宝来内饰材质较差值得买吗_宝来怎么样

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.9分“良好”

价格方面自动精英版裸车12多，我在北方，落地乱七八糟下来整14，都说不如加点上速腾，实在加不动了??速腾下来可能16了 外观来说，宝来觉得更大气一点，比较偏向运动，更适合年轻人，颜值，空间没什么问题 配置方面生产日期是去年的车，还没有减配，而且是现车，该有的配置都有，在北方最好整个座椅加热，顶配才有，自己买了俩垫，完美解决感觉够用，就是塑料感太多，只有开车门附近是软包 动力方面都说干式双离合毛病多，不过双离合换挡速度确实很快，再搭配Ea211发动机，提速超车一点毛病没有，S档基本用不上，大众经典组合，而且新速腾迈腾都搭配这一套，可能还是有优点的，反正自己喜欢就好（加过一次92，明显感觉踩油门提速反正慢半拍，95就没问题了） 油耗方面刚开始新车比较费，开着就慢慢降下来了，我也比较能跑路，高速实测最低5.9，市区正常八九个左右，经济模式一般不开，开了踩油门不走，一路加95，就是最近油价涨的有点猛 以上是用车真实感受，提供给考虑购车的小伙伴作为参考??

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.71分“良好”

因为是过年前两天提的车，全款没有什么优惠，所以价格要贵了些。外观方面简约大气，前脸格栅只有两格，后脸比较普通，整体线条流畅，颜色极地白，外观满意。宝来在动力方面确实是不尽人意的，踩油门超速时会有顿挫感，就跟手动挡换挡时那种感受，提速不怎么快，但是作为家用车，不追求速度还是不会有太大影响。配有自动启停和电子驻车，内饰方面塑料感比较强，座椅调节全都是手动调节，车内气味也不算很严重，智能方向盘操跟中控触摸屏操作性不错，整车的灯光设置非常好，晚上转弯在没有灯光的地方会有一个很贴心的转弯灯，转弯时自动开启跟关闭。空间还不错，后备箱空间挺大的，保险的话是4000，另外还强制加了一个2年保养延保套餐。整体感觉还是可以的，家用车首选。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.79分“良好”

一顺说吧： 1：首先是外观，新款宝来外观没得说，高端大气上档次，完全不像一个A级车，真的是很大气了，侧面线条感十足，大众一贯作风，新款宝来整个车的线条感做的更好了。 2：然后内饰这一块感觉一般，仪表台塑料感十足，车门一样，没有一点皮面加在里面，总感觉一般吧，然后仪表盘还是以往的那样单调，没有任何改变。 3：然后配置这一块，总感觉少了些什么，比如电动座椅，座椅通风，因为开车开久了背上和屁股上真的很闷，再比如停车收后视镜，这个真的很实用，但是它没有。能想到就这么些吧。 4：空间对于一个紧凑型车来说它的空间真的挺大的，后备箱空间真的超大，其他都挺好够用。 5：操控的话方向盘不硬也不轻，调教的刚刚好，喜欢飙车的人也完全无压力操作，就放心开吧。 6：动力因为是自吸，但也是完全够用的，前期提速骗慢，后期跟得上，毕竟没有涡轮增压，好处就是一般家用杠杠的，偶尔飙车也不马虎。 7：最后是舒适性了，座椅应该算偏硬吧，前排坐久了会不舒服腰痛，座椅调正了开着累，稍微躺下一点头又靠不上，很尴尬的座椅，后排更不用说，坐着没那么舒服，这就些吧。 #最后总结一下，新款宝来提升真的很大的，各方面都加强很多，值得拥有。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG豪华智联版

3.57分“良好”

在刚刚过去的三月份之中，大众宝来的销量十分抢眼，在所有车型中仅次于日产轩逸，处于一人之下万人之上的位置。之所以能够交出如此完美的答卷，与宝来一直以来的超高性价比息息相关。我在昨天去4S店里试驾了一下，回来就想和大家交流用车感受。 1、外形设计宝来改变以往的稳重形象，与时下运动潮流保持一致。前脸部分线条分明，中网造型很有力量感。我喜欢宝来尾箱上方的小鸭翼，看起来非常动感。 2、尺寸上宝来非常不错，基于MQB平台打造，这车的长宽高分别为4663/1815/1473mm，轴距达到2688mm，和轩逸相比全面超越。虽然定位是紧凑型轿车，可是1米78的我坐在车里还是觉得比较宽松，特别是后排空间非常不错，腿部活动比较自如。 3、动力上宝来也中规中矩，搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩达到250N·m，完全可以为该车提供强劲推力。我专门试了一下宝来7挡干湿双离合的表现，感觉挡位之间的切换相当顺滑，驾驶体验非常不错。 不过宝来还是存在着一些不足： 1、内饰相当简陋，我是真的不喜欢塑料质感，可是宝来由于成本问题也只能这样修饰车内。 2、减震效果一般，开到30以上就有着一些晃动，更不用提在经过井盖时候的震动幅度了。 购车费用：这款车的指导价为15.7万元，目前终端有着约3.6万左右的优惠。另加上购置税10708元，车船税480元，交强险950元 ，商业险6232元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为139810元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，10000KM之后每10000KM做一次小保养。前两次费用为495，第三次则为659，30000KM时上升至763。不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 对于很多才工作的朋友来说，宝来是一款比较适合的车型。大众的品牌号召力非常有底气，宝来的口碑也比较靠谱，肯定可以满足日常通勤的需求。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.21分“良好”

优点:1.宝来精英版内饰比朗逸舒适版要精致一点，看着舒服。2.有无钥匙启动和倒车影像，还有主动刹车，不错。3.目前大部分地区，宝来这款车优惠比朗逸多，车型和朗逸差不多，发动机和平台都一样。5.油耗不错哈哈，高速5.5的油耗，跟日系差不多了，油耗真的很低，但是城市道路9个左右。 槽点:1.没有倒车右后视镜自动下翻功能，朗逸低配版的都有这个功能。2.倒车灯居然只有一个，实在太省了。3.后排空间不是很满意，比日产轩逸要窄一点，而且后排中间没有可以放下来的扶手，主驾驶室没有储物箱，放行驶证都没地方。4.开车过程中车门还能打开，前面锁死后都还可以打开，只有锁死儿童锁后才打不开，不太方便。5.厂家的车联网反应速度特慢，像20世纪的互联网，点个东西半天才执行。6.互联映射大众官方自带的导航不能用高德地图，百度的carlife用得伤心，各种卡顿掉线，实在受不了，据说只有苹果手机才能用高德，安卓党很心塞。7.空调口在液晶屏下方，放手机支架看导航不方便，百度carlife又不好用。 空间没问题，506L的后备箱容积，大，可以装好多东西，后排座椅可以完全放倒。 减震很硬，后桥不是独立悬挂，1.5L动力有点肉，冷启动发动机声音过大，但是怠速下来还能好一点。满载的话，恨不得脚踩进邮箱里。两三个人的话，动力还是稍微好点。 上高速噪音120的话，风噪还是有一点的，放点音乐就好，底盘很稳！不偏。 内饰都是硬塑料，敲哪里都是硬塑料。多功能方向盘不错握感还不错。 外观也是看个人吧，反正大众家套娃脸也没什么好评价的了。 选购建议，自吸版本就好啦，肉就肉点，家用可以得，上涡轮不如去看速腾。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

4.71分“优秀”

车子外观非常好，年轻动感时尚。空间也足够大，尤其是后备箱。动力方面，我选的是1.5L的，起步有点肉，加速有点吃力，适合新手。高速油耗很低，6个油不到，市区8个油左右，还是不错的。内饰方面，塑料感比较强，显的有点廉价。有一点，下雨天倒车时会有异响，售后说是刹车盘磨擦引起的，宝来的通病。转向精准，手感好。长时间驾驶也不觉得累，减震还是不错的。高速跑起来非常稳，不会像日系车那么飘。跑高速的话，一箱油能跑个1000公里左右，市区600多公里。比较喜欢定速巡航，开起来不累，又省油。当时裸车价是11万，国六加价1600块，保险6000，税9200，上牌130，落地13万左右。总体来说，宝来这款车，给不了太多的惊喜，但也没啥毛病，买了也不后悔。主要是实用，家用肯定是够了，并且也没啥小毛病，保养起来也便宜。符合现代年轻人的品味，价格也很公道，我是十二万多搞成功的。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

3.79分“良好”

外观：外观年轻，前脸进气格一条杠，辨识度很高，全车LED光源，晚上亮度可观，日间行车灯有点像途观，条状日间行车灯加上两条竖型日间行车灯很有辨识度，提升了档次。尾灯微微熏黑，增加运动感。从后面看有点奥迪的感觉！ 内饰：大众的内饰永远都是那么简单，中庸，不花俏，塑料感强，仪表，门板都是硬塑料，按键布局合理，空调旋钮方便操作，屏幕在最上方，驾驶时不用低头操作，增加安全性，就是中控屏幕有点太小了，好在倾向驾驶位，操作方便。大量钢琴烤漆的仪表台让看起来没那么单调，也增加了一些档次！ 乘坐空间：作为紧凑型车空间表现很不错，176的个子在驾驶位空间表现良好，调到合适位置，后排还可以翘个小二郎腿，不过从MQB娘胎留下来的后排地板隆起，且中间坐垫凸起，包裹性不好，转弯时人会两边晃，中间坐三个人还是挺拥挤！ 储物空间大众旗下表现都挺优秀，门板可以轻松放下三瓶矿泉水，中控有两个杯架，杯架旁边还设计了专门放手机的地方，点赞，挡把前方有一大块外露的储物空间，还有防滑设计，方便放一些常用物品！大众旗下的车后备箱空间都是又深又大，开口也大，轻松放下4个行李箱再塞一些包包什么的很轻松。 动力操控：这是一台买菜家用车，不需要强大的动力，1.5L的发动机最大83的功率只能满足日常代步上下班，如果你要大脚油门激烈驾驶，一脚油门到底，你会听见发动机的咆哮声，随后才会感受到动力渐渐上来，但不会有激烈的加速体感，看看后视镜你会发现就算你油门到底刚刚一起红绿灯起步的车辆也没被你甩掉。方向盘虚位比较大，轻轻左右晃动车子不会有任何反应，灵活性不足，不过有弊也有利，增加了高速上的平稳性，不会因为小动作导致车子乱动。底盘是大众风格，比较整和硬朗的感觉，高速下方向盘变沉，行驶品质良好，整体没有轻飘飘的感觉。 舒适性：后排有空调出风口，照顾下后排乘客，不会前面冷后面热了。减震不行加上座椅硬，不管是小坑大坑减速带都很颠簸，高速上风燥和胎噪都很大。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.79分“良好”

宝来是紧凑型轿车中的主力军，在2020年的紧凑型车销量排名第四，实力不容小视，全系有1.5L和1.4T的车型，以1.5L自动精英智联版先来说下购车价格，指导价14万元，现在全国有着2.5万元左右的优惠，购置税9700元左右、车船税420元、交强险950元、商业保险4200元左右，最终落地价12.8万元左右，作为1.5L次顶配车型这个价格还算可以。 外观 宝来的外观轮廓很像迈腾，车身姿态呈上扬式，呈现出前低后高的视觉，车身长宽高分别为4663/1815/1462mm，尺寸在紧凑型车中算是比较大的，因为大众在国内的车通常都进行加长设计。外观设计还是大众经典的家族风格，中规中矩大多数朋友都可以接受，就是缺少亮点。 内饰 以黑色的格调为主，横平竖直的大众风格，中间带有8英寸中控屏，支持车联网、Carlife和Carplay手机互联，中控台倾向于驾驶员，操作时比较方便；做工用料都是以搪塑材料为主，不过在副驾驶前方的钢琴漆面板和贯穿的镀铬装饰条起到点缀的作用，有些档次感。 配置 以1.5L自动精英智联版说下配置，带有主动刹车、全LED大灯、转向辅助灯、自动空调、自动驻车、倒车影像及单色车内氛围灯，作为次顶配车型还是有些不足：没有自动大灯和前排座椅加热。 乘坐及空间 全车坐垫舒适度比较一般，略微偏硬，以小编190cm身高体验后排腿部空间和头部都有余量；后排配置上带有空调出风口和两个USB充电口。后备箱容积506L，左侧带有单独的储物盒，支持后排座椅放倒进行空间拓展，常规容积表现非常好，同级别车型有一定优势。不足：后排地台有鼓起，影响中间乘客舒适性。 动力 搭载1.5L发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，动力数值不高，实际驾驶表现不是很强劲，动力只能满足市区内行驶，高速上超车需要提前预判，变速箱平顺性很好，动力总成已经是大众很老的机器，耐久性得到了考验。 缺点 1、内饰做工塑料感太强，没有质感；2、起步时动力比较弱，需要多给油；3、操控性一般，悬架的支撑不到位。 保养费用 保养价格相对比较优势，常规5000公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在350元左右。 总结 宝来这款车主打还是家用车市场，1.5L的动力虽然有些弱但满足市区通勤完全够用，平常心对待就好，后期的养护成本比较低是一大优势，作为1.5L的次低配车型，结合目前的优惠情况还是值得推荐的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.5分“良好”

朋友想入手一款新宝来，这不我俩专门去试驾了一番，今天来说说我的亲身体验吧。 21款的前脸风格改变不大，依然是标准的德系脸，简洁大气又不失动感。进气格栅采用了扁平化处理，LED灯源拓宽了前脸的视觉效果，平直线条的灯尾与车头相呼应，更具时尚气息。侧面设计仍然是相对传统的德系风格。整体给人感觉稳重时尚，线条也更加硬朗流畅，看起来很犀利大气。 内饰也是保持了传统的对称风格，以简洁风为主。偏向驾驶员一侧的角度也更加人性化，但是内饰设计氛围一般，三辐式方向盘也没有过多亮点，中控材质也都是塑料材质，手感粗糙，给人的感觉不太高级。中控台上的液晶屏只有8英寸，尺寸偏小，个人觉得不是特别符合时下潮流审美，好在使用性强不难操作。 从2688mm的超长轴距不难看出内部空间表现不错，前排调整到标准坐姿以后后排腿部还有超过一拳半拳的空余（我朋友176cm大汉）。超多的储物空间，加上后排座椅可比例放倒，后备箱的大容量，可使用空间还是很大的，满足家用一家出门旅行什么的是没有问题的。 动力方面依旧很佛系，1.5L自然吸气最大输出功率为113马力峰值扭矩145Nm，没有特别之处，低速行驶时平和柔顺，中高速行驶的爆发力表现一般。好在6AT变速箱换挡很轻整体表现不错，平顺性很好，转向时方向盘给人的感觉也很轻松。整体悬架不错，小颠簸路面过滤的很好，驾驶体验感还是很愉悦的。 日常使用还是建议1.5L自动精英版，配置丰富。性价比高。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版

3.57分“良好”

作为大众家族旗下的一款经典车型， 宝来的口碑和销量一直以来都是非常不错的。而2021款宝来从2020年11月份上市至今也有了几个月的时间，并且近期的优惠也比较多。就拿宝来2021款1.5L手动时尚智联版来说，指导价为11.2万元，各个地区优惠不同，普遍能达到3万左右，优惠完的性价比还是非常高的。 宝来2021款外观还是很“大众”，前脸还是家族风格，狭长的进气格栅，横在车头。从侧面看，车身线条十分流畅，并且还有一根凌厉的线条贯穿门把手，拉伸了新车的视觉长度，层次感很强。正面是贯穿式进气口，并带有银色镀铬条点缀，显得非常时尚、大气。2021款宝来全系LED车灯，没有高低配之分。 宝来的内饰风格与高配车型差别不大，中控是彩色液晶屏幕，8寸的规格，并且带触摸操作功能，比较不错。门板都是采用织物材质包裹，材质比较一般，内饰廉价感还是有的。不过配置上还可以，有电动调节后视镜、四门电动车窗，还支持一键升降，比较实用。至于动力，是一个1.5L发动机，最大功率83kW（113马力），峰值扭矩145N.m，匹配5挡手动变速箱，比较常规，亮点不错。 作为大众旗下的一款平价民用紧凑型轿车，宝来，在今年1月份销售35102辆，位居第六。而它的特点也非常明确： 1、空间出色。紧凑型轿车宝来的空间应对家用完全足够，车长达到了4663mm，轴距2688mm，宽度1815mm。无论是长度还是宽度，空间都比较不错。身高176体重150斤，坐在后排横向空间足够，前后略微有点紧凑，空间有1拳出头。 2、操控不错。三幅式的方向盘，虽然材料比较廉价、没有多功能按键，但是握感比较舒适。驾驶时方向盘操控比较稳定，尤其跑高速，加速越快越平稳。 3、油耗经济、养车成本低。宝来因为销量多，国内配件也便宜，在同级家用车中，保养价钱便宜，并且市区代步百公里油耗也能控制在7升以下。 4、动力偏弱。1.5L自吸发动机，最大马力113匹，动力输出还是比较平顺的。不过起步比较肉，上坡的时候感觉就更肉了，必须深踩油门。好在变速箱比较不错，档位很清晰。 总的来说，2021款的宝来手动时尚智联版是一款非常不错的实用型家用车。如果不是很追求动力、配置，宝来应对上下班代步通勤，完全够用。并且在同级车当中性价比很不错，对于购车预算比较低的普通家庭来说，还是值得推荐的。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.79分“良好”

宝来虽然依旧保持着典型的大众风格，但宽阔的线条感让车身显得有些越级，偏低调的整车气质也带来了家用车的实在感，虽然整体并没有突出的设计亮点，但它却是一辆月销量名列前茅的轿车； 内饰也延续了大众一贯的简洁实用，黑色钢琴漆面板和一些亮面饰条的加入也提升了内饰的高级感，而易用性方面也符合车型的定位，8英寸的中控屏功能性上没毛病，还支持CarPlay和CarLife，但就是用料方面稍微欠缺，大面积的塑料材质手感不怎么好； 空间表现良好，身高173cm的小编在后排能收获两拳的腿部空间，头部也接近一拳，同时后备厢平整宽敞，放倒后排座椅后也有客观的储物空间，这种简单实用也许就是它热卖的理由； 1.4T与7速DSG的动力组合已经相当成熟，在宝来上面也表现出了该有的水准，起步动作干净利落，中段能感受到冲劲，油门也很跟脚，拥堵路段也不会太过烦躁，而变速箱的平顺性也很好，换挡速度非常快，急加速时也能迅速连续降档，悬架的软硬度也比较照顾乘客舒适性，符合其家用的定位，总的来说动力表现没有什么明显缺点，当然强大的爆发力也不会出现在宝来身上。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.57分“良好”

优点： 【外观时尚】宝来在改款之后，设计上发生了明显的变化，变化比较大的地方就是前脸了，相比老款，新款宝来的设计更大气一些，中网线条非常平直，大灯又采用了开眼角式设计，这让车头更显大气。 【动力充足】大众EA211配7速双变速箱，这套动力总成可以说一点都陌生了，而且动力表现比较强，一方面是1.4T发动机在涡轮介入的时候，动力输出非常强，另一方面就是大众把油门前段调校的非常灵敏，前段有点猛，踩下1/4的时候，动力就比较强了，在市区内跑的话，无论是超车还是起步，都不会让人着急。 【底盘表现出色】底盘表现同样让我感受惊喜，首先，滤振非常不错，细小的振动基本上都可以被过滤掉，在车内不会感觉到太多的震动，其次是对车身的支撑性上，即使速度在80公里的上的时候，底盘都不会让我感觉到松散，而且在过弯的时候悬架对车身的支撑性也很明显，整体来说，驾驶的时候，底盘表现给车内带来了很不错的舒适性。 【空间优秀】基于MQB-A1平台打造的宝来，在空间上有着很明显的变化，空间非常大，特别是后排，我身高176cm，坐在后排的话，腿部还有2拳的空间，即使身高再高些的朋友，坐在后排也不会感觉到太挤，而头部也有4指左右，除非身高在185cm以上，180cm的身高，坐在后排基本上举有太强的压抑感。 缺点 【内饰廉价】硬塑料一直是大众的特色，新一代宝来也不例外，前平台基本上是硬塑料材质，虽然说这款车并不是中高档车型，但在内饰上应该用上一些软性材质来提升一些档次感，而这种硬塑料所带来的廉价感有点太明显了。 【大屏尺寸小】8英寸的中控屏其实并不大，而且按键还被排列在了左边，这种非对称式设计让看起来有点不舒服，大屏的显示效果一般，谈不上很差，但分辨率并不是太高。 【隔音一般】噪音基本是在底部传来的，发动机声音还不是太大，而胎噪是主要来源，如果是跑沙石路面的话，沙石拍打车底的声音非常明显。 整体上说，宝来的性价比挺高，而且颜值方面也是老少通吃的风格，最主要的是动力表现出色，后排空间也比较大，大众在设计宝来的时候很注重实用性，这款车还是值得推荐的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.57分“良好”

优点：大众宝来的设计挺有现代感的，说实话，改款之后，给人的感觉就是不一样，现在的宝来时间多了，车身线条也相比以前流畅一些，C柱这个位置有点厚，让车身更有动感。 内饰也和以前不一样了，比以前要简约了一些，而且内饰看起来也更大气些了，8英寸的中控大屏这里的设计稍偏向于驾驶员一方，让内饰看着还有点运动感，空调出风口也设计到了大屏下面，让中控台这里看着就更有层次感了。另外车机系统比较简单易上手，其还支持车联网以及多种手机互联功能，实用性很不错。 换了MQB平台之后，宝来的空间变大了，坐在后排这里，腿前方还有2拳空间，头部约3指，前排的话，头部差不多4指空间，我的身高是179cm，宝来的空间压力比较小，平时家用接送亲戚还是没什么问题的。 动力上搭载了1.5L引擎，最满意的就是油耗，非常低，日常行驶最低的时候还不到6L，跑高速的时候基本都是5L多点，市区里就算路况很差，综合下来也不过6.5L左右，可以和混动车相比了。 缺点：1.缺点也不是没有，内饰设计虽然好看，但内饰的用料太一般了，大部分地方都是硬塑料，现在开着还好点，等部件老化之后，异响的机率就会增加，而且也让车内没有什么档次感。而且新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 2.座椅填充物有点硬，坐时间长了感觉不舒服，前排还能好一点，后排这里因为座椅坐姿有点直，坐再加上填充物比较硬，舒适感就不太好了。还有就是车里的噪音很大，车子在40公里左右的时候听不太清，但60公里以上的时候，发动机声音就变得大了一点，胎噪也很清楚，所以这车跑高速的话，静音方面不是很好。 3.说实话，搭载1.5L的动力确实挺肉的，只有113匹的马力，但这也没办法，自然吸气发动机本来就没有涡轮增压发动机那种澎湃感，再加上还是小排量发动机，动力就更不用想了，起步的时候车身动的非常缓慢，发动机干吼，但就是动不起来，让人非常着急。 总之，大众宝来这款车整体性价比还是比较好的，价格优惠力度大，而且整车的素质也比较不错，普通家用非常合适，油耗低，空间大，很适合刚刚成家的年轻人群。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.1分“良好”

首先来说一说它的动力，车速不算快，起步平稳，前后车轮都没有打滑的现象，在减速慢行阶段松开刹车，油门踩下反应不是很快，会反应一会，慢慢跑，这样也好过一下子蹿出去强。 空间还蛮不错的，就是后排中间的座椅有点硬，而且还有地台，不太适合长时间乘坐，腿部肯定会麻，别问我咋知道，说多了但是泪。 这车的内饰真的太晃眼了，大面积的钢琴烤漆面板，整个人给炫瞎了，开个车我容易吗我（苦笑），那块不耐脏就算了，还动不动就划花了去，中控台看着很杂乱，还满是塑料感，过阵子我看怎么把太面给整哥好看的东西给包装下，顶不住了。 就操控来说的话还是可以的，真皮方向盘力度超轻，转向手感蛮好的，转弯的时候侧倾小，美中不足的就是底盘会有点咯噔响，而且车内有时候一会冒出响声。 我这车的胎噪和风噪控制一般，跑高速的时候噪音比较大。 不知道是这车的味道真的重还是我老婆敏感，每次她坐我的车都说味道重，想吐，每次都交我提前下去把车的味道散去再叫她。