点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.57分“良好”

节前想买个代步车，刚好赶上年底车展较多，就开始了我的比选之旅，懂车帝上看了不少大咖的车评，10万到15万之间的可选车型还是比较多的。经过权衡最终锁定几个购车条件： 1、 安全性，该车主要是媳妇上班，买菜开得多，车辆的安全性必须重点考虑。 2、 空间感，大空间的乘坐体验会让人比较舒服。 3、 保值率，考虑5年后可能会换车，希望保值率高些。 选车过程： 结合以上几个特点，把焦点放在热销的几款车型上，轩逸、思域、明锐、朗逸、宝来、卡罗拉、速腾。经过深入的比对虽然日系车相对省油，发动机故障率低些，但是车身相对薄些，安全系数逊色于德系，女性开车个人觉得还是皮厚安全性好点。 车展上试驾了明锐、朗逸、宝来、速腾这四款车型，速腾无疑是感觉最好的，独立悬挂过颠簸路面的稳定性不错，但是价格也体现在那，代步车主要市内跑跑，遇到颠簸路面的机会不多，先放弃速腾。明锐的性价比不错，但是内饰个人觉得相对简单了点。朗逸跟宝来比，21款的宝来的配置比朗逸高一些，年底当地宝来的降价空间比朗逸大些，最终综合决定选择宝来21款1.5自精版。 购车过程： 购车经历比较费时间，也考验技巧，但是操作比较简单粗暴，就谈落地价。我们周边一汽大众的4S店一共有6家，前期通过车展初步谈了落地价需要12.9万（有现车），汽贸城价格12.5万（提车需要2个月），通过懂车帝上的车主价格，预估21款自精落地需要11.9万左右，开始跟销售谈落地价，磨了2周，谈了5个销售，最终本市能给的落地价12.4万。后来朋友推荐去隔壁市谈谈，主要因为隔壁市是一线城市，销售竞争较大，价格相对透明，但是距离100多公里，初步询价销售就答应如果诚心过去，121000的落地价可以给。 这时候4S店的第一个套路就出来了，说是121000落地的话需要挂他们店里，1年后转我名下，现场果断拒绝，这个套路很深。 主要风险是，车在他名下，钱你付了，后面过户他说了算，再让你补钱你也得老老实实交，不然不给你过户，而且车辆被二次抵押你也不知道。 现场很气愤的走了，来之前也做好预案因为另外一家4S点也电话让过去谈，121000落地可以做。出来大概半个小时左右，销售电话说回去，可以卖，最终以121000的落地价成交，5天后上完牌，提车走人，购车过程总算圆满收场。 试驾体检： 宝来21款1.5自精版，总体试驾感觉还是不错，网上很多人说1.5自吸的动力肉，其实是相对而言，高配版有辅助的上坡助力系统，坡度40的试驾桥梁轻松驾驭。此次试驾总结2点，1、自然吸气后期更换机油，常规保养，维修相对便宜，而且因发动机零配件少，故障率也低。2、市内跑跑，很少跑高速，而且市区交通相对拥堵，能用到涡轮增压的概率不高，有点浪费。再者，女性驾车提速反应慢点相对安全，毕竟初学者对车油门的控制不是很好。提车完高速跑回来，高速上用定速巡航系统，车速到120也感觉很稳，满意。 内饰评价： 21款宝来升级了8英寸大屏，还有LED的大灯，这些都是首选的原因。中规中距的大众塑料中控，但是高配版的皮沙发，天窗，钢琴烤漆的中控面板，附带高逼格的车内氛围灯，现场比对了下，不比日系的内饰差多少。而且高配版的附带6个安全气囊、无钥匙进入跟一键启动，妥妥的满足了家用的安全需求。 用车感受： 目前用车1个月，总体比较满意，高速上提速超车肉一些，但是不抢时间，开个定速巡航105的车速，也少操了很多心。前LED大灯的逼格确实比以前卤素灯高多了，高速夜间远光跑起来心安多了，车联网下的控制屏导航不用再看手机，油耗方面高速可以拉到4.6L百公里，市区不堵的话6个多油。外观腰线确实看着大气，后备箱及后排空间比较大，后排乘坐也比较舒服，总体还是比较满意。 存在的缺点： 1、 自动启停确实是鸡肋，对电瓶的损耗还是比较大，频繁启动。我上车就关掉，4S店说可以改装下，变成上车自动关。 2、 1.5自吸的提速通病，着急提速的时候，只提转速，不提车速。 3、 后排地台凸起这个通病确实对第五人乘车不太友好，这么多年也没优化掉。 4、 取消了后备箱自动弹开功能，导致后备箱不会弹开，要后面手动开，不够智能化。 5、 车联网的功能开发还是相对鸡肋，如果投屏系统能直接连接蓝牙，不用数据线是不是完美些。 购车建议： 1、 新手买车重点关注落地价，赠品待价格谈妥，销售还是比较会做人的，放心。 2、 货比三家是真理，不要怕麻烦，拿出诚心，多询价对比几家，而不是问了就走，没诚意的报价都是虚高很多的。 3、 选择的配置因人而异，个人感觉这款车的自动精英版还是性价比比较高。 总结，总体上宝来这款车比较对自己的胃口，最终圆满的收场，价格也算可以，在能接受的范围也就可以啦，确实没办法做到十全十美，个人驾驶感受也不一样，你说呢！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.29分“良好”

请宝来圈主老李Dcar推荐 我就是一个普通上班族，刚结婚一年时间，现在需要一辆家用代步车，预算12w左右。在有计划以后就一直在网上看车， 对车也不懂，查了很多资料。先看的是国产车，国产车配置确实比合资车配置高太多，马力也大，空间也够用。去了BYD4S店看了秦dmi插电混动型，价钱合适，省油，动力也够用，就是等车太长6个月时间，内饰座椅颜色搭配的太难看，仪表盘显示屏太小，像手机屏大小。又去看了吉利汽车，吉利在国产区车型里也有一席之地，西安市区很多开吉利汽车的车主，样子也好看。唯一不足的就是时间长了小问题多，网上很多文章都是这样说的，所以我就放弃了国产车型。又过了一个星期，去看了合资车丰田卡罗拉、雷凌这两款车型都是丰田系类很火的车型，家用车首选。也有传言说开不坏的丰田，去试驾了下这两款车，对我来说空间太小了，根本伸展不开，可能是我身高原因，184个子坐里面头直接顶在车顶，腿还没有完全放开。又过了一周看到小区里面停的大众车也多，就去看了宝来和朗逸，先去的朗逸，销售顾问不搭理，老油条啊看我只是过来看车，也不给介绍让我自己看有什么问题再问他。我转身直接去了一汽大众店，销售顾问很热情，全程给我讲解了宝来这款车的情况，我坐里面也试了一下，空间确实大，家用代步车够用了。 一键启动、一键升窗、小天窗、自动空调、电子手刹、多功能方向盘、后视镜加热、全触摸中控大屏。 提车价格：裸车10.8、保险6500、贷款8.7、双保2399元，自动大灯1000元，车内赠送的东西都没有要，自己去汽配城买的，落地价13.6左右。 外观：在10万左右合资家用轿车这个领域里面，宝来这款车确实是很好看。宝来前脸看上去颇具方正的感觉，倒梯形格栅，稳重又不失个性，看起来非常大气。LED大灯呈现出硬派的设计风格，整体看起来很美观，车身结构比同级别的雷凌、卡罗拉、朗逸、英朗、轩逸长了很多。 内饰：宝来内饰设计美观，中控台饰以银色饰条，全触摸8英寸大屏清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。里面也没有异味，这个价位的车已经很不错了。 配置：这款车标配有无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS防抱死、后雷达、倒车视频影像，多功能方向盘等配置。不足之处1.精英版没有前车雷达预警，我是新手上路刚开始开就把车两侧蹭了，修车花了500元喷漆。2.没有语音唤醒功能很不方便。 空间：我身高184坐里面也能伸展开，后排座坐3个人是觉得没有问题。后备箱也是很大，放一些日常用的东西足够了。 动力：1.5自然吸气，动力可以说普通代步够用了，车辆在等红绿灯起步或者高速上超车时显得太费劲。在过减速带或不平整路面的时候会产生大幅度的晃动。 用车成本：在市区内代步实测油耗为百公里8个油左右，和预期的6.5油耗相差有点大。加92号汽油目前每升8.46元，加满油费用380元左右，能跑640公里。高速上油耗在5个油左右，跑850公里左右。因为是新车保险第一年是6500元，很多人说有点贵，第二年还不知道，刚免费做了首保。每月基本上平均加2次油。 最不满意：家用代步车足够用，超车起步是真肉，车机链接手机投屏卡顿。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

4分“优秀”

自动时尚版，加装了360和主驾座椅电动调节。 1、价格：落地去了11.46，包括贷7万的免息手续费和2399的双保，估计贵了些，但是看在送到小县城交车和旧车置换用得上，也就接受了。还挨了金融服务费。 2、动力：马路三大妈的名字应该没有宝来，但是我看宝来更慢，应该是奶奶级别的，也可以说是稳如老狗了，可能也是和自己新车不好大力加油门有关，后续用着看。 3、行驶感受：车一提来就去乡下了，有个4公里的大上坡。一开始被吓了一跳，只用D档冲，冲了一半，轰的一下降到4档，转速顿时飙升到近三千，顿时赶紧松油门。还有下坡也被吓了，六挡六七十码，快到转弯有点虚，就轻点了刹车，又是轰的一声降到四档，再动一下方向盘，又降到三档，好好的下坡心情顿时没了?。第二次用s档冲，四档一直冲，结果到了70多码还是四档，转速近三千，我都有点害怕了不敢加油门了、现在学乖了，下坡用手动模式，上坡也用手动模式。好开多了 因为本人原来用的是cvt，虽然是国产的，但觉得很好开，没有什么顿挫，不走就踩油门就是。所以这个手自一体还在摸索中 4、总评。：外观本人是很喜欢的，一点也不老气，甚至有点时尚，比起福睿斯，英朗好多了，当然价格也高了两个多，说实话本人一直在挑英朗的，价格都谈到了9.5，准备入手了。结果一看见和乘坐一下宝来，就放不下了，真是一遇宝来误钱包啊，偏向驾驶座的布局我觉得像是在开飞机，很有感觉，外观又朴素大方，没天窗刚好我不习惯天窗，就掏空了所有钱包奔宝来了，价格也没什么谈，凭感觉砍价。懂车帝上面的价格我都是交了定金后才看到的，后悔的不得了，各位车友引以为戒，一定要有个自己心中的懂的价格，谈不下来过天去，慢慢加。 油耗有点喜人，今天出来一路用手动模式，居然到了4.7，不知道是不是快乐表的错觉。到一直用住也还行，不超过6。偶尔市区跟车到了7点几，平均还是在6左右的。车的密闭性很好，关上车门就是自己的世界，就是整体连为一体的感觉，所以在水泥路面上开，颠簸的很，每个振动都传到车里，包括油门上，而柏油路面就好了，匀速前进的时候，几乎听不见声音，感觉在开电车一样，大众的质量还是好的。 那些说开一百七八十码的话，新手们不要被误导飙车，我目前只上了两次高速，一百一二左右。高速上还想超一个一百码的大货车，结果差点被逼到路边。轮胎在一百多的速度下压到了路面的反光轮廓标道钉，车子抖抖抖，回来又心疼，还是慢一点好，超车就要关空调才感觉力气好点，但是高速很稳，噪声也小。这点大众是很OK的 上面的故障灯是上完高速的第二天出现的，当时头都晕了，怎么那么容易出故障呢，后来送店里用电脑过机一下就好了，据说还会出现的，晕?，真是不省心，用着再看看吧，还有什么问题一年内出现掉解决就好? 前几天下坡再次点了下刹车，电脑老大迅速地帮我刹车了，档位降到三档，瞄了一下，三档三千一百转速了，晕😖 谢谢编辑的垂青啊！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.79分“良好”

本来打算结婚的时候就买车的但是那时候感觉没用就没有买，现在孩子上学了，有个车接送孩子也方便，所以今年年初那会又买车的打算了，主要买个车纯代步，对动力没有什么要求。 一开始打算买SUV。。看了瑞虎。。看了长安cs75P这个车第一眼真好看，但是个人感觉这个车属于不耐看形。。还有几款国产的suv。。合资的也看了，就说纯代步吧但是多一点配置的都得18以上，所以放弃了。 出于对主要代步考虑，但是配置也不能太低，国产车完全能满足我，但是出于我个人我感觉国产车总感觉不可靠，不代表说歧视国产车，综合考虑后又在懂车帝上看了看这个宝来进去我的视野了，然后上大姐上考察了一下。一个星期就提车了早提早享受。 说说车吧，首先外观没得说这个价位能有这个尺寸足够了，前脸很好看，双腰线，大气，内饰方面吗，合资车这个价位也都懂眼睛所见之处都是塑料。。。可以理解，动力方面吗，我一个新手都感觉确实有点起步肉，不过一开始我就不考虑动力，所以可以接受，油耗方面，我回来时开的高速5个多。市区6个之7个吧，还可以接受。空间方面没得说，家庭用车足够足够，后备箱空间属实有点大，个人感觉2挡上3挡有一点点顿挫感，不是很明显，有时候松刹车时候有嘎吱嘎吱声不知道你们有没有。底盘方面不懂，感觉差不多就不说了，隔音方面还可以接受，因为上车喜欢听音乐所以一般听不到啥噪音。作为一个新新新新手也就这些感觉了。 总结一下吧，外观时尚，动力肉，空间够用。家庭代步车优选。（全款落地不到12万）

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.43分“良好”

空间不错，1.5l动力较弱，油门响应较慢，提速慢，但是1.5的省油，耐造，整车外观大气，车身修长，对车辆相对比较满意，看看后期表现吧，太多的话，，，说起大众宝来，相信大家都很熟悉。作为大众汽车的主力家用轿车之一，该车在国内已经畅销多年，无论是市场知名度，还是市场保有量都比较高。全新换代以后，该车的市场竞争力进一步加强，销量成绩也有了很大幅度的提升。现如今，大众宝来已经成为国内最畅销的家用轿车之一。许多打算购车的朋友，也将该车纳入了考虑范围之内。那么大众宝来究竟怎么样？今天我就从5个方面，给大家简单评价一下。外观，内饰，空间，动力，终端，都还不错，综合来看，大众宝来的表现还是很不错，特别是在同价位（实际售价）的合资轿车中，拥有较高的竞争力。关于“大众宝来值不值得入手”这个问题，我个人觉得，如果预算不是特别多，想要购买一辆标准版的家用轿车，大众宝来还是很值得考虑的。如果预算充足，可以多对比一下同级别的其它轿车，然后再去实际体验一下大众宝来和其它车型，再做最终决定。

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行版

4分“优秀”

宝来在10万左右的价格区间，我认为算是性价比比较高的一款车。在对比了这个价格区间，各个车系，各个品牌的竞争车型后，最终还是选择了宝来。购车地点呼和浩特，购买车型：2023款 200TSI DSG悦行版，购车时间：2023年3月，裸车价：10.60万元，落地价：12.31万元。裸车价10.6万元，购置税0.916万元，车损，三者，车上人员责任险合计0.252004万元，交强险0.0950万元，车船税0.03万元，平安出行险0.0288万元，保养0.3699万元（6年18次)，4s店内代步险0.0188万元。送贴膜脚垫行车记录仪和一个整理箱，购买的是现车，当天提车。目前用车已有一个月。接下来从谈谈我的感受。 【外观】 宝来23款悦行版外观还是大众一贯的设计风格，沉稳大气，线条流畅，这个外观很符合我38多岁的年龄段。首先，前脸很大气。其次，腰线也很硬朗流畅。轮毂的形状我不好描述，但是如图所示，设计也很新潮。车身侧面窗户下部有银色镀铬条，也很显质感。我的车买的是白色的，整体看起来更加大，颜色也亮，而且比较耐脏，安全，保值。对于这个价位的车来说，我觉得白色还是比较合适的。 【内饰】 颜色方面1.2t悦行版采用黑色跟橙色搭配，整体颜色看起来也比较年轻时尚。部分地方用到皮质包裹，很显质感，方向盘也是仿皮的，手感还可以，仿皮座椅。虽然也有硬塑料，但是硬塑料的质感和触感要好的多。没有明显的廉价感。在同价位合资车中，内饰是我比较满意的。车内基本无异味。 【空间】 作为A级车来讲宝来的空间我挺满意。我一米七五，前排调到比较舒适宽敞的位置。后排人坐进去还有一拳多的空间。头顶空间也不会局促。后备箱空间也非常的大、深。家用能装很多东西。 【配置】 宝来1.2悦行版这款车在同价位合资车中配置非常丰富。我认为好用的功能有中控大屏，唯我座舱的设计，屏幕偏向驾驶员，有利于驾驶员查看导航和倒车影像。自动驻车，长时间等待红绿灯好用。前后雷达倒车影像对于新手来说非常必要。再就是快要碰撞到障碍物的时候会紧急制动，这个功能救了我一次。有线car life无线CarPlay。六个扬声器音效我也非常满意。车里还带了白色的单色氛围灯，晚上车内不会太黑。自动大灯对新手也非常友好，天黑灯会自动打开。天窗大小正好。座椅都是手动调节我觉得够用了，后排座椅支持四六放倒，可以拉一些很长的货物。还带有后视镜加热功能。我现在常用的配置功能就是这些，其他的要么认为没必要用要么还没开发到。 【驾驶感受】 目前我开了400多km。我认为1.2t的发动机对新手来说足够。目前我还上高速。只在城市的高架快速路上跑过，最快的速度也只达到过90多km每小时。加速的话，只要肯给油还是可以的。毕竟只有1.2t的排量。因为我之前也开过凯迪拉克，奥迪的车，都是2.0t的。比那几个车加速肯定要稍逊一点，但是这个价位，这个排量城市代步来说足够了。转弯支撑比较好，风噪胎噪我认为可以接受，播放点音乐基本没什么影响。这个车的底盘偏硬。过减速带或者颠簸路面的时候，车内的人感觉比较明显。方向盘指向精准，刹车比较灵敏，油门不是太窜，想加速的话需要稍微深踩一点。 【油耗】 当时选择大众的车型，就是看中它的发动机和变速箱的匹配比较好，油耗比较低。像这款1.2t的车，我作为新手来开，市区有红绿灯正常通行的情况下要八到九个油。非常拥堵的情况下可能要十个多点，如果跑高架或者快速路。我目前的最低油耗可以跑到四五个油。新手来说这个油耗比较满意。听说首保过后油耗还可以进一步降低。关于油耗控制方面，我也有我的一点心得。首先就是不要急加速和频繁的加速刹车。再就是跑高架尽量保持80公里每小时左右的时速。以我的实践经验这个速度最省油。 【最不满意】 说了很多好的体验。接下来说说几个不满意的地方。第一就是车机带了无线的car play但是没有带华为hi car。同为竞品合资车的标志408，雪佛兰科鲁泽都有华为hi car。华为手机的用户只能使用有线百度car life。第二，车的后排中央隆起太高。后排中间的人会非常不舒服。第三就是泊车紧急制动功能。虽说这个安全配置救过很多人，避免了刮蹭，但是包括我在内的很多人都遇到过莫名其妙的就触发紧急制动。第四就是1.2t悦行版出厂强制加装了顾客不需要的车机导航，车价多花3000元。 【爱车小物件购买推荐】 我认为不需要买太多，贴膜，脚垫，记录仪外，买个滚轮的挪车号码牌，后备箱垫，液晶仪表和车机屏幕钢化贴膜，中控台跟前挡风玻璃缝隙用的新海绵体密封胶条，可以防止灰尘跟小物件掉进缝里。 以上就是我的真实感受，等车开久了再来进一步分享，请宝来圈主老李Dcar推荐。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.71分“良好”

因为是过年前两天提的车，全款没有什么优惠，所以价格要贵了些。外观方面简约大气，前脸格栅只有两格，后脸比较普通，整体线条流畅，颜色极地白，外观满意。宝来在动力方面确实是不尽人意的，踩油门超速时会有顿挫感，就跟手动挡换挡时那种感受，提速不怎么快，但是作为家用车，不追求速度还是不会有太大影响。配有自动启停和电子驻车，内饰方面塑料感比较强，座椅调节全都是手动调节，车内气味也不算很严重，智能方向盘操跟中控触摸屏操作性不错，整车的灯光设置非常好，晚上转弯在没有灯光的地方会有一个很贴心的转弯灯，转弯时自动开启跟关闭。空间还不错，后备箱空间挺大的，保险的话是4000，另外还强制加了一个2年保养延保套餐。整体感觉还是可以的，家用车首选。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4.14分“优秀”

车的外观非常大气，适合年轻人开。车身线条非常有力量感，内饰方面8英寸智能大屏，功能家用完全够用。 车的底盘非常有高级感，开上去还是很舒服，座椅方面，我这款是仿皮，不过坐上去还是很舒适，就是是没有选装座椅加热功能。 空间方面还是很充裕，前座椅标准950毫米，1.8身高后排剩余两拳空间。头部空间也很充裕，整体的使用感受在这个等级满分10分的话给8.5分吧！ 性价比还是很不错！落地12w以里，相比同级别的A级车配置还是很丰富的，全系标配LED大灯，转弯辅助灯、自动驻车、自动启停、雷达、倒影等，家用旅行非常够用！后备箱空间很大，还支持后排放倒。 用车几天感受，虽然动力不是很充裕，但是省油啊。 隔音效果还不错，胎噪可以接受，唯一一点不足的就是能听到发动机那种不是很有质感的声音！总之对新宝来还是很满意的！ 宝来的销量排行第三，听说原因是去买宝来的都被忽悠买速腾了。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.79分“良好”

一顺说吧： 1：首先是外观，新款宝来外观没得说，高端大气上档次，完全不像一个A级车，真的是很大气了，侧面线条感十足，大众一贯作风，新款宝来整个车的线条感做的更好了。 2：然后内饰这一块感觉一般，仪表台塑料感十足，车门一样，没有一点皮面加在里面，总感觉一般吧，然后仪表盘还是以往的那样单调，没有任何改变。 3：然后配置这一块，总感觉少了些什么，比如电动座椅，座椅通风，因为开车开久了背上和屁股上真的很闷，再比如停车收后视镜，这个真的很实用，但是它没有。能想到就这么些吧。 4：空间对于一个紧凑型车来说它的空间真的挺大的，后备箱空间真的超大，其他都挺好够用。 5：操控的话方向盘不硬也不轻，调教的刚刚好，喜欢飙车的人也完全无压力操作，就放心开吧。 6：动力因为是自吸，但也是完全够用的，前期提速骗慢，后期跟得上，毕竟没有涡轮增压，好处就是一般家用杠杠的，偶尔飙车也不马虎。 7：最后是舒适性了，座椅应该算偏硬吧，前排坐久了会不舒服腰痛，座椅调正了开着累，稍微躺下一点头又靠不上，很尴尬的座椅，后排更不用说，坐着没那么舒服，这就些吧。 #最后总结一下，新款宝来提升真的很大的，各方面都加强很多，值得拥有。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.4分“良好”

宝来是我出来工作的第一辆车，先说说优点1：整体外观大气年轻符合我的审美。2.驾驶感受不错，调教偏硬风格。3.油耗百公里表显为6.2这样，平常都是大脚油门，感觉还行。4.后部空间和后备箱空间在这个级别里面算是比较可以，满足日常需求了。下面说说缺点：1.动力偏肉点，深踩油门干吼不走，特别是高速上面开了空调基本上要超车留一定时间。2.后排中间凸起来对乖坐的人特别不友好。3.下雨天或者停车一段时间开起来刹车异响，而且是很大声音那种。整体来说宝来在A级车里面我感觉是比较满意的，都是偏家用，如果追求动力建议直接上1.4T，如果想要平稳后期保养费用低一点，就选择1.5加6AT这个黄金组合，毕竟这才是宝来的走量车型。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG豪华智联版

3.64分“良好”

本次评分的车型是大众宝来 价格：目前这款车在我们当地有2.8万的优惠力度，说一下它的落地价格，以2021款280TSI DSG豪华智联版为例，新车指导价是15.7万，优惠后裸车价格是12.9万元，加上购置税11415，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是14.6万元左右。 这款车的亮点： 1、外形时尚大气，前脸中网镀铬装饰条与大灯连成，视觉上车头更宽。引擎盖上突起的筋线，和侧面硬朗的腰线设计，显得很有力量感。车尾线条也很丰富，鹰头造型的LED尾灯，点亮后非常漂亮，尾门上沿微微上翘，让车尾更显活泼运动。 2、内饰设计还是大众一贯的简洁风格，平整的布局让车内视野很开阔，电子手刹和自动驻车使用非常方便，10.3英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控屏提升了车内的科技感，功能也很齐全，配备了在线导航、手机互联映射，车联网等，实用性不错，操作也很流畅度。 3、这款车轴矩达到2688mm，车内乘座空间够用，我身高175cm坐在后排腿部空间达到2拳左右，头部空间也有1拳，坐在车内丝毫不会感到压抑。后备箱空间也很规整，达到了506升。后排座椅还支持4/6比例放倒，偶尔载些大件物品也很实用。 4、搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。这套动力大众用在多款车型上，非常成熟。开起来起步轻快，涡轮介入比较高，1750转就能输出较大扭矩，变速箱换档积极，平时超车深踩油门，能实现连续降档，中段爆发力不错。 说下缺点: 1、这套TSI+DSG黄金动力组合，加速快，动力足。但就是怕堵车，市区遇上堵车，变速箱频繁在低速档之间，还是能感觉到顿挫感。 2、定价偏高，性价比一般。好在优惠力度还不错。 3、隔音一般，风噪和胎噪都比较大，跑高速更加明显，影响乘坐感受。 4、内饰太过简洁，千篇一律的风格，实用性有余，设计感不足。 保养成本： 这台车首保是5000公里或者6个月，以先到为准，是免费的。后续的保养是每1万公里保养一次，常规基础保养，更换机油机滤的价格是500左右。空调滤芯和空气滤芯2万公里更换，价格是200元左右。火花塞3万公里时更换，价格250元左右。保养费用中规中矩。 总的来说，大众宝来外观大气，品牌知名度高，动力也不错。如果平时用车路况畅通，1.4T的版本开起来加速感很不错，如果多数在市区拥堵路段开的话，选择1.5L+6AT的版本会更适合。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.57分“良好”

宝来的定位是一台紧凑型轿车，也是目前国内销量非常出色的紧凑型轿车之一，目前我所在的地区这款车优惠幅度可达2.8万元，以1.5L自动豪华智联版为例，官方指导价14.7万元，裸车11.9万元左右，购置税需要1万元，保险车船税需要5500元，最终落地价在13.5万元左右。 这款车优势如下： 1、宝来的外形属于稳重大气的风格，尤其是这一代宝来的细节感觉更加精致，远看甚至给人一种B级车的错觉。前脸横幅式镀铬进气格栅和两侧大灯组相连，视觉一体感十足，大灯组内部采用了LED光源，照明效果让人满意。侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种俯冲的姿态，搭配车顶鲨鱼鳍带来了比较强的运动气息。尾部则是大众家族化设计风格，后备箱顶部设计了略微上翘的小鸭尾，下包围部分还使用镀铬条营造出类似双边共两出排气口的视觉效果。 2、内饰采用了大众家族化设计风格，中控台向驾驶员一侧偏移，营造出一种环绕式的视觉效果。配备有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘，风格颇为精致。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，而且中控屏支持在线导航、语音识别、车联网以及CarPlay等功能，实用性比较强，操作流畅度也让人满意。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是中上游水准，长时间乘坐并不觉得局促。而且后排提供有空调出风口以及USB充电接口，对于后排乘客的舒适性和便利性照顾都比较到位。 后备箱的内部空间规整，纵深比较出色，实测放入四个登机箱很轻松，后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、配置方面比较丰富，前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热等都有提供，完全能够满足日常驾驶所需，甚至还照顾到了一部分舒适性。 5、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m。这套动力总成最大的优势就是平顺，发动机和变速箱匹配程度非常高，基本上没有任何动力不连贯的地方，变速箱的换挡逻辑很轻松，换挡动作也比较轻柔。日常驾驶时起步并不会觉得肉，中段也有足够的动力储备，市区内并线超车游刃有余，日常通勤是够用的。 油耗方面百公里综合来看在7升左右，而且仅需添加92号汽油，燃油经济性表现比较好，油耗并没有比日系车高到哪里去。 6、底盘的调教很有质感，给人的感觉颇为厚重，尤其是经过桥面接缝等细小颠簸时给人的感觉并不松散，高速上行驶时也没有飘忽忽的感觉。遇到较大颠簸时后悬架也不是特别硬那种感觉，照顾到了一定的舒适性，能够吸收掉一部分冲击力，传递到车内的颠簸感并不算明显。 这款车缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在中间位置有一种半蹲着的感觉，影响舒适性，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 2、隔音不太好，风噪和胎噪车内都有比较清晰的感知，车内氛围算不上安静。 3、空调操作区域采用了触摸设计，行驶中盲操比较困难，因为缺乏反馈感，如果驾驶员低头调整的话又会有安全隐患。 4、后段动力储备不足，尤其是时速超过80km/h之后再加速能力偏弱，高速上超车会觉得比较吃力。 总的来说，宝来是一款省油好开的车型，豪华版在配置方面也比较厚道，空间也能够满足日常家用需求。缺点是隔音也比较差，后排中间位置乘客的腿部空间比较局促。我个人认为这款车是值得考虑的，尤其是后期的保值率要比同价位的自主品牌车型好不少。

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG畅行版

3.5分“良好”

【满意】 内饰用料不错，宝来的内饰采用了大众最新的设计风格，包括悬浮式的中控屏幕、全液晶仪表等，整体更加有科技感，并且支持手机互联等功能，日常驾车的时候可以手机投屏，使用起来方便快捷。此外，虽然宝来是国内特供的车型，但底盘依旧有着德系车该有的沉稳感，跑高速的时候底盘很扎实，即便快速通过桥梁凸起路面的时候，车身也不会有多余的弹跳，稳稳的贴在地面。外观方面，宝来同样大气，LED大灯，硬朗的腰线，LED风格的尾灯，让整车的照明效果都很不错。 【最不满意】 内饰档次感比较低，基本上都是塑料材质，摸起来较为硬，这也影响了乘坐的质感。这台车的后排空间表现一般，因为后排地板中间有较高的凸起，中间如果有成年人的话，长途出行会有些不舒服。隔音方面，车速稍微快一点，就有明显的轮胎噪音和风噪传递进车内。 【油耗】 WLTC综合油耗百公里5.73升，司机开车比较激进一些，日常油耗差不多在百公里9升左右。而1.2T的发动机对于这台车而言，多少有点小马拉大车的感觉，尤其是城市起步过程中，能够明显感觉到动力的不足，需要大油门来补充发动机的低扭不足。 【总结】 如果您想选购10万元这个价位的裸车，可去大众经销店看了宝来和朗逸，两款新车的产品旗鼓相当。宝来这台车还有不错的终端优惠，优惠过后的价格，裸车基本就在10万内，落地在11万元左右，性价比还是很高的，虽然是一台1.2T涡轮增压发动机，但对于大部分路况，这样的动力系统都能够满足日常用途。

点评车型: 2021款宝来 200TSI DSG精英智联版

3.79分“良好”

宝来的外观依然采用了大众的家族式设计，整体仍以稳重大气为基调，细长的前照灯与进气格栅相融合拉宽了整车的视觉效果，而飞镖式的日行灯又对整车的精致起到了点睛之笔的作用。宝来的侧面依旧沿用了稳重的设计路线，贯穿门把手的腰线对车身进行了均匀的比例划分，同时起到了俯冲的视觉效果，颇为耐看。而其内凹的折线设计也显得刚劲有力，整车力量感十足。宝来的尾部造型简洁大气，布局位置较高的横向式尾灯提升了整车的精气神，而牌照区域内凹的设计也让尾部形成了鲜明的层次感，较为时尚。 宝来的内饰依然采用了大众家族式的设计理念，线条设计并不繁琐，整体来看简洁大方。不过，宝来在科技化大行其道的今天，他的内饰并没有加入更多的网联科技。仪表盘而言，宝来依旧沿用了大众传统的炮筒指针，较为保守。当然，宝来中间行车电脑则采用了液晶显示，显示内容还算丰富。宝来的中控大屏幕采用了倾斜于驾驶员的设计，增加便利性。在使用过程中我们发现，这块屏幕的UI设计以及流畅度还算不错，相较于上一代有了很大提升，同时也能够实现CARPLAY、语音导航等实用功能，不过多媒体内容的丰富程度相较于现在的自主选手确实存在差距，期待他的进一步提升。 宝来在乘坐体验上，更多的体现着温馨舒适的一面，无论内饰的配色还是座椅的舒适程度都有着不错的感受。前排座椅包裹性不错，对腰部的支撑也比较到位。而得益于其2688的轴距，宝来的后排也同样满足家庭需求，具体而言宝来后排的腿部空间更加宽裕，而同时座椅的角度也较为合理，能为后排乘员提供下陷的舒适感受。 宝来依然具备涡轮增压配双离合变速箱的动力组合，整体而言这套动力组合已经非常成熟，在多款产品中都有着较高的评价。不过，瑕不掩瑜宝来低速区间依然存在轻微的涡轮迟滞，但当转速突破2000转后这种现象不复存在，随之而来的是较强的爆发力。即使驶入中高速工况，这台1.2T仍然会给人一定的加速感受。同时，宝来的双离合变速箱也依然值得肯定，低速区间顿挫、闯动的现象基本不易察觉，而中高速下的再加速需求，这台变速箱也依然能尽职尽责的快速降挡实现超车上坡。 宝来的底盘采用了大众的MQB模块化平台，整体实力得到了保证。在悬挂方面，宝来采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，同级别主流水平。实际体验中，宝来的底盘有着德系一贯的紧致，面对路面细碎的颠簸悬挂都能有效化解，滤振能力较强。不过，在面对大坑或连续颠簸的情况下，其后扭力梁的设定则依然影响一定的舒适性，质感偏硬 总而言之，宝来是一款具备多年口碑的成熟家用产品，这也是这一定位车型的法宝之一。因此宝来是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.57分“良好”

优点： 【外观时尚】宝来在改款之后，设计上发生了明显的变化，变化比较大的地方就是前脸了，相比老款，新款宝来的设计更大气一些，中网线条非常平直，大灯又采用了开眼角式设计，这让车头更显大气。 【动力充足】大众EA211配7速双变速箱，这套动力总成可以说一点都陌生了，而且动力表现比较强，一方面是1.4T发动机在涡轮介入的时候，动力输出非常强，另一方面就是大众把油门前段调校的非常灵敏，前段有点猛，踩下1/4的时候，动力就比较强了，在市区内跑的话，无论是超车还是起步，都不会让人着急。 【底盘表现出色】底盘表现同样让我感受惊喜，首先，滤振非常不错，细小的振动基本上都可以被过滤掉，在车内不会感觉到太多的震动，其次是对车身的支撑性上，即使速度在80公里的上的时候，底盘都不会让我感觉到松散，而且在过弯的时候悬架对车身的支撑性也很明显，整体来说，驾驶的时候，底盘表现给车内带来了很不错的舒适性。 【空间优秀】基于MQB-A1平台打造的宝来，在空间上有着很明显的变化，空间非常大，特别是后排，我身高176cm，坐在后排的话，腿部还有2拳的空间，即使身高再高些的朋友，坐在后排也不会感觉到太挤，而头部也有4指左右，除非身高在185cm以上，180cm的身高，坐在后排基本上举有太强的压抑感。 缺点 【内饰廉价】硬塑料一直是大众的特色，新一代宝来也不例外，前平台基本上是硬塑料材质，虽然说这款车并不是中高档车型，但在内饰上应该用上一些软性材质来提升一些档次感，而这种硬塑料所带来的廉价感有点太明显了。 【大屏尺寸小】8英寸的中控屏其实并不大，而且按键还被排列在了左边，这种非对称式设计让看起来有点不舒服，大屏的显示效果一般，谈不上很差，但分辨率并不是太高。 【隔音一般】噪音基本是在底部传来的，发动机声音还不是太大，而胎噪是主要来源，如果是跑沙石路面的话，沙石拍打车底的声音非常明显。 整体上说，宝来的性价比挺高，而且颜值方面也是老少通吃的风格，最主要的是动力表现出色，后排空间也比较大，大众在设计宝来的时候很注重实用性，这款车还是值得推荐的。