点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 悦智联版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是一汽-大众-探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版，定位为一款5门5座小型SUV，长宽高为（mm）4194/1760/1601，轴距为2651mm。厂商指导价为14.09万，在河南地区这款车型报价12.09万元，目前暂时优惠2.00万元，购置税12469元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4924元，全款落地价格在139663元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为53732元，贷款84630元，月供要2527元，贷款购车总花费要144704元，比全款购车多花出5041元。 配置：探影这款车在配置上属于中等的水准，配置了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、上坡辅助以及可开启全景天窗等。 动力：探影这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为113Ps，最大扭矩为145N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 操控：在试驾探影时，它在起步时会有一点顿挫感，另外无论是升挡还是降挡都会有一写拖滞感，换挡不够迅速。即使是在中段加速深踩油门，变速箱也要犹豫一会才会降挡，我感觉没有双离合变速箱那么的干脆利落。一定程度上影响了动力的输出平顺性。 加速：探影在实际测试中，切换至运动模式，起步时发动机转速能接近2400rpm，较强的扭矩让轮胎在起步时出现打滑现象，不过整体加速姿态还是比较畅顺。最终测得最快0-100km/h加速时间为12.96秒。 制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，探影100-0km/h最好的一次刹车距离是38.76米。 油耗：为了保证真实性，我们对探影这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为112km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为7.6L，经过计算这款车的油耗为6.8L/100km。 噪音：在噪音测试上，探影的表现处于同级别的平均水平，但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测，怠速时为43.2分贝，车速在60km/h时为55.6分贝，车速在90km/h时为59.4分贝，车速在120km/h时为63.8分贝。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是一汽-大众-探影 2021款 1.5L 自动 尚智联版，定位为一款5门5座小型SUV，长宽高为（mm）4194/1760/1601，轴距为2651mm。厂商指导价为12.59万，在河南地区这款车型报价9.59万元，目前暂时优惠3.00万元，购置税11142元，车船使用费420元，交强险1100元，商业保险4385元，全款落地价格在112797元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为43488元，贷款67130元，月供要2004元，贷款购车总花费要115632元，比全款购车多花出2835元。 配置：探影这款车在配置上属于中等偏下的水准，仅配置了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、倒车影像、运动驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等。 动力：探影这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为113Ps，最大扭矩为145N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 操控：探影在车辆起步阶段，当踩下油门踏板后，随着发动机转速的提升，澎湃的动力随之而来，在其优雅的身段之下，隐藏的那种狂野气质一下子迸发了出来。当然，随着动力的持续输出，发动机的转速也会进一步升高，其噪音会出入座舱内部，但不会给人带来烦躁的情绪，不过也不会达到令人激情澎湃的效果。不过，随着车速的提升，为了能够提供更加精准的操控，方向盘的转向力度会稍微变得沉重一些。 加速：这台6挡变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。最终，经过测试，探影在0-100km/h加速中取得了13.34秒的成绩。 制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，探影100-0km/h最好的一次刹车距离是39.32米。 油耗：为了保证真实性，我们对探影这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为105km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为7.6L，经过计算这款车的油耗为7.2L/100km。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.5分“良好”

1. 今天来的客户驾驶的是大众探影，采用了1.5L自然吸气发动机，匹配了6档手自一体变速箱，提供了最大113匹马力，最大扭矩145N/M的动力输出，车主表示这台车的动力比较肉，没有非常强劲的动力，但是有着不错的燃油经济性。 2.这台车遇到了遇到的问题是仪表盘发动机故障灯亮起，但并不影响日常驾驶。在通过连接电脑进行检测后，出现了P0222，凸轮轴角度传感器2电压过小的故障码，在更换凸轮轴角度传感器后，又进行了节气门的积碳清理，消除了故障码，灭掉了故障灯 3.底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校非常紧致，在高速时也不会有松散的感觉，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤虽然没有非常彻底，但也不会有太大的颠簸感。 4.这台车的内饰并没有太大亮点，还是大众那一套简单实用的设计，大面积的硬塑料也看起来有些廉价。 5.根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在400元左右，变速箱油推荐在50000公里时进行更换，价格大约在500元左右，与同级别竞争车型相比并没有太大的优惠。 6.总体来说，这台车的表现主要集中在有着较好的燃油经济性，舒适度也还不错，内饰以及动力等是这台车的短板。

点评车型: 2021款探影 280TSI DSG 悦Pro智联版

3.64分“良好”

1.我身边的这台探影，采用1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合动力总成，最大可输出150匹马力，放在这台小型SUV上动力已经有点过剩。 2.客户这台车在使用过程中遇到了冷车启动“叽叽叽”声异响，过半分钟后响声消失，再次启动后则不出现这个故障。客户开到我们工作间，熄火重新启动，未发现声响。冷车5小时再次启动，听到了发动机舱出来的异响，不过很快就消失。我们判断，这是比较明显的起动机马达问题，花费170元更换一个起动机马达后，再次冷车打火没有出现问题。 3.底盘方面呢，这台车采用前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前排舒适性尚可，后排减震较硬，舒适性欠佳。 4.内饰方面，探影用的大众家族化内饰，做工比较精致，用料中规中矩，前后排空间够用。 5.保养方面，这台1.4T发动机，车主按照手册正常保养，官方建议小保养每隔10000公里一保，用全合成机油、机滤加工时费，大约在500元左右，相对来说还是可以接受的。值得提醒大家的是，干式双离合的齿轮也是要更换齿轮油的，建议3年6万公里左右就更换一次，避免变速箱故障。 6.总的来说呢，探影无论是内饰做工、动力总成表现、乘坐空间等等细节，探影都可以给到你一种用心、精致的感觉。

点评车型: 2020款探影 1.5L 自动 悦

3.86分“良好”

探影这台车的外形，精致又耐看，还有SUV的硬派的感觉，C柱看上去很敦实，尾部设计也很漂亮。有人说谭影和长安CS35plus有几分相似，但比CS35plus似乎更厚重一些。尤其是松石绿的车身颜色，直接被黏住了。关于配置，主动刹车，倒车影像，后倒车雷达，定速巡航，上坡辅助，可开启全景天窗等，全液晶仪表，真皮方向盘，LED大灯，后排空调出风口，后排中间座位的头枕， PM2.5空气净化等，配置非常全。对于他这位新手司机，这些配置能帮不少忙，同时，车内整体操作品质感很不错。关于动力，他这款车是1.4T的动力，参数上，110kw/250Nm，不算突出，因为车小，调教得不错，加速性能很满意，百公里加速8秒多，油门一点就来。匹配 7DCT，也完全感觉不出顿挫。 关于油耗，大众EA211算是一款历史悠久的"老发动机"，通过不断地迭代和改进，动力和油耗做到了极致。尽管是1.4T，官方油耗是57L，实际上这个油耗很容易达到，开到55L也是很容易的事情。他的一个亲戚开的是长安CS35plus ， 长期油耗在7.3L/100km，比他的探影高了近2个油。当然这款车也并非十全十美，没有特点。他对这款车的评价，最不满意的就是机械手刹，显得很low，但习惯了，这种结构也是最可靠的。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 悦智联版

3.07分“良好”

说到小型SUV，大家知道比较多的就是缤智XR-V以及昂科拉这类车型。其实大众旗下也有一款为年轻人打造的小型SUV，那就是大众的探影车型。大众探影车型上市之初的广告就是年少有为，意思就是它瞄准的是年轻消费者，所以这辆为年轻人打造的颜值SUV值得我们消费者去选购吗？今天我就选取2021款 1.5L 自动 悦智联版，来聊一聊优缺点。这款车子的厂家指导价14.09万元，优惠后的裸车价为12.09万元，购置税10699元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆1.5L自然吸气的顶配探影车型全部办到好的价格为137500元。 【优点】 探影的外观其实有种小途锐的视觉感，但是相较于途锐，它显得更加的年轻阳光。这款探影拥有八种外观配色可供消费者选择，更具个性化。前脸采用了大众家族式的设计，进气中网内部填充着横向的镀铬饰条，连接了两侧细长造型的大灯，一体感比较不错。在雾灯位置，探影使用了镀铬饰条进行装饰，精致感挺明显的。车型的侧面采用了较高的离地间隙设计，配备上车顶行李架，熏黑的门下边缘的装饰件，看起来具有一定的越野性能。车尾设计得比较惊艳，尾灯使用了类似于贯穿样式的设计，其实中间部分不会发亮，但是颜值感很好，就像镭射线一样。此外，在保险杠部分，使用了银色饰板进行装饰，有效地降低了车子的视觉重心，使得底盘没有露出来，颜值感比较不错。 内饰的设计以清爽现代为主。在中控部分，这款探影配备了9.2英寸的触控大屏，并且拥有GPS导航，语音识别，车联网功能，颜值较高，功能也丰富。除此之外，就是大众那一套的设计，比如空调控制区，挡位部分，都是很大众的风格。喜欢大众的朋友应该特别容易接受，而不喜欢大众的会觉得简单枯燥。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成的动力效果比较一般，但是相较于1.4T加七挡干式双离合的变速箱，这套动力总成的换挡平顺性更高。这套动力总成在驾驶过程中表现得是比较平顺的，而且在中低速状态下动力输出比较积极，可以获得较好的燃油经济性，百公里的油耗约为5.9升。油耗低，年轻消费者也可以承受，这也难怪大众探影上市之初就喊出了年少有为的口号。 【缺点】 车子的乘坐空间舒适度偏差一些，车身数据部分，长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距是2651mm。后排空间偏紧凑，而且中间乘客的舒适度并不高，后排地台的隆起程度较高，中央扶手后凸的比较明显。 车内都是硬塑料，硬邦邦的，手感不好，而且也很容易产生异味，时间长了以后，异响也没有办法避免。 车内的隔音效果很一般，由于使用了韩泰的轮胎，所以驾驶起来胎噪偏大。 总结：这辆探影的外观颜值还是不错的，而且动力总成也是比较可靠的。这辆车作为年轻人的代步车我觉得挺适合，但不太适合拖家带口的中年人，因为空间较小。

点评车型: 2021款探影 200TSI DSG 悦智联版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了探影，2021款 200TSI DSG 悦智联版，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为143900元，车子目前的优惠也还不错，优惠价格在25000元左右，厦门地区裸车价118900元左右，购置税大约要10500左右，上牌费为500元，商业保险5100元左右，全款购车落地价大概是136000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额35670元左右，分36期算的话，月供2485元左右，比全款购车多花费6230元左右。 保养：第一次保养建议在三个月到五个月之间，之后一般都是在半年或者5000公里左右保养一次就行，这款车一般保养的话就是更换机油、机滤，机油的话用全合成的机油，另外在保养的时候在清理一下发动机的机舱，保养起来还是很简单的，价格大概在500元左右。 定位上这是一款5门5座SUV，整车保修期限为3年或10万公里，车身尺寸分别是长4194MM，宽1760MM，高1601MM，轴距为2651MM，属于小型SUV，身高一米七七，将前排位置调整好，前排头部空间及腿部空间都足够宽敞，后排就有点吃力了，主要是中间位置的凸起比较大，乘坐在中间的乘客舒适度多少有点局促，储物空间比较不错，储物细节设计也很人性化，后排的储物空间也多，前面版，中控台下完全可以容下大屏手机，后排座椅不放倒的情况下，装3个20寸的行李箱不是问题，将后排座椅全部放倒，后排放倒最大容积可达1192L。 探影搭载1.2T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力116PS，最大扭矩200N·M，实际驾驶中，在起步阶段这台发动机不会给人那种无力感，而是充满了灵巧劲儿，别看是一台小排量涡轮增压发动机，中后段的动力储备却丝毫不弱，即便是在80km/h之后的加速，它也依旧能带来不错的推背感，变数箱档位比较流畅，换挡时没有明显的冲击感。全程行驶了测试了143公里，其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速，最终实测综合油耗是7.5L/100km。 噪音测试，探影进行了噪音测试，实测噪音值在怠速时噪音分贝为41.6，时速60km/h时为64.8分贝，隔音表现方面，探影表现的不算太好，尤其在中高速行驶时，风噪非常明显，在时速80km/h行驶时，实测车厢内的噪音分贝达到了67.1，时速上120km/h为67.7分贝。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.5分“良好”

1对于刚拿驾照的女生来说，买一部灵活好开并且颜值高的车是她们大多数人的想法，在这个条件下大众探影是个不错的选择，车身小巧，市区开比较灵活，停车也比较方便，再加上比较丰富的车身配色，比较适合年轻人。 2探影定位小型SUV，车身尺寸比较小巧，车长4194，市区停车比较方便，开起来也比较灵活，探影的外观给人一种短小精悍的感觉，尾灯虽然采用贯穿式设计，但是中间部分是不亮的。探影搭载1.5自然吸气以及1.2、1.4两款涡轮增压发动机，走量车型属于售价更低的1.5自然吸气车型，最大马力113匹，日常代步使用的话还是可以的。 3内饰塑料感比较强，这点我接触的不少探影车主都反映过，整体来看探影的售价确实不低，定位虽然是小型SUV，但是起售价格也是达到了8万元，这个价格给这个内饰用料确实不太厚道。1.5车型发动机噪音比较大，特别是起步时，当然这跟它整体隔音较差也有关系，发动机噪音很容易传到驾驶舱内。 4大众探影这款车的整体可靠性表现还算是不错的，但是小毛病也是有不少的。基本都是电气类的故障，比如部分车主在使用中遇到过日行灯不亮的故障，造成这种故障的原因可能是因为某个批次的配件质量不达标导致，如果大家也遇到这个故障可以去索赔，更换新的大灯总成，更换后能很好解决故障。 5大众探影这款车的售后保养还是比较亲民的，首保在5000公里或6个月时进行，首保需要更换机油机滤，首保价格是免费的。往后的保养周期是10000公里进行一次，保养周期还是比较长的，而且价格也比较实惠，小保养的费用基本都在几百元左右，整体来看还是很亲民的。 6外观个性，开起来也比较灵活，比较适合当年轻人的第一部车，并且保养价格和油耗都比较低，日常代步非常合适。

点评车型: 2021款探影 1.5L 手动 尚智联版

3.5分“良好”

探影不仅是大众最年轻的产品，还是最时尚的产品。在大众这么多车系当中探影的外观设计绝对称得上年轻时尚，它的中控仪表盘的设计也很新颖很前卫，但内饰略糙，塑料感比较强。 在动力方面，该车型搭载了1.5L 113马力 L4发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱，动力略有不足，加速效果不是很好，但足以满足日常出行。 有车友反馈，该车型存在下雨时风窗玻璃刮不干净的现象，造成此现象的原因是因为刮水器片已硬化或者刮水器片有了伤痕就会造成擦拭不均匀，形成残留污垢，更换新的雨刮器即可解决该现象，更换费用在100元左右。 综合来看，该款车型无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，保养的内容是按规定更换机油滤芯，空气滤芯，更换润滑油，更换轮胎等，通过定期的汽车保养，可以使汽车保持整洁，保持技术状况良好，延长使用周期，单次保养价格在400-600元左右。这款车的保养建议正常用车一年或者5000公里左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。其中变速箱油推荐每24个月或50000公里（以先到者为准）更换一次，价格在500元左右。建议还是每年做一次基础保养更换一下机油机滤，费用应该是800元左右，剩下的就是每15000公里把火花塞，燃油滤，制动液更换一下，费用稍微贵一点估计在2500元左右。

点评车型: 2021款探影 1.5L 手动 尚智联版

3.64分“良好”

乘座空间：调好头顶部也有2拳半的间距，后排座座还能够翘个腿，车轱辘正，第二排总宽还能够，比劲客强多了。 外形很年轻化，大灯设计也很有味道，车前给人一种很稳的感觉。车身精巧而不失大气。后尾灯围绕式设计也很有特色，晚间驾驶，辨识度高。 外形的产品造型设计的确十分的时尚，车身线框设计得也是十分顺畅的，前脸的造型设计辨识度也高了，中控台内饰的总体设计感觉比较一般一些，以应用性为主导，储物柜空间配置得还不错，多用途汽车方向盘应用性还是很高的。加速的感觉非常好，并且比较平稳，满载的情况下也是没什么问题。 内饰：中控台的液晶仪表盘和液晶显示器是内饰的加分项目，能够调整不一样标明方式。仪表盘是硬质塑料座椅，皮质材质，耐用。 舒适：座椅比较软，支撑性还可以，比较舒服。后排座的座垫有点儿短，长期乘坐腿部胃不太舒适。车子的悬架也比较硬，会晃动地面。震动和摇晃都很大。车里的噪声控制得也一般，表现并不优异，车速80千米上下就能听见惹人烦的噪声。 作为一个SUV6个油上下的耗油量很使你诧异，耗油量可以说就是我最令人满意的点了，该辆车一件事而言有点儿大，一开始我认为很有可能还挺耗油的，可是历经这段时间的安全驾驶之后我发现了它的耗油量就6.3上下，平常城区出行比较多，能获得那样的耗油量我认为确实是很意外惊喜了。 最想调侃的便是巡航定速的加快逻辑。高架道路定速80，那时候时速降至50后修复巡航定速，变速器立即从4档调2档，汽车发动机一瞬间5000转，但见轰隆看不到操控性。不清楚这是什么逻辑。 4档汽车发动机3000+转加快就可以了吧，降2档五六千转加什么玩意，不害怕爆缸对吧。也就是仪表台下边的储物柜照明灯，色度居然和仪表盘等联系起来，夜间开车感觉很晃动，调暗了仪表盘。浏览器连接过手机，手机联系人断断续续，有时显示不出来，有时显示不出来。手机没放好，快速充电那边不方便拿，开车习惯等绿灯时刷手机微信，不良习惯！ 乘座空间：乘座空间或是非常好的，我75的个子，150斤，前座调整一下，后座还是可以翘起来的，因为比较结实，后座总宽还是备箱的，比劲客强多了。 备厢容量：汽车后备箱整齐的尺寸一米宽，5米高，我买了个小箱子把所有脏物都放在小箱子里边。 缺点： 汽车后备箱很小是个缺陷，日常使用没什么问题，便是去农村买土特产品带不回家，例如买来一些绿豆面，放不下去啊！

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

3.64分“良好”

大众这个品牌在国内口碑一直不错，所以有不少人购买，我干汽修行业时间也不短了，维修过最多的就是大众车，对大众车各种车型都很熟悉。这次维修的是大众探影，客户来反应的问题是车电动尾门只能部分开启，无法自动开启到设定位置。我们通过电脑诊断找到了故障点，通过数据分析可知，预卡止开关在尾门开启后没有闭合接地，电位依然很高。我们维修人员对线路进行了测量，更加确认了故障点。我们将行李箱闭锁单元拆下后，测量针脚之间解锁状态下的电阻，发现阻值不正常。于是我们对行李箱开关锁总成进行更换后故障排除。 客户这款车动力方面，1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。这款发动机是全铝材质。虽然动力不是特别的强劲，但好在油耗较低，可靠性较强。很适合城市驾驶。 悬挂方面，探影配置了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。虽然没有使用后独立悬架但是紧致的底盘调教，都极大程度的分担了驾驶者的操控难度。当开车变成一件舒心的事儿的时候，愉悦的驾驶体验自然也就与操控体验划上了等号。 内饰方面，内饰是令人熟悉的大众家族化设计，对称的造型简约大气。整体中控台全部采用硬质材料，虽然触感一般，不过得益于精致的做工，看起来不会觉得廉价。方向盘为三辐样式设计，握圈偏硬、粗细适中，而且带有多功能按键。 保养方面，首保在5000公里或者6个月。普通的小保养一次大约500元左右，周期为1万公里。 这辆探影最大的优点在于它的外观青春靓丽，价格也是吸引人的一点。当然了，缺点也是很明显，动力水平一般，空间比较紧凑。所以权衡利弊，如果你对于空间动力没有太高要求的朋友，这辆车是值得考虑一下的。

点评车型: 2021款探影 1.5L 手动 尚智联版

3.57分“良好”

最近，有很多粉丝咨询探影的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 手动 尚智联版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.59万元，懂车帝上经销商报价为8.59万元，目前暂时优惠大约为3.00万元，我们以此为例，需购置税10257元，车船税420元，商业险4169元，交强险950元，全款落地大约需要101696元。 【外观】 外观整体设计十分的时尚动感，前脸采用大尺寸梯形进气口设计，大气又时尚，加以镀铬装饰条以及熏黑饰条进行点缀，让其整体散发着年轻感。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰年轻时尚，很明显针对当下年轻消费者的个性化需求。中控台按键的排列十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/CarPlay，而且还支持车载蓝牙电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了主/副驾驶安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、发动机启停以及上坡辅助等。 【空间】 这款车的空间还算挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为113Ps，峰值扭矩为145N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，座椅填充物还算柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 尚智联版

2.93分“一般”

大众汽车现在不仅从外观上难以区分，甚至从名字上也不是特别的好区分了。比如探影，探歌，探岳，探岳X，是不是理解起来都比较费劲呢？今天我们就来说一款大众旗下比较便宜的小型SUV探影车型。探影车型值得买吗？如果你用它来代步，并且你是潮流十足的年轻人，我倒是觉得这是一辆比较不错的车型，而且它的价格比较低，适合刚起步的年轻消费者。 今天我就选取这款2021款 1.5L 自动 尚智联版车型的配置，来给大家分析一下优缺点，以供参考。值得一提的是，这款探影车型是自动挡车型里面的入门版，厂家指导价12.59万元，优惠后的价格为8.59万元，优惠了足足3万元。要知道这是2021年1月份才刚刚上市的车型，上市才两个月。探影的购置税7601元，保险费用3500元，上牌1000元，所以这辆探影全部办到好的价格为98000元。 【优点】 这辆探影车子的外观有点类似于大众的“小途锐”，但是相较于途锐，它的外观更加的年轻，一共有八种外观可供选择。前脸采用了大众家族式的设计，比较方正，熏黑的进气中网连接了两侧方正的大灯设计，视觉感还是不错的，配上大众车标，有没有感觉更值钱了呢？从车头来看比较方正霸气，但是从侧面就能看得出来这款车型是一辆小型SUV，车身偏短一些，但是该有的动感还是还不错的，贯穿式的腰线，多幅运动轮毂，精致感还是有的。尾侧看着是使用了贯穿式的尾灯设计，这也算是非常时尚的设计了。但是在夜间，中间部分是不会点亮的。说实话，视觉营造力还是比较理想的。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。值得一提的是，这款发动机可是全铝材质。虽然动力不是特别的强劲，但好在油耗较低，可靠性较强。经过长时间的驾驶，它的百公里油耗仅仅只有5.9升，这对于刚毕业不久的工薪族是比较理想的，动力总成而且也特可靠。 车身的操控性较好，比较灵活。因为它的车长仅仅只有4194mm，开起来比较灵活，在城市中停车驾驶都特别的方便，只要不走烂路，基本上指向性是没啥问题的。 【缺点】 这辆探影的车内乘坐舒适度不高，空间较小。车身数据部分，长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距是2651mm。如果你的身高超过1米75，那么后排是比较紧凑的，而且后备箱在后排座椅不放倒的情况下容积只有367升。 车内的硬塑料实在太多了，坐在车内你手能摸到的地方绝大多数都是硬塑料，硬邦邦的没有质感，也没有档次。 车子的配置较低，只有两个安全气囊，没有倒车雷达，也没有天窗，方向盘是塑料的，座椅是织物的，行车电脑也是最老式的。 总结：这辆探影最大的优点在于它的外观青春靓丽，价格优惠非常到位。当然了，缺点也同样明显，动力水准一般，空间紧凑。所以权衡利弊，如果你对于空间动力没有太高要求的朋友，这辆车倒是值得考虑一下的。

点评车型: 2021款探影 280TSI DSG 悦Pro智联版

3.57分“良好”

今天我们带来了2021款 大众探影280TSI DSG 悦Pro智联版的车评报告，希望能为大家提供参考价值。 【价格】 这款配置车型是探影280TSI版本里的顶配车型，官方指导价为16.09万元。根据我们从懂车帝上的经销商报价得知，目前柯米克在部分地区是有五万多的终端优惠。280TSI DSG 悦Pro智联版参考裸车价大概在10.59万元，加上必要花费11242元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4925元（三责险20万赔付额度），计算下来的落地价格为122067元。虽然探影的官方指导价并不算亲民，但好在它的降幅还是挺不错的，基本上与同级别的竞品车型在落地价上相差不大。 【推荐理由】 推荐理由一：外观设计耐看 探影的造型设计汲取了大量欧版T-Cross车型的元素，能够看到许多德系车基因。从总体来看，探影设计风格趋向运动化、时尚化，比较符合当下年轻消费者的审美需求。前脸采用造型狭长的进气格栅，搭配上多条横置镀铬饰条点缀，看上去很有视觉张力。轮毂的样式比较时尚，让人觉得这车很有运动气息。车尾使用上现在很流行的贯穿式尾灯，在点亮后能得到较高的辨识度。让我感到有意思的是，这台车还支持不同组合的定制，光车身颜色就多达8种，对喜欢个性的朋友来说简直太友好了。 推荐理由二：车内空间宽裕 车身尺寸方面，探影长宽高分别为4194×1760×1601mm，轴距为2651mm，属于标准的小型SUV尺寸。其实有很多人在买小型SUV的时候，心中会有所顾虑，它的乘坐空间究竟够不够用？经过我们实际的体验来看，如果是日常代步出行的话探影的空间表现有可圈可点的地方。以本人179cm的身高为参考，后排可供活动的腿部空间大概在1拳以上的余量，符合了我的预期。 推荐理由三：性价比不错 如果单从探影的官方指导价分析，其实这台车的定价还是偏高的，相比同级别的斯柯达柯洛克要贵一些。但是好在这款车在全国大部分地区均有比较大的终端优惠，12万左右的落地价格，便能买到探影的高配版本，这样看下来它的性价比还是不错的。 【体验上不足的地方】 一、悬架减震偏硬 探影在过减速带或是低洼路面时还是能感觉到它的悬架有些偏硬，它采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合，对乘坐时的舒适性体验照顾的不是很好，探影底盘的调教给我的感觉有很浓厚的德系SUV风格。 二、行驶品质有待提升 探影280TSI DSG 悦Pro智联版搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，与7挡干式双离合变速箱组成的动力系统。开过大众高尔夫的人想必都清楚，虽然大众最近几年前在大面积的推广这套动力组合，但事实上它的行驶品质确实很比较一般。7速DSG变速箱在驾驶时有较为明显的顿挫感，特别是1挡-3挡之间，缺少了些换挡时的平顺性。

点评车型: 2021款探影 1.5L 手动 尚智联版

3.57分“良好”

空间:乘坐空间一级棒，与同级别的劲客相比，内部空间有很大优势，175cm的驾驶者调整好座椅后，头部会有一拳的距离，视野刚好在挡风玻璃中央，后排乘坐空间如果一个180cm的大个乘坐，也不会有压抑感，头也不用刻意的低下去。这款车的后备箱有一米长，深度为0.5米，日常家用想放什么就放什么。 动力：这款车搭载了1.5L的发动机，最大马力可达到113匹，最大扭矩为145N•m，因为是手动车型，所以匹配了5挡手动变速箱，日常起步有些缓慢，但是跑起来后就稳定了，转速在2500左右车子的动力平稳，车子低档行驶时不会拖沓，发动机的介入也非常柔和，根据个人的驾驶习惯，可以将车子转化为一台“小钢炮”，高速上超车变道也是非常轻松的。 再说一下这款车的几项缺点： 1.这款车的底盘有些硬，平时跑市区还好说，去乡下的不平路面，车内会非常颠簸，容易晕车的人建议不考虑这款车。 2.这款车的内饰有些太粗糙了，怎么说也是一台城市SUV，不能光注重外在而忽略了内在。 3.贯穿的尾灯夜间点亮后效果不明显，看着也不是很精神。 购车费用：这款探影的厂商指导价为11.59万，目前的优惠幅度大，可以优惠3.8万，裸车价格为7.79万，算上大约6894元的购置税，车船使用税420元，交强险950元，上牌费500元，商业保险大概有4334元，最终的落地价格为90998元。 总结：作为一款城市型SUV，价格上很有诱惑力，不到10万就可以拿下来，同时因为是手动挡车型，车主可以更好的驾驶车子，很有参与感。