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    捷达怎么样_捷达值得买吗

    ·捷达

    什么是懂车分

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    2.94
    “一般”
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    共59人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.21-15.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.94
    • -
    • 外观
    • 3.30
    • -
    • 内饰
    • 2.80
    • -
    • 配置
    • 2.65
    • -
    • 空间
    • 2.91
    • -
    • 舒适性
    • 2.88
    • -
    • 操控
    • 3.11
    • -
    • 动力
    • 2.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.49分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83
    • MG53.43外观4.12
    • 荣威i53.43外观4.00
    • 捷达2.94外观3.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.49-
    • 帝豪3.62外观4.19

    捷达·全部评分

    点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

    3.64良好

    【亮点配置】 全车纯机械,车内外都透露着8、90年代的气息,因为家里以前也有一台,所以感觉会比现在功能多得眼花缭乱的新时代汽车更有一份亲切之情。 【油耗】 油耗方面,办了油卡5毫不到,4毫7一公里,算是这样了。 【购车经历】 4月份时,刚拿驾照没多久便到二手车市,打算买一台4-5万左右的二手自动挡车练手,结果刚踏进车场第一眼只看到了捷达,突然,小时候老爸开着捷达接我放学、乘着捷达到各处游山玩水,十多年来的画面涌现出来,那台捷达也早在08年黑格比台风过后水泡废了,于是想要再拥有一次捷达的心情难以平复,最终思前想后还是买回来了,时到如今驾驶了两个月,仍未试过把我扔在路边过。 【驾驶感受】 捷达的而且确是好车,方向指哪里打哪里,学车时对着两个月了,人坐在里面盲区小,眼观六路,感觉犹如开面包车,教练也曾说过捷达是培养优秀驾驶员的车,我深感赞同。 【乘坐体验】 只能说还能坐人,舒适感什么的,不用想的啦。 【最不满意】 由于是个体户,经常用来拉货,后排满载时,后悬挂会被压塌下去,好像是老捷达的通病,以前的士司机都会选择升高后悬挂来解决这个问题。 【动力表现】 动力方面,低转高扭的捷达,以前被称为马路小流氓,低速公路上几乎无敌手,能把加塞的柒头吓回原车道。 总的来说,老捷达作为练手车,代步车还是蛮不错的,但凡对车有追求的人也不会看上它,它只是一台为你遮风挡雨,驾驶到任何地方的车,它只是一台给油就走、兢兢业业的老捷达,我越来越喜欢这样简单的它了。

    2010款捷达 1.6L 伙伴 图 02010款捷达 1.6L 伙伴 图 0
    2010款捷达 1.6L 伙伴 图 12010款捷达 1.6L 伙伴 图 1
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    2021-06-18

    十年踪迹十年心866看我的前卫

    潘军552

    贵州胡歌哥这车有转向助力吗

    点评车型: 2019款捷达 梦想版 1.5L 自动时尚型

    3.07良好

    【外观】这车就不能谈外观吧,首先大众家族式的设计,几乎无任何优点可言,如果非要挤出一个优点来就是比较耐看 【内饰】这车就不能谈内饰吧,和资料上写的一模一样塑料方向盘,全车塑料硬到咯脚,中控设计中庸简约,如果非要挤出一个优点来就是比较耐看 【配置】现在仅有ABS,ESP,双气囊等标准安全配置的车不多了,换十年前这些配置可以吹一天,如果非要挤出一个优点来说就是比较实用 【空间】本车最满意且意料之外的满意,大备箱能塞下满满的桶装水,反正就是大,后排乘坐空间反正这个级别中也是大,其他没了 【操控】这车就别谈操控了吧,说真心话,转向比较精准,底盘还是保留了一丝丝德原达的高级感,过弯支撑性有,但是不高,也对得起这个价钱,毕竟这才叫平民买菜通勤车 【动力】110匹,150牛米3600转,体验到了,小排量大动力,这一点和空间表现是本车最满意的地方,深踩油门踏板,那种丝滑般循序渐进突然有力的提速感打破了我对几万元大众车的认知,确实好动力来源于好发动机,6AT的匹配度也很高,调校很家用,不过低扭的特性搭配仅有1.1吨的车重,加速超车是很有信心的,如果还觉得不够可以拉S档 【舒适性】最后还要说舒适性,首先硬塑料腿托,把我1米8的大长腿都弄痛了,详情见图,大众的座椅是没有舒适性的,没有,绝对没有,其次和硬塑料内饰一样硬的减震,一但颠簸会有一种腹部震荡的感觉,就像小时候从高墙跳下落地时的震荡感 【总结】 说了半天,总结下,本人汽车销售12年,评价绝对良心,各路大神别抬杠,我们使用过再发表,本车型买的就是性价比,就是家用通勤,公司通勤买菜工具车,耐用,省油,有这些优点就够了,别谈配置,别谈科技,我脑瓜子疼。推荐小白去二手车市场看看,练手代步你绝对不后悔。

    2019款捷达 梦想版 1.5L 自动时尚型 图 02019款捷达 梦想版 1.5L 自动时尚型 图 0
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    2019款捷达 梦想版 1.5L 自动时尚型 图 52019款捷达 梦想版 1.5L 自动时尚型 图 5
    2021-05-03

    焱哥超神可起步加油声音大是啥原因丫?

    浮夸不过现在请问引擎盖开启键在哪啊,我租的车加个玻璃水不会打见笑啦,谢谢解答

    用户9023724523022楼主!19年 梦想自动舒适型 开了4W5公里 有两处小补漆,无事故水泡火烧写进合同了勒。买成6W2合适吗?

    点评车型: 2013款捷达 1.4L 手动舒适型

    3.36良好

    对陪伴了自己快八年的小伙伴发表一下总结吧,作为人生的第一辆车,感情还是很深的。 【动力表现】 作为手动挡车型,在日常的城市路段动力足够,虽然只有区区1.4自吸的排量,但是得益于整车轻量化设计,提速还是基本上能满足需求的。拉胯的地方在于爬大坡尤其是开空调的时候,显得比较吃力。 【乘坐体验】 对乘客来说就是个交通工具而已,车内空间一般,4米4的车身长度,幸好大众的车头普遍照日系短一些,后排乘客不会太感觉拘束,不过横向空间有点小了,后排坐三个成年人有点费劲。。噪音有点大,上了高速以后胎噪和发动机噪音都上来了,有很强的催眠作用?。车内密封效果不好,冬天漏风是常事。减震偏硬,走烂路的时候有点委屈乘客的屁股了。 【驾驶感受】 这个价格相对的驾驶感受还不错。大众的手动挡换挡感受是最好的,档把有吸入感,段落感也很清晰,每次换挡都是一种享受,大众最低端的车能做到和顶级的奥迪一个换挡感受也是不容易了。刹车很线性,可以让我每次刹停的时候做到几乎没有顿挫感。方向盘偏沉,习惯了也比较喜欢这样的转向手感。不过没有ESP让我感觉过急弯的时候没有信心。 【油耗】 都说日系车省油,德系车才是真省油,跑高速120的话不会超过6,市内不堵车的时候能跑到5以下。 【维修成本】 除了右后刹车灯坏得频了一些,倒车雷达年久出现误报,再没坏过啥,维修成本极低。保养一直都在4S店做,因为在外面做也没便宜多少?。 【最不满意】 受制于时代的局限性,买车的时候没有啥像样的国产品牌,导致大众车的配置极低,连个ESP都没有。倒车影像是后加装的,原车有座椅加热和后视镜加热,基本上没用过。NVH一般般,减震我觉得更像是增震。 总的来说,大众真的是很懂国人的车企,在2014年花8万多买个可靠性高的家用省油的小车算是不错了,时代在发展,捷达的情怀应该随着我们80一代逐渐消散了,希望中国的车企能够全面超越,不断生产出物美价廉的好车。

    2013款捷达 1.4L 手动舒适型 图 02013款捷达 1.4L 手动舒适型 图 0
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    2022-01-18

    我平铺图买了人生第一辆车就不想换了,有人说要跟上时代改换了换个新款别的品牌啥的,但是想想跟了自己好几年了不舍的卖,,毕竟这车也停产了,还是留着…

    外向风铃SS捷达有座椅加热和后视镜加热?

    天地之大任我行想买捷达手动,没了,弄了个l伪捷达,va3

    点评车型: 2015款捷达 1.4L 手动时尚型

    3.1良好

    【购车经历】 本人大三在校生,因为再有大四一年就毕业,想搞一个代步车练练。 一波三折,本来想买个万把块的,发现万把块的光保险油钱就超出车价了,最后越看越高,看到了捷达。 当时有两辆捷达,都是15年的,一个白色1.6 一个银色1.4 白色比银色便宜2000,但是白色外观都是露底漆了,最终放弃,拿下这个1.4的捷达,自己还改了装饰条? 【提车价格】 裸车最后砍到3.1整,车自带交强险到六月份,外加自买第三者车损保险1500,乱七八糟的装饰,最终落地价格3.4。 【驾驶感受】 没开过啥好车,但是也能感受到捷达的动力不足。带爸妈出去玩玩稍微有个坡度的道有点吃力但是够用。 手动挡顿挫,多多少少有一点,可能还是新手不熟练吧。 转向精准,这没的说,德系的看家本领领。 手动挡,真是领教了德系档把的吸入感,相比国产手动挡强的不是一星半点! 【空间表现】 入门级代步车,家里人也不高,勉勉强强吧。 【新手经历】 提车三个月了,小剐蹭一次,最近一次是爬坡上国道横穿马路,在走到路中间的时候突被顶到右侧车门。想想有点后怕,还是吸取经验我完好无伤,女朋友在后排受到轻微擦伤但是对面车气囊都崩了,对面驾驶员副驾驶也有受伤。对面是老款伊兰特,最后因为路口有让行标志,判的我全责,吸取经验吧。 【写在最后】 不出意外小捷达还会陪伴我几年,虽然是二手车,但是人生第一辆,还是很有感情的!

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    2022-04-04

    宸宸的豪爸爸买1、6的也不要1、4的 便宜2000露底漆 了 你两千去修配厂都够全车整一遍了 你那1点4的动力肯定不行啊 来个空调就一点劲没有了

    T人间管理员15年手动挡采才3万4?

    夕颜妄花色爬山动力不足就降档,我干过2档60,3档80。。。捷达va3爬秦岭

    点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

    2.5一般

    好几手的二手车,以下是维修清单 修车 60车锁 40雨刷三脚架 50音响 350球头 400电池 1350保险 检车240 1300变速箱 25车胎 800高速拖车 4000发动机 400翼子板 120换胎 洗车25 160车锁 880雪地胎 轮胎300 灯50 灯50 发电机450 200保养 换胎40 违章400 开门充电100 防冻液60 保险1450+3100 检车180 轮胎600 轮胎300 水箱500 车漆脚垫100 喷油嘴150 刹车片150 保养190 换轮胎80 保险3900 检车260 尾气修车288 轴承580安全带扣12 补胎30 保养190 半轴油封14 换胎80 防冻液90 30补胎 500轮胎机油充气宝 离合器开关50 保养200 2W5买的二手,129000公里。 目前176000公里,空调可以,三个月变速箱就有问题,修好了上高速就爆缸,发电机水箱都换了,轮毂还瓢,现在高速只敢开120,刹车油总没,底盘都锈烂了,小问题太多,检车尾气不过还搭钱,谁无聊帮我算算花多少钱了,准备换车。

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    2022-08-29

    最後的神迹999昨天刹车油漏没了,追尾宝马赔了400,刹车加手刹都刹不住了,买了一罐刹车油69加上就好了

    破格破坏自己给自己人前几任车主把车糟蹋了

    最後的神迹999更新一下费用,目前187000公里,底盘烂了: 离合器开关50 追尾宝马400 刹车油70 检车160 保险2400 换冬胎80 换电瓶300 换夏胎80 保养加变速箱油200 门锁帽1元

    点评车型: 2015款捷达 质惠版 1.6L 手动舒适型

    3.22良好

    买车已经六年多了,当年提车的时候,没有在本地提因为外地车比较便宜,当地车有点儿贵大约贵8000块钱,跟着车贩子去淄博提车,感觉自己还是上当了毕竟人家有渠道如果自己去提车,又可以多省4000块钱,这就是信息的价值,当年买车的时候,在村里还是有一定的可观性,还是挺有面儿的,现在也就那样吧,转向还算精准,没有开过什么豪车,动力上和尚可以没有肉车只有肉人吧,变速箱冬天反应有点儿卡顿其实买车就是为了面子,说实话,这个车子的操控性还可以基本上没有什么毛病,外观还可以,内饰有点儿不耐脏,从去年冬天开始出现车辆异响,去维修店维修过维修店说这是捷达车的通病冬天异响,不知道是不是通病,总体上来说,还算可以说实话,合资车的区别和防锈技术批国产车要强一些和我同年买的车国产车的漆面儿和防绣都赶不上合资车,毕竟一分价钱一分货希望国产车越来越好,下次买车的时候,会考虑国产车

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    2021-12-25

    用户4605905195651买多少钱

    名字要嘎性我也是异响,同样答案是通病开春就好了

    用户3902762045202油耗呢?一箱油能跑多少公里

    点评车型: 2013款捷达 1.6L 手动舒适型

    4.07优秀

    【购车经历】人生中的第一辆车,新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车,长、宽、高分别为4487、1706、1470mm,轴距2603mm。那时候在驾校练车都是老捷达和桑塔纳3000,因此对新捷达也有了莫名的好感,2013年老婆刚刚怀孕,买车也提上了议程,大众的品牌和知名度无疑成为首选,福克斯成为了次选方案。新捷达三月份上市的,我驾照6月份下来的,刚下来就去了一家4S店也没试驾直接就裸订了,7月份到车,记得当时找的熟人没做装具,只在店里上的保险。想当年新捷达的销售量可是碾压速腾和朗逸的。 【提车价格】厂家指导价9.83万一分钱没便宜,算上保险购置税应该接近十一万。又去外面贴了车膜和安装了和店里一模一样的德赛西威262导航,全下来应该差不多十一万五左右。 【驾驶感受】提车后练车了一周,找了个陪练上路的,感觉1.6L的动力相当不错,起步和加速也是杠杠的,当然那时候我也没开过别的车。另外仪表盘有换挡提示也是很人性化,对新手真的很友好。磨合期基本都是七个多的油耗,电子油门踩的力度需要深一些,和驾校的车脚感差距也很大,由于装了倒车雷达和倒车影像,所以新手倒车也比较轻松。只是侧方位入库大概练了两个月才熟练。 【油耗】磨合期基本一直都是七个多,期间跑了几次高速,能拉到五个左右,用了定速巡航之后最低可以拉到4.5左右,出了磨合期一直使用之间都是6个油,开空调坐的人多都是6.5个油。 【乘坐体验】主驾和副驾空间还可以,比较是入门紧凑型,偶尔放倒休息会空间也富裕,后排略显紧凑,三个人的话稍微胖点基本就要贴上了。反正这款车外面出租多的是,作为日常普通交通工具坐五个人是一点问题没有的。 【最满意】通勤代步,买菜专用,一晃间已经接近十年,期间没出过任何大故障,只是换过一个天窗开关,刹车灯灯泡是这款车的通病了,一年得换几次灯泡,其余都还好,乘坐空间也还可以,后备箱也还可以,最少时开过5个油,最多时也就八个油吧,开了这么多年总得体验还是不错的。而且新捷达的配件汽配城里面大把的是,根本不用去4儿子那挨宰,保养费用也物美价廉的很。 【动力表现】开了近十年,红绿灯起步能超过我的就遇上三次,一次特斯拉,一次大众CC,一次比亚迪汉,什么宝马,大奔,奥迪BBA,我这小车超他们都和玩一样,我觉得没有肉车只有肉人那句话绝对正确。 【最不满意】要说最不满意的也就是它的千斤顶和轮胎了,每次换胎那叫一个费劲呀,一是那成为千斤顶的东西根本就不管什么用,太简配了,二是轮毂太紧了,每次都要上大锤才能砸下来,传统的拿脚踹几下掉下来根本对它没有一丝的威胁。另外还有刹车灯几乎每年都坏,马路上的新捷达也都这样,很多都是独眼龙,不是左边烧就是右边烧,索性我就备了一盒灯泡放在后备箱,自己动手随时坏了随时换就好。

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    2022-07-02

    卷毛车15款1.4手动挡路过,8年12万公里,除了换轮胎,都是正常保养。和现在的车比,配置太寒酸了些,卤素灯尤其不爽。作为上下班车还可以,其他没有优点。不过这么些年没少出力,感谢车车!

    想换极氪007大众祖传烧刹车灯,基本上一个高位刹车灯亮

    夏河县香韵茗茶我的13款天窗自动开关 是什么原因

    点评车型: 2013款捷达 1.6L 手动时尚型

    3.86良好

    【购车经历】 这个是我人生的的第一台车,那个时候买车选择性不大,想要10万以内落地的三箱小车又不想买国产,能选的就那么几款(捷达、桑塔纳、爱丽舍),首先排除了爱丽舍,那时觉得法系车都丑,审美不在线。桑塔纳和捷达其实是一个车,只是外观内饰有点区别,但是最终选择了相信一汽大众的品质。 【提车价格】 裸车8万,落地九万多,具体多少不记得了。 【驾驶感受】 开过朋友的老款卡罗拉,捷达比它好开太多了,高速稳、过弯稳、底盘也不错,最重要的是刹车有信心,不像卡罗拉,前半段都是空的,然后再加一点力度,突然就变急刹了,非常突兀,小捷达的刹车就线性很多。德系车在驾驶质感这块确实没得说,虽然只是最便宜的特供车! 【油耗】 不算高,德系油耗在高速比较低,比日系还低,朋友的卡罗拉高速都要7个多,捷达6个左右,市内油耗高一点。 【乘坐体验】 爸妈都说坐着舒服,在乡下跑烂路也不觉得很颠簸,底盘隔音也不错。 【空间表现】 后背箱和后排空间家用都完全可以了,平时拉点东西带几个人都不觉得挤。唯独没有后排放倒功能,不能放很长的东西。 【维修成本】 保养便宜,维修成本低,配件齐全好找,这个都是捷达的优势。 【最不满意】 配置低到不行,遥控钥匙都没有,后背箱开关都是要用钥匙扭的那种,后期自己改了不少东西。

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    2022-06-28

    几岁心情捷达被你拍出了帕萨特的感觉。

    鸡公车主那百年前的东西啦?

    清新阳光GDP不可能吧 呵呵 我的17款手动时尚版,有遥控钥匙,后背摇控开锁,

    点评车型: 2017款捷达 1.4L 手动时尚型

    3.86良好

    2020年3月份在济南二手车市场买了这辆17款捷达,当时一共才跑了整一万公里,算是准新车,全车原版原漆,就是有点剐蹭,不影响外观,全部落地总共5.4,价格稍贵了一点,但是首先看上的是黑色的轮毂,不管前车主咋换的,也不管多少钱,反正就是喜欢,第一眼就看上它了😜 然后就是三大件确实不错,底盘还是挺稳的,最快跑过一百四,再往上不敢了,不过感觉还是能再快一点,还是安全第一咯;还有大众的手动挡真的不是盖的,换挡很清晰,低扭还很强,虽说1.4的才90匹,但是平时超车啥的从来没怂过,直接降档地板油推背感就嘎嘎来;再说发动机,目前还没出任何问题,EA211应该还是信得过的,就算出了问题,我感觉是个修车师傅就能玩得了,所以可靠性应该没说的。 再说说内饰,说他简约是它,说它简陋也是它,不过总的来说就是够用而已,空调没有自动就手动,没有360全景加个倒车影像也行,没有自动雨刷用手扒拉也可以,没有多功能方向盘就自己加一个,总之虽说功能没多少吧但是自己想加也能加的上,可塑性还是有的(因为实在没钱,华丽的借口也是可以的🤓) 最后说说整体吧,一是空间不错,后备箱也足够大,家用完全OK;二是用车成本低,油耗我是经常地板油,起步三千转换挡,也就不超过七个油,保养在下面修理店一次二百,半合成机油;三是各处出的毛病也少,到目前为止真正因为质量出过问题的就是前两天后面有个转向灯不亮了,我还心思换个灯泡,结果修车师傅拍了一巴掌就好了,接触不良而已😤。 总之捷达这车还是真不赖,在一个奋斗的年纪有这么一辆靠得住的车陪在身边很知足了!

    2017款捷达 1.4L 手动时尚型 图 02017款捷达 1.4L 手动时尚型 图 0
    2017款捷达 1.4L 手动时尚型 图 12017款捷达 1.4L 手动时尚型 图 1
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    2017款捷达 1.4L 手动时尚型 图 52017款捷达 1.4L 手动时尚型 图 5
    2022-04-19

    一只鶸姬开的我爹淘汰的,自己换了个280d改的187主机,每天上下班代步足够用了。

    啃啃啃5581.6捷达,开过180多,导航显示最快172,油门踩到底了

    fF十四除了塑料还是塑料 我是18年四月上牌的1.5自动最低配

    点评车型: 2012款捷达 1.6L 前卫纪念版

    2.86一般

    【驾驶感受】 在实际驾驶这台车的生活给我最大的感受就是,老车确实已经有年代感了,但是绝不能用情怀来代替。首先这台车发动机为1.6排量的低功耗发动机只有95马力,最大扭矩为140Nm,先不说其他配置,开起来动力方面明显比较肉,因为是手动挡起步必须稍微加点油,要不然就容易熄火正常行驶过程中换挡倒是比较流畅,就是整车隔音比较差,车辆在45码的速度下行驶可以清晰的听到发动机和路面其他噪音,因为是机械助力,手基本不能松开方向盘。 在我实际驾驶过程中基本没有怎么使用车上其他配置,因为听歌需要碟片,噪音也比较大所以直接放弃听歌,空调到是比较好用,风速调止最大,车内2分钟左右就已经很凉快了,这就是对这台车驾驶感受最大的记忆, 虽然这台车为一代人成就了梦想,但是他毕竟只是一台很普通的家用轿车,所以他不应该称之为一代情怀。

    2012款捷达 1.6L 前卫纪念版 图 02012款捷达 1.6L 前卫纪念版 图 0
    2012款捷达 1.6L 前卫纪念版 图 12012款捷达 1.6L 前卫纪念版 图 1
    2022-07-04

    点评车型: 2007款捷达 CIX 伙伴豪华型

    3.29良好

    首先,我开的第一台车就是老捷达。后面也开过不少车,后面又开到了捷达,老捷达,简单说一下个人对捷达的感受感想吧,毕竟我也有一台捷达车。 这台捷达cix的mk2,其实可以叫就是老的三厢的高尔夫。这是国产后的二代改款,有99款,04款,10款。我这台是07的属04款捷达。 这车不能拿现在的车去代入理解,要知道这车被研发出来是1974年,已经近50年了,底子老但还挺整的,开这车,就简单的去体会下吧 首先,外观没得说,不是满分。是4分,我是很喜欢这车的方正外观的,路上这种方方正正的轿车很少了。外观没毛病。而且这车视野很好,空间又不错,不是很大但也不小,坐车里看车头都很清楚,可能就是因为这个,所以在我们南方,四川,武汉,长沙,昆明,桂林的教练车,警车,保险车,都是捷达的原因。比如四川谭警官,车就是04捷达,后面10捷达。反正,外观我爱了。 内饰就一般,毕竟是几十年前的老设计,能用。但一般。有一点,这车没扶手箱,我开别的车喜欢手靠扶手箱上,这车没有,就只能双手扣方向盘开… 配置,我开过的有些是低配,巨低配,esp 气囊都没有…但,至少窗是电动的,还行。我那台豪华版有气囊有CD配置说是豪华版,其实也就那样,只是,捷达的空调挺清楚的,也好用,空调跟电风扇一样…简单好用 动力得益于手动档,居居然还有推背感,尤其是老捷达的发动机声。突突突的…感觉挺爽的,挺好的。路上超车问题也不大。 车操控也挺好的,相比于同年老车,毕竟没esp,开这车,一定要记得,低速过弯,高速也能过,但千万不能过弯急刹,车可能失控。尽管这车还算可控。 舒适性就一般,毕竟老车,隔音是真的差,异响倒没有,这点跟老丰田一样,毕竟没有的东西就不会烂不会响。

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    2007款捷达 CIX 伙伴豪华型 图 12007款捷达 CIX 伙伴豪华型 图 1
    2021-05-15

    你我只是普通朋友图二发生什么事,我们要生存

    点评车型: 2012款捷达 1.6L 前卫纪念版

    2.86一般

    2012款捷达比较经典,定位是耐用的经济车型,外观低调朴实,内饰现在看来有些过时廉价。1挡起步时,需要将油门踩深一些,动力才会有响应。在起步环节中,尤其是半坡起步,假如油门没有及时跟上,同样会以熄火收场。1.6L配合手动挡燃油经济性不错。

    2020-08-18

    点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

    2.6一般

    【驾驶感受】 没啥驾驶感受,都说捷达陆地小飞机,那都是扯的,动力差,除了1档前期起步冲,过了50动力就慢,官方百公里加速13 14秒,还好意思说提速快!转向一般,谈不上精准,也不太模糊!有点重,得适应!手动换挡,2档不好换,齿轮不清晰,换挡容易卡顿!基本上没啥驾驶感受,底盘贼差,滤震效果可以说一点没有!没有隔音,发动机噪音大!呜呜呜的!开时间长脑子疼! 【动力表现】 别听别人吹嘘这车动力多好,提速多块的!都是假象,除了1档爆发扭矩大点,给人一种推背感,后段提速贼慢!百公里加速14秒的车提啥动力表现?都是别人吹嘘的! 【空间表现】 中规中矩吧,后排不能坐超过175的,不然很难受,后备箱空间还很可以 【保养】 这车就剩在维修保养便宜,不然真没啥拿得出手的,保养半合成机油加三滤才200,前面一副刹车片才120,减震才一百多钱一根!配件和保养挺便宜 【油耗】 谈不上省油,市内基本上8到9个油,高速跑100基本上在7个左右,综合油耗也得8.5,脚法重的人开到10个轻松,相对于小排量手动挡的车来说不省油 【最不满意】 钣金太差,容易车身生锈!发动机噪音大,车内隔音差,开起来全车都是噪音,时间长脑子疼,跑高速就更惨了!100以后说话靠吼!底盘减震太差,没点舒适型,过个坑感觉车都要散了!因为设计原因,发动机后置的两根水管太细了,容易堵,很容易高温开锅!小毛病不少,内饰异响也多,除了维修便宜!其他真的不咋的!

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    2022-03-28

    朗逸中国挂挡卡顿不好挂?水平问题,提速慢?只有一档提速快?你手动挡开的少吧?看你挂档位那个架势平时开手动挡少吧,手法都不咋滴。滤震差一点噪音大一点是事实,毕竟价格摆在那里,想豪华一点就要价钱高,又要想便宜又要想舒适度高,你家钱是英镑还是欧元?油耗也就是7-7.5个左右,说9-10个油除非车有问题,捷达大毛病没有小毛病不少,但是确实皮实耐用,新车高速也可上190左右,跟捷达同一个年代同一个价位的车子说真的提速方面吗几个赶的上的,这是捷达老司机真实想法

    爱拉币油最皮试的一款车

    匹诺曹乊只要舍得开,肯给油,这车还是很猛的,我半年一套离合,两年一套刹车,开着贼爽

    点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

    2.57一般

    下文以本人车辆来评价,当年二手买的,买前原车主出过事故,断了大梁。以下评价均以此作为前提: 外观:方方正正的板砖造型,旧时代特有的标志,个人认为是捷达的灵魂所在。刚开始拿到车觉得挺土的,开了几年再换新车确是对它不舍得。外壳很硬,之前跟一辆泥头车剐蹭过,当时没下车,直接走了,放泥头车一马,毕竟是旧车,没必要浪费时间要点钱。被一辆奥迪轻轻怼过一次屁股,啥事没有,也是放它一马。 内饰:内饰完全没有讲的必要,整车塑料,老车异响挺多,作为代步车,不用追求太多 配置:1.6自吸发动机,低速马力和扭矩都够用,加速迅猛,其它功能配置,压根没有 空间:全车最舒服两个位置只有主驾位和副驾位,后排座椅只能说可以坐人,头部空间还行,腿部空间紧凑。后备箱空间表现还是不错的,放东西很多,没啥问题。 操控:转向灵敏,加速迅猛,跟现在的新车相比肯定不足,但是仍然有驾驶它的乐趣,手波加塑料方向盘,路感清晰,因为是老车,而且曾经出过事故断了大梁,所以整车抖动厉害,但是不妨碍驾驶,只能说舒适性差。 动力:80以下提速相当快,但无法以数据来评估它,极速情况反正高速开到150都试过,跑高速除了超速行驶的那些人,没有比我跑的快的。拿来爬山也完全不在话下,都是亲测过。整体表现只能说“可以”。 舒适性:乘坐舒适性,这一点就算了,没啥好说的,因为不舒适。但是车门隔音是相当不错,车里放音乐很大声,车外完全听不见。行驶过程的风噪和胎噪就很大声。 维修情况:当年拿到车是12万公里,出现过的问题包括挂档胶套,方向盘胶套,前轮轴承,缺缸,电池、正时皮带等。处理之后没有再出现过,直到5年后开到25万公里,以上的问题除了轴承又搞了一轮。费用大约去到1万一次。(4s店) 感谢5年来老伙计的陪伴,以后可能这种车型会越来越少直至消失,以此文留下纪念。

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    2021-02-01

    黑名单1225情怀车,买不到了,可遇不可求

    十兵伟大概15年前开过一台新的!个人觉得离合器结合行程有点高,但开起来捷达王还是不错的!

    Fr4nkie这款末代方头捷达二手车市还是有不少的,就是车况都不怎么样……前不久拿了驾照,经过二手车市看到,贪便宜便买来练手,开了两个月,马路小流氓这个称号名不虚传,传提速快,方向盘指哪打哪,冷气又冻,能够接受车内各种异响交响乐,也没什么可挑刺的

    点评车型: 2015款捷达 质惠版 1.6L 手动时尚型

    3.29良好

    【驾驶感受】 油耗很低,55升油箱加到跳枪高速能跑1000公里没问题,就是配置太低了,功能都得加装。还有就是高速噪音大,其他都能接受。

    2015款捷达 质惠版 1.6L 手动时尚型 图 02015款捷达 质惠版 1.6L 手动时尚型 图 0
    2024-03-24

    你什么档次跟我聊天看我最近一箱油,43升左右跑了837公里,还剩12升左右,至少还可以跑200-300公里

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.80分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    🚗购车经历:对于选择第一辆车我还是比较谨慎的,也算是精挑细选,逐层筛选了。作为我个人来说,我一直希望买一辆操控好的车,其实我刚开始的目标就是买一辆像思域或者UNI-V那样的比较个性帅气的车,但是和家里人说了然后给他们看了照片等等一些资料,他们都说这样的车子只是个自己一个人开,空间小了不适合家用,而且考虑到价格原因,得不到他们的支持只好放弃了,既然我的理想车型泡汤了,那么索性买一台可以满足他们对空间要求的车吧。对比了很多车后发现,综合考虑了一下以后的用车情况后排空间以及后备箱空间才是关键,家人坐得多,而且拉点货物也方便。最后决定带上家人一起去了附近的几个4S店去挑挑看,结果开到吉利汽车店里就被新款的帝豪吸引住了,又坐到车内实际的感受了一番,就很对我的胃口,然后又开出去试驾,不仅我很满意家里人也觉得可以,最后跟销售了解了价格,而且价格也比较便宜加上再送各种礼包和优惠政策,后面就直接交了定金。 💰提车价格:6.9 最后说一说赠送的物品吧,行车记录仪 ,车内大包脚垫,抱枕,炭包,储物箱,后备箱垫,全车贴膜,方向盘套,拖把,挡泥板。 ⛽️油耗表现:油耗很满意,加满一箱油表显续航在700~800公里,高速可以开到6.5,市区8左右,综合下来7左右,虽然只开了100公里,磨合期过后应该更省油吧。 [爱心]最满意:最满意的肯定是价格便宜了,几万块钱就拥有很多实用的功能配置,像定速巡航什么的,还有就是外观确实好看,大气,内饰很多都是皮质材料包裹,总之就是性价比极高;后排空间比较大,调好驾驶位之后,后排的人坐进去腿部空间还有两圈半左右,不用担心坐长途比较累,后备箱容积也大而且很深,装点行李什么的轻而易举。 [苦涩]最不满意:车漆是真的薄,特别容易有划痕,提车不到几个月就有好几道划痕,跑高速车门也被弹起来的小石头崩了几处,留了几个小点;还有就是帝豪不系安全带都开不走,偶尔着急挪车的时候慌起来一顿操作都不走车,然后才知道忘了系安全带; 🐎驾驶感受:方向盘手感不错,轻巧又灵活,地盘调教也还行软硬度适中,红灯起步有点肉,但很平稳,基本感觉不到什么顿挫,爬坡也很轻松,油门很软,踩上去开始会让人觉得没什么动力感,适应后感觉动力还是挺充沛的,只是没有思域那种动力爆发感,起步加速很线性平稳,缺乏一些激情驾驶感,但我还是挺喜欢这种调教,给人一种平稳驾驶的舒适感。 ⚠️故障反馈:车停留了后原地打方向盘有异响,吱吱作响,听着特别别扭;冷启动时发动机声音比较大,稍微能感觉到一些抖动,

    4.50分“优秀”
    荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版

    【购车经历】 本人在校大学生,23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱,再靠家里资助一部分,准备给自己买一台7w左右的代步车,要求不高,只要能跑得起来并且养护成本划算就行,毕竟车嘛,遮风挡雨就好,主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd,说实话10万元的byd秦性价比颇高,但是仍然超出7w的原始预算,朋友劝说我byd的混动巨省油,但我仔细想想,10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了,所以我果断下沉到国产的买菜车市场,陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企,最终还是选择了荣威i5,主要的原因是这价格太香了,手动低配落地54000出头,我驾照也是c1,并且新一代i5外观和内部空间都做了升级,外观偏向运动化,比较符合审美,虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词,但只要自己能接受就好啦。 【提车价格】 确定买i5这款车后,就开始跑各路4s店询价,同样的配置价格有高有低,拿手动舒享版举例,64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到,其中裸车48900,交强险1000,购置税4327,商业险是送的,临牌、大牌这些我自己去跑腿,也省下了一笔上牌费,但自己跑腿也确实累,流程也不熟悉,如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。 【驾驶感受】 虽然驾照考的c1,但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡,一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬,提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃,之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺,有微微的吸入感,唯一的不足就是倒挡经常难挂进去,需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面,5w的车能做到这样已经非常不错了,高速上120的速度,风噪会稍大,偶尔会有点小飘。 【油耗】 2023年底提的车,到目前总里程1500km,油耗稳定在7.1~7.3L/100km,其中50%城市普通道路,40%城市快速路,10%高速,一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油,尤其是上海这种早晚高峰,马路上和停车场一样,走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。 【空间表现】 本人身高183,前排空间调节以后完全够用,后排空间更是出乎意料的充足,坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。 【动力表现】 有点肉,也够用,起步经常被后方车辆按喇叭,但也跟我驾驶习惯较柔有关,不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车,当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好,给油就提速,超车时还是很给力的。

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    4.70分“优秀”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 本来没打算看吉利的,刚好路过4s店就进去看一下,一下就被这个外观吸引了,觉得在这个价位中帝豪的外观是很耐看的,内饰用料也很好,配置也丰富。和销售问了下价格是自己能接受的(主要预算只有十万又不想分期)果断就交了订金,然后当天就交了车。 【提车价格】 旗舰版裸车+购置税和保险与上牌落地8.5w,尊贵版比旗舰版少五千但配置少了电动折叠和二个安全气囊,果断选择了旗舰版。 【最满意】 8.5w这个价钱的车除了动力但配置比其他车丰富很多,但这个动力家庭代步回老家满载爬70度的坡那些完全也没问题。(如果介意动力小可别考虑) 【油耗】 开到2000公里,油耗6.9L,相信在多跑跑高速油耗还能再降的,听车友群的其他反馈首次保养过后油耗更低,但我这个车还没到首保,还没体会到。但目前这个油耗可以接受。 【最不满意】 一、天窗没有实体按键只能中控屏上和语音控制。二、挂挡和车窗升降键夜晚没有指示灯。三、旗舰版内饰只有一种颜色可选。 【最满意】 一、配置丰富,这个价钱配置已经很棒了。二.外观耐看。三、座椅舒服,风噪胎噪都能接受,开起平稳平顺。 【空间表现】 空间还行,不用拥挤,180坐进去座位调最低还有二拳。第二排座椅够宽,中间平台只有二三公分隆起坐中间也不累。后备箱一般,但家用完全够用了。 总结:七八万内车,要求太高也不现实,这个价位,有这么丰富实用的配置比那些合资的车强很多了。虽然动力弱点,但满足日常出行完全没有问题。如果不嫌动力小完全可以入手。