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    宝来2021款1.5L 自动时尚智联版值得买吗_宝来怎么样

    ·宝来

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1074人评价
    8万-12万轿车总榜No.45
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    7.69-10.79万
    厂商指导价
    11.29-14.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.63
    • 外观
    • 4.06
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.58
    • 配置
    • 3.73
    • 3.50
    • 空间
    • 3.52
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.51
    • 3.54
    • 操控
    • 3.51
    • 3.54
    • 动力
    • 3.51
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 吉利几何A3.65外观3.88
    • 宝来3.62外观4.06
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    宝来·全部评分

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    4优秀

    自动时尚版,加装了360和主驾座椅电动调节。 1、价格:落地去了11.46,包括贷7万的免息手续费和2399的双保,估计贵了些,但是看在送到小县城交车和旧车置换用得上,也就接受了。还挨了金融服务费。 2、动力:马路三大妈的名字应该没有宝来,但是我看宝来更慢,应该是奶奶级别的,也可以说是稳如老狗了,可能也是和自己新车不好大力加油门有关,后续用着看。 3、行驶感受:车一提来就去乡下了,有个4公里的大上坡。一开始被吓了一跳,只用D档冲,冲了一半,轰的一下降到4档,转速顿时飙升到近三千,顿时赶紧松油门。还有下坡也被吓了,六挡六七十码,快到转弯有点虚,就轻点了刹车,又是轰的一声降到四档,再动一下方向盘,又降到三档,好好的下坡心情顿时没了?。第二次用s档冲,四档一直冲,结果到了70多码还是四档,转速近三千,我都有点害怕了不敢加油门了、现在学乖了,下坡用手动模式,上坡也用手动模式。好开多了 因为本人原来用的是cvt,虽然是国产的,但觉得很好开,没有什么顿挫,不走就踩油门就是。所以这个手自一体还在摸索中 4、总评。:外观本人是很喜欢的,一点也不老气,甚至有点时尚,比起福睿斯,英朗好多了,当然价格也高了两个多,说实话本人一直在挑英朗的,价格都谈到了9.5,准备入手了。结果一看见和乘坐一下宝来,就放不下了,真是一遇宝来误钱包啊,偏向驾驶座的布局我觉得像是在开飞机,很有感觉,外观又朴素大方,没天窗刚好我不习惯天窗,就掏空了所有钱包奔宝来了,价格也没什么谈,凭感觉砍价。懂车帝上面的价格我都是交了定金后才看到的,后悔的不得了,各位车友引以为戒,一定要有个自己心中的懂的价格,谈不下来过天去,慢慢加。 油耗有点喜人,今天出来一路用手动模式,居然到了4.7,不知道是不是快乐表的错觉。到一直用住也还行,不超过6。偶尔市区跟车到了7点几,平均还是在6左右的。车的密闭性很好,关上车门就是自己的世界,就是整体连为一体的感觉,所以在水泥路面上开,颠簸的很,每个振动都传到车里,包括油门上,而柏油路面就好了,匀速前进的时候,几乎听不见声音,感觉在开电车一样,大众的质量还是好的。 那些说开一百七八十码的话,新手们不要被误导飙车,我目前只上了两次高速,一百一二左右。高速上还想超一个一百码的大货车,结果差点被逼到路边。轮胎在一百多的速度下压到了路面的反光轮廓标道钉,车子抖抖抖,回来又心疼,还是慢一点好,超车就要关空调才感觉力气好点,但是高速很稳,噪声也小。这点大众是很OK的 上面的故障灯是上完高速的第二天出现的,当时头都晕了,怎么那么容易出故障呢,后来送店里用电脑过机一下就好了,据说还会出现的,晕?,真是不省心,用着再看看吧,还有什么问题一年内出现掉解决就好? 前几天下坡再次点了下刹车,电脑老大迅速地帮我刹车了,档位降到三档,瞄了一下,三档三千一百转速了,晕😖 谢谢编辑的垂青啊!

    2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 02021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 0
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    2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 22021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 2
    2022-05-17

    孤独而不是孤立[图片]

    又见稻子黄了开了大半年了,还是很好开的,舍得给油门都还行。油耗七千公里平均四毛八

    幽默明月50O我的油耗

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    4.5优秀

    5月21喜提新车,高架高速上跑起来感觉还好,没有想象中那么肉,油耗目前5.6,也是走高架较多,外形很满意的,特别是这个时尚的腰线,还有形似奥迪的微尾翼,内饰上,塑料做的也很软,中控大屏没开机时候上面会出现一个时钟,非常大气,还是电子手刹,有自动驻车,后排空间也不错,座椅可以放倒,就是中间凸起比较高有些不太好,后面自己包了真皮座椅。 【最不满意】 自动启停,然后后排座椅凸起,座椅偏硬。 【购车经历】 4月开始看车的,开始看了宝来传奇,整个武汉就一辆车,然后优惠也少,后面看了几个店英朗,价格都太高,看了威驰,看着有些小,轮胎有些廉价就放弃了。然后就看了朗逸启航,轩逸经典,当时意向英朗,朗逸启航,5月劳动节之后,价格都下来了,在英朗和朗逸启航上犹豫,刚好旁边看到有一汽大众的4s店,就去看了下宝来和速腾,宝来优惠很诱惑,后面在朗逸启航和英朗上面选,朗逸启航当时指导价价格涨了1000,最低需要9.2万,就放弃了。看了二十多家店,车型都挺好,销售心眼挺多的,优惠大同小异,看车讨价挺心累的,选车还是考虑到了销售性格的因素,也是看花了眼,最后辗转反侧还是选了优惠大的宝来。 【提车价格】 21款宝来时尚,分期,厂家免息2年,9.8w落地后加购2399双保,送了挡泥板,车垫,车膜,行车记录仪(无内存卡)。 【驾驶感受】 开始起步表现一般,起步后提速较激进,后面提速表现较慢,对于个人代步车,觉得足够。 【油耗】 开始高架路段4.5,后面城市道路+高速显示5.6,整体还是很省油。 【空间表现】 前面座椅较宽松,扶手箱也有皮包,后座够用,做三个人,中间凸起会有些不舒服,两件空间很满意,后备箱空间一般。 【销售态度】 订车的销售挺好的,整体很积极上心,全程没有套路,几乎没有推销其他产品。

    2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 02021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 0
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    2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 22021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 2
    2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 32021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 3
    2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 42021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 4
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    2022-06-06

    还好还好哈还上班不我看着我去年8月提的精英宝来陷入沉思

    二十加十七今天订车了,找了附近的汽车销售朋友,自动舒适全款11.2落地,含双保,送什么脚垫,贴膜什么

    11111111850元旦买的舒适加上双保13.2,具听说现在11个

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    3.7良好

    外观:外观大气漂亮,每个人的眼光不同,在我看来这个级别的车做到这外观可以了,比某些品牌的同价位做的好,当然比迈腾cc这类的还差不少,整体呈流线型设计,侧面加了一个腰线看着棱角分明给人肌肉感,我给5分,如果轴距和轮距再大点会更好,总体来说赞! 内饰:大众的内饰看着都一个样,没见过辉腾的不知道大众豪车啥样,看着和桑塔纳没啥区别入眼的全是塑料,同价格的国产比这好多了,在乎内饰不建议买这个,新车车内味道不咋的估计夏天一晒会很难闻,高配车型是真皮座椅相对乞丐版的布来说要好些,啥都不说了成本 配置:我买的自动最低配,没办法腰包不鼓想上精英上不动,其实舒适版的完全够用,只是一键启动看着更高大上,最低配的连车机都是简配的,安全气囊也少,多功能方向盘看着挺顺眼钱包多大愿望就有多大,总体来说满足日常使用,如果高速跑的多还是带定速巡航舒服。同价位合资车相比国产配置普遍低,比同价格日系还是要好。钣金用料足,这个版本主动安全只有前气囊和安全带缺钱主动安全配置,好在像后视镜加热后视镜车内调节,电子手刹电子驻车等实用功能都有,还有不太好的是车机偶有死机,综合看我给三星半 空间:看外表车是不小,座椅空间不算大,前面仪表盘是斜的副驾驶座位空间没主驾驶位置的大,后面空间也一般,虽说一般但全部做成人座椅调舒适了前排头顶和膝盖也有一拳距离,后排也能自由活动毕竟轴距在哪摆着呢,在紧凑级别中属于比较宽敞的存在,好评的是后备箱空间不小能装不少东西,紧凑车也就这样了,还要啥自行车 操控:不得不说德系车的操控还是可以的,50km以上过弯才会感觉偏,底盘比日系要稳的多,这车如果换个多连杆悬挂那会好很多,过个减速带车内感觉非常清晰,方向精准没有虚位总体来说有这个价位应该有的样子,同价位感觉比朋友的日系好,感觉没有美系的好。 动力:一吨多的车排量1.5L就不要谈动力了,起步提速是真的肉,速度50以上才感觉好点,50以下只能转速换车速,对动力有要求的直接上带T的。 舒适型:这车舒适型一般,过减速带车内感觉挺明显,路上有个坑或者石子啥的听的很清楚,座椅倾角大做时间长了累,对舒适性有要求的注意了。 油耗:上班3公里,回老家200公里,路还算畅通表显油耗6.6,第一次加油加的92号,后面加的95号,都是去的小加油站价格便宜点,感觉还可以接受,at变速箱胜在耐用相比别的省油不是强项,这个油耗很大一部分原因是因为动力偏小的原因, 噪音:速度超过80能明显感觉有噪音,来点音乐还能压的住,超过120噪音更明显。前轮过水刹车会有异响, 总结:1.5宝来就是一代步车,要面子求舒适追求激情它做不到,安全带你出行还是可以的!

    2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 02021款宝来 1.5L 自动时尚智联版 图 0
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    2022-03-13

    小喇叭为什么不加一万多上精英呢?一万多你又不是挣不回来,省一万多也发不了财,买车子不是买衣服说换就换,多开几年一万多在里面!

    直爽小猫IJ兄弟你加装真皮座椅,倒车影像了吗,我聊城的加了这些东西10.7多点落地

    拼搏343911万1比我的贵一万多

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    3.5良好

    大众宝来,一直以来大众销量里的“常青树”,虽然不及同门兄弟朗逸那么风光,但自上市以来一直都保持着不错的销量,但作为一台特供车,这台车也受到一些口诛笔伐,成为一些人口中中国人不懂车的铁证,最近我也刚好体验到了一台新宝来,借此也看看他的表现究竟如何。 这台宝来搭载了1.5+6at的动力组合,单从参数来看应该非常的肉,实际体验的话,动力表现确实不太行,不过由于是at变速箱,在市区走走停停以及蠕行的表现都还不错,能够比较轻松的驾驶,不会像一些大众双离合车一样轻踩不走重踩会蹿。D挡模式下动力响应也还算不错,在市区驾驶的话倒也没有很肉的感觉。不过上了环路或者高速动力确实就捉襟见肘了,特别是速度快了之后想要超车就比较费劲了,虽然给出强的动力请求的话变速箱很快就会直接给你降到当前允许的最低档位,但实际的加速度确实也不太行。以至于我在高速上一直想尽量避免刹车以避免需要重复很久的加速,不过说句题外话,即使是这种动力水平我在高速上也超过了不少车很不错但一直在龟速行驶的司机。变速箱的表现中规中矩,在一档换二档的时候还是能有比较明显的顿挫感,其余表现还算不错,本身降档也能比较快,总的来说,动力总成的表现中规中矩,绝对动力放在同级别低动力版本来看大概是中等偏下水平,总体给个中评吧。个人认为这样的动力水平对于目标消费者来说也算够用了。 底盘表现不错,通过大的震动时表现比较软而且颤动不明显,小的颠簸过滤的也还可以,考虑到级别来说可以给到好评,有一定的高级感。激烈驾驶的话支撑性也还算可以,虽然谈不上很运动但比起之前的老款宝来还是要好一些的,有一点运动感,考虑到动力这台车的目标消费者应该也不会太激烈驾驶。整体的隔音考虑到级别来说还算不错,高速120巡航时也不会觉得太吵,受制于动力,加速时很常用高转速,因此发动机声音会传进车内,不过声音本身也不算很难听,还算能接受。转向手感好评,低速比较轻高速也比较稳定,随速随角度的增益也还算不错,车身跟随性考虑到级别来说中规中矩。 静态上,前脸和大众目前的家族化设计有些区别,在大众车系内还算有比较强的辨识度,内饰上,这台低配车型确实就差点意思了,中控上门板上能摸到的地方都是硬的,方向盘也是塑料材质,整体的布局也是大众最新一个时代的设计,好处是确实比较好上手。人机工程学比起老的宝来有比较明显的进步,能调到比较合适的驾驶位置,布座椅本身的柔软程度也还算可以。后排表现一般,首先腿部空间还算宽裕,但座椅角度还是偏陡,坐垫也有一点短,前扣式的头枕也不太舒服,不过柔软度还可以,后排中间的地台突起也比较明显,不过最起码能保证四个人比较宽敞的出行。后备箱空间还算比较大,能够有不错的装载能力。 配置上,这台低配就比较一般了,找遍全车能称得上配置的东西大概也就led的大灯带日间行车灯,自动手刹autohold,中央大屏幕这些,不过这些都还算好用,led大灯亮度不错,中央大屏幕的交互逻辑和功能也都配备,但数量上总体确实比较寒酸。总的来说,这台车的驾驶感受除了动力之外还算可以,对于目标消费群体来说建议试驾一下感受动力能否接受。而是否值得买还是要考虑到市场的终端价格表现,如果按照指导价来说那肯定不值得购买,不过现在一些城市已经能给到三万以上乃至四万元左右的优惠,如果是这样的话,以不到十万的落地价买到这么一台合资自动挡大三厢轿车还是有一定吸引力的,因此这也告诉我们车辆的表现并没有绝对的好坏,还是要根据实际的终端价格来考虑,同时买车时一定要到店里去看去问,很有可能会有一些意想不到的价格。同时对于是否是中国特供车来说,我认为还是要看车辆的实际表现,就这台宝来来说,在某些方面比一些所谓的原汁原味的大众车表现还要更好,因此对于一般消费者来说是否特供不应当是一个选择车型的考虑点。

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    2021-06-29

    WestonW自动风尚,落地不到11个。

    用户ahdjrbciqnd笑死人,这个价格绝对买卡罗拉,除非是1.4的大众,只要是1.5,1.2的大众都不如日系稳定,加速也没有日系快!

    VW小小手动挡动力要好点吧

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    3.43良好

    今天给大家带来这台车型是粉丝最近购买的这台大众宝来1.5L自动时尚智联版,那么我们今天就来看一下这款车型表现到底怎么样吧? 车型分析: 首先我们说一下价格:今天这台自动时尚智联版官方指导价为12.3万,以我们太原市为例优惠3.2万,优惠后裸车价为9.1万,购置税8053元,保险(含强险)5560元,车船使用税为420元,上牌费300元,最终落地价为10.53万。我们就拿这个价格来看能落地啥车型首先日系品牌应该只能落地经典轩逸了吧?但是这款车型安全性表现相当差,碰撞以后发现自燃情况但是车门打不开,所以想着都怕。接下来美系车代表别克英朗,英朗的安全性没问题而且配置还要高,但是这款车型的耐久性表现和宝来还是比不了的。国产车型当时就没考虑过,所以最终选择了这台大众宝来。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,宝来车身长度为4663mm,车身宽度为1815mm,车身高度为1462mm,轴距为2688mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,下方为一块钢琴烤漆面板,贯穿着一块8英寸的中控屏显示效果一般但是操作便利性还是不错的。再往下是一块金属拉丝面板贯穿,让整个内饰视觉冲击感很宽。方向盘采用塑料方向盘,握感不是很好。座椅材质采用织物座椅,我还是那句话:实用性以及成本很不错,但是容易脏,不好打理。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间为1拳。接下来我们去后排看一下空间表现怎么样吧?后排腿部空间2拳,头部空间4指,空间表现比较满意。而且后备箱比较规整,后排座椅支持四六比例放倒,对后背箱的延展性有很大提升。 动态部分: 这台车搭载着一台1.5L自燃吸气发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率83kw(113Ps),峰值扭矩145N.m。这个绝对动力表现偏弱,我认为就平常日常代步而言也是够用的,但是你不要想着有什么动力爆发。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调较偏硬,支撑性不错但是舒适性表现一般。隔音静谧性表现一般,市区内也能明显听到胎噪。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为6.9L。保养层面这台车保养周期为首保5000km以后为每10000km保养一次,小保养一次的价格为460元,保养成本较低。 总结部分: 如果你的预算也就是10万出头想买辆合资品牌紧凑型轿车在乎省心、省钱、空间大的话,那么我建议你不妨去试驾一下这款大众宝来。

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    2021-04-10

    怀揣梦想的颜王这款没有倒车影像吗?

    用户3721939456029这款车中控大屏是什么型号的

    姜姜姜姜姜姜丶现在落地多少钱了

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    3.5良好

    【购车经历】 21款大众宝来自动时尚版。也就是乞丐版,宁做鸡头莫做凤尾。P话-有银两我也想做凤尾。嘻嘻 先说说我的购车经历,比较简单,因为我谈事情都奔重点去,第一次是2021-7月初在肇庆4s看的车,试驾也是在肇庆,当时是考虑卖1.4t精英班,试驾也是1.4T精英版。第一次谈价格只是大概了解了一下落地价要14.5W,含利息。感觉太贵了,当时也没有想直接买就没有和销售继续谈下去。驾驶完之后我就回家了。 第二次7月中旬是考虑买自动时尚版直接奔下定金去的,销售给出11.8W落地价,我觉得太贵了,还要我加装精品。带利息下来要12.5W,如果分期3年。 第三次是叫熟人打电话问的。也要11.5W落地价,无耐还是没有选择这家4S店。 第四次问价是广州车友问他原来的4S店销售员,给出11.3W。第三和第四次都是通过电话联系谈的价格。 第五次是我自己在懂车帝上面看到佛山一家4S店,直接电话联系销售员,我当时很直接目标也很明确我要买一台自动时尚版,我和销售说你直接给一个落地价,这销售也是很厉害,从我语气和谈话当中,知道我真的要买车,直接给出10.8W落地价。后面我怎么谈也没有砍下一分钱。最后成交价10.8W。送了很多礼品。 纪念 2021-8-29提车时间。当天下着毛毛雨一个人去提车。

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    2021-10-20

    21宝来岁半一些些人。给油也不肉。

    猴子pppp今年10月2号买的自动时尚11.1落地

    善解人意孙先森哎 我1.5舒适落地都14了

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    3.71良好

    购车经历:之前上班公司都有配车开,开的是朗逸1.5,可能是习惯小马力车子了,九月份就要离职了,所以八月份就考虑买车了。看上了19款朗逸二手(三年多的车,五万公里,本来说好六万八,后面变卦说要七万五,想想还不如买台新的好了) 上汽看了朗逸,想要低配的,销售说不清楚等到什么时候,价格是12万多。问了雷凌,最低配的也要13万左右。 通过朋友的介绍,八月15号来到一汽大众,就是感觉宝来也还行,个人觉得外观比朗逸年轻化一点点,和销售砍了大半天,最终以95000裸车价拿下,送了全车膜,脚垫,抱枕(说是三件套),灭火器,1080P的后倒车影响。交了押金(一汽大众APP上交1000,4S店交2000)3000元。 等车等到九月30号,车子到了。 外观:比较年轻化,相对比上一代传奇。 动力:一般城市通勤没问题,高速匀速比较平稳,缺点就是高速超车力手不是很足。 油耗:高速5个多,市区七个左右。 舒适度:座椅为绒布,倾斜角度太直了,高速开不舒服。

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    2021-12-16

    MT锰石黑的宝你们这个是改装过了吗?为什么多了很多镀铬条?

    落地价多少

    老李83877这个车黑色看着小

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    3.86良好

    【购车经历】 22岁年轻人的第一辆车,我是2021年2月提的车,当时自己大四,没有固定收入,自由摄影师兼职存了两万块就想着买车。只看了轩逸和传祺GA6,最后因为贷款问题没有购买成功。后来看到宝来,挺酷的,大众金融利息也低,就果断认定了宝来。 【提车价格】和销售磨了一天的价格,最终10.3w➕1699双保拿下,首付3万,贷了7.5万,只送了脚垫和车窗膜。 【最满意】 喜欢大众logo,大气。外观的线条设计很酷,尾部处理也很不错。有电子手刹很棒,还有插一根数据线就可以连接我的苹果手机。 【最不满意】1.5自吸的,年轻人开起来,动力当然是不足的。买的是最低配,总感觉缺少点什么。 【驾驶感受】 就是动力不足啦,但是也能正常驾驶,没有不舒适的地方,高速很稳。 【油耗】回老家的路上,不堵车不飙车,速度控制在60-90这样,5个油。 市区 10个,高速6个。开了一年了,综合油耗6.3左右。 【保养】 现在用车快一年了,25000公里了,双保用完了,总体感觉还不错滴!

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    2022-02-12

    天津御弟你市区能开到10个油,是吗,佩服佩服

    哈尔滨丶张谦蛋落地10.5算利息了吗?

    头条用户我10个油县城里每天上下班开

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    3.64良好

    新手评车,提车20多天,行驶500多公里。日常代步够用,都说1.5L+6AT皮实耐用需要时间验证。1.5L自动挡动力输出起步稍微响应慢些(对比过1.5t的),不过对于新手也有好处,避免加速过快,给反映留有时间,刹车需要慢慢踩行,力度需要掌握练习才好,要停车忽悠忽悠的。油门与变速箱配合中期提速挺好。100以上没开过还。空间感觉颜值都很不错,整车加长后更加大气,轿车的包围感,驾驶体验都不错。内饰塑料感受价格影响没办法,基本功能都有,自动启停(等红绿灯经常自己停,有时也感觉没必要,再智能点就好了),自动驻车(没用过),时尚版没有倒车影像但4s出厂给配了(点赞的操作,就是需要额外付费),少了雾灯略显不足。油耗堵车10左右看堵车情况10以上也是有的,道路顺畅6.8~8附近。和开车习惯有关,驾车水平也在提高中,油耗也应该会再降点吧。数据来自车联网系统,这个功能也很好。作为第一台车整体感觉不错。期待驾车技术提高后,驾驶其他车辆的感受。

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    2021-10-07

    丶人帅真无奈落地多少

    delexms自动启停其实是太多人不会用,轻踩刹车不会熄火的,自动驻车这么好的功能要用上,等红绿灯多方便呀,配合自动启停完美,久了就是老司机了

    御龙杰赤海贝金耐脏吗?好补漆吗?

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    3.1良好

    合资10万左右的车看了好多,选择宝来1.5也是因为够我日常使用,也不需要加95#汽油,保养维修成本都低,发动机变速箱技术也比较可靠,目前开了500公里,都是在村镇开,过年了老家里车多了好多,堵车、超车是常态油耗百公里8.4升,有点高了,后续再跑跑看油耗怎么样。宝来外观大众传统吧,没什么好评价的,外观覆盖装饰品是一点也不给,自己买点贴上看着也还行,后期自己在改装个自动大灯加雾灯,下中网看着也就不呢么难看了。内饰,硬塑料加布装饰,布座椅,自己包个纳帕皮的座椅,也挺舒服。空间前排可以很舒适,后排就有点挤了,我175后排空间够用,紧凑型车嘛都差不多,现在够用剩下的以后再说,现在就自己开也是新车没有太多感受。喜欢了就要喜欢它的优点缺点。

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    2022-02-06

    抽离裸车8.6店在哪里跟我说一下

    阿栋多钱落地

    用户9406080137421落地多少

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    4.14优秀

    【购车经历】 国产看了逸动,缤瑞,合资看了卡罗拉,宝来。对比之下还是喜欢合资多一点,卡罗拉看着比较秀气,不是很喜欢,最后看了宝来,外观就很吸引我,新宝来的基本配置也不错,电子手刹,自动驻车都很好,就是价格涨了,不过谁让我喜欢呢,现在看来很合我心意。 【提车价格】 落地11.4,买了双保,最近涨价厉害,价格真是拿捏的死死的,据说好像又贵了点。不过无所谓了,买完了就是开心,涨了降了都ok 【动力表现】 总看到人说没有肉车只有肉人,道理是有的,不过宝来的起步确实要慢点(我以前开的手动挡,那起步确实是快多了)不过完全能接受,起步慢了,不过跑起来还是很好的😊对于我这种上下班和平时溜达开,偶尔跑一下高速的人来说,完全没有问题,我就很满意。 【空间表现】 空间还是不错滴,除了后排中间的凸起,前后排的空间都很好 【最不满意】 最不满意就是内饰塑料多点,油耗刚开几天,可能会高点,以后应该会降的。起步慢点,别的暂时没有了 【最满意】 最满意就是颜值,空间了,我感觉新宝来真的挺好看的,空间表现也不差。总体来说满意 【维修成本】 暂时没有什么维修成本 【驾驶感受】 起步慢了点,开起来就很稳当,隔音还算不错,我也没开过什么好车,架势感受还是不错 【油耗】 油耗暂时能高点,刚开没几天,过一段看看再发 最后上几张照片。。。

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    2021-11-13

    apollo8889千金难买我愿意

    用户6031452179995换挡有顿挫吗?

    K殴逸动比它不纽币吗

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    4.86优秀

    22年底,疫情期间隔离了一段时间,感觉有一部车非常有必要,公共交通风险较大且非常不便利,另外还有购置税减半,所以决定买一部代步车。 购买车型:21款宝来,1.5L自吸,6AT 优点:底盘扎实,价格便宜,空间合适,行驶质感好。 缺点:动力弱,超车信心不足!新车有一点点味道。 总的来说,除了动力,其他都还满意! 选车经历:在网上看了10万左右的家用车推荐,然后就去附近的广佛4S店对比三款车:宝来、卡罗拉、昂克赛拉。 花了一天时间试驾了三部车,试驾的感受是:1、宝来,底盘扎实,提速还勉强(试驾车是1.2T的宝来),行驶质感还可以,优惠2万多,有白色现车,不过只有最低配1.5L自吸,销售说整体动力跟1.2T差不多。 2、卡罗拉,不是混动,动力还行,行驶质感比较差,感觉不是很扎实,没有白色现车,且优惠比宝来少。 3、昂克塞拉,2.0L自吸,动力不错,行驶质感很不错,外观也很好看,白色有现车,红色要加价2000元,不过后排空间很小,出入不是舒服。 综合对比,还是选了空间合适,底盘扎实,行驶质感还不错,但动力最弱的宝来。

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    2024-03-02

    沁水飞鱼你应该买1.2那个,这个肉的一批

    Thedawnofspring为啥不买23款的,我也是22年底买的23款遵行,当时加双保落地12.5

    爱生活L挺好挺好,起码没有颗粒捕捉器,现在连自吸1.5都给安口罩了。真恶心。

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    3.1良好

    【驾驶感受】 驾驶感觉操控还可以,因为只开过五菱宏光和雪佛兰。 动力方面对于我新手来说感觉还可以,不能说肉反正提速也不快,但绝对没有网上传的那么的不堪,在县城里开感觉还可以。 【油耗】 油耗方面,从出店里加了200元中石油,目前开了四天跑了大概两百公里,车机显示大概7个油,一般刚开始启动连上蓝牙放着歌再踩油门深一点的话瞬时油耗会有9个10个这样子,开的时间长的话会降到6.多,我看他们轩逸应该也差不多这个样子,谁知道是不是快乐表就不知道了,感觉油耗也还可以,也没算什么一公里几毛钱,开就完了。 【亮点配置】 配置这方面我这是最低配,可用的配置几乎没有什么,倒车影像真皮座椅行车记录仪都是自己加装的,又在网上买的方向盘套,手机支架什么的。

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    2022-04-07

    峰驰天下333连个雾灯都没有,遇到下大雾就麻烦了,

    用户7427548274886多少万落地?

    那就将就吧结结巴巴可否发张亮片效果图瞅瞅!

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    3.5良好

    【购车经历】 三月订车,因为缺芯片等到了四月份才提车,家里支持一部分,对比了很多最后选择了宝来1.5海贝金,经济实用,家用绝对够用! 【提车价格】 裸车87000全落地10.7w。 【驾驶感受】 开了8个多月驾驶感受1.5自然吸气搭配6AT变速箱动力中规中矩,操控也能满足个人需求! 【油耗】 市里6-8个油,高速5个上下,驾驶习惯不同油耗肯定有所不同。 【动力表现】 虽然说没有肉车只有肉人,1.5自然吸气的宝来给了经济型当然就给不了你澎湃的动力!超车明显感觉动力中规中矩! 【乘坐体验】 空间感受很满意!前排后排空间都很大,一家五口出行绝对没问题! 【亮点配置】 支持CarPlay、carlife的中控大屏、倒车雷达、后视镜加热、esp该有的功能都能满足感受还是很好的。 【最满意】 空间感受还是最满意的,另外就是家庭的经济性!三大件的稳定性。

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    2022-01-12

    李里威1兄弟,你这个价格,我也是黑龙江的,把销售电话推给我呗

    往后余生59437我也是喜欢经济型,动力没太大要求,就是现在这款车涨价了自舒现在要12个多了

    好奇乌海1y0我想问一下车友,自动时尚宝来仪表盘上面的小液晶屏显示油耗信息的在哪可以切换?因为没有多功能方向盘按键,不知道在哪调。

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

    3.79良好

    【动力表现】 一句话没有肉车只有肉人,舍得踩油门动力可以。不要看网上那么多人说不走道…那估计是他们下车推着跑写的评论。 【油耗】 目前油耗在8个左右,有时会降到7.5还未首保 【亮点配置】 Carplay!为了CarPlay才买的(其次全LED的灯很爽哈哈哈)加装了多功能方向盘和远程+一键启动+倒车影像,比较实用。 【驾驶感受】 做起来蛮舒服的,日常踩油门比较狠,动力会有稍微迟滞但比带增压的要强很多,踩下去马上就会有反馈。 【购车经历】 最开始看英朗…都试驾了。看大家的报价裸车价真的很心动,但是我去4儿z店问了告诉我不可能…英朗销量起来也开始涨价了…md气得我直接出门去对面大众4s店看了,第二天直接提车了…我提车之前就看过展示的,都没试驾过…以前就喜欢宝来的屁股,没想到最终居然提了哈哈哈哈。21岁拥有自己的小车真的很开心,迟到的生日礼物🎁。其实看了国产很多品牌,最后看的乱了很烦,都不知道买什么了,但最后想不知道买什么买大众至少不会出错。不要提卡罗拉雷凌,我187坐进去不舒服…实话实说而已。21买车争取25买房,靠自己一步一步置办下来真的很有成就感,虽然从看到买就用了一天很冲动,但很满意❤️ 【销售态度】 最开始第一天去4s有个销售,加了微信晚上发消息根本不回我…屌得很,然后我有跑了四家看价格…最后这家店来了个销售给我打电话说我的价格可以谈,就又回去了,谈下来比较符合预期直接当天现提。 首擦在周五8月27日达成…期待首保后油耗还能降下来一点

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    2021-08-29

    哆啦A梦的舅舅1.5车主安慰自己的口头禅:没有肉车只有肉人

    づ³づ尤艾双向路超车的时候,你会体会啥叫地板油也不动弹

    汽车界古天乐就像一个女司机,你给他4.0涡轮增压的车也就开着1.0排量的速度

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    3.20分“良好”
    朗逸 2025款 新锐 1.5L 新逸版朗逸 2025款 新锐 1.5L 新逸版

    【外观】 我以前看到朗逸新锐就觉得这款车很普通,以前老款朗逸的大灯都是卤素灯,现在才改款成LED大灯,就没有什么吸引人的地方,只有走进才看到这款车的做工很标致,总体外观给人有一种沉稳的感觉,没有像现在新能源车子那样有科技感,但后来随着我深入了解,才知道,真正懂的人就会买它,因为大众的车子都是采用激光无缝焊一体接技术,这样造出来的车身就很流畅自然。就是外观普通了一点,可能是入门价格比较低,受成本控制。 【驾驶感受】 我最初开朗逸新锐这款车的感觉是认为和它的外观一样普通,但起步后就打破了我原有的想法,起步没有美系车那么肉,反而很轻盈,而且转向也比较精准,基本上没有什么虚位,过弯的时候也很稳健,没有很强的侧倾感,这是日系车少有的扎实感,最后还是被朗逸新锐的机械素质打动。它1.5L自吸发动机搭配6AT变速箱,动力不算强劲,但深踩油门切换S档时,超车能够从容应对,家用是完全没什么问题的。但对比同价位的国产新能源,就有点不够看了,感觉差距还是蛮远。 【车辆油耗】 朗逸新锐在油车里面来说,我觉得是比较好的了,在市区开早晚高峰期堵车时,油耗大概在5.4L/百公里,省道行驶能开到4.4L,按现在92号汽油,7.1块钱一升油价来算,每公里成本不到四毛钱。算一年开一万公里,一年下来油费只要3834元,加上单次小保养380元左右的开销,养车压力比较小 。而且加油的便捷性就是优势,不用纠结有没有充电桩,服务区加个92号汽油,十分钟不到就能满血出发。 【内饰】 现在的朗逸新锐,内饰是大升级了,也不是以前的内嵌式小屏幕了,现在用的是10.25英寸液晶仪表和12英寸的中控大屏,相比较老款那是好看太多了,显得也高档些,分辨率也很不错,显示清晰,像听歌,导航,车辆状态都能看到很清楚,我觉得还不错。在空间方面也算是同级优等生,后排也比较宽敞,身高1米75的我坐进去,腿部还有一拳的距离。后备箱容也还行,日常生活是够用了,像周末逛超市买的东西、孩子的婴儿车,甚至长条形的快递包裹也能塞进去,只不过要把后排座椅放倒。 【不满意的三个点】 当然,朗逸新锐这款车也不是十全十美的。①在高速行驶时胎噪和风噪就比较明显,车内没有什么静谧性,都是嗡嗡嗡的声音。②车机系统相比较国产电车略显简陋,反应也不够流畅,导航的时候我还是习惯用手机支架 。③内饰塑料感比较强,用一些好一点的材料感觉触摸感会提升很多。 ?总的来说,朗逸新锐就像一个靠谱的人,没有万人迷的外表,也没有花里胡哨的功能,但却在油耗、空间、可靠性上摸准了家庭用车需求。它也许带不来激情的驾驶,却能够用可靠的表现来化解日常出行的顾虑,我觉得这才是家用车应该有的样子。

    4.00分“良好”
    大众ID.3 2021款 PRO 极智版大众ID.3 2021款 PRO 极智版

    【购车经历】 非常具有戏剧性的购车经历。买这车之前其实根本没打算买电动车,偶然一次跟女朋友聊天时开玩笑说:“特斯拉其实也不贵,省去本就1.5K/月的燃油费,这车其实真挺便宜的,百公里也就1毛钱” 好家伙,这一念头不经意间竟被女朋友给通 过了,接下来就是热火朝天的淘车时间。到底买什么呢?现阶段能带有操控乐趣的电动车好像也就只有只剩model3了,国产的话首先就被女朋友给pass了,紧接着看了各种口碑、咨询同事,再加上特斯拉的光环,一拍脑门决定就model3了吧,由于21款model3自带强制动能回收的原因,我们把目光放在了二手上,找了各大平台最后都没发现合适的车源,可能这就是无缘吧。就在这时,大众ID3上市了。 【提车价格】 裸车17.38w,商业险3000,交强险1000,上牌1000,随后4s返了2700,最后一共落地在17.6的样子 【亮点配置】 虽然内饰是毛坯房,不过车内配置极其丰富,arhud带动态的抬头显示,用自带导航时每到路口都会有动态提示;让我没想到的是,这么一辆小车还带有方向盘加热,现在冬天每次上车都不用惧怕寒冷了。L2级驾驶辅助,acc+车道保持,堵车时识别率也挺不错的,算合资品牌里面比较聪明的了。ID大灯是矩阵式+自适应远近光,这个价位能有这些科技配置确实挺难得。 【最不满意】 1.老生常谈,大众ID系列最坑的就是没有配备独立的车窗控制按键,每次开后窗还需要单独寻找按键,经常发生跟停车大爷对线时默默降下后窗的尴尬情景 2.内饰。虽然设计上来说并不拉跨,不过用料确实省啊,大面积的硬塑料,真是一点气质都舍不得给你,进而导致开车时手和腿经常被车内门板碰得咔咔疼,这个价位确实有点说不过去了,毕竟高尔夫的内饰也没有这么省过。 【续航】 1.续航这东西看你怎么开,如果温柔开,我曾用我的黄金右脚在城市形式100KM,平均时速23,开空调(不开AC)气温19度的情况下,开出了百公里电耗14度,换算过来差不多在400KM左右。 2.如果激烈驾驶那就另当别论了。同样是D档下,打开座椅加热,“见谁秒谁”式深踩油门,电耗差不多在19度/百公里,换算过来也就300KM出头。 【驾驶感受】 驾驶感受是这车最让我出乎意料的地方,同事坐我车的时候都在说:“卧槽,这底盘质感;卧槽,这悬挂支撑”由此可见这车底盘调教的功力。柔中带刚,回弹我有阻尼,我想这就是百年大厂在底盘调教上的功力了吧。 当然,除了底盘以外这车其他方面就只能满足买菜了,8s左右的零百加速肯定不能跟model3等流派电动车比,甚至还会被北汽新能源秒杀,如果追求动力的伙伴慎入,不然你会觉得:“什么玩意,18w的电动车这么菜?” 转向手感偏沉,回馈阻尼比较细腻线性,不过路感保留不多。属于偶尔有些许激情,但很快就会进入贤者时间的类型。 写在最后 很多人会拿差不多造型,差不多定位的某豚进行对比。笔者在开过两车之后也客观说下感受,这俩车定位根本就不一样,为啥这么多人要把它俩拿来对比?大概就是因为键盘电量用不完。ID3的底盘质感/整车调校标定水平远高于海豚,而这基本是一家车企的硬实力,是无法通过参数量化的。某豚有某豚的好,配置丰富/造型时尚让不少刚需用户都能低门槛享受到新能源车型的红利,这也是id3无法提供的。黑就是黑,白就是白,两车的消费群体不一样,开过id3的不会去买海豚(开过的人DDDD,除非是预算原因),看海豚的也不会入id3(并不是所有人都能理解所谓的驾驶质感),所以没必要强扯,止。

    3.79分“良好”
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    『购车经历』买车也是经过多方的比较,说实话几何A这车我之前听都没听说过,开始准备入手比亚迪汉的,在预购QQ群里面讨论的时候,有人提到了这款车,说是续航各方面都不错,抱着有点好奇的心态就去了解了下,在店里面看到实车真的是惊艳到我了,特别是这个内饰,非常年轻时尚,比较适合我这个20岁出头的年纪,比亚迪汉就稍微稳重了点,更加适合事业有成的,思虑再三,决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A pro 了; 『驾驶感受』订车等了两个月,真的是等的心都碎了,好在终不负我!!到手一个月,非常的满意,基本没有大的缺点,拉单列表谈下个人看法:   1.操控:转向感觉很精准,动力上也是随踩随有,比原来涡轮油车直接粗暴; 2.底盘:感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电车重心低也有关系 3.电耗:电耗不要暴力驾驶的话,感觉符合心理预期;而且开空调感觉电耗没有特别夸张,基本上每百公里的能耗都在15内; 4.充电:杭州这边充电桩配置还是非常丰富的,所以充电很方便,去逛街就可以停在地库充,自己去逛街,逛完就满电了; 5.续航里程:目前感觉续航非常实在,600公里续航,开空调市区大概能开到550以上,我准备冲击黄金右脚; 6.电池寿命:这个还不好说,不过我们首任车主他有电芯终身质保,不怕! 开空调电耗: 7.座椅:座椅舒适,包裹性比较强,比较有吸附力; 8.空气净化:这个功能非常好;当检测到空气质量不好的情况下会询问并自动打开空气净化功能,非常人性; 9.空调:非常给力,听说好多人试驾都被吹感冒了,所以我已提车就把温度先调高再说; 10.噪音:低噪本就是纯电的优势,隔音做的还不错,就是这个轮胎胎噪有点大,也可能是没有别的噪音源了吧! 11.悬架减震舒适性:悬架还可以,调料很到位,过减速带的感觉还是比较舒服的。 12.外观:外观一开始不是很能接受,但看到实车之后觉得,非常有设计感,特别是前脸,现在反而觉得侧面和尾部不够炫酷,不够夸张,要像前脸那样锋芒更拉风;车头非常前卫,侧面和尾部相对而言稍微保守了; 13.车灯设计:有点像恶魔的眼睛,很犀利,灯光的效果还是不错的,非常亮; 14.钣金车漆:车表面有点不耐脏了,油漆看着还行,不知道是什么类型的; 15.内饰:性冷淡风的诠释非常到位,让很多人一看就能喜欢上的那种;设计非常超前,让人有耳目一新的感觉,同时内饰很环保,对于我们小孩的乘坐也是少点担忧;做工、材质都没问题,就是实在容易积灰,常备抹布; 16.车联网:远程控制非常有趣,也非常实用,非常方便感觉座椅少个腰托; 17.配置:氛围灯、无线充电、Hud、还有充电口以及互联的大屏都是有的; 18.多媒体:音质还可以的,就是不能在线看视频,要是能看能装App就好了;

    3.80分“良好”
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    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    4.07分“优秀”
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    家里两辆油车,加上现在油价飞涨,所以决定购置一辆电车,要求就是20万以下,车小好开来应付上下班路上的堵车。前期比亚迪,小鹏,欧拉都去看过,比亚迪海豚没有试驾车,试了一下e2,那感受真是一言难尽,小鹏p5外观颜值不喜欢,里面内饰不错,空间也真是大,可惜空间大对我来说没啥用,毕竟家里轿车,suv都有了,这次买车就是冲着小车去的,好猫的颜值我老婆挺喜欢,但是我总感觉看久了就厌了,毕竟mini➕保时捷第一眼看上去挺好看,看久了总觉得越看越奇怪。最后在海豚和id3之间纠结了很久,海豚优点还是便宜,比亚迪e3.0平台效率高,智能化程度高,缺点就是颜值太低,买来必定要贴膜,驾驶感受没试驾过不好说,但是一联想到e2,就只能摇摇头了。 各花入各眼,选id3第一就是冲他的颜值,第二是驾驶感受,再加上车机系统对我来说要求不高,所以最后锁定目标就下定了,11月10日下定,22号提车,上了公司牌照所以不能订初见版,只能极智版加了白内饰和HUD,本来想把热泵也选上,销售说选了热泵起码2个月,就算了,181888一分钱没优惠,上牌还是自己去车管所上的,提车那天出差了,老婆去提的,说好的仪式感呢? 4s店就送了个行车记录仪,还一点都不好用,开车过程中叽里呱啦讲个不停,关都关不掉,手机连接也巨难用,10次里只能成功一次,关键是还被挡了半个摄像头,简直就是什么玩意儿,我都想拆了了事了。 提车后第一件事镀晶贴膜,车衣太贵,没啥必要,这车喇叭也不行,后门两个空的,所以研究了两个礼拜,改了一整个系统,具体配置前声场摩雷柯蕾602,芬朗re480四路功放主动推,后声场602c同轴,主机直推,一个有源超薄炮,一台艾索特r6dsp用来调延时,说下安装成本给大家参考下,器材都是闲鱼购入的,喇叭全新,功放dsp是二手的花了3500,四门双层隔音➕安装费➕线材➕一些小配件2900,总共6500不到。效果比原车提升很大,奉劝各位不要去实体店,坑得你妈不认识,关键是不会给你一次性到位,必然会给你留一两个坑让你以后去他们店里升级。 目前开了700公里不到,我开车挺暴力,再加冬天前档老是起雾,所以现在也是常开着空调,续航目前充满电也就300公里吧。中间发现了如图9中的小问题,指示灯出现小黑点,去4s店把这个指示灯模块换了一个。这车驾驶起来还是非常快乐的,我很喜欢。