【亮点配置】
全车纯机械,车内外都透露着8、90年代的气息,因为家里以前也有一台,所以感觉会比现在功能多得眼花缭乱的新时代汽车更有一份亲切之情。
【油耗】
油耗方面,办了油卡5毫不到,4毫7一公里,算是这样了。
【购车经历】
4月份时,刚拿驾照没多久便到二手车市,打算买一台4-5万左右的二手自动挡车练手,结果刚踏进车场第一眼只看到了捷达,突然,小时候老爸开着捷达接我放学、乘着捷达到各处游山玩水,十多年来的画面涌现出来,那台捷达也早在08年黑格比台风过后水泡废了,于是想要再拥有一次捷达的心情难以平复,最终思前想后还是买回来了,时到如今驾驶了两个月,仍未试过把我扔在路边过。
【驾驶感受】
捷达的而且确是好车,方向指哪里打哪里,学车时对着两个月了,人坐在里面盲区小,眼观六路,感觉犹如开面包车,教练也曾说过捷达是培养优秀驾驶员的车,我深感赞同。
【乘坐体验】
只能说还能坐人,舒适感什么的,不用想的啦。
【最不满意】
由于是个体户,经常用来拉货,后排满载时,后悬挂会被压塌下去,好像是老捷达的通病,以前的士司机都会选择升高后悬挂来解决这个问题。
【动力表现】
动力方面,低转高扭的捷达,以前被称为马路小流氓,低速公路上几乎无敌手,能把加塞的柒头吓回原车道。
总的来说,老捷达作为练手车,代步车还是蛮不错的,但凡对车有追求的人也不会看上它,它只是一台为你遮风挡雨,驾驶到任何地方的车,它只是一台给油就走、兢兢业业的老捷达,我越来越喜欢这样简单的它了。
十年踪迹十年心866:看我的前卫
贵州胡歌哥:这车有转向助力吗
潘军552:
好几手的二手车,以下是维修清单
修车
60车锁
40雨刷三脚架
50音响
350球头
400电池
1350保险
检车240
1300变速箱
25车胎
800高速拖车
4000发动机
400翼子板
120换胎
洗车25
160车锁
880雪地胎
轮胎300
灯50
灯50
发电机450
200保养
换胎40
违章400
开门充电100
防冻液60
保险1450+3100
检车180
轮胎600
轮胎300
水箱500
车漆脚垫100
喷油嘴150
刹车片150
保养190
换轮胎80
保险3900 检车260 尾气修车288
轴承580安全带扣12
补胎30
保养190
半轴油封14
换胎80
防冻液90
30补胎
500轮胎机油充气宝
离合器开关50
保养200
2W5买的二手,129000公里。
目前176000公里,空调可以,三个月变速箱就有问题,修好了上高速就爆缸,发电机水箱都换了,轮毂还瓢,现在高速只敢开120,刹车油总没,底盘都锈烂了,小问题太多,检车尾气不过还搭钱,谁无聊帮我算算花多少钱了,准备换车。
最後的神迹999:昨天刹车油漏没了,追尾宝马赔了400,刹车加手刹都刹不住了,买了一罐刹车油69加上就好了
匹诺曹乊:这些东西其实不值得换了。车况太差了
最後的神迹999:更新一下费用,目前187000公里,底盘烂了:
离合器开关50
追尾宝马400
刹车油70
检车160
保险2400
换冬胎80
换电瓶300
换夏胎80
保养加变速箱油200
门锁帽1元
【驾驶感受】
没啥驾驶感受,都说捷达陆地小飞机,那都是扯的,动力差,除了1档前期起步冲,过了50动力就慢,官方百公里加速13 14秒,还好意思说提速快!转向一般,谈不上精准,也不太模糊!有点重,得适应!手动换挡,2档不好换,齿轮不清晰,换挡容易卡顿!基本上没啥驾驶感受,底盘贼差,滤震效果可以说一点没有!没有隔音,发动机噪音大!呜呜呜的!开时间长脑子疼!
【动力表现】
别听别人吹嘘这车动力多好,提速多块的!都是假象,除了1档爆发扭矩大点,给人一种推背感,后段提速贼慢!百公里加速14秒的车提啥动力表现?都是别人吹嘘的!
【空间表现】
中规中矩吧,后排不能坐超过175的,不然很难受,后备箱空间还很可以
【保养】
这车就剩在维修保养便宜,不然真没啥拿得出手的,保养半合成机油加三滤才200,前面一副刹车片才120,减震才一百多钱一根!配件和保养挺便宜
【油耗】
谈不上省油,市内基本上8到9个油,高速跑100基本上在7个左右,综合油耗也得8.5,脚法重的人开到10个轻松,相对于小排量手动挡的车来说不省油
【最不满意】
钣金太差,容易车身生锈!发动机噪音大,车内隔音差,开起来全车都是噪音,时间长脑子疼,跑高速就更惨了!100以后说话靠吼!底盘减震太差,没点舒适型,过个坑感觉车都要散了!因为设计原因,发动机后置的两根水管太细了,容易堵,很容易高温开锅!小毛病不少,内饰异响也多,除了维修便宜!其他真的不咋的!
朗逸中国:挂挡卡顿不好挂?水平问题,提速慢?只有一档提速快?你手动挡开的少吧?看你挂档位那个架势平时开手动挡少吧,手法都不咋滴。滤震差一点噪音大一点是事实,毕竟价格摆在那里,想豪华一点就要价钱高,又要想便宜又要想舒适度高,你家钱是英镑还是欧元?油耗也就是7-7.5个左右,说9-10个油除非车有问题,捷达大毛病没有小毛病不少,但是确实皮实耐用,新车高速也可上190左右,跟捷达同一个年代同一个价位的车子说真的提速方面吗几个赶的上的,这是捷达老司机真实想法
匹诺曹乊:只要舍得开,肯给油,这车还是很猛的,我半年一套离合,两年一套刹车,开着贼爽
爱拉币油:最皮试的一款车
下文以本人车辆来评价,当年二手买的,买前原车主出过事故,断了大梁。以下评价均以此作为前提:
外观:方方正正的板砖造型,旧时代特有的标志,个人认为是捷达的灵魂所在。刚开始拿到车觉得挺土的,开了几年再换新车确是对它不舍得。外壳很硬,之前跟一辆泥头车剐蹭过,当时没下车,直接走了,放泥头车一马,毕竟是旧车,没必要浪费时间要点钱。被一辆奥迪轻轻怼过一次屁股,啥事没有,也是放它一马。
内饰:内饰完全没有讲的必要,整车塑料,老车异响挺多,作为代步车,不用追求太多
配置:1.6自吸发动机,低速马力和扭矩都够用,加速迅猛,其它功能配置,压根没有
空间:全车最舒服两个位置只有主驾位和副驾位,后排座椅只能说可以坐人,头部空间还行,腿部空间紧凑。后备箱空间表现还是不错的,放东西很多,没啥问题。
操控:转向灵敏,加速迅猛,跟现在的新车相比肯定不足,但是仍然有驾驶它的乐趣,手波加塑料方向盘,路感清晰,因为是老车,而且曾经出过事故断了大梁,所以整车抖动厉害,但是不妨碍驾驶,只能说舒适性差。
动力:80以下提速相当快,但无法以数据来评估它,极速情况反正高速开到150都试过,跑高速除了超速行驶的那些人,没有比我跑的快的。拿来爬山也完全不在话下,都是亲测过。整体表现只能说“可以”。
舒适性:乘坐舒适性,这一点就算了,没啥好说的,因为不舒适。但是车门隔音是相当不错,车里放音乐很大声,车外完全听不见。行驶过程的风噪和胎噪就很大声。
维修情况:当年拿到车是12万公里,出现过的问题包括挂档胶套,方向盘胶套,前轮轴承,缺缸,电池、正时皮带等。处理之后没有再出现过,直到5年后开到25万公里,以上的问题除了轴承又搞了一轮。费用大约去到1万一次。(4s店)
感谢5年来老伙计的陪伴,以后可能这种车型会越来越少直至消失,以此文留下纪念。
黑名单1225:情怀车,买不到了,可遇不可求
十兵伟:大概15年前开过一台新的!个人觉得离合器结合行程有点高,但开起来捷达王还是不错的!
Fr4nkie:这款末代方头捷达二手车市还是有不少的,就是车况都不怎么样……前不久拿了驾照,经过二手车市看到,贪便宜便买来练手,开了两个月,马路小流氓这个称号名不虚传,传提速快,方向盘指哪打哪,冷气又冻,能够接受车内各种异响交响乐,也没什么可挑刺的
购车总价 | 4.2万,车身有小刮擦
驾驶体验 | 有劲和新的差不多,好开没啥毛病
保养维护 | 经济实惠,7500km换一次机油
同级对比 | 自改合资气罐,公里数18,都是长途跑的
车轻、发动机扭矩大、构造简单,省油,提速快,维修配件便宜。行驶稳定性更好, 舒适性更好, 安全性更高 ,油耗降低,维护费用少发动机可靠性高,
我的捷达,陪伴我有七个年头了,对他我也是有很深厚的感情!当然用车心得也是颇多,来聊聊我的捷达伙伴吧!对于外观来说,很阳刚的造型,方方正正的前脸,方方正正的车身!动力不错,提速快,很有劲!地盘高,通过性不错!空间有点小,尤其是后排,隔音不好,各种噪音!不过发动机咆哮的声音还是很有感觉的!总得来说捷达是一款经济实惠的家用轿车!
大众捷达伙伴车,百公里油耗6.9升左右,后备厢空间大,能放置很多物品,经济实惠耐用,底盘比较高,不挑道,缺点是车型不够漂亮,起步速度有点慢,隔音效果不错。