MQB平台赋予宝来全面的升级,车身覆盖件冲压工艺强,腰线流畅,具有一定运动属性。大众家族式内饰设计并没有与家族中的其他车型形成差异化区别,中控区域的硬塑材质较多,好在中控屏两边具有一定质感的钢琴烤漆面板为其扳回一城。配置一般,标配LED大灯,但中控屏、倒车影像、仿皮座椅、定速巡航等实用性配置均没有标配。储物空间丰富,诸如档把前方、主驾驶位左前方的扶手箱和杯架旁边的凹槽等。座椅有内凹设计,支撑性良好,身高177cm的乘客坐进车内,前后排头部均有一拳,后排腿部留有两拳间距,后排中间凸起较高,坐三个人会比较压抑。1.4T EA211发动机搭配DQ200的7速干式双离合变速箱,油门整体比较线性,时速80km/h时深踩油门会有涡轮迟滞,时速降下来之后,3档降2档的时候顿挫明显。宝来的底盘调教虽优,配合采用带液压缓冲系统的减震器,转向灵活,慢速通过颠簸路段的表现并不输于后独立悬挂,保证舒适性的同时,激烈驾驶下也保证了一定支撑性,但扭力梁非独立后悬在处理颠簸时还是会有力不从心。可以肯定的是,在10万元左右价位中,具有一定运动属性的家用合资车,宝来是优选。
Jin瑾曦🌸:后排有空调出风口的吧!可以发一张内饰照片看一下吗?
宝来和朗逸很容易拿来作比较,从调校上来看宝来的悬架要更运动些,转弯和并线时的支撑性也更好,但对于沟坎的滤震不如朗逸。宝来的空间在同级别中处于领先地位,本人身高178cm,体重75kg,后排腿部空间有一拳四指的富裕,头部有一拳的富裕。驾驶舱和后备厢相同,后排座椅放倒后可以带来更好的空间灵活使用。美中不足的是后排有一个10cm的凸起,比较影响后排中间乘客的乘坐。宝来在自动空调的配置上要比朗逸更实在,自动空调(支持触控滑动调节)下放到了中配车型上。1.4T发动机和7DSG变速箱的黄金组合,可以为宝来带来很好的燃油经济性,实车油耗为7.4L/100km,测试路段为10~11点的北京五环路,道路通畅度一般,空调22度,风速自动。
总述:
用车一年,1.4的与1.5的宝来开起来绝对两个车,1.4目前行驶两万公里,没有出现任务问题,
优点:
1.动力强,动力杠杠的,据说能跑进8秒。直线加速,路上目前没虚过任何车。
2.配置略高,无钥匙进入,一键启动,自动驻车最棒,好用的很。
3.质量可靠,有质感比起日系车,强了N倍。
4.可玩性高,得益于MQB平台,你想要的配置,不用花大价钱都能改装,即使板悬变独悬都能实现。目前我改了轮毂,自动大灯,自动雨刷,倒车下翻,后视镜折叠,照地灯,中控275大屏,哈哈。
5.外观大气,大众外观就是这样,外观经得起时间的打磨。
缺点:
1.内饰异响,左前方颠簸路一直响,
2.中低配轮毂丑,拉低了颜值,
3.屁股太翘了,哈哈,
4.悬架硬,跑起来给信心,就是颠啊。
最后,最重要的是买了宝来,我家大儿子也来了。其他的以后再补充。
欲买桂花同载酒、:结婚用车买宝来,大宝来了二宝来
哲里木萌萌:再换个仪表
用户6637944472326:我刚买宝来,13多
家用来说的话 动力和空间基本能满足需求,满载的情况下还是能明显感觉到动力下降。 跑高速的话油耗还是有惊喜的 平稳驾驶不暴力驾驶的情况下我个人跑到过最低的油耗能到百公里2点多。 中控车机尺寸还是小了一点,有线CarPlay功能不知道是车机本身的问题还是usb接口做的质量不行经常出现连接不上或者断联的情况。 后徘没有中央扶手和杯架,在家庭出行场景下还是会有所不便。 车头只有一个主动刹车雷达在车标里面,敏感度一般,防碰撞雷达没有