点评车型:
2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版
4分“优秀”宝来宝来,宝你一生,平安归来!
今天休班,晚上也没事情,写一写为什么选择宝来1.5自舒这辆车,因为之前也喜欢在懂车帝看车,看真实的车友感受,今天也把自己用车这段时间的感受一起分享一下,希望能够给即将入手21款或者22款的宝友们一点点小的自我经验,文采不够,字数来凑。
选车时候最开始相中的就是宝来和朗逸,经过长时间的对比,也能够清楚的发现,宝来和朗逸两款就是亲兄弟,也没有什么好坏之分,只能从个别方面进行区分,比如说宝来性价比高一点,价格上相对有优势,而且在宝来的次顶配拥有一键启动和无钥匙进入,这个还是蛮实用的,但是我还是屈于票子,选择适合自己实力的自舒。朗逸当然不能说他不好,但是进入22年后一段时间,都知道朗逸的车机减配了,经过我去多家四二子店对比,并没有发现原厂车机的车,这就把想法直接转到宝来上面,选择1.5自舒,该有的配置基本上都有,当然也并不是完美的,比如说后视镜倒车自动翻转,自动大灯等等。话说多了,上一下自己的感受。
外观:宝来的颜值还是不错的,有很多人觉得朗逸好看,一开始我也这么觉得,但是宝来给你的感觉就是越看越好看,而且宝来更加偏向于年轻化运动化,这是我对两款车的自我感受,我自己选择的是白色款,感觉白色车看上去还是蛮不错的,稍微大气一点,侧身也有线条感,前脸的进气纵条格栅如果也变成白色的亮条,那就非常完美了。
内饰:内饰有很多人觉得很简陋,一堆塑料,尤其现在大夏天一晒,摸上去直接烫手。但是我自己作为新手来说,感觉内饰还是ok的,我自己本身不喜欢在车上装饰什么东西,因为我觉得越简单化的装饰,反而对于你上路是更加的安全,有原厂车机的加持,有carplay,其实已经达到了自己对于内饰或者是车机的预期。关于导航,用carplay或者用手机导航,都可以的,都很流畅。
配置:爱信6at,1.5自吸没的说,整车让我感觉非常实用的配置就是后视镜加热,倒车影像,车机互联,carplay,六安全气囊,自动驻车,电子手刹等等,如果有经济实力,直接选择精英版即可,配上主动刹车和无钥匙进入,一键启动也是非常香的,这一点我很赞同!
空间:空间很满意,座椅可以进行调节,而且还有腰部调节,这个还是挺实用的,但是自己有时候觉得腰部还是空空的,无奈自己也买了头枕和腰托,后排做人的时候比较少,一般出行我们都是自己一人或者两人,后排空间我没有特别在意,再大也不会太大,再小也不会太小,所以对于空间上面,只要你不是特别高大粗壮,其实都不需要介意。后备箱空间还是挺大的,不管是放点东西还是拉点东西,都没有太大的问题。
驾驶感受:虽然驾驶时间不长,但是我觉得这款车对于新手来说已经足够用了,能够为你遮风挡雨,岂不美哉。自动挡车型非常容易拿捏,车子提速自我感觉没有车友们说的那么肉,可能是因为我新手,没有强烈超车的意识,能够达到最安全的车速,就是心满意足的感觉。
整车使用起来油耗挺低的,我刚用车没多久,现在是七个多,后续应该还会继续往下降,现在的这个油价,只有省油的车才能抗打。
自动启停和自动驻车都可以关闭,个人感觉这两个配置,自动驻车还是可以的,但是拐慢弯或者倒车建议关闭自动驻车,不然容易慢了就停了,容易出现事故,索性开车还是安全第一。
总之写到的和没有写到的肯定还有很多,可能是困了,脑子不转了。
最后回归主题,宝来宝来,宝你一生,平安归来!
寓里1211:同问,哪个城市的,落地多少老板
江子144821368:隐藏功能刷了吗,值不值得刷
崎延:这车真心好看,动力方面再提升提升就完美了
自从拿了驾照后有3年多没开过车,去年底的时候因为工作调动和生了二胎的原因,才想着是时候买一辆车了,于是开始在网上找,对比了丰田卡罗拉、日产轩逸、现代伊兰特等等,最终老婆的意见下,买了大众宝来,到现在开了3000多公里,不后悔当初的选择。
【外观】
之前在驾校练车,就一直对大众情有独钟,觉得大众的车子外观很耐看,老婆也喜欢白色的,就买了白色。腰线很漂亮,同时有LED灯组,有日间行车灯,车头既经典又沉稳,同时又有些时尚运动风格。
【内饰】
大众新宝来升级了中控大屏,确实好看了许多,整体看上去很流畅,功能齐全且实用。皮质方向盘,带多功能控制,有定速巡航,跑高速的时候会经常用到这个功能。中控部分确实塑料材质用得比较多,不过其实也没大家说得那么差,亲身体验过后觉得还是可以接受这种风格的。内饰异味不大,可能是我经常开车在太阳底下暴晒,然后又比较勤快地开窗通风的原因吧?配有单色氛围灯,不算很亮,也让车内没那么单调,挺喜欢这种风格的。
【舒适性】
座椅是皮质的,虽然不是真皮,但其实也很舒服。空调有PM2.5过滤装置,对这个配置感到很意外,也觉得很有良心。买之前特别担心隔音问题,怕隔音不好,但买回来后却发现隔音很棒,超出了自己的预期,可能是因为我之前都是坐公交车上下班的原因?哈哈哈哈,总之自己觉得OK就行了。音响效果非常喜欢,每次开车都要连接手机蓝牙放歌,觉得音质清晰、没有杂音,很棒!
【动力】
1.5L自然吸气发动机,查了参数,最大马力113匹,最大扭矩145N·m,适配6AT变速箱,我觉得动力输出还行,四平八稳的感觉,不过起步阶段确实有点肉,等速度上来后就好了。超车的时候要深踩油门,在1秒后动力才跟得上来,有点延迟,不过上来后超车那就是很容易的事儿了。满载家人,在连续上坡的路段时,动力稍微有点吃力,不过咱也不敢开快,毕竟安全第一。
【操控】
底盘很扎实,跑起来稳稳当当的,方向盘的手感也很好,不轻也不重,很容易控制,有以前在驾校学车时那种激情。刹车方面有点偏软,要深踩下去才比较有感觉,所以要注意和前车保持足够的安全距离。
【空间】
很宽敞,本人1米8的个人,在前排驾驶位坐姿舒服的前提下,坐在后排的家人膝盖处还有两拳半的位置,可以说是非常满意了,当初老婆也是看中了空间够大这个优势。门边都有放水的储物格,档把前面的位置可以放手机,还有两个杯架,头顶还有专门放眼镜的小盒子,扶手箱深度也够,储物空间不错。后备箱很大,去超市买了6箱矿泉水、2床被子、1台婴儿车都能轻松放下,后备箱左侧还有个单独的储物空间,拿来放车载灭火器或者雨伞之类的物件刚好。
【油耗】
跑了3000多公里,目前百公里油耗是6.2L,非常满意,不用经常跑加油站。
【价格】
裸车价10.7万,购置税、牌照等11000元,商业险5000元,最后落地价12.3万左右,4S店送6次保养、1套脚垫,其他的啥也没送。
【缺点】
后排中间凸起有点高,不好放脚;中控屏不好用,出现过一次黑屏;过减速带很颠簸,悬挂感觉有点硬。
丶这个少年不太冷:咱俩的怎么不一样,我的也是精英
用户3691537156015:福建龙岩2021款自动精英智联版宝来车主。龙岩盈众4S购买:裸车价¥114845元.购置税¥9956元.车险¥3900元.双保套餐¥1699元.行车记录仪.3M膜.包围脚垫.头枕合计:¥1000元。共计¥131400元,你们买的比我低多,龙岩四线城市指导价都不一样¥144500元,懂車帝指导价¥140000元,是怎么个情况求解答
用户1726716227227:1.5自吸120发动机多少转
点评车型:
2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版
4分“优秀”说说用车感受吧,由于报的驾照马上过期,周围朋友都有车,又临近婚期,种种综合性因素,不得不考虑买辆车的紧迫性,就急匆匆考驾照,还算顺利,科一到科四都是一次过,考过科目三就开始看车了,之前大舅子买的宝来,行驶10万➕公里基本上没什么毛病,就推荐宝来这款车,2021.3月份提的车,当时对比过朗逸启航版,卡罗拉,觉得朗逸太老气就给排除了,日系车本人一直过不了心里这关,最后排出,最后去一汽大众看宝来,初?外观设计还蛮漂亮,符合我的审美,年轻运动,吃92粮,完美总有一种直觉告诉我就是我要的车,当时也是看懂车帝车友提车价,各种对比,价格锁定在11.5左右,然后各种和4儿子舌枪唇战,最后一计欲擒故纵,终于把这个价格拿下,送隐藏式记录仪,灭火器,贴膜,脚垫,拉杆箱,哈哈,现在想想砍价的时候是真有意思,好了说说车吧,发动机动力一般,肉,不过家用够用了,提车一年了,由于本人经常出差已经跑了18000公里了,三次保养已做,中间没遇到过什么大问题,几次车机卡顿,升了一次级之后没遇到卡顿现像,补了次轮胎,一个补丁80元。内饰塑料感还是比较强的,独立悬挂还是比较硬的,过减速带是真的顿屁股啊,整体来说10万左右车还是比较满意的,还要什么自行车,自从提了大宝,这里即将要迎来小宝了,真的很幸运,人生第一辆车,完美。视你如宝,为爱而来,大爱宝来。
知足常乐:补个洞80元,天价啊
李先生常明:车主你好,有没有感觉汽车发动机声音在 有坡度路段, 声音比新车越来越大了,我的刚行驶1万6,有这个感觉
LikT683:裸车10.6办完11.5?
宝来的定位是一台紧凑型轿车,也是目前国内销量非常出色的紧凑型轿车之一,目前我所在的地区这款车优惠幅度可达2.8万元,以1.5L自动豪华智联版为例,官方指导价14.7万元,裸车11.9万元左右,购置税需要1万元,保险车船税需要5500元,最终落地价在13.5万元左右。
这款车优势如下:
1、宝来的外形属于稳重大气的风格,尤其是这一代宝来的细节感觉更加精致,远看甚至给人一种B级车的错觉。前脸横幅式镀铬进气格栅和两侧大灯组相连,视觉一体感十足,大灯组内部采用了LED光源,照明效果让人满意。侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾,营造出一种俯冲的姿态,搭配车顶鲨鱼鳍带来了比较强的运动气息。尾部则是大众家族化设计风格,后备箱顶部设计了略微上翘的小鸭尾,下包围部分还使用镀铬条营造出类似双边共两出排气口的视觉效果。
2、内饰采用了大众家族化设计风格,中控台向驾驶员一侧偏移,营造出一种环绕式的视觉效果。配备有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘,风格颇为精致。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻,而且中控屏支持在线导航、语音识别、车联网以及CarPlay等功能,实用性比较强,操作流畅度也让人满意。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是中上游水准,长时间乘坐并不觉得局促。而且后排提供有空调出风口以及USB充电接口,对于后排乘客的舒适性和便利性照顾都比较到位。
后备箱的内部空间规整,纵深比较出色,实测放入四个登机箱很轻松,后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较强。
4、配置方面比较丰富,前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热等都有提供,完全能够满足日常驾驶所需,甚至还照顾到了一部分舒适性。
5、搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145N·m。这套动力总成最大的优势就是平顺,发动机和变速箱匹配程度非常高,基本上没有任何动力不连贯的地方,变速箱的换挡逻辑很轻松,换挡动作也比较轻柔。日常驾驶时起步并不会觉得肉,中段也有足够的动力储备,市区内并线超车游刃有余,日常通勤是够用的。
油耗方面百公里综合来看在7升左右,而且仅需添加92号汽油,燃油经济性表现比较好,油耗并没有比日系车高到哪里去。
6、底盘的调教很有质感,给人的感觉颇为厚重,尤其是经过桥面接缝等细小颠簸时给人的感觉并不松散,高速上行驶时也没有飘忽忽的感觉。遇到较大颠簸时后悬架也不是特别硬那种感觉,照顾到了一定的舒适性,能够吸收掉一部分冲击力,传递到车内的颠簸感并不算明显。
这款车缺点如下:
1、后排中央地台隆起幅度比较大,乘坐在中间位置有一种半蹲着的感觉,影响舒适性,仅限应急使用,不适合长时间乘坐。
2、隔音不太好,风噪和胎噪车内都有比较清晰的感知,车内氛围算不上安静。
3、空调操作区域采用了触摸设计,行驶中盲操比较困难,因为缺乏反馈感,如果驾驶员低头调整的话又会有安全隐患。
4、后段动力储备不足,尤其是时速超过80km/h之后再加速能力偏弱,高速上超车会觉得比较吃力。
总的来说,宝来是一款省油好开的车型,豪华版在配置方面也比较厚道,空间也能够满足日常家用需求。缺点是隔音也比较差,后排中间位置乘客的腿部空间比较局促。我个人认为这款车是值得考虑的,尤其是后期的保值率要比同价位的自主品牌车型好不少。
xiaozhangkancheyou:涨价1万块,还好意思说。
40了才有车:没感觉噪音大啊
执着的小猫p1v:噪音大,塑料感太强
外观方面,新宝来的变化主要集中在细节上,像前大灯这块,就是把灯罩里面的镀铬饰条改得更圆润,中网内部则是减少网格,换成带小点的黑色饰条;下面的保险杠由一体,变成现在的分体间隔,配合上两侧由虎牙变成“C”形的雾灯后,整体还是年轻了不少的。
车侧基本是原样照搬,腰线和门把手继续融为一体,俯冲姿态依旧很明显,整个侧面能明显看出的不同,就只有这个样式变得更运动的轮毂了。
车尾部分,新宝来主要是改了一下尾灯灯组的内部结构,然后在把下保险杠的贯穿式镀铬饰条造得更粗,更圆润。总体来看,新宝来的外观新鲜感确实有一些,但更多的,其实只能算做是小改怡情级别。
内饰方面不仅有新样式方向盘,它还有新屏幕、新用料。其中方向盘的新是新在内饰装上银色镀铬,握感也变得更好,看着这不再沉闷的方向盘,有没有觉得这车年轻了不少呢,反正阿MAN是挺喜欢的。
隔壁这个新屏幕,主要新在尺寸变得更大,样式也变成潮流一点的悬浮式,并且里面的功能也变得更多,触控起来也更灵敏。空调功能在屏幕里也能找到,风向、风量、温度等,也都能在这里调,就是在屏幕打开的话,效率会低点。所以要快速开空调,调温度的话,我还是建议你用下面这些实体按键,这样会快一点。
然后前排的充电口也还是有两个,但是都是Type-C接口,看来现在的新车都在逼我随身准备一条Type-C充电线。
配置的话,也是两个出风口加两个USB充电接口。刚刚我还想着这后排充电口是不是和前面一样换成Type-C的,没想到它居然还是USB接口,这点还是挺不错的。
我试驾的这台新宝来是1.2T顶配版,发动机的最大马力是116匹,最大扭矩是200N·m,匹配7速双离合变速箱。要说一下的是,新宝来取消了1.5L自吸动力,只保留1.2T和1.4T动力,所以以后大家买得比较多的,应该就是我现在开着这个1.2T动力。
然后这个1.2T动力还和之前有些不同,能烧92号汽油,看来大众也知道油价涨了,我们这些升斗小民要烧便宜一点的油,省点钱。
就1.2T发动机的马力来看,新宝来其实不怎么强,但是架不住它的扭矩比较大,变速箱也是以响应快出名的双离合。所以在低速的时候一脚油门到底,车子还是会有推背感的,虽然这个感觉不是很强烈。车速去到中段六七十,再踩油门,这台小排量发动机也还有着充足的动力爆发。
车速高了轻点刹车,车子就会逐步慢下来,整体的制动力输出还是比较线性,踏板也是比较跟脚的。而在低速跟车,走走停停,新宝来这套双离合并不会像其它双离合车那样出现顿挫,而是一直有清晰的换挡逻辑,挡位切换丝滑平顺。而在加速超车时,变速箱也在积极快速的降挡,果然,双离合还得看大众。
底盘方面,新宝来还是和老款一样用着前麦弗逊式独悬+后扭力梁式非独悬组合,这也是同级别车型中的比较常见配置。整体的悬架还是偏向于家用车设定,在过连续减速带,小的颠簸路面时,车子还是能把振动过滤得比较干净,给人一定舒适感的。而过大的坑洼的话,它的振动就比较明显了。
要夸一下的是,新宝来的底盘一如既往的有韧性,在过弯、变线的时候,它依旧能给出充足的支撑,所以整体开起来,还是能有一定运动感的。
另外新宝来还新增了ACC自适应巡航和车道保持功能,在高速行驶,或者是低速跟车时,可以在方向盘左边按下按键开启它,这样你就能开得轻松一点了。
在宝来和朗逸之间犹豫的人恐怕很多,都是大众面向家庭的轿车,又都被MQB加持过。它们在配置上的差异和定价有不同,对于买车的人来说,除了要看优惠和买车时送的礼品,还要看4S店的位置,这关系到日后保养的便利程度。
宝来的造型细节让它显得更宽大,它同样是一副全家人都可以接受,挑不出毛病来的车型。内饰是非常典型的大众风格,自动舒适型提供皮质方向盘和倒车影像等配置,可以说是非常友好了。支持百度Carlife和Carplay的功能,在买车时是比较容易忽略的,实际上这项配置在日常用车时非常重要。对于苹果手机用户来说,Carplay的使用频率要远远高于原厂的车机系统。
后排空间很不错,身高175cm的成年人在后排很宽敞,车后排还提供两个手机充电接口。后排座椅可以4/6放倒是为数不多的,宝来比同级优势的地方,这处细节会影响不少人的选择。
1.5L发动机是大众以后大规模使用的机器,参数比之前1.6L有所提升,使用了多项更新的技术,目的就是降低油耗、提升动力表现。相对于1.4T动力,1.5L 6AT的组合就绵软一些,中后段加速感一般。但是,宝来如果选择1.4T,那性价比就有些低了。
20ultraman:大众6at顿挫异响就是个垃圾
点评车型:
2021款宝来 280TSI DSG精英智联版
4分“优秀”进入汽修行业已经8年了,刚开始学徒的时候就是跟着师傅专修大众,现在可以说是对大众的一些车型通病故障之类的了如指掌,今早晨客户一大早将车开来店里,反映最近车辆在启动时以及怠速状况下,怠速的声音明显加大,并且发动机声音不稳定,时而哒哒哒的异响,接过车辆后,着车听声音,听了十多秒就基本知道问题出在发动机气门室盖附近,继续着车,用汽车听诊器仔细听声音,断定声音来自于气门动作时发出的异响,这是因为汽车刚启动时,发动机温度较低,并且机油也没有到正常的工作温度,气门间隙较大以及润滑不良,所以发出哒哒哒的异响,持续启动十分钟之后,异响明显降低恢复到正常水平。这种情况没什么好的解决方案,问题不大。
继续来看这辆宝来,他搭载了1.4T涡轮增压发动机能输出150马力和250牛米的最大扭矩,整体来说动力够用,动力系统表现也比较稳定,搭载的7速双离合变速箱。
整车质保三年十万公里,常规保养周期10000公里,首保在5000公里时进行,更换机油和机滤, 400元左右即可拿下。空气滤清器和空调滤芯一般可以用2万公里,二者的价格大约在150元左右。在4万公里时需要更换一次火花塞,如果火花塞老化长时间不更换会出现气缸失火的现象。在8万公里时需要更换一次变速箱油,价格大约在1000元左右。
给客户车辆进行保养时,车辆上举升机看底盘。宝来的底盘平整度不错,只有发动机下护板,可以防止碎石等击打油底壳。宝来的前悬架采用麦弗逊式,后面采用扭力梁的结构,结构简单可靠,造价成本低,日常维修起来也是非常便利。
内饰:还是一贯的大众风格,整体偏简约商务。全新的中控触摸屏,系统操作流畅,分辨率也足够用,实用性很强。中控台微微偏向驾驶员一侧,日常操作还是很方便的。大面积的软性材质包裹,搭配上黑色钢琴漆面板,让宝来看起来年轻了很多。
宝来这辆车的质量还是非常靠得住的,基本上来店里维修的车辆中三大件很少出现问题。
用户3071322463197:1.4T精英版落地多少钱
用户4858377170718:你落地价多少钱啊
阴雨曾令瑞:大部分车不是一键启动?