点评车型: 2021款广汽丰田iA5 豪华版

3.71分“良好”

随着科技实力的快速提升，现阶段很多汽车厂商都推出了纯电动的新能源汽车，并且在很多城市，新能源汽车比燃油汽车更有优势，不限号、不限行，驾驶起来更为方便。小学同学从高中毕业之后一直在北京打拼，因为限号、限行、不好上牌的关系，近期也是购买了一辆新能源汽车，就是广汽丰田iA5 2021款 豪华版，并且在清明假期，从北京开车回老家，中途充了一次电，续航表现还是非常不错的。 （购车费用）广汽丰田iA5 2021款 豪华版厂家指导价18.28万，购车优惠力度还是挺大的，达到了3.3万元，裸车14.98万就拿下了。不仅如此还没有购置税和车船税，加上500元上牌费用、交强险950元以及商业保险5852元，全款落地价格在15.7万元左右，而他也是全款购买，毕竟出来奋斗了好几年了。 （保养）新能源汽车除了购车成本，后期保养成本其实还是比较低的，首保4S店免费，后期基本上都是检查电路、电机、电池组，整套下来基本在300元到400元之间，比燃油车要便宜很多，大概也是5000公里一次，后续基本上也没有太大的保养，对于大部分家庭来说保养上没有太大的压力。 清明节回家之后，我也见识了一下丰田旗下的新能源车型，感觉亮点还是比较多的。 （外观不错）新能源车型的外观基本上一眼就能看得出来，广汽丰田iA5外观非常好看，前脸没有使用太多的装饰性元素，封闭式前脸，辨识度比较高。同时车侧使用了多条腰线，尾部突出带有运动感，造型比较帅气，个人还是比较喜欢的。 （空间够用）作为一款紧凑型车，广汽丰田iA5的空间方面表现也不错，空间代步通勤完全足够。车内轴距2750mm、车宽1880mm，后排坐三个人也不会感觉拥挤，并且腿部空间大概也有10公分左右。后备箱空间适中，行李箱等杂物都能够满足。并且主驾驶和副驾驶之间的储物空间设计的也比较不错，一些小物品都可以放在暗格当中，取拿水杯也比较方便。 （内饰精致）广汽丰田iA5的内容相比燃油车要更为精致，软硬材料相结合，并且搭配了全液晶的仪表和一个面积非常大的中控屏幕，看起来很有科技感。启动之后，中控屏的清晰度不错，多媒体功能非常丰富，具备倒车影像、定速巡航、语音识别等等，日常驾驶、操控比较方便。 （舒适性不错）没有了发动机的喧闹声，感觉整车驾驶起来非常安静，再加上豪华版本所搭载的高级皮质运动座椅，坐起来也非常舒服。无论是前排还是后排，填充物比较饱满，长时间坐着也不难受。同时驾驶感觉车子的悬架调校比较软，一些小的凹凸不平的道路，能直接就给过滤。无论是开车还是乘坐，舒适感都比较不错。 要说不足的话，主要是体现在车漆和隔音方面： （车身漆水偏薄）广汽丰田iA5 2021款 豪华版的车漆不算厚实，和燃油车不同。可能是为了车辆轻量化的考虑，整车的漆水偏薄。不仅如此，开车的时候也感觉稍微有一点飘。而此次小学同学从北京开高速回老家，车身上也有两三道划痕，在回家之前并没有，所以基本上只能是高速上的一些小石子擦伤车身，后续回北京还需要面临补漆。 （隔音效果一般）和同学一起聊天，他分享驾驶体验的时候，反馈最大的一个缺点就是此次跑高速风噪比较大，隔音效果一般。日常在市区内代步通勤没有太大的感觉，一跑高速，感觉噪音还是比较大的，不太适合长时间跑高速。如果车内有乘客的话。高速需要休息，就会感觉隔音效果比较差。 （总结）广汽丰田iA5 2021款 豪华版这款车落地控制在了16万以内，并且官方续航里程达到了510公里，基本可以媲美燃油车，不太怎么担心续航上的问题，同时保养上比较经济，对于家用还是比较不错的。如果你所在的地区限行、限号、不太好上牌，不妨可以看看丰田的这款新能源车型！

点评车型: 2021款广汽丰田iA5 领先版

3.29分“良好”

这台车不到万不得已，尽量别买！ 诶这台车可就有点意思了，这款广汽丰田iA5虽然叫广汽丰田但是呢这款车却并没有挂丰田的标，而是挂着广汽传祺的标！ 因为iA5其实也就是广汽传祺Aion S，这两款车都是广汽研究院基于同一款原型车研发出的纯电动车型。这个iA5的售价则要比广汽埃安旗下的比如ALON S 要贵上很多，虽然说官方宣传的是广丰有更高的品质、更好的技术执行标准和不同于广汽传祺的品牌服务。但是丰田二字对于消费者来说真的就这么神，这么值钱吗？ 并且在前段时间，广汽丰田iA5的用户向国家市场监管总局质量发展局发出的一封举报信也是引起了一波热度。 该举报信表示，2021年7月18日至23日期间，广汽丰田汽车有限公司通过OTA升级的方式对2020年6月份之前生产的广汽丰田iA5车型的电池管理系统BMS进行了修改，降低车辆的动力电池可用容量，并限制了车辆的动力输出功率。 这一举动大家推测很有可能与iA5的电池安全有很大的关联。因为在此举措之前呢广汽丰田IA5就已经出现过一些自燃事件。那么这次广汽丰田通过悄无声息地OTA升级方式不仅有效降低了电池的安全风险，而且也降低了电池衰减的限值，可谓一举两得。但是这种事，受害的则是无辜的消费者。 我可以说广汽丰田iA5就是广汽丰田融合双方股东资源而诞生的车型，它为消费者提供新的价值，也同时见证了中国品牌反哺合资品牌的新阶段。 但是，如果真的喜欢这台车，我们真心建议直接去买广汽埃安。

点评车型: 2019款广汽丰田iA5 豪华版

3.29分“良好”

毫不夸张的说，广汽丰田iA5是同级别＆价位中、甚至是所有合资品牌中NEDC续航里程最长的纯电动轿车，没有之一。510km的NEDC续航里程可以满足绝大多数家庭消费者对于家用轿车的需求，不过也有车主反馈在进入冬季时，其实际续航里程会跌倒300km以内。乘坐方面，广汽丰田iA5的座舱非常出色，内饰设计很有高级感，同时配置水准也较同级别合资品牌车型更高，2750mm的轴距带来了更宽敞的腿部空间，并且其座椅填充也非常厚实柔软。驾驶方面，广汽丰田iA5的驾驶标定调校的不错，电门与刹车踏板的力度反馈比较线性，悬架滤震有一定韧劲，电门会依据当前驾驶模式调整动力释放力度，而刹车则可通过车机系统设置动能回收力度。总的来说，真正能与这台车正面竞争的车型非常少，但广汽丰田iA5没能使用丰田标志也使其最大的遗憾，这可能会给其意向消费者带来不小的疑惑，并最终反投与其互为姊妹车、价格相近但配置更高的广汽新能源Aion S。

点评车型: 2021款广汽丰田iA5 豪华版

3.71分“良好”

说一说购买的价格：我买的是广汽丰田iA5，2021款 豪华版，这款车买的时候没有优惠，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，补贴价格是182800元，裸车价格是182800元，购车商业保险6600元左右，购置税0元左右，上牌300元、车船使用税0元，交强险950元，全款落地价191000元左右。 （外观）广汽丰田iA5外观非常好看，前脸没有使用太多的装饰性元素，封闭式前脸，前脸辨识度高，车侧使用了多条腰线，尾部突出带有运动感，整体非常帅气，整体简约大气。 （空间）广汽丰田iA5的车身尺寸分别是长4792MM，宽1880MM，高1530MM，轴距为2750，空间方面也不错，虽然是一辆紧凑型的车，家用代步通勤用车来说，这空间真的太出色了，不管前后排都比较够用的，而且一般体型的话后排三个人还是可以的，后备箱也可以，带行李箱等物品都可以的，车内的储物空间也设计的很好，放水杯也方便，基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）广汽丰田iA5搭载永磁、同步电机，传动匹配的是电动车单速变速箱，最大马力184PS，最大扭矩300N.M，车在动力方面还是相当的不错的，车子起步提速相当快，超车非常简单，中段储备也很充足，我觉得是一个非常适合城市里边使用的车。综合对比了好多车之后，更感觉这车是比较省钱的，在续航里程还有实用性方面都比较出色，一般一周充电一次就可以的，这样一个月也比同级车省钱不少，何况现在电费也不高，养车的费用真的很省的，买新能源车就为了这经济省钱，再就是这车快充慢充都比较方便，综合续航能力在480公里左右。 （缺点）冬天电池会缩水，续航能力明显下降。 总结：广汽丰田iA5这台车子的总体方面也还不错，外观时尚，内饰方面比较注重运动和实用性吧，也有不错的科技感，配色还有材质的应用都不错，而且从座椅，到方向盘，还有中控台按键等布局都非常合理，就这设计我很满意，科技配置也比较好，车内隔音效果也不错，续航算是同等级里比较高的，别的车续航缩水严重，这车没有，动力也好行，最主要纯电动的性价比很高，我和家人都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。

点评车型: 2021款广汽丰田iA5 豪华版

3.64分“良好”

虽然是辆纯电动汽车，但是广汽丰田IA5的外观还是很大气的，没什么花哨的装饰，看起来商务范十足。前脸是那种很有冲击力的设计，大灯造型犀利，晚上的照明效果不错。另外它的大灯亮度还可以调节，这一点小心思还比较戳人。 广汽丰田IA5的长度为4792mm，轴距为2750mm，数据上达到同级主流水准，内部空间的宽敞度还ok，唯一不足就是头部有些不足，但是也可以理解，毕竟是台紧凑型轿车。 广汽丰田IA5的座椅很有设计感，符合人体工学设计，包裹性强，柔软性于支撑性平衡，适合长时间乘坐。另外，车上空调也给力，效果很明显，而且后座也有出风口，还有PM2.5过滤装置，吹出来风也清新。 值得一提的是，它具备一个可开启的大天窗，一下就提升了车内的层次。根据玩车弟的阅车经验来看，在紧凑型轿车中，很少有这种尺寸的全景天窗的。另外它的车内还有一块大大尺寸的液晶屏幕，支持语音控制，能够提升行车的便捷性与安全性。 作为一台纯电动车，IA5也具备电动车提速快的先天优势。在操控方面，给玩车弟的感觉就是很灵活，方向盘指向精准，转向时的轻重程度也挺合理。在高速行驶过程中车身也很稳，就算是速度快点拐弯也没有明显倾斜。

点评车型: 2022款广汽丰田iA5 尊贵长续航版

3.79分“良好”

作为新增版本，2022款广汽丰田iA5尊贵长续航版最大的亮点就是将NEDC综合续航从旧款车型的510km提升至580km。至于其他方面，2022款广汽丰田iA5尊贵长续航版在配置上与2022款尊贵版看齐，而指导价比尊贵版高出了1万元。广汽丰田iA5的三大件与广汽埃安S一致，从性价比的角度来看，显然是广汽埃安S更高，也更值得推荐，同时尊贵长续航版的价格已经逼近20万元，其配置水平对比同价位的国产新能源车并不算特别突出。不过单看2022款广汽丰田iA5，尊贵长续航版的配置水平确实比其他版本更高，如果你追求用车体验可以考虑这个版本。

点评车型: 2022款广汽丰田iA5 尊贵长续航版

3.64分“良好”

外观方面，新车前脸依旧采用了封闭式格栅设计，前机盖上隆起的筋线，进一步增强前脸的力量感。两侧大灯造型犀利，配有L型日间行车灯。下包围部分，新车采用了贯穿式进气口，两侧还配有造型犀利的开口，机翼状设计为前脸的视觉效果增添了几分运动气息。车身侧面，新车与现款车型相比变化不大，贯穿式腰线让车身显得更加修长，车窗边缘的镀铬饰条也是惯用的设计元素。侧面最大亮点还是双色五幅式轮圈，造型也比较动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4818/1880/1530mm，轴距达到了2750mm，相比老款车长有所增加。 车尾部分，新车的设计突出了层次感和运动感，虽然尾灯没有采用目前流行的贯穿式设计，但是中间搭配了一条贯穿式镀铬饰条，在视觉效果上同样起到拉伸宽度的效果。内凹的牌照框也在一定程度上增加了尾部层次，下包围设计相对就简洁许多。

点评车型: 2022款广汽丰田iA5 领先版

3.64分“良好”

【最满意】 外观很大气，虽然是电动车，但很有商务范，可开启的天窗，在这种紧凑车型还是很少见的 空间挺够的，没有拥挤感，车子的电耗很低，全身的LED灯光却很省电，车头有绅士范 内饰用料很高端，前后排的中间扶手很提升层次感，中控也简约大气 【最不满意】 动力不够，提速特别的慢，后备箱不适合放大的物品

点评车型: 2019款广汽丰田iA5 领先版

3.57分“良好”

【最满意】 最让我满足的便是这款车的性价比，因为优惠力度真的是太大了。除了政府的补助之外，我在买这款车的时候又优惠了1万多块钱，这个力度关于十几万的车来讲真的是太大了。我现在把车开出去，搭档们都猜我的车在20万左右，真的是让我觉得很高兴。 【最不满意】 唯一对这款车不满足的当地便是空间设计的不是特别合理，后排坐其实坐三个人是OK的，可是后备箱真的是太小了。许多人用纯电动汽车便是上下班开，所以不跑远程也不会带太多的行李，这或许也是设计后备箱的初衷，所以我牵强也能接受。

点评车型: 2021款广汽丰田iA5 领先版

3.71分“良好”

【最满意】 对我来说这一款车子是新能源汽车，所以我最满意的就是他的这个电耗了，因为这一款车买回来之后，我觉得每个月在这款车上面的开支并不是特别多。而且我觉得这一款车子的外观也是比较时尚的，第一眼看上去的时候就觉得他特别的精致。 【最不满意】 不太满意的地方还是挺难找的，只不过是有一回我去参加朋友的开业典礼的时候，他叫我帮他拉一些东西过去，但是我这款车的后备箱空间实在是太小了，都分了两次才拉过去的。

点评车型: 2022款广汽丰田iA5 尊贵版

3.71分“良好”

【最满意】这款车内饰豪华，有无线手机充电，座椅空间大，适合通勤。同时，也可家庭出游。后背箱也能放不少东西。售后服务什么的也不错。行驶时，比较平稳，高速是不会飘。这个价格摆在这嘛。【最不满意】因为没有配置独立悬挂，所以舒适性稍微有点差底盘有点硬，导致在经过一些不平稳的路面时，颠簸感很明显，噪音隔离效果稍差

点评车型: 2021款广汽丰田iA5 领先版

3分“良好”

外观除了车尾稍微难看点，别的角度都还可以，座椅有可能是运动风格的原因长时间久坐还是很累的、空间表现还算不错。配置马马虎虎够用，可玩性不高。操控一般般吧，60码以上转弯总感觉要翻，还有就是高速过桥车身貌似不太稳，总之十几万区间性价比还是不错的

点评车型: 2019款广汽丰田iA5 豪华版

3.43分“良好”

外观设计前卫，整体造型凸显运动感，内部装饰较为豪华，镀铬和软性材质较多，车机不支持CarPlay，但总体还算丰富。整个动力输出非常线性，不会给人突兀的感觉，底盘和悬挂偏向于家用调教，不过驾驶过程中的能量回收让人不适，好在可调高低！

点评车型: 2019款广汽丰田iA5 尊贵版

3.64分“良好”

中规中矩，性价比不错的合资纯电车。车身线条流畅，内饰做工用料可以，中控屏提升了科技感。电机加速快且安静，操控指向精准，刹车灵敏。空间宽裕，车内储物空间和后备箱空间都很实用。减震过滤了小的颠簸，加上动力平稳，座椅支撑到位，乘坐比较舒适。

点评车型: 2019款广汽丰田iA5 领先版

3.17分“良好”

2020年疫情过后购买，在当时来说：大白的外观时尚，内饰还好简单大方。配置不简陋，功能足够。空间大，满员乘坐不会拥挤。动力方面还行家用足够了，线性提速，不是很激进。驾乘还是挺好的，噪音，空间，座位的舒适度都还不错。价格来说，同等新能源车里也算不高不低。日常充电用的慢充，5～7天左右充一次电，8小时左右一夜之间满血复活。日常生活中偶尔也碰到着急用车，但续航不够的尴尬时刻。还好的是次数不是太多，慢慢也学会了提前规划路线，及时安排充电。日常保养相对来说比较简单，基础保养检测，按时更换油液，配件，就行啦！只是随着新能源车险的完善，续保费用在增长了。新上市的新能源汽车，性能也更智能，更完善，拥有更长的续航。