宝来尾部好看值得买吗_宝来外观怎么样

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.36分“良好”

【购车经历】 去年9月本着试一试的态度摇车牌，没想到运气太好，一下子就摇中了。因为还在上学，所以和父母商量了下，父母的态度是支持买车，但是买个十来万左右的代步就行。在得到父母的允许后，我开始了云看车选车，也问了周围的一圈朋友，在大家给出的范围中都有一款车，没错，就是宝来。 在年后的3月份，我便拉着我师兄一起去了4s店看车（买车我爸妈是全权交予我自己处理，他们在这个过程没有一点干预），一进店就看到了新宝来，当时那款车的颜色是海贝金，在灯光下显得格外的漂亮，我和我师兄还惊讶了一下（因为我师兄对大众车有点偏见，觉得老款大众车很丑，哈哈）。 当天就让销售给申请试驾了一下，因为试驾的是1.4T的，所以对动力的感觉也很不错，总之就是第一印象很好。加了销售的微信后说再看看，希望价格能低一点；不到一星期，销售就联系我了，说价格很好。我就去谈了下，最终以12.4万总价拿下（签合同的时候才知道他是按裸车11万多，政府给6000补贴才到的这个价格），送了个全包脚垫和灭火器。这里还有点不愉快，买来后才发现减配了后视镜加热、一键升窗，其他大件倒是还在；销售当时发我张图片也没怎么解释，自己也没太注意，现在回想起来还是太年轻了。 【最满意】 最满意的当属外观，我的车是白色的，大家都说朗逸好看，但是我对比了下还是觉得宝来的更好看一些，难道是我直男审美与众不同？ 【最不满意】 车买来开了大概有100公里，是真真切切体会到了什么叫“起步肉”，在红绿灯前起步油门要踩到底，就是转速要上3000转才行，不然就是光响不提速。一开始因为没概念不敢踩油门，过红绿灯的时候还被滴滴过两次，但是这个价格买个1.5L的也还不错。目前油耗显示的是10个多，最低到过7个多，相信开车熟练了以后油耗也会慢慢降下来。 【乘坐体验】 我的身高是裸脚173，座椅空间完全没有问题，但是对我187的室友来说确实拥挤了一些。后排的凸起也让人有点难受，如果只有4个人乘坐的话也会比较舒适。 【其他】 这个“其他”是我自己补充的，对于新鲜的东西我喜欢自己琢磨。看大家对于车机的用法总是有点疑问，我想总结一下： 1.方式有三种：a.carplay（苹果公司），b.carlife（百度公司），c.一汽大众车联。我使用的是carlife，语音唤醒以及其他的功能都挺好，唯独导航的时候需要打开手机（无线连接的情况下），一汽大众车联也试过，界面过于单调，我不是很喜欢就卸载了。carplay据说是最好的，有机会我去评测下再和大家说，总之carlife够用。 2.有线连接与无线连接：有线就是用数据线把手机和车机连接起来，这里的难点是你需要保证你的数据线可以传输数据；无线连接是两种，一种是使用车子的流量，一种是车子连接手机的热点；推荐手机给车子开热点，车机在设置-WLAN与热点中找到自己的热点连接，然后打开手机中的app，车机按menu退回主界面，可以看到车机识别到手机中的app，点击连接即可。 写的有点乱，其他的小tips想到了再说，先这样了。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.71分“良好”

先说说买车经历吧，感觉买的很佛系，因为纠结于买卡罗拉还是买宝来。当时身边人都说让买日系车，省心，但是自己是真不喜欢卡罗拉的空间，太小了。买车么，不能不听别人的建议，但也不能让别人太左右自己的想法了，毕竟自己喜欢 开心最重要么。 我没怎么看过别的车，也就没什么对比，当时在懂车帝上看车的配置感觉够用，和同等价位相比来说还可以。到了4s店亲身试驾了一次，感觉还可以，主要是内饰是我想要的那种感觉，比较沉稳，不花里胡哨的，有一定的科技感。 然后谈价，第一个4s店开始说落地12.6万还不赠送啥，就给个5年/15万公里质保和5次保养直接pass掉，就没在进这家店的门，主要是这家店销售态度太差劲，之后同事介绍个地落地12.2万全包，直接就没犹豫就定了。所以说买的很佛系，没有其他什么乱七八糟的套路。应该是买贵了点，定完后感觉11.5左右就能拿下来。 内饰是最喜欢的方面 动力的话只能说够用，起步慢，但是深踩油门的话也还行。 车子外观后尾灯改的比老款感觉漂亮了。 油耗目前刚跑了600公里 ，一箱油快到底了，综合来说8个以内吧，做完首保可能会降一点。 个人建议 喜欢起步快动力足的话直接1.4t，如果对动力没太高要求的话1.5l也够用。 噪音方面上了80还是有点大的，路面感也倒是挺强烈的，10来万的车也就这样了，不能要求太高。最不满意的就是给油后有1-2秒的延迟时间，这也是大众的通病，要是cvt变速箱我估计就没这毛病了。 总体来说目前还算可以，毕竟开的还不多。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.86分“良好”

【购车经历】 22岁年轻人的第一辆车，我是2021年2月提的车，当时自己大四，没有固定收入，自由摄影师兼职存了两万块就想着买车。只看了轩逸和传祺GA6，最后因为贷款问题没有购买成功。后来看到宝来，挺酷的，大众金融利息也低，就果断认定了宝来。 【提车价格】和销售磨了一天的价格，最终10.3w➕1699双保拿下，首付3万，贷了7.5万，只送了脚垫和车窗膜。 【最满意】 喜欢大众logo，大气。外观的线条设计很酷，尾部处理也很不错。有电子手刹很棒，还有插一根数据线就可以连接我的苹果手机。 【最不满意】1.5自吸的，年轻人开起来，动力当然是不足的。买的是最低配，总感觉缺少点什么。 【驾驶感受】 就是动力不足啦，但是也能正常驾驶，没有不舒适的地方，高速很稳。 【油耗】回老家的路上，不堵车不飙车，速度控制在60-90这样，5个油。 市区 10个，高速6个。开了一年了，综合油耗6.3左右。 【保养】 现在用车快一年了，25000公里了，双保用完了，总体感觉还不错滴！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.36分“良好”

最满意的地方：作为家用代步车，同级别中除了起步有点肉外，别的个人觉得可以接受。 外观稳重大气，没有那种很浮夸、花里胡哨的感觉，主要是它的油耗低，整体中庸造起来也不心疼。 最不满意的地方：起步肉，车内的异味有些大。还有就是行驶时发动机噪音较大、胎噪大，车辆静谧性需要改善。 外观方面：前脸的镀铬装饰层次分明，棱角分明线条却又柔和婉转。没有特点但也感觉不到中庸，不觉得老气又流露出一丝稳重。整体感觉非常得简洁明朗，不张扬不老气。车侧雷厉的线条让整个车身观感上加长，而车尾视觉观感上却又不失分量感，总体来说充斥着满满的“大众”感。 内饰方面：8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全。三幅式的方向盘，摸着手感经典。内饰整体上中规中矩，中控按键的设计上整体略偏向主驾驶方向，中控中间的饰板是一个亮点，使得整体搭配层次感分明，就是内饰整体材质质感上略显廉价。 空间方面：前后排空间表现充裕，比较舒适没有什么压迫感。但是后排中间的位置隆起，这对坐在后排中间的乘客会很不友好。后备箱设计的不错，开口很大，平时放东西、拿东西都很方便。 驾驶感受：底盘感觉非常平稳厚重，方向盘很轻盈。转向还不错，没有虚位，转向掉头都很平顺，很精准。就是起步及加速可能会稍显迟缓，但多踩些油门动力上也跟的上，毕竟宝来的动力本身就不是它的强项。 购买建议：强推次低配的2021款 1.5L 自动舒适智联版，在安全性能表现上更佳，较低配多出了前排侧气囊和前后排头部气囊。轮毂也由低配的15寸升级到16寸，这也符合紧凑级轿车的主流。倒车辅助方面也多出了倒车影像，与倒车雷达相结合之后，车主停车也会更加从容。其次方向盘由塑料升级为真皮材质，座椅由织物升级为仿皮。再加上电动天窗的加持，整个内饰部分至少看起来不会那么寒酸。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG豪华智联版

3.57分“良好”

在刚刚过去的三月份之中，大众宝来的销量十分抢眼，在所有车型中仅次于日产轩逸，处于一人之下万人之上的位置。之所以能够交出如此完美的答卷，与宝来一直以来的超高性价比息息相关。我在昨天去4S店里试驾了一下，回来就想和大家交流用车感受。 1、外形设计宝来改变以往的稳重形象，与时下运动潮流保持一致。前脸部分线条分明，中网造型很有力量感。我喜欢宝来尾箱上方的小鸭翼，看起来非常动感。 2、尺寸上宝来非常不错，基于MQB平台打造，这车的长宽高分别为4663/1815/1473mm，轴距达到2688mm，和轩逸相比全面超越。虽然定位是紧凑型轿车，可是1米78的我坐在车里还是觉得比较宽松，特别是后排空间非常不错，腿部活动比较自如。 3、动力上宝来也中规中矩，搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩达到250N·m，完全可以为该车提供强劲推力。我专门试了一下宝来7挡干湿双离合的表现，感觉挡位之间的切换相当顺滑，驾驶体验非常不错。 不过宝来还是存在着一些不足： 1、内饰相当简陋，我是真的不喜欢塑料质感，可是宝来由于成本问题也只能这样修饰车内。 2、减震效果一般，开到30以上就有着一些晃动，更不用提在经过井盖时候的震动幅度了。 购车费用：这款车的指导价为15.7万元，目前终端有着约3.6万左右的优惠。另加上购置税10708元，车船税480元，交强险950元 ，商业险6232元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为139810元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，10000KM之后每10000KM做一次小保养。前两次费用为495，第三次则为659，30000KM时上升至763。不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 对于很多才工作的朋友来说，宝来是一款比较适合的车型。大众的品牌号召力非常有底气，宝来的口碑也比较靠谱，肯定可以满足日常通勤的需求。

点评车型: 2022款宝来 200TSI DSG智行PRO版

4分“优秀”

首先在外观方面，全新宝来整体延续了老款车型的设计风格，融入了大众最新的设计语言，其中前脸的格栅和保险杠进行了重新设计，格栅轮廓加粗更清晰了，镀铬装饰与两侧大灯组融为一体，很好地扩展了视觉宽度。同时，在底部格栅两侧加上“C”型镀铬装饰雾灯区，提升运动感，符合当前消费者的精致审美需求。 在车身方面，整体外形没有太大变化，采用流利的腰线设计进行点缀，拉长了自身的视觉感，使其看起来更修长迷人，再加上A柱新增镀铬饰条，更显运动感，而高端车型增加了更具运动性的经典战斧轮毂。 尾部设计则与前脸相呼应，两侧尾灯组运用对称式设计，且在内部加入黑色元素，夜间点亮超漂亮。下保黑区面积增大，细节上极大提升精致之感，这样的设计也很好地和前脸进行了呼应，从这一点上来看为车身带来了更为鲜明的层次感。 在车内，同样会让人感到惊喜，采用了大众全新的双拼色智能座舱，较为出色的表现就是顶配运用了全液晶仪表盘，而其余车型用到的是组合仪表，区别很明显，加上悬浮式中控大屏，相较于老款车型，内饰更具现代感。挡杆还是用的传统机械式的设计。全新宝来尺寸得到加长，最大的优势就是内部空间更为宽敞，后排座椅足够宽，即使是高个子男生也不会觉得压抑，再加上全新宝来座椅的支撑性较好，还有双区自动空调，后排出风口等配置的加持，令前后排乘客均能获得不错的乘坐舒适性，美中不足的地方就是中间的地台有点高，加上后背是扶手台的原因，靠背有点硬，不适合长时间在中间坐着。空间表现力相当可以，平时一家人出门的话没问题。 动力方面，顶配车型用到了1.4T的发动机，传动方面匹配了7速干式双离合变速箱。正常大部分人会喜欢1.2T的车型，1.4T车型只有顶配才有。悬架方面，这款车用到的是前麦弗逊加后扭力梁的悬挂组合。 这么经典的车型，无论是外观、动力还是内饰，新宝来的整体表现都令人满意。若是在选择家用轿车，那全新宝来是值得考虑的。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.79分“良好”

虽然新能源及SUV车型热度持续火爆，但在家用车销量榜中你会发现一汽-大众宝来的销量在近6个月中均售出万台以上，如此表现也足以说明紧凑型家用轿车市场的重要性，当然宝来的实力同样不容小觑。就在不久前中期改款的宝来来到我们面前，作为家用轿车的老牌劲旅，它能有什么喜人的改变？ 【外观】虽然是中期改款车型，但是新车在车头的改动还是较为彻底的，中网、大灯、雾灯区域均进行全新的设计，适量的镀铬装饰以及富有力量感的棱线点缀下，令新款宝来在精致中不乏干练的味道。进气格栅内部采用多层贯穿式处理，中间的镀铬饰条一直延伸至两侧灯组灯腔内部，视觉整体性较强。新款宝来尾部采用大量平直线条勾勒，视觉层次感较为丰富，此外尾厢盖上方缓缓上翘的小鸭尾灵动且具有美感。 【内饰】视线来到车内，新车应用目前大众家族最新的设计语言，悬浮式屏幕以及副驾前方带有缝线的白色皮质包裹是内饰最大的看点。液晶仪表显示效果非常细腻，深色UI背景看上去也足够高级，该配置为中高配车型的专属。悬浮式中控屏样式和目前主流大众车型保持一致，屏幕尺寸为12英寸，在功能方面，手机互联、语音识别、导航均有配备，可玩度较高。新车座椅采用黑/白色拼色皮质包裹，边缘处白色细缝线以及靠背菱形格装饰将高级感提升到新高度。 【动力】本次试驾的车型搭载一台最大功率110kW的1.4T四缸涡轮增压发动机，传动方面匹配7速双离合变速箱，这套动力总成我们已经再熟悉不过了，在大众旗下的众多车型上都有出现，新车起步阶段没有半点拖沓，轻点加速踏板便能够获得不错的动力输出，即便是在城区中走走停停也能够轻松应对。发动机转速过了1700rpm后有一个小爆发，深踩加速踏板持续后，速度增益能够一直维持到100km/h左右，挂入S挡后发动机的转速会维持在相对较高的转速区间，脚下的细微动作都能够在动力输出上体现。 新款宝来动力表现积极且较为线性，虽然谈不上激进但满足城区代步足矣，此外新车行驶质感在同价位车型里算中上等水平，悬架稍稍硬朗的调校风格搭配良好的滤振性，驾驶起来更为得心应手。至于静态表现上，新车外观更加年轻、动感，简约化处理的中网和流线型灯组的融合度较高，视觉感受更具档次感，至于内饰也换装了我们喜闻乐见的悬浮式大屏，液晶仪表、自动空调都没有缺席，综上所述，在日常代步层面来说，新款宝来完全能够胜任这项任务，此外在科技、档次感上新款宝来在同级别车型中也更为出彩。

点评车型: 2023款宝来 1.5L 自动畅行限量版

3.8分“良好”

【购车经历】 预算10万多一点儿，老百姓买车不容易，能看的车基本都看啦，这懂车帝宝来1.5的评论太少啦，买车前就想，等我买完开一段时间来给大伙分享。 说说为啥不买别的车，看啦很多很多，个人感受不喜欢随便喷我 这个价位首选卡罗拉 哪都好就是外观像个大耗子，尖头尖脑的，我真是不能理解丰田怎么把卡罗拉设计成这样，这个外观我个人根本接受不了。 哈弗h6 m6都看过 考虑到油耗还是算啦吧，虽然喜欢suv但是现在油价太贵，感觉加不起油 轩逸经典 也关注啦好久，自动挡高配10万落地啦，坐着也舒服，但是轩逸经典好几年不换代感觉有点老套，再加上东北冷保护也就算啦 伊兰特 性价比是挺好 但是三十岁出头的我 感觉配不上这么前卫的外观啦。。 本田凌派 1.0三缸 呸 4缸的感觉太贵不考虑 标志408 内饰真的喜欢 特别那个按键 动力也好 哪哪都喜欢 法系车太冷门啦 沈阳就一个4s店 都说维修还费劲，喜欢但是不敢买，哎 威朗pro 网上说的性价比之王 实车还真看啦，液晶大连屏，水晶档把，不到11也能落地，媳妇说啥就不喜欢，我自己对别克的品牌也是不太喜欢。。 国产车没敢买，不是不爱国，是穷，拍试错，也怕不保值。 那就剩大众啦，宝来 朗逸 速腾 速腾太贵落地得14多 朗逸看得500万那款12.5落地 有一点点超预算，再加上朗逸的后面感觉丑 宝来23款1.5自吸没出来之前一直关注21款的，说实话21的前脸更好看，23的配置更高一点儿，买东西买新不买旧吧。 之前咱就知道1.2t的，到4s店一对比，发现1.2的悦行 比1.5自吸的就贵四千块钱，多啦无钥匙进入一键启动，大屏中控，雾灯，真皮座椅，大轮毂，最重要的后排通风，瞬间心动啦，但是因为疫情定金都交啦，还有就是对大众的干式双离合还是不信任，我家小弟有个迈腾b7 我也总开现在这机油烧的，都说现在的双离合好多啦基本不烧机油啦，但是还是不敢买 【提车价格】 全款买车 啥也不给 落地109700 贴膜脚垫啥都不给，卖车的老妹说你要贷款咋滴都可以谈，全款那不好意思啥也没有。哎 【最不满意】 1.5自己为啥就只能有最低配呢，天窗还必须得要 不要都不行，同样1.2t多四千 多那么多的配置，这对1.5自吸也太不公平啦吧，哪管一键启动，真皮我都不要，你给我个后排痛风啊，这特么想加钱整都不行，没有！多气人，买1.5的就活该让你们欺负呗 【驾驶感受】 买之前就知道这玩意肉，可能开我小弟的迈腾开惯啦，一开始还真不适应，现在好多啦，磨合期的时候高速满载5个人跑过150迈没飘，速度感觉还能上，没过磨合期没敢再踩，高数风噪大，这个价位也就不要求啥啦，平时超车属实有点吃力，得提前加速 【乘坐体验】 硬，大众就这玩意 【油耗】 买的时候是12月底 东北的冬天再加上磨合期 平均油耗7个多得接近8 现在4月份暖和啦油耗低啦，也不知道是不是换全合成机油的缘故 现在也就6个多 不到7 如果1.2t的应该更省油，这个油耗我能接受吧，反正一直中石油也没敢加小油 【最满意】 后屁股 我就喜欢宝来的后面 咋看咋喜欢 哈哈 还有 油耗目前也还挺满意 【保养】 就赠一个首保 多花171元 加的全合成机油 其实1.5自吸的完全可以半合成机油 都说全合成更好一点，还有就是可以跑1万公里 不介意双离合的就买1.2悦行那个性价比高！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.8分“良好”

外观我认为还是很满意的，前脸辨识度很高，能很好的区分大众的多数车型，透镜大灯还是很给力的，后屁股很性感。 内饰只能说还算满意，不是很豪华，但也不是太丑，塑料感也不是太明显 配置要重点说一下，不是说不好，而是给减配了后视镜加热，车窗一键升降，连车门不关也只显示主驾驶车门，其它地方还没找到，买自动精英就是为了这点本就不多的配置，结果还给减配了，去哪说理，还不如买低配的，打算入手的朋友可要认真检查配置 空间还算满意，家用够了 驾驶感受总体来说满意，本人对动力也没多大要求，自己买车主要就是家人用车，开起来稳重一点错不了，AT变速箱主要就是耐用，升档或者降档也不是那么积极，还有顿挫，毕竟也就十万多点的车，也不要求太高了

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.86分“良好”

宝来在2020年紧凑型车销量排行榜中拿到了第四名的成绩，实力确实很强，主打家用车的宝来在外观设计上很像自家大哥迈腾，从车头到车尾逐渐增高，车头中网很简洁，显得更年轻、运动；车尾的设计依然是偏向年轻，底下也有两个双出的装饰性排气管，上翘的车尾实在是不好看，并且底下单出的排气管一目了然。 灯光配置：全系标配全LED光源和大灯高度可调，另外在这个配置上还多出了单色的车内氛围灯和转向辅助灯。 内饰是大众新一代的风格设计，以黑色为主，中控台采用横平竖直的设计感，简洁大方，中控台偏向主驾驶，主驾驶操作时更加便利；做工用料也是塑料材质居多，没有什么档次感。 配置方面：全系标配电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、胎压监测、8英寸多媒体显示屏（支持Carplay和Carlife手机互联）及车内PM2.5过滤装置等，而自动舒适智联版还配有定速巡航、倒车影像、车联网、前排侧气囊和前后排头部气帘等。 不足之处：指导价13.6万元的车没有配备无钥匙进入和无钥匙启动，这个配置在最低配没有可以理解，但作为中配还是应该有的。 后备箱：容积为506L，内部空间很规整，后排座椅全系都支持比例放倒，左侧多出了带围挡的单独储物盒，细节上处理的比较仔细。缺点：后备箱内部上方裸露了大量的金属件，显得特别乱。 乘坐感受：宝来有着和迈腾相似的后门车窗超大拐角设计，上下车会便利一些，腿部空间很充裕，受于溜背的造型侵占了一部分头部空间，后排配有空调出风口和两个USB充电口。不足之处：1、全系没有后排中央扶手；2、后排有比较高的地台隆起，影响中间乘客的舒适性。 动力感受：搭载了三款动力总成，有1.5L、1.2T和1.4T，这次主要说说1.5L发动机，最大功率113马力，是比较适合这台车的一个动力值，市区通勤够用，并且经过了多年的验证这台机器研究性比较好，如果对动力有高需求的不建议选。 行驶品质：基于MQB平台打造，采用前麦弗逊后扭力梁的形式，舒适度上有了一定提升，是基于新的平台打造的原因，悬架的支撑性比较到位，连续的颠簸路面还是处理的不是很好。隔音相比老款车型有一定提升，高速行驶各种杂音仍然存在，属于能接受的范围。 1.5L有六款车型在售，而1.2T和1.4T各有两款，明显厂商也是主推1.5L排量，根据配置和价格建议选1.5L 自动舒适智联版，结合日常中使用的场景和这台车定位，车上的配置也都比合适。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.8分“良好”

外观大气，尾部和侧面很好看，证明差点意思。内饰配置空间够用，满足日常可以接受，动力方面舍得踩就够用，高速也轻松一百二。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.43分“良好”

2021款宝来外观采用了“套娃式”的设计，增加较强的辨识性，进气格栅的表现更加修长，内部护板的填充更加扎实，镶嵌的银色饰条起到了一定的美观性，大灯的开眼角式设计，与之相搭配，增加较强的和谐感，底部进气口采用了贯穿式的设计，是非常修长的。 侧面腰身的表现是非常简单的，贯穿式门把手的线条更加硬朗，多幅式轮毂的支撑性还是非常不错的，大溜背式的设计更加年轻。 尾灯采用了不规则状设计，内部填充的线条呈“电流状”存在，式非常吸睛的，底部镶嵌的银色字母具有较强的辨识性，底部护板的镶嵌比较扎实，嵌入式雾灯的存在式非常低调的。 内饰设计更加高级，中控台采用了T字形的设计，嵌入的钢琴烤漆板增加较强的时尚感，多媒体显示屏是可进行触摸的，提升较强的科技感，底部按键的摆放也是非常有规律的，拼接式的座椅更加个性。 2021款一汽大众宝来的车尾部的层次感很强，新车的后备箱的顶端有一个很明显的鸭尾式的造型，它的尾灯采用了很有立体感的设计。新车的尾部的中间采用了内凹式的设计，它的底部包围则非常的突出，底部采用了贯穿式的镀铬的装饰。 优点： 新车外观年轻、时尚，符合了年轻消费者的胃口；当然，最重要的还是优惠力度大、空间大，配置方面也很齐全，动力强劲有力。 缺点： 最大的缺点是双离合变速箱换挡时有轻微顿挫感；底盘悬架调校偏硬，驾驶到非铺装路面上时能感受到明显的颠簸感，细碎声也较大。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.57分“良好”

宝来的前脸看上去非常大气，而且镀铬饰条装饰的点缀，也为整车提升了一定的档次。车头大灯呈现出一股素雅的气息，整体造型略显简单，但是内部结构却很精美，特别是点亮之后，辨识度和视觉感受都提升了不少。车侧呈现出简约的风格，线条延伸至车尾，视觉上更是运动十足。车尾呈现出硬派的设计风格，尾灯显得颇具简约感觉，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

点评车型: 2018款宝来 1.5L 自动舒适型

4.5分“优秀”

我的爱车宝来是18年7月的最后一天与我结缘，一眼就看中了它，当天就立即下手全款把它开回了家，此刻我也是有车一族了，以后的工作和生活就方便多了，它会带我走南闯北，为我的家人保驾护航，那天我真是开心极了！ 我的爱车宝来到现在还是那么帅，我把它保养的很好，现在还是如新车一般。当时就是看中了宝来的外观还有超高性价比的配置所打动-全系配备ESP胎压检测；2018超值增配，疝气大灯，LED日间行车灯、多功能方向盘 性价比之王！真的是诚意满满！ 到目前为止爱车已经行驶快两万八千公里 了，也快要保养了，等有空了要去给它保养 了，刚好保养完可以安心的回家过年去了。 我的爱车宝来是1.5L+6AT的动力组合，经济省油，是家庭用车的首选；18款自动舒适型，6项安全配置很良心，比某系的配置良心多了，安全配置不能省，车辆安全才是第一位。 爱车的后视镜还带有加热功能，遇到下雨天让我能看到清晰的后视视野；快速除雾除冰，真的是很好的配置；并且我还给后视镜上装了雨眉还有倒车小圆镜，更增加了我的行驶安全，配置没有的我就自己动手升级一下也是蛮不错的。 爱车大多时间都是接送小朋友上下学用的，长途都是来回老家的多，三年五个月的时间里从未出现过问题，让我很省心，一汽大众车的质量就是好，点赞！ 爱车的前灯和尾灯也都十分好看，是我喜欢的那种类型，晚上的点亮效果很好，不用改装就能给我黑夜里的高亮度效果，这18款增配真不是盖的！ 我把爱车的收音机换成了一个大屏的多媒体设备，主要还是用来看倒车影像还有方便听歌曲，还有导航，用着也还不错！ 小宝陪我去拜访朋友，带给我快乐和舒适，让路程不再遥远！ 小宝带我去旅游，让我游览祖国的大好河山，开阔我的眼界，让风景近在眼前，让心灵去旅行。 小宝的仪表盘虽然是机械仪表，但是晚上的效果也还能接受，至少相比液晶仪表的故障率要少很多。 暑假时期就给我的爱车宝来放放假，停在停车位上，盖上车衣让它好好休息一下。 今年夏天小宝在高速上遭遇了有生以来的第一次爆胎，一汽大众的优秀车辆品质让小宝爆胎后还能稳稳的，我发现及时开到服务区去换了备胎，真的是有惊无险啊，很庆幸自己开的是一汽大众车，要是某系的真的不敢想象。 小宝带我去走亲戚，到丈母娘家，每次小宝停在路边都会引来大家的目光，问这车多少钱，怎么样，乡邻们问起我都会一一解答，自己也十分高兴！ 每次还未到保养时间就带小宝去保养了，不能让它过度劳累了；每次上高速前也都会到4S店给小宝做个全身检查我才放心，毕竟路程有点远，保证高速上安安全全的才是最重要的，这样才能按时到达目的地。 爱车宝来有时候是小朋友的大玩具，小朋友躺在它的上面看天空，小宝承载着小朋友的梦想。 看到当初提车时自己的笑容，就知道自己是 多么喜爱我的爱车宝来，未来让我们一起奋 斗，相伴出行！

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动豪华型

3.86分“良好”

外观年轻又不失沉稳大气，各年龄段的人都可以入手。其中侧面腰线修长，看起来车很长，尾部层次感强，尾灯稍微熏黑了，看起来动感更好。值得一提的是，全车光源都是LED，大灯加了透镜，晚上亮度提升的不止一点点，在大灯的左右两侧还各有两颗竖状的日间行车灯，这点设计就太像途观上那日间行车灯了，开启后总共有4颗日间行车灯加上原本的条状日间行车灯，档次感瞬间提高，不过很多人都不会开启，是不知道吗？ 内饰设计确实没有什么惊喜感，一如既往的大众简约风，不过塑料感还是比较多，但是装配工艺上的确很不错，让其看起来显得不那么廉价，但是新车内饰异味还是比较重的，建议多通风处理。另外中控搭配了一块8英寸的触摸液晶大屏，支持CarPlay和CarLife互联，实用性还是很不错的。不过仪表盘还是很传统的造型，没什么科技氛围，胜在简单实用。舒适性，有一说一 ，减震差，胎噪风噪都大，过减速带，走小坑洼，都得慢慢地移动，即使这样，也难免一顿颠簸，不过隔音效果很不错。 说实在的，空间还是很不错的，2688mm的轴距表现，标准的紧凑型车身，其中1.75米的体验者，坐进去调好位置，头部还剩一拳左右距离，同时后排座椅还支持按比例放倒，拉个小冰箱也足够。不过要是能把后排中央地板的凸起设计低一些，空间将会更完美。动力上搭载了1.5L自然吸气发动机，家用的话还是很不错的，113匹的最大马力，同时油耗也相对比较经济，百公里耗油仅5.7L左右，比较符合家用车的定位。另外传动上匹配了6AT变速箱，除了起步偏弱以为，其它加速还是很不错的。