【空间表现】
空间巨大,同级别的轿车和SUV都是弟弟。家里俩孩子,第二排三个独立座椅非常方便。后备箱空间巨大,搬家或者购买大件儿都很给力。
【舒适性】
驾驶位和副驾驶位乘坐舒适性还可以,虽然有些硬,但是支撑和包裹性还是很好的,一口气开几个小时高速一点儿不累。第二排就相对较差,坐垫短而且薄,靠背也薄,总体来说乘坐舒适性一般。超大的全景天窗非常好,全家人都喜欢,觉得天窗没用的可能也是因为个人喜好不同吧,有的人还觉得汽车没用呢。
【第三排空间】
这种级别的第三排就是应急的,如果不是满车都是个子特别高的乘客,第二排适当前移,第三排坐个一个小时左右还是可以的。人多的时候小孩子做第三排就很合适。
【最不满意】
起步感觉有点儿肉、座椅舒适性不高、马牌轮胎雪地里特别滑
【驾驶感受】
即使是辆奶爸车,开起来也是很趁手的,双离合变速箱简直就是神器,换挡顺滑,低速顿挫几乎没有,但是颠簸之后换挡转速会比较高。车评的如果提起大众双离合就说顿挫的我基本就滑走了。我同事阿特兹车主也说大众车太好开了,换挡几乎没感觉。方向盘指向性很强,地盘扎实有韧性,我并不觉得是硬,制动很灵敏,可能会影响乘客舒适性。涡轮介入以后动力充足,跑高速的时候提速超车也是很给力的。
【油耗】
综合油耗大约8-9L。这车重将近1.6吨,还是18寸轮毂225的宽胎,油耗算不错了。我说一下3种典型路况的油耗情况:每天上下班路上比较堵,平均车速在20km/h上下,距离也比较近,6公里多,油耗在10L左右,这种路况,除了混动车油耗都不会低;高速公路跑100-120的话,应该是6-7L多;最省的是跑城市快速路和不堵车的大路,往返100公里,平均时速50左右跑出过5.4L的油耗。仅供参考。
A牛奶咖啡8118P:这油耗还行
崔汉林:这个吗
艾特黄沙:续航多少?
空间足够大。舒适性表现也不错,外观正规,正矩,内饰中规中矩,动力强劲。最不最不满意的就是他这个有一些小毛病,嗯,有些配件的耐用度不好。
【造型依旧敦实】途安L前脸设计风格走了敦实路线,十分具有运动气息。大灯大气,提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、高度调节,大灯清洗、前雾灯、自动开闭,自动转向,转向辅助灯等。车辆侧面采用了简明的线条,给人感觉非常简洁时尚,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当大气。车尾部分,途安L车尾线条精简,尾灯显得十分锋利,排气管采用了炮筒式造型,造型比较棱角分明。
【内饰中规中矩】途安L内饰采用了简洁时尚的造型,功能丰富。方向盘造型给人眼前一亮,采用了皮质材质,让人爱不释手。转而看下边上的中控,搭配8.0英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,看起来圆润可爱。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较精美。皮质座椅的包裹性很到位,进一步提高了驾乘者的舒适性。
【空间尺寸够大】车身尺寸方面,车长4537mm,车宽1834mm,车高1682mm,轴距为2791mm,空间一直都是途安L的优势,毕竟这是在上海作为出租车的车型,如果后排空间不宽裕的话肯定也不会被选中作为出租车型。后备箱容积常规虽然只有137L目测装载能力不是很强,但如果将座椅放倒可以得到最大1857L的扩展空间,装载能力一下子就顶上去了。
【动力参数驾驶感受】途安L全系将只提供1.4T动力以及自动挡车型,大众的EA211 1.4TSI发动机大家再熟悉不过的,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,与之匹配7速DSG双离合器变速箱。途观L开起来就属于典型大众车的风格,起步轻松,换挡积极高效,上手没难度,紧凑的身形市区代步跟一般紧凑型SUV差不多。前麦佛逊后四连杆独立悬架组合,整体调校偏硬朗一些,但是在过减速带之类的突发起伏颠簸时,传入车内的振动可能会显得比较突兀。
【驾驶辅助配置不够】途安L配置比较丰富,膝部气囊、胎压报警、前后驻车雷达、疲劳驾驶提示、倒车影像、发动机启停技术、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助等。在驾驶辅助的配置上只有主动刹车和ACC全速自适应巡航,定位就是一台家用级别的MPV竟然不在驾驶辅助上增加配置这点着实有点想不明白。
大众途安L在很多方面表现出充满着大众气息,无论是外观还是内饰都有着摆脱不了的老气味道,这样对于吸引年轻消费者有难度,特别是在年轻人愈发追求生活品质的当下。另外价格已经接近20万,但驾驶辅助功能基本没有配备多少。赶紧增加配置吧,现在消费者已经不像10年前好忽悠了。
用户2767688633367:我就想买大众途安7座的,但是我不知道,长…宽…高怎么样??