请圈主老李Dcar推荐
【购车经历】
我是一名普通的上班族结婚有二孩,需要一辆小汽车遮风挡雨,预算十万出头。经常有在网上找各种浏览车评等,寻求一款最适合自己的车型,从动力配置、乘坐空间、保养成本上来说,国产车崛起确实是有他的一席之地,就琢磨去看实车试驾,去到名头比较大BYD4s店,由于分两个渠道销售,先去看了宋plus再去看宋pro,从外观讲plus比pro更大肌肉感更强,动力配置都是同一套1.5T配湿式双离合,后排空间上都很充足plus更宽敞些,毕竟长了10公分啊,试驾过程360透析底盘超级奈斯,精准透明,走一些不好路况给足了信心!价格方面来说plus去到14+了,比pro贵了2个,有点超预算了,就定了pro!可惜西安疫情爆发,年前也拿不到车了,销售一直在转推dmi的,等车至少半年落地15+往上的预算了,后来就退了!算算时间还有不到一个月就过年了,有一次开了同事新买的21款宝来,外观和空间都是很吸引我的眼球,果然图片都不是真实的,还是要多看实车。但是动力让我望而止步,113马力真的肉,同事说有1.4T/150马力的叫我去试试,于是周末去店里试驾了一下,不亏是涡轮增压,涡轮介入后动力来的很迅速,换挡逻辑也清晰平顺,突然有点那感觉了,心里慢慢已经认可它。双区自动空调、一键升窗、自动驻车、主动刹车预警、后视镜加热等实用功能基本都有了,想要个全液晶仪表可惜拿不到豪华版。
【提车价格】
裸车12.1W,保险4300,双保1699,贷款6W没有手续费,补息给厂家800左右,自己回老家上牌,落地用费在13.8W左右。
【动力表现】
1.4T配干式双离合动力响应很快,官方百公里8秒多,城市超车真的给足了信心,给油马上给动力!担心的点在于这个干式双离合,外界对它的质疑还是很多!
【空间表现】
空间真的足够,我接近170身高62KG,调好了舒适的驾驶位置,后排可以跷二郎腿,三个大汉也不拥挤,这个价位真的很出众了,大众还是很会研究中国消费者!
【驾驶感受】
前独悬后非独悬扭力梁,过减速带、井盖是真的硬啊。隔音也一般车速上去到8/90风噪开始多起来,轮胎噪音也大,音乐必须开起来!操控还算ok,方向盘力度不重也不清没有多余的虚位,指哪打哪!有一次高速80/90的车速猛打了一次方向盘有翻车的危险,在冷静的操控下虽然惊险但是也能稳定车身(吓得鸡皮疙瘩都起来了)。
【油耗】
我平常不怎么开,就是节假日回老家多点,高速居多吧。显示油耗在7个吧,真实的就是5.9毛一公里(总公里数和一共加油的钱)。
【最不满意】
这个价位只能说是满足日常代步吧,也不能要什么高级的驾驶体验,非要说不满意就是车机吧,真的烂!反应慢还卡顿,连手机还掉线!
用户3395762607811693:其他的都比较满意,去4S店试车的时候,被后排中间凸起的那个包吓到了,赶紧转身去看速腾,结果还是一样这个包没有哪个品牌的能超越大众后排中间坐个穿短裙的美女挺好,只能岔开腿坐
童娃:感觉大众有点儿疯了,这才22年过一半23版都出来了,价格还贵的要死疯狂敛财的节奏。不喜欢大众了
番茄3008738443142974:机车可以自己换一个,
【提车价格】
2021款1.5自动精英
落地价11.7W,两年无息,含双保
送了行车记录仪,脚垫,灭火器之类的,我还加装了两个摄像头,打转向就会有影像的。
【最不满意】
动力弱,高速定速巡航老是五档六档切换,有时候切到3、4档,转速瞬间特别高,发动机噪音特别大。
车机系统卡顿,我都是用carlife连接。反应慢半拍,屏幕和手机都发热。
【驾驶感受】
开了一年多了,感觉还可以。1.5自吸除了肉,没太大缺点,起步舍得给油还可以吧,就是发动机噪音大,跑高速经常地板油。我朋友买了1.2T速腾,开了试试感觉动力没有明显差异。(只是在市区内试了下,没有跑高速)
【油耗】
没有仔细算过,大概一箱油油表灯亮跑个700多公里吧,跑高速个省道居多。市区油耗没算过车机显示6点多,不知道准不准
保养
买了一年多了保养了两次,因为公里数少点。把去的间距拉长了。每次去都给推荐换下护板。车到现在报过一次故障灯,一个三角形里面一个感叹号,开了一会就没有了,不知道是什么原因,到现在也没有再报过。
总结一下吧
日常家用肯定是可以的,没事带孩子出去转转,遮风挡雨总是没问题的,满足我们家日常所需。
挚の爱225:贵了7千
V7991:carlife慢应该是你手机网络不好
期待明天2201:8万8买时尚不好吗
总体来说,
优点
一 、外观方面还是很时尚,大气。
二 、油耗方面,我自己开,综合油耗6.5,省油
三 、地盘扎实,跑高速的话,挺稳的
四 、维护成本低,后期自己换全合成机油,1W公里左右,空滤汽滤都很便宜的,自己保养一次费用300米,
缺点
一 、动力肉,1.5自然吸气这个扭矩也不能说是缺点了, 但油门响应确实有点慢。
二 、刹车异响,转弯调头起步,很大声音。咯吱咯吱的声音,4儿子说是刹车片的问题,想解决就换一套陶瓷的就好了
三 、内饰基本全是塑料,颠簸路段会有塑料挤压发出的异响,质感不好
四 、中控发热,容易死机,功能真的少的可怜,屏幕小不说,还是在屏幕上开孔USB插孔,连着手机,挂根数据线,真的巨丑,所以我换了安卓中控,带360影像
五 、后排空间,怎么说呢,空间不小,180左右身高,坐2个人还好,3个人的话就很难受了,后排空间都被地板的那个凸起给破坏了,还特别高。
总体来说,这车适合家用,用车成本低,车身扎实,但对于追求动力的人来说,就不推荐了
Airones:中控效果咋样,多少米,带360么,有机会发出来介绍一下啊
大众00小宝来:要不要进,宝来车友群
若我们在相见:云南昭通,想跑河北去买这车了,省了大几万
外观漂亮媳妇儿相中的。10万左右家用车,都是综合考虑的。省心,耐用,省油,就够了。
内饰和做工就不说了。小白做4个人空间完全够用,后排中间做人短途还可以,长时间就算了没有一点舒适型可言。中控显示屏死机3次有余,刹车盘和刹车卡钳不知道什么原因异响,副驾驶前挡附近出现过异响,不知道什么原因。空调出风调成吹脚模式,不知道为什么中控台两侧出风口也会有风吹出???副驾驶那个出风口还特别热。一挡起步2千多转数才升二挡,二挡升三挡也是2千多转,听着发动机哄哄不走路难受。(改用M挡模式一千三左右换挡,三挡以后调成D挡模式。感觉舒服多了,就是不知道这样操作行不行,各位大神,有懂得知会一声,这样操作可否???)现在市内综合油耗7.1左右。还没上过高速,省道5个左右。还是比较省油的。毕竟排量小,车也不大。
就是一个代步工具,车机体验应该是最差的了,连蓝牙都卡,还好我不常用蓝牙。
冷静8412:总共多少落地
头条用户:说实话再给我一次机会,我可能会选择加钱上速腾
人生第一台车!!!
选车的时候考虑suv的,看了哈佛、奇瑞、长安啥的,最后还是想想买辆轿车之后老婆她也好开。
轿车就看了几家,朋友开的伊兰特、卡罗拉、轩逸、领克、别克等等,感觉卡罗拉、伊兰特还不错。但是当时还是比较看中秦dmi的,五月交的定金。
六月去大众看了看,第一眼竟然觉得宝来前脸还蛮好看的,一顿还价,最后价格定在124500,包含升级系统、360、行车记录仪、全车贴膜、保养送了多少忘记了、app现金券800。
等了一个多月,把比亚迪退了,还是纠结车内会产生共鸣,还有就是稳定性。
用车体验,肉也还好,反正够用吧,开起来还是很舒服的,空间也OK的。
我是配置刚好就行,要是再有座椅通风,后视镜自动折叠就nice啦。
再说一句,昨天突然倒车影像卡掉了,很尴尬!!!
薛定谔的猫35838:我感觉宝来行车本本上的照片四儿子给提供都是全国统一的都一毛一样
用户1960382757927:裸车价是多少呢
实在卡梅尔6a:落地124500挺好的
第一代宝来在引进国内之时曾有“驾驶者之车”的称号,而时隔这么多年,现款的大众宝来还能延续这个称号吗?
【外观】
宝来的外观依旧是大众的“套娃式”设计,从设计层面上来说并不丑,但是大街上的大众车千篇一律的都长这样,看久了难免有些审美疲劳,当然有些人就喜欢大众这套外观,合不合你的口味还是那句话,见仁见智。
灯光配置方面,全系标配LED大灯,除了低配车型外都有配备转向辅助灯,但自动大灯只有顶配车型才有,整体只能说是够用。
【内饰】
内饰的总体设计还算跟得上潮流,拉丝面板搭配钢琴黑的烤漆面板,观赏性还可以,但用料方面实在很一般,基本上都是使用的硬塑料,软性材料的包覆屈指可数。
中控屏稍微向主驾驶座倾斜的设计能让驾驶者更好地观看导航等多媒体信息,中控屏尺寸为8英寸,黑边是比较大的,9.2英寸的“全面屏”只有顶配车型才有搭载。使用起来车机的反应是比较慢的,反馈也不是很清晰,好在全系支持CarLife和CarPlay,用手机进行互联基本可以无视车机本身的卡顿。
后排的空间表现良好,家庭日常使用是可以满足的,而且中央地台较为平缓。缺点是坐垫偏薄和短,长途乘坐大腿缺少支撑会感觉有些累。
【驾乘感受】
我们这台次顶配的宝来搭载了一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,匹配干式7速双离合变速箱,最大马力150匹,峰值扭矩250牛米。有趣的是,底盘采用前麦弗逊后扭力梁的悬架布局,发动机的最大马力,底盘的悬架布局,都和20年前的那台第一代宝来如出一辙,所以我想拿这两台差距20年的宝来比较一番,看看都有那些进步。
开动起来之后,这台新宝来最明显的提升是涡轮的迟滞变小了,涡轮在中低转速就进行介入,让低扭的表现更好,介入时也没有很明显的突兀感。
第二是变速箱的反应快了很多,要知道第一代宝来用的只是4AT变速箱,换挡速度方面和今天的双离合变速箱肯定是没法比的,这一代干式双离合经过完善后,可靠性也大大提升了,基本20万公里内是不会发生什么特别大的故障,但缺点就是过热依然容易顿挫。
底盘的整体表现我认为是没有老宝来那种厚重感的,过弯变线时,后轮给人一种琢磨不透的漂浮感,不足以给人很强的自信心,而且底盘对细微震动的过滤也不够完美。
【总结】
相比起那台经典的老宝来,新款宝来的表现并不能称得上是全方面升级,但要知道,以前的老大众有种机油杀手的称号,1.8T的EA113更是其中的典范。而且以前的宝来可是落地高达20万元,现款宝来只要不到一半的价格就可以买到了,新车对于耐用的提高也还是很明显的,虽然运动的底子没有那么好了,但更适合家用出行。