宝来外观时尚值得买吗_宝来外观怎么样

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

4.71分“优秀”

车子外观非常好，年轻动感时尚。空间也足够大，尤其是后备箱。动力方面，我选的是1.5L的，起步有点肉，加速有点吃力，适合新手。高速油耗很低，6个油不到，市区8个油左右，还是不错的。内饰方面，塑料感比较强，显的有点廉价。有一点，下雨天倒车时会有异响，售后说是刹车盘磨擦引起的，宝来的通病。转向精准，手感好。长时间驾驶也不觉得累，减震还是不错的。高速跑起来非常稳，不会像日系车那么飘。跑高速的话，一箱油能跑个1000公里左右，市区600多公里。比较喜欢定速巡航，开起来不累，又省油。当时裸车价是11万，国六加价1600块，保险6000，税9200，上牌130，落地13万左右。总体来说，宝来这款车，给不了太多的惊喜，但也没啥毛病，买了也不后悔。主要是实用，家用肯定是够了，并且也没啥小毛病，保养起来也便宜。符合现代年轻人的品味，价格也很公道，我是十二万多搞成功的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.07分“良好”

众所周知，大众朗逸的销量是一飞冲天的，而大众宝来是大众旗下第二款跑量车型，属于千年老二。很多人并不知道宝来车型其实比大众朗逸更加具有德系血统，大众宝来是欧美高尔夫的衍生车型，所以它的运动性能更加出色。那么大众宝来的性价比是不是更出呢？我告诉你，相较于大众朗逸，宝来的性价比确实要更高一些。你不信吗？今天我就以2021款 1.5L 自动豪华智联版来给大家分析一下。这款车型的厂家指导价14.7万元，优惠后的价格为11万元。值得一提的是，这款配置已经是1.5L自然吸气宝来的最旗舰车型了。购置税9734元，上牌1000元，保险3600元，所以这辆豪华版的大众宝来全部落地的价格为124000元。 【优点】 这辆大众宝来的外观是相当具有颜值的，和老款相比，更加具有质感。它的前脸采用了大众家族式的设计，使用了较多的熏黑元素以及镀铬元素，加上黑化的大众车标，立体感以及运动感都是比较出众的。侧面看起来比较修长，贯穿式的腰线配备上多幅运动轮毂，颜值也是特别出众的。而且这辆车子给我的感觉是车身的漆面光泽度非常的高，你可能想象不出来这是高尔夫的衍生车型吧？和大众朗逸确实比较类似。车尾的设计采用了运动尾翼的设计，并且和侧面的腰线连接成了一体，运动感很强烈。此外，这款宝来还配备了双镀铬的排气管，尽管只是装饰作用，但是对于颜值的提升效果还是特别明显的。原先老款宝来的尾灯我是非常不喜欢的，但是新款已经变得很精致了，熏黑鹰眼状的设计和前大灯进行遥相呼应，整个车身的质感以及精致度都是比较理想的。我最喜欢的还是它的锰石黑的外观颜色，看起来特别的商务。 这款宝来的内饰设计也经过了较大的改动，我个人还是比较喜欢大众理工男式的内饰设计，看起来比较严谨。这辆车子也确实是这样的，层次鲜明，空调区域，多媒体区域以及换挡区域区分得很明显，而且设计感比较理想。此外，这辆宝来的内饰装点得特别鲜艳，更符合大众审美。车内融入了双拼色的内饰以及钢琴烤漆的面板，再加上点阵式的镀铬饰条，车内的精致感不错，青春洋溢。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机。这款发动机想必绝大部分的朋友都很熟悉了，这款发动机的最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成在起步阶段动力偏肉，但是速度上来以后完全符合家用车的动力水准，加速还是特别轻盈的，而且方向盘比较轻，指向性特别精准，和大众高尔夫开起来确实有一点类似感。但是相较于高尔夫，大众宝来驾驶得更加平稳。这款车子的油耗确实很低，百公里油耗仅仅只有5.7升。相较于大众涡轮增压+双离合变速箱的组合，这款宝来的动力总成品质以及稳定性自然是更好的。 【缺点】 新车的味道有些偏大，车内采用了较多的硬塑料，很多人说内饰设计不是大众车的强项，这点我不是特别的认可，但是内饰的味道确实有些辣眼睛。 这辆宝来的噪音偏大，主要来源于胎噪和发动机的噪音，由于它的动力性能不是很强，所以在加速过程中发动机有些勉强，发出较大的噪音。 第三个缺点就是老生常谈的后排问题，这辆车子的后排空间其实是比较舒适的，至少可以说不拥挤，但是地台隆起程度实在太高了。作为家用车，又不是商务车，你搞那么高干啥呢？后排坐三个人，显得非常的拥挤，而且不舒服。 总结：大众宝来其实是一款性价比比较不错的车，从它的销量就已经看得出来了，月销两三万非常容易。而且宝来和大众朗逸相比，更有价格的优势。性价比我觉得是不错的，你觉得呢？

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.79分“良好”

虽然新能源及SUV车型热度持续火爆，但在家用车销量榜中你会发现一汽-大众宝来的销量在近6个月中均售出万台以上，如此表现也足以说明紧凑型家用轿车市场的重要性，当然宝来的实力同样不容小觑。就在不久前中期改款的宝来来到我们面前，作为家用轿车的老牌劲旅，它能有什么喜人的改变？ 【外观】虽然是中期改款车型，但是新车在车头的改动还是较为彻底的，中网、大灯、雾灯区域均进行全新的设计，适量的镀铬装饰以及富有力量感的棱线点缀下，令新款宝来在精致中不乏干练的味道。进气格栅内部采用多层贯穿式处理，中间的镀铬饰条一直延伸至两侧灯组灯腔内部，视觉整体性较强。新款宝来尾部采用大量平直线条勾勒，视觉层次感较为丰富，此外尾厢盖上方缓缓上翘的小鸭尾灵动且具有美感。 【内饰】视线来到车内，新车应用目前大众家族最新的设计语言，悬浮式屏幕以及副驾前方带有缝线的白色皮质包裹是内饰最大的看点。液晶仪表显示效果非常细腻，深色UI背景看上去也足够高级，该配置为中高配车型的专属。悬浮式中控屏样式和目前主流大众车型保持一致，屏幕尺寸为12英寸，在功能方面，手机互联、语音识别、导航均有配备，可玩度较高。新车座椅采用黑/白色拼色皮质包裹，边缘处白色细缝线以及靠背菱形格装饰将高级感提升到新高度。 【动力】本次试驾的车型搭载一台最大功率110kW的1.4T四缸涡轮增压发动机，传动方面匹配7速双离合变速箱，这套动力总成我们已经再熟悉不过了，在大众旗下的众多车型上都有出现，新车起步阶段没有半点拖沓，轻点加速踏板便能够获得不错的动力输出，即便是在城区中走走停停也能够轻松应对。发动机转速过了1700rpm后有一个小爆发，深踩加速踏板持续后，速度增益能够一直维持到100km/h左右，挂入S挡后发动机的转速会维持在相对较高的转速区间，脚下的细微动作都能够在动力输出上体现。 新款宝来动力表现积极且较为线性，虽然谈不上激进但满足城区代步足矣，此外新车行驶质感在同价位车型里算中上等水平，悬架稍稍硬朗的调校风格搭配良好的滤振性，驾驶起来更为得心应手。至于静态表现上，新车外观更加年轻、动感，简约化处理的中网和流线型灯组的融合度较高，视觉感受更具档次感，至于内饰也换装了我们喜闻乐见的悬浮式大屏，液晶仪表、自动空调都没有缺席，综上所述，在日常代步层面来说，新款宝来完全能够胜任这项任务，此外在科技、档次感上新款宝来在同级别车型中也更为出彩。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.5分“良好”

朋友想入手一款新宝来，这不我俩专门去试驾了一番，今天来说说我的亲身体验吧。 21款的前脸风格改变不大，依然是标准的德系脸，简洁大气又不失动感。进气格栅采用了扁平化处理，LED灯源拓宽了前脸的视觉效果，平直线条的灯尾与车头相呼应，更具时尚气息。侧面设计仍然是相对传统的德系风格。整体给人感觉稳重时尚，线条也更加硬朗流畅，看起来很犀利大气。 内饰也是保持了传统的对称风格，以简洁风为主。偏向驾驶员一侧的角度也更加人性化，但是内饰设计氛围一般，三辐式方向盘也没有过多亮点，中控材质也都是塑料材质，手感粗糙，给人的感觉不太高级。中控台上的液晶屏只有8英寸，尺寸偏小，个人觉得不是特别符合时下潮流审美，好在使用性强不难操作。 从2688mm的超长轴距不难看出内部空间表现不错，前排调整到标准坐姿以后后排腿部还有超过一拳半拳的空余（我朋友176cm大汉）。超多的储物空间，加上后排座椅可比例放倒，后备箱的大容量，可使用空间还是很大的，满足家用一家出门旅行什么的是没有问题的。 动力方面依旧很佛系，1.5L自然吸气最大输出功率为113马力峰值扭矩145Nm，没有特别之处，低速行驶时平和柔顺，中高速行驶的爆发力表现一般。好在6AT变速箱换挡很轻整体表现不错，平顺性很好，转向时方向盘给人的感觉也很轻松。整体悬架不错，小颠簸路面过滤的很好，驾驶体验感还是很愉悦的。 日常使用还是建议1.5L自动精英版，配置丰富。性价比高。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版

3.57分“良好”

作为大众家族旗下的一款经典车型， 宝来的口碑和销量一直以来都是非常不错的。而2021款宝来从2020年11月份上市至今也有了几个月的时间，并且近期的优惠也比较多。就拿宝来2021款1.5L手动时尚智联版来说，指导价为11.2万元，各个地区优惠不同，普遍能达到3万左右，优惠完的性价比还是非常高的。 宝来2021款外观还是很“大众”，前脸还是家族风格，狭长的进气格栅，横在车头。从侧面看，车身线条十分流畅，并且还有一根凌厉的线条贯穿门把手，拉伸了新车的视觉长度，层次感很强。正面是贯穿式进气口，并带有银色镀铬条点缀，显得非常时尚、大气。2021款宝来全系LED车灯，没有高低配之分。 宝来的内饰风格与高配车型差别不大，中控是彩色液晶屏幕，8寸的规格，并且带触摸操作功能，比较不错。门板都是采用织物材质包裹，材质比较一般，内饰廉价感还是有的。不过配置上还可以，有电动调节后视镜、四门电动车窗，还支持一键升降，比较实用。至于动力，是一个1.5L发动机，最大功率83kW（113马力），峰值扭矩145N.m，匹配5挡手动变速箱，比较常规，亮点不错。 作为大众旗下的一款平价民用紧凑型轿车，宝来，在今年1月份销售35102辆，位居第六。而它的特点也非常明确： 1、空间出色。紧凑型轿车宝来的空间应对家用完全足够，车长达到了4663mm，轴距2688mm，宽度1815mm。无论是长度还是宽度，空间都比较不错。身高176体重150斤，坐在后排横向空间足够，前后略微有点紧凑，空间有1拳出头。 2、操控不错。三幅式的方向盘，虽然材料比较廉价、没有多功能按键，但是握感比较舒适。驾驶时方向盘操控比较稳定，尤其跑高速，加速越快越平稳。 3、油耗经济、养车成本低。宝来因为销量多，国内配件也便宜，在同级家用车中，保养价钱便宜，并且市区代步百公里油耗也能控制在7升以下。 4、动力偏弱。1.5L自吸发动机，最大马力113匹，动力输出还是比较平顺的。不过起步比较肉，上坡的时候感觉就更肉了，必须深踩油门。好在变速箱比较不错，档位很清晰。 总的来说，2021款的宝来手动时尚智联版是一款非常不错的实用型家用车。如果不是很追求动力、配置，宝来应对上下班代步通勤，完全够用。并且在同级车当中性价比很不错，对于购车预算比较低的普通家庭来说，还是值得推荐的。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

4分“优秀”

作为MQB平台打造的一款全球化车型，宝来有着巨大的市场保有量和不错的保值率，其整车品质以及口碑都是值得称赞的。 外观是经典的大众风格，相对于朗逸严肃沉稳的设计要年轻化一些，基本挑不出毛病，属于经典耐看系列。 动力总成是我们最熟悉的211发动机＋七速干式双离合，经实测，百公里加速时间可以达到9秒之内，动力输出毫无压力。变速箱在低档位的时候依然会有顿挫感，尤其是城市堵车低速蠕动的时候，略微影响驾驶感受。除此之外，这套变速箱降档非常积极，地板油的时候延迟很短，很迅速就能得到动力源源不断的爆发。悬架部分可以点个赞，整个质感很出色，隙碎石子路面也好，减速带也好，整体感很强，很紧凑，虽然用的是一个扭力梁的后悬，但是风格还是偏向于舒适居多一些，化解路面颠簸的能力比较出色，乘坐体验感好很多。 内饰设计是不错的，整个风格简约时尚，偏向于驾驶员一侧中控设计很方便，钢琴烤漆面板的点缀也比较有质感。不足的是中控上方的材质偏硬，门板上方同样如此，整体的手感差很多。实体按键很方便操作，旋钮的阻尼也还可以。档把前方虽然设计了储物槽，但是当P档状态下，拿取东西挡杆会影响，很不方便。不过像手机这种物品还凑合，影响不大。 因为1.4T已经接近15万了，所以配置方面的表现还是可以的，主动安全系统，行车辅助系统以及智能互联系统基础的配置都是有的，但是相对于目前消费者对超高配置的要求，宝来还是有很大的配置方面的提升空间的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.57分“良好”

作为一个职业车评人，前段时间试乘试驾了大众宝来，整体感受比较不错，符合家用车的特性，下面我就简单说说试乘试驾后的主观感受。宝来 2021款 1.5L 手动舒适智联版，厂商指导价是12.4万，优惠2.8万，裸车价是9.6万，加上购置税8496元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是11万左右。 外观方面，宝来延续经典的大众家族式设计语言，前脸采用宽大扁平的中网设计，内嵌多条横向镀铬饰条组成的格栅，同时融合两侧大尺寸的前大灯，营造出年轻动感的视觉冲击感。下方采用一体式进气槽并采用熏黑处理，使得车头显得更加修长。车身侧面采用凌厉的腰线勾勒，从车头一直延伸至车尾，贯穿前后门把手，层次感鲜明，使得车身显得更加修长。车尾部分，设计大气，鸭尾式尾翼微微上扬，突显其年轻化设计，符合年轻人的审美标准。 空间方面，车身尺寸分别为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，车内空间表现不错，我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指，腿部有较为宽大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右的距离。后排中间地台微微隆起一定高度，对于中间乘客来说乘坐体验还是较为不错的。后备箱容积为506L，基本可以满足日常家用的需求，在同级别车型中占有一定优势。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出113匹马力，在市区驾驶，个人觉得还是比较舒适的，并没有涡轮增压发动机一样窜动，反而在拥堵路段跟车，1挡和2挡之间切换相对平顺，离合器调校的高度较为适中，对于新手来说，驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶就会显得比较肉，4挡挂入5挡之后，想要急加速就比较吃力一些，时速达到100km以上，再深踩油门加速，会听到到发动机“咆哮”声，但动力并没有很大提升，反而会显得有些乏力，不过也能符合预期的驾驶体验。 悬架方面，悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.43分“优秀”

不过多评价！自己选的怎么样都喜欢！没有什么东西是完美的，人都没有更何况车，我很满意！我加入宝来车友圈看了一年，在第365天买了他，三月份买的全款落地12.4万，我的年龄是25岁，人生的第一台车，选宝来没有后悔。感觉车的外观很年轻，动力也够用，空间也很大，本人185身高，坐在后排也不感觉挤，还有就是后备箱空间那是没的说，特别大，特别适合家用，我这个人比较沉稳，不开快车，油耗也可以平均差不多六点几个油耗，异响吗是有点，中控异响，倒车刚起步有点异响，都能接受，我开车喜欢听音乐，所以也不在意！总体来说很好配置也很丰富！当时买的时候赠的智联驾驶，自动大灯，行车记录仪，脚垫后备箱垫，3M膜，10年20次保养！

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG豪华智联版

3.86分“良好”

说实话，大众宝来的外观设计给我一种高级感，偏平化的中网进气格栅显得非常“大众”，而全系标配LED车头大灯，颇为厚道。车身侧面设计比较应硬朗，线条非常的流畅，笔直的腰线也让它看起来更加匀称，细节上的设计跟迈腾非常接近，其中双色的轮毂造型时尚，不过尺寸偏小气，与车身非常搭配。尾部设计则比较规矩，但是细节上还是增添了运动氛围，比如微微翘起的小鸭尾扰流板。 内饰设计给我一种简约时尚的风格，中控偏驾驶员一侧，看起来并不会显得突兀。用料上不是大众的强项，塑料感比较强，但是做工比较精致，而且还搭配钢琴键烤瓷面板，唯一缺陷我觉得就是容易沾指纹。其中搭配了9.2英寸的中控大屏，触控灵敏，并且支持多种手机互联功能，实用性很强，但是UI设计比较简单，相对来说比较容易上手。其中前排只有一个USB接口，差点意思。另外我想吐槽的是，新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 空间表现不错，由于采用了MQB平台打造而来，车身尺寸也有了长足的进步，这对于它的车内乘坐空间有积极的影响。其中身高1.78米的我，前排调至合适位置，头部还有一拳空间，后排头部还剩4指左右，腿部空间接近2拳，不过遗憾的是中间地台凸起比较高，加上靠背比较硬，坐中间会比较难受。舒适性来说，底盘悬架调校偏硬，但是很有韧性，不过后悬架差点意思，采用的是扭力梁非独立悬架。宝来的隔音表现一般，主要是它的环境噪音和底盘噪音比较大，底盘噪音大一部分是由它那偏运动取向的轮胎导致的，这多少会影响点儿驾驶心情。 动力上搭载了1.4T引擎，动力输出不必担心，起步干净利落，而且中段加速很有冲击，开起来一切都很自然，就好像是在刻意的去迎合你，比较符合家用。但是变速箱匹配的是7挡干式双离合变速箱，虽然传动效率高，换挡足够平顺，但是很多人对大众的干式双离合还是有避而远之的状态，至于耐久性还是会让人心中咯噔一下。或许为了保护变速箱，起步转速被限制在了1400rpm以内，松开刹车的瞬间动力有点儿疲软，不过半秒之后动力逐渐涌现，变速箱飞快的换挡速度对于它的加速成绩有积极的影响。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.86分“良好”

宝来在2020年紧凑型车销量排行榜中拿到了第四名的成绩，实力确实很强，主打家用车的宝来在外观设计上很像自家大哥迈腾，从车头到车尾逐渐增高，车头中网很简洁，显得更年轻、运动；车尾的设计依然是偏向年轻，底下也有两个双出的装饰性排气管，上翘的车尾实在是不好看，并且底下单出的排气管一目了然。 灯光配置：全系标配全LED光源和大灯高度可调，另外在这个配置上还多出了单色的车内氛围灯和转向辅助灯。 内饰是大众新一代的风格设计，以黑色为主，中控台采用横平竖直的设计感，简洁大方，中控台偏向主驾驶，主驾驶操作时更加便利；做工用料也是塑料材质居多，没有什么档次感。 配置方面：全系标配电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、胎压监测、8英寸多媒体显示屏（支持Carplay和Carlife手机互联）及车内PM2.5过滤装置等，而自动舒适智联版还配有定速巡航、倒车影像、车联网、前排侧气囊和前后排头部气帘等。 不足之处：指导价13.6万元的车没有配备无钥匙进入和无钥匙启动，这个配置在最低配没有可以理解，但作为中配还是应该有的。 后备箱：容积为506L，内部空间很规整，后排座椅全系都支持比例放倒，左侧多出了带围挡的单独储物盒，细节上处理的比较仔细。缺点：后备箱内部上方裸露了大量的金属件，显得特别乱。 乘坐感受：宝来有着和迈腾相似的后门车窗超大拐角设计，上下车会便利一些，腿部空间很充裕，受于溜背的造型侵占了一部分头部空间，后排配有空调出风口和两个USB充电口。不足之处：1、全系没有后排中央扶手；2、后排有比较高的地台隆起，影响中间乘客的舒适性。 动力感受：搭载了三款动力总成，有1.5L、1.2T和1.4T，这次主要说说1.5L发动机，最大功率113马力，是比较适合这台车的一个动力值，市区通勤够用，并且经过了多年的验证这台机器研究性比较好，如果对动力有高需求的不建议选。 行驶品质：基于MQB平台打造，采用前麦弗逊后扭力梁的形式，舒适度上有了一定提升，是基于新的平台打造的原因，悬架的支撑性比较到位，连续的颠簸路面还是处理的不是很好。隔音相比老款车型有一定提升，高速行驶各种杂音仍然存在，属于能接受的范围。 1.5L有六款车型在售，而1.2T和1.4T各有两款，明显厂商也是主推1.5L排量，根据配置和价格建议选1.5L 自动舒适智联版，结合日常中使用的场景和这台车定位，车上的配置也都比合适。

点评车型: 2019款宝来 1.5L 自动舒适型

3.71分“良好”

外观还是有年轻化的视感，室内有点简单，然后整个的一个用料都是塑料部件，只有手的部位接触到的这个面是用了一些软装设计，这个车动力的话是比较肉，这个油耗比较低。如果说是在城市里开这款车是优先选择一款车了，如果说你是想体验那种驾驶的那种乐趣的话，还是不建议买这一款。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

新款宝来外观设计年轻化，可以说老少皆宜都喜欢，特别是侧面那一道贯穿车身的有力的腰线，透着一股力量和美感，个人很喜欢，大灯组也是LED的很良心，内饰也比以前好看很多，虽然塑料感很强但是很细腻，一贯的德味儿，最不喜欢的还是后排中间的凸起，可是车无完车，反正我也不坐后面，那是我们公主的位置。 动力方面1.5自吸家庭代步够用，油耗也低，我这人开车比较佛系，肉就肉点吧安全，如果喜欢激烈驾驶推荐1.4T可以感受地板油推背的感觉，反正根据个人喜好选择，个人感觉自动启停真心没啥用，省不省油倒是没有感觉出来走走停停的真心心疼马达和电瓶，总得来说很满意，信赖大众，希望今后它能带我们全家去诗和远方，我也会好好的对待它的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4.14分“优秀”

优点：省油耐用，外观是我喜欢的样子，空间相当够用。 缺点：车机很拉垮，每次连carlife都得一两分钟就很烦；配置一般般，风噪有点大。 截止目前车辆状况：发动机故障灯亮过两次，每次都是换发动机感温探头就好了；其他正常保养没毛病

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.57分“良好”

宝来和朗逸是很多人都会纠结的2台车，相比朗逸，宝来的外观造型更加年轻化，前后灯组和进气格栅的样式比较精致。不过内饰的塑料感较强，给人一种廉价的感觉。配置在同级别来看表现良好，6气囊、倒车雷达、倒车影像、LED远近光灯、内饰氛围灯、后排空调出风口全都有，唯一比较遗憾的是没有配备无钥匙进入和无钥匙启动功能。从最终的销量来看，1.5L相比1.4T车型卖得更好，主要原因是1.5L配备了爱信6AT变速箱，相比1.4T的7速干式双离合给人感觉更加可靠。不过从动力体验来看，1.5L发动机的表现不敢恭维，实测的百公里加速需要11秒开外，动力很一般。而且这台爱信6AT变速箱的平顺度也不尽如人意，中低速下的拉扯感比较明显。当然这套动力总成还是很省油的，实际的百公里油耗在7L左右，只需要添加92号汽油就行。如果你是第一次买车，对动力没有任何要求和概念，那么宝来的1.5L自动挡车型还是比较合适的，反之我觉得加点钱上1.4T车型更加明智。