昂科旗配置丰富值得买吗_昂科旗配置怎么样

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.5分“优秀”

四驱尊享旗舰七座，2023.11.28济南落地。价格实惠优惠10.59，价格真的太香了！车是23年07月的，合格证貌似7月底的，轮胎玻璃日期都没有问题。 优点：配置极高，抬头显示，自动泊车，方向盘加热，屁股通风加热全安排，行车质感很好，整车NVH非常棒，音响14个boss杠杠滴，四驱系统属于城市SUV第一梯队，新车味道也不算大。整体舒适性极高。 缺点：车机系统有点弱智，可以语音唤醒，但连开天窗都执行不了，车载音乐系统很多都是试听，屏幕很小不过我不喜欢大屏。油耗目前只跑了大概30多公里，还是市区为主，后续高速跑多了再来更新油耗。 总之，整车质感极高，做工用料也比福特的车感觉更好点。这车最适合的长途旅行，如果经常长途或平均车速较高建议近期购买，价格太香了！

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4.6分“优秀”

车辆配置高，空间大，储物空间丰富，高速行驶舒服静音，油耗低，6座2排座椅带通风按摩，但是也有一些小毛病，提车一周之内出现维修Afl灯提示，选择无视，冷车之后再启动故障消失。再者出现360全景不定时卡死情况。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

3.71分“良好”

空间对我来说，相当OK。配置也不错，座椅通风加热都有。一家人出现，满心满意。 油耗也相当友好，告诉轻轻松松六点几的油耗，甚至低于六。目前一万五里程，高速市区6：4综合油耗八点几。 唯一觉得360如果可以低速或者转弯自动启动就好了。 另外，更喜欢凯迪拉克xt6的外观

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型

3.5分“良好”

11年驾龄的老师傅。在22年没买车之前也驾驶过十余种量产常见车。说说自己这台昂科旗从22年八月至今，跑了接近四万。先吐槽不满意的点：车型整体满意，就是高度差点意思，这个车长再高个五六公分更协调，几次横着看去扁扁长长的。车头高，所以显得威猛些，腰线收的挺好看，再往后，屁股纵向横向都在收，略显小气，胎宽也略小。车内手摸到都是软的，确实配置高，属实。 说点没人说过的：这车车型设计，对于视野有问题，对于油耗没问题，这就是天秤，只不过向低油耗倾斜。前面说过的低矮，我是不习惯驾驶位低陷在里边，很多时候看后视镜后车驾驶员就一个脑袋露出来很奇怪。驾驶位正常些的话，内后视镜那块更挡右侧视线。前挡玻璃倾斜角度真的矮，就像轿车那般，有机会和途昂并排停一起对比过角度低些。即便坐姿正常头部也基本挨到车顶了，后视镜位置略高，尺寸略小，后方视野局限，局促环境停车掉头只能依靠360，A柱内衬盖包裹粗大。 想买的朋友试驾一定注意这几个问题，能接受再买。我当时忽略这个。车机倒是仁者见仁智者见智，我觉得对我影响不大。夏天高温跑高速，出现过几次，。有时候甚至插着线carplay也不反应，现在买了无线carpaly再不用从扶手箱里拉出来一根线。卡了就不用，用手机也不是不行。没觉得车机是刚需，顶多就5％概率大概算过。 最后总结，这车缺点对我来讲就“视野”二字，当然优点最突出的也是省油，省钱。高速只要不频繁急加速，一直超车。稳定开，高速油耗7个以下。这帖子是23年发的，之后卸载了没再看过。这次回来看到很多人评论，修修改改再发一遍，个别人评论火药味十足，本人确实视野好的车开习惯了，图片中旁边的是上汽大通D90，看看高度差多少

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.7分“优秀”

1.外形:最喜欢的就是外形，大气沉稳，圆润，适合一个将近四十岁的人开，可商用可家用。 2.内饰:内饰吧还是有点一言难尽，屏幕确实有点小，车机的问题大家都知道，比智障好一些，但不多 3.配置足够用了，两驱的，360很清晰，很实用，自动驻车功能很好，省去了按手刹，手刹设计的有点反人类，在左侧，很不方便，亏了自动驻车了，基本不按N档，自动启停不太喜欢，经常一突突，座椅确实有点短 4.空间:还算可以，三排也可以做160左右正常身材的女性，坐小孩更没有问题了，唯一吐槽的就是这个二排中间的位置太硬了，不适合坐人 5.驾驶感受:悬挂确实很舒服，坑坑洼洼的不会感觉太颠簸，比以前的老智跑好太多了，确实很大，需要适应，车漆太薄了，买回来赶紧贴了车衣，回哈尔滨第一天轮毂就被我刮花了，动力上高速没的说，150给油提速也很快就是费油，定速100的话肯定比较省，刹车确实有点高，前段感觉制动一般，要踩得稍微深一些，市区油耗14-15，通勤路线比较堵，到首保之后应该会好一些

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4分“优秀”

【舒适性】买回昂科旗我自己跟个司机一样一直没有体验过最舒服的第二排航空座位，主副驾 只有座椅通风，加热，没有按摩，但有气囊腰托。第二排最舒服，有座椅通风，按摩，加热，还有老板键控制副驾驶，自带360影响，流媒体后视镜，HUD抬头显示，显示内容还挺多，有导航，方向，油耗，音乐歌词，豹司音响的低音效果真棒 【第三排空间】 也不算刚需六座，为以后考虑，只看了六座车，试坐了汉兰达三排，体验感很差，最不舒服，跟小板凳一样，问届M7是最神奇的比昂科旗厂，但是第三排头枕都能靠出去C柱顶后备箱，收起来乘坐感也差，小。途昂揽巡还行，不算小但感觉不如昂科旗的体验感，而且双离合变速箱我接受不了不考虑大众，本人176cm体重165，昂科旗的第三排乘坐算是舒服的，头顶有两个空调出风口，左右两侧有窗户 【最不满意】也不算最不满意吧，我对车机要求不高，能听歌就行，但别克车机确实有点拉胯，只要熄火车机系统的登录就会掉，启动就重新登录，重新登陆还得看周边环境的网络好坏，网好登录快一点，网查就登录不上，酷我音乐车机版就播放不了，只有试听。刹车自我感觉有点硬，踩起来有点费力，除了顶配艾维亚的轮毂没凸出来，剩下的都是凸轮毂，太容易蹭了，需要多注意！变速箱上好像不太容易上9档，就算自己用换挡拨片拉到9档，速度130转速2200左右，速度110-120他转速2100我拉到9档转速1800左右，但过一会有上2000转此时感觉是8档 【购车经历】23年5月9号付定金内购买的昂科旗，5.30西安出发武汉提车，6.8号西安车管所自己120元上牌照 【提车价格】指导价33.99裸车价252905保险5773.46税24327.88落地28.3 回了西安上牌120，贴车衣+玻璃膜5000质保7年，车衣8.5厚度，破损免费补，还买了个保养套餐5880 【驾驶感受】从宝骏510换到昂科旗第一感受是大，大太多了，好在两个车的动力都比较满意，昂科旗配置该有的都有了，后视镜自动下翻，360影像，但也正是因为车大了，船感明显很多，而且美系密封性好，乘坐人员可能容易晕车 【油耗】从武汉开会西安新车无牌跑160油耗10.6，回了西安每天上下班通勤33km不开空调最低8.0，最高10，开空调最低9最高10.6，端午假期有牌子了，西安开郑州速度130，油耗8.5，这么大的车油耗我是满意的 同级别昂科旗不愧为性价比之王啊（不服来辩，求同存异）

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4.5分“优秀”

外观咋看不算惊艳，经过半年相处，越看越喜欢，耐看型；内饰摸着舒服，没啥异味，就是太黑；空间第三排放倒很优秀了，第三排放起来当我没说；配置啥的相当满意；驾乘感受我觉得中上水平，路感指向地盘都没话说，隔音大大的👍，目前就写这么多，最后纪念一下我的老马六

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

3.93分“良好”

【最满意】昂科旗还是那台豪华感十足、配置丰富，且空间表现优秀的中大型SUV，尤其是这款配置最丰富的六座Avenir艾维亚版本，有着丝毫不逊于进口豪华SUV的气质，同时又只有同级别豪华品牌进口车大约一半的价格，吸引力杠杠的。 【最不满意】第三排的空间和舒适性受限，但乘坐成年人还是没什么问题的，并且座椅也不是硬邦邦的“板凳”。 【驾驶感受】尽管昂科旗有着越野模式和四驱系统，但我相信大多数情况下它所要应付的依旧是铺装良好的城市道路，加上选购昂科旗的消费者多以成熟人士为主，对于平稳舒适的追求才是昂科旗最重要的卖点。有了辅助电机的帮助，加速时完全感觉不到升挡过程中有加速度变化和动力中断的情况，整体表现十分从容镇定。 【乘坐体验】第一、二排功能与同级别其它定位豪华市场的中大型SUV一样配置丰富，用料扎实。第二排两个“头等舱沙发”才是整个座舱的核心，除了与前排一样的电动调节、腰托、加热和通风以及独立空调之外，这两个独立座椅还有按摩功能，内部填充海绵也比前排更软，舒适性更好。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4分“优秀”

【满意】 1，外观大气时尚，别克车的车漆质感真的不错，每种颜色都给人一种高级感，漆面比较亮，且通透，阳光下有着亮晶晶的视觉感受，因为这个车的块头足够大，站在车边上感觉这车很大气。 2，2.0T的涡轮增压发动机动力十足，传动匹配的9速自动变速箱，整体表现还是挺不错的，无论是平顺性还是可靠性上，都很不错了，并且这是一台四驱版本，对于动力的输出感觉更直接。 3，舒适性很好，别克的定位就是偏向舒适豪华的，尤其是内饰方面，用料讲究，大面积的皮质包裹，展现了这台车的豪华感，相比之下，同平台的凯迪拉克XT6都没有昂科旗的视觉冲击力强烈。 4，配置丰富，全景天窗、座椅加热通风，该有的舒适性配置在这台车均配备了。另外，这台车配备14扬声器的BOSE音响，听音乐很是享受，并且具备主动降噪功能。 【不满意】 1，第三排座椅舒适性一般，坐垫比较薄，长途会有些疲劳感。 2，手机互联不稳定，CarPlay是有线连接，但会掉线。 3，发动机声音不好听，急加速感觉有撕裂感。 4，9AT变速箱在低速表现还是慢半拍，升降挡犹豫不决。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠70000元。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.6分“优秀”

整体开起来安逸平顺。适合佛系开 起步动力稍弱，但平顺。熟悉了后肯踩油门，并且设置四驱模式会很好多。 速度起来之后，后劲优秀。 隔音，空间绝对好评。29左右落地能买到这个级别的车，流媒体，并线辅助，通风加热，发向盘加热，电尾，bose等配置拉满绝对好评。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.8分“优秀”

购车预算最开始是坦克500,后面感觉坦克500不适合我的用车实际需求，我主要城区跑得多，偶而跑躺长途回老家，现在疫情这样恶性循环下去基本不回老家了，我家六口人所以还是想买个七座车，在懂车帝盘旋了两年对比下觉得昂科旗比较符合我的需求，给老婆看了也很喜欢所以今年就直接下手了，10月29日定的车，11月21日提车，车子生产日期是11月份的，刚提车驾驶时间还不长，外观方面很喜欢符合我们80后的审美，内饰方面我感觉很不错了，能用皮的都是皮，也没啥异味，配置方面因为我买的是七座顶配，感觉配置太到位了，要说配置不足就是缺少车道居中保持，空间方面我是当大五座用的，人多可以应急，我做生意的有时候送点货也很方便，如果长期坐人多的需求我建议买六座。动力方面，有48V加持开起来很平顺！动力方面急加速有点点肉，但是对于我这种老司机开车习惯来说动力够用了，而且四驱带差速锁，雨雪天气开起来我是不慌的，总体是很喜欢的！实用性价比高！后期用车感受再分享给大家！

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.1分“优秀”

提车半个多月，开了一千多公里，平时1/3高速，1/3快速，1/3市区路况，目前综合油耗显示8.2，开的比较平顺，没有暴力驾驶，优缺点很明显，隔音表现比较好，配置同级别算高的，低配后排都是电动放倒比较人性化，座椅开始感觉会比较偏硬，可能之前开的日系车对比比较比较明显，但适应了一段时间就没啥感觉了还是比较舒服的，平时当五座车用还是比较宽敞，第三排放倒后备箱储物空间可以。第三排用过一次，大家庭出去吃饭，第三排进去还是有的不太方便，然后暂时没有安装踏板，第三排下车的时候也不是很舒服，踩到地上需要跨很大一步，后面再考虑装一下，最大的通病就是车机真的是有点慢，都22年了，感觉还不如别人十年前的车机，有点不太理解，为啥不舍得升级一下。好在我对这些平时不怎么用，现在到陌生地方都是手机导航，能正常听歌我就感觉OK啦，主要是考虑到经常两家人一起出去吃饭周边游什么的，七座开一辆车比较方便，适合自己，整个优惠比较大性价比高，期待后面的用车情况～

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4.3分“优秀”

9.14提车，前前后后也都转了不少时间，途昂探险者也都试驾过，途昂是舒适度不够，探险者就油耗太高，加上赶不上购置税。心理作用吧，最后试驾大旗，质感配置没的说，舒适性真的好，特别安静，功能基本到顶了，正好问到有6座现车，就定下了，很喜欢，。 最不满意的可能是空间了，第三排利用，后备箱基本没了，喜欢一个车的有点，也要包容缺点吧，希望自己以后昂首向前，旗开得胜，车友们加油，

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

4.7分“优秀”

外观：这东西对每个人来说，仁者见仁，智者见智。对于我来说，大旗是家用奶爸车里，非常对我胃口的霸气而又非常的居家！ 内饰：不知道比我上一辆创酷好了多少倍了，该软包的地方基本都是软包，对于一辆30万的中大型合资车来说，算得上中流以上水准了！ 配置：可以说同级别的车型中，应该算最有良心的了，甩了某日系车不知道多少条街！ 空间：驾驶位应该算很不错了，可能二排相比大家一直心心念念的冠道或者XT5，那肯定是比不上的，但胜在地板纯平，对于不太追求居家大沙发式的后排空间，肯定够用。第三排相比昂p，绝对不止只能坐两个小孩那么局促，坐两个我这样170的成年人还是可以的。最满意的是，二三排电动一键放倒后，那空间简直了，可以作为一张大床躺两个人没问题😊 驾驶感受：五连杆的后悬挂比我原来的创酷好太多，关上门，世界仿佛安静了。只是刚点火，发动机像拖拉机，等水温上来了，转速稳定后，就好了。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4分“优秀”

作为一款中大型SUV，昂科旗的到来也算是填补了别克在国内市场7座SUV的空白，这款2022款 652T 四驱尊享旗舰型 七座车型还是有着比较高的性价比的。外观不用多说，别克家族式的设计语言，这款昂科旗看起来也很大气，该车车身尺寸是4981mm*1953mm*1722mm，轴距为2863mm，为7座版，2-2-3座布局，这款车在配置上也算丰富，采用了真皮座椅材质，舒适度不错，前后排座椅都支持加热功能，这款四驱尊享旗舰型虽然不是顶配车型但是该有的配置也都有了，BOSE音响、车内氛围灯、感应后备箱、方向盘加热、自动泊车入位等都有所配备，虽然不如Avenir艾维亚版的豪华，但是实用性还是比较强的。动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237Ps，最大扭矩为350N·m，四驱版动力还是比较强的，日常使用完全没问题。