雪佛兰畅巡外观耐看值得买吗_雪佛兰畅巡外观怎么样

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.93分“良好”

在本届上海车展上我们体验了2021款雪佛兰畅巡这辆车，咱们先一起来看看这车的外观。从前脸说起吧！车子的前脸电镀饰条与两边的LED大灯造型共同勾勒出飞翼式线条，同时“肌肉立体流线”式设计横向拉伸了车头比例、降低车头视觉重心，让前脸看着宽大、大气。而且，这车的星环LED日间行车灯和大灯采用集成一体的设计，点亮时相当醒目，即便是在大太阳底下，这可以有效提升驾驶的安全性。此外，该车车头的快充口巧妙与雪佛兰LOGO完美融合，显得十分整洁，我要是不提的话，大家是不是都看不出来快充口在哪？ 来到车身侧面，我们可以看到，车子的造型动感流畅，曜黑设计的A柱、窗框和D柱造型，营造出车顶的悬浮特效，这也是雪佛兰畅巡这车的特色之一。此外，我们体验的这车还配了花瓣式的轮圈，给该车增添了一丢丢时尚气息。不过，底盘有点低，走烂路时候可能会刮到底盘。 再来看看车尾，这车的尾部拥有较多富有肌肉感的线条，让整个尾部看着很有层次感和力量感。该车的LED尾灯尺寸并不是很大，但是很耐看，而且照明效果也不错。据了解，尾灯的灵感是源自FNR-X概念车，看着确实有点科技感。 好了，外观就说到这，接下来咱们一起来看内饰，车子的内饰官方称之为飞翼式双元素悬浮座舱。我坐进车内，感觉这车拥有贴心、舒服的内饰氛围，这种氛围很讨人喜欢，同时中控台上各个功能区域的布局也都比较合理。另外，总有人说美系车的做工糙，但是我体验的这辆畅巡内饰做工很精致，有些地方的缝线处理很细致。 这车内饰有两大亮点，一个是10.7英寸悬浮式中控液晶触屏，我操作了几下，感觉还挺流畅，清晰度也比较高；另一个就是它的超大天窗，采光应该不错，甚至可以坐在车里晒太阳，而且天窗的夹层玻璃还有隔音隔热效果，还可以阻隔96%的紫外线，不用担心被太阳晒黑。还可以放放车里的异味，因为车内异味略大。 再来说说空间体验吧！这车的轴距是2米66，数据是不咋亮眼，但是前后排空间都很宽敞，我一米八的身高坐在车里都没问题，并且后排中央地板凸起小，目测一下，车内坐俩大人和俩小孩应该是毫无压力，可以带着老婆和孩子去离家近的地方旅旅游，对于家用来说足够用。另外，值得夸奖的是，这车的前排空间遵从人体工学设计理念，座椅的支撑性和包裹性都不错，即便是坐时间久了，屁屁也不会感到酸疼。而且，座椅还使用大面积的可降解环保皮革，搭配上面的小花纹，既环保又好看。美中不足是没有座椅通风功能，对于生活在“四大火炉”地区的小伙伴来说，夏天会不怎么爽。 对了，还有一点差点忘说了，这车的储物空间很丰富，首先是储物格多，可以放不少杂七杂八的小物件，其次是后备厢挺宽也挺深，放几袋大米不成问题，过年囤货的时不用担心装不下。 最后我们说一说这款畅巡的动力和续航，它搭载了单永磁同步电机，最大功率110kW，峰值扭矩350N·m，最高时速为150km/h。三元锂电池组容量为52.5kWh，能量密度140Wh/kg，NEDC续航全系都是410km。总体来看，畅巡这款小车的外观、内饰、空间表现都还不错，如果要是续航里程再多一些就好了。

点评车型: 2020款雪佛兰畅巡 星宇版

4.14分“优秀”

作为一款纯电动车，畅巡整体的辨识度相当的高。 该车在外观上，采用源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型，以及立体的流线设计，具有较强的时尚运动设计风格。特别是前脸部分，该车与大多数新能源车型一样，采用了封闭式格栅的设计，但是却在引擎盖中央采用了凸起的线条设计，以彰显自身的运动感。同时镀铬饰条以及黑色饰板，与LED大灯融为一体，勾勒出飞翼式线条，整体看起来颇具科技感。对于这样的外观，本人还是需要一定时间去适应。 进入到车内，相比于外观要常规了不少，该车采用了官方称之为“飞翼式双元素座舱”的设计，整体采用多层式中控设计，看起来具有层次感的同时还可以延伸横向视觉。此外，官方还首次推出新能源专属“氢蓝”色内饰，凸显自身的科技感。 值得一提的是，车与大多数采用旋钮式换挡的车型不同，该车采用的是直推排挡，更加贴近燃油车的使用习惯。 另外，在乘坐空间上，得益于有着不错的车身尺寸，对于后排来说有着不错的腿部空间，而且还是采用了全平地台的设计，除了对于横向空间有所提升外，即使偶尔中间需要坐人也并不会觉得难受。 动力方面，虽然是一台纯电动车，但实际开起来，它与普通的燃油车极为相似。最重要的一点是，该车并不像大部分新能源车型一样，在松开电门的时候有着较强的拖拽感。畅巡虽然全系配备了能量回收系统，但是提供了低、中、高三种模式可以选择，以买买君的体验来说，前两种的感受偏向于燃油车的带挡滑行，而当调到高模式下，整个感觉要强上不少，并不是太建议经常使用。 与此同时，畅巡还提供了经济、普通、运动三种动力模式可以选择，在运动模式下整体的反应要更加灵敏，适合偶尔的激烈驾驶，但日常驾驶时使用前两种模式就已经足以，而且在经济模式下该车能达到NEDC续航410km的里程，整个表现还是非常可观的。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

4.29分“优秀”

这个车车身设计造型时尚和超前的理念，看起来很有气势。也是看中这车的性价化，价格也亲民，纯电的车子，快充和慢充都比较方便，平时上下班开着也比较省，当然车子的舒适，试驾感受也挺好的，开着比较舒服，有了车自己以后的生活也不一样了，变得充实起来，感觉挺棒的，最满意的就是这车性价比了。平时上下班开的多，车里也就我一个人，所以空间方面完全不用操心。因为前排车座可以移动的幅度比较大，所以不管是头部还是腿部都可以留下一个比较充足的空间。而且坐在驾驶位置上，车门还有前排的扶手箱里，也可以放下不少我自己私人的东西，不管是卡包还是要钥匙，或是眼镜之类的小东西也都可以有地方放置。外观做的比较精致，造型时尚个性，前脸里重点要说的是它的车大灯，车灯设计的犀利，非常的醒目，还有这个绿车牌，样子搭配起来也比较好看，比较适合上下班代步用。侧面也很有型，车漆工艺做的比较好，漆面光滑，流光溢彩的感觉，侧面线条的设计也不是特别方方正正的，而是很流畅很修长，车子整体看上去也比较年轻帅气。内饰的智能化方面，不管是导航，还是车机内置的各种板块，我还在进一步磨合当中，至少实用性不错，可以在一定程度上取代手机，我个人觉得还是可以的。它的动力系统采用永磁同步电机，说是可以轻轻松松达到一百多码，平时上班着急的华，一脚地板电下去，因为本身也不是太重的身体，所以加上它天生的品牌加速优势，这点还是没有太多拖泥带水，动力随踩随到，起步、超车还是非常自如，如果不地板电起步，就没多大问题。整体驾驶质感上，方向盘的调教是家用舒适取向的调教风格，方向盘整体的力度偏柔和，指向比较精准，不管是在力道、精准性、虚位控制上，好像找到了一个特别舒服的平衡点。畅巡的操作感确实值得给它点个赞，是一台家用的，操作舒适的车型。还有它的悬架，整体调教也较为柔软，所以以至于通过较大的坑洼后，车身仍有晃动，不过这对喜欢舒舒服服开车的我来说并不觉得有什么问题，但如果激烈驾驶时，就会稍显不舒服。如果单纯从车身尺寸数据上看，它的空间数据真的一般，不过如果坐进车里，就感觉内部乘坐空间还算不错，后排地台的隆起，几乎可以算是纯平，而前排座椅比较舒服，调节也很大，也一定程度上释放了些后排的腿部空间。这个车电池容量这个续航能力来说，确实是给力，支持快充和慢充，这个售价水平，如果只是一般市区代步，这个绝对够用了，续航能达到400左右，表现很给力。

点评车型: 2020款雪佛兰畅巡 星宇版

4.14分“优秀”

外观出众，选车的时候主攻合资品牌，先被外观吸引了。空间大适合家用。续航扎实不虚标，坐标北京，春秋跑赢续航、夏季可以跑到续航、冬季8.5-9折基本上每跑300公里后还剩15%左右的电。

点评车型: 2020款雪佛兰畅巡 星宇版

4.07分“优秀”

畅巡是雪佛兰旗下首款纯电动车型，类似于旅行车的外观造型相当优雅，一大优点是装载能力很强。畅巡的后备厢常规容积达到了433L，后排座椅放倒后可以拓展到1077L。虽说410km的续航里程中规中矩，但110kW、350N·m的电机动力很强劲。