【最满意】
外观很帅气,我最喜欢的是它进气格栅线条,看着非常有大牌车的设计概念。还有车顶的行李架也是运动十足。 前排空间感很好,后排没有前排舒服,坐瘦子还行,胖点的坐三个有点挤。内饰布局大方得体,仪表盘和空调出风口等部位都有做了些表面的处理,让车内看着也添了几分质感,中控屏,蓝牙车载电话都有,比较实用。
【最不满意】
动力后劲有点不足,跑高速的劣势还是挺明显的,车内空间后排也有点局促。
我欲成仙法力无边793:感觉这车动力可以啊
头条用户:超车提速快不快?
原来是polo,16年底孩子出生后,空间就越来越不够用,儿童安全座椅都装不下。看了嘉旅和途安,对比了一下还是途安L空间更大,买的16款舒雅五座,有备胎,哈哈。优点省油,空间大,底盘扎实。第二排放倒,后面最多装下过一个两米长的沙发,孩子两岁之前放倒后排座椅,再拿点玩具,可以当一个小型淘气堡了。缺点是满载开空调时候起步确实肉,不过三挡之后感觉就不明显了。还有就是总感觉找不到一个合适的驾驶坐姿,腿舒服了胳膊就不舒服。到现在差不多四年,开了将近14万公里,没什么大毛病,有一些小问题:冬天变速箱胶墩异响,高压油泵嗡嗡响,出保前在4S免费处理,发现是通病,解决不了,索性就不管了。随着公里数增加,离合器磨损增大,起步会有顿挫和异响,所以出保前4S给免费换了一套离合器,外加一套前减震,还是很良心了!
另外声讨一下上汽大众:17年2月买完车,两个月后官降两万!我的车当时应该算第二批车吧,没有小桌板,第一批在16年刚上市时候有小桌板,而且我买之后的都有小桌板了!
So痴念:油耗怎么样,郊区市区的
用户615976585572:我现在就犹豫嘉旅还是途安L
用户55058928703:14万公里你都没给变速箱换过油吗?
【驾驶感受】
搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,可输出最大150Ps,最大扭矩250N·m,匹配的是一台7挡干式双离合变速箱,动力表现中规中矩,起步动力较弱,好在涡轮增压介入较早,中后期的动力表现比较充足,由于使用干式双离合变速箱,在城市道路低速行驶时有明显的顿挫感。
【乘坐体验】
采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合,悬挂整体调校偏舒适,行驶颠簸路段,细小的震动处理得较为彻底,带来了不错的舒适性,但是在急转弯时不能够有效的抑制车身倾斜,支撑性略有不足。
【最满意】
空间表现不错,尺寸在同级别车型里面属于中上等水平,车内采用2+2+2座椅布局,定位紧凑型MPV,第二排空间表现不错比较宽敞,而第三排空间较为局促。
对途安情有独钟,所以在当年老途安换了新途安。该车看起来简洁、大气。5加2的位子,灵活方便,很适合一家人在城市里日常生活工作用车,节假日外出旅游也可利用较大的后备箱空间,短途旅行或其它情况也可七座使用。该车对于驾驶技术较好的司机来说十分省油。不足之处是动力不足、座椅配置不如老途安实用。
把握时机活在当下:我也是情有独钟,以前在公司开途安,现在自己干了,买了辆途安L。
大西瓜像葫芦:这车油耗再低也不会低于7个吧,高的话得10个油
【造型依旧敦实】途安L前脸设计风格走了敦实路线,十分具有运动气息。大灯大气,提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、高度调节,大灯清洗、前雾灯、自动开闭,自动转向,转向辅助灯等。车辆侧面采用了简明的线条,给人感觉非常简洁时尚,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当大气。车尾部分,途安L车尾线条精简,尾灯显得十分锋利,排气管采用了炮筒式造型,造型比较棱角分明。
【内饰中规中矩】途安L内饰采用了简洁时尚的造型,功能丰富。方向盘造型给人眼前一亮,采用了皮质材质,让人爱不释手。转而看下边上的中控,搭配8.0英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,看起来圆润可爱。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较精美。皮质座椅的包裹性很到位,进一步提高了驾乘者的舒适性。
【空间尺寸够大】车身尺寸方面,车长4537mm,车宽1834mm,车高1682mm,轴距为2791mm,空间一直都是途安L的优势,毕竟这是在上海作为出租车的车型,如果后排空间不宽裕的话肯定也不会被选中作为出租车型。后备箱容积常规虽然只有137L目测装载能力不是很强,但如果将座椅放倒可以得到最大1857L的扩展空间,装载能力一下子就顶上去了。
【动力参数驾驶感受】途安L全系将只提供1.4T动力以及自动挡车型,大众的EA211 1.4TSI发动机大家再熟悉不过的,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,与之匹配7速DSG双离合器变速箱。途观L开起来就属于典型大众车的风格,起步轻松,换挡积极高效,上手没难度,紧凑的身形市区代步跟一般紧凑型SUV差不多。前麦佛逊后四连杆独立悬架组合,整体调校偏硬朗一些,但是在过减速带之类的突发起伏颠簸时,传入车内的振动可能会显得比较突兀。
【驾驶辅助配置不够】途安L配置比较丰富,膝部气囊、胎压报警、前后驻车雷达、疲劳驾驶提示、倒车影像、发动机启停技术、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助等。在驾驶辅助的配置上只有主动刹车和ACC全速自适应巡航,定位就是一台家用级别的MPV竟然不在驾驶辅助上增加配置这点着实有点想不明白。
大众途安L在很多方面表现出充满着大众气息,无论是外观还是内饰都有着摆脱不了的老气味道,这样对于吸引年轻消费者有难度,特别是在年轻人愈发追求生活品质的当下。另外价格已经接近20万,但驾驶辅助功能基本没有配备多少。赶紧增加配置吧,现在消费者已经不像10年前好忽悠了。
用户2767688633367:我就想买大众途安7座的,但是我不知道,长…宽…高怎么样??
外观比老款途安更具轿车风范,更好看些。动力满足日常使用,开车需要佛系性格,开猛车快车的不用考虑。内饰普通配置,还是比较耐看,空间可以。所谓的六座实际是四座空间,后排座位上强行弄出来的,实用不强。总体上中规中矩,平衡了动力不足的短处。
优点:空间巨大 后备箱无敌 买七座后面两个只是为了应急,大部分时间五座状态+大尾箱 动力够用1、2档稍微顿挫能接受 干式双离合确实没有那么不堪
缺点:18款的拓界没有座椅加热没有电动座椅 在北方确实难受 这个价位配置属实略显寒酸
2021新款上汽大众途安L前脸及前大灯依旧是家族设计风格,简单说就是“套娃”设计,这种设计最大好处就是给人稳重厚实的感觉,所以在大7座家用MPV上面采用这种设计还是很稳妥的,另外整车线条十分简洁有力,给人温馨而大气的安定感。至于内饰整体来看还是设计比较简约,但是较软的唐塑材质与皮质包裹搭配上银色饰板后,相对来说塑料感略微明显,但营造出的车内氛围相当不错,依旧给人温馨的家庭氛围感。另外整车7座布局设计十分合理,需要坐人时候可以打开第三排让人乘坐,第二、三排空间表现相对非常宽敞。对于国人空间需求都相对来说容易满足,而当第三排收起后做后备箱储物空间也是十分巨大的。
外观沿袭大众传统的设计,内饰布局简洁清晰。轴距2791毫米,驾驶仓和第二排对于1米8的身高绰绰有余,第三排稍显拥挤。1.4T发动机,动力表现中规中矩,综合油耗6升,比较省油。这款舒适版标配前后雷达、可开启全景天窗、多功能方向盘等,配置尚可。
2021新款上汽大众途安L前脸及前大灯依旧是家族设计风格,简单说就是“套娃”设计,这种设计最大好处就是给人稳重厚实的感觉,所以在家用MPV上面采用这种设计还是很稳妥的,另外整车线条十分简洁有力,给人温馨而大气的安定感。来到内饰,整体来说整车内饰还是设计比较简单,但是较软的唐塑材质与皮质包裹搭配上银色饰板后,营造出的氛围相当不错,依旧给人温馨的家庭氛围。另外整车6座布局设计十分合理,需要坐人时候可以打开第三排让人乘坐,第三排空间表现优异。而当第三排收起后做后备箱储物空间也是十分巨大的。
【优点】
1、大众途安L是一辆紧凑型的MPV,外观的设计是比较时尚大气的,也特别的漂亮。它的前脸采用了大众家族式的设计,就像是大众的宝来被拉高了一样,精致感还是比较明显的。前脸的进气中网填充了两条横向的镀铬饰条,与两侧的大灯进行了连接,精致感在这个价位的MPV里面还算是不错的。车型的侧面看起来就像大面包一样,比较的耐看,侧腰线设计得特别有力量。车尾的设计是我喜欢的,我就喜欢这种简单朴实的设计,相当的干脆利落。两侧的尾灯由车身线条进行了衔接,排气管则使用的单边共双出的设计,车尾简单大气。
2、内饰设计得是比较规整的,车内也使用了较多的平直线条,功能区域层次感也是非常的明显。相较于豪华感,我更喜欢这种精致的德系做工,因为不会被时代所淘汰。
3、车内的空间是我选择这辆车最大的原因,空间相当的宽敞,因为我们买这辆车主要也是为了带货,而且平时假日一家人出去旅行也是非常棒的 。它的前后排空间都是非常宽敞的,我1米75的个头,无论坐在哪一个位置都是非常适合的,而且它的第二排可以放下来,与后备箱打通,能够放较多的东西。
【缺点】
1、车子的隔音效果是真的不太好。我们也经常走高速,发现开高速时的噪音真的较大。风噪以及胎噪能明显感觉没有处理就被传到了车内,嗡嗡声让我头疼。
2、后排座椅设计得偏硬一些,而且对于腰部的支撑防护较为一般。长途旅行时,开一段时间都要下来休息一下,否则腰部真的吃不消。
3、中控部分采用的是钢琴烤漆材质,特别容易沾指纹,而且用面纸都擦拭不掉,必须要沾上水轻轻地擦拭养护,有些麻烦。
途安L这款车型在这两年其实知名度不高,往前推几年那绝对是一款响当当的大空间MPV。
这款车型采用的是1.4T的涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N•m,与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。换挡速度快,但是容易受温度的影响而产生顿挫,这是大众这款动力总成的设计缺陷。途安L的换挡逻辑倒是非常的聪明,毕竟已经经过了这么多年的更新迭代,产品的可靠性还是很不错的。目前实测下来,百公里油耗仅仅只有七升左右。
车内的宽敞程度肯定是非常优秀的,毕竟这是一辆七座的MPV,长宽高分别为4527/1829/1659mm,轴距是2791mm。前排和第二排座椅的空间宽敞程度都是比较理想的,但是第三排的空间非常紧凑,当第三排坐了人以后,后备箱连一个小的行李箱都放不下。途安L的座椅采用的是仿皮设计,异味比较浓烈一些。
用户3714247534746:杭州市那店有途安L现车?
外观方面,途安秉承了大众一贯的家族语言,前脸设计四平八稳,中网内的三条饰条贯穿至两侧灯组,如果只看引擎盖一下部分,可能大众系三分之二车型都这样,不过从当今市场来看,途安的设计有点过时了。侧面部分,途安的设计较为平直,门版上的腰线传递出德系车一贯的硬朗,车尾设计同样硬朗平直,两侧的尾灯组点亮之后有属于大众的辨识度。
内饰部分的设计依旧是典型的大众设计,虽然说设计比较中庸,但是各个功能区布局很清晰,也很常规,即便没有开过大众车的人也很容易上手。
空间方面,途安有6座和7座布局,分别是2 2 2和2 3 2,这也是MPV以及SUV领域比较常见的布局,并且途安第二排和第三排的每一个座椅都支持独立翻折,所以在空间灵活性上也很出彩,返乡过年的时候装点年货很方便。此外,途安主副驾驶背后的小桌板设计比较有特色,家里有小孩的时候开长途非常实用。
动力方面,途安搭载了大众集团的明星产品,1.4T发动机匹配7速双离合的动力总成,可以说三分之二的大众车都搭载过这套动力总成,发动机动力储备很丰富,即便是高速行驶也能爆发出源源不断的动力,变速箱方面,DSG变速箱在双离合变速箱中算是出类拔萃的产品了,但是低速行驶时偶尔也会有顿挫,只不过这些都在接受范围中,最重要的是后期燃油经济性不错。
总结一下,途安L的空间属于中规中矩,7座布局采用2 3 2,属于MPV布局,舒适性一般,发动机动力一般,能满足多口之家的需求
之前看了吉利嘉际,BYD宋Max,传祺GM6,别克GL6,对比以上四个最后选择了途安,底盘开起来比较扎实,适合家用,空间大,车顶高,视野好,1.4T动力也很给力油耗表现目前看还是不错的,首保后估计会更低一点,就是外观看着和宝骏没啥区别,有点磕碜,但自己能接受,个人经常需要把座全放平拉东西,途安能放全平,也不费力,好操作,总之呢,开着挺好的
大众车比较高级一点:嘉际和宋可以,M6油耗高,GL6三缸,
侠之大者1329:前天买的,16万多,舒适版
用户8315974952415:贴了车贴,车管所要去登记吧