全新宝来，让人有一种驾驶日系产品的幻觉，低速阶段方向很轻盈，相信这一点会受到女性车主的青睐。另一个则是NVH，厂家宣称的5大升级很难具体感知，但实际上车厢内的静谧性和车内VOC的控制让人印象深刻。 从市场层面来看，它有较高的品牌认可度和群众基础，同时也有同级别较高的安全配置，全系标配集ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多项功能的ESP系统 ，还加上了前后防撞钢梁，配备了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、座椅加热、Clean Air PM 2.5空气滤芯等多项老百姓喜闻乐见的配置。除此之外，1.6L组别价格有诚意，1.4T车型动力更强，消费者可按需选择。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 手动舒适型

3.71分“良好”

外观简洁大方，实用性也很强，车身有一条腰线，也属于一款很大众风格的车型，说不上时尚，但是很耐看，特别是家族式的车头设计以及鹰嘴式的味道，看起来特别的有经典的味道。其中成熟大气的设计比较符合大众消费者的审美。 内饰上来说给不了你惊艳感，一股简约大众风格设计，但看起来还是比较时尚，特别是副驾中控上的一大块钢琴键烤瓷面板搭配，提升了一点档次感，不过新车的内饰异味还是比较重，建议多通风处理。配置上来说只能说应付日常所需吧，搭载了一块6.5英寸的中控屏，无可玩性可言，与国产品牌的车型相比确实小气。另外三幅式的多功能运动方向盘很厚道哦，采用了真皮包裹，看起来能给人带来不错的驾驶欲望。 空间上，2688mm的轴距表现，标准的紧凑型轿车，作为家庭用车还是很不错的，比较符合其定位，不过后排坐三个成年人的话会显得比较局促，因为后排中央地板凸起偏高，对中间乘客的舒适性体验还是有一定的影响，长时间乘坐确实会比较累。另外后备箱的空间很规整，足够满足日常家用所需，而且后排座椅还支持按比例放倒，对空间的扩展性有一定的帮助。 缺点：对于这辆车我最不满意的有几个方面，其一是动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机引擎，113匹的最大马力只能说够家用，而且油耗相对来说偏高，特别是在市区，7L左右的油耗是少不了的。另外如果开空调的话，这套动力下降还是比较明显，其中匹配的5MT手动变速箱，在换挡的时候有不平顺感。另一方面则是舒适性上，其悬架调校偏硬，减震不舒适，过减速带或者烂路的时候还是有颠簸感。还有就是胎噪和风噪比较明显，特别是高速行驶的时候，整体表现不算优秀。总的来说这辆车的性价比还是很不错的，与国产车相比，或许在某些方面比不过国产车，但是要说产品质量的稳定性，国产车还是过之不及，同时这辆车的保值率相对比较高。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.43分“良好”

今天给大家带来这台车型是粉丝最近购买的这台大众宝来1.5L自动时尚智联版，那么我们今天就来看一下这款车型表现到底怎么样吧？ 车型分析: 首先我们说一下价格:今天这台自动时尚智联版官方指导价为12.3万，以我们太原市为例优惠3.2万，优惠后裸车价为9.1万，购置税8053元，保险（含强险）5560元，车船使用税为420元，上牌费300元，最终落地价为10.53万。我们就拿这个价格来看能落地啥车型首先日系品牌应该只能落地经典轩逸了吧？但是这款车型安全性表现相当差，碰撞以后发现自燃情况但是车门打不开，所以想着都怕。接下来美系车代表别克英朗，英朗的安全性没问题而且配置还要高，但是这款车型的耐久性表现和宝来还是比不了的。国产车型当时就没考虑过，所以最终选择了这台大众宝来。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，宝来车身长度为4663mm，车身宽度为1815mm，车身高度为1462mm，轴距为2688mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方为一块钢琴烤漆面板，贯穿着一块8英寸的中控屏显示效果一般但是操作便利性还是不错的。再往下是一块金属拉丝面板贯穿，让整个内饰视觉冲击感很宽。方向盘采用塑料方向盘，握感不是很好。座椅材质采用织物座椅，我还是那句话:实用性以及成本很不错，但是容易脏，不好打理。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为1拳。接下来我们去后排看一下空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳，头部空间4指，空间表现比较满意。而且后备箱比较规整，后排座椅支持四六比例放倒，对后背箱的延展性有很大提升。 动态部分: 这台车搭载着一台1.5L自燃吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率83kw（113Ps），峰值扭矩145N.m。这个绝对动力表现偏弱，我认为就平常日常代步而言也是够用的，但是你不要想着有什么动力爆发。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调较偏硬，支撑性不错但是舒适性表现一般。隔音静谧性表现一般，市区内也能明显听到胎噪。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为6.9L。保养层面这台车保养周期为首保5000km以后为每10000km保养一次，小保养一次的价格为460元，保养成本较低。 总结部分: 如果你的预算也就是10万出头想买辆合资品牌紧凑型轿车在乎省心、省钱、空间大的话，那么我建议你不妨去试驾一下这款大众宝来。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.71分“良好”

家住县城，上班在洛阳市区，两地相隔30公里，以前都是住出租房，周末回家，因为老婆怀孕需要照顾，所以考虑把洛阳租的房子退了，买辆车回家住，于是开始了选车计划。 刚开始预算落地10万以内，不知道怎么滴，看着看着总想去看看那些更贵一些的，看了宝来、长安逸动、英朗、卡罗拉、马自达、科鲁泽等等，最终打算在宝来、逸动、卡罗拉、朗逸之间选一个，前三个都看过，就差了朗逸没去看过，结果去的时候好像是刚好5点整吧，走到门口销售过来说下班了，我说大老远跑过来我进去看一下，三五分钟就行，然后销售一脸爱答不理说，改天吧，今天下班了。愣是门都没让进，给我气的直接放弃朗逸，然后卡罗拉算了下，略贵，丐版的便宜些内饰又太差劲，而且那门和车身感觉很薄，完全没有大众的那种厚重感，最后一放弃了，最终在宝来和逸动之间选择，没办法，回家跟老婆商量，老婆，老丈人，还有我弟都建议我买大众，德系耐造，于是就去宝来店里砍价了。 确定第一个店销售态度不是很好，坐那谈了几分钟，她说你就说你们诚心要多少能接受，我说落地12以内，销售直接说不用谈了，这价位没得谈。于是我们就走了，换了下一个店态度还不错，软磨硬泡最后12落地含双保拿下。现车当时就付了定金，因为是上班期间偷跑出去看的车，所以周末才去提车了。 这车跟着我也够委屈了，才三个多月，四千多公里，前杠小剐蹭，右边车门下边几个坑，左门把手有小剐蹭，两个后视镜均有剐蹭，刚开始心疼，后来就习惯了，蹭来蹭去的，攒的多了，一起去修一下。当然最心疼的不是这个剐蹭，前些天下班路上突然狂风暴雨冰雹的，不知道楼上刮下来个啥玩意砸到后挡风玻璃了，好像是砸到角了，直接嘭一声，碎的跟雪花❄️似的，还好贴了防爆膜，没有碎开，报了保险，免费换了一块，顺便去做了首保。 这车综合油耗还行吧，都说表显不准，我自己依实大概算了下，自从买回来到现在4200公里，一共加了1535块钱油，现在油箱剩的不多。大概一公里合0.35元左右。因为我是县城去市里上班，所以大都跑快速通道，还是很省油的。快速通道大概5--6个油，市区大概7-9个油。 再说说内饰吧，10来万块钱买的合资车，内饰确实不怎么样，但是代步工具而已，舒适款我觉得还行，只要不像丐版那样看着可怜，都能接受。仿皮座椅看着还好，中控台很大气，6at手自一体很方便，倒车影像也很方便，车后有倒车雷达，唯一不足的是车前没有雷达，总害怕有剐蹭。 大家都说动力肉，因为没开过其他车，没有比较，但是等红灯起步确实慢，深踩油门也能提速，但是发动机声音很大，听着糟心，路稍微有点坡的时候，不容易自动升档，降档倒是很积极，跑起来以后还不错，稳，噪音也不大。 值得吐糟一下的是刹车异响，每次下坡，车速较慢时候踩刹车，那声音真的是听的心烦。可都知道这是通病，没有办法，习惯就好了。 三个多月一来，几乎每天都开，总体来说还不错，除了起步慢点，刹车响点，其他没毛病，空间也足够，家用绰绰有余。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.64分“良好”

我的车型是2021款宝来1.5L自动舒适智联版，在今年三月底于河南郑州落地11.2W购买，从购车到现在也使用了一段时间了，我把这段时间的真实使用感觉分享给大家，希望能给大家一些参考！ 满意的地方： 从外观上来说，我个人认为，宝来的颜值还是不错的，虽然依旧是大众家族式的传统设计，但是很耐看呀。不过新款的宝来在外观设计上还是稍微做了一些调整，新款宝来看上去更加犀利。这款车的外观偏向年轻化，我觉得它走的是时尚运动风格。 而且宝来这款车它中配都是带多功能方向盘的了，有定速巡航啊，包括这车上面的一些操控啊方向盘上面都可以实现。 后视镜加热在雨雾天的话是非常相当的使用的，解决了后视镜上面有雾水啊，这些看不清楚道路的问题。 后排空间相对宽敞，而且有空调的出风口，还有两个USB充电接口，在后面乘坐的人手机充电是相当方便的。 后备箱的话也是相当大的，储物空间的话也是非常的可变性，座椅也是可以向前放倒的。而且最重要的一点是，它底盘高，比日系车的底盘都高，通过性很好，开到马路牙子上也不用担心刮底盘，可以放心大胆的上。 不满意的地方： 最不满意的地方就是悬架太硬，后面的梁太高了，影响乘坐空间，其他倒是觉的还可以接受。 8英寸多媒体娱乐导航系统支持CarLife、CarPlay手机映射等时尚功能，只是系统的流畅度实在让人抓狂。好在连上苹果的carplay之后真的香很多，但就是不支持无线的carplay，算是优点可惜吧。 使用过程中当有亲友在后排是他们提出座椅坐垫长度明显较短，而且椅背的倾斜角度较直，若长途乘坐在全新宝来的后排，还是挺难受的。作为一辆家用车，对后排照顾不周，不应该啊！ 在驾驶感受方面，如果车上坐满了人，那么无论是起步还是提速、超车，都能够明显的感觉到变肉，而且刹车的制动距离也会变远很多，感觉没有那种随心所欲的感觉了。 还有就是行驶过程中路感反馈直接，尤其是在碾压颠簸路面时的反馈就显得稍有些应接不暇了，同时达到一定速度后，胎噪、风噪也感知明显，还有一个非常不舒服的点就是后排地板中间的多凸起实在是有些太高了，当你在车内换座位时会感觉非常的碍事。 这就是这段时间的用车感受，希望能帮助到正准备买车或者正考虑买这款车的亲们，总的来说全新宝来是一款在颜值、空间上相当能打的车型，但在内饰、布局设计以及调教上仍然有进步的空间，不过对于这个价格来说，我已经相当满意了。 在驾驶感受方面，如果车上坐满了人，那么无论是起步还是提速、超车，都能够明显的感觉到变肉，而且刹车的制动距离也会变远很多，感觉没有那种随心所欲的感觉了。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.79分“良好”

本来打算结婚的时候就买车的但是那时候感觉没用就没有买，现在孩子上学了，有个车接送孩子也方便，所以今年年初那会又买车的打算了，主要买个车纯代步，对动力没有什么要求。 一开始打算买SUV。。看了瑞虎。。看了长安cs75P这个车第一眼真好看，但是个人感觉这个车属于不耐看形。。还有几款国产的suv。。合资的也看了，就说纯代步吧但是多一点配置的都得18以上，所以放弃了。 出于对主要代步考虑，但是配置也不能太低，国产车完全能满足我，但是出于我个人我感觉国产车总感觉不可靠，不代表说歧视国产车，综合考虑后又在懂车帝上看了看这个宝来进去我的视野了，然后上大姐上考察了一下。一个星期就提车了早提早享受。 说说车吧，首先外观没得说这个价位能有这个尺寸足够了，前脸很好看，双腰线，大气，内饰方面吗，合资车这个价位也都懂眼睛所见之处都是塑料。。。可以理解，动力方面吗，我一个新手都感觉确实有点起步肉，不过一开始我就不考虑动力，所以可以接受，油耗方面，我回来时开的高速5个多。市区6个之7个吧，还可以接受。空间方面没得说，家庭用车足够足够，后备箱空间属实有点大，个人感觉2挡上3挡有一点点顿挫感，不是很明显，有时候松刹车时候有嘎吱嘎吱声不知道你们有没有。底盘方面不懂，感觉差不多就不说了，隔音方面还可以接受，因为上车喜欢听音乐所以一般听不到啥噪音。作为一个新新新新手也就这些感觉了。 总结一下吧，外观时尚，动力肉，空间够用。家庭代步车优选。（全款落地不到12万）

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.57分“良好”

【费用】大众宝来 2021款 1.5L自动舒适智联版 指导价13.6万，本地4S店优惠3.48万，裸车价10.12万，购置税8722元，保险（商业险+交强险）4900元，加上上牌等费用，全款落地11.6万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.5L自吸发动机，传动力与之匹配的是6AT变速箱，最大功率为113马力，峰值扭矩为145Nm，这套动力整体表现还算满意，尤其是在市区开的时候，既能够感受到小车的灵动又能够感受到大车的稳重，开起来游刃有余，满足了上下班的需求，只不过起步的时候会略微有些肉，起步速度比较慢，提速不是很快，车速达到40km/h再提速就比较快了，并且超车也很轻松，跑高速一点都不虚，时速100km/h开着依旧比较稳，这套动力只要舍得给油还是很强劲的，发动机与变速箱的衔接很好，开起来很跟脚，非常的平顺，几乎感觉不到顿挫感的存在，到目前为止，油耗百公里7.6L，还是可以接受的。 【空间】车长为4663mm，轴距为2688mm，定位紧凑级车，表现很主流，内部空间非常的宽敞，满足了三口之家的需，我身高176cm，体重70KG，坐到前排感觉不到紧凑感，坐到后排腿部空间差不多有2拳，头部空间也有1拳多，后排坐3个人一点问题没有，车内能放东西的地方比较多，有专门放手机的位置，有两个专门放杯子的地方，手扶箱也可以放东西，后备箱很大，能够放一些稍微大一些的物件，平时我都是把一些乱七八糟的东西放里面。 【操控及舒适性】开起来的感觉很顺手，既有大车的稳重，又有小车的灵动，开起来的感觉很有安全感，方向盘很轻盈，转向不虚，基本上指哪打哪，刹车和油门也都很灵敏，能很好的根据车况控制好车速，紧急情况一脚刹车就能刹住，油门响应很积极，超车很轻松，驾驶质感还不错；座椅软硬刚刚好，后排中间位置有凸起，座椅对腰部的支撑做得不是很好，短时间乘坐还可以，长时间乘坐会觉得有些不舒服，后排有出风口和两个USB接口，底盘悬架偏硬，特别是走坑洼路面时，一定要减速慢行，速度稍微有点快就会感觉到颠簸感，过减速带颠簸感更强烈；车内隔音一般，有时候深踩油门能够听到发动机的声音，跑高速或山路的时候胎噪和风噪很明显。 【外观】外形设计算不上特别好看，但却很耐看，符合了我的审美需求，前脸的设计非常的大气，彰显出了德系车的精髓，车身线条流畅、比例协调，营造出了一定的动感气息，总之，我很喜欢。 总结：宝来整个的综合表现还是很突出的，是一款非常实用的家用车，无论是品牌、口碑还是性价比等都有着出色的表现，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.3分“良好”

本人驾照10年，但是日常生活中用车不多，所以驾照放了10年，一直小电驴代步。但是近两年疫情原因，再加上近期南方暴雨，买车不得不提上日程。 【购车经历】 周末带老婆儿子去4儿子逛逛，日系车不考虑，就直接去了大众，上汽没有现车，只有一个展车，销售爱答不理，就直接出门进了一汽，销售挺好，给了我儿子好多零食，搞定我儿子后就给我介绍宝来，而且有现车，讲真，配置对我来说无所谓，有现车，最主要的就是价格了，她报了12.7，说实话，因为去年我也看过一次，去年是缺芯要13多，这次去也没过多的研究，当时就报了12，可以就下定，然后销售小妹和他们老板经过2轮奥斯卡级别的拉扯后（大概半小时左右，说实话，精彩），我也退了一步，12.1，当场交了3000押金。然后3天内4儿子办好所有事情（这点真不错），周三下午提车。 【最满意】 先说说满意吧，空间大，过减速带噌噌，不拖泥带水，底盘扎实。 【油耗】 前50公里一直在13.5左右徘徊，虽说驾照10年，但是没动过车，所以练车练技术为主，油耗没怎么考虑。100公里降到12了吧，等首保做完，在汇报（5000公里，我的技术应该也练的差不多了） 【驾驶感受】 1.5的他们都说肉，哈哈，我觉得挺好，没上过高速，最快市区70迈吧，个人觉得只要你舍得踩，动力不是问题，当然了，你也要有耐心，因为确实反应慢半拍。 【发现的问题】 倒车的时候一个屁股灯亮一个不亮，不知道什么原因。 空调不好用，没有机械的拧起来带感。 【写在最后的话】 1，买车还是要想清楚自己的需求 2，不要相信四二子的话，哪怕你要感动哭，也要回家哭。（我交了3000定金后回家打开懂车帝，然后看到网友的提车价最高的一个也要比我便宜5000）！ 3，自己谈的价，在恶心，自己也要吃回去！！！ 【一血】 第二天早上出门，一个小可爱停在出口的电子识别区边上，我拐来拐去，最后还是蹭了上去，连忙下来看看，漆没了，保险杠也凹进去了一公分多一点，卧槽，当时心那个痛啊，赶紧开出来，找了个空地看看，麻痹是塑料，哈哈，凹进去的自己也出来了……

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.5分“优秀”

【购车经历】宝来这一款车说实在的，当初真的没看上，之前有一部车龄过十年的奔腾B50,因为车龄老旧，油耗，维修保养，感觉用车成本有点大，就想着换一部车，从3月底工作开始关注一些新车，想换一部合资车，第一次走进4s店看的第一部车就是宝来，当时看了也试驾了，没有多大概念，就走出了店去隔壁看了轩逸，朗逸，都试驾了，最后看上了风雅金朗逸，经过一段时间的网上了解，朗逸减配车机问题让我最终放弃了，后面又去看了雷凌，配置倒是挺好的，就是空间觉得太小了又排除了，但是丰田的销售是我这次购车中感觉最热情的初步开始看车就这样简单的接触，后面因为工作的原因，只能一边工作之余在网上，在车友圈去了解每个车，放弃了雷凌，只有朗逸，宝来，轩逸来选，不得不说14代轩逸我看了两家4s，座椅真的是不错，够软够舒服，考虑到预算12万这样，有点超了，最后放弃了，朗逸的外观我挺吸引我的，后面综合考虑，宝来的配置各方面优于朗逸，最终去深入去认识宝来，去了解它，慢慢看，觉得宝来其实也是挺耐看的，腰线，屁股都不错，最后我选择了宝来 【提车价格】 终于确定了宝来，回来和老婆经过一段时间的商量5.21正好下雨，接连几天没事做，这之前带上老婆去4s了两次去看这宝来，21日这天一早起来我们就在小区售楼部去买了个车位，因为刚好车位搞活动，先拿下一个车位已经是中午了，在外面随便吃了点，就赶往4s正式的交谈起来，因为我想把我的旧车处理，但是4s最终对我旧车的置换补贴态度不是很有诚意，有点失望，选择了1.5自吸精英，减配了主动刹车减500优惠后裸车价106400多，我给95000，谈不成，在磨一下，最后我是最多加2000，成就现在办手续，还是不接受，销售不退步，心想谈不成了，没关系，我一边发信息给另外的一家销售说等会过去，一边起身走出他门店 ，刚要打开我的奔腾车门，她们主管过来，留住了我，说了几句，让我在坐下来，心想着留给她10分钟，最后成了，条件是让我把车留给他们办理置换手续，要一个形式而已，我答应了，就这样最终落地11.7个，包含了双保，后面去了停车场选，任选，不管贵了还是便宜了，无所谓，最主要我喜欢，我接受 车订了，就这样把手续办了，两三天说车可以提车了，我这边不方便，去不了，一直到了6.1心想着这样不是办法，手续办了，车没回来，等车的日子也是种思念与兴奋的煎熬，所以就在6.1这一天，领着俩娃，老婆和父亲一起去把车提了，做了个简单的交车仪式， 刚出4s,小心翼翼的试一下寻找感觉，把油加满，刚来出3－4公里尽然大暴雨袭来，根本看不见前面的路，一路上朝家里奔去，这一天跑了150公里因为是新车，都听说新车得磨合，所以上了高速我也就是踩个80， 作为家用车，我没有太大的要求，油耗，以及后期的维护是我考虑最多的，因为我自己就是开特殊作业的重型汽车，论马力，咋们哪天没体验大马力，但是我还是不接受干式双离合，所以赶在了新旧款交替之时选择了1.5自吸， 昨天开了，动力一般，毕竟自己第一辆新车有点小心翼翼，只要舍得给油！没有说爬坡上不去啊，我提车回老家就要上一个一公里的农村挺陡的坡，满载的新车有点味道正常，新车坐在里面全部把玻璃关好，感觉发动机声音挺安静，不算吵 【最不满意】 内饰塑料感极强确实中控位置，后排中间隆起太高，前排两座椅位置，下车时座椅边缘太高，我没有升级电动座椅，手动座椅调节的时候那感觉真差，咯咯咯的😂😂😂主驾座椅靠背也是，后排用脚稍微顶对，坐在前排能明显感受 【最满意】 空间方面我见还是相当不错的，够宽敞够用一家人， 新车暂未发现其他，后面用一段时间再谈谈用车感受

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.4分“良好”

23岁提的人生第一辆车，配置高，开起来感觉底盘很稳，操控精准。 1.动力：动力随叫随到，踩油门下去提速很快，跑国道，高速很舒服 2.变速箱：之前觉得干式双离合都很顿挫，宝来的这个感觉很平顺啊，也没啥顿挫感 3.配置：感知不强，但是主动刹车好评，没这主动刹车估计前脸已经刮了，前后雷达够用了，也懒得装360 4.空间：空间完全OK，后排不能说大，还是比较正常，前排还是给好评 5.操控：还是德国车的味道，我还是比较喜欢直接一点的，反馈强一点的，这点给好评 6.油耗：新车，又是国道市区换着跑，跑到8个左右感觉还可以了，看看之后路况好点做完首保会不会下降 整体还是给绝对好评,4S销售也很专业，价格谈的也很爽快

点评车型: 2019款宝来 改款 宝来·传奇 1.5L 自动时尚型 国VI

3.4分“良好”

开起来还不错，稳稳的，就是动力真的肉，才一个月就开了五千多公里了。目前还没有什么毛病，开开看再说。 以前我开的是09年的二手比亚迪f3，今年都有13年了，想着换个车，本人也只是一般的工薪阶层，又没有多少存款，只想买个质量好一点的省心的车，因为f3我开了三年，修车都修够了，又想着手里没有多少银子，只想买个10万左右的。所以在去年11月份的时候就有换车的想法了，下载懂车帝，左看右看，还是选择了宝来传奇，新宝来已经超出预算了，去贵阳看了几家店，销售都给我推荐1.5L自动舒适型，首付4成落地都要13.6个，所以直接选择传奇了… 我就是属于那种怕麻烦的人了，看了几家，有两家有自动时尚型的现车，第一家优惠1.8个，第二家优惠1.9个，果断在第二家定车（1.22号）定金2K，然后回来老爸看了个日子，在25号的时候提车了，首付加上那些杂七杂八的费用提车付了4.65W,送了（行车记录仪，大屏导航，全车贴膜，脚垫，坐垫和方向盘套，香水座，说实话质量一般般）。将就了，只要车子好开省油就行！ 年过完又要出门到浙江打工了，和我堂弟换着开到上班的地方，一路高速，稳稳的，目前没什么毛病，还可以，在5630KM做的首保，每天只是上下班开开，偶尔休息出去逛逛。 想要吐槽的是，动力真的肉?，后排地台窄又高，别的没什么，都将就了，发现一个问题，开这个车人都是大叔，没看到年轻人买这个车。