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    宝来怎么样_宝来值得买吗

    ·宝来

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共954人评价
    8万-12万轿车总榜No.32
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    7.20-11.70万
    厂商指导价
    11.20-15.70万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.53
    • 外观
    • 3.93
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.48
    • 配置
    • 3.41
    • 3.40
    • 空间
    • 3.68
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.52
    • 3.45
    • 操控
    • 3.54
    • 3.46
    • 动力
    • 3.37
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 吉利几何A3.65外观3.88
    • 朗逸3.64外观4.21
    • 宝来3.55外观3.93
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    宝来·全部评分

    点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

    3.7良好

    大家好,我来自安徽合肥,是一名普普通通的上班族,出来上班也有五六个年头了,结完婚有了孩子后就一直想买个车家用。所以这是本人第一辆车。 五月份就一直在看车了,一直到购置税政策减半政策下来就直奔4S店了,本来是奔着速腾超越版来的,结果六月份整个合肥一辆车都没有,没办法后来看了又看,对比了朗逸,凌度,只有宝来配置各方面比较满意,所以就直接谈了21款1.4T精英版,我是六月五号到店谈的价格,谈了一下午直接敲定交了订金签了合同,六月11号提的车,整体下来价格方面我比较满意,指导价148000 减配了一个自动空调,所以指导价少了2000 优惠下来裸车109700,双保2399 加个电动座椅2000 保险买了5700,我也不知道为啥这么多,购置税交了4800多,总体下来落地12.4出头,本人是贷款的,首付了五万不到,待了7万7,三年,月供2000! 先说外观方面吧,整体我还是比较满意的,腰线看着特别舒服,是我喜欢的这种中规中矩不浮夸的造型,带有透镜大灯,本来想买黑色的,但是没车 内饰嘛也就那样了,大众的一贯风格,中控台都是硬塑料,只有门把手那里有点软包,新车有点异味,但是没有那么重,买了点活性炭扔车里现在基本没什么异味了! 配置方面就减配了一个自动空调,其他的配置一样不少,像自动刹车辅助,后视镜加热,一键升窗这些都有,卡普雷,卡赖夫都有,只不过是有线的,稳定性可以,到现在没出现过断开链接这种情况,还有自动驻车在倒车的时候非常不好用。 空间方面,个人感觉家用够用,我们一家三口在加上老妈,坐后排一点也不挤,本人身高178,驾驶座调到合适我的位置头顶大概还有一拳多的距离,所以说完全够用了,就是后排中间做人可能会有点难受,懂得都懂,大众嘛 动力方面就没什么好说的了,买车的时候我就没考虑过1.5自然吸气,我怕我以后会在动力上后悔,我不喜欢肉肉的,1.4t双离合不管超车加速都完全够用,2档换3档有点顿挫,但是不明显不用纠结,方向盘握感不错,没有虚位,基本指哪打哪。还有就是胎噪风噪了,车速八十以下噪音基本感受不到,上了八十胎噪很明显,但是风噪感受不太到,所以有条件的小伙伴可以换成静音胎会舒服很多。 油耗方面本人目前开了五百多公里,安徽合肥一半高架,一半市区,合肥的市区还是非常堵的,目前油耗6.5 所以说还是很省油的,个人觉得跟1.5自然吸气的油耗差不到哪里去,所以。。。。。。 最后说个本来想吐槽的点我不知道是不是所有的宝来车主都是这种,就是驾驶位的座椅屁股的位置太往下凹了,不管怎么调坐时间久了屁股有点疼。至于其他的缺点等我在开一段时间回来跟大家分享! 最后最后最后在跟大家分享一个特别尴尬的事情,提车当天回家,我挂到D档,结果往后拉的太多,挂到了S档,就这样刚提的车一路S档开了三十公里到家,哈哈,尴尬!!! 大家看看我旁边这台宝来海贝金颜色咋样

    2021款宝来 280TSI DSG精英智联版 图 02021款宝来 280TSI DSG精英智联版 图 0
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    2022-06-16

    固默合肥老乡,祝日后出入平安

    攒钱买宝来宝来的仪表盘和十年前的一模一样,不过宝来还是可以的,我家里那台11年的1.4T手动宝来现在还杠杠的,起步超车秒杀几乎所有的车,每次红绿灯结束我都是一骑绝尘,后面车都追不上。还省油,底盘也稳,高速上一百六七也不飘

    独行顺风者看到要喝95的油就吓退了

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

    3.2良好

    感谢宝来车主老李Dcar的推荐 之前写的不够详细,再补充一些。 #购车经历:从去年11月开始看过很多车,家里想买传祺GS4,我后来去店里看了下,报价有点高,另外个人代步上班油耗是最关注的,就放弃了,然后看上了亲戚开的朗逸,觉得外观特别是前脸符合个人审美,去店里看过价格当时有点虚高,就没买,以后又看了比亚迪秦plus dmi,因为是第一辆车,保守一点,对新技术不太放心。之后就搁置了,直到前段时间疫情严重影响了俺们这地方出行,感觉到有辆车的重要性了,就抽了五一这个空,叫上俩人去买车,第一站先到了上汽大众4S店,感觉他们不是很在乎顾客,一怒之下直接就去了一汽,了解了宝来的价格,感觉还行(买回来又看了懂车帝,感觉自己买贵了) #落地价格:销售是新来的,有点死板但服务态度还是比较认真的,价格很硬,想让他送360都不送,也可能是看到我们是县里来的,觉得我们急着提车,最后还是12万一落地含双保,送的膜,脚垫,后备箱垫,都没要,自己花了近两千买的行车记录仪跟车膜。比较满意的是,买完车以后到目前为止销售还是很热心,有问题他会认真及时的解决,这一点给他点赞。 自动空调,一键启动,无钥匙进入都有,主动刹车不知道怎么看有没有减配。 #内饰:塑料较多,但中控那一片钢琴烤漆看上去还比较美观,中间隆起很不舒服,但一般车很少能坐满,可以接受,座椅仿皮的,感觉坐着还行,不算软也不算硬。隔音一般,有点看路,有时候要开很大的声音才能掩盖噪音。新车异味有点大,已经放置了除碳包,但味道还是大,特别是开空调时候,感觉明显。 #油耗确实不高,自己走乡道,一般都是4.7左右油耗,提车到目前一共加油440,已经跑了586公里,显示续航还有440多,这点还是比较满意。 #操控:方向盘指向精准,高速不飘,但底盘减震悬挂太硬,路差的时候极为明显。 #动力:之前抱着非1.4T不买,来的路上亲戚跟我说,代步车就是代步车,动力够用就行,因为生活用车不是在开赛车,在市区动力体现不出来。之后自己开感觉完全够用,自己也追求平稳跟安全,比较佛系。升档比较积极也比较平稳,不怎么踩都到D6了,但降档会有顿挫。 配置:倒车影像,无钥匙进入,一键启动感觉很香,自动空调感觉没啥用。没有锁车升窗、后视镜折叠和倒车后视镜自动下翻,这点很难受。 车机:869,支持carplay跟carlife还有车联网,但很奇怪不支持无线carplay。车机偶尔反应慢,具体表现为偶尔车都走了车机还没开机,以及倒车影像偶尔慢半拍才反应过来。

    2021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 02021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 0
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    2022-05-13

    阳光大大778看有没有主动刹车在车机里面找,这车没有车窗一键升降吗

    不吃淡水鱼锁车自动升窗锁车,锁车鸣笛。转向灯,轻拨三下变5,下载某宝上花几十块钱给刷隐藏刷出来。我的自动舒适时刷出来了,几十块钱。

    春风夜雨声油表不准,一箱油估计也就700左右续航。

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

    4优秀

    【购车经历】 租车的时候开过宝来,可能是老款低配,造型一般,又肉,高速上不敢超车,可能有磨合,油耗也高,然后租了轩逸,体验特别好,油耗也低,座位特别舒适,看到懂车帝上的数据,所以满心满意,想买轩逸。但是2022款中配裸车要13万,销售一副爱理不理,还吵起来,拉黑了,又联系了一个销售,网络上也的确没有优惠,所以算下来落地至少15w,考虑要结婚,装修,购车还是考虑12w左右的。之后换了一个平台租车,开的中配的新宝来,当时眼前一亮,这车好看,外观脸大,运动化,显年轻,内饰也简约大气。加之老一辈人对大众车很认可,稍微了解了一下,大众公司做的比日产大,车系多,母公司也牛逼,品牌知名度也高,售后保障服务也方便,让人意外的是,这车有优惠,中配裸车优惠3万左右!落地10万多,这个价位真的无敌,网红38号测评也有同样的观点,最后就是谈价格了,我在湖北地级市第一次谈价格,没谈笼,问了几个朋友,也结合网络上的反馈,当地12.4w落地不值得,武汉的几家销售跟我打电话说落地不到12万,我挑了一个靠谱的销售,第二天就去谈了,去了主要谈价格,比当地便宜5000足够了,带了两个朋友,面谈了一上午,觉得人不错,事情也讲的清楚,随即就付了首付。主要把双保,保险,购销合同,分期贷款,四个部分搞清楚了,等他们把车模,行车记录仪等做好了,我就去选号,开回来了,还算比较顺利吧。我关注的是,外观,内饰,油耗,品牌,12万的车,好像只能选它了吧,哈哈哈。 【驾驶感受】 起步和高速,肉是有点,轩逸,昂克赛拉的确好,但是要贵3w,并且昂克赛拉内饰,空间不喜欢,但是外观的确很nice ,但是平时很少高速,家用够用,车速低,安全啊。 【油耗】 目前6.4,才开2天。 【乘坐体验】 新车有股味道,买了活性炭,过段时间应该会好点。

    2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版 图 02021款宝来 1.5L 自动舒适智联版 图 0
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    2022-01-11

    快乐蜻蜓cf我也是在富尔提的21款自舒智联版

    用户4505379600864兄弟,你在武汉哪里买的啊, 我也准备去武汉买,最低配手动挡宝来,她说没有免息

    影子1880540L .290块钱 城市也就跑400公里左右 最多跑410公里 感觉我的好费油啊

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

    4.5优秀

    首先感谢宝来圈主老李Dcar推荐,提车到现在也三个月了,下面来说下用车感受。 说下自己的个人情况,普通工薪阶层,两点一线,虽说上下班有班车,但也不如自己有辆车方便,放假回老家来的痛快。买车就定下了,在选择车上落地价围绕在10万左右的,无非就是销量对比了,朗逸,轩逸,长安,对比下来还是感觉德系宝来比较满意,个人觉得外形,配置,空间,后续的保养花销上作为代步还是比较合适的,锁定和确定了21款1.5L自动精英宝来。 【车价】 2022年4月份交了定金,月底落地价11.35提车,落车9.4万,税9000左右,保险上牌双保全包括在内了。 【外观感受】 21款宝来总体外形设计风格家族化,前脸中网设计扁平化,侧身腰线硬朗,熏黑尾灯,看着就比较舒服,有活力。 【配置】 21款自动精英宝来,配备了无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,自动空调,碰撞预警和自主刹车系统,满足正常需要。 【空间+异味】 (空间)本人身高174. 体重70公斤左右,安排了自己舒服的驾驶姿势,头部和脚步都很宽松,也不会影响后排的乘坐,就是后排的中间凸起部分有点尴尬,三个人有点挤,坐起来特别的不舒服。 (异味)刚买车味道很重,孩子坐车都想吐,经过暴晒,和活性碳的吸附,到现在,味道多少有点,也算安全度过了。 【驾乘感受】 动力这方面真的有点肉,1.5L起步我都是2000转起步,起步后速度到了三四十,提速稍微有点改善,顿挫感明显,过弯和底盘这块还是可以肯定的,德系出了名的扎实,点赞。颠簸感明显,悬挂偏硬。空调倒是挺凉的。 【槽点分析】 优点,车外形设计时尚,年轻人代步颜值天花板,操控和底盘非常首肯,配置方面满足需求。 缺点,动力方面感觉偏肉,起步肉,差点涡轮的意思,开车久了腿会麻,舒适度不太理想,还有就是后排中间凸起部分影响乘坐舒适度。 总结,再次感谢宝来圈主老李Dcar推荐,祝大家用车愉快,多多交流。

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    2022-08-11

    এ执笔画未来宝来都没有2021款了!买都买不来了!

    用户2425366244252日期一月份21精英版值得买吗

    এ执笔画未来9.4吗?

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

    3.57良好

    2021款1.5自动舒适智联版,全部下来124500不知道有没有买贵,开了150公里了,都是市区开,油耗基本在7.5。舒适还可以,就是一点2档升3档时候,转速太高,其他档位都在1500转就跳档了。不知道是不是设计的问题。外观的话挺漂亮的,内饰还可以,就是倒车影像偶尔会失灵,显示器会黑屏。还有就是新车异味有点重,到现在开开车门还能闻到一股味道,希望新车以后这样的情况能改善一下。使用定速巡航的时候,如果速度在120迈的时候遇到一点不平路面时候它会突然把档位降到4档,然后转速突然四千转,发动机的声音嗷嗷叫。第一次开的时候吓我一跳。因为是新车嘛,毕竟心疼车子,不知道它这个设计合不合理,我看还是全速自适应巡航还是比较好,不知道大家对新宝来这个车子如何看待的。

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    2021-02-04

    用户9849743546590每个地区优惠不同,你这个价格可以,前阵子我朋友12.8提的自舒。

    风吹鸟鸟我124000提坐标福建

    一路顺风0607那些能提到便宜车的总说别人贵,让提供销售电话号码都不给

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

    3.36良好

    最满意的地方:作为家用代步车,同级别中除了起步有点肉外,别的个人觉得可以接受。 外观稳重大气,没有那种很浮夸、花里胡哨的感觉,主要是它的油耗低,整体中庸造起来也不心疼。 最不满意的地方:起步肉,车内的异味有些大。还有就是行驶时发动机噪音较大、胎噪大,车辆静谧性需要改善。 外观方面:前脸的镀铬装饰层次分明,棱角分明线条却又柔和婉转。没有特点但也感觉不到中庸,不觉得老气又流露出一丝稳重。整体感觉非常得简洁明朗,不张扬不老气。车侧雷厉的线条让整个车身观感上加长,而车尾视觉观感上却又不失分量感,总体来说充斥着满满的“大众”感。 内饰方面:8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全。三幅式的方向盘,摸着手感经典。内饰整体上中规中矩,中控按键的设计上整体略偏向主驾驶方向,中控中间的饰板是一个亮点,使得整体搭配层次感分明,就是内饰整体材质质感上略显廉价。 空间方面:前后排空间表现充裕,比较舒适没有什么压迫感。但是后排中间的位置隆起,这对坐在后排中间的乘客会很不友好。后备箱设计的不错,开口很大,平时放东西、拿东西都很方便。 驾驶感受:底盘感觉非常平稳厚重,方向盘很轻盈。转向还不错,没有虚位,转向掉头都很平顺,很精准。就是起步及加速可能会稍显迟缓,但多踩些油门动力上也跟的上,毕竟宝来的动力本身就不是它的强项。 购买建议:强推次低配的2021款 1.5L 自动舒适智联版,在安全性能表现上更佳,较低配多出了前排侧气囊和前后排头部气囊。轮毂也由低配的15寸升级到16寸,这也符合紧凑级轿车的主流。倒车辅助方面也多出了倒车影像,与倒车雷达相结合之后,车主停车也会更加从容。其次方向盘由塑料升级为真皮材质,座椅由织物升级为仿皮。再加上电动天窗的加持,整个内饰部分至少看起来不会那么寒酸。

    2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版 图 02021款宝来 1.5L 自动舒适智联版 图 0
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    2022-05-10

    于鑫1808为啥我觉得黑色的这么好看呢

    老黄开车老了

    阿尔法呼叫探戈H好车,代步足够

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

    3.57良好

    单位同事年前考虑买车,预算落地能在12万元左右,同事比较注重实用为主,对于其它方面没有太大的要求。年前带着他一起去几个品牌4S店看了一圈,主要看了卡罗拉、轩逸等车型。对于卡罗拉,同事不是很喜欢它的外观,看上去有点小娘,而且内饰座椅都是织物的,档次感一般。一起试驾了轩逸,感觉内饰很不错,而且坐起来也很舒服,就是钟意的配置价格有些超预算,暂且作为备选车型考虑。我们还去看了大众朗逸,各方面表现都很均衡,只是价格感觉和轩逸一样高了一些,最后是看了大众宝来,比较下来同样的价格宝来配置更厚道点,同事觉得买车代步而已,能省一点是一点,于是跟家里人商量后都决定购买宝来了。 同事最后购买的是2021款宝来1.5L自动精英智联版,指导价14万,比2020款精英版贵了1000,但配置上从原来的6.5英寸中控屏升级到了8英寸,当时裸车价是谈到了10.5万,赠送车内装饰以及200元油卡,加上购置税9292,保险5350,车船税420,上牌500,全款落地120563元,感觉这个价格还算是不错的,也刚好在同事的预算范围内。 宝来走的是年轻运动路线,前脸贯穿式的镀铬条一直延伸到车灯里面,加上LED大灯也显得很,车头下方三角形的雾灯很是犀利,很有侵略性。车身线条硬朗笔直,尾部线条同样干脆利落,微微上扬的鸭尾颇有运动气息,LED尾灯时尚新颖,点亮后效果不错。 至于内饰方面,大众实话说就真的是没太大的亮点,镀铬条和烤漆面板算是为数不多的起到修饰作用的地方了,内饰整体用料以硬塑料为主了。真皮平底方向盘也算是车内唯一有些运动感的元素了,配置方面还是务实实用为主,简简单单得倒也符合同事的务实的风格。空间表现突出,后排乘坐3个成年人也是没有问题,只是中间凸起有的高,中间乘客长途乘坐会有点难受。 动力方面感觉也还行,1.5L的发动机加6AT变速箱可靠耐用是一大好处,开着还算顺畅,只不过113匹马力实在比较一般,日常仅仅够用而已,拿同事话说一个代步买菜车而已,不用追求动力上得刺激。不过油耗也是比较令人满意,目前同事年前到年后已经跑了快2000公里,百公里综合油耗7.1L左右,他觉得出磨合期后还能再低点。 宝来这款车整体开起来还是很扎实的,底盘感觉很稳,快速过弯车身姿态也比较稳定,只是悬挂有点硬,车速一快过一些颠簸或者井盖时,动静有点大,好在悬挂动作干脆,没太多的回弹。 最后说说这款车缺点了,第一还是动力方面的先天不足,过年车里坐满5人的时候开爬坡会明显感觉动力肉了不少,发动机有轻微的抖动和噪音,速度很不干脆。第二,新车的异味有点厉害,冬天开暖风时间一长坐里面有点头昏脑胀的,必须得开个窗散散才行;第三,冬天冷车启动的动静实在是蛮大的,不知道到夏天会不会稍微好点;第四,自动精英版都有了电动后视镜调节了,好歹也再多给个电动折叠功能吧。

    2021-02-24

    用户6200339304234你这价格怎么谈的,12.5我还谈不下来

    用户5655930089932其实这价位除了动力弱点,其他没啥毛病了,挺好了。

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

    3.07良好

    众所周知,大众朗逸的销量是一飞冲天的,而大众宝来是大众旗下第二款跑量车型,属于千年老二。很多人并不知道宝来车型其实比大众朗逸更加具有德系血统,大众宝来是欧美高尔夫的衍生车型,所以它的运动性能更加出色。那么大众宝来的性价比是不是更出呢?我告诉你,相较于大众朗逸,宝来的性价比确实要更高一些。你不信吗?今天我就以2021款 1.5L 自动豪华智联版来给大家分析一下。这款车型的厂家指导价14.7万元,优惠后的价格为11万元。值得一提的是,这款配置已经是1.5L自然吸气宝来的最旗舰车型了。购置税9734元,上牌1000元,保险3600元,所以这辆豪华版的大众宝来全部落地的价格为124000元。 【优点】 这辆大众宝来的外观是相当具有颜值的,和老款相比,更加具有质感。它的前脸采用了大众家族式的设计,使用了较多的熏黑元素以及镀铬元素,加上黑化的大众车标,立体感以及运动感都是比较出众的。侧面看起来比较修长,贯穿式的腰线配备上多幅运动轮毂,颜值也是特别出众的。而且这辆车子给我的感觉是车身的漆面光泽度非常的高,你可能想象不出来这是高尔夫的衍生车型吧?和大众朗逸确实比较类似。车尾的设计采用了运动尾翼的设计,并且和侧面的腰线连接成了一体,运动感很强烈。此外,这款宝来还配备了双镀铬的排气管,尽管只是装饰作用,但是对于颜值的提升效果还是特别明显的。原先老款宝来的尾灯我是非常不喜欢的,但是新款已经变得很精致了,熏黑鹰眼状的设计和前大灯进行遥相呼应,整个车身的质感以及精致度都是比较理想的。我最喜欢的还是它的锰石黑的外观颜色,看起来特别的商务。 这款宝来的内饰设计也经过了较大的改动,我个人还是比较喜欢大众理工男式的内饰设计,看起来比较严谨。这辆车子也确实是这样的,层次鲜明,空调区域,多媒体区域以及换挡区域区分得很明显,而且设计感比较理想。此外,这辆宝来的内饰装点得特别鲜艳,更符合大众审美。车内融入了双拼色的内饰以及钢琴烤漆的面板,再加上点阵式的镀铬饰条,车内的精致感不错,青春洋溢。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机。这款发动机想必绝大部分的朋友都很熟悉了,这款发动机的最大功率113马力,峰值扭矩145N·m,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成在起步阶段动力偏肉,但是速度上来以后完全符合家用车的动力水准,加速还是特别轻盈的,而且方向盘比较轻,指向性特别精准,和大众高尔夫开起来确实有一点类似感。但是相较于高尔夫,大众宝来驾驶得更加平稳。这款车子的油耗确实很低,百公里油耗仅仅只有5.7升。相较于大众涡轮增压+双离合变速箱的组合,这款宝来的动力总成品质以及稳定性自然是更好的。 【缺点】 新车的味道有些偏大,车内采用了较多的硬塑料,很多人说内饰设计不是大众车的强项,这点我不是特别的认可,但是内饰的味道确实有些辣眼睛。 这辆宝来的噪音偏大,主要来源于胎噪和发动机的噪音,由于它的动力性能不是很强,所以在加速过程中发动机有些勉强,发出较大的噪音。 第三个缺点就是老生常谈的后排问题,这辆车子的后排空间其实是比较舒适的,至少可以说不拥挤,但是地台隆起程度实在太高了。作为家用车,又不是商务车,你搞那么高干啥呢?后排坐三个人,显得非常的拥挤,而且不舒服。 总结:大众宝来其实是一款性价比比较不错的车,从它的销量就已经看得出来了,月销两三万非常容易。而且宝来和大众朗逸相比,更有价格的优势。性价比我觉得是不错的,你觉得呢?

    2021-03-16

    用户8773179805342外观感觉还是朗逸巴适

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

    3.71良好

    宝来作为大众旗下平价级别家用车,从月销量上看,也算是比较热门的一款。外观设计上比较耐看,但没有什么太大的亮点,这也是大众车型普遍的规律。2021款的宝来,外观设计还是非常不错的,质感上比较突出,离远点看还有点像迈腾。内饰上虽然21款的宝来有所提升,但坐进车内,还是能够感觉到明显的塑料感,好在细节处理的比较不错,比如出风口、中控屏周围都进行了装饰,副驾驶对面也采用了类似于镜面的设计,质感相对老款有所提升。另外,新车坐进去有点异味,需要勤开窗通风。 动力上,1.5升的发动机确实不大,起步的时候有点小肉。深踩油门的话,感觉还可以。如果起步只是轻轻踩,就感觉跟没踩差不多,油门上半部分感觉有一点儿偏空。操控上还是比较不错的,电子助力比较智能,低速很轻,高速就沉。油耗方面,通常在城市当中,因为是三线城市,不太堵车,基本都是在7.5升左右,有时候高点、有时候低点。跑高速的话会落到7升以下。 空间上,不算很大基本够用。个人身高是1米76,体重的话是150斤,主驾驶跟副驾驶空间都比较不错,坐直身体的话,头顶有个一圈半的距离。后排的话稍微紧凑一些,坐三个人有点儿拥挤,中间有凸起,长途会不太舒适。后备箱,日常家用基本没太大的问题,大东西拉不了,日常的一些杂物还是能够满足的。 舒适性,感觉宝来的隔音处理的比较一般,时速超过70km,关窗也能够听到外面风掠过的声音,发动机的声音不是很大,这一点非常不错。不过底盘的话,快速通过减速带也会听到前后咯噔两声,稍微偏硬一些。

    2021-01-17

    头条用户落地价多少钱呢

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

    3.57良好

    优点:大众宝来的设计挺有现代感的,说实话,改款之后,给人的感觉就是不一样,现在的宝来时间多了,车身线条也相比以前流畅一些,C柱这个位置有点厚,让车身更有动感。 内饰也和以前不一样了,比以前要简约了一些,而且内饰看起来也更大气些了,8英寸的中控大屏这里的设计稍偏向于驾驶员一方,让内饰看着还有点运动感,空调出风口也设计到了大屏下面,让中控台这里看着就更有层次感了。另外车机系统比较简单易上手,其还支持车联网以及多种手机互联功能,实用性很不错。 换了MQB平台之后,宝来的空间变大了,坐在后排这里,腿前方还有2拳空间,头部约3指,前排的话,头部差不多4指空间,我的身高是179cm,宝来的空间压力比较小,平时家用接送亲戚还是没什么问题的。 动力上搭载了1.5L引擎,最满意的就是油耗,非常低,日常行驶最低的时候还不到6L,跑高速的时候基本都是5L多点,市区里就算路况很差,综合下来也不过6.5L左右,可以和混动车相比了。 缺点:1.缺点也不是没有,内饰设计虽然好看,但内饰的用料太一般了,大部分地方都是硬塑料,现在开着还好点,等部件老化之后,异响的机率就会增加,而且也让车内没有什么档次感。而且新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。 2.座椅填充物有点硬,坐时间长了感觉不舒服,前排还能好一点,后排这里因为座椅坐姿有点直,坐再加上填充物比较硬,舒适感就不太好了。还有就是车里的噪音很大,车子在40公里左右的时候听不太清,但60公里以上的时候,发动机声音就变得大了一点,胎噪也很清楚,所以这车跑高速的话,静音方面不是很好。 3.说实话,搭载1.5L的动力确实挺肉的,只有113匹的马力,但这也没办法,自然吸气发动机本来就没有涡轮增压发动机那种澎湃感,再加上还是小排量发动机,动力就更不用想了,起步的时候车身动的非常缓慢,发动机干吼,但就是动不起来,让人非常着急。 总之,大众宝来这款车整体性价比还是比较好的,价格优惠力度大,而且整车的素质也比较不错,普通家用非常合适,油耗低,空间大,很适合刚刚成家的年轻人群。

    2021-03-11

    沉淀的心123跑高速4.9

    点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

    4.6优秀

    我最满意的就是宝来的空间够大的,虽说属于紧凑型,但是车子里面乘坐腿部的空间是很足的,在后排基本都是可以跷二郎腿起来的,车身后备箱大孝也是很足的。 【最不满意】 首先就是动力差了一点,起步的时候感觉肉感挺大的,另外一点就是内饰异味很大,闻着还是比较刺鼻的一个感觉 【空间感受】 空间大小完全合适了,前排的驾驶空间确实是很足,在前排驾驶起来是个非常好的空间感受,后排空间也是很足的 【驾驶感受】 整体动力效果差了一点,这个问题点其实在于车子起步阶段了,在起步的时候确实有种比较大的肉感存在,而且加速体验也是较为一般 【油耗】 油耗一直都是不高的,不管怎样说好了,数据是说明一切的 【外观】 外观的设计很符合我的年纪了,我现在年纪也不是很大,所以在选车的时候就比较想要一款符合我年纪的车子,在看了这么多车子后就选择了这款宝来 【内饰】 内饰的异味确实很大, 闻着就是一个比较刺鼻的异味感觉 【配置】 我选择的是顶配的宝来,配置方面还是合乎我的心意的

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    2022-09-28

    富足小猫e51.4T起步也觉得肉?不是吧

    HCX3671您女生开车都这么猛吗,

    HG272拉我进群 我也是23款 遵行

    点评车型: 2021款宝来 200TSI DSG精英智联版

    4.14优秀

    【亮点配置】 新款的日间行车灯不错,非常漂亮,有谁知道行人预碰撞怎么回事,我的为啥不提示? 【购车经历】 从宝马看到宝来,落差是不是有点大,主要每天跑工地,拉货,之前的车就是大众车,一直感觉大众车没啥大毛病!宝马算了,工程款还没结算呢,何况开个宝马是不是太亮眼了,哈哈!进去和4S就砍价,什么GPS服务费,贷款手续费,通通屠龙刀上,砍掉! 【乘坐体验】 比上一代宝来加长加宽了,爆赞👍 【空间表现】 空间可以,同级别算挺大 【提车价格】 14万上路,带杜邦玻璃膜,脚垫,保险,购置税,贷款买的! 【最不满意】 新车异味太大,每天熏的人头疼! 【油耗】 可以,目前1000公里,看表是在8个左右 【驾驶感受】 1.2T还可以吧,没有手动挡提速快! 【最满意】 外观最满意,大灯漂亮

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    2021-11-18

    该用户体验较差碰撞预警这个是真的好

    邓宗鹏好帅落地多少买的

    三万尺蓝天宝马适合玩儿,不适合用来开

    点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG豪华智联版

    3.86良好

    说实话,大众宝来的外观设计给我一种高级感,偏平化的中网进气格栅显得非常“大众”,而全系标配LED车头大灯,颇为厚道。车身侧面设计比较应硬朗,线条非常的流畅,笔直的腰线也让它看起来更加匀称,细节上的设计跟迈腾非常接近,其中双色的轮毂造型时尚,不过尺寸偏小气,与车身非常搭配。尾部设计则比较规矩,但是细节上还是增添了运动氛围,比如微微翘起的小鸭尾扰流板。 内饰设计给我一种简约时尚的风格,中控偏驾驶员一侧,看起来并不会显得突兀。用料上不是大众的强项,塑料感比较强,但是做工比较精致,而且还搭配钢琴键烤瓷面板,唯一缺陷我觉得就是容易沾指纹。其中搭配了9.2英寸的中控大屏,触控灵敏,并且支持多种手机互联功能,实用性很强,但是UI设计比较简单,相对来说比较容易上手。其中前排只有一个USB接口,差点意思。另外我想吐槽的是,新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。 空间表现不错,由于采用了MQB平台打造而来,车身尺寸也有了长足的进步,这对于它的车内乘坐空间有积极的影响。其中身高1.78米的我,前排调至合适位置,头部还有一拳空间,后排头部还剩4指左右,腿部空间接近2拳,不过遗憾的是中间地台凸起比较高,加上靠背比较硬,坐中间会比较难受。舒适性来说,底盘悬架调校偏硬,但是很有韧性,不过后悬架差点意思,采用的是扭力梁非独立悬架。宝来的隔音表现一般,主要是它的环境噪音和底盘噪音比较大,底盘噪音大一部分是由它那偏运动取向的轮胎导致的,这多少会影响点儿驾驶心情。 动力上搭载了1.4T引擎,动力输出不必担心,起步干净利落,而且中段加速很有冲击,开起来一切都很自然,就好像是在刻意的去迎合你,比较符合家用。但是变速箱匹配的是7挡干式双离合变速箱,虽然传动效率高,换挡足够平顺,但是很多人对大众的干式双离合还是有避而远之的状态,至于耐久性还是会让人心中咯噔一下。或许为了保护变速箱,起步转速被限制在了1400rpm以内,松开刹车的瞬间动力有点儿疲软,不过半秒之后动力逐渐涌现,变速箱飞快的换挡速度对于它的加速成绩有积极的影响。

    2021-01-16

    小鸡动3

    点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

    3.93良好

    新宝来搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,开起来后中段提速比较快,深踩油门有着一定的爆发力,匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极,百公里平均油耗在6.8-7.5L左右,还是比较省油的,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着扎实厚重感,跑高速很稳,快速过弯和并线时,侧倾也比较小。 前排空间充足,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,后备箱的面积也很大,拉些日常行李很方便。 车内中控台布局规规整整,各种功能操作起来都很容易上手,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏提升了档次,支持CarLife和Carplay互联很实用。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、胎压报警、主动刹车等,就算是新手开着也会比较轻松。 前脸进气格栅与左右LED大灯相连,拉宽了视觉效果,车身简洁大方,上扬式的腰线增加了力量感,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 再来说说它的缺点: 双离合变速箱在低速降挡收油时会有些顿挫,尤其是遇到一走一停的拥堵路况,一窜一窜的让人感到很不舒服。大众汽车的这台1.4T需要加95号汽油,增加了后期养车成本。底盘悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会比较颠簸。车速过了90之后,胎噪很容易传进车内。后排地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料,新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多。 总的来说,大众新宝来外观帅气,驾驶感受也能让人满意,作为家用没问题,但相比之下我会更推荐大家购买新宝来的1.5L自吸车型,价格更实惠,后期维修保养起来也更便宜。

    2021-02-20

    关鑫2021年我市区100公里10个油

    点评车型: 2021款宝来 200TSI DSG精英智联版

    3.64良好

    今天测评的是宝来,2021款 200TSI DSG精英智联版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是14.30万,现在这款车我们这可以优惠3万左右,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是11.30万元左右,购置税9600元左右,购车商业保险5000元右,上牌500元、官方全款落地价12.9万元左右。 空间: 4663*1815*1462MM的车身尺寸,车内空间宽敞,体验者身高180CM,在前排坐姿舒服的前提下,后排膝盖处还有两拳的距离;方向盘左侧的中控台处有一个专门用来放收费卡的卡槽,很实用方便;后备厢容积506L,可以装好多东西,后排座椅可以比例放倒,这点也很棒。后备厢左侧还有一个单独的储物格,用来放车载灭火器等小物件刚刚好。 动力: 搭载了1.2T 直列 4缸 涡轮增压发动机,匹配7挡 双离合变速箱,最大功率85KW,最大扭矩200N.M,最大马力116PS。刚起步时动力比较肉,跑起来后动力就源源不断了,超车时要深踩油门,动力在1秒后猛然提速,也就是说,你猛的一脚油门,动力在1秒之后才跟的上来,有延迟,动力上来之后超车迅猛;持续上坡路要深踩一点油门,动力稍微有点吃力,但对于家用已经够用了。 外观: 外观方面,车头采用了扁平化的设计增加横向视觉张力,让车头的视觉效果显得更加宽大,运动元素也更浓。贯穿式单镀铬条、引擎盖肌肉线条使整个前脸变得更加大气舒展。一字条镀铬进气格栅连同车灯灯带塑造出的贯穿,更容易吸引人;此外动感的鲨鱼鳍天线,其独特造型可以调节车顶尾部通过的气流,减小空气阻力,并使全车造型更加运动、时尚; 缺点: 1、冷启动发动机声音大,怠速下来声音小点; 2、后排座位地板突起有点高; 3、试驾的时候发现,刹车盘有异响; 4、内饰的材质是塑料,车内塑料感比较强;塑料味也比较重; 总结: 总的来说,这款车作为代步还是比较实用的,虽然动力不强,但是如果在城里上下班用还是够的,而且空间表现良好,外观也还不错,作为代步车是个不错的选择。

    2021-03-16
    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    3.80分“良好”
    朗逸 2023款 300TSI DSG满逸版朗逸 2023款 300TSI DSG满逸版

    家里第一辆车,也是人生第一辆车,发帖纪念一下。 【购车经历】给老婆上下班短途代代步,刮风下雨不再受苦受累。从看车到买车一个星期,都是在懂车帝上看的车型,发现买车这个东西真的要理性和量力而行,不能想着加一点点加一点点,很容易从朗逸到速腾,再到帕萨特迈腾了,要么以后宽裕点买个B级,现在就先买个A级开开好了,条件不允许不去研究那些A+了。重点对比了朗逸和型格,型格独立悬架比朗逸板车好,主要看好豪华款,但是销售说没有豪华款,只有智享版,也没有并线辅助了,且态度也不好,价格也报很高,很没有诚意,说的贷款方案也感觉套路多多。想想算了,买个便宜的朗逸算了,这销量应该也不会差,熟人那买的,报价也一步到位,我也一分没还价,直接愉快成交。送了全车贴膜和脚垫,并无其他。 【提车价格】23款朗逸300TSI满逸版裸车10.09W,最多只可以一半做分期,上汽金融是好车e贷,不是银行贷款,做了两年免息,回老家上牌和缴纳的购置税,加上七七八八买的东西一共落地11.4W。 【车品交流】在等待提车的几天买了一些车上用品,后备箱垫子,原厂隐藏式行车记录仪,还特地买了MLC的TF卡😂,空调也改成触屏的了,TITA的停车号码牌,老婆爱的钥匙扣,破窗器,玻璃水,灭火器,尤其推荐TB上买的套在中控上的支架配合小米无线车充使用绝配。 【油耗】2月5号提的车,4S店太抠了,加的油我在去加油站的路上就提醒还有3㎞续航了,没到加油站就提醒0km续航了,还好没抛锚,第一次就给它喝个95吧,一箱油比92也就多二十多块钱,还好。回老家的240km高速,堵车平均油耗8.5,应该后面会慢慢降低点。 【最不满意】驾驶侧玻璃在一半的时候按上升按钮会下降,销售说是通病,防夹功能误判,有点摸不着头脑。半液晶仪表有点抠门,能原配个10寸全液晶的仪表就更完美了,8寸中控的屏幕公摊面积好大😂,巨丑。 【最满意】瞬时油耗和平均油耗显示很直观。 【驾驶感受】1.5T动力可以的,临牌可以发挥一下性能,涡轮稍微有点迟滞还能接受,算好没买自然吸气的500W,我开车不省油。 整体感觉超乎预期,没有开过好车,面包车开多了手臂疼,开到朗逸感觉原来方向盘可以这么轻。 老婆iPhone无线carplay使用棒棒哒,我的小米carwith/carlife就没有连接成功过,不知道哪里操作不对。 这两天看着降价潮,有点后悔没买秦PLUSdmi了,以后的趋势感觉还是新能源,尽管可能是固态电池还是其他形式的能源。 其实最期待的dreamcar是小米SU7,那无论设计还是借鉴吧,反正看着很喜欢,但是我这个米粉拖后腿了,只是长大了不是变有钱了。