定位为中大SUV的别克昂科旗,整体上给人的感觉比较具有品质感。这个品质感首先来自外观,虽然是别克家族化前脸,但是由于车体够宽,所以飞翼式的镀铬饰条显得比昂科威上更为舒展,特别是艾维亚版本的格栅采用类似星辉样式,大气十足的感觉。其次侧面线条看起来比较朴实,但是亮点来自于轮毂、下腰线以及车窗。银色的轮毂造型非常有设计感,配合上银色腰线,以及银色的车窗轮廓线,最后镶嵌上艾维亚的LOGO,使得整体的高级感非常不错。
车内的布局跟普通款并无二致,但是艾维亚版的车内材质做了不小的升级,首先色调变化为象牙白的专属内饰,菱形纹路的皮质和木饰面板的使用将前后排的高级感进一步凸显。其次车顶采用了麂皮的面料,车底也铺满了长毛绒的地毯,坐进车内会让人不自觉地端庄优雅起来。可是浅色内饰也会带来清洁的问题,这要求车主要非常注意日常卫生和打理。
普通款为2 3 2的7座布局,艾维亚版本独占2 2 2的6座布局,第二排为两个独立座椅,坐感类似于GL8的第二排,空间宽大而且坐姿的调节范围也很大,配合独立的扶手,不仅能满足家庭成员需求,也能达到一定的商务接待要求。第三排对于成年男性稍微有点局促,主要是腿部支撑不够,不建议成年男性长途乘坐,对于个子小一点的乘客情况会有所改善。如果第三排不坐人,后备箱的空间非常可观,但是三排坐满,后备箱大概只能容纳2个20寸的登机箱加部分软包。
配置层面基本与普通款的四驱顶配相当,可断开的四驱系统、全速自适应巡航、HUD抬头显示、座椅电动调节带加热及通风、14喇叭的BOSE音响、360°全景影像,绝大部分的高级配置它都配备齐全。这个价位有这些配置是理所应当的。其中全速自适应巡航的实际表现还比较不错,对于车道线的识别速度比较快,特别是高速路和城市环线上,对于驾驶员确实能省力。
底盘采取舒适性的调教,面对大小坑洼都显得极为从容,滤震效果不错。不同于日系车的软度,它还会保留一些支撑的韧性,将车体的横摆与上下起伏控制在合理的范围以内,不至于让你感觉这是一辆车长接近5米的大块头,车身动态的紧致感也让驾驶者的操控更加轻松。稍有不足的是,当快速过坎或者减速带时,后排会感觉到多余的弹跳,对舒适性有一定的降低。
可变缸的2.0T发动机配9AT,加速响应比较温和,即便是运动模式下,加速的力道都不会很猛烈,应该是受限于车重以及变速箱的调教风格。长途行驶的油耗水平比较普通,大概在百公里10.5L(注:车内3名成人)。
最大的不足应该是胎噪,虽然采用了米其林的轮胎,但无奈265的胎宽和45扁平率,让这套轮胎非常挑路面。不同的路况下,胎噪差异非常大,特别是在路况不太好的水泥路上,胎噪比较扰人。反观其他方面噪音,如发动机、环境音隔离还是不错的。
别克Avenir(艾维亚)是别克品牌于2016年推出的高端子品牌。Avenir意为法语“未来”,旨在展现别克在百年品牌底蕴之上,对于未来设计的创新演绎,别克首次将Avenir这一高端子品牌延伸至SUV领域,推出昂科旗Avenir。通过“细节至美”的专属设计、6座奢享空间,以及“以客为尊”的别克关怀至高标准服务,别克昂科旗艾维亚Avenir将为高知中产带来富有格调的品位之选。
别克昂科旗艾维亚也是采用的家族设计语言。车身尺寸4981mm*1953mm*1732mm,轴距2863mm,外面看起来就是很大,中国人嘛就是喜欢加长加大,这样才气派。选SUV车型一定要选四驱版本的,虽然这台车不能去极端越野,有了四驱的帮助公路行驶也会更稳定,上下坡更有劲,遇到沟沟坎坎会比较轻松通过。
这款车型搭载的是全新智能全路况四驱系统,由两侧液压离合器组成,可以实现左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节,有效地减少ESC的介入,提高驱动性能以及行驶稳定性,还支持Disconnect断开功能,从而兼顾驾驶性与低油耗。
别克昂科旗标配智能降阻格栅,并采用全新现代化菱形格栅设计,显著提升前脸视觉宽度。致敬了别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲造型。
Matrix矩阵式LED分体式大灯配合Evonik光幕技术的LED日间行车灯,可实现全车26个独立照明分区,提供3种智能照明模式,保障夜间行车安全。
昂科旗配备带别克logo照明灯的感应式电动尾门,拿取后备箱行李时不再手忙脚乱。
搭载通用汽车新一代驱动系统,采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技,兼具澎湃的动力性能与高效的燃油经济性,并一步到位满足“国六b”排放标准。可使发动机在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换,既性能又环保。
最大功率174kW,并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩,而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km(两驱车型)。
这台车稍有些不足的是没有AUTO HOLD自动驻车功能,在频繁启停等待红绿灯的城市道路还是多少有些不便。
别克昂科旗应用了别克Quiet Tuning高等级静音科技,从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手,达到通用汽车Level A高等级静音体验。门窗玻璃是厚度达到5mm的标准声学夹层玻璃。
ETRS按键式电子排挡,刚开始驾驶这台车换挡时,有些不习惯,P档是按压式,R档是提拉式,N档是按压式,D档是提拉式。不同的操作方式,需要熟悉几天。
别克昂科旗艾维亚采用环抱一体式座舱设计,智能化配置很丰富,一键启动,语音控制,中控大屏,发动机启停,自动泊车,抬头显示等等配置,就不一一罗列了,不过有点遗憾的是没有AUTOHOLD自动驻车功能,在短暂等待红绿灯时还是多少有些不便。
在车门饰板、座椅椅面等位置,别克昂科旗艾维亚Avenir采用立体流动菱形纹理设计,通过参数化结构美学不断叠加排列造型,精心打磨,并经过无数次的精细调整得以定型。车内顶衬、遮阳板以及立柱均采用高档麂皮绒面料包覆,精致考究。
给我印象深刻的是,在通过狭窄的街道,如果车辆与周边车辆或障碍物靠近,主驾座椅会有震动提醒,很轻微的震动,又不很突兀。非常好的警示作用,这个功能我很喜欢。
别克昂科旗配备第二代高清流媒体内后视镜,支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换,并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放,及垂直角度缩放功能,后方可视范围为传统车内后视镜的3倍,并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度。
高清360°全景影像、行车记录仪、HUD平视显示系统等功能的加入,让别克昂科旗的便利性和安全性得到进一步提升。
全系标配带双效纳米级防PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调,前排的座椅通风、加热功能集成在空调控制区域,并有三个档位可以选择。
第二排的控制区域配备液晶显示屏及钢琴空调按键,可以调节第二排座椅的通风、加热和空调控制。
别克昂科旗艾维亚Avenir采用“2 2 2”三排6座布局,第二排配备的是独立座椅,牛皮材质,用料高级,做工精致。六向可调航空头枕提供更宽大的头部接触面积,四向调节座椅扶手,提高乘坐舒适性;可实现26°的超大后倾角度和更大前后移动距离;加热/通风/按摩功能一应俱全。
昂科旗外观非常霸气,有着中大型SUV应有的气场。前脸造型有着极高的辨识度,车侧线条硬朗流畅,配备的车顶行李架非常有居家的韵味。前后灯组点亮后也有十足的视觉美感,整车外观还是比较满意的,非常符合家用车的定位,既稳重大气又不失时尚动感。
白色内饰给人一种居家温馨的感觉,出色的中控面板设计搭配木纹饰板点缀,极简轻奢又不失豪华感,车舱氛围营造的非常到位。能够触及到的地方大部分采用软质材料包裹,就连顶棚都是麂皮面料覆盖,车舱质感十分上档次。唯一的缺点就是白色内饰不耐脏,后期维护比较麻烦。
选择一台中大型SUV相信肯定是对空间有一定要求的,顶配昂科旗作为一台6座SUV,2-2-2的空间布局能够满足绝大部分用车需求。相较第二排,第三排空间略微有些局促,但并不影响入座,一家人出行爸妈坐第二排,孩子坐第三排是完全足够的。尤其是第二排,脚可以随意伸展,头部空间也十分宽敞,同时第三排不经常使用也可以放倒增加装载容积。
昂科旗主被动安全配置很多,能够有效地保证行车安全。360倒车影像、悬架软硬可调、后桥限滑差速器、全景天窗、舒适进入功能、bose音响、carplay、carlife、氛围灯、抬头显示、方向盘记忆等舒适配置应有尽有,同时座椅支持通风加热电动调节,第二排更是比第一排多一项按摩功能。昂科旗配置的豪华程度,丝毫不亚于入门豪华品牌车型。
昂科旗搭载的是上汽通用的明星发动机,也就是凯迪拉克同款LSY四缸涡轮增压发动机,性能表现不言而喻,无论是动力输出还是行驶中的平稳性都非常不错。即使是拖动昂科旗这么一台中大型SUV也丝毫不会觉得费力,深踩油门也能给你十足的推背感,超车跑高速也非常稳。9AT变速箱的调校也十分聪明,换挡平顺且积极,少有的低档顿挫感可以忽略不计。油耗表现一般维持在10个左右,而且是在冬天开空调的情况下,跑高速大概8个左右,个人觉得并不算高,在能够接受的范围。
虽然这么大一台车谈不上什么操控,但整体的行驶质感还是非常不错的。真皮方向盘手感极佳,不轻也不重刚刚好,转向精准,高速过弯时车身也不会出现侧倾,日常行驶也不会有大车的笨重感,开起来非常轻松。
昂科旗车舱静谧性维持的非常好,即使是跑高速也不会有很大的风噪和胎噪,加上前后排各种舒适配置加持,坐车简直就是一种享受,甚至有种MPV的感觉。昂科旗底盘很整,减震效果很好,过减速带不会有太大的震动和声音传入车内,颠簸感很细微,且回弹也很干脆。
当然昂科旗也并非没有缺点,例如象牙白内饰容易脏,日常维护也比较麻烦。产品市场普及度不高,后期的保值率也相较低一些。虽然对于一般家庭来说,定价相对比较高,但综合表现来看,昂科旗的性价比还是比较高的。
空间足够,6座坐满的情况下还能携带不少行李。提速反应够快,城市道路和非铺装路面驾驶感受和通过性也很好。第二排带按摩,但是不能完全放平。
steven陆:有遮阳帘这个配置吗
用户6059949297710:还可以插电源
风景如画你如花:恭喜恭喜
【最满意】昂科旗还是那台豪华感十足、配置丰富,且空间表现优秀的中大型SUV,尤其是这款配置最丰富的六座Avenir艾维亚版本,有着丝毫不逊于进口豪华SUV的气质,同时又只有同级别豪华品牌进口车大约一半的价格,吸引力杠杠的。
【最不满意】第三排的空间和舒适性受限,但乘坐成年人还是没什么问题的,并且座椅也不是硬邦邦的“板凳”。
【驾驶感受】尽管昂科旗有着越野模式和四驱系统,但我相信大多数情况下它所要应付的依旧是铺装良好的城市道路,加上选购昂科旗的消费者多以成熟人士为主,对于平稳舒适的追求才是昂科旗最重要的卖点。有了辅助电机的帮助,加速时完全感觉不到升挡过程中有加速度变化和动力中断的情况,整体表现十分从容镇定。
【乘坐体验】第一、二排功能与同级别其它定位豪华市场的中大型SUV一样配置丰富,用料扎实。第二排两个“头等舱沙发”才是整个座舱的核心,除了与前排一样的电动调节、腰托、加热和通风以及独立空调之外,这两个独立座椅还有按摩功能,内部填充海绵也比前排更软,舒适性更好。
昂科旗作为一款定位中大型SUV,其用料以及配置等,都是无需担心的,毕竟价格、定位摆在这里。不过,对于部分消费者而言,这显然还不够。Avenir版本的出现,正是为这部分人群所提供的。
Avenir版本整体的设计与普通版本几乎保持了一致,不过在一些细节部分,还是做得不少的调整。
很明显,在外观上,Avenir采用了专属的配色,并且轮毂也经过了电镀处理,整个外观看上去要更显精致。而内饰部分,用料也大量采用了软性真皮包裹,无论是哪一个位置,都能给你一个较好的触感,并且,配置也是相当的丰富。
总的来看,Avenir能够给到的是更好的实用体验,以及更加专属的感觉。