点评车型: 2018款宝来 1.5L 手动时尚型
配置低 起步肉 内饰塑料感强 大众百年不变的硬塑料 行驶起来还好 转向精准 空间还可以吧 刚开手动挡有点烦 现在觉得也就那样 和自动挡比就多了个离合器 人生中第一辆车
配置低 起步肉 内饰塑料感强 大众百年不变的硬塑料 行驶起来还好 转向精准 空间还可以吧 刚开手动挡有点烦 现在觉得也就那样 和自动挡比就多了个离合器 人生中第一辆车
很开心入手了新宝来。对于新手的我来说绝对是够用了,这台车子优缺点明显,缺点是动力起步挺肉,但是家用绝对够用了,后面隆起挺高的,后排肯定不舒服。优点是配置还是挺多的,倒车影像倒车雷达,一键启动都有。以后好好爱护它的,总的来说不后悔。
聚缘湘菜1:多少落地?
CF好人:这个有没有行车记录仪
用户7688442916447:1.5L的,上大坡能上的去么
车还是不错的,跑高速很稳,由于是过年前买的,价格是买贵了,后排的空间比较紧张,油耗市区里不算低,高速上还是比较省油的。
一抹眼光:蛮好的,虽然不是太懂车,纯粹就是被它的外型所折服
萌妹子评车:很不错啊,油耗,动力空间都不错。看涨
油耗 | 7.5,高速可以到7, 购车总价 | 10.5万,分期就不一定了, 保养维护 | 好像还行,只要不在4s
へ青春的颜色:这价格能买到吗?自动舒适10.5万,我自动时尚的还11万
中国移动我不动:油耗低,动力一般,安全性能可以.保养一次大约机油500左右.
萌妹子评车:这个价格还不错的,值得入手.希望我的回答对你有帮助,祝您用车愉快
相比普通轿车空间大了许多,外观设计不错,油耗在5.5L左右(发动机转速2000,100码匀速行驶的百公里油耗)。安全配置可圈可点。
萌妹子评车:想省油可不单纯的跟转速相关需要驾驶的综合能力
伊人笑:综合油耗的话偏高了
且飘且飞且波澜:落地多少
购车总价 | 130800,保险两年10000,由于暂住凭条上牌找了个黄牛580 油耗 | 6.5左右 颜值 | 相当喜欢,漂亮 驾驶体验 | 带T就是不一样有推背感,送的贴膜没要,在外边贴的1100
用户2059063651150:兄弟你加9几的油?烧不烧机油?最近也在考虑这车
枫239855272:你这是裸车价吧?
用户2436965876132:哥们,车开着肉么?
大众宝来的外表也确实是非常的时尚而且显年轻。整体的外观看起来非常的简约大方,整体的车身设计绝对是非常的性感,腰线贯穿车的前后,具有非常浓烈的运动气息。成体的车灯凹凸有致,看起来非常的据有层次感。而且整体车头非常的具有辨识感。
红桃九玖9:这个颜色不错
我的第一辆车 ,开了两个多月了,满足了我对车的一切幻想 ,完美的选择。 宝来宝来 我得大宝开来啦 哈哈
kin:多少落地,明天打算去订车?同款
头脑社会:感觉还不错,性价比较高的车.
萌妹子评车:值得入手,省油.性价比高.
用了五年。大部分铺装路面。有一小部分的非铺装路面。出去旅游的多,小宝不会让我操心车子的问题,一直很稳定!皮实耐用!平常开车不是很激进。所以1.6的自吸足够用,不觉得肉。 平常出游都是一家五口人(有个小孩),后备箱也是塞的满满的。整体空间基本够用。如果生了二宝可能考虑换一辆6座SUV或者换一辆mpv。五年总共跑了九万公里。 整体用车体验还不错,就像他当初的广告词一样(家轿典范)。家用比较务实…底盘比一般的轿车高一点。轮胎是205的宽度。所以一般的道路都能行驶。可以当个小越野。 去年夏天出去旅游十天跑了四千五。每天基本上四百左右。很稳定!高速持续跑几个小时120+没有压力!全程开空调,油耗差不多在4.5---5毛。 夏天空调凉的挺快!冬天暖风也挺给力! 总体来说的话就是个比较务实的家用车。个人观点,可以当做家轿典范!满意!!!
空间 | 后排空间太小 油耗 | 有好适合上下班代步,比较省油 颜值 | 不错 保养维护 | 很便宜 驾驶体验 | 没有推背感 故障吐槽 | 没啥毛病 同级对比 | 省油,中控配置太低 购车总价 | 116300裸车
同级对比 | 自己感觉还不错 故障吐槽 | 目前新车还没有发现什么故障 空间 | 空间满意,特别后排座3个人很宽敞 驾驶体验 | 1.5有点肉,但家用可以了! 颜值 | 颜值不错很长,感觉? 内饰 | 内饰方面可以接受吧! 油耗 | 城里面大概9个左右,高速。跑过5.7 购车总价 | 分期,大概13.2万左右!
用户8113907723981:首付多少钱呀?
伊人笑:从内饰的做工看着还挺精致,比较超值
小冰:内饰还挺好看的,不出意外应该是个爆款
油耗低,动力方面,市内家用可以了,想动力大点就用S档,超车爬坡都还行,颜值中规中矩吧,典型大众风格,保养便宜;槽点:可能配置低了,减配太厉害了,内饰塑料感很强,2年车跑一般路内饰会有轻微的呼啦声(判断是内饰有间隙,抖动发出的)的杂音,一键升降车窗有时会有点不太好用,还有就是车窗那里总是易累积灰尘,一有点水车窗就全是污浊的水,很脏,这个问题很头痛,洗车这个地方还不容易清洗。总体来说大问题没有,小毛病有一点,性价比算是可以吧,毕竟是价格不高的合资车…
远离我41:滴~~滴滴~
最爱老宝来!开起来给予我的安全感,厚重感,底盘扎实度,以及驾驶感受是现在很多车无法媲美的,虽然爱车年龄已高,但是在我的精心保养呵护下依然有着完美的心脏,健壮的大腿,崭新的内饰,我想要带你去浪漫的土耳其,然后一起去东京和巴黎(一定要携手我得爱妻😜)
川长思鸟来:挺好的呀,油耗、动力空间都不错.看好
小冰:这是值得的价格,发动机的质量可以买到,如果你想买没有问题。
我的是手动版的车型,第一问题是离合器不是以前用线拉的。现在采用的是离合泵,这个不好调4S店的师傅都不敢调。离合太深踩着稍微累一点。第二是五档手动的 ,一档行程太短控制不好容易顿挫,第三个是热天空调制冷慢 后排没有出风口(可能是排量比较低)还有轮胎一般般胎噪比较明显。后减震太高影响美观
中国移动我不动:这车看着挺好看的
熊圯747:以前我们同事车朗逸手动的,开过他一次车,在高速堵车半个小时,踩到我腿软,真是怕了
小冰:这个车的确不错呀,外形帅气大方,配置也实在。
家用经济型车,省油,质量可靠。一家五口人的话,够用了。平时上班,过年过节走走亲戚,很方便。很庆幸自己选了宝来车,不后悔的选择。
秦秦哈:没有烧机油吧
【选买对比】基本就是在10W左右看了,吉利、比亚迪、大众朗逸、轩逸、还有蓝鸟。但看来看去觉得还是需要空间大,轩逸坐进去,整体车内高度还是比较充足,同时这么多年的轩逸的销冠也是事实,最终决定就是轩逸了。 【驾驶感受】因个人偏好较稳的驾驶模式,感觉其实还好,提速虽然响应没有那么的及时,但国道/高速中超车基本够用。这个车的提速方式,建议稳加油门,毕竟还是 CTV 变速箱,油门过大的时候提速其实也没那么迅速,高速中的行驶120kM 个人感觉还好,并不那么的飘。 【乘坐感受】真是不愧移动大沙发的称号,坐的感觉还是支撑感较强,希望坐垫内填充物能够使用较久,家人评价都是说做的很舒服。 【动力表现】之前一直加的92大概跑了4000公里,突然觉得想试试吃点细粮,加了点95,不知道是不是错觉,提速感有所提升,跑了100公里,油耗数值暂时没增加,但感觉驾驶流畅感增强。 【用车空间】首先他的车顶高度就感觉不一样,头部没有压抑感觉,后排空间感人,直接可以翘二郎腿,后备箱空间感人,装3-4个行李箱不成问题。 【最不满意】 方向盘的设计,没搞懂右边那快区域为什么要空出来,弄点功能进去不好?
外观稳重大气,内饰也比较简单耐看,就是手机支架有点没地方放了有点低了,副驾驶没有配电动座椅,驾驶室没有开后备箱的按键了,后排隆起比较高,建议取消,什么增加车辆刚性,等撞了也就废了,厂家可以学习日系美系做低一点的隆起,还有后排独立悬挂很不舒服了,隔音有待提高,其他的基本都是优点,优点就是宣传的那样,就不赘述了,既然买单了那就认可他的优点了,总之大众朗逸还是很成功的车型,深受百姓喜欢,厂家还是应该听听消费者建议,该改进的改进,我如果改进了,未来消费者会越来越多的人选择朗逸这款车,还有一个问题,既然高配有座椅加热为什么不增加座椅通风了,或者加上方向盘加热之类的功能了,还有一些隐藏功能都是需要出钱刷出来,明明是高配应该出厂就用上撒,建议改进
【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!
【充电时间】 百分之二充到百分百大约需要一个半小时(夏天),冬天还未经历不得而知,慢充没有用过,晚上十一点以后充电一般不会超过20元!!!还是挺划算的。 【续航】 本来看的埃安580,经朋友推荐定了几何,不得不说听人劝吃饱饭,几何的续航杠杠滴,充满电我一般都是跑到480km(夏天)之后才去充电的,还可续航50km左右,续航这块没的说。 【智能化】 车机基本不用,应为上的公司户,想要创账号比较麻烦就没用,至于别人说的车机卡什么的不太清楚(应为没有用过) 【最不满意】 空间是真的不行,但考虑到后排基本自己用不上就无所谓了,没有电动折叠倒车镜、无钥匙进入、最重要的是还没有备胎,我都不知道咋想的,就这还好意思涨价? 【动力表现】 204的马力随叫随到
家里第一辆车,也是人生第一辆车,发帖纪念一下。 【购车经历】给老婆上下班短途代代步,刮风下雨不再受苦受累。从看车到买车一个星期,都是在懂车帝上看的车型,发现买车这个东西真的要理性和量力而行,不能想着加一点点加一点点,很容易从朗逸到速腾,再到帕萨特迈腾了,要么以后宽裕点买个B级,现在就先买个A级开开好了,条件不允许不去研究那些A+了。重点对比了朗逸和型格,型格独立悬架比朗逸板车好,主要看好豪华款,但是销售说没有豪华款,只有智享版,也没有并线辅助了,且态度也不好,价格也报很高,很没有诚意,说的贷款方案也感觉套路多多。想想算了,买个便宜的朗逸算了,这销量应该也不会差,熟人那买的,报价也一步到位,我也一分没还价,直接愉快成交。送了全车贴膜和脚垫,并无其他。 【提车价格】23款朗逸300TSI满逸版裸车10.09W,最多只可以一半做分期,上汽金融是好车e贷,不是银行贷款,做了两年免息,回老家上牌和缴纳的购置税,加上七七八八买的东西一共落地11.4W。 【车品交流】在等待提车的几天买了一些车上用品,后备箱垫子,原厂隐藏式行车记录仪,还特地买了MLC的TF卡😂,空调也改成触屏的了,TITA的停车号码牌,老婆爱的钥匙扣,破窗器,玻璃水,灭火器,尤其推荐TB上买的套在中控上的支架配合小米无线车充使用绝配。 【油耗】2月5号提的车,4S店太抠了,加的油我在去加油站的路上就提醒还有3㎞续航了,没到加油站就提醒0km续航了,还好没抛锚,第一次就给它喝个95吧,一箱油比92也就多二十多块钱,还好。回老家的240km高速,堵车平均油耗8.5,应该后面会慢慢降低点。 【最不满意】驾驶侧玻璃在一半的时候按上升按钮会下降,销售说是通病,防夹功能误判,有点摸不着头脑。半液晶仪表有点抠门,能原配个10寸全液晶的仪表就更完美了,8寸中控的屏幕公摊面积好大😂,巨丑。 【最满意】瞬时油耗和平均油耗显示很直观。 【驾驶感受】1.5T动力可以的,临牌可以发挥一下性能,涡轮稍微有点迟滞还能接受,算好没买自然吸气的500W,我开车不省油。 整体感觉超乎预期,没有开过好车,面包车开多了手臂疼,开到朗逸感觉原来方向盘可以这么轻。 老婆iPhone无线carplay使用棒棒哒,我的小米carwith/carlife就没有连接成功过,不知道哪里操作不对。 这两天看着降价潮,有点后悔没买秦PLUSdmi了,以后的趋势感觉还是新能源,尽管可能是固态电池还是其他形式的能源。 其实最期待的dreamcar是小米SU7,那无论设计还是借鉴吧,反正看着很喜欢,但是我这个米粉拖后腿了,只是长大了不是变有钱了。