点评车型:
2023款皓影 240TURBO CVT两驱豪华版
4.4分“优秀”浩影外观无可挑剔,内饰中规中矩,油耗是一大亮点,空间对于我来说正合适,白色的很养眼,特别喜欢,驾驶感受也非常不错,值得冲
【购车经历】
一直想买一台家用车,预算18左右,燃油车,国产看的很少,来看合资车,德系大众压根就不喜欢,日系就决的本田还可以,丰田日产自吸动力有点肉,美系车别克也有点看不上,福特还行,
Suv看中了星月l跟浩影,试驾过后,感觉星月l给我的感觉并不舒适,就放弃了
B级轿车的话,当初是想直接冲十代半雅阁,可惜没抓住机会,打算下手的时候没车了,十一代怎么看都看不上眼,后来又看了蒙迪欧,蒙迪欧可算是眼前一亮,决对是同价位之间的佼佼者,蒙迪欧油耗高,大屏有点鸡肋,怕坏了修不好,油耗吃不住
买车前一天还在纠结蒙迪欧跟浩影,当天跟对象商量就决定冲蒙迪欧了,正好隔壁有家广本,进去砍了下价格,优惠力度非常不错,两个车上下差一万块,又思考了半天,最终决定拿下浩影
【舒适性】
买了之后确实,suv 适应的路况给人的感觉确实不一样,而且舒适型也感觉非常不错,不会像某些大车一样开着腰不舒服,隔音的话对我来说还可以,可能之前开的家里的车声音太大了
【最不满意】
原车不带360,还要加装,而且买的时候对比车友圈的价格应该还是买贵了2000左右,不过一个十多万的车上下错1到2千应该也不算韭菜哈哈哈
【油耗】
油耗刚提过来400公里时候市区堵车油耗9个,国庆跑了1000公里高速,油耗目前保持在7.7,油耗这方面还是很不错的
【驾驶感受】
年轻人追求动力,其实浩影1.5t190多匹属于高功率,根本不存在试驾时候的地板油,使不上力,高速超车,提速也是随叫随到,轻松150?,现在想想蒙迪欧2.0t,230多匹,对于家用来说确实有点高标了
【空间表现】
空间表现还是很不错的,加装360,行车记录仪,这几天给车贴玻璃膜,网上买的防虫网,tpe 脚垫,还有钥匙套,钢化膜等一些七七八八的东西,需要什么后续再加吧,总之一句话,买车多对比,多杀价,买车是自己用的,能接受他的缺点,这个车就可以冲,毕竟买车是自己开的,现在大部分车也不会有什么大问题,闷头使劲开,最后祝愿我的大白陪着我和老婆平平安安的就好!
仈〇後:白色很漂亮,但是我现在想换星空蓝,白色看腻了
不凡风声R1t:皓影跑150就上不去了吗,没开过不知道啊
用户6567335297796:两侧一对鱼叉是用来捕鱼的吗
开了七年的轿车,一直想换个SUV,丰田的车压根没考虑,因为不喜欢丰田的颜值,对比过奇骏,其实奇骏的舒适度也挺好的,只不过试驾的时候发现刹车太肉,踏板要踩到一半以后才能体现出制动力,眼看着差点追尾,把我吓了一大跳,开着试驾车出了事故就真成笑话了。相比之下,皓影的座椅没有奇骏那么软,空间似乎也略小了一点,但颜值更漂亮,动力更强劲,最重要的是刹车非常灵敏,轻踩一点就能感觉到强大的制动力,至少开快车的时候心里有底。
6月26号提的车,都说淡季优惠力度大,但我觉得价格并没有想象中那么理想,问了几家4S店,优惠幅度都差不多,销售说这两年广本车走的快,尤其皓影立了很大功劳,各家基本都提前完成了销售任务,所以也就没那么大压力了,再加我是全款购车,如果走贷款还可以再优惠一些。贷款听着优惠多,其实算下来还是全款更合适,不过不管怎么买,头年保险都必须在4S店上,要不然人家车不卖你,虽然有点霸王条款的意思,但现在基本都是这种操作,也只能如此了。
关于用车部分,买回来开的还不是很多,只能谈一些目前的感受。
㈠皓影颜值还是挺吸睛的,尤其是CRV的车主,路过总会回头看几眼,反正个人觉得比娘娘腔的奥迪Q3好看,至少皓影比较有阳刚之气。
㈡驾驶感受很好,方向盘轻重适中,不像奇骏那种轻飘飘的感觉,虚位还挺大,皓影的指向就非常精准,打轮回正的力度刚合适。动力也说得上是随叫随到了,只不过油门踩的重了以后,发动机噪音有点大。
㈢空间肯定够用,要是能再宽一点就更好了,有一次喝完酒我和两个膀大腰圆的同学坐后排,居然感觉自己被挤得只能靠着车门,像个小可怜,但正常情况下坐三个人还是没问题的。座椅的座垫很宽大,弹性也不错,舒适感不比奇骏差多少。
㈣关于油耗我想重点说一下,开空调的和不开空调的状态完全是两个概念。新车为了散味儿,只要天气不是很热我就尽量不开空调,把四窗打开,保持时速60公里的话,油耗真的很低,能维持在百公里6.5L左右。如果堵车再加上空调就扯犊子了,能达到9个以上,这还是空调不舍得开到太大,反正我专门测试了几次,平均下来百公里油耗就是八个左右,不知道出了磨合期还能不能再降下来一些。
要说不满意的地方,暂时也没啥,隔音一般,高速风噪大,发动机声音也大。停车以后还能听到机舱有嗡嗡的响动,问了4S店,说不用担心,那是水泵给涡轮降温的声音,我也不知道真假。
再一个就是总感觉倒车影像不是很精准,明明感觉停的很正,下车一看车子就是歪的,但我媳妇就不会,好几次被她嘲笑技术不行。
差不多就这些吧,用车感受这块不是很多,只能简单说说。还有我想咨询大家一个问题,谁知道皓影的自动启停怎样永久关闭?必须每次自己手动关闭吗?感觉好麻烦啊,有知道的朋友还望指点一下,先谢过了。
智勇双全一只老猫:不用关闭,开了自动驻车,刹车不踩到底是不会触发启停的
阿骨:买了皓影就后悔
无双柑桔33v:挂档阻力费劲,摩擦声音大
2021款本田皓影目前有2种动力版本车型,分别是1.5T动力版和锐·混动 2.0L动力版。这一次,笔来来参加了皓影试驾活动,我试驾的车型是2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版,指导价25.28万元。下面说一下我对这台车的看法。
1、空间表现如何?
车身尺寸方面,以2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版为例,皓影长宽高分别为4634/1855/1679mm,轴距长2661mm。虽然车身尺寸数据表现中规中矩,但也很好地继承了本田“MM空间”的优良基因。值得一说,皓影的后排纵向腿部空间整合优化还是不错的,相比同级竞品车型的空间表现要好得多。坦白说,在实际空间体验方面,皓影的体验感要优于其客观参数所表述的空间感。
说一下我的亲身体验,我身高175cm,体重135斤,坐到前排,头部空间有两拳;保持前排座椅不到,来到后排坐下,头部空间还有一拳三指宽,腿部空间有两拳多。虽然皓影的后排坐垫比较短,支撑性比较差,但是以我的身高来看,皓影作为一款家用级SUV,空间谈不上出色,但也是及格的。
2、动力性能
动力系统方面,皓影提供了1.5T燃油版和2.0L混合动力版选择,我试驾的车型是混动版。2.0L发动机,最大功率146马力,最大扭矩是175牛米;电机最大功率是135kW,电机最大扭矩是315牛米。变速箱,匹配E-CVT无级变速箱。
3、 试驾体验如何?
笔者此次试驾的车型是2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版(下称:两驱锐·幻夜版),试驾道路主要以市区及城区高速公路为主。试驾一天下来,两驱锐·幻夜版皓影的动态表现保持了“本田”的一贯作风;悬架调校偏舒适,动力输出线性,转向调校精准。当我手握方向盘驾驶着皓影前行时,它立刻能给我一种驾轻就熟的感觉,根本不需要任何的磨合。此外,两驱锐·幻夜版皓影的百公里油耗计算下来,实测也在5.5L左右,非常接近官方油耗值。
难道皓影就那么完美无缺吗?并非如此,皓影“美”中亦有“不足”。混动版电机扭矩虽大,但实际体验下来爆发力略显不足。根据混动版车型参数显示,要达到其峰值扭矩315N·m,最大扭矩转速是3500rpm。因两驱锐·幻夜版车型整备质量超过1.68吨,如再考虑2-3名乘员,汽车总重量达1.8吨。所以,在低速阶段深踩油门踏板,动力输出总感觉“慢半拍”,因此导致驾驶乐趣并不高。当然,这也是本田混动的一大特征。
4、总结:是否值得推荐?
广汽本田皓影值得选择吗?笔者认为,作为一款家用SUV,皓影在当下市场,全系标配的基础配置并不算多,因此对配置敏感型消费者来说表现可能会失分。但总体机械硬件方面,皓影在燃油经济性、动力性和驾乘舒适性方面,对比同级竞争车型有明显优势。
龍君宝宝:请问楼主:混动充满电能续航多少公里?
混动多少码会自动切换发动机?
优点:
1、以正常的城市行驶为主,他的油耗是属于较低的类型,百公里油耗就是8L左右,确实是较低的油耗。若单纯跑高速,按照计算他的高速油耗是6.8L左右,对于紧凑型SUV来说,皓影的油耗是较低的。
2、皓影他非常适合于追求运动的朋友,实际的驾驶来说,他的方向盘转向是由沉到轻很有规律性的,跑高速的时候,确实可感受到底盘的那种扎实感,高速过弯是非常稳健的,他的驾控感确实是较强的。
3、若单纯城市行驶,他的1.5T发动机并不会显得突兀,CVT变速箱整体的平顺性也较高,普通的城市行驶中,皓影是属于较好开类型的。他的动力系统确实足够有优势,无论是家用为主还是追求运动,其实皓影都没问题。
4、整车的隔音表现来看,普通的城市行驶中,时速40以下,车内的静谧性还是有保证的,在将车窗全部闭合的情况下,外界的噪音传到车内确实是很小了,即便是跑高速时,车内的静谧性我觉得也是靠前的,比起探歌、逍客等静谧性确实更高,点赞。
5、驾驶着这款车,是较为轻松的,他就配置了很多驾驶辅助系统,如主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等。驾驶着这款车,确实是很轻松的,特别是跑高速的,打开自适应巡航,那确实是轻松惬意啊。
劣势:
1、他的空间在紧凑型SUV中并不算特别的宽敞,比起长安CS75 PLUS会显得更小一些的空间。当然了,对于我这174cm的身高来说,空间宽敞度还是足够的,但后排满载时,中间乘坐的朋友舒适度不佳,本身他的中央背靠就是偏硬的。
2、他配的只是7英寸中控屏,在追求大屏的时代,这块屏幕确实是显得小了,并且可玩性并不高,基本上就是拿来放歌而已,并且这块屏幕易于沾上指纹,反光下有油腻的感觉,中控屏确实要给差评。
3、他的底盘通过性我觉得是不佳的,在经过一些乡下“破烂”路面,特别是下了雨之后,有时会有一些的磨蹭底盘现象,经常回到家趴下去一看,底盘上有不少的泥巴,要拿水冲一下才行。
整体来说,皓影这款车的优缺点还是较为分明的,我的意见就是:普通的家用还是合适的,值得一看。
用户5764596565351:我的在县城开上到了10.5个油去
首先,感谢家里的赞助商,大力支持。
当初皓影刚出来的时候就心动了,是真的好看,终于赶在购置税减半尾巴的时候买到手了,还算幸运,起码拥有了自己喜欢的汽车。
【空间表现】
空间够用,储物空间也可以,一个人完全够用。而且开起来,觉着车很大。
【驾驶感受】
跑了3把高速,车道保持和自适应巡航很得劲。进休息区岔道时,直接把动能回收调到最大,电量肉眼可见的速度增长,基本不用踩刹车,城市里行驶没有顿挫感,前车刹车的时候,如果速度稍微快一些立马提醒。悬挂不是邦邦硬的,路面有起伏的时候,能感受到悬挂的柔韧性,我觉着还行,但是对晕车的人不太友好。
【油耗】
跑了800多公里600多的高速,表显油耗9.2,看看天气暖和了会是多少油耗,天天零下20多度出门就得开暖风,打开暖风发动机就启动。
【舒适性】
走一些带坑的烂路时,感觉挺舒适,遇到稍微大点的坑心里也有底,座椅坐着也不错,再就是电机驱动,没有换挡那种感觉,随踩随走,真的舒心。
【最不满意】
中控只能说够用,但是画质太渣,尺寸太小,如果说别的中控黑边可以停航母,那这个中控的黑边可以停航母战斗群了。
京海强盛集团保安:这价格不都可以提新款了吗
皓影孙:同款兄弟!
你永远不懂我的心25985285:你的车冬天走烂路玻璃会出现异响吗,我的一直响,烦死我了
已经跑了2万公里了,因为害怕积炭很少用节能模式,空间还可以,郊区油耗得9个,我们这离市区还有一个小时高速,高速很省,不过貌似大家上高速都很省,有的时候超车,一脚油就上去,150挺轻松的,反正我是一直只加95除了车刚回来的时候加了一次92,然后最近发现车有小的抖动了,应该是开空调的缘故。
【最不满意】
大家能想象到19.68万买的车,没有电动座椅,全车手动,一个电动座椅都没有,着实很尴尬。
【驾驶感受】
感觉方向盘比轿车少半圈,很容易就打到头了,不知道所有的suv是不是都这样,之前开了一次宝马X1,x1的提速猛很多。
用户5359195691711:为什么我的耗油9.5
青涩钢琴oXW:我的主副都有电动调节
点评车型:
2021款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版
3.5分“良好”内饰就那样,两本车都那样。.动力还行,对于我一个新手来说完全够用了。空间确实是够用的,也是我对它最满意的,操控方面的话我觉得换挡不太安逸,搬不动,不知道是不是我不会操作。油耗d
我的目标是卡宴:去轮毂店换一套轮毂要多漂亮没有
ღ清风626:原厂轮毂真是丑的不行,搞不懂了20个w落地至于节约这四个轮毂?。
藤原豆腐呀:年纪轻轻买皓影,牛逼!!
点评车型:
2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版
3.5分“良好”外观没得说,萝卜白菜各有所爱吧,反正我是沦陷了!内饰就不说了,动力可以,操控性也不错,底盘感觉也不错!空间家用足够了。
作为CR-V的兄弟车型,我认为皓影的设计是十分成功的。皓影的外观要比CR-V硬朗很多,并且加入了很多与“影”相关的黑化元素,这让皓影看起来充斥着一种神秘感。这样的外观设计不仅能够让它吸引年长的消费者,年轻的消费者也愿意多驻足欣赏几眼。不过与外观形成强烈反差的就是内饰设计,基本上与CR-V保持一致,过于保守传统。这让不少年轻消费者拉开车门后选择转身离开。所以定位上来讲皓影还是主要面向已经成家上有老下有小的中年消费者。配置方面,皓影的配置覆盖面比CR-V还要差点,有些常规的便利性配置甚至要在中高配车型上才会出现,这一点显然不如对手荣放、途岳等车型做的实在。空间表现,皓影属于同级上等水平,本田对于空间的优化总是让人满意。皓影提供1.5T燃油发动机和2.0L混动两套动力系统。1.5T发动机193马力足以让对手的2.0T汗颜,2.0L混动电机的加入不仅提升起步阶段动力响应速度,还降低了油耗。两套动力系统表现都十分出色。驾驶方面,皓影倾向于保障舒适性,隔音降噪水平很高,整车的悬架以及减振系统都倾向于舒适调校,驾驶风格上表现出一副居家的样子。总结来说,皓影是一款外观十分吸睛的SUV。两种动力都很充沛,并且车辆调校舒适性、操控性十分均衡,不仅适合全家出游也适合城市代步。唯一的槽点就是配置分布,对配置有一定要求的消费者可以跳过入门版和次低配车型,直接从中配车型看起。
皓影这款车在上市之后确实是获得了一定的成功,对于这款车来说,他适合于年轻人,他的外在来说我认为在本田的SUV中是属于较好看类型的,比起兄弟车型本田CR-V来说,他整体表现的会更为的大气,LED大灯的加持下,前脸确实带着时尚与运动的气息。
1.5T的发动机匹配6MT,实际的驾驶还是非常轻松的,本身方向盘转向由沉到轻是较有规律性的,加减挡时,只要离合踩到位了是非常容易的。跑高速的时候,可感到底盘的扎实感,高速过弯中表现是非常稳健的,对于追求运动的年轻人来说,如此的皓影确实会符合自己的要求。
内饰来看,皓影表现的一般,他的中控屏竟然只是个5英寸的小屏,这块屏幕更多的只是用来放歌而已,其他也没什么作用。我觉得追求运动的朋友来说,皓影还是较为适合的。