大众探影设计上前格栅与前大灯融为一体,雾灯区域也采用了贯穿式设计,配合梯形下格栅,看起来非常霸气。侧身设计比较硬朗,立体的腰线穿过前后车门把手与尾灯相连。尾部采用贯穿式尾灯设计,顶端加入扰流板,底部采用黑色包围,运动气息浓郁。
内饰采用熟悉的大众布局,配备平底式多功能方向盘,中间加入银色镀铬装饰,看起来更加精致。美中不足的是,由于成本的限制,内饰大部分用料仍以硬塑料为主,门板和中控面板上使用了大部分的硬塑料材料,稍显廉价感。副驾驶手套箱打开没有阻尼感,前排杯架略小,后排没有中央扶手杯架。10.3英寸全液晶仪表界面设计美观,兼顾了科技感与实用性;9.2英寸中控屏娱乐性不错。
探影定位为小型SUV,车身尺寸为4194/1760/1601mm,轴距为2651mm,探影的后排腿部空间较同级有很大优势,头顶处也设计有内凹的额外头部空间,177CM的身高坐到后排腿部空间大于2拳,不过后排坐3个成人还是有点拥挤的。好在后排地台比较低,宽大的座垫还能完全托起大腿,姿势很舒服。不过探影后备箱尾门的开关感觉阻尼偏沉,这点可能对女性用户来说不是很友好。
1.5L动力的大众探影最大的驾驶感受就是驾驶平稳,配合6AT的变速箱,该车的动力配置已是十分足够了。行驶在拥堵的城市道路上已是绰绰有余,在坎坷的路面崎岖的山区道路上也能够做到游刃有余,对于驾驶习惯比较柔和的人来说是挑不出什么问题的。
【外观】探影造型设计非常不错,前脸延续经典的大众家族式设计语言,中网采用六边形设计,且两侧紧贴着前大灯,格栅采用多条横向镀铬饰条组成,中央区域镶嵌大众的车标,辨识度很高。下方采用C造型设计的雾灯,并采用亮色的镀铬条修饰,大大提升整车质感。车身侧面采用多重笔直的腰线勾勒,强化立体感的同时也使整车看起来具有运动气息。车尾部分运用一体式尾灯设计,贯穿整车尾部,设计感很强,同时也迎合年轻人的审美需求。
【空间】车身尺寸分别为4194*1760*1601mm,空间表现中规中矩,前排乘坐表现还行,本人身高1米78,乘坐前排副驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳二指左右,没有太大的乘坐空间,满载状态下会显得略微拥挤。后备箱容积还算一般,常规容积下,深度长700mm,宽度为1000-1230mm,高度为700mm,可放置一些小件的行李物品不成问题。当然,如果放倒后排座椅,深度可以达到1510mm,能扩展更大的储物容积。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大可输出113马力,动力表现还不错,市区驾驶趋向于舒适性,起步时油门响应迅速,档位之间切换也比较积极,最强劲的加速区间为40-80km/h,时速达到100km/h以上,动力会有所缺失,需要深踩油门来完成。
【隔音】低速状态下隔音效果不错,胎噪和风噪处理到位,当时速达到100km/h以上,胎噪有些明显,风噪过滤的还算不错。转速达到2500转以上,发动机舱会发出较为明显的高转声,整体表现还算挺不错的。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架组合,悬架偏软,并且经过坑洼路段时,底盘有一定韧性,并且能将多余的振动所吸收。
【油耗】探影油耗表现不错,几乎与家用轿车相比没有太大差别。官方给出综合油耗为5.9L,而市区实测百公里油耗为6.8L,高速百公里油耗为5.6L。
说了这么说探影的优点,最后说说我对它不满意的地方:
【内饰】内饰是大家普遍关心的话题之一,说实话,大众的内饰设计不够时尚年轻,并且在采用大量塑料材质设计,摸起来都是比较硬。并且座椅采用织物包裹,廉价感比较强。
【储物空间】车内储物槽偏少,这一点相比国产车型不够人性化。并且手套箱和扶手箱的容积都很小。
总的来说,探影给我的整体感觉还是比较不错的,作为家用和个人代步是足够使用了,是一款值得推荐的车型。
走一波带你:去年8月份买的探影,不到半年时间,发现曲轴漏油,