点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

4.2分“优秀”

请宝来圈主老李Dcar推荐加精！ 驾驶感受 开了4个多月了，方向盘很稳，指哪打哪，方向感很不错！高速140码还很稳，空调也不错，地盘也很高，开着不用担心油地壳漏油，特别适合初学驾照，省油、提速快、开起来舒服、稳重，油耗低，空间算大，动力强劲！尽管搭载的是7速干式双离合，但是经过大众这么多年在双离合变速箱上积累的经验，涡轮增压的宝来整体已经比较平顺了，而如果要加速的话，1.4T车型也能给你提供足够的动力。 宝来后排空间表现符合该级别的正常水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。 空间表现 前排空间还是很不错的，后排稍微有点紧凑，家用是完全够用滴，反正我是小个子感觉很宽敞，前排驾驶位置调整好座椅之后，你的左右上下空间都会很充足，不会觉得压抑，后排的话也是一样的，去二郎腿都不是问题，就是中间有一点点隆起，坐在中间的那个人可能会难受一点点。！宝来后备厢空间足够日常使用，偶尔想出去转一转，放上一两个小行李箱也没问题 ，宝来的内饰看起来十分简约，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。 油耗小结 我车平时就跑我们县城，平均油耗8.2个，平均车速40码，县城路窄，非机动车比较多！跑过一次高速，油耗在5个油，跑高速还是很省油滴！ 外观打了满分，这里重点说一下，嘿嘿，当时确定买轩逸和宝来，第一家去的轩逸，确实没有get到轩逸美，然后看一汽大众，当时一看那颜值，确实是喜欢了，心里已经默许就它了！初见即被俘获芳心，侧身腰线运动感十足，汽车的侧面车身看起很扎实，腰线设计得很修长，轮毂也不错，反正我喜欢！汽车的尾灯组无可挑剔，给人一种很沉稳的感觉，前脸很宽，很有气势。 说说内饰吧我觉得一般吧，依旧是老大众风格，线条比较平直但不花哨，可能由于成本限制导致车内大部分都是硬装材料包裹，塑料感太强，敲上去啪啪响，稍微有点廉价，然后就是中控屏，放音乐放着放着没声音了，然后黑屏，随便怎么弄都不行，不过下次又好了，还有就是卡顿，反应迟钝！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.9分“良好”

外观还是不错的，比老款还是好看了很多，但是对于我来说中网必须改改，中网要么全黑，要么三道杠都是银色，不然一道杠的突出显得太小气了，自己动手在网上购了一套中网贴，别人觉得好不好看不重要，至少我觉得要协调很多。驾驶感受总体还是可以的，车子好开，1.5的动力也够用了，但是爆发力就不要想了。开车多年后，现在已经爱上了佛系驾驶，不再冲动了，所以对动力这块没有太多的要求。内饰如果不是斜的就更好了，但是也不丑，我能接受，至少我觉得比我哥的17款朗逸的内饰要好看很多。油耗这块就不是很友好了，可能跟我这里的路况有关，国道太烂了，还没修好的，跑的都是国道和县道，目前表显7.8~8.2，我哥的是1.6的排量，表显6.9，这点我就不开心了，宝来排量小了，反而油耗高了！因为这只是表显，实际油耗会更高一点，因为我开我哥的车也有一年多了，实际油耗会比表显多出大概0.5左右这样子，这样下来，宝来的油耗都能赶上越野车了。只能祈祷国道修好之后，油耗能下来，不然油价飞涨的年代，只能步行了。车子刚到我手里不久，出现了一次倒车影像无法启动，好在多年驾驶经验的我不用看倒车影像，也看不习惯，因为以前开的就是低配的面包车，啥都没有，也没刮蹭过。也许是因为喜欢，所以能够接受它的小毛病，停车了一段时间，重启后倒车影像又好了，目前还没发现其他的问题，我觉得车里没有后备箱开关，有时候还是不太方便。车灯虽然是LED的，但是我觉得还没有我哥的朗逸的卤素灯亮，不知道是不是错觉。在行车过程中，升档不积极，将档倒是挺积极的，而且同样的速度，转速也比朗逸高，这可能就是油耗高的原因吧，宝来必须60码以后甚至有时候70码才升6档，朗逸50码就升6档了，同样的速度，同样的档位，宝来比朗逸的转速高，小排量不代表低油耗，现在我真的相信了，既然买了就好好用，也不去想太多了，只要质量这块让我省心点就行了。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.93分“良好”

外观：不用多讲，个人喜欢，萝卜白菜各有所爱！ 内饰：塑料感很强，大众的一贯风格，整体布局还是可以的。 空间：本人一开始订购的马自达3昂克赛拉2.0版（被他的外观和超控给打动了，直接下定）。回到家和家人多次商量后感觉后排和头部空间确认很小（试过后排的人都知道），最终还是退定选择了宝来1.5L自动精英版（在空间方面高出马自达几个档次）。不是故意黑马自达的? 动力：中规中矩，能满足日常代步，偶尔跑趟高速也是完全没有问题的。想要有推背感和经常跑高速的就直接放弃吧。 油耗：目前行驶260公里（纯市区），平均油耗9.3。不是说合资车省油的吗？我这油耗是假的吧！希望首保后有所降低，在这油价飞涨的年代这油耗真的吃不消！ 价格：不得不说两句一汽大众真的不厚道，不是减配这里就是减配那里，选个车感觉脑袋瓜子嗡嗡的。我2022年元旦提车，优惠32000，裸车价108000（当时不知道没有自动空调减2000），购置税9558，保险4300，双保1699，上牌500，装潢加服务费2000（3M膜、全包围脚垫、行车记录仪、腰枕和抱枕各2个以及被子一双）。全部下来12.6左右，后来知道减配自动空调可以减2000但是晚了（只减了1200）最终落地12.45，感觉还是有点贵了?后买的车友要提前做好功课再去4s店，以免不必要的麻烦！不多说了就到这里吧。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.11分“优秀”

2021年底3月31日购入精英版本，从3月初到提车跑了4家4S店跟一家商贸店，因为购入这款车我自己心理有了一个价格（12万），车价的组成就是裸车价，购置税，保险，双保，上牌费跟分期的手续费组成。去的时候就看销售怎么跟你报价明细，我也直接开门见山的跟销售聊价格，但4S店以各种理由说做不出来。有一家4S店我前前后后去了3次跟我换了三个销售，最后说的价格落地为121299，我还是觉得不诚心。当时因为有一家4S店给我做的报价为11.8万，可打电话过去跟我说价格算错了，还是叫我去店里详细谈，顿时就不想去了。因为当时还有一家4S店一直跟我打电话去店里详谈，我还没去，就抱着省那1299的心态去了。去的时候我也直接开门见山的说了自己价格了解差不多了，就让销售跟我算了价格，第一次算下来12万3千多，当时我心里想这家店的优惠比之前多了多少。经过几轮谈价，最终确定了，落地12。价格就这几部分组成，裸车价，购置税，保险，双保，上牌费，还有个分期服务费。 外观方面没多说，比朗逸好看多了，适合年轻人，三大件都一样，只觉得这款车比朗逸便宜，哈哈。 内饰方面没什么太大要求，朴素一点就可以了，主要档把我觉得符合要求，塑料件，对我这辆车喜欢没什么影响。 配置方面我觉得精英版本是最经济适用的，虽然当时提车时候没怎么注意这些功能，我只看中控有没有显示屏跟自动空调，说实话我那时还是小白一个。 操控的需求更没有了，我觉得自吸车能够满足我的日常需求，其实任何车的操控都差不多我感觉。 动力方面，我是佛系开车，他们说的自吸车不能满足，无非我比别人少到一会儿，开车最重要就是安全，再说了 我去了趟茂县那边也没什么问题，动力不够转数来凑，家用的话完全满足。 空间方面完全足够也不是说挤或者什么，正常五个人坐在里面没有问题。 舒适的话肯定没有独立悬挂好，但轿车的舒适远比SUV好了太多。 可靠性，我觉得德系车还是用料扎实，稳定。（不喜勿喷） 用车成本这块我没有细算，但每次加满油都会小计里程记一下，大概一箱油560 570公里左右。 动手这款参照圈主老李的更换空气滤芯跟空调滤芯，简单。 目前车子跑了接近20000，首保一次，10000一次，15000一次，下次22500去，他们说我保养太勤了。准备双保完了自己在外面换全合成。新车换的东西不多，就有些动手能够做的就自己做了，现在挣钱也不容易。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.7分“良好”

请宝来圈主老李Dcar推荐 1爱车宝来于2022年6月份购入、迄今为止行驶1100公里、上下班路程较短路上红绿灯，比较多，堵车比较严重车子，毕竟不是天天用，偶尔觉得骑电动车还方便一些出门回乡下的时候跑跑长途还是很方便因此，行驶公里数较短是作为自己家里的首部爱车购买的时候也斟酌了好一阵子最后选择了这款车主要还是因为口碑问题和家里老婆会比较喜欢大众品牌经过两个月的使用也的确没让我伤心，车子没有出现任何问题比较庆幸当初的选择 2外观评价：前脸大气大灯位置方正很有立体感、自己装饰了镀铬条和前铲点缀正面看的很有逼格、大众都是套娃评价都是套娃脸、但仔细看的话包来还是有他独有的德系特色、侧身腰线硬朗一个字帅、后屁股方正的感觉的很符合个人审美、唯独舒适版轮毂时尚感不足、大众的车标莫名看着舒服！ 3动态感受：平时通勤上下班开的比较多经常超车方向性还是很稳、加速1.5L在城区可以切换手动模式、提速很快、转弯时候轻点刹车足够、轻松过弯、侧倾感对标同价位车幅度较小.开窗风燥很清晰能听到呼呼的声音、以及轮胎跑的声音、行驶中新手司机建议可以把自动启停关掉、第一是个人觉得发东西总打火熄火会比较烦躁、而且夏天熄火空调会自动减低、旁边坐个人有时也很尴尬 4乘坐感受:爱车是舒适版仿皮座椅夏天驾驶时会有点不透气、建议买个透气性强的坐垫、后排单独安装空调出风口狠奈斯、这点也是我买车重要考虑因素之一、主驾驶位添加了腰部支撑这点很照顾驾驶员、这里又要说到后排中间凸起乘坐我带小孩还可以、做满员成年人的话脚真的没地方安置 5内饰方面：内饰方面，不得不说和国产车对比还是有区别的、满眼望去全是塑料感一敲哪里都是硬邦邦而且刚提车的时候，味道会比较大，大概半个月之后味道才慢慢减少。比较满意的是空间方面，无论前排还是后排都比较充足，本人身高1.8米老婆坐在后排还感觉空间很充足，就是中间地台的突起比较高做五个人的话，中间的人会比较不舒服、 6储物空间：储物空间比较满意，基本上家庭琐碎东西都有地方放中间两个杯架，无论放水杯，还是饮料都够用，主驾驶旁边有一个卡槽可以放洗车卡高速卡还是比较方便的不得不说的是大众的后备箱储物空间，超级够用，偶尔出去逛街，买的零食衣服，还有家里的东西全可以装得下 7车机系统：车子的硬件这里不去做评价比较，因为这是我的第一部车，所以说没有可对比的性。这里主要说一下车机系统，有的时候会比较卡顿，导航的时候灵敏度不够高反应会比较慢，有的时候路口都过去了，他才提示我要转弯、刚提车，半个月的时候，有一次倒车影像出现卡顿不显示，对于驾驶技术不熟练的我来说的话没有倒车影像突然之间就不会进库了，问4S店的回复说车子开过来检验一遍，但是第二天早上起来自己又恢复了，所以也没有过去 8油耗：目前跑过高速4-5个油、市区看什么样的路况吧，我跑过15六个油也跑过七八个油还是要看实际情况、反正路程较短时候基本也不怎么在意油耗问题、跑长途升油才是王道 9实用车品：宝来跑长途的话最好买个手机支架方便导航、胎噪较大建议安装隔音脚垫、新车提回来小东西啥都想买、哈哈但是没钱。 驾驶感受：转向很轻、小车掉头转弯还是比较方便、目前开过最快150承载4个成年人车有些飘、高速提速动力不给力、 总体评价宝来优点 底盘扎实、方向性稳定轻柔、家用车空间方面狠大、驾驶视野开阔、6气囊也保证了驾驶安全性 美中不足内饰方面比较传统、塑料感强硬.作为11w落地的合资品牌我还是比较满意其他没开多久也没啥可分享的.开着舒心家人放心 宝来宝来宝你一生平安归来 以上就是我对宝来的近期评价

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.29分“优秀”

首先请宝来圈主老李Dcar推荐 1️⃣【买车背景】 车子是男人的一个归属吧，不管好坏，高级还是普 通，每逢刮风下雨，天热天冷，上班下班，都能始终 陪伴你，想去哪办个事也方便，想起冬天冷夏天热老婆孩子都辛苦，所以决定买车！ 2️⃣【选车对比】 购车意向在8月份开始的，然后就有空去跑了几家4S 店看了，当时看中了斯柯达明锐，感觉外观没有宝来好看最终买了宝来。 3️⃣【提车价格】 购车时间 2021年12月30，1.5L自动精英版本，购车 总价 12.4W，送了贴膜，脚垫，行车记录仪。目前行驶4800公里。 4️⃣【动力操控】 动力方面刚开始觉得够用，毕竟就是上下班开开，来 回12公里，时间久了就感觉提速力不从心，尤其 1-2-3， 每档都要转到 2300以上才能换档，光听见发动机响，这也就是1.5吐槽的最多的地方吧，既然选择它也就欣然接受吧。起步比较缓慢，速度要达到 40以上才开始加速快一点，所以现在起步基本上是切M档快速挂到3档之后再切回口档，减少了顿感。 5️⃣【配置感受】 右门位置一直有点异响，总也找不到具体位置，不胜 其烦，车子本身功能很多，有的有用，有1 比如自动启停跟自动驻车，自动启停刷隐了，驻车也不喜欢，倒车的时候要点下油给关了。喜欢无钥匙进入跟无钥匙启动，跟自动刹车都很不错。 6️⃣【乘坐感受】 隔音效果一般，风噪胎噪会大一点，不过我上车就喜 欢听音乐，所以影响也不大，还能接受，悬架比较硬 一 点，过减速带震动有点大，转弯还比较稳，没有飘 的感觉，方向盛轻盈，转动不吃力。 7️⃣【油耗花费】 开了4800公里，油耗在6.5左右，中规中矩吧，保 养是买了双保，目前还没花钱，一个月加一趟油 350块左右，油价比较高的时候有时候也骑电动车，感觉 也挺好的，比开车舒服，保险一年 3000多一点 8️⃣【 最爱的点分享】 最喜欢宝来的外观，线条很好看，尤其尾部小鸭尾设 计，比较时尚，内饰黑色沉稳大气，后备箱空间大 9️⃣【槽点汇总】 内饰塑料感严重，车门有异响，关门声音显的单薄， 动力响应慢，提速慢，113马力低了一点 🔟【总结】 总得来说宝来满足了我对用车需求，质量可靠，费用 便宜，是一款不错的车。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.64分“良好”

自从拿了驾照后有3年多没开过车，去年底的时候因为工作调动和生了二胎的原因，才想着是时候买一辆车了，于是开始在网上找，对比了丰田卡罗拉、日产轩逸、现代伊兰特等等，最终老婆的意见下，买了大众宝来，到现在开了3000多公里，不后悔当初的选择。 【外观】 之前在驾校练车，就一直对大众情有独钟，觉得大众的车子外观很耐看，老婆也喜欢白色的，就买了白色。腰线很漂亮，同时有LED灯组，有日间行车灯，车头既经典又沉稳，同时又有些时尚运动风格。 【内饰】 大众新宝来升级了中控大屏，确实好看了许多，整体看上去很流畅，功能齐全且实用。皮质方向盘，带多功能控制，有定速巡航，跑高速的时候会经常用到这个功能。中控部分确实塑料材质用得比较多，不过其实也没大家说得那么差，亲身体验过后觉得还是可以接受这种风格的。内饰异味不大，可能是我经常开车在太阳底下暴晒，然后又比较勤快地开窗通风的原因吧？配有单色氛围灯，不算很亮，也让车内没那么单调，挺喜欢这种风格的。 【舒适性】 座椅是皮质的，虽然不是真皮，但其实也很舒服。空调有PM2.5过滤装置，对这个配置感到很意外，也觉得很有良心。买之前特别担心隔音问题，怕隔音不好，但买回来后却发现隔音很棒，超出了自己的预期，可能是因为我之前都是坐公交车上下班的原因？哈哈哈哈，总之自己觉得OK就行了。音响效果非常喜欢，每次开车都要连接手机蓝牙放歌，觉得音质清晰、没有杂音，很棒！ 【动力】 1.5L自然吸气发动机，查了参数，最大马力113匹，最大扭矩145N·m，适配6AT变速箱，我觉得动力输出还行，四平八稳的感觉，不过起步阶段确实有点肉，等速度上来后就好了。超车的时候要深踩油门，在1秒后动力才跟得上来，有点延迟，不过上来后超车那就是很容易的事儿了。满载家人，在连续上坡的路段时，动力稍微有点吃力，不过咱也不敢开快，毕竟安全第一。 【操控】 底盘很扎实，跑起来稳稳当当的，方向盘的手感也很好，不轻也不重，很容易控制，有以前在驾校学车时那种激情。刹车方面有点偏软，要深踩下去才比较有感觉，所以要注意和前车保持足够的安全距离。 【空间】 很宽敞，本人1米8的个人，在前排驾驶位坐姿舒服的前提下，坐在后排的家人膝盖处还有两拳半的位置，可以说是非常满意了，当初老婆也是看中了空间够大这个优势。门边都有放水的储物格，档把前面的位置可以放手机，还有两个杯架，头顶还有专门放眼镜的小盒子，扶手箱深度也够，储物空间不错。后备箱很大，去超市买了6箱矿泉水、2床被子、1台婴儿车都能轻松放下，后备箱左侧还有个单独的储物空间，拿来放车载灭火器或者雨伞之类的物件刚好。 【油耗】 跑了3000多公里，目前百公里油耗是6.2L，非常满意，不用经常跑加油站。 【价格】 裸车价10.7万，购置税、牌照等11000元，商业险5000元，最后落地价12.3万左右，4S店送6次保养、1套脚垫，其他的啥也没送。 【缺点】 后排中间凸起有点高，不好放脚；中控屏不好用，出现过一次黑屏；过减速带很颠簸，悬挂感觉有点硬。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.14分“良好”

宝来是一汽-大众的销量常青树，作为入门级车型，亲民的售价，耐造的品质，都让人印象深刻。今天我就带来了2021款 280TSI DSG精英智联版的试驾报告，给大家作为一个参考。 价格： 这台车官方指导价为15.00万元，目前在我们当地4S店有着3.6万左右的现金优惠，裸车价为11.4万元。我们按全款落地价计算，购置税13274元，车船税420元，商业险4775元，交强险950元，上牌费500元，总计大约需要133919元。 外观： 宝来走的是年轻运动路线，看起来比朗逸更运动时尚一些，前脸贯穿式的镀铬条一直延伸到车灯里面，加上大灯组颇显精致，车头下方三角形的雾灯很是犀利，很有侵略性。车身线条硬朗笔直，尾部线条同样干脆利落，微微上扬的鸭尾颇有运动气息，LED尾灯时尚新颖，点亮后很是好看。 内饰： 内饰上没有太大的亮点，横平竖直的线条很是规整，加上镀铬条和烤漆面板有一点档次，用料以硬塑料比较多，最喜欢的还是中控台稍微向驾驶员一侧倾斜的设计，看起来没有那么呆板，配合平底方向盘多了一丝运动感。 空间： 宝来的空间还是比较不错的，以我身高178cm为例，前排头部空间约为一拳，后排头部空间为四指，腿部空间刚好两拳，整体乘坐空间跟朗逸基本没有区别，对于家用来说完全足够了但后排中央地板凸起比较高，坐在中间位置会比较难受。后备厢开口比较大，同时容积也挺可观，它能轻松装下20、24、28英寸三个拉杆箱。而且后排座椅靠背还支持比例放倒，可以进一步提升它的装载能力。 动力： 该车搭载了一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力系统表现也比较出色，尤其是中段有股子冲劲，低速起步也比较干净利落，拥堵路段频繁起步不糟心。7挡双离合变速箱的平顺性是没问题的，我在试驾过程中也遇到几次比较严重的堵车，在低挡位来回切换时也没有什么明显的顿挫感，动力衔接也很流畅。 操控： 转向力度挺轻的，阻尼的变化也很均匀，转向手感对于一辆家用车来说没有任何问题，车头响应很快，在你快速转动方向盘时，它能很快地做出响应，开起来很有信心。 舒适性： 悬架软硬适中，压缩回弹的速度挺快，它很擅长处理路面的小振动，城市中开着和坐着都挺舒服，但由于后悬架结构的缘故，在快速过些大的坑坎时，底盘还是会传来相对较大的冲击，坐在后排感受更加明显。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.2分“良好”

【购车经历】 因为目前有房贷，多了承受不起。所以先锁定预算13万以内，在这个价格区间，网上看了卡罗拉、英朗、朗逸、宝来等等。其实，真正去4s店看实车的就看了宝来和卡罗拉，回来又在懂车帝上比较了一下，发现配置差不多的，卡罗拉要比宝来贵1万左右。而在我的预算内，又有相当配置的，只有宝来了，于是确定选宝来。具体就是自动精英版。7月份去自己县城的4s店，销售牛的不行，说没现车，让他算价格格，竟然给到139800，还说没芯片，算了，反正有个破福美来开着，不买了还不行？一直到了12月份，有个在临沂4s店卖车的不太熟的老乡，告诉我优惠幅度大了，可以考虑入手，于是找老乡提车。 【提车价格】 其实我的心理价位就是12w多个大几千，就都可以。最终这个销售的价格是，开票价106000,保险3447（含交强险，第三者责任，不计免赔），还有2000的店保（这个有点坑），双保1699（在淘宝上买的），税9380,手续费4000,利息500（这个说是直接付给店里的），最终落地价127026.符合心理预期，于是决定入手。 【驾驶感受】 入手宝来一共跑了两次4s店，一次短途旅行，驾驶里程200公里。以前主要开手动的福美来，偶尔开开大舅哥的探歌280t，感觉探歌的动力响应与手动差不多。但真正上手宝来才知道，这个6at的变速箱是真的反应迟钝，稍加油门，发动机转速会窜到两千转，但车速还是5公里，这时候车速不稳定，驾驶体验较差，等到换到3档才能稳定。这可能与本人长期驾驶手动挡的习惯以及未与新车有效磨合有关。操控还是相当顺滑的，方向灵敏，随心所欲，动力方面在跑高速时表现良好，稍踩油门即可达时速100以上，由于4s店告知时速不可超120,故未能尝试。 【油耗】 目前行驶200公里，从4s店出来时显示24L每百公里，现在显示9.6L每百公里，后续稳定了再给大家汇报。 【乘坐体验】 首先在保证驾驶位需求的基础上，后排空间表现不怎么好，感觉高度有余，长度不足，甚至不如我现在开的福美来，但是与我朋友的新款英朗要好很多。但总体来说宝来车长也不是很短，可能是508升的大后备箱挤占了后排空间的原故。 【最满意】 个人最满意还是宝来的外观，时尚不失大气，金属亮条栅格和玻璃窗边增加了识别度，稳重的车身两侧还有贯穿车身风格线。除了外观，宝来在稳定车速（80左右）的油耗及动力表现也是本人最满意的地方，这个时速油耗低，但动力输出强劲，也没有烦人的钝挫感，驾驶感受良好。 【保养】 目前还没有首保，到时候再给大家汇报。 【维修成本】 新车，还没有维修。

点评车型: 2021款宝来 200TSI DSG舒适智联版

3.14分“良好”

很多人一直搞不清楚大众宝来和大众朗逸的关系，感觉除了外观以外，这两辆车高度相似。其实这两款车本身就是姊妹车型，但是如果要论血统的话，宝来其实要更纯正一些。在德国的高尔夫衍生出了两款车型，一款就是国内的宝来，另一款就是欧美的捷达，而大众朗逸又是从宝来的车型上衍生过来，这就是宝来和朗逸的关系。从性价比角度而言，其实大众宝来更好，因为它的优惠幅度更大一些，但是由于大众朗逸的外观设计更讨好中国消费者，所以反而是朗逸的销量更好。 那么大众宝来这款车型的性价比究竟如何，它的优缺点明显吗？今天我就选取2021款 200TSI DSG舒适智联版来给大家分析一下。这款车子的厂家指导价13.9万元，优惠后的价格为9.4万，优惠了4.5万元，优惠幅度非常的大。要知道这款车型是2020年11月份刚刚上市的，也就是说这款车才半年不到。购置税为8318元，保险4000元，上牌1000元，所以这辆宝来全款落地的价格为107000元。 【优点】 宝来这款车子的外观是比较好看的，但是和大众朗逸那种精致的外观又不太一样。大众宝来更加运动化，它的进气中网内部填充着一条横向的镀铬饰条，横向的镀铬饰条又连接着两侧的led大灯，整个前脸的一体化营造得较好。在雾灯位置采用了三角造型的设计，这是识别宝来一个很明显的设计，两侧的雾灯也由镀铬饰条进行了横向的衔接。车型的侧面线条非常的硬朗，运动感较好，但是它的轮毂配备得有些偏小，只有R16，而且车窗四周没有使用镀铬饰条来进行点缀，显得有点粗糙。车尾的设计层次很鲜明，比老款宝来漂亮太多，运动尾翼形成了较强的商务范，使用了镀铬饰条装点出了精致的装饰性排气管，颜值还是很不错的。自从全新的宝来使用上MQB平台以后，外观的设计也越来越成功了，随之而来的就是它的销量节节上涨。2020年，宝来一共销售出去326341辆，实力相当惊人。 宝来的内饰也是焕然一新了，原先我开过一段时间的老款宝来，那样的内饰说实话比桑塔纳好不了多少，整个内饰显得特别的粗糙，但是改款后的全新宝来内饰设计得还是令我相当惊讶的。车内采用了八英寸的触控液晶屏，不但高清，也特别实用。中控台由钢琴烤漆面板进行了装点，朝驾驶员则进行了倾斜，时尚感以及美观度都挺不错的。空调控制区域采用了旋钮加按键的设计，便捷的同时又有一定家族化的设计。这款车型的内饰采用了红加黑色的双拼色，让原本有些沉闷的内饰变得更加的活泼。 动力搭载的是1.2T的涡轮增压发动机，这款发动机也是EA211的发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N·m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成对于宝来来说还是很不错的，耐用的同时也特别的省油，换挡比较积极，但是谈不上动力太充沛。毕竟宝来还有一款1.4T的高功动力，在拥堵路面蠕行跟车的状态下，宝来的顿挫感还是很明显的。当然，我也试驾过1.5L的宝来车型，确实很肉，这款1.2T的宝来对于家用来说我觉得还是比较理想的，特别实用，当然高速状态下依然会有力不从心的情况，这就需要我们来做出权衡。 【缺点】 大众宝来的后排中间乘坐的舒适度不高，这也是大众车型至今都没有解决的问题，后排根本没有办法坐人，地台的隆起程度也太高了。 车内的中控异响有些明显，甚至在论坛上还传出了刹车异响的情况，但是在试驾过程中我并没有感觉到，不过中控异响倒是有的。主要也是因为硬塑料用得比较多，长时间经过颠簸路面卡扣磨损导致了异响。 大众宝来的座椅偏薄一些，乘坐的时间长了以后感觉座椅比较硬，而且它的座椅宽度不够，导致身高偏高一些的小伙伴腿部会有悬空的现象，感觉会有疲劳。 总结：大众宝来这款车子的性价比我认为还是很突出的，它的价格优势，外观优势都特别明显。当然了，老款宝来也坐实了减配的情况，但是新款我观察了一下，并未发现减配现象，比如在排气管的隔热瓦，老款取消掉了，而新款又出现了。

点评车型: 2022款宝来 280TSI DSG尊行版

3.5分“良好”

【最不满意】看到这个中控屏幕的时候，我的第一反应是真大呀。但是呢当它点亮之后我就发现，黑边太宽了吧？！副驾驶位置有一个问题就是它不支持高低调节的情况下我的头已经顶到旁边的车顶了，我的净身高是185，那这个座椅的高度如果能再低一点的话会更好。后排座来说呢空间只能说刚刚够坐，而且你作为一个两驱的前驱车型地台还有凸起其实有点不合理的，我在中间就跟坐在地上一样的感觉了。虽然后排中间有头枕，有出风口、有充电口，但是完全牺牲了中间乘客的感受了，所以这台车还是当成一个四坐车来开吧。 【最满意】 这个挡杆，这个顺畅的吸入感，这个让我一下子就想起了当年大众最引以为傲的什么呢？就是手动挡挂当时的那种吸入感和流畅感。 另外这台车采用的是一个1.4T配合7速干式双离合的动力系统，这套动力系统在大众这个车企里面真的是非常成熟的一套系统。这台车一个很大的优势首先它的动力还是不弱的。另外它的普及度太高了，这个车你开出去真的万一哪天遇到点儿问题，随便找个街边修理店它都可以给你修。 安全层面来讲，作为一个MQB平台产生的车型，整车的刚性都没毛病，加上6个安全气囊它的被动安全我觉得不用太过担心；主动安全方面来说，在中控屏有一个主动跟车、前后车距监测按键，还有自带的变道辅助，在日常使用中来说是足够了的。 【乘坐体验】 要是说谁能把车造的最中规中矩，我相信大众一定时这里面的佼佼者。这台车我觉得就是中规中矩的集大成者，我第一眼看到这台车的时候就觉得现在的宝来看起来和速腾也太像了吧。不过这次的新宝来在外观上没有给我带来太多惊喜，家族式的设计也是一直沿袭了下来，要说一点儿变化都没有呢，也不是，全新的大灯造型以及C型结构的镀铬饰条，据说这是从高尔夫GTI上沿袭下来的，至于它放在这儿是什么作用，问就是运动。唯一让我觉得有一点好奇的是为什么这一次的车身让我感觉好低好低的感觉，虽然我也不高，但是我站在车旁边看到它的高度总感觉哪里怪怪的，难道说这就是新一代的低趴吗？来到车身侧面，依旧是四个字形容："中规中矩"。贯穿式的腰线在大众上是非常常见的，其他的我也真没有发现什么特别夸张的造型。让我比较惊喜的是这个轮毂造型，它应该是年轻人会比较喜欢的风格，看上去还是比较有艺术感的。车尾部分变化最大的是车灯，它在车灯底部做了一个棱角，让车尾都看起来更加的犀利，而且里面整个车灯灯组的点亮效果也会有一些变化。 车内相较于同级别其他的车来说不算有创新，但是肯定不差，确实是比较中规中矩。相对于宝来本身来讲这个液晶仪表和中控屏的效果真的已经提高了不少了，真的还有那么点儿奥迪的感觉，不过放在现在来看其实这个效果很常规了。但是它整个这套系统的显示效果，还是挺让我出乎意料的，就是它的清晰度还是不错的，整体的UI设计就是比较简单的风格，不过确实是缺少一点设计感。另一个比较有意思的设计就是它支持手势操作，但是这个识别率，你懂的。其他的像语音识别、听歌、智能家居的联控、导航，还支持应用商店下载其他应用，还是那句话，这个级别该有的它都有了。但是你说你想从它这儿得到什么特殊的待遇吗？它也没有。 座椅部分来说坐起来的贴合度包裹度是不错的，而且主驾驶是一个电动调节还是比较不错的。让我觉得比较好的就是它的方向盘支持你进行前后调节，对于不同身高的适配度是挺高的。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG豪华智联版

3.43分“良好”

【结论】底盘性能同价位一流，甚至超越价格更高的同级车，可以说在同价位基本兼顾舒适操控。 【最满意】平路静音性优秀，细碎震动过滤不错，过小坑洼底盘有高级感。过不平整路面声音也不算太大，底盘可以抵消一部分噪音和冲击。1.2T动力超出预期，只有1.2T啊，只有116匹啊，低速居然还能有些许推背感，完全超出预期。 【最不满意】低转速扭矩极差，发动机完全使不上劲，震感延续到方向盘体感非常明显，导致低转速驾驶感受非常糟糕。隔音稍差，多亏底盘弥补，如果稍微加点隔音用料整体质感还能有进一步提升。 【驾驶感受】宝来和大众其他车型一样，底盘偏运动，胎噪比帕萨特小，底盘质感比帕萨特柔和一些（帕萨特的舒适性我只给了2.5分，太吵闹了）。动力对同价位来说挺不错的，比轩逸或轩逸e-power好很多，低速超车起码能超过去。 【跟脚】油门有涡轮延迟，涡轮起压后动力可以线性释放（比长安UNI-V跟脚多了），但必须转速2000左右才谈得上跟脚，低速又抖又没劲。刹车还好吧，没有特别感受。方向盘就凑合用吧，手感欠佳。 【乘坐体验】比较安静，总体感觉很顺畅，虽然坐进去知道这是一辆10万元级别的车，但是你会不自觉的想：这车质感还不错。 【内饰】大塑料板子，一敲就是纯纯空心的而且很薄。优点是有CarPlay，和carlife实在方便。车机反应比较慢，功能尚可。空调面板特别好用，直观。 In conclusion：底盘质感基本可以兼顾舒适和一定的操控，过坑质感非常高级，干脆而且不弹，总体底盘甚至超过一些20万元车型。1.2T排量超出预期，不用担心完全不够用，稍大油门还比较跟脚，值得表扬。明显缺点是：内饰质感一般，也就同级平均水平，外观些许过时。 写在最后：上上代的宝来陪我度过了一些美好的时光，后来打快车坐过几次这代宝来感觉特别舒适，让我印象深刻。虽然这一代宝来也即将落幕，下一代宝来即将推出，我会尽量测评更新一代的宝来。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.5分“优秀”

首先感谢宝来圈主老李Dcar推荐，提车到现在也三个月了，下面来说下用车感受。 说下自己的个人情况，普通工薪阶层，两点一线，虽说上下班有班车，但也不如自己有辆车方便，放假回老家来的痛快。买车就定下了，在选择车上落地价围绕在10万左右的，无非就是销量对比了，朗逸，轩逸，长安，对比下来还是感觉德系宝来比较满意，个人觉得外形，配置，空间，后续的保养花销上作为代步还是比较合适的，锁定和确定了21款1.5L自动精英宝来。 【车价】 2022年4月份交了定金，月底落地价11.35提车，落车9.4万，税9000左右，保险上牌双保全包括在内了。 【外观感受】 21款宝来总体外形设计风格家族化，前脸中网设计扁平化，侧身腰线硬朗，熏黑尾灯，看着就比较舒服，有活力。 【配置】 21款自动精英宝来，配备了无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，自动空调，碰撞预警和自主刹车系统，满足正常需要。 【空间+异味】 （空间）本人身高174. 体重70公斤左右，安排了自己舒服的驾驶姿势，头部和脚步都很宽松，也不会影响后排的乘坐，就是后排的中间凸起部分有点尴尬，三个人有点挤，坐起来特别的不舒服。 （异味）刚买车味道很重，孩子坐车都想吐，经过暴晒，和活性碳的吸附，到现在，味道多少有点，也算安全度过了。 【驾乘感受】 动力这方面真的有点肉，1.5L起步我都是2000转起步，起步后速度到了三四十，提速稍微有点改善，顿挫感明显，过弯和底盘这块还是可以肯定的，德系出了名的扎实，点赞。颠簸感明显，悬挂偏硬。空调倒是挺凉的。 【槽点分析】 优点，车外形设计时尚，年轻人代步颜值天花板，操控和底盘非常首肯，配置方面满足需求。 缺点，动力方面感觉偏肉，起步肉，差点涡轮的意思，开车久了腿会麻，舒适度不太理想，还有就是后排中间凸起部分影响乘坐舒适度。 总结，再次感谢宝来圈主老李Dcar推荐，祝大家用车愉快，多多交流。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.6分“良好”

【提车价格】 22年12月初在自己家乡山东东营提车，宝来1.4T尊行，指导价14.21w加备胎，落地办下来12.3w，贷了4w两年免息，保险4000出头，还有双保2699，临牌20，赠品送了四门加后档膜。 【购车经历】 货比三家，11月20号，去了3个店，加了3个销售的微信，去了各两次店里，就是耗着，砍价，他们光给我打电话，最后找了个销售能谈的谈到12.3w，再也砍不动了，也可能因为11月底为了完成任务。开始保险给我要8000，叫什么无忧险，三个店都是8000，我怀疑都是一个老板，最后车保险谈到4000，但是我裸车价格给我提高，现金优惠少了，最后听媳妇的觉得价格可以了，交定金，签订车合同。 【驾驶感受】 在日常生活中，1.4T动力很够用了，在起步阶段，稍微会有点反应慢，有延迟，但你几乎感觉不出来，等车子速度起来后，动力就很好了；但是在市区感受不出来速度延迟，平时上下班红绿灯时间长，再加上堵车不动，跑不起来；在省道上超车游刃有余，轻轻踩油门就实现了超车；指向性不错，方向盘很轻，握感很好，由于是自动档的操控起来也很舒适。1.4t动力杠杠的，第一个等红绿灯，起步一脚油门跑出去了，满满的推背感。左右转弯可以，大众底盘还是很有质感。刹车灵敏线性刹车驾驶中的问题，胎噪还是有的，速度开起来大约40迈能听到胎噪声音，要想车隔音，就放着音乐，沉浸在喜悦中。要想没胎噪建议换静音好点的轮胎。 【空间表现】 本人身高177cm、体重75kg；主驾电调、副驾手调，前排调好之后，腿部空间一拳、头部空间两拳，后排空间两拳，不过中间的凸起还是高一些的，会影响中间乘客的舒适性；后备箱的深度很深，我放的一个储物箱，平时很少放东西，这后备箱储存空间是真大，比我那个小SUV空间都大。 【油耗】 加中石化95#汽油，都是薅羊毛各个app优惠券200减30、信用卡活动200减20；主要用于市区上下班，大部分时间在等红绿灯和堵车，速度在四十迈左右，油耗8个，挂到E档经济模式会省点油，但是油门响应会慢点；周末走省道回老家，油耗6个；油耗省油在于个人开车习惯和路程有关，我觉得路程长油耗比路程短省油。 【最不满意】 内饰门板、中控台上塑料感太强；中间的凸起还是高一些的，影响中间人员的乘坐和舒适感；没有后视镜自动折叠下翻功能，回村里过窄的路口得慢慢走不然容易挂到；车过路障时，减震差点，能感受到松散；氛围灯只有前排有而且只有白色氛围灯、没有多色。 【配置】 配置满意的有倒车车侧预警、自动驻车、并线辅助、还有亮眼的中控大屏等；打开autohold键，D档等红绿灯的时候，不用踩刹车，市区堵车不建议一直打开；并线辅助挺实用的，开车时，旁边有车，后视镜有小亮灯亮起，来提醒你后方来车；最喜欢的就是12英寸的中控液晶仪表，看起来很大，有科技感，手触屏灵敏；挺喜欢这些配置。 辛苦一下宝来圈主老李Dcar推荐。