宝来2021款1.5L 自动精英智联版配置实用值得买吗_宝来怎么样

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.43分“良好”

外观很喜欢后尾灯和车身侧面线条，内饰的话比较喜欢大众的高级感，无钥匙进入和无钥匙启动特别实用，当初加了4000从舒适上到了精英，不然会后悔的。 1.5的动力的确很肉，最怕爬坡路段，但是怎么讲呢，平顺性还行，换挡逻辑稍微有点慢，如果想要加速，S档和大脚油门。 晚上转弯的时候转弯辅助灯很实用，有一次车速在五十的时候主动刹车报警了，距离前车距离应该是5米多的时候。因为我用的是安卓手机，carlife的确不好用，听歌不方便，百度的导航也很菜，基本上还是用的手机支架，用高德来导航。 油耗的话，还没上过高速，在国道车速大概60-80左右，跑到5.5~5.8，目前大概跑了四百多公里，在郑州的市区道路上面大概跑个9L~10L，综合油耗目前是8.2L，据说动力油耗普遍会偏高，等天暖和的时候看油耗会不会下来。 当时除了宝来，还考虑过朗逸，但是朗逸配置低优惠没宝来高，北一汽南上汽选了一汽。PASS掉的车型有轩逸和雷凌，新轩逸因为只有顶配才有主动刹车，定速巡航，而且是脚刹，另外抖音喷日产CVT的比较多。雷凌是因为后排空间比较小，头部空间太差，所以就PASS掉了。

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4.14分“优秀”

1.5自动精英，海贝金色第一眼就看中了这个颜色，有质感而且年轻时尚，买车也对比了几个车型，国产的荣威很是养眼 配置也相当高级，虽然小宝来没有那些花里胡哨的多功能，满足日常生活需求还是很棒的，毕竟这么抗造省心，果断买入 外观来说相当漂亮，凸起贯穿式的腰线彰显运动风，简洁大气的前脸耐看而不过时，后尾圆滑丰满与腰线相呼应，整车造型很是不错 内饰并不是很理想，毕竟几乎没有软包，看上去很是简陋，但是很抗造，怎么磕碰都是可以的，尤其是有小孩子的，他对一起东西充满了好奇，什么都能给你抓划咬，就这宝来内饰没毛病 自动精英款配置基本够用，无钥匙进入和一键启动相当给力，现在人们生活忙碌 业务繁多，难免忘记钥匙放哪儿了，有了这功能走到车前再也不用到处乱翻找钥匙，相比而言没有自动大灯有点遗憾，空调啥的都是自动的，不太习惯再去手动控制车灯，而且手动灯光整车来说也不太搭，期待厂家进一步完善 空间很大，无论车内还是后备箱都很宽松，一米八大个坐进去绝对不碰头，腿部也可以自由摆放，回老家大白菜随便装再也不用担心盛不下，去超市后备箱就没有装满过 操控和舒适性还算不错，自动驻车功能太实用了，遇到红绿灯只需踩一脚刹车就行，其他的交给自动驻车，起步更是容易，直接踩油门，嘎嘎油顺嘎嘎丝滑（踩刹车拉手刹挂空挡，，都不存在的） 最后说下动力，这车确实比较肉，油门踩半天之后动力才能到车轮，并不是发动机反应慢不灵敏，而是发动机呜呜叫车子就是不走，特别是满载外加半坡起步一定要特别注意，很是费劲，都想下车去推他一把?，（这情况比较特殊）平时家用代步也只能说一般，够用 整车油耗8-9个（由于提车时间不长只是在市区开）冬天启动热车什么的都会增加油耗，对油耗还是很满意的 综合评价宝来日常生活家用性价比很好，虽然有个别小缺点，但和优点相比较都是可以接受的，祝大家用车愉快

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3.79分“良好”

一顺说吧： 1：首先是外观，新款宝来外观没得说，高端大气上档次，完全不像一个A级车，真的是很大气了，侧面线条感十足，大众一贯作风，新款宝来整个车的线条感做的更好了。 2：然后内饰这一块感觉一般，仪表台塑料感十足，车门一样，没有一点皮面加在里面，总感觉一般吧，然后仪表盘还是以往的那样单调，没有任何改变。 3：然后配置这一块，总感觉少了些什么，比如电动座椅，座椅通风，因为开车开久了背上和屁股上真的很闷，再比如停车收后视镜，这个真的很实用，但是它没有。能想到就这么些吧。 4：空间对于一个紧凑型车来说它的空间真的挺大的，后备箱空间真的超大，其他都挺好够用。 5：操控的话方向盘不硬也不轻，调教的刚刚好，喜欢飙车的人也完全无压力操作，就放心开吧。 6：动力因为是自吸，但也是完全够用的，前期提速骗慢，后期跟得上，毕竟没有涡轮增压，好处就是一般家用杠杠的，偶尔飙车也不马虎。 7：最后是舒适性了，座椅应该算偏硬吧，前排坐久了会不舒服腰痛，座椅调正了开着累，稍微躺下一点头又靠不上，很尴尬的座椅，后排更不用说，坐着没那么舒服，这就些吧。 #最后总结一下，新款宝来提升真的很大的，各方面都加强很多，值得拥有。

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3.57分“良好”

单位同事年前考虑买车，预算落地能在12万元左右，同事比较注重实用为主，对于其它方面没有太大的要求。年前带着他一起去几个品牌4S店看了一圈，主要看了卡罗拉、轩逸等车型。对于卡罗拉，同事不是很喜欢它的外观，看上去有点小娘，而且内饰座椅都是织物的，档次感一般。一起试驾了轩逸，感觉内饰很不错，而且坐起来也很舒服，就是钟意的配置价格有些超预算，暂且作为备选车型考虑。我们还去看了大众朗逸，各方面表现都很均衡，只是价格感觉和轩逸一样高了一些，最后是看了大众宝来，比较下来同样的价格宝来配置更厚道点，同事觉得买车代步而已，能省一点是一点，于是跟家里人商量后都决定购买宝来了。 同事最后购买的是2021款宝来1.5L自动精英智联版，指导价14万，比2020款精英版贵了1000，但配置上从原来的6.5英寸中控屏升级到了8英寸，当时裸车价是谈到了10.5万，赠送车内装饰以及200元油卡，加上购置税9292，保险5350，车船税420，上牌500，全款落地120563元，感觉这个价格还算是不错的，也刚好在同事的预算范围内。 宝来走的是年轻运动路线，前脸贯穿式的镀铬条一直延伸到车灯里面，加上LED大灯也显得很，车头下方三角形的雾灯很是犀利，很有侵略性。车身线条硬朗笔直，尾部线条同样干脆利落，微微上扬的鸭尾颇有运动气息，LED尾灯时尚新颖，点亮后效果不错。 至于内饰方面，大众实话说就真的是没太大的亮点，镀铬条和烤漆面板算是为数不多的起到修饰作用的地方了，内饰整体用料以硬塑料为主了。真皮平底方向盘也算是车内唯一有些运动感的元素了，配置方面还是务实实用为主，简简单单得倒也符合同事的务实的风格。空间表现突出，后排乘坐3个成年人也是没有问题，只是中间凸起有的高，中间乘客长途乘坐会有点难受。 动力方面感觉也还行，1.5L的发动机加6AT变速箱可靠耐用是一大好处，开着还算顺畅，只不过113匹马力实在比较一般，日常仅仅够用而已，拿同事话说一个代步买菜车而已，不用追求动力上得刺激。不过油耗也是比较令人满意，目前同事年前到年后已经跑了快2000公里，百公里综合油耗7.1L左右，他觉得出磨合期后还能再低点。 宝来这款车整体开起来还是很扎实的，底盘感觉很稳，快速过弯车身姿态也比较稳定，只是悬挂有点硬，车速一快过一些颠簸或者井盖时，动静有点大，好在悬挂动作干脆，没太多的回弹。 最后说说这款车缺点了，第一还是动力方面的先天不足，过年车里坐满5人的时候开爬坡会明显感觉动力肉了不少，发动机有轻微的抖动和噪音，速度很不干脆。第二，新车的异味有点厉害，冬天开暖风时间一长坐里面有点头昏脑胀的，必须得开个窗散散才行；第三，冬天冷车启动的动静实在是蛮大的，不知道到夏天会不会稍微好点；第四，自动精英版都有了电动后视镜调节了，好歹也再多给个电动折叠功能吧。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.1分“良好”

请宝来圈主老李Dcar推荐 普通上班族，因这几年疫情原因，加上有小孩出行不方便，想购买一个代步车。这样带老婆、小孩回老家，短途旅行避免了挤公交和租车子的麻烦。 开始看车心里的价位在15万以内，看了昂克塞拉、轩逸、威朗、宝来、朗逸。昂克赛拉空间比较小，尤其是后排空间，坐人的话腿部和头部空间比较拥挤。轩逸和威朗一是CVT，另一个是老婆不喜欢就没有考虑。最后对比了宝来和朗逸，同等价位宝来配置比朗逸高，价格优惠比朗逸大点，买家庭代步车就是冲着AT变速箱来的，考虑到后期保养和维修省心和故障率低点，所以买了1.5L版本宝来。 提车价格：购车落地价12W，不包含双保（2390）、贷款6W（三年利息3900）。裸车价105000、保险4800（全险三者300W），购置税9115，送了3M全车膜、脚垫、行车记录。 动力+操控感受分享：1.5L的动力城市代步没有问题，AT变速箱只要你舍得给油，速度还是上的来的，我开车比较佛系所以这个动力对于我来说也够了，比较价格这里摆着了。车子超控性，因为是扭力梁，车速50过急弯侧倾性还是满大的，建议过弯要减速、安全驾驶第一。 配置感受分享：买的精英款，配置有无钥匙进入，一键启动、自动空调、自动刹车，定速巡航、869车机可以连接CarPlay和Carlife，Carlife可以无线连接开导航和听音乐还是比较方便。 舒适度+隔音感受分享：驾驶座位舒适度偏硬，本人身高1.8米，坐位调至最低，头部空间还有三指距离。开车过程中过马路井盖，和不好的路面颠簸振动比较大。速度到60码以上胎震还是比较明显的， 油耗感受分享：由于上班经常走环线和高架桥，堵车情况比较少，早上上班油耗4.5左右。下班堵车要到8个油，跑高速5、6个左右，一箱油可以跑700公里左右，还是比较省油的。 保养：购车是买的双包可以保养5次，因为车还只跑了3000多公里，现在一次保养都没有去。 销售态度：因为第一次买车没有什么经验，对买的各种坑不了解，还是踩了很多坑，建议第一次买车道朋友，多在懂车帝里看看其他车主的评价、车价、注意事项，车子有没有简配，多多对比一下，避免踩坑

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4.57分“优秀”

01年退役出来就很想有自己的一辆车，之前考虑了很多种车型，有伊兰特 起亚K3 当时就这两款车之间来回对比，最后我发现了买这款2021自动精英版的宝来当时就被这车的外观所吸引。 我的购车地是在梅州4s店一般在韶关，深圳才有所以我就在梅州托车行代购，当时是以12万9的落地价，加7次保养。到至今为止买回来上路已有8个月，说一说驾驶感受，1.5l的动力起步确实很肉，他的动力不是那种随叫随到的那种，而是慢慢的持续加速，如果有追求动力方面的年轻小伙还是考虑带涡轮增压的吧，整车油耗不是很高6～7个油，这车有一个功能我特别喜欢就是有带一个主动刹车，有两次我开车分神救我两次真心不错。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.64分“良好”

说实在的，宝来1.5L自吸动力真的有点肉，自己开没啥问题，过年回家走亲戚，满载驾驶，恨不得踩到油箱里。还有就是冬天冷车启动，刚开始声音比较大，等到热完车之后就会好上很多。不过发动机也有好处就是油耗，高速油耗能控制在5.3升左右，省道和县城的路基本在6升多点，最高也不会超过7升，很省油。 再一个缺点就是减震很硬，不是独立悬挂，乡镇地区的颠簸路段，车内感觉非常明显的。虽然宝来并不完美，但对比过大众朗逸，个人更倾向于配置上更为丰富的宝来，像自动刹车，自动跟车报警等等。 实际驾驶的时候感觉还行，座椅中规中矩，平常开个一两个小时也不会感觉累，上高速的时候稍微有一点风噪，行车时听着音乐，几乎感觉不到。至于内饰，基本上能够看到的都是硬塑料，敲几下，声音反馈很明显。在10万多的价位上，视觉质感上还是能够说得过去的。 选择新宝来，是因为配置比朗逸稍高，再加上ea211发动机和爱信手速一体的6at变速箱，日常保养很便宜。车内支持无线CarPlay，还有胎压报警、车身辅助系统、自动驻车、自动刹车、自动启停等等，日常完全够用。储物上，后备箱容积也是非常不错，再加上后排座椅可以放倒，空间比较大。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.57分“良好”

宝来作为大众“双车战略”中的重要一环，在十万级合资轿车领域一直占有较为重要的地位。在一次试驾活动中，全面体验了一番这款车。 最让我满意的地方要属外观设计和它的空间表现，人们都说大众是“套娃式”设计，但是宝来给人的感觉很干练，不拖泥带水，虽然没有什么特别亮眼的地方，但是符合自身定位，务实朴素。空间方面，它的长度达到了4663mm，轴距也有2688mm，这个数据在紧凑级合资轿车领域算是比较出色的，不过后排地台中央凸起是一个硬伤。 最不满意的地方要属动力和舒适度，1.5L自吸的发动机，最大功率只有113马力，起步阶段比较肉，不过匹配的6AT变速箱表现还不错，百公里综合油耗也仅有7L左右，对于一台家用车来说，油耗表现还是比较重要的。舒适度不佳的主要原因在于后悬架采用扭力梁式非独立悬架，减震效果一般。 另外内饰配置方面，这款车型还是拿出了一定的诚意，虽然设计语言和大众其他的车型大同小异，但是配备了真皮多功能方向盘和8英寸中控触摸屏，倒车影像和自动驻车等驾驶辅助功能比较实用，人们终于不用再去花冤枉钱去加装又贵又不好用的副厂车机了，不失为合资家轿中的一个好选择。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.71分“良好”

2011年买的福特嘉年华手动挡开了10年了，跑了16万公里了小问题也开始出来了，考虑了一下到了换车的时间了， 在网上了解了一下销量前十的车型，再加上抖音里面了解了一下，觉得大众宝来外观符合我的审美观，配置够用，皮实，省心，节油，耐用，就OK，上班代步够用，不过日系车也能满足我这些要求，马路上常能看见卡罗拉，轩逸，可能外观没得眼缘，兴趣不大，由于本人对空间要求不高， SUV也有没考虑！ 在我们这只有一个四儿子店，2月中旬去找销售谈了一下全款落地自动精英1.5L只优惠3.5万元，走公户要124600元，私户只优惠2.5万，要133500元，价格坚挺得很，周边区县四儿子店也咨询过，最少也要12.8万元，想了一下还是等本区优惠了再买，看着懂车帝里面12万都能落地的朋友们只有羡慕嫉妒恨！ 3月销售销售通知13万能落地了，难得再等降价了才买了，加了个电动座椅132500元落地！ 本想买1.4T的又担心干式双离合后期有问题，试驾车也只有1.4T的，没有1.5L的试驾车，一直担心1.5L动力不够，不过新车跑了几天动力没有想的那么肉，只要舍得给油1.2挡还是有力哈！够用！