点评车型:
2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版
4分“优秀”【空间表现】
上一辆是老爸的16款桑塔纳 空间可以说是提高了几个层次 也去看过途观L 空间和这个比的话 个人觉得皓影要大一丢丢 虽然轴距定位是紧凑级
【舒适性】
后排可调角度 前后 是亮点 也是选择这个车的很大原因 乘坐舒适度可以说同级别数一数二
【最不满意】
可能内饰趋势不如德系吧😂 但是途观速腾都看过 内饰塑料也不少 车机功能也不多 但是该有的都有 carplay没有对于🍎用户来说还是有点难受 但是好在可以买个carplay盒子 两百多块钱
【购车经历】
从去年看车看到今年 老爸老妈才松口。几乎是把从a级到b级所有轿车suv 合资国产都看了个遍,但是最后还是选了本田的suv,因为考虑到成家以后对于车内空间要求可能要多一点,但是本人还是喜欢轿车那种在路上乱窜的自由感😂。可能因为这颗地球梦的心脏吧,而且想着七八年左右不会换车,本田的省心程度应该好于德系,高功率地球梦193马力偶尔想激烈驾驶也不会不够用。而且外观的话比它的兄弟车型crv要年轻很多。所以综合考虑选择的皓影
【驾驶感受】
驾驶感受的话说实话我觉得悬挂比我上一辆桑塔纳好很多,但是这辆车的定位就是家用,快速变道还有快速过弯的侧倾还是比较明显,只能说没有完美的车吧😂,很喜欢操控感的话没办法,suv这个价位没有操控很好的,suv比轿车操控就是差一点。
【油耗】
油耗还是比较意外的,这么重的一个车,不一直激烈驾驶偶尔踩几脚的话都是在八个油左右 最低目前开到过6个多 还是很满意的😂
【乘坐体验】
很满意 后排地台几乎纯平,家用很ok
【最满意】
地球梦发动机,后排可调节,地台几乎纯平,油耗不高😂
神经志8:裸车16万是我看到近期发贴买的最贵的
468熊猫:成都17.3,无息落地
点评车型:
2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版
4.2分“优秀”感觉现在买这个车应该是最合适的时间,因为现在新出的新能源反而价格还要比皓影高,所以看了一圈新能源后还是选择了这个车,目前行情来讲性价比是可以的。
送了个前雷达和脚踏板和行车记录仪,贴膜加了1300升级了好点的,1200好像买了个熏黑行李架(后续主要老婆开颜值得搞漂亮点)。
买回来就高速150公里开回家,油耗6.7左右,然后就放养车行没咋开了,花了不到200买了3M去甲醛套装,1500做了360脚垫和后备箱包围(送的太垃圾了完全可以不要),后续准备做一下底盘装甲然后就正式服役了,再装个防虫网,预计还得1500。。。
现在用车两个月了,又喷了底盘装甲,贴了车衣装了防虫网,早知道要花这么多直接买混动版了。。
【空间表现】
空间是最满意的,一家三口足够了,后备箱也特别能装(以后可以放各种酒方便随时喝了),而且后排地台几乎纯平我儿子坐久了还能站后面玩
【最不满意】
最不满意的应该还是噪音吧,跑高速着实声音比较大,主要轮胎太烂,而且非常非常非常挑路面,然后没有双层玻璃,里面的话因为最近天气太冷,上班停一天下班的时候冷车走着里面不知道哪里冻的嘎吱嘎吱
【油耗】
目前2000公里表显油耗7.3,下雪天几天难走又回到了7.4,上班路大概15公里一半市区一半郊区,这车冷热车油耗差距很大,上班车库里开出来车是热的油耗6点几,下班冷车就要8点多了
没有拍过照片,那天大雪下班了想着没事发个口碑拍了两张
风雪撩人:落地一共多少钱
英明果断可乐IcJ:哥,太原那个4S店,方便说一下吗最近想购车
超的超:皓影安全性改变没
本田的车,我很放心,家里都是开本田的。从飞度,到七代雅阁,八代雅阁,奥德赛都有。没什么很大的问题,本田车,盲选都没问题的。
优点:空间,真的是同级别无出其右的存在。宽敞。后排几乎纯平。后座可以完全放倒成为一个双人床。这一点空间变换能力,没人能比得上本田。
舒适性没的说。悬架很软,走起伏路很舒服。座椅长度很好,而且填充也可以。不会像有些车那样硌屁股。奥迪就很硬,长途坐的尾椎骨疼。
动力,混合动力低速轻快,高级感很强。sport模式很快。高速120再加速也能蹭蹭的。不过毕竟是混动,高速不能像2.0T那样随心所欲的激烈驾驶。即便sport模式也不行,电池电量用完了就得老老实实温柔驾驶回血。不然就没那么暴力了。80以内肯定是无敌的(相对于自家汽油车来说)
噪音,我觉得完全可以接受啊,低速静谧性很高,高速有嗡嗡的胎噪,不过还好,不像雅阁飞度那样吵。我常来帕萨特,感觉没什么区别。A6L高速要安静很多,这得承认。
油耗,这个车必须得夸一下。综合油耗6升左右,经常暴力驾驶。而且经历太多的城市短途行车,又是北方冬天。大排量涡轮增压车这种路况都得跪下,平均时速不足20公里,能保持十升以下的都算合格。进入春天最近一箱油标定了一下油耗大约4.9左右。估计是最低水平了。别人开3.6升的估计是大神了,我反正没这个能力。
本田调性就是配置很低,但是给你配上的都是好用的。主动刹车能70时速刹停,除了沃尔沃谁都没这个水平。自适应巡航和车道保持也比较好用。混动的还有换挡拨片。控制回收力度。这很良心。大部分车还只能中控里调。方向盘上就可以随心所欲的控制了,红绿灯完全可以不踩刹车,只通过手动就能控制车。还有两个全自动LED大灯,带高度调节,过个桥五六米的阴影都能秒开灯。晚上照度非常好,切线清晰,比大众探岳不知道好了多少倍。还有可升降杯架。整个挖空门板做的储物空间。林林总总吧。让人感觉很贴心。
缺点呢,就是车漆真的很软,跟用油画颜料画上去的一样。跟别的车一擦就能把颜色挂在别的车上。哈哈。在意这个的请自行留车镀晶或者车衣的钱吧。怪心疼的。
第二个缺点,我感觉后悬挂有些多余的弹跳,小的细碎振动过滤有待提升。改天去测测胎压。看看是不是后轮胎胎压太高的缘故。
另一个缺点就是4S店服务不行,没送头盔,所以你们也就别再问送不送头盔的事了。
挫距复合弓:不错个毛 怠速发动机抖动严重 整车抖动 我的皓影就抖不要不要的
买了车别把车企当祖宗:我觉得,选车,安全第一,毕竟是交通工具,第二,驾驶,乘坐要舒适,不然买车代步干嘛,买车就是为了自己,为了家人出行舒适。第三第四第五才是省油耐用保值。
你说以前大环境下,买一辆省油耐用保值的车凑合开就行,忽略了安全和舒适。
现在经济好了,时代变了,社会在进步,还有人买车优先倒着来考虑,忽略家人和自己的用车安全和用车舒适。
我是无法理解。
当然以上都是相对来说,没有一个车是完美的。
但有一点可以明确,如果优先考虑驾乘人员的安全和舒适,配置来说,10-30万的国产自主品牌四强(长城,长安,吉利,奇瑞)旗下的SUV就是比同价位的日系的SUV强不少。
小黑哥吖看车:我觉得本田车主真的是很不错,很有觉悟,包括本田的汽车厂商,一直都在为对方着想,本着我不入地狱谁入地狱的理念造车,把碰撞能量都吸给自己保护别人,本田粉也是秉持着这样的理念在碰撞中,哪怕是自己死了,也一定要保护对方的安全!我真的希望大家不要喷本田粉和厂商了,毕竟他们一直在呵护你们的安全,这样深明大义的作为,都值得我们为他们深深鞠一躬!🙇
点评车型:
2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版
4.3分“优秀”简述:24年本命年了,一直在济南上班,就想着买台车通勤。当时我的预算就十四五个,主要看的大众的新途岳满月版,都和济南这边的销售谈到交定金了。后面因为我出差没等我回去,我爸就直接在聊城看完车交订金了,然后就通知了我一声?。
外观:越看越顺眼,情人眼里出西施。
内饰:我只能说是21世纪的产物,该有的功能都有,特别喜欢实体按键和Carlife!用完就回不去了。座椅真皮的,主副驾驶带电动,简直不要太舒服。音质的话我感觉不怎么样根本听不出来有8个音响,听个响吧。哈哈哈
空间:特别大,地台还是平的满载一点不挤。
缺点:车漆薄,雪后一擦就有纹路,底盘覆盖件较少,不知道以后会不会生锈,星空蓝不耐脏!
总结:我感觉还可以,毕竟本田就是买发动机送车,哈哈哈,现在一千多公里了,高速市区对半,综合油耗8.6。对这么大的SUV来说比较低了。
备注:隔音我没觉出来是缺点,只能说正常水平不吵也不安静,我开过很多车了,对什么价位的车什么隔音水平有个了解。加速水平我感觉是中等偏上,没有大众330那么冲,可能是变速箱的原因,但是体感觉着慢点。高速上你放心就行了,一点不肉!
君子丶白:什么版本裸车价14.99好便宜
中超CSL1:我开了3800公里了,70%的高速,表显综合油耗8.8,感觉降不下来啊
非凡C位:我媳妇开一直11.1个油,我就想问问霸道多少个油
外观时尚 大气 耐看这是我跟我老婆大人一致的看法,也是买它的重要因素?
内饰不得不说相对一般,不过也还行。整体布局看起来还是不错的,很简约整洁。
配置方面我觉得还是相当丰富的,对比同价位的合资品牌SUV来说啊。该有的都有了,很不错?
空间没的说,本田空间魔术师是公认的。我爸他们出差经常开单位的雅阁,我体验过后排跟皓影差不多,很宽敞。跷二郎腿轻松的,而且后地台几乎纯平的,坐三个成年人也不挤。之前我开的昂克赛拉后排几乎没法坐人?(可能我后排拉的都是胖子,小昂车主勿喷,因为我现在也是小昂车主)
操控的话,这车很好上手,新手开也没什么压力。方向盘该轻的时候轻该重的时候重。视野也很好,把量轻松无压力。但是这个刹车我不知道是不是我不太习惯,之前开昂克赛拉觉得刹车是那种你给多大劲就刹多大劲,这个车就是点一下好像就马上就站住了。几次都给后排吓一跳哈哈哈,估计也是我不太习惯呢
动力呢,有一个节能模式建议大家没啥必要用,因为显不出来省油,但是动力会一下肉很多。D档刚好,输出很线性没有顿挫。S档还是有点暴躁的,我试过一次,没人的路上晚上踩了一次,推背感也是不错的
舒适性就是日本车的通病,超过80说话基本靠吼了。哈哈哈,有点夸张。我开车喜欢听歌,声音开大一点其实就不影响了。哪有什么东西是完美的呢,喜欢就好啦?
车是9月24号交的定金,销售人员说是10月20号左右能提车,然后就经历了漫长的等待。10月13号上午九点多,我还在睡觉,销售打电话说车到了,今天可以过来提车办手续。喜出望外,哈哈哈。然后下午就直接开回家了?家人都说挺好看,很满意。这是靠自己的努力买的第二辆车,接下来再接再厉!!!
图片还没怎么拍,还有老婆经常吐槽我的拍照技术,搞得我现在都很少拍照。不过后续我会各种分享我和我老婆和我们家小白(皓影)的日常。
(以上均是自己的观点看法,大家轻喷)
山西运城车友群:兄弟,你老丈人还有女儿吧我觉得我可以
速情1:都是来看老婆的
用户2172368780152:这是皓影哪个版本的
点评车型:
2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版
3.5分“良好”主要家用,20万的suv外观还是在线的,内饰比较朴实无华,相对比较那种悬浮屏我是真的不喜欢,要是他的屏幕改成全屏触摸会更好,仪表也是同样做个连体的液晶屏就好了,左边一个水温,右边一个右表,啥年代了也不做个液晶屏的,外观跟上了,轮毂也是这么大个suv配个这么小气得钢圈,顶配倒是19寸但车机系统还没中配的好用,真的是鱼跟熊掌不能兼得啊,这个轮毂用空得给它换了,越看越别扭,后排空间还可以,主要是把脚下位置做平顺了,没有了中间凸起的部分,但是后排座椅设计真的不咋地,就图个家用多坐个人三个人坐后面不拥挤,确实不拥挤了,那中间坐个人不知道设计师坐过没真的别扭不舒服,我平时车载5人的机会不多,后排坐两个人还是可以的比较宽敞舒适,要是坐三人,那中间的人估计上车就想啥时候能下车,还有车顶积水是不是要装个行李架会好一点,每次下完雨我开车打开窗户,一转弯就有水从顶上泼下来,那叫一个无语,南方雨天还不少了,我每次还的在路上转几个弯晃晃才能把窗户降下来吹吹风,胎噪太大不知道换个胎会好点,平时喜欢听歌相对还好点,缺点还是不少的,没办法颜控。
王奇艺啊王奇艺:我前天定了皓影智享,九月底前拿车,20.5落地我觉得这轮毂看着不小啊
常州再制造:现在我跑了1000公里,市区加偶尔的快速路5毛一公里吧
京东五星家电:内饰丑的我直接放弃这款车
点评车型:
2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版
3.7分“良好”外观方面:很帅气,符合本人的审美观,
乘坐方面:座椅也挺舒适的,特别是后排的空间比较大,我们的身高都可以轻松的架起二郎腿,五岁的女儿也可以自由的走动,这是最满意的地方,而且后备箱可以纯平,出去外面玩随时可以当床睡觉
驾驶感受:加速比较平顺,超车也有一定信心,转弯不能太快,后排乘坐人员侧倾厉害
隔音方面:低速之下隔音也挺好,没网上说的那么夸张,不过速度上了100,噪音就上来了,需要开音乐
油耗方面:4s店出来加了380的油钱,目前跑了487公里,纯上下班,表显油耗是7.8,显示还能跑292公里,油耗总体很满意,比我之前的法系车省太多了
总体来说,浩影这部车,优点是外观帅气,空间大,油耗低,加速也还可以,后排纯平;缺点就是配置低了点,隔音差了点,第一次买本田车,希望如网上说的那样耐用不出毛病
用户罗小鱼:你怎么搞的。我加满显示580公里
拾柒39665:这个脚垫有你后悔的
v8推背感:皓影尾灯真的很好看
点评车型:
2020款皓影 240TURBO CVT四驱幻夜版
4分“优秀”皓影棱角分明,符合年轻人的口味,内饰是居家风格,充满温馨感和实用性。空间优化出色,有着优于同级的表现。地台全平,后门开口接近90度,便利性设计随处可见。1.5T CVT在2000转后会带来持续的加速感受,同时也保证了高效的燃油经济性。
皓影锐·混动 2.0L 两驱精英版的中网和下进气区呈X形对称布局,突出视觉平衡感,修长的五边形大灯设计简洁不张扬,侧面车顶倾斜较小,符合传统风格。进入车内,中控彩屏的尺寸虽然不大(只有5英寸),但与周围按键组合,看上去布局规整,而且外缘的金属镶边应用了曲线和折角过渡,不那么死板,方向盘和座椅都不是真皮材质的,在一定程度上拉低了内饰的档次感。动力采用一台2.0L峰值功率146马力自吸式发动机,传动匹配的是E-CVT无级变速箱,此外,还配有一台总功率为135kW、总扭矩为315N·m的电动机,该车型零至百公里加速9.1秒,这个成绩要好于皓影旗下的1.5T涡轮增压发动机,当然,实际行驶的时候,受气温、风速等环境影响,加速快一秒或慢一秒都是正常的。由于有电动机的加持,这款车的油耗表现非常出色,综合油耗仅4.9升,明显低于纯油产品。该车型轴距为2661毫米,1.78米的身高,前排头部有三指左右的空间,后排头部有四指左右的空间,后排地板平整,对于紧凑型SUV来说,空间表现良好。底盘搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,调教偏舒适。这款锐·混动 2.0L 两驱精英版标配三安全气囊、胎压报警、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、可变转向比、自动驻车、上坡辅助等,这款车型是混动产品中的最低配,相比其他混动车型,少了头部气囊、前/后雷达等,售价也更低一些,物有所值。该车型主要缺点有时速80公里以上胎噪偏大、车漆薄。
车头采用新意的设计,更宽的电镀条结合大灯和中网,形成环绕造型。后风窗使用高亮黑,与车身侧面相贴合,看上去很有质感。内饰采用黑红搭配的内饰设计,看上去十分动感,座椅纹路采用全新设计,非常精致。后排地台平整,座椅中间位置也可以适用于乘客长期乘坐。搭载1.5L发动机,动力储备不够充沛,起步加速油门响应非常积极,匹配CVT变速箱,动力输出平顺。
皓影凭借着“一车之力”几乎让中保研偃旗息鼓,不得不让人佩服。
作为一款中国特供车,皓影其实是CR–V的近亲,不过广本在做工方面过于偷工减料,让皓影在25%偏置碰撞测试中撞弯A柱,一“撞”成名。
一款安全性存在很大疑问的车值得买吗?笔者的答案当然是不值得。不管它的动力有多平顺,还是油耗有多低。
外形方面,皓影基本上沿用了CR–V的设计风格,不过细节方面改动颇多,加入了广本家族化元素。整体看起来皓影的造型是比较另类的,尤其是车身后半段的造型并不是所有人都能欣赏动的。
内饰方面基本上和CR–V保持一致,延续了日系车那种比较廉价的风格,虽然做工算不上糙,但总让人感觉和档次感这个词不沾边。
空间方面皓影的表现比较出色,后排中央地台隆起幅度不大,三个位置乘客的腿部空间都比较充裕。座椅虽然触感一般,但填充物比较软,包裹性也比较出色。
配置方面,皓影在主动安全配置方面提供的比较丰富,但这并不是减小车身刚性的理由,毕竟驾驶辅助功能始终只是辅助,并不能完全避免事故的发生。
动力方面皓影的表现足够优秀,这台1.5T发动机有着接近200马力的表现,无论是起步加速还是中后段超车动力储备都比较丰富,完全能够满足需求,甚至还有一点点的驾驶乐趣。
匹配的CVT变速箱平顺性表现也比较好,中后段加速时响应积极,并没有慢半拍的感觉。
但即便如此,皓影依然不值得购买,毕竟安全最重要。
十一的宋大白:买车不是买来撞。但是有想过一个问题?别人不会来撞你?你就敢保证自己一次车祸都不会出?凡事不怕一万就怕万一。别拿自己的命开玩笑。只希望广本能重视这类问题。本来我都准备提了,后面销售打电话说再多我都懒得理,不会去考虑安全性存在问题的车型。
彡仟视界:自从各大碰撞测试机构进入国人视线,突然一夜似乎全国人民都变成了安全达人,不论什么车都会阴阳怪气的说一句“撞一下看看呀,这车碰撞测试怎么样怎么样你怎么还买,买这个车的都是不要命的等等等等……”真不用阴阳怪气,安全意识的提高不是坏事,说明我们用车环境的成熟,并且大家对车子安全系数的关注也能促使车企更加关注车子安全性能,但阴阳怪气真不是什么好习惯,自己不喜欢不买就是了,大可不必像一个阴阳人一样四处吵吵,拉低了自己素质不说,还容易让人反感。更好玩的是有一群人天天吵吵碰撞成绩结果出门骑电动,你说好笑不好笑
索马里小郭:这在中保研竟然能得全优。。假人头都撞在车框上了。
那些说车不是用来撞的的人。那你买车的时候让厂家给你专门定制一批没有安全气囊,没有安全带,没有esp的。另外也别买保险什么的。费钱,还浪费材料,你自己买车还省钱。