点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4.07分“优秀”

皓影外观上大量运用亮黑的装饰减少了镀铬的面积，看上去比姊妹车型CR-V时尚了些年轻了几岁。 车内饰上简洁大方，高频使用的摁键都在唾手可得的位置，杯架有深浅可调是非常人性化的细节了。手机无线充电在扶手箱内，使用起来很不方便，放在车厢前部开放的位置会更好。后排空间是不错的，座椅舒适度也ok，就是坐垫的长度上虽然有延长出来，但是角度却完美的避开了要承托的膝盖窝部分，配合靠背角度可调，给人一种要腿部承托就得坐直，要慵懒坐姿就牺牲腿部支撑，拆东墙补西墙的窘迫。需要改进！后排四六比例放倒时不平的连接处可以调整盖板做到纯平，后备箱独立使用时又可以让出约10公分的高度来，虽然幅度不大但是还是极致的利用了空间也照顾到了便捷。 本田隔音一直是老生常谈的弊病了，而且调校上1.5T发动机的发力点在2000转以上，更加明显的发动机噪音会传入车内，当然胎噪上的优化也是值得肯定的。行驶质感上，平坦的铺装路面遇到沟沟坎坎的反馈有些过于硬朗，高速行驶时会有轻浮感，其它状态下都是正常水平。 这台车满足日常通勤是个很不错的选择，如果受不了发动机噪音的打扰，还是推荐购买混动车型，这一代本田的混动技术已经成熟，也能为油耗上做出不错的节省。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4.71分“优秀”

看了很久才决定买的，本来打算等换代奇骏，时间不允许了，还有就是那个新外观…仁者见仁。“中汽研事件”害我犹豫了好久，后来想想我也基本就市区跑跑，开车也比较佛系，应该没问题，销量也不低，应该还是经得起考验的，我那时候的优惠1.5。皓影的外观我是比较喜欢，内饰方面还行吧，配置有些常用实用的就够了，空间方面这个价位的合资应该数一数二了，开起来还是挺舒服的，1.5的超车动力输出也不错，油耗方面由于我提车的时候不知道啥情况有14.7，现在开了2个半月，降到了9.9，不算低，可能因为我基本就市区跑跑吧，出市区只有5次左右吧，那段时间差不多是跑一趟降0.4。乘坐舒适性方面，还行吧，但没有日产的舒服，还有就是我家地下车库出来的地方要斜向走一段减速带，感觉车身晃动非常大，本人之前开的轿车，晃动不严重，不清楚是不是SUV都这样？车身高的？还是底盘硬？带家人出门我都是非常慢的过那段减速带，晃动太大了，有点不能接受，还有之前在乡下一段坑洼地带走的时候也一样，摇摇晃晃，不知道其他车友有没有这种经历。还有一个不知道是优点还是缺点，就是他的大灯，灯光是很帅，我都没打远光的，还把光位调到最低，跑夜路老有对面的车远光闪我啊，我就闪个远光回去告诉他我没开远光啊大哥，这个有点困扰0.0。总的来说，价格也不高，考虑家用为主，买这个不会后悔吧。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.71分“良好”

皓影的空间确实是很出色，超过四米六的车身，是一款适合全家出游的车子，后排空间很足，后备箱也很大，偶尔后备箱座椅放倒，甚至送个货也是没有问题的，整车就算坐满五个人空间也是很足的，实测一米八的哥们坐后排，距前排两拳左右，头顶一拳左右，即便坐三个人也不会觉得拥挤，其次，皓影时尚的颜值，流线型的车身设计也比较运动，和兄弟车型CRV比起来，皓影更加的有朝气，看上去很年轻！发动机是本田的招牌发动机，本田地球梦的1.5T发动机竟然可以压榨到193匹的马力，最大243牛米的扭矩，配上CVT的变速箱，别看1.5T排量不大，不过动力表现还算可以，起步也不是特别的肉，涡轮介入后加速还可以，城市内提速什么的没问题，段提速的话还是比较吃力的，cvt变速箱使用起来很顺滑，动力衔接流程，没有任何的顿挫，尊贵版还配有换挡拨片，想要手动操作的话，切换档位很方便，增加了一定的驾驶乐趣，悬挂的话相对较软，但没有天籁那么软，快速过弯的时候侧倾还算比较小，能给到驾驶者信心，内饰的话，中规中矩，基本和CRV是差不多的内饰，整体风格就是偏向于家用，最不满意的就档把的造型了，确实没啥设计感，如果能换成电子档杆就好了，好在做工用料还不错，尊贵版的配置就不需要太多担心了，倒车雷达，影像，主副驾驶的电动座椅，皮质的座椅和方向盘都有，油耗也不需要过多担心，综合油耗在8.4L左右，已经很满意了，况且皓影只需要普通的92就可以养活了，每公里的成本还是比较低的，整体而言性价比还可以，空间大外观漂亮油耗还低，就是价格上没啥优惠，再就是中控屏的尺寸确实有点小了，7寸屏幕跟不上潮流啊，尊贵版竟然都没有前车雷达，停车的时候总是担心前保险杠的距离，尊贵版只有17寸的轮毂确实有些寒酸了，隔音也确实一般，高速上的话，风噪还是很容易感受得到的。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.67分“良好”

【购车经历】 刚开始没想过要买皓影的，那会第一时间想到的是天籁2.0t的中配版本，毕竟天籁的动力摆在那里的嘛，移动大沙发也很舒服。后来想了想，家里父母有时候也会坐在后排的喔，轿车那么矮的话确实有点不方便，就想到了看SUV。20w+预算的SUV也挺多选择的（荣放、CRV、皓影、奇骏、昂科威），就决定第二天去看SUV，刚开始是去看的荣放，一进车看到那九十年代的内饰（大头仔电视版的中控屏），让我至今难忘，所以就果断淘汰掉了，接着去东本看CRV，作为全球车型，CRV这车确实值得一买，后来想到还有一款姐妹车型的皓影，就又去广本试驾皓影了，到了广本就被皓影那年轻的造型给吸引住了，一下子就喜欢这车了，加上内饰的水杯架处比CRV实用多了，就立马决定买它了，可惜的是下单（买的黑色）得早，忘记了还有一种罗曼紫色和红色内饰，着实有点可惜。 【空间表现】 皓影的空间没得说，本人身高177坐在前排，后排的腿部空间都无需担心，和我同等身高的人坐在后排丝毫不觉得拥挤，没中不足的是车子前排的高度不够。后备箱的空间也比同级别的SUV有优势，毕竟可以把后备箱的垫子降低几公分的。 【舒适性】 个人车子的舒适度中规中矩，除了空间大，座椅宽度还行之外就没有啥其它优点了。 【油耗】 油耗是让我觉得最惊喜的地方，因为我是生活在阳江市海陵岛这种旅游城市里面的嘛，遇到旺季难免会有遇到塞车的情况，加上我自个用车习惯不是属于那种地板油的脚法，所以最终开出来的油耗让我有点惊讶，平时一个星期我是5.5天海陵岛1.5天市区这样开。作为一台SUV我试过40.33L开了620km的情况，得出6.5L/100km的单次油耗。至今已经开了21300km，总油耗是6.7L/100km。 【驾驶感受】 老实说这个车的驾驶感受还行，主动刹车那个功能在同等价位的SUV里面算是排名前列的了。不过缺点也很明显，起步的力度着实一般，转速上去之后的超车力度就还行，感觉比2.0自吸的有力，毕竟是家用车级别的SUV，不能奢求太多东西了。 最后还有一点不得不提的是，皓影燃油版的两驱次顶配尊贵版居然没有carplay（顶配两驱幻夜版也没有）这些功能（自己加装了）；喇叭声居然是十万级别轿车的那种“滴滴声”（后来自己加装了个更大的“叭叭声”）；还有就是发动机前盖居然不是液压杆的（自己加装了）；这些小细节让人实在接受不了。 最后还是那句话，“你对它好它就对你好，珍惜陪伴在身边的事物吧”！

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.5分“良好”

意响：走在烂路，不平整的道路上的时候，或者D档踩刹车怠速时的时候，4门玻璃震动发出异响，很烦，给人一种很廉价的感觉，像是几万块钱的面包车的感觉，应该是做工不好吧，该是什么原因不得而知。 动力：满足日常代步够用了，起步的时候比较慢，深踩油门1秒后涡轮介入提速才会起来，官方给的数据8秒钟破百应该可以达到的，这个车中段动力很猛毕竟190匹马力。 颜值：外观比较帅，比较喜欢，在外面加装了踏板，其实没啥用，只是感觉看着更好看一些，一定要黑白搭配套色才更帅。 配置：自动大灯有时候在天刚黑无法关闭，很郁闷，真不知道这个功能有什么用，只好强迫打开示廓灯，才能关闭小灯。碰撞预警只会发出提示音，真的能主动刹停吗？有没有。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.78分“良好”

总体用车还行，就是雄鸡屁股这地方没有什么优惠。 第二排的空间总的来说还是坐着挺舒服的，后备箱离地比较低，好放东西，空间也比较宽敞。 车子开回来正好是冬天，几乎都是市区，每天两三公里，评论油耗一度高达11.2，可能新手技术比较挫，经常暴力驾驶。不过后来首保过之后，两点之间，市区7-8个多左右，堵的话有时候10个左右，高速大概6-7个左右，但是国道车速80-100之间最低可以达到4.8个或5个初，对于这油耗还是满意的。 噪音没有想象的那么严重，还是能接受的。 车的动力还是比较一般，但也不会特别肉，家用完全够了。 让人惆怅的是车漆薄，还有后面左右两边屁股那地方塑料好软，车窗玻璃比较松垮，每次没关窗户关车门都感觉好拉胯。 最后，前几天才从网上了解到第二排座椅放倒后能和后备箱齐平，把后备箱里面的那层板子放到上面一排就行了，但是前高后低有些倾斜角度。 跟着我一年了已经伤痕累累了，尬

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4.07分“优秀”

刚毕业没多久喜提人生第一辆车🤓 谈谈购车经历吧： 购车地点：广汽本田顺德合城店 在2020年12月23日带上家人和4s店斗智斗勇谈了21w下来的，2021年1月6日提车，4s店出厂自带全车360影像（这点对于我这种开车小白还各种不错） 外观：外观是真的越看越喜欢，感觉就是雅阁拉宽的脸，而且最喜欢它的转向LED灯，类似大众那种流水灯🤫 空间：本人身高170，前排双电动座椅，空间真的没得说，完全胜任家用车，而且家人说乘坐舒适度很不错。 动力性：目前开了一个星期，都是来来回回和家人出门逛街感觉1.5T还够用，起步时候引擎那个轰隆声能让自己有点肾上腺素飙升，但是和家里的东本艾力绅混合动力相比，驾驶静谧性没有那么好。 驾驶舒适性：开习惯了混合动力艾力绅，感觉皓影起步有点噪 有点肉🤪 缺点： 1.讲真的，胎噪有点大🤯 2.中控屏幕真的太吝啬了 3.不能用CarPlay！要用还要自己去拆装换线！ 4.真的是买发动机送车，内饰有点不够意思。 5.提车时候车子的异味有点重🤧 由于是刚开104KM，后续体验我会陆续更新的

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

4.79分“优秀”

这次买皓影是第二辆车，当时为什么看上了皓影，是因为跟女朋友看车，看了一圈SUV，看见了暗影还是到酒红色的，是个混动的，外观，内饰，空间都没有问题，还是20年6月份的车，对颜色，个混动没有入眼，本着图个经济实惠，日系车吗，毕竟差不了多少钱，后来一想买都买新的，买了一个黑色的，尊享版的，开票价是个186800觉得也挺划算20出头都能下来，当时优惠了快两万了，当时也没有试驾，车型没问题，没想到本田做的怎么漂亮，印象中的CRV压根对本田都没有兴趣了，看到皓影之后，黑色的，感觉这都是真正需要的一台车，提车从4S店出来加完油之后，感觉这车可以没问题，低速稳健，中速动力可以，高速一百七八稳的一逼，驾驶操控没得问题，没有想别人说的SUV开的那吗累，从濮阳到周口不到三个小时回来的来过再大广高速上，一路飞驰信马由缰，动力提速超车，应了那句话指哪打哪，EVO，D挡的驾驶S挡的超车，都是游刃有余，定速巡航缓解疲劳都让你感觉驾驶的乐趣，地板油超速你就是激动不已，二十万个车，还是SUV对一个奔三要到而立之年的你来说，皓影能给你的都有了，比起轿车空间无法对比，座资调整好跟轿车发展空间更大视野更强，底盘也更加让你心里有底，油耗吗，你要知道他是本田，就够了，一两个油说实话，没啥球意思，你又不是跑车拉货的，目前这行情油价，不值一提，有人会计较什么四驱混动，兄弟！你买车是用来开的，能他妈跑都叫车，你走的都是高速，非要去比，没球意思，什么年龄考虑什么事，我是刚过25，一般家庭，能加的起油，交的了高速费，开个门市有个生意，考虑的有限，各人己见而已，每个人说的话发表的意见有限，可能有人喜欢认同，有人看你算个毛线，我只是讲一讲自己的感受而已，穷玩车富玩表，我也玩不起车，也就是自己拥有了一辆，给有车的车友吹吹牛逼，给还没有买车的朋友说说我买了这台车的亲身自我感受，什么都说了太白显得搞得是个车评人试的，总而言之，说了后边的这半天，也就是可能会遇见的网络喷子一个提前回复，就在我现在打字的白天，我刚补了台，扎了一个五公分的钉子，胎压监测第三次提醒我，我给销售打了两次电话，两次说没事，前天晚上我往车上装货都没敢开，白天去打气，最后才找到扎钉了，自己的爱车都会去爱她，毕竟他是你的腿，我人生的第一辆车，不到一个星期剐蹭，首保在4S店保养，刚没出去，单车把后保险杠，后车门，倒车倒在车棚钢梁上，出险4800，但是我的MG3还在，都是你成长路上的印记，对广大车友们每个人都有对汽车自己独有的记忆，每一次买车换车都是自己台阶的迈步，都是因为喜欢才会热爱，都是因为热爱才回心潮澎湃。加油骚年们，总会有一天你会开着火箭让周围人对你刮目相看。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.83分“良好”

坐标 江西南昌。去年9月份入手的皓影 黑色，预算有限没能上混动?。加装了电尾门，固定踏板。已行驶30000KM多，总体油耗是7L左右，表显油耗与小熊油耗记录很接近，蛮省油的吧，我走的是快速路和高速较多。动力方面，99码以下动力还行 油门随踩随有的感觉，但想要急加速超车就不那么给力了，高速上直接加速到120码更是急不来的呵，另外停车时 轮胎下有超过3cm高的障碍物 那都要踩过2k转才能起步?可能是cvt变速箱的原因吧。空间确实不错，后排4个大人也不显得太挤，但隔音太不理想了特别是在高速上和我之前的五菱神车差不多了。像我经常跑高速的 自适应巡太好用了 车道保持 跟车自动减速 加速，开起来轻松很多，但是有一点不喜欢的设计是，假如120码定速巡航 跟前车并减速到100码以下，前车如果变道走开之后，这时候电脑恨不得让车速瞬间跑到120 转速腾腾涨，只听到发动机的怒吼咆哮，我觉得对于1.5T的发动机和这个cvt的变速箱都是蹂躏，完全可以更改程序 让他变成逐渐加速的过程。我在4s店问过他们说就是这样设计的 没办法， 无语。。。 再就是原车导航 定位不准，一转弯他就迷路，不是让你再转弯就是要你调头。。。 真是让人想换掉他?

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.5分“良好”

2020年5月购车到现在用车将近一年，行驶了12600多公里，综合油耗8.1市区用车居多，共保养了两次第一次保养免费，第二次保养花费1040元用的紫桶机油加了燃油宝 其他就是基础东西感觉保养稍微贵了点，没出过任何小毛病，听网上说这款发动机有机油增多现象目前本人尚未发现机油增多现象，起步时较肉且高速行驶时给人一种动力不够用的感觉，减速的时候速度低时稍微有点顿挫，关车门车门玻璃晃动有一种廉价的感觉，整车做工很差发动机噪音很大，车内空间很大舒适性比较不错，驾驶过沃尔沃xc90感觉比xc90舒适性好很多！优点：外观漂亮 空间够大 舒适性较好 省油省心。缺点：噪音大 隔音差 做工差 安全性差 廉价感较重。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.33分“良好”

20年下半年年提车至今，对浩影这款车型还是满意，在操控和动力方面在同级别中还是不错的，可是在驾驶中车内噪音还是比较大。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.83分“良好”

除了cvt的冷保护其他用起来都挺顺手的，颜值可以，车的空间没话说，省油经济性也很好，胎噪存在，但是能接受，总的来说，用车体验好，动力有，空间大，保养便宜，外观也好看

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.57分“良好”

第一次真正了解本田皓影，还是在翻车现场，A柱严重弯曲的它接手了帕萨特的“宝座”，但安全堪忧的它仍然能月销过万。作为上市一年的新车，皓影的外观、动力方面均有不俗的竞争力，而最大的亮点还是其空间，无论是乘坐空间、后备箱空间，还是储物空间，都是十分宽敞的，对于家用来说，省心省油且宽敞那不就是刚需吗？很显然，皓影符合这几点，尽管它在安全方面表现很差，但光凭这几点便足以跻身于“月销万辆户”。搭载1.5T高功率L15B地球梦发动机的纯燃油版动力十分强劲，也正是因为这台发动机，本田有了“买发动机送车”的绰号，而2.0L锐·混动版本虽然动力输出没有很及时，但它油耗却很低，作为一台SUV其综合油耗甚至只有5L左右，加上喝的是92号汽油，其用车成本并不高。此外，皓影虽然安全问题堪忧，但它承袭日系车省心的优势，小毛病不多的它理所应当的成为月销万辆户，哪怕消费者明知道它的安全堪忧，仍有不少消费者会去选择它。如果只想要省心省油且宽敞的SUV，那么皓影确实不错，但如果稍微考虑一下自己的安全问题，就不会选择皓影，同价位甚至是同级可选择的车型有很多，而满足这三点的也并不仅只有皓影一台，就比如丰田威兰达。

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.44分“良好”

2021年1月提车，落地21w，开了刚满一年，1.5t动力还可以，外型空间理想，舒适性有待提高，最不愿满意的是隔音效果不好，另外车皮车漆较薄，维修成品较高！

点评车型: 2020款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版

3.61分“良好”

正面设计新颖美观，外观加分。 配置能满足日常使用。 空间宽敞、够用，较舒适。 操控平顺，动力输出平稳，家用够用，操控性较好，油耗经济，用车成本经济实用。