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    捷达2010款1.6L 伙伴值得买吗_捷达怎么样

    ·捷达

    什么是懂车分

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    2.94
    “一般”
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    共59人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.21-15.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.94
    • -
    • 外观
    • 3.30
    • -
    • 内饰
    • 2.80
    • -
    • 配置
    • 2.65
    • -
    • 空间
    • 2.91
    • -
    • 舒适性
    • 2.88
    • -
    • 操控
    • 3.11
    • -
    • 动力
    • 2.95
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.49分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83
    • MG53.43外观4.12
    • 荣威i53.43外观4.00
    • 捷达2.94外观3.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.49-
    • 帝豪3.62外观4.19

    捷达·全部评分

    点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

    3.64良好

    【亮点配置】 全车纯机械,车内外都透露着8、90年代的气息,因为家里以前也有一台,所以感觉会比现在功能多得眼花缭乱的新时代汽车更有一份亲切之情。 【油耗】 油耗方面,办了油卡5毫不到,4毫7一公里,算是这样了。 【购车经历】 4月份时,刚拿驾照没多久便到二手车市,打算买一台4-5万左右的二手自动挡车练手,结果刚踏进车场第一眼只看到了捷达,突然,小时候老爸开着捷达接我放学、乘着捷达到各处游山玩水,十多年来的画面涌现出来,那台捷达也早在08年黑格比台风过后水泡废了,于是想要再拥有一次捷达的心情难以平复,最终思前想后还是买回来了,时到如今驾驶了两个月,仍未试过把我扔在路边过。 【驾驶感受】 捷达的而且确是好车,方向指哪里打哪里,学车时对着两个月了,人坐在里面盲区小,眼观六路,感觉犹如开面包车,教练也曾说过捷达是培养优秀驾驶员的车,我深感赞同。 【乘坐体验】 只能说还能坐人,舒适感什么的,不用想的啦。 【最不满意】 由于是个体户,经常用来拉货,后排满载时,后悬挂会被压塌下去,好像是老捷达的通病,以前的士司机都会选择升高后悬挂来解决这个问题。 【动力表现】 动力方面,低转高扭的捷达,以前被称为马路小流氓,低速公路上几乎无敌手,能把加塞的柒头吓回原车道。 总的来说,老捷达作为练手车,代步车还是蛮不错的,但凡对车有追求的人也不会看上它,它只是一台为你遮风挡雨,驾驶到任何地方的车,它只是一台给油就走、兢兢业业的老捷达,我越来越喜欢这样简单的它了。

    2010款捷达 1.6L 伙伴 图 02010款捷达 1.6L 伙伴 图 0
    2010款捷达 1.6L 伙伴 图 12010款捷达 1.6L 伙伴 图 1
    2010款捷达 1.6L 伙伴 图 22010款捷达 1.6L 伙伴 图 2
    2021-06-18

    十年踪迹十年心866看我的前卫

    贵州胡歌哥这车有转向助力吗

    潘军552

    点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

    2.5一般

    好几手的二手车,以下是维修清单 修车 60车锁 40雨刷三脚架 50音响 350球头 400电池 1350保险 检车240 1300变速箱 25车胎 800高速拖车 4000发动机 400翼子板 120换胎 洗车25 160车锁 880雪地胎 轮胎300 灯50 灯50 发电机450 200保养 换胎40 违章400 开门充电100 防冻液60 保险1450+3100 检车180 轮胎600 轮胎300 水箱500 车漆脚垫100 喷油嘴150 刹车片150 保养190 换轮胎80 保险3900 检车260 尾气修车288 轴承580安全带扣12 补胎30 保养190 半轴油封14 换胎80 防冻液90 30补胎 500轮胎机油充气宝 离合器开关50 保养200 2W5买的二手,129000公里。 目前176000公里,空调可以,三个月变速箱就有问题,修好了上高速就爆缸,发电机水箱都换了,轮毂还瓢,现在高速只敢开120,刹车油总没,底盘都锈烂了,小问题太多,检车尾气不过还搭钱,谁无聊帮我算算花多少钱了,准备换车。

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    2022-08-29

    最後的神迹999昨天刹车油漏没了,追尾宝马赔了400,刹车加手刹都刹不住了,买了一罐刹车油69加上就好了

    匹诺曹乊这些东西其实不值得换了。车况太差了

    最後的神迹999更新一下费用,目前187000公里,底盘烂了: 离合器开关50 追尾宝马400 刹车油70 检车160 保险2400 换冬胎80 换电瓶300 换夏胎80 保养加变速箱油200 门锁帽1元

    点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

    2.6一般

    【驾驶感受】 没啥驾驶感受,都说捷达陆地小飞机,那都是扯的,动力差,除了1档前期起步冲,过了50动力就慢,官方百公里加速13 14秒,还好意思说提速快!转向一般,谈不上精准,也不太模糊!有点重,得适应!手动换挡,2档不好换,齿轮不清晰,换挡容易卡顿!基本上没啥驾驶感受,底盘贼差,滤震效果可以说一点没有!没有隔音,发动机噪音大!呜呜呜的!开时间长脑子疼! 【动力表现】 别听别人吹嘘这车动力多好,提速多块的!都是假象,除了1档爆发扭矩大点,给人一种推背感,后段提速贼慢!百公里加速14秒的车提啥动力表现?都是别人吹嘘的! 【空间表现】 中规中矩吧,后排不能坐超过175的,不然很难受,后备箱空间还很可以 【保养】 这车就剩在维修保养便宜,不然真没啥拿得出手的,保养半合成机油加三滤才200,前面一副刹车片才120,减震才一百多钱一根!配件和保养挺便宜 【油耗】 谈不上省油,市内基本上8到9个油,高速跑100基本上在7个左右,综合油耗也得8.5,脚法重的人开到10个轻松,相对于小排量手动挡的车来说不省油 【最不满意】 钣金太差,容易车身生锈!发动机噪音大,车内隔音差,开起来全车都是噪音,时间长脑子疼,跑高速就更惨了!100以后说话靠吼!底盘减震太差,没点舒适型,过个坑感觉车都要散了!因为设计原因,发动机后置的两根水管太细了,容易堵,很容易高温开锅!小毛病不少,内饰异响也多,除了维修便宜!其他真的不咋的!

    2010款捷达 1.6L 伙伴 图 02010款捷达 1.6L 伙伴 图 0
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    2022-03-28

    朗逸中国挂挡卡顿不好挂?水平问题,提速慢?只有一档提速快?你手动挡开的少吧?看你挂档位那个架势平时开手动挡少吧,手法都不咋滴。滤震差一点噪音大一点是事实,毕竟价格摆在那里,想豪华一点就要价钱高,又要想便宜又要想舒适度高,你家钱是英镑还是欧元?油耗也就是7-7.5个左右,说9-10个油除非车有问题,捷达大毛病没有小毛病不少,但是确实皮实耐用,新车高速也可上190左右,跟捷达同一个年代同一个价位的车子说真的提速方面吗几个赶的上的,这是捷达老司机真实想法

    匹诺曹乊只要舍得开,肯给油,这车还是很猛的,我半年一套离合,两年一套刹车,开着贼爽

    爱拉币油最皮试的一款车

    点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

    2.57一般

    下文以本人车辆来评价,当年二手买的,买前原车主出过事故,断了大梁。以下评价均以此作为前提: 外观:方方正正的板砖造型,旧时代特有的标志,个人认为是捷达的灵魂所在。刚开始拿到车觉得挺土的,开了几年再换新车确是对它不舍得。外壳很硬,之前跟一辆泥头车剐蹭过,当时没下车,直接走了,放泥头车一马,毕竟是旧车,没必要浪费时间要点钱。被一辆奥迪轻轻怼过一次屁股,啥事没有,也是放它一马。 内饰:内饰完全没有讲的必要,整车塑料,老车异响挺多,作为代步车,不用追求太多 配置:1.6自吸发动机,低速马力和扭矩都够用,加速迅猛,其它功能配置,压根没有 空间:全车最舒服两个位置只有主驾位和副驾位,后排座椅只能说可以坐人,头部空间还行,腿部空间紧凑。后备箱空间表现还是不错的,放东西很多,没啥问题。 操控:转向灵敏,加速迅猛,跟现在的新车相比肯定不足,但是仍然有驾驶它的乐趣,手波加塑料方向盘,路感清晰,因为是老车,而且曾经出过事故断了大梁,所以整车抖动厉害,但是不妨碍驾驶,只能说舒适性差。 动力:80以下提速相当快,但无法以数据来评估它,极速情况反正高速开到150都试过,跑高速除了超速行驶的那些人,没有比我跑的快的。拿来爬山也完全不在话下,都是亲测过。整体表现只能说“可以”。 舒适性:乘坐舒适性,这一点就算了,没啥好说的,因为不舒适。但是车门隔音是相当不错,车里放音乐很大声,车外完全听不见。行驶过程的风噪和胎噪就很大声。 维修情况:当年拿到车是12万公里,出现过的问题包括挂档胶套,方向盘胶套,前轮轴承,缺缸,电池、正时皮带等。处理之后没有再出现过,直到5年后开到25万公里,以上的问题除了轴承又搞了一轮。费用大约去到1万一次。(4s店) 感谢5年来老伙计的陪伴,以后可能这种车型会越来越少直至消失,以此文留下纪念。

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    2021-02-01

    黑名单1225情怀车,买不到了,可遇不可求

    十兵伟大概15年前开过一台新的!个人觉得离合器结合行程有点高,但开起来捷达王还是不错的!

    Fr4nkie这款末代方头捷达二手车市还是有不少的,就是车况都不怎么样……前不久拿了驾照,经过二手车市看到,贪便宜便买来练手,开了两个月,马路小流氓这个称号名不虚传,传提速快,方向盘指哪打哪,冷气又冻,能够接受车内各种异响交响乐,也没什么可挑刺的

    点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

    购车总价 | 4.2万,车身有小刮擦 驾驶体验 | 有劲和新的差不多,好开没啥毛病 保养维护 | 经济实惠,7500km换一次机油 同级对比 | 自改合资气罐,公里数18,都是长途跑的

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    2019-09-14

    点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

    车轻、发动机扭矩大、构造简单,省油,提速快,维修配件便宜。行驶稳定性更好, 舒适性更好, 安全性更高 ,油耗降低,维护费用少发动机可靠性高,

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    2018-11-29

    点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

    我的捷达,陪伴我有七个年头了,对他我也是有很深厚的感情!当然用车心得也是颇多,来聊聊我的捷达伙伴吧!对于外观来说,很阳刚的造型,方方正正的前脸,方方正正的车身!动力不错,提速快,很有劲!地盘高,通过性不错!空间有点小,尤其是后排,隔音不好,各种噪音!不过发动机咆哮的声音还是很有感觉的!总得来说捷达是一款经济实惠的家用轿车!

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    2019-01-21

    点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

    大众捷达伙伴车,百公里油耗6.9升左右,后备厢空间大,能放置很多物品,经济实惠耐用,底盘比较高,不挑道,缺点是车型不够漂亮,起步速度有点慢,隔音效果不错。

    2018-11-23
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.80分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L 手动豪华型

    🚗购车经历:对于选择第一辆车我还是比较谨慎的,也算是精挑细选,逐层筛选了。作为我个人来说,我一直希望买一辆操控好的车,其实我刚开始的目标就是买一辆像思域或者UNI-V那样的比较个性帅气的车,但是和家里人说了然后给他们看了照片等等一些资料,他们都说这样的车子只是个自己一个人开,空间小了不适合家用,而且考虑到价格原因,得不到他们的支持只好放弃了,既然我的理想车型泡汤了,那么索性买一台可以满足他们对空间要求的车吧。对比了很多车后发现,综合考虑了一下以后的用车情况后排空间以及后备箱空间才是关键,家人坐得多,而且拉点货物也方便。最后决定带上家人一起去了附近的几个4S店去挑挑看,结果开到吉利汽车店里就被新款的帝豪吸引住了,又坐到车内实际的感受了一番,就很对我的胃口,然后又开出去试驾,不仅我很满意家里人也觉得可以,最后跟销售了解了价格,而且价格也比较便宜加上再送各种礼包和优惠政策,后面就直接交了定金。 💰提车价格:6.9 最后说一说赠送的物品吧,行车记录仪 ,车内大包脚垫,抱枕,炭包,储物箱,后备箱垫,全车贴膜,方向盘套,拖把,挡泥板。 ⛽️油耗表现:油耗很满意,加满一箱油表显续航在700~800公里,高速可以开到6.5,市区8左右,综合下来7左右,虽然只开了100公里,磨合期过后应该更省油吧。 [爱心]最满意:最满意的肯定是价格便宜了,几万块钱就拥有很多实用的功能配置,像定速巡航什么的,还有就是外观确实好看,大气,内饰很多都是皮质材料包裹,总之就是性价比极高;后排空间比较大,调好驾驶位之后,后排的人坐进去腿部空间还有两圈半左右,不用担心坐长途比较累,后备箱容积也大而且很深,装点行李什么的轻而易举。 [苦涩]最不满意:车漆是真的薄,特别容易有划痕,提车不到几个月就有好几道划痕,跑高速车门也被弹起来的小石头崩了几处,留了几个小点;还有就是帝豪不系安全带都开不走,偶尔着急挪车的时候慌起来一顿操作都不走车,然后才知道忘了系安全带; 🐎驾驶感受:方向盘手感不错,轻巧又灵活,地盘调教也还行软硬度适中,红灯起步有点肉,但很平稳,基本感觉不到什么顿挫,爬坡也很轻松,油门很软,踩上去开始会让人觉得没什么动力感,适应后感觉动力还是挺充沛的,只是没有思域那种动力爆发感,起步加速很线性平稳,缺乏一些激情驾驶感,但我还是挺喜欢这种调教,给人一种平稳驾驶的舒适感。 ⚠️故障反馈:车停留了后原地打方向盘有异响,吱吱作响,听着特别别扭;冷启动时发动机声音比较大,稍微能感觉到一些抖动,

    4.50分“优秀”
    荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版荣威i5 2023款 1.5L 手动舒享版

    【购车经历】 本人在校大学生,23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱,再靠家里资助一部分,准备给自己买一台7w左右的代步车,要求不高,只要能跑得起来并且养护成本划算就行,毕竟车嘛,遮风挡雨就好,主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd,说实话10万元的byd秦性价比颇高,但是仍然超出7w的原始预算,朋友劝说我byd的混动巨省油,但我仔细想想,10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了,所以我果断下沉到国产的买菜车市场,陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企,最终还是选择了荣威i5,主要的原因是这价格太香了,手动低配落地54000出头,我驾照也是c1,并且新一代i5外观和内部空间都做了升级,外观偏向运动化,比较符合审美,虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词,但只要自己能接受就好啦。 【提车价格】 确定买i5这款车后,就开始跑各路4s店询价,同样的配置价格有高有低,拿手动舒享版举例,64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到,其中裸车48900,交强险1000,购置税4327,商业险是送的,临牌、大牌这些我自己去跑腿,也省下了一笔上牌费,但自己跑腿也确实累,流程也不熟悉,如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。 【驾驶感受】 虽然驾照考的c1,但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡,一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬,提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃,之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺,有微微的吸入感,唯一的不足就是倒挡经常难挂进去,需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面,5w的车能做到这样已经非常不错了,高速上120的速度,风噪会稍大,偶尔会有点小飘。 【油耗】 2023年底提的车,到目前总里程1500km,油耗稳定在7.1~7.3L/100km,其中50%城市普通道路,40%城市快速路,10%高速,一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油,尤其是上海这种早晚高峰,马路上和停车场一样,走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。 【空间表现】 本人身高183,前排空间调节以后完全够用,后排空间更是出乎意料的充足,坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。 【动力表现】 有点肉,也够用,起步经常被后方车辆按喇叭,但也跟我驾驶习惯较柔有关,不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车,当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好,给油就提速,超车时还是很给力的。

    3.80分“良好”
    MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版MG5 2022款 180DVVT 手动青春豪华版

    目前提车一个多月左右,刚开始新车的异味也挺大的,通过暴晒开窗通风之后,异味基本上已经消除了,内饰方面的话,还能接受,毕竟价格不高,前档中控处22款都换成糖塑了,相比于21款要好很多,因为我买的是手动挡,方向盘是塑料的,很容易出汗,如果是真皮甚至于是仿皮都好,所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右,手动挡可以通过降档来提升动力,我也是新手,所以动力方面要求不高,足够用,美中不足的是,深踩油门的时候,动力会有1到2秒左右的延迟,需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题,不知道是不是操作有问题,也有可能是离合没踩全,因为离合比较高,踩到底需要踩很低才行,加减档的时候也需要稳一下离合,才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火,离合控制不好,不过目前已经能够稳住离合,熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响,说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档,因为是在路上,有时候掉头没掉好需要倒车,如果等这么久的话,影响通行效率。 还有就是倒车影像,非常实用的功能,基本倒车都看倒车影像就能搞定,但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题,就是启动车子就会自动播放,有点烦人,看不到开关,找了很久都没找到解决办法,只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用,174左右的个子,座位调最高,头顶都还有1到2拳的位置,后排空间也刚好,不会拥挤,家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高,十几的油耗,因为经常开城市路,堵车跟红绿灯,油耗高得不行,后面开了快速路,开了80公里左右,平均车速60到80左右,油耗6.0,高速的话可能更低点,还没跑过高速,还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是,手动挡还有刹车辅助,行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求,进行辅助刹车,不需要很用力就能自动协助踩下去,很不错。有一次急刹的时候,刹车辅助结合abs,也帮助我避免碰撞。 总体来说,对小5还是很喜欢的,外观颜值高,出行方便,动力也够用,并且家人也说很好看哈哈~ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

    4.60分“优秀”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 5月刚结完婚,跟老婆商量买一辆代步车,刚开始预算12万左右买一辆suv,之前有一直关注着哈弗h6,蓝鲸75。H6家里亲戚有,之前也开过,去4s店试驾了一下,150马力确实有点小马拉大车的感觉,空间倒是大。75蓝鲸呢,现在卖的比较少,价格也就10个多,奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱,借了一部分出去了,就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus,老婆不太懂车,一直在她面前提,她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店,刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多,还没上市,但是店里6月初基本就到现车了,当时一直有购置税减半的消息,所以一直在等,准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店,报价基本在9.6-9.8左右,朋友买的21款旗舰版,落地10.9,心里有个谱,觉得这价格还能压一压,这时去的第2家店告知新车上市有活动,落地9.5w左右,当时犹豫了一下交了定金,期间其它店一直邀约到店谈价格,又跑了一家车和美,给的价格也还比较合适,36期利息两百多,落地9.3多,没有现车,要等半个月,又去了另外一家店(第一次去的店),第一次新车没上市,也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动,跟老婆两个人打了个滴过去,结果销售算了一下价格还是9.5落地,我说这价格高了,心里价格不超9.3,让我再加点,他跟领导去申请申请,我说加不了,再去其他店看看,销售对我们基本也没报希望,我跟老婆都出了店门口。碰到了店总,说天气这么热,还要去其他店对比,问是价格不满意还是什么原因,告诉是价格原因可以直接跟他谈,又把我们拉回了店里,问销售我们预算多少,我很果断的说9.3落地,贷款。销售说我们钱一下到不了位,店总说进去看看,一起努努力,他去帮我们看看价格,我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以,问我怎么样,我犹豫了一下,然后牙缝里挤出来一个字行,怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅,后面交了首付5.3贷款了4,36期分期,一个月利息8元基本无感。送了4次保养,贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地,36期分期,月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷,1.4t+6at,驾驶很平顺,就是延迟有点大,逸动整个给我的动力感受还可以,eco模式下动力稍微抑制,市区堵车顿挫感比较强,后面调整了标准模式,刚开始不习惯,觉得有点窜,后面习惯了还比较好,比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬,60码过弯侧倾还是比较严重,比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里,加了4次油,第一次16公里提车加满502,回了一趟老家543公里,加满390,第三次1295公里,听说油价要降,加了200,今天1576公里,加满420,表显可以跑780公里,表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0,差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车,前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大,要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住,空间2.7的轴距,后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆,自动驻车功能比较实用,车机反应速度确实也还可以,就是尊贵只有4个喇叭,跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个,整个立体感觉确实不怎么样

    4.70分“优秀”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 本来没打算看吉利的,刚好路过4s店就进去看一下,一下就被这个外观吸引了,觉得在这个价位中帝豪的外观是很耐看的,内饰用料也很好,配置也丰富。和销售问了下价格是自己能接受的(主要预算只有十万又不想分期)果断就交了订金,然后当天就交了车。 【提车价格】 旗舰版裸车+购置税和保险与上牌落地8.5w,尊贵版比旗舰版少五千但配置少了电动折叠和二个安全气囊,果断选择了旗舰版。 【最满意】 8.5w这个价钱的车除了动力但配置比其他车丰富很多,但这个动力家庭代步回老家满载爬70度的坡那些完全也没问题。(如果介意动力小可别考虑) 【油耗】 开到2000公里,油耗6.9L,相信在多跑跑高速油耗还能再降的,听车友群的其他反馈首次保养过后油耗更低,但我这个车还没到首保,还没体会到。但目前这个油耗可以接受。 【最不满意】 一、天窗没有实体按键只能中控屏上和语音控制。二、挂挡和车窗升降键夜晚没有指示灯。三、旗舰版内饰只有一种颜色可选。 【最满意】 一、配置丰富,这个价钱配置已经很棒了。二.外观耐看。三、座椅舒服,风噪胎噪都能接受,开起平稳平顺。 【空间表现】 空间还行,不用拥挤,180坐进去座位调最低还有二拳。第二排座椅够宽,中间平台只有二三公分隆起坐中间也不累。后备箱一般,但家用完全够用了。 总结:七八万内车,要求太高也不现实,这个价位,有这么丰富实用的配置比那些合资的车强很多了。虽然动力弱点,但满足日常出行完全没有问题。如果不嫌动力小完全可以入手。