点评车型:
2021款探影 1.5L 自动 悦智联版
3分“良好”空间太小,主要是后备箱,乘坐空间倒是中规中矩,因为本人身高不高,所以觉得还行,驾驶感受还可以,很稳定,特别是高速。油耗一般,不过高速很省油一般在5/6,最低跑到4.3,配置一般,没有电动座椅,没有后视镜下翻和自动折叠,没有座椅通风加热,其他娱乐功能不多,不过驾驶感受底盘还可以,就是后扭力梁很颠
橙橙的小探影:探歌天窗漏水,探影导引槽漏水
用户6592381954311:兄弟麻烦问一下发动机舱漏水不影响吧?
千里之外那片海:有没有车友群,朋友们。拉我一下
学生党在校的第一台车,虽说外观平平,但内部驾驶位还是蛮超出预期的,两块液晶屏,单个电动座椅,包括360环影都已经很不错了。
动力方面...1.5自吸,市区和高速上面正常开够用,重点是对于当时还是学生的我来说,油耗真的并不算特别的高,加92的有完全可以接受。
唯一一点值得吐槽的就是后排空间略小,全车座椅偏硬,开久了难受,我这款内饰全都是塑料件和织布,用皮的地方屈指可数,而且车机十分卡顿,无论是刚开机还是行驶途中,偶尔车机还会莫名其妙的自动重启。
不过都是一些无关紧要的问题,总体方面还是很不错的,挺适合年轻人开,用车成本不高,保养起来也不贵,但是如果车辆需要经常载很多人的话,空间可能并不是很够用。
用户509485259800:在学校还用开车?
吕品3045:不觉得肉吗
用户5306719184373:探影自吸带360影像是哪款?
整体印象:大众探影一直未能在小型SUV市场取得较好的销量成绩,主要原因我认为有两个,一是空间短板明显,其次就是价格定位偏高,与本品牌其他车型产生“内耗”。
外观设计:大众是被大家吐槽“套娃式”设计最明显的品牌之一,探影也不例外,但是有一说一,虽然缺乏新意但总体还是比较耐看的。探影的车身尺寸在小型SUV领域并不出众,长宽高尺寸分别为4194x1760x1601mm,看起来不够大气。车尾贯穿式的尾灯是一大亮点,让人纳闷的是,别的车企一般都是将这一设计用在旗舰车型上,包括大众自己的高端品牌——奥迪,但是大众偏偏反其道行之,将这一设计放在入门级车型上,看上去有些违和感。
内饰配置:这款顶配车型在配置方面的表现只能算是可圈可点,真皮多功能方向盘、混搭风格的座椅,全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕看上去都比较有档次,但是参考16万以上的指导价,又会觉得价格偏高。
空间表现:空间几乎是探影的死穴,4.2米左右的车长,2651mm的轴距,后排乘坐空间有些拥挤,后备厢空间也不够出色,大大降低了它的实用性,相对于市面上的大部分竞品而言,都处于劣势。
动力操控:这款车型搭载的是一台1.4T发动机,最大功率150马力,动力相比1.2T和1.5L车型都要出色不少,搭配7挡干式双离合变速箱,换挡迅速,并且油耗表现比较让人满意,但是对于用户而言,多少还是会担心出现过热的问题。
购买建议:虽然这款车型目前相对于指导价有着两到三万元的优惠,但是和同级竞品车型相比,在价格方面仍然不具备优势,而且价格与自家的探歌入门版车型重叠,所以并不推荐。
自满求发展:你说的这些都不主要,主要是价格,低配定不到车,高配和xrv,缤智一个价,谁会买探影呢
用户6364063354922:外表好不好看不重要,看飞度的外表,又小又丑,价格又高,但长销不衰。
头条用户:最后结论是“并不推荐”,那小编为啥还写了这么多,真是辛苦了
这款车可以让我们凭借10万出头的价格,得到一台出自大众的SUV,只不过体格小了点,它的优缺点都比较明朗,优点主要集中在灯光系统、双大屏等看得见的科技化装备方面,缺点则是动力有些慵懒,而且油耗并不十分理想,空间对于追求宽敞、舒适的朋友来说可能会有些失望,总体属于“麻雀虽小五脏俱全”的大众SUV,毕竟优惠后裸车价在10万多的位置。
外观方面,虽然体格最小,但前脸层次感分明,贯穿式前格栅配合全LED灯组,巨大的雾灯和结实的保险杠,勾勒出一幅依旧大气、时尚的德系表情,侧面没有冗余的线条设计,熏黑大包围和银黑色轮毂倒是衬托出几分运动气息,尾部采用了贯穿式灯组设计,而且LED灯带的点亮效果非常漂亮,底部银色装饰看齐前脸,外形整体给人以动感、时尚的冲击力。
内饰方面,相当规整的中控台布局,有了10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸触控屏的加持,科技感瞬间提升了不少,方向盘带有多功能按键,而且电镀饰条的点缀恰到好处,但中控台大面积硬塑料的材质不显档次,手动空调面板同样有点轻微的廉价感,车机系统有些不称心,比如carplay功能经常性掉线,也没有配备电子手刹和自动驻车功能,我只能用价格来安慰自己。
功能方面,如此小巧的一款SUV,居然给了全景天窗、座舱内的采光度瞬间改善很明显,提供了皮和织物混搭风格的座椅,坐垫的防滑性不错,还配备了倒车雷达、倒车影像等功能,对于狭小空间的驾驶方便了很多,另外诸如电动调节外后视镜、上坡辅助等功能也没有缺失,从实用性的角度来说,这款车做的还是非常人性化的。
空间方面,虽然轴距达到了2651mm,但它的空间表现并不理想,坐垫是偏硬的感觉,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅只有勉强一拳的空余,不要奢望同时坐下三名成年人,中间的乘客需要面对地台凸起的尴尬,对于左右乘客的双脚来说,其实都不够舒展。
动力方面,1.5L的四缸发动机提供113马力和145牛米扭矩的输出,虽然匹配了可靠性很高的6AT变速箱,但两者的配合无法弥补动力的缺陷,油门踩轻了,车子基本上不会有什么反应,稍微踩重了,转速会突然窜上去,但正常需要达到2000-2200转才会升档,感觉变速箱的升降档依然不够顺畅,而深踩油门之后,发动机也是疯狂的嘶吼,可速度就是起不来,没办法,价格限制了它,百公里8-9L的油耗似乎也谈不上完美。
底盘方面,良好的体会是底盘非常紧致,没有那种松散的感觉,高速稳定性很出色,不好的地方在于对波动的过滤不够温柔,尤其是后排乘客,会有略显生硬的体验,石子打在底盘之后的噪音比较清晰,发动机和胎噪也需要适应,另外转向系统非常灵活,女孩子开也毫无压力。
总体来说,这款车有不足,但对于日常就是上下班、接娃上下学的朋友来说,已经把面子工程给足了,好开、小巧、好停、故障率低就是值得我们关注的理由,至于空间和动力的表现,我觉得既然选择了它,那就坦然接受这些现实。
从实际的试驾以及乘坐来看,我认为对空间要求没那么大的,普通的家用还是值得推荐的。
当我走入内饰,我是要点赞的,方向盘支持上下、前后调节,我很快就调到了适合我的驾驶位,不过方向盘没有多功能按键这有点的可惜。6.5英寸的中控屏会显得小,但功能挺齐全的,竟然支持CarLife和Carplay,这是我没想到的。中控面板以及门板等摸上去会显得硬邦邦的,质感不佳,也在意料之中。
我176cm,在调整好座椅之后,前排的头部空间是4指,后排的头部空间也是4指,腿部空间是1拳,空间确实显得狭小。我的同事181cm,他坐上去就非常的憋屈。并且后排中央的背靠显得有点硬,中央地台也有一定程度的凸起,是不适合长途乘坐的,反正我在中间座位坐个2小时左右就受不了了。
1.5L对于普通的城市行驶还是非常不错的,基本上是给油就走的状态。本身他的离合器行程并不算长,结合点位于中段,可很好的掌控,城市行驶我就很轻松惬意,在高速中,时速80之后会有种怎么踩油门都没怎么提速的感觉,应付普通的城市行驶没问题,但高速能力确实不行。5MT变速箱,各个挡位间的行程适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,轻轻的一推就能到位,城市堵车也很好的把控,当然了,挂挡你一定要油门踩到底才行啊。
前麦弗逊后扭力梁,城市行驶中一些细碎的颠婆过滤的还是不错的,但遇到崎岖不平路面以及减速带等时,后轮会有弹跳感,基本上要想车内的舒适度高,那就要把速度控制在30以下了。速度起来之后,时速70之后,车内会有“嗖嗖嗖”的噪音,乘坐的舒适度一般。我在驾驶中是以城市行驶为主,表显的百公里平均油耗是7.4L,燃油经济性还是不错的。