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    雪佛兰畅巡外观拉风值得买吗_雪佛兰畅巡外观怎么样

    ·雪佛兰畅巡

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共76人评价
    12万-18万新能源总榜No.0
    经销商报价
    16.29-17.79万
    厂商指导价
    18.29-19.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.73
    • 外观
    • 3.96
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.71
    • 配置
    • 3.47
    • 3.60
    • 空间
    • 3.74
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.65
    • 操控
    • 3.71
    • 3.64
    • 动力
    • 3.77
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.61分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 雪佛兰畅巡3.69外观3.96
    • AION S3.66外观4.09
    • 微蓝63.65外观3.97
    • 秦EV3.63空间3.86
    • 荣威Ei53.52外观3.73

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.61-
    • 雪佛兰畅巡3.69外观3.96

    雪佛兰畅巡·全部评分

    点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

    3.71良好

    近日,笔者有机会试驾了指导价为17.99万元的畅巡星宇版车型(顶配车型),关于这款定位于家用型的纯电动汽车,想分享一下自己的试驾体验。关于雪佛兰畅巡这款汽车,究竟值不值得购买?希望这篇文章能够给您一个参考。 (1)畅巡外观亮点介绍 多数新能源汽车为了突显自己“新能源”汽车的身份,造型往往容易区分。再来看一看雪佛兰畅巡的外观造型,它的外观设计更偏向燃油车的风格,如修长的车身线条,提高刚性的车顶行李架,大面积黑色全包围等等都在向传统燃油车风格倾斜。 除此之外,如果你忽略了全封闭式格栅,前脸雪佛兰LOGO的隐藏式快充充电口,及剔除了尾部的“EV”标牌,你几乎很难发现,这竟然是一款纯电动汽车。当然,关于造型风格的喜好,则见仁见智了,但在笔者看来,畅巡的外观风格是非常新颖的。 (2)畅巡内饰设计亮点介绍 接着,当我们来到前排坐进主驾驶舱时,映入眼帘的多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控显示屏,以及黑/白双色座椅风格,内饰营造的时尚简约风算是老少咸宜。细节之处,经常摸触到的中控和门板位置,都采用了软皮料包裹,因此触感非常细腻,这种细致入微的做工和讲究,体现雪佛兰品牌的精致一面。 (3)畅巡空间做工怎么样? 一款家用汽车,后排空间宽敞与否,直接影响消费者的购买欲望。那畅巡的后排空间表现如何?在笔者看来,算是中规中矩的水平。或受轴距2660mm所限,后排座椅的腿部支撑性略有不足,但后排地板做工平整,又拉回了些分。总得来说,两人乘坐的情况下,表现还不错。假如后排乘坐三人,你会发现中间头部位置并无头枕支撑,对于中间位置的乘客来言,就略显不够友好了。 (4)畅巡的驾驶体验如何? 在说驾驶体验之前,我们先了解一下畅巡的动力总成和悬架等基本参数。畅巡只有一个动力版本,其搭载的电机功率为110kW,峰值扭矩为350N·m;悬架为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。官方称NEDC工况续航里程为410km。 驾驶着雪佛兰畅巡在广州市区和城区公路穿梭,畅巡给我的试驾体验,它像纯电动车+传统燃油车的结合体。因为得益于电机响应迅速,及电机的大扭矩优势,令畅巡在低速时获得极快的反应速度。再配合燃油车般的底盘、悬架调校,汽车过减速带、水井盖等坑洼路面时,路感清晰,但不至于毫无阻尼感,座椅带来的信息反馈,会让你感觉自己在开着汽油车。 油门、刹车踏板的调校相对于传统燃油车,又较为轻盈,开着它上路,脚反馈回来的体验告诉你:哦!这是一辆纯电动汽车!坦白说,这一种身体和脚的不同体验反馈,会带给驾驶员非常奇妙的感觉。 (5)畅巡有3X3驾驶模式 在驾驶模式上,雪佛兰畅巡有“3X3”模式,即是经济、普通、运动三种驾驶模式,及低、中、高三种能量回收模式。我们可以根据不同的路况使用不同的组合模式。根据笔者的驾驶体验看,个人建议日常使用经济/普通模式,再调以低/中挡能量回收模式即可,这种模式匹配在日常驾驶中体验感更为舒适,且符合驾驶习惯。 (6)畅巡哪个配置更具性价比? 从配置表看,笔者推荐指导价为17.49万元的星云版车型(中高配置)。该版本虽然比星河版(中配车型)贵了一万元,但是在星河版的基础之上,增加了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、定速巡航、无钥匙进入功能、全仿皮座椅、主座椅电动调节/加热、10.1英寸中控显示屏、后视镜加热/折叠/锁车折叠等多种功能配置。因此,在实用性方面,中高配置的星云版车型更值得推荐。 希望我的试驾体验,对你购车有帮助

    2021款雪佛兰畅巡 星宇版 图 02021款雪佛兰畅巡 星宇版 图 0
    2021款雪佛兰畅巡 星宇版 图 12021款雪佛兰畅巡 星宇版 图 1
    2021款雪佛兰畅巡 星宇版 图 22021款雪佛兰畅巡 星宇版 图 2
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    2021-04-24

    Benben959唯一的缺点,没有热泵

    铁憨憨啥后排放倒,一米七五能睡吗?

    顶级荷叶9c5为啥跟别克微蓝6内饰一毛一样?套牌车?

    点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

    4.43优秀

    【最不满意】 单机变速箱有点不好就是后半程加速时就不会体验到起步时那种飞速的感觉,速度一但上了70码以上想要再快速加速上去就有点困难,这也是被60码以下起步加速给惯出来毛病,其实对于正常行驶没有猛烈加速超速的人来说动力还是够用的。   【舒适性】  电动车最大优势就是静音,因为少了发动机的轰鸣声你会发现噪音确实比机油车差很多。底盘调校还不错,过减震带时不会坐在座椅上不会感到太硬硬、碰碰声响那种感觉。10.1寸中控屏幕可操控便捷、系统能支持手机互联CarPlay、可以语音进行多种方式操作。大大便捷行车过程便捷性,以及更安全的舒适性。 【外观】 畅巡的外观算作是这一款车的加分项,从车头到车尾,喜欢两厢车小巧又不失空间风格。外观设计的这么帅气这么有型开出去的回头率也是高的。畅巡这个配置车身油漆的颜色是不是很少见,现在路上最常见不是白色黑色等这两种,车门侧腰条是不是像行云流水般顺畅。尾灯LED在晚上时LED灯源亮起来时从后面看过去也很有便识性。 【能耗】 在不开空调的情况下,续航还是比较结实的。夏天都是在开空调的状态下,续航就掉的有点快。 【内饰】 按照标准用语畅巡内饰一个设计风格是双座舱设计,配置了8英寸液晶仪表盘、行车时看上去小大不小,中控屏幕是10.1英寸悬浮式、屏幕操控可语音也可以手动触摸操控,挂档是以一个推杆式档把设计, 【性价比】 车机系统每年100G免费流量,可以随心听歌,在线听歌系统可以时时更新,而且音响一点也不输25万多车的音质。胎压监测可以在线时时看到四个轮胎的胎压值,行车安全也有一定保障。盲区预警,倒车影像都有,总体来说性价比还是挺高的。 【为什么选择这款车】: 开惯了机油车,就是想换个新花样来试下。因为日常上班距离变化再加上家里就一台车也不怎么方便,所以就想着买一台电动车,只能买电动车真的是适合自己需求你才会发现电动车的好。如果一年用车有2万3万公里数,真的可以考虑去换台电动车,这就是最初我坚定选择电动车的理由,也真是这个想法最终选择这一款畅巡。

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    2021-09-16

    杨夕风总体来说还是不错,比较平稳,夏天开空调续航没感觉减少什么。开了2万公里。买了没后悔。

    lion胎噪很大,一点也不静音,80以上说话全靠吼,有车友升级了隔音和音箱。

    荷城疯车哪个部门的,带我写软文

    点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

    3.93良好

    畅巡作为雪佛兰旗下的第一款电动车,其外观设计汲取自雪佛兰FNR-X概念车,动感的造型能够在第一时间抓住我的眼球。前脸辨识度也比较高,封闭式的中网配合LED车头大灯,时尚而不失运动感。侧面看上去,其实畅巡就是一辆两厢车的造型设计,硬朗的腰线配合流畅的车身线条,营造出了不错的运动感。后部造型也是很有特色的,黑色饰条将侧窗与后风挡相连,营造出悬浮式车顶的视觉效果,车顶架也能营造出跨界的氛围。 内饰设计延续了家族式的“飞翼式”中控台设计,整体布局给我一种简洁感,其中撞色的设计更能体现活力气息,不过用料上塑料感偏多,而且新车内饰有不小的异味,买车的朋友建议多进行通风处理。另外在科技感的营造上符合我的预期,8英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控大屏设计,其中还搭载了MyLink 车机系统,至于功能上,联网在线音乐、语音控制等都功能都一应俱全,手机App远程控制、紧急救援和安吉星在线客服也都没有缺席,实用性很强。 空间上的表现还不错,其中身高1.75米的我坐进去,前排座椅调至最低,头部空间还有一拳富余,不过后排头部较为局促,只有2指左右,但腿部比较阔绰,超过2拳富余,而且后排中间地板为全平设计,基本不会影响中间乘客的舒适度。另外后排座椅支持按比例放倒,能将433L的后备箱空间扩展为1077L,整体较为规整,装东西很方便。 如果说,只是追求日常出行代步驾驶的那种轻盈,畅巡是没有问题,相比于很多同级别1.5T车型表现的要更好。只不过,如果希望能有推背感或者非常强力的加速性能,那么它确实不能让人满意。上高速以后,动力衰减来得也比较明显,时速100~120迈的加速不够快,对比低速时没有那么轻松。 缺点:1.全景天幕面积巨大,打开遮阳帘后整个座舱十分敞亮,但无法开启通风多少还是有些遗憾。2.隔音效果有待提升,特别是高速风噪和胎噪。3.最不满意的是中控内饰的材质,虽然搭配了一点皮质包裹,但大部分依旧是很廉价的塑料材质。4.USB接口布局不够人性化,而畅巡把这些接口都放到了中控手扶箱里,用起来不方便。5.底盘下面的电池组外露出来一块,不影响美观但是减小了底盘的通过性,离地间隙小了,过颠簸路况是总怕把电池磕破。

    2021-02-15

    点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星河版

    3.71良好

    本次评分的车型是雪佛兰畅巡 价格:雪佛兰畅巡星河版,在我们这有2.5万左右的优惠,这款车补贴后的指导价是16.49万元,优惠后裸车价是13.99万元,这款车是不需要购置税的,加上保险6000元左右,上牌500元,全部上路的价格是14.7万元左右。 这款车的亮点: 1、外观看上去有一种概念车的感到觉,采用轿跑式的流线型车身。畅巡外观方面第-眼就能看出是一辆纯电动车, 因为几乎是没有进气中网的,同时,雪佛兰最近主打,的年轻锐利的风格也展现得非常到位。充满未来感的扁平化车身设计,前卫外观更吸睛,封闭式的进气格栅,搭配锐利的大灯组设计,使车十分具有未来感 2、内饰设计没有外观那么惊艳,整体比较简洁的风格,采用了“飞翼式双元素座舱”的设计,整体采用多层式中控设计,看起来具有层次感的同时还可以延伸横向视觉。悬浮式的中控屏设计,凸显自身的科技感。该车采用的是直推排挡,更加贴近燃油车,使用会更加习惯。 3、这款车轴矩为2660mm,我身高175cm,坐到前排头部空间约为一拳。坐到后排座椅,头部空间有三指,腿部空间两拳多,头部空间比较局促。后备箱的容积为433L,后排椅背支持按比例放倒,最大可以扩展至1077L.整个空间比较规整,装载能力还不错。 4、这款车采用永磁同步的单电机,最大马力是150马力,最大扭距是350N·m,匹配的是固定齿比变速箱。开起来加速踏板很灵敏,深踩踏板也能换来较强的推背感。单速变速箱无需换挡,持续的加速过程线性且平顺,无论起步还是加速都是迅速灵活的。410公里的续航应付日常通勤完全是足够的,长途旅行,只要充电设施足够密集,也没有什么问题。 这款车的缺点: 1、后排座着比较压抑,如果家人个子高一点,都会顶到头。 2、内饰更偏向于燃油车的风格,缺点一些科技感,内饰用料也比较带过,硬塑料有点多。 3、刹车比较硬,跟车的时候轻轻一踩就刹死了,不是很线性,要适应一下。 4、雪佛兰保值率低,电动车保值率也很,雪佛兰的电动车保值率就更低。 总的来说,雪佛兰畅巡外观个性运动,价格也比较优惠,就是后排空间小一点。如果在15万左右这个预算,想买一台颜值高的电动车,还是可以考虑的。

    2021-03-20

    点评车型: 2020款雪佛兰畅巡 星享版

    3.79良好

    雪佛兰 畅巡 2020款 星享版是畅巡系列当中最便宜的一款,个人建议在家里有一辆燃油车的情况下,再选择纯电动汽车,再或者是你所在地区,燃油车限号、限行比较麻烦的情况下,选择电动新能源汽车。 购车费用:雪佛兰 畅巡 2020款 星享版官方指导补贴价15.99万,目前优惠幅度比较大,河南本地达到了3.5万元,提车裸车均价12.5万元左右,并且没有购置税和车船税,保险5300元左右,上牌费500元,交强险950元,落地价格为13.1万元左右。对于大多数人来说,压力不是很大,并且日常市区代步,不限号、不限行还是比较不错的,比较适合在省会城市和一线城市的人选择。 优点: 1、外观出众。个人比较喜欢畅巡的外观,颜值很高,并且很有个性。前脸部分也没有燃油车大黑中网,视觉上比较协调。两个扁平化的“眯眯眼”造型,看起来也是时尚和犀利,造型非常不错。而且车身侧面还设计了黑边,收窄车身的效果比较出色,看起来没有那么臃肿。在C柱的位置,还采用了黑白双拼色,繁复的线条和图案基本都被抵消,看起来比较有运动感。 2、配置丰富。现阶段的电动汽车,配置方面都比较高。畅巡在配置上主要是驾驶辅助,像后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等,日常都比较实用。坐进车内,还有8吋全液晶仪表和8吋中控屏,并且支持CarPlay和CarLife功能。通过语音识别控制系统,可以声控导航、电话、空调控制等功能,完全满足日常需求。 3、动力充沛。150匹马力的电动机,驾驶感觉相对燃油车还要出色,并且有三种驾驶模式可选,运动、普通、经济。市区代步经济模式下动力就已经够用,电机不像燃油发动机,动力反应要快很多,超车使用运动模式,轻轻踩下电门踏板,动力瞬间就有提升,加速不想燃油车迟缓,电动电机的反应比较直接,有明显的推背感,动力完全不用担心。 缺点: 1、内饰用料方面比较普通,座椅虽然是仿皮材质,但是舒适性一般,尤其是后排座椅舒适性比前排略差,坐垫设计的偏高,并且里面的填充物材质比较硬,半个小时还好,超过1个小时,就会感觉比较累了。 2、档把周边和空调按钮周边采用的是黑色光面设计,质感比较不错,但是留指纹非常明显,特别显脏。并且都是按钮、按键,日常清洗比较麻烦,还不敢用湿毛巾擦,感觉不太好。 3、三元锂电池不耐低温,冬天续航缩减比较明显,理论续航410km,实际续航在350km左右。如果开启暖风空调,续航会缩减到300km左右,也是目前很多搭配三元锂电池新能源电动汽车的通病。 保养方面,没有传统的发动机,所以不需要换机油机滤、汽油滤芯、空气滤芯等等,而电动汽车的保养费用相对较低,一般都是常规电路检查,每年或8000公里车检,螺丝、电路检查,刹车片,刹车油更换、电池冷却液等,费用都不高,而且雪佛兰还给畅巡提供了3年或10万公里和8年或16万公里两种超长质保,基本上不用担心。 总得来说,雪佛兰 畅巡 2020款 星享版还是比较适合一线城市和省会城市,一是充电方便,二是不限行限号,用起来更为方便。对于二三线的一般家庭来说,不太推荐。虽然新能源汽车是趋势,但个人感觉其发展实力、方便程度还是比不了燃油车。

    2021-03-18

    李亮酉正在和哪吒U比较 看看哪个更合适 不开高速 就是市区接送孩子买菜

    点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版

    3.71良好

    我买的顶配星宇米奇功夫版,外观好看,回头率高,年轻人喜欢 内饰中规中矩,没有惊喜,也没有很差。车门异响挺烦的,花钱加装了隔音 配置日常够用,座椅加热都有。辅助泊车鸡肋,难用。 空间不错,舒舒服服4-5个人ok 续航挺满意 智能化普普通通,可以说没有,就是沃兰多油改电,苹果carplay还得插线 驾驶感受不错,比我的奔驰glc动力还猛,奔驰是2.0t+9At,跑不过雪佛兰 日常使用:满意,价格配置性价比高,雪佛兰合资车有底线质量硬,再选择还会选雪佛兰

    2022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 02022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 0
    2022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 12022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 1
    2022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 22022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 2
    2022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 32022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 3
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    2022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 52022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 5
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    2022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 72022款雪佛兰畅巡 米奇功夫版 图 7
    2022-05-29

    经史子贤这中控和仪表跟蔚蓝6一模一样啊

    不吃草的兔兔兔兔怎么没有评论了

    用户6036356763679楼主,这款车外形的米奇图案是否是贴纸,万一哪天不想要了是否可以撕下来

    点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星河版

    3.86良好

    雪佛兰畅巡采用了大量的FNR-X概念车设计元素,并且拥有轿跑式的流线型车身。畅巡外观方面第一眼就能看出是一辆纯电动车,因为几乎是没有进气中网的,同时,雪佛兰最近主打的年轻锐利的风格也展现得非常到位。充满未来感的扁平化车身设计,前卫外观更吸睛,封闭式的进气格栅,搭配锐利的大灯组设计,使车十分具有未来感。 车身尺寸分别是长4665MM,宽1813MM,高1513MM,轴距2660MM,雪佛兰畅巡是属于紧奏型车,身高178的我坐进去丝毫不觉得压抑,头部空间和膝部空间都很好,后排的中央凸起也不高 ,后备箱虽然空间不是很大,但是座椅放下去的话就可以装很多东西了。畅巡搭载一台最大功率110kW,最大扭矩350N·m的永磁同步电机,纯电动150马力,电池容量为52.5kWh,理论上续航可400公里,达到了冬季续航稍微有点缩水,不过这也是电动车的通病,在家充电的话,家用电基本上16块钱左右就可以充满,相当于一顿饭钱跑400公里。基本满足日常家用。

    2021-01-18
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    同级车热门评分

    3.79分“良好”
    AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂

    昨天提车,整体满意。 续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。 行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵 车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。