点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

懂车帝提示我的打分跟懂车帝评分偏差很大。我真的没开过什么车，只能跟我的飞度对比。 先说说为什么选需要买车吧，这两年开高速比较多，飞度确实好开，但是真的不适合上高速。那风噪，那胎噪，实在是忍受不了了。而且满员的情况飞度后排也很局促(我身高185)我们家都是大块头的 我这人对油耗很敏感，所以目标车型确定混动或者插电混动，后排空间大点。噪音小点，动力差不多就行，操控没啥要求 备选车辆。第一BYD宋plus dmi,看着评测我就感觉香，百公里油耗2个，还是绿牌不限号，可惜没有车，打电话问了，订车估计三四个月以后才能到。没有试驾车不敢定。唉。。。第二亚洲龙?，我们小区有个亚洲龙真是好看，我们家夫人也喜欢这个外观?，于是我们就去丰田准备试驾一下看看，说真的?我坐上驾驶位的那一刻基本就给他判了死刑?，顶我的头。。。啊 第三皓影，我们出了丰田就去了本田?，销售那个小伙子跟我们介绍了会，正好试驾车回来了。走试驾去?，试驾车开起来还行。比我的飞度好多了，各种噪音都小了，走走走，就是他了。 谈价格，优惠一万七?我靠懂车帝报价都是优惠两万多，弹来弹去送了好东西。贴膜，记录仪，脚垫，帮助上牌，六次保养（最后才知道这保养是厂家送的）后来让他看了看我的飞度。他报价6.28万?，本人感觉这价他给高了，直接定，有现车，我打算买个黑色，销售说白色的是珍珠漆，比黑色车漆硬度高。买白色错不了，，，交钱，我们买车推痛快，交了钱之后我感觉买贵了??? 好了好了好了说说这开车感受吧，办了临牌就去加油基本发动机没启动，EV就到了加油站，我一看中石化6块多，本来打算加满的心情咔嚓就加一百了???一百加了四个格。高速开车比我飞度静音多了，说话都不用吼了?尤其这个acc呀，基本上不用刹车油门都不用踩，就是这个下高速后，变道的时候有点晃?，不过没什么了我基本很少超车? 这个自动车灯挺好用。远近光可以自己变，刹车点头挺厉害的，停车也有点费劲了，每天我都停哪个位置，当天就差点撞墙，还好有个雷达。还是不习惯看倒车影像。以后还得慢慢适应。 说说这两天的体验吧，开起来很平顺，开着的时候发动机启动关闭没有什么感觉，现在油耗5.2，跟我飞度差不多。这个离车自动锁车不知道咋回事，有时候不好使还是得用钥匙锁车，还有好多功能不会用上牌时候再问销售吧。味道太大买了点炭包不知道管不管用，昨天油表灯又亮了，，4.98一升?加满加满，200满了? 上几个图了，以后有什么感受继续发布 今天去上牌了，高速还是很吵啊，怎么当天回来时候没感觉到??而且发现一个很有意思的问题，这车要是一键开所有窗，但是他不能遥控关所有窗！这是什么逻辑哇。赠的贴膜套路太深了，朋友们应该交钱的时候就选好贴膜。赠送的东西都要在交钱之前选好，不然给的都是最差的，选个好点的就得加钱，我跟这个销售讲了半天总算贴了个好点的，还有这个无钥匙进入，不知道怎么回事哈，在家有时就是锁不上，有时候开不开。开不开的利率大，但是在ssss店里每次都能锁上，不知道为什么。上牌回来路上擦了擦那个7寸触控屏，屏幕居然死机了????，早上去的，下午回来，整整一天啊，真是耽误时间啊！！ 以后车辆出现什么问题我也会随时发布出来，

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.43分“优秀”

【最满意】 最满意是空间了，前后排都很宽敞，后排放倒时简直就是大空间，躺下睡觉都没问题。 【购车经历】 原本在去年8月份订的两驱燃油幻夜版一直没车，到11月后没办法只能换混动豪华版车型，因这车刚好有现车，配置和动力都适合。 期间试驾过三缸奇骏，外观内饰满意，就是网上太多吐槽三缸不敢要，买了怕被嘲讽。 也试驾了RAV4，动力弱外观丑陋内饰差，不喜欢。 还试驾了CRV燃油版，CRV风噪胎噪不是一点大，实在是吵到耳朵受不了，而且外观相比皓影显老气。 也试驾了XT4，这车动力强劲，是我喜欢的，但是空间小，油耗高喝95，怕开着心滴血，最终放弃。 还有雷克萨斯NX200，跟RAV4差不多，不明白怎么能卖到30多万，就是品牌效应吗？ 最后是探岳，差点下单了，因为之前说颗粒捕捉器的问题已解决，就在约好去下定的前一天刚好看到一篇文章，有车主说颗粒捕捉器升级了还是会堵塞，绝望。 【维修成本】 暂没有 【最不满意】 车机落后，屏幕小，系统反应慢，感觉像十年前的车机。最基本的自动落锁自动升降窗都没有，需加装。 【驾驶感受】 开始试驾了燃油版的，风噪胎噪比较大，后来试驾了混动，启动时感觉不到车在启动状态，起步很快很安静，感觉跟电车一样，大概80码发动机会介入，高速120码噪音都还能接受。方向盘没间隙，指向精准，刹车灵敏。 【空间表现】 最满意是空间了，前后排都很宽敞，后排放倒时简直就是大空间，躺下睡觉都没问题。 【提车价格】 加装了360，电尾门，行李架，送行车记录仪，挡泥板，地毯，太阳膜，还另谈了送终身保养，包括机油，机油滤芯，工时，一年四次或每5000公里。最终提车价格24.5万。 【舒适性】 混动比燃油舒服多了，起步加速有力，又静音。 【油耗】 目前油耗5.6升，我上下班单趟30公里，其中25公里为高速，非常省油。 综合起来是非常满意的，虽然混动比燃油贵了两三万，但驾驶感受好很多，静音，起步有力，最主要是省油，加92又省钱，开起来不心疼。至于有些人说要不要带头盔，也只有他自己开车天天想着出事，皓影怎么差都比小车安全。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.9分“良好”

【驾驶感受】 混动真的香，开起来顺，起步有力很跟脚，低速安静，提速快。仔细看了行驶状态，30以下纯电，30-60电+油，60以上就是油＞电，高速就基本油，市区开真的很舒服，高速没怎么开过，听说2.0不够力，只能说有舍有得吧。最爽的是油耗，第一天从10个油，下降到7个、6个，现在稳定在5.3-5.4个，不用心疼油钱，看着可持续行驶里程就爽，一箱油近1000KM，开了老雅阁再开这个感觉不用钱似的。 内饰的确比不上同价位国产车，相比GS8的内饰就差一大截，都说买发动机送车，本人也不指望本田的内饰，车机有carplay已经满足了，连手机听歌看导航，另外音响其实也不错，没有说得那么差听个响，可能本人没听过好的车音响。还有混动按键换挡，用起来比传统挂挡方便，一按就行，D档到R档都是一键完成，看起来有逼格。 空间，本田有名空间魔术师，我感觉后排空间比前排还大，后排坐两个人一点也不挤，我觉得后排靠背倾角大一点会更舒服，前后两排座椅都坐得舒服，皮质也软，本人180的身高一点也不觉得挤，头部空间一拳以上，就是感觉驾驶位的腿部横向空间不够，张不开腿，没有找到合适放腿的姿势。放东西的地方也多，门板一排全部都是，就是副驾驶手套箱小了一点，尾箱进深不长，但是利用好向上空间，还是能放很多东西的。 悬架，日系车开起来大部分都是比较轻快的感觉，可能跟日系造车理念有关，皓影悬架是偏软那种，但是又达不到说晃悠悠像开船的感觉，该软的时候软该硬的时候硬，走在路上滤振很舒服没有一丝多余的弹跳，就是急刹的时候点头程度会大一点。在低速过减速带的时候，会有一种整部车跳起来的旷量，可能是车身轻的原因，像是压不住的感觉，但是到环路60、70的速度开，过坎就很舒服，除了听到一声悬挂压缩的声音，车身几乎感受不到抖动就过去了。总体可以给一个很高分的分数，家用车的表现，偏舒适性调教。 驾驶辅助方面，基本的L2级，主动刹车，车道保持都有，如果开高速多会好用，个人平时主要市区代步，用ACC与前车保持距离较远，经常被加塞，体验不是特别好。如果开高速还是很舒服的，扶着方向盘就好，全系标配算是本田有诚意的地方。 重点说说本田的噪音，很多人说本田隔音差，混动车型低速的时候，可以说没有噪音，包括发动机介入的时候也感觉不到，发动机的噪音是有，但是并不明显。最大的噪音来自于胎噪，速度起来以后，车轮会有一种刮地的声音，从底盘传上来，遇到有小石子的路面，可以听到很清晰石子打到轮拱上面的声音，这是这辆车最大的噪音来源。上到高速，轮胎会发出一种频率相同的声音，但是这种声音不是底盘很散发出来的，一种可以接受的噪音，并不会让人觉得烦躁。在打开音乐以后，都还算是可以接受的，本人多数在市区，大多数低速情况，噪音对本人来说影响并不算大，但似乎主动降噪并没有起很大作用。如果真接受不了噪音，尽量买美系车，噪音NVH方面好多了。 综上，选择皓影不会有惊喜也不会太过失望，就是这个价位的水平，家用车买的话不会出错，个人总体还是满意，什么东西都不可能做到满分，就算BBA也会有短板。如果可以下一辆车，我会考虑GS8，个人喜欢大部SUV，5米长车身，那种宽大开船的感觉，把品控做好硬刚HLD，看好国产车，希望越做越好，把价格拉下去。 【最不满意】 1、前排座椅靠背置物袋，没有置物袋放不了大的东西，有时候书资料什么没地方放。省成本也不用省到这吧，也没多少钱的东西。 2、车漆。都说车漆很薄，目前还没发现，自己在家洗车，也没有特别注意，反正正常用吧，没必要太纠结，就是代步工具。黑色一脏就很明显，好看是好看，但是要勤快打理，隔几天就要洗车。 3、电子档杆下方掏空。电子档杆下方应该留出一个储物空间，像冠道，放点纸巾，女士开车放高跟鞋，这没有利用起来。 4、混动版轮毂没有全黑的，除了幻夜，不像燃油都是纯黑的轮毂，好看多了。 5、后排座椅倾角可以大一点的话坐起来会更舒服，现在坐着有点直了。坐垫像是为了偷空间让后排腿部空间大点，做得有点短了，承托不住大腿，加长一点人坐得往下滑一点会舒服多了。 6、无线充电放在储物箱里，等红灯看一下手机都不方便，而且充电慢，是我感觉最鸡肋的配置，我宁愿改成储物，这样可以分层放东西。 7、自动大灯。自动大灯大白天也亮，关也关不了，只能拧到师位灯的档，这样后面低位刹车灯也亮了，一点都不自动，宁愿取消自动大灯给我一个自动雨刮，大灯我手动开好了。 8、机油乳化问题，投诉多的原因是销量大，某些车投诉少因为就没几个人买，要看总体投诉与销量的比值。只能说这个看运气了，提到没问题的就皆大欢喜，一旦新车有问题天天跑4S很烦的，买了个累赘，所以这就是为什么网上日系车对比从没赢过，现实销量从没输过，买这个价位的车的人都是家用代步，不敢贸然冒险只能求稳，刚好日系够稳定。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.14分“优秀”

内饰做工 广本的内饰还是不错的，用料在这个级别我觉得也是不错。新车基本没有什么味道，以前GK5也没啥味道，这两天新车味道散了以后，开始有点那种塑料味，估计是脚垫散发的。设计上有点老土，毕竟是直接搬了CR-V的那套过来嘛。软装比例比之前丐版X1高太多了，所以质感也显得高了不少。 车机的屏幕在如今一众大屏中也显得比较小，但是分辨率好像是1280＊720的，锐度还不错。我个人对车机没有什么要求，能够蓝牙/CarPlay，能够导航就够了。回来用达芬奇破解了以后，导航可以直接投影到中控，非常满意了。车机再好再大，能有iPad好用么？而且那么多功能，影响安全驾驶。 驾乘空间 本田车，又是皓影这个尺寸的SUV,空间不用说了，就是宽大。副驾驶座放到最后后排都还可以舒服坐下。尾厢空间非常充足，网上买了两块挡板把左右两侧的空间封闭起来，放抹布、消防器之类的必备物品非常方便。 车内储物空间 车评人都夸皓影的储物空间，但是这方面我觉得皓影做的还不够好。 1，混动版用了电子档，但是并没有像CDX那样把下方镂空做储物空间。 2，中控没有一个平面的储物空间。虽然杯架挡板可以拉起来，但是一旦放了600ml的塑料瓶就关不上了。 3，前排座椅后方居然没有储物袋，你省这个成本干嘛？现在后排居然连个放文件、放iPad的位置都没有。 除了第二点是设计因素，1、3都是省成本而简化了，这是让我比较不满的地方。 当然了，门边储物槽、方向盘左侧、后排扶手这种位置的利用还是很不错，不过这也是日系车一贯的水准了。 车内功能 杯架的设计确实很不错，我很喜欢。方向盘左边的按键有很多功能，加上破解以后车机的功能，整体来说非常满意。空调等全部是都是实体按键，这也是要表扬的。 驾驶感受（油耗） 混动版本真的是非常安静，油耗也是够低的，动力也充沛。目前开了快200公里，油耗见图。开了小绿叶模式有两次在市区开到4.8L/100km，而且我也并没有特别佛系，该超就超。不过现在还在适应皓影的尺寸，所以比以前X1还是温柔了很多，估计后期油耗会在5-6的样子。没办法，广州路上的奇葩实在是太多。 开着小绿叶模式呢，油门踏板就比较弱一点，但是只要你果断踩深一点，车子还是会非常积极的加速。这点和以前GK5的小绿叶模式体验基本一致。目前还没有试过运动模式，回头对车子熟悉一点以后再试。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.86分“良好”

本次评分的车型是皓影锐·混动 价格：目前这款车在我们当地有1.2万左右的优惠，先说一下它的大概落地价格，以2021款锐·混动2.0L两驱豪华版为例，新车指导价22.98万，优惠后裸车价是21.78万元，加上购置税19274元，保险6000元左右，上牌500元，全部落地的价格是24.4万元左右。 车型亮点： 1、相比它的兄弟车型CR-V，皓影的外观设计显得更加年轻，车头显得扁平运动，前脸采用一根粗壮的镀铬条，与两侧大我会相连，视觉上看车更显宽。侧面车门下门增加的一条黑色锯条，显得更有层次感。尾部线条立体，搭配L型的尾灯设计，运动感很足。 2、内饰设计还是比较简约的风格，车内大面积使用软质材料，手感不错，搭配了镀铬亮色装饰，显得比较有擀感。中控台设计采用了对称的设计，让整个内饰看起来更协调。车内储物空间设计比较实用，双开式的扶手箱，空间也比较大，使用方便。 3、这款车轴矩有2661mm，车内空间比较大，我身高175cm，坐在后排腿部空间在2拳多，而且后排地板凸起不大，脚的活动空间很大，坐3个人并不会觉得拥挤，而且头部并不显压抑。后备箱内部空间规整，开口也比较低，日常使用足够，而且后排座椅还可以按比例放倒，要载大件的东西也没有问题。 4、这台混动版本，搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，这套系统综合功率是158kW，匹配E-CVT变速箱。这款车最大的特点就是省油，动力强，而且开起来平顺性很出色，在中低速时车辆基本上靠电机驱动，发动机仅负责发电，所以起步时，会有点像在开纯电车。急加速和高速的时候，发动机才会介入提供更强的动力。而且它还具有纯电模式，虽然只有几公里的续航能力，但在是到堵车的时候开启，能达到更省油的目的。 说下缺点： 1、中保研碰撞成绩差，车身钢性不太足，这是影响它销量的很大原因。 2、胎压报警功能只报警，显示不了胎压数值，跑高整轮胎温度一变化，就经常误报，很不方便。 3、车机很不好用，和现在自主品牌的车机相比，差的太多，只能听听广播，其它功能太不好用。 4、隔音不好，算是本田的通病了，速度快了胎噪很明显。 保养方面： 皓影是每5000公里一次，首保是厂家免费的，后续的保养，更换机油机滤的价格在550元左右。空调滤清和空气滤清2万公里时更换，刹车油和变速箱油6万公里时更换。 总结，皓影锐·混动这款车，外观年轻时尚，动力足，也省油，唯一不太满意的就是安全方面，如果要购买，建议在安全方面改善之后再考虑。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.93分“良好”

【购车经历】 本田粉一枚，这是我第三辆车。 上一辆是十代雅阁，一直想试试suv，所以打算换掉 因为预算不太够所以瞄上了混动的皓影，没上到2.0冠道 有一点小遗憾（1.5的个人感觉没必要买） 【驾驶感受】 就拿轩逸和雅阁对比吧 因为也没开过啥别的车了 1.操控很顺手 2.高速过弯车辆倾斜比较大 毕竟suv 有的弯快一点已经开始甩的不行 3.跟车点刹急的时候 车会晃 （有点船的感觉） 【乘坐体验】 1.主驾坐姿不舒服 高速开时间长腿有点乏 2.后排除了车顶高 坐着并没有雅阁舒服 【最满意】 颜值高：这个95后是死磕本田的颜了 起步快：混动ev模式 起步快贼快 （偶尔超车也有那么一丢丢感觉了） 空间大：虽然坐姿方面对比雅阁差了一点点? 但是空间使用也是非常完美 配置高：因为之前是精英版的雅阁配置比较低，像L2自动驾驶 无钥匙进入 无线充电 CarPlay 这些真的很方便！ 大灯亮：雅阁那个大灯 用过的都知道 油耗低：混动嘛 真的是很省 【最不满意】 高速慢：emm在高速上确实肉 全靠悠起来 100往上在提速 发动机嘶吼的都不好意思踩油门了... 有噪音：刚启动发动机充电的声音吧（应该是）嗡嗡嗡的 很烦人 ！至于风燥 胎噪 已经完全习惯了本田的尿性 音乐开起来～ 总结：很适合市内代步的车 车身也不是很大，停车方便、空间大、油耗低。因为在东北 比较担心的就是冬天 到时候再看什么样子 。 至于中保研的事 开车也不是天天找别的车去刚25%... 自己喜欢就好。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.8分“良好”

外观确实没话说，看久了感觉前脸有点别扭，最喜欢的就是屁股了，科技感很强，每次锁车后都要回头看两眼，比较实用的两个功能carplay和门把手上的锁车按键，carplay不支持无线有点遗憾，每次都要插线，中控盒遮帘又关不上，门把手锁车按键挺好，每次下车上车都不需要动钥匙，装在口袋里就行。 【空间表现】 空间挺大，我净身高186前排调整合适位置，后排还能半葛优躺，副驾驶不支持电动座椅这个比较拉胯，也是我比较膈应的。 【驾驶感受】 正常天气下电驱动很平顺，丝滑，发动机介入很难感受得到，但是在怠速情况下发动机启动会感觉比较明显，冬天开空调发动机前段行驶会频繁启动，过一会又是油电切换，有时起步又是发动机起步，应该是电池电量不够，4s店说在40码和50码之间不要大力踩油门，这个区间由电磁阀控制转换，暴力驾驶会导致电磁阀故障，目前没上过高速。 【油耗】 跑了60公里，上班才五公里远，刚提车20个油，现在10个油还在往下降，拉拉高速应该下降的比较快。 总体来说感觉还是不错，无论是驾驶感受还是空间表现在这个级别都是拔尖的，也是我比较注重的两个地方，没有十全十美的车，平时安全驾驶比A柱弯折更重要。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

满意的地方买来用了3个多月了。 空间，座椅:最满意的就是空间和座椅的软硬程度，空间同级绝对领先，座椅也非常舒服，我朋友和家里人都赞这车乘坐空间够大。😘 悬挂:悬挂偏软，这个其实我个人认为挺好的，乘坐比较舒适，不好的地方就是过弯的时候侧倾明显，这个我认为可以接受，反正自己不开快车。😁 配置，内饰:非常低，感觉合资车都这样，我都落地20+万的车了，副驾还是手动调节，我的天，没有360，没有电动尾门，没有座椅加热，没有座椅通风，无语。刚买了第三个星期的时候我前轮胎漏气了都没有胎压报警。 驾驶感受:加速中规中矩，没感觉很快，不过加速比较平顺。感觉操控有时候会自动偏向，让我老是怀疑是不是轮胎漏气了😂转弯侧倾明显，有次避让来车的时候差点失控，吓一跳。 油耗:5.6L/百公里，还行吧，挺省的。 总结:中规中矩，价格偏贵，胎噪高速大，如果能更安静就好了，毕竟买这车的都是家用。

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4.07分“优秀”

【驾驶感受】 用车一年多分享下车子的噪音问题和解决方案。 1:发动机机舱噪音，有时候踩大油门的时候发动机的噪音比较刺耳。打开本田的机盖感觉就是裸露在里面的，觉得吵的只有在u型槽哪里下手，做下隔音板贴上。 2:风噪音和环境噪音，皓影还没有像其他车一样配备双层的隔音车窗，这点感觉很落后只能说本田太抠了。后期只有自己去换装一套夹胶车窗。这样整体提升比较大。 3：底盘噪音，这里有本身底盘设计问题，地盘下面看过懂车帝拆车视频原厂也没有做很好的隔音处理。介意的朋友需要拆下座椅往下面铺隔音材料，工程量比较大，后期问题也多。车友慎重。 4:胎噪音，这说白了就是换轮胎比较直接。米其林，马牌，朝阳，固特异，都有不错的静音轮胎，看着自己经济能力远就完事。 总结下最方便，性价比最高的隔音方案，就是换轮胎换玻璃了。拆车问题小，哪里都能换不容易被坑

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.2分“优秀”

【空间表现】 本人身高185，主驾驶座位调整好之后头部还有两指空间，在紧凑型SUV里算不错的了，后排空间也足够。 【舒适性】 开了时间长背部容易不舒服。 【最不满意】 车漆太薄，高速上车有点飘，底盘不稳。 【购车经历】 去了好几家广本4s店，最后在郊区一家谈拢价格，比市区要便宜。 【提车价格】 裸车20万，服务费5000，购置税8800，保险6600，落地在22.1左右。 【驾驶感受】 起步提速很快，就是高速有点飘，转弯底盘也不是很稳。 【油耗】 目前开了4000公里，油耗5.5，最低开到过5.3，冬天油耗感觉反而增加了。 【保养】 3000公里进行了一次小保养，加钱换了紫桶全合成机油。 【销售态度】 广本销售态度都一般，可能车不愁卖，但现在车市不好，都在降价。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.36分“良好”

买车的时候临过年。着急提车，结果4s店坑我一笔，混动豪华的居然落地差不多25个。。(坐标东莞) 也罢也罢，换这个车就是把老豆的老雅阁置换掉(老豆要求) 总体来说，就是看中他省油省心，内饰太一般了，无所谓啦，不是自己出钱，也没有要求的资格😅😅 说一说这个车的驾驶感受，低速行驶静谧性相当不错，EV模式下有点开电车的感觉，没有发动机的噪音，动力响应很及时。唯一的缺点就是起步后没多久，发动机会运转，应该是给电机充电吧，也不太懂，希望有大佬解惑。 市区跑跑油耗大概4.9L/百公里，在这个加92都要8块钱的时代，这个油耗表现还是很不错了😂😂 高速跑了差不多2000公里，也就是过年回家的时候，油耗大概6.5左右，没想到混动车高速还没市区省油。 最后说一下空间，后面两张图是年前回家的时候帮亲戚拖回去的东西，自己就两个行李箱，其他全被亲戚的东西塞满，自己看图吧。。 希望这辆车可以陪我换上BMW，加油，2022！

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.43分“优秀”

空间方面，非常宽敞，不论是前后排还是后备箱都足够大，应该是同级别车里最强的了。外观内饰方面，黑色的外观很帅，当然也确实不耐脏，前后灯都很好看，尾箱那里有个大缝隙，看着不太让人舒服，内饰个人感觉比较老气，也缺档次感，7寸的中控屏尺寸也有些落伍，而且屏幕边上的黑框太宽了(参考第三张图)，不好看，当时差点就因为这个放弃皓影。油耗方面目前驾驶了500多公里，主要是在市区内驾驶，驾驶风格比较舒缓，路况有拥堵路段也有快速路，5月份气温比较适宜，还没有开过空调，目前的表显油耗是4.6，油耗很让人满意。舒适性方面，座椅乘坐感受很棒，新车异味很小，但是低速充电时噪音比较大。动力方面，低速时油门响应很快，但是如果猛踩油门动力来的就不是干脆了，会有个半秒的反应时间。总体上来说还是非常适合家用的。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4.07分“优秀”

【优点】 1、最满意皓影混合动力带来的驾驶体验了。这套i-MMD混合动力在起步时能够提供非常强劲的动力，而且驾驶起来非常平顺，完全没有燃油车那样换挡的顿挫感。在60km时速以内，这套混合动力的加速都是非常强劲的。但是时速一旦超过80km，并且电量在三格以下的话，混合动力的劣势就体现出来了，纵使发动机嘶吼，速度提升的依旧比较缓慢。这时候，只能通过切换S挡来提升动力的响应。不过如果在高速路段，S挡与D挡的差距并不大。总之，混合动力的驾驶体验是与燃油车完全不同的。 2、油耗的表现也非常满意。因为车是9月份买的，在当时天气凉爽，也不需要开空调，所以当时的油耗在5.7-5.9L之间。而进入到冬天以后，电池的效率降低，发动机启动得更加频繁，油耗也涨的7L左右。不过综合来看对油耗还是非常满意的。 3、对皓影的空间表现我也非常满意。起初对比的是荣放的混动版，皓影在车内的乘坐空间上要好了不少，特别是后排的腿部空间非常充裕，全家人一起乘坐也没有压力。 4、我选择的这款两驱豪华版车型配置也非常丰富。前排头部气帘、Honda sensing主动驾驶辅助系统、前/后雷达、全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮座椅、LED大灯、自动空调等配置一应俱全，平时上下班或者出游都是完全够用了。 【缺点】 1、车内的隔音需要分两方面来说，如果是在市区低速行驶条件下，这台车的隔音静谧性比很多豪华车都要好，特别是在纯电模式下，除了提醒行人的模拟声之外，车内几乎没有声音。不过在高速路况下，皓影路噪和风噪控制的都不是很好，而且阿特金森循环的发动机声音也是比较吵杂的那种，所以高速下皓影的静音性就差了许多。 2、皓影的车漆也比较薄，我选择的是黑色的车身外观，如果是稍微坚硬一点的物品蹭一下的话，车身都会留下一道道的划痕，所以后期车漆的养护还需要花费不少费用。 【购车价格】 再来说一下我的购车价格，我这台车的厂商指导价为22.98万元，经销商给了2.1万元的现金优惠，裸车价20.88万元，购置税1.85万元，保险5600元，加上上牌费用，这台车一共花费了23.3万元。 【购车建议】 如果平时只是市区内代步，想要选择一台安静、省油、省心、大空间的SUV的话，混动版的皓影是非常不错的选择，而且目前车型的优惠幅度很高，有着不错的性价比。但是如果经常跑高速，那就不如选择一台普通的燃油车了，因为高速下混动车不仅没有省油的优势，车内的静谧性也要差了一些。

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

本人的卡罗拉开了7年多，丰田车不用说，口碑在那，7年陪我，加速平顺操控不错，油耗表现也满意，但是我1.79的身高，这腿老是抵着方向盘，后排空间小了。于是换车的想法一直在脑袋盘旋，6月去保养的时候在丰田4s店看上了荣放，这车看着虎实，就试驾体验了一把，结果感觉开货车一样，然后那个内饰，直接pass，又看中亚洲龙，感觉哪都好，可惜优惠小，直接转隔壁广汽本田。试驾了雅阁，体验感不错，但是没有那种新鲜感，在展厅突然看见一个萌货，本田皓影，一见钟情！哪都觉得好看，然后试驾1.5T，艹，这发动机声音，也太像拖拉机了，加速还有顿挫，还没我1.6卡罗拉好，直接换混动，这一试驾，马上爱上，然后网上各种看测评，也看了中保研，管他的，就是爱这台车，直接下订。开了快3个月，动力真的随叫随走，加速超车毫不费力，内饰也是我的菜啊，特别是自带苹果CarPlay ，车机体验完美！我觉得买车就是要去试驾，要去体验，喜欢在买，现在吐槽时间(听网上喷子的话，啥车都有问题，还有喷日系车不安全的，你他妈交通部的？有统计？有数据显示日系车死亡率比其他车系高？有就拿数据出来！没有就当你放屁！我开了10年日本车！现在不仅活的好好的。还可能会看着这群喷子先开席。) 【舒适性】 混动隔音和涡轮增压比提升一个档次，启动车子很安静。 【驾驶感受】 动力随叫随走，超车轻松，油门响应非常积极。超车比我的老卡罗拉有信心多了。 【油耗】 我开车喜欢暴力驾驶，这几个月又热，每天空调音响开着，所以目前综合油耗6.4L。 【购车经历】 反正买这车没有后悔，很喜欢。 【空间表现】 空间没得说，每个坐我车的朋友无不赞叹本田空间大师。 【最不满意】 目前就感觉混动没有想象中省油，目前油耗一直在6.4 【最满意】 动力响应积极，油门踩下瞬间动力就迸发出来，混动！真的好！

点评车型: 2021款皓影 锐·混动 2.0L 两驱豪华版

3.79分“良好”

先说说动力吧，个人觉得混动不比2.0t差那，低速完全是开电车的感觉，提速快没发动机声音，超车也快。没有顿挫感，这价格我觉得对的起良心。高速目前没开过，再开一段时间再来评价。市区是真省油，越堵车越省油。还不用找充电桩，性价比之王。 外观比较年轻，圆润厚重看着丰满，20来万的颜值算不错的了。 内饰没有幻夜豪华，但是便宜呀，该有的都用，豪华版完全够用，美中不足的就是中控屏幕太小，但是日系来说算不错了，比某田的90年代电视强太多。座椅比较舒服，主架带电动，附加手动。黑皮黑内白顶蓬，年轻耐看，档位是电动，刚开始不习惯，看起来还挺方便。 空间那没得说，这个级别算大的，后备箱也大，完全满足2孩家庭。 还是吐槽下服务吧，西安的几家店都看了，选择了个服务相对较好的，送的东西相对多一些的。两田车真是不愁卖，销售爱理不理，至于消费者我觉得还是选择自己需求的，省油兼顾家用这个价位好像没什么可比的，crv也行，就是样子和皓影差一截，个人观点。