【外观】
如果车身可以再宽一点
悬挂高度可以再降一点
这是一台外观可以给到满分的美式纯电瓦罐
【充电时间】
相对拉胯,慢充14+,快充2小时,虽官方定义是城际旅行车,但比较影响通勤效率
【续航】
官方的518,实际能兑现7-8折,基本在剩余170-180km时就会去补能,因为续航较虚 心里总是不踏实
一年2万公里下来,电池已经衰减到只剩498km续航了
【驾驶感受】
作为百年老品牌,雪佛兰不论油车还是电车,都具有极好的驾驶感受
指向性、电门跟脚程度、车身控制幅度,这些都是90%新能源车企比不了的
【空间】
虽然标定紧凑型,但畅巡的空间还是很充裕的
尤其他的大后备箱非常能装
如果续航再扎实一点,真的是出行用车的不二之选
【最不满意】
内饰:
遗传雪佛兰的油车,美系车中的下水道,用料跟质感真的很拉胯
硬塑料的全车包裹
塑料感极强的烤漆工艺
这点比国产同价位的车差太多,造车太过理工科!
电池包:
底盘下拖挂的电池包看的人很不自在,牺牲了姿态,也在面临通过障碍时极度的折磨车主的承受力
【最满意】
开起来与油车几乎无差别的质感,真的很棒
确实不愧百年雪佛兰的造车技术
追逐我的明天7663:宽可以加宽体 高度可以自己降低 花点钱就满足你的要求了
丨招财丶猫:可还行
诗酒纵:这车实车看着很小,像是雪佛兰的微蓝6
用了快4个月了,跑了3000公里出头,电费不到250元,疫情严重期间都靠车出行,不用在挤地铁了,感觉买的也挺及时的。
【充电时间】
一般下班后充电,慢充从30%-100%大概7个小时
【续航】
主要以高架以及城市道路为主,秋天开动能回收中续航接近85折,冬天开动能回收高6折多点,差不多每降低1℃续航减少接近1%
【最不满意】
慢充有时自动断开无法充满,网络有时无法连接,4S店售后服务不好。
【驾驶感受】
动力充沛,提速较快,操控也比较灵活。左脚踏板区比较短,左脚放置不够舒服。Autohold挺好用的,到每次要手动开启。前排双层玻璃,隔音不错。偶有异响。
【空间表现】
后备箱比较大,放两个大行李箱没问题。
【乘坐体验】
后排地板平,空间不错。超过70胎噪较大。
【购车经历】
已经发过帖子了,不再说了。
【提车价格】
到手15.1万
土鲫鱼:三电和微蓝6一样的吧
用户2870565000739:我的是2021年的四月份的车,现在已经跑了7万7千公里,夏天开空调400公里,冬天不开暖气,上海350公里不上高速
畅巡大白:夏天开空调24度,一个人,大概是七五折到八折左右的续航
新车主来报道,武汉8月提的雪弗兰畅巡,续航最满意,9月天气不开空调市区能开480以上,底盘隔音同价位都是中上水平,个人最喜欢灰色的外观,不犹豫就提了
【续航】
不开空调9月天气能开480➕公里
【最不满意】
车机智能化稍微落后,不过有CarPlay也可以
【提车价格】
裸车14.5
【驾驶感受】
底盘隔音同价位中上水平,起步动力强劲
【乘坐体验】
空间能满足4口之家要求,后备箱挺大的
M大V米P:现在怎么样?大哥,准备入手,续航现在怎么样
用户802991949957:胎噪贼大 隔音贼差啊 开到100以上仿佛窗子没关~
威在前行:上高速续航哗哗的掉,为什么不搞个高速档