【驾驶感受】
搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,可输出最大150Ps,最大扭矩250N·m,匹配的是一台7挡干式双离合变速箱,动力表现中规中矩,起步动力较弱,好在涡轮增压介入较早,中后期的动力表现比较充足,由于使用干式双离合变速箱,在城市道路低速行驶时有明显的顿挫感。
【乘坐体验】
采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合,悬挂整体调校偏舒适,行驶颠簸路段,细小的震动处理得较为彻底,带来了不错的舒适性,但是在急转弯时不能够有效的抑制车身倾斜,支撑性略有不足。
【最满意】
空间表现不错,尺寸在同级别车型里面属于中上等水平,车内采用2+2+2座椅布局,定位紧凑型MPV,第二排空间表现不错比较宽敞,而第三排空间较为局促。
【造型依旧敦实】途安L前脸设计风格走了敦实路线,十分具有运动气息。大灯大气,提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、高度调节,大灯清洗、前雾灯、自动开闭,自动转向,转向辅助灯等。车辆侧面采用了简明的线条,给人感觉非常简洁时尚,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当大气。车尾部分,途安L车尾线条精简,尾灯显得十分锋利,排气管采用了炮筒式造型,造型比较棱角分明。
【内饰中规中矩】途安L内饰采用了简洁时尚的造型,功能丰富。方向盘造型给人眼前一亮,采用了皮质材质,让人爱不释手。转而看下边上的中控,搭配8.0英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,看起来圆润可爱。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较精美。皮质座椅的包裹性很到位,进一步提高了驾乘者的舒适性。
【空间尺寸够大】车身尺寸方面,车长4537mm,车宽1834mm,车高1682mm,轴距为2791mm,空间一直都是途安L的优势,毕竟这是在上海作为出租车的车型,如果后排空间不宽裕的话肯定也不会被选中作为出租车型。后备箱容积常规虽然只有137L目测装载能力不是很强,但如果将座椅放倒可以得到最大1857L的扩展空间,装载能力一下子就顶上去了。
【动力参数驾驶感受】途安L全系将只提供1.4T动力以及自动挡车型,大众的EA211 1.4TSI发动机大家再熟悉不过的,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,与之匹配7速DSG双离合器变速箱。途观L开起来就属于典型大众车的风格,起步轻松,换挡积极高效,上手没难度,紧凑的身形市区代步跟一般紧凑型SUV差不多。前麦佛逊后四连杆独立悬架组合,整体调校偏硬朗一些,但是在过减速带之类的突发起伏颠簸时,传入车内的振动可能会显得比较突兀。
【驾驶辅助配置不够】途安L配置比较丰富,膝部气囊、胎压报警、前后驻车雷达、疲劳驾驶提示、倒车影像、发动机启停技术、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助等。在驾驶辅助的配置上只有主动刹车和ACC全速自适应巡航,定位就是一台家用级别的MPV竟然不在驾驶辅助上增加配置这点着实有点想不明白。
大众途安L在很多方面表现出充满着大众气息,无论是外观还是内饰都有着摆脱不了的老气味道,这样对于吸引年轻消费者有难度,特别是在年轻人愈发追求生活品质的当下。另外价格已经接近20万,但驾驶辅助功能基本没有配备多少。赶紧增加配置吧,现在消费者已经不像10年前好忽悠了。
用户2767688633367:我就想买大众途安7座的,但是我不知道,长…宽…高怎么样??
外观比老款途安更具轿车风范,更好看些。动力满足日常使用,开车需要佛系性格,开猛车快车的不用考虑。内饰普通配置,还是比较耐看,空间可以。所谓的六座实际是四座空间,后排座位上强行弄出来的,实用不强。总体上中规中矩,平衡了动力不足的短处。
【优点】
1、大众途安L是一辆紧凑型的MPV,外观的设计是比较时尚大气的,也特别的漂亮。它的前脸采用了大众家族式的设计,就像是大众的宝来被拉高了一样,精致感还是比较明显的。前脸的进气中网填充了两条横向的镀铬饰条,与两侧的大灯进行了连接,精致感在这个价位的MPV里面还算是不错的。车型的侧面看起来就像大面包一样,比较的耐看,侧腰线设计得特别有力量。车尾的设计是我喜欢的,我就喜欢这种简单朴实的设计,相当的干脆利落。两侧的尾灯由车身线条进行了衔接,排气管则使用的单边共双出的设计,车尾简单大气。
2、内饰设计得是比较规整的,车内也使用了较多的平直线条,功能区域层次感也是非常的明显。相较于豪华感,我更喜欢这种精致的德系做工,因为不会被时代所淘汰。
3、车内的空间是我选择这辆车最大的原因,空间相当的宽敞,因为我们买这辆车主要也是为了带货,而且平时假日一家人出去旅行也是非常棒的 。它的前后排空间都是非常宽敞的,我1米75的个头,无论坐在哪一个位置都是非常适合的,而且它的第二排可以放下来,与后备箱打通,能够放较多的东西。
【缺点】
1、车子的隔音效果是真的不太好。我们也经常走高速,发现开高速时的噪音真的较大。风噪以及胎噪能明显感觉没有处理就被传到了车内,嗡嗡声让我头疼。
2、后排座椅设计得偏硬一些,而且对于腰部的支撑防护较为一般。长途旅行时,开一段时间都要下来休息一下,否则腰部真的吃不消。
3、中控部分采用的是钢琴烤漆材质,特别容易沾指纹,而且用面纸都擦拭不掉,必须要沾上水轻轻地擦拭养护,有些麻烦。
途安L这款车型在这两年其实知名度不高,往前推几年那绝对是一款响当当的大空间MPV。
这款车型采用的是1.4T的涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N•m,与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。换挡速度快,但是容易受温度的影响而产生顿挫,这是大众这款动力总成的设计缺陷。途安L的换挡逻辑倒是非常的聪明,毕竟已经经过了这么多年的更新迭代,产品的可靠性还是很不错的。目前实测下来,百公里油耗仅仅只有七升左右。
车内的宽敞程度肯定是非常优秀的,毕竟这是一辆七座的MPV,长宽高分别为4527/1829/1659mm,轴距是2791mm。前排和第二排座椅的空间宽敞程度都是比较理想的,但是第三排的空间非常紧凑,当第三排坐了人以后,后备箱连一个小的行李箱都放不下。途安L的座椅采用的是仿皮设计,异味比较浓烈一些。
用户3714247534746:杭州市那店有途安L现车?
之前看了吉利嘉际,BYD宋Max,传祺GM6,别克GL6,对比以上四个最后选择了途安,底盘开起来比较扎实,适合家用,空间大,车顶高,视野好,1.4T动力也很给力油耗表现目前看还是不错的,首保后估计会更低一点,就是外观看着和宝骏没啥区别,有点磕碜,但自己能接受,个人经常需要把座全放平拉东西,途安能放全平,也不费力,好操作,总之呢,开着挺好的
大众车比较高级一点:嘉际和宋可以,M6油耗高,GL6三缸,
侠之大者1329:前天买的,16万多,舒适版
用户8315974952415:贴了车贴,车管所要去登记吧
就是上坡动力稍弱,高速100以内最省油,超过120稍微费油,上下车不如轿车舒服,驾驶感受一般。
第二三排座椅放倒,妥妥的一张双人床,空间很满意
最满意的还是后尾灯,感觉很性感😍
haneyct:我看上拓界是因为有一圈防擦大包围 小剐蹭不用管
年华鹧鸪:这车上下车绝对比轿车舒服
ares科:为什么上下车不及轿车舒服呢?貌似不用弯腰弯很低吧?
1、动力:全车采用了1.4T 7速双离合的动力系统,最大马力150匹,最大功率110KW,起步的时候非常从容,一点也不肉,而且到了中高速时期,就算满载不管是超车还是跑高速,都能带来不错的动力表现,7速双离合换挡速度加快,没有异响也不会带来顿挫感,这样的表现无论是日常通勤使用还是长途出行都非常满意。
2、操控:转向轻柔,指向性相对校准,高速上方向盘也很稳,底盘和悬架我感觉表现的中规中矩,当然和那些运动型车是没法比的,但是个人认为底盘可提升的空间还是很大的,还可以更扎实一点,刹车基本是一点就有,车辆过减速带时,车身整体的颠簸会被悬架过滤掉一部分,日常使用还是很舒服的。
3、空间:空间绝对是这台车最大的优势,对于二孩家庭来说非常实用,无论是乘坐空间还是存储空间都很强大,后面两排放倒基本是平的,长途出去自驾游,可以躺在车里休息,全家人一块出去旅行很方便。