点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星云版

3.5分“良好”

【外观】 如果车身可以再宽一点 悬挂高度可以再降一点 这是一台外观可以给到满分的美式纯电瓦罐 【充电时间】 相对拉胯，慢充14+，快充2小时，虽官方定义是城际旅行车，但比较影响通勤效率 【续航】 官方的518，实际能兑现7-8折，基本在剩余170-180km时就会去补能，因为续航较虚 心里总是不踏实 一年2万公里下来，电池已经衰减到只剩498km续航了 【驾驶感受】 作为百年老品牌，雪佛兰不论油车还是电车，都具有极好的驾驶感受 指向性、电门跟脚程度、车身控制幅度，这些都是90%新能源车企比不了的 【空间】 虽然标定紧凑型，但畅巡的空间还是很充裕的 尤其他的大后备箱非常能装 如果续航再扎实一点，真的是出行用车的不二之选 【最不满意】 内饰: 遗传雪佛兰的油车，美系车中的下水道，用料跟质感真的很拉胯 硬塑料的全车包裹 塑料感极强的烤漆工艺 这点比国产同价位的车差太多，造车太过理工科！ 电池包: 底盘下拖挂的电池包看的人很不自在，牺牲了姿态，也在面临通过障碍时极度的折磨车主的承受力 【最满意】 开起来与油车几乎无差别的质感，真的很棒 确实不愧百年雪佛兰的造车技术

点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星云版

4.86分“优秀”

家里已经有一台燃油车，现在需求第二台买菜车，要求省钱，车价还不贵，所以看中新能源。对比了几个品牌，首先去看了看国产新能源老大，BYD，一进店居然没人理我，自己看了一会终于来了个接待，谈了下秦plus，一分优惠没有，续航400km的低配，落地居然要14.5，销售还能牛x的态度，大概意思就是车好什么什么的，车钱一分不便宜，等车4个月，核心意思爱买不买，ctm。看车看的一肚子气，走了。回家网上研究车型，发现网上关于byd新能源负面的新闻不少啊，一想还卖那么贵pass。其他的新能源品牌也看了，长安什么的，不太喜欢，再一个续航网上车友反映不太足。因为现在开的是雪佛兰，所以去保养的时候发现了畅巡，问了下价格，说可以弄内购什么的活动，觉得价格可以，试驾了一下，动力可以，空间也不小，挺满意。回家继续做攻略研究，发现车友反映续航不虚标，市区开空调什么的续航不虚，也没什么负面新闻，安全性可以，还遇到了厂家的员工，加了好友耐心解答车的问题，还参加了个活动送了我一个礼品，很满意质保方面3电8年16万，想想也够用了，BYD那个终身质保，问了销售，各种条件满足才可以终身，觉得套路多，心累。过了几天又去谈了价格，还是那个价，畅巡这个车好像4s不愿意卖的感觉，好吧，交钱提车。目前行驶了1000多公里，只能说真香，1毛多1公里，非常满意。

点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版

3.71分“良好”

我买的顶配星宇米奇功夫版，外观好看，回头率高，年轻人喜欢 内饰中规中矩，没有惊喜，也没有很差。车门异响挺烦的，花钱加装了隔音 配置日常够用，座椅加热都有。辅助泊车鸡肋，难用。 空间不错，舒舒服服4-5个人ok 续航挺满意 智能化普普通通，可以说没有，就是沃兰多油改电，苹果carplay还得插线 驾驶感受不错，比我的奔驰glc动力还猛，奔驰是2.0t+9At，跑不过雪佛兰 日常使用：满意，价格配置性价比高，雪佛兰合资车有底线质量硬，再选择还会选雪佛兰

点评车型: 2020款雪佛兰畅巡 星河版

4分“优秀”

内饰一般，空间比秦dmi强一丢丢， 续航实测经常能跑超400。就是销量太低，全国车友一个群， 用车成本目前5分一公里，桩子安村里了，一周充一次电 【购车经历】 先去看的秦dmi，被销售态度劝退了，掉头去看畅巡，优惠5万，权衡了一下，性价比超级好 4.6米车长，空间大，又是大牌企业 直接没试驾就定车了。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星享版

4.56分“优秀”

外观很喜欢，空间也还好，就是中控屏幕有点low了，新能源汽车给大家的感受就是新科技，应该更换更智能化的车机系统就好了，不过就这颜值，还是挺能打的，哈哈哈哈。 【充电时间】 从快10%到100%一般需要一个半小时，中途很快，最后为了安全会限制电流变慢 【续航】 市区和高速保持90码以下可以和官方持平，90-110码只有2/3实际续航里程，120及以上只有1/2实际续航里程，这是我从广东跑到江苏全程总结下来的保守续航里程，根据实际情况略微不同。 【驾驶感受】 提速还是非常迅猛的，但是作为自己的爱车，还是比较爱惜它的，不会经常这样做；这个车身车宽比较宽，所以内部空间还是挺足的，但是也需要注意道路情况，容易剐蹭😂

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

4.29分“优秀”

这个车车身设计造型时尚和超前的理念，看起来很有气势。也是看中这车的性价化，价格也亲民，纯电的车子，快充和慢充都比较方便，平时上下班开着也比较省，当然车子的舒适，试驾感受也挺好的，开着比较舒服，有了车自己以后的生活也不一样了，变得充实起来，感觉挺棒的，最满意的就是这车性价比了。平时上下班开的多，车里也就我一个人，所以空间方面完全不用操心。因为前排车座可以移动的幅度比较大，所以不管是头部还是腿部都可以留下一个比较充足的空间。而且坐在驾驶位置上，车门还有前排的扶手箱里，也可以放下不少我自己私人的东西，不管是卡包还是要钥匙，或是眼镜之类的小东西也都可以有地方放置。外观做的比较精致，造型时尚个性，前脸里重点要说的是它的车大灯，车灯设计的犀利，非常的醒目，还有这个绿车牌，样子搭配起来也比较好看，比较适合上下班代步用。侧面也很有型，车漆工艺做的比较好，漆面光滑，流光溢彩的感觉，侧面线条的设计也不是特别方方正正的，而是很流畅很修长，车子整体看上去也比较年轻帅气。内饰的智能化方面，不管是导航，还是车机内置的各种板块，我还在进一步磨合当中，至少实用性不错，可以在一定程度上取代手机，我个人觉得还是可以的。它的动力系统采用永磁同步电机，说是可以轻轻松松达到一百多码，平时上班着急的华，一脚地板电下去，因为本身也不是太重的身体，所以加上它天生的品牌加速优势，这点还是没有太多拖泥带水，动力随踩随到，起步、超车还是非常自如，如果不地板电起步，就没多大问题。整体驾驶质感上，方向盘的调教是家用舒适取向的调教风格，方向盘整体的力度偏柔和，指向比较精准，不管是在力道、精准性、虚位控制上，好像找到了一个特别舒服的平衡点。畅巡的操作感确实值得给它点个赞，是一台家用的，操作舒适的车型。还有它的悬架，整体调教也较为柔软，所以以至于通过较大的坑洼后，车身仍有晃动，不过这对喜欢舒舒服服开车的我来说并不觉得有什么问题，但如果激烈驾驶时，就会稍显不舒服。如果单纯从车身尺寸数据上看，它的空间数据真的一般，不过如果坐进车里，就感觉内部乘坐空间还算不错，后排地台的隆起，几乎可以算是纯平，而前排座椅比较舒服，调节也很大，也一定程度上释放了些后排的腿部空间。这个车电池容量这个续航能力来说，确实是给力，支持快充和慢充，这个售价水平，如果只是一般市区代步，这个绝对够用了，续航能达到400左右，表现很给力。

点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星云版

4.5分“优秀”

新车主来报道，武汉8月提的雪弗兰畅巡，续航最满意，9月天气不开空调市区能开480以上，底盘隔音同价位都是中上水平，个人最喜欢灰色的外观，不犹豫就提了 【续航】 不开空调9月天气能开480➕公里 【最不满意】 车机智能化稍微落后，不过有CarPlay也可以 【提车价格】 裸车14.5 【驾驶感受】 底盘隔音同价位中上水平，起步动力强劲 【乘坐体验】 空间能满足4口之家要求，后备箱挺大的

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

4.29分“优秀”

我对空间的要求不是很大，这车子整体的空间对于我来说完全够用，出差带着自己的行李后备箱就够用了。整体的外观是运动风，特别的年轻化，而且它这个锋利的曲线还挺顺应时代潮流的，今年不是特别流行走酷风格，这车子刚好是一个不错的选择。内饰我最喜欢的就是它的材质，我第一次触摸到的时候就觉得很细腻，特别高级的感觉，但是它这整体的色调我不是很喜欢。这车子的动力还挺给力的，遇见什么急事加速都能给你很明显的动力感，而且上坡的时候车内坐满了人也不费劲。操控应该是我目前开过所有车里面反应最灵敏的一款了，我都用了这么久了换挡从来没有卡顿的现象，越开越顺手。减震效果挺好的，底盘设计的稳，过减速带的时候都没有什么颠簸感，但是隔音效果就觉得差了一点。续航约380公里左右，我挺满意的，另外这个电耗的，从我提车回家每个月的电耗都在呈下降的趋势，真是越来越省钱了。