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途安怎么样_途安值得买吗

·途安

什么是懂车分

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共5人评价
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厂商指导价
13.98-24.85万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
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  • 外观
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.73分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宋MAX DM-i3.78外观3.84
  • 途安L3.75空间4.04
  • 别克GL63.68外观3.91
  • 途安--
  • 奔腾NAT--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.73-
  • 宋MAX DM-i3.78外观3.84

途安·全部评分

点评车型: 2011款途安 1.4T 自动智雅版5座

3.64良好

这一代的途安,还是以家用实用性为立足点,看它的尺寸、动力、调校、配置,核心关键词都是“经济实用”。十年前,自动挡高配途安的新车提车价大约十七八万,当然现在的新途安也得这个价。但是代入一下人民币的购买力在十年内的变化,不难体会到当年的途安是多么值钱。 「颜值」 外形是大众里最“大众”的脸。 内饰也一样。 「空间」 途安这个车型,在MPV里,很适合家用。大部分MPV的车身尺寸都比较大,而途安,长度不到4.4米,只比高尔夫长10厘米,因此无论是路面操控还是停车入库,对驾驶技术没有很高的要求,能消除很多人的驾驶顾虑。 对于大部分带娃家庭,出门难免大包小包。用车的时候都会有一些空间刚需,如果车小一点,出门之前多少都得有点“空间焦虑”,生怕多拿的东西放不下。 看途安的内部空间,尤其是后备箱的装载能力,几乎能顶两辆高尔夫了。MPV的大开门后备箱,优势很明显。第一个优势就是地板非常低,搬东西省劲;第二是空间高度足,容量大。 同样的车架子,途安还有个7座版。而这辆5座版,少了第三排座椅,即使不把第二排折叠,后备箱的空间之大,也让人心里觉得踏实。车小的话,出门的能不带的东西都不带。买了途安之后,出门打包简直多多益善,东西不怕多,有备无患。 不仅有超大的后备箱,还有超长的行李架。不过前车主应该是没用过,车顶外观没有磨损的痕迹。 MPV底盘高度跟普通轿车差不多,可是车身高达1.65米,所以车舱内部在高度方面比普通轿车宽敞多了。 「配置」 配置一般吧,但是改装潜力巨大,后市场很多,而且技术成熟。这辆车的前车主自己改装了主机。功能还挺强大的。还加装了倒车影像。 后排有空调出风口,还有12V点烟器,接个转换器就可以给后排手机充电了。 「维修保养」 便宜,非常便宜。而且很皮实耐用。

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2022-11-30

点评车型: 2008款途安 1.8T 智尊版自动5座

3.21良好

一言难尽!开始不懂车觉得空间挺大操控也可以,当时油价不贵没有考虑油耗,用了这些年发现德系车只能图一时新鲜,后期有无数种故障问题出现,很头疼。

2008款途安 1.8T 智尊版自动5座 图 02008款途安 1.8T 智尊版自动5座 图 0
2022-04-20

人从众99912-14

有书 有味现在油耗?

还跳不过了我08年1.8 t 手动挡 高峰一般不开 12个油左右,高峰开的13-14个油。你车是什么配置的?能把两个保险丝盒照片发给我么?我的保险丝有插错的…

点评车型: 2011款途安 1.4T 自动智臻版5座

4优秀

购买的二手11款大众途安,十一年了行驶了二十万公里,对于一台老车来说尤其是德系车还是可圈可点的,目前发动机干爽没有什么漏油的地方,更换了一个高压油泵,四条轮胎,四个火花塞,全车四滤和机油。驾驶感觉就是车辆刚发动挂挡不走需要等个四五秒,油耗嘛综合路况九点多吧,整体还是不错的。

2011款途安 1.4T 自动智臻版5座 图 02011款途安 1.4T 自动智臻版5座 图 0
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2022-10-06

周公93象这个情况应该再两三仟公里就要大修变速箱了,

消防车123你买这款多少钱?

那些年那青春家用上下班代步咋样

点评车型: 2013款途安 1.4T 手动风尚版5座

4.2优秀

买的二手,手动挡,主要还是对那个年代的双离合变速箱有顾虑,听说故障率很高,而且自己上下班代步的路况较好,开起来还是很舒适的,空间巨大,实用性很强,后排三个座椅是独立的,可折叠可拆卸,不输本田所谓的魔术座椅

2013款途安 1.4T 手动风尚版5座 图 02013款途安 1.4T 手动风尚版5座 图 0
2022-08-19

点评车型: 2015款途安 1.4T 自动旗舰版5座

3.21良好

大众的车,外观是套娃,没法说。配置中规中矩,该有的都有,不该有的想要也不给。操控方面,虽然是个小MPV,但是驾驶起来还比较轻松,小巧轻盈的方向盘十分讨喜。乘坐舒适性并不能令人满意,座椅短小,且不能调节角度,有失MPV的身份。大众的内饰只能说挺实用,设计和美观完全没有,一派工业风。空间不错,但是不错在后备箱里了,座椅设置依旧紧凑,和Polo的后排有一拼。动力让人惊诧,1.4T的EA211发动机搭载DQ200七速离合器,动力澎湃,推背感比较强烈。

2020-10-18

点评车型: 2008款途安 2.0L 智雅版自动5座

陪伴我十年多了,风来雨去,上汽大众这款确实好,真滴,8千公里换机油,壳牌,每月有时间了打打几次蜡,所以外表和内室和新的还有以比,车你爱细它,它不管你驾驶全国认意地方,不会给你咧麻达!你们知道问什么吗?因为时间长了它真滴,和人一样是有不同的感情和动力!自驾去过广元,木川,汉中,宁强县,商洛,丹凤,黑龙口,宝鸡,关山木场,平凉,长武,兰洲,酒泉,固原,宁夏,榆林,天水,柞水,周至老街,眉县,红河谷,陪伴了多少春秋,去了多少地方,高速,312国道,等等,高速确实省些油,柒个油,车的动力方面确实又筋,2.0的,也许因我驾龄的问题吧,1995年驾驶证,这几年生意外省的多,所以东西南北,开车自驶游的多,我本人这几年的真实精理过的,途安2.0自然吸气08款的真滴不错,确实好!真滴!

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2020-12-02

用户69442865849892,0自吸的8到9个油号

用户694428658498916万多公里

途安贴地飞行我发现灰色好看

点评车型: 2013款途安 1.4T 手动舒适版5座

车子跑了六年,没有任何毛病,超级省油,现在常年油耗保持在六升左右,空间尤其是后备箱空间无敌,我通常拉满五人还能装下五个28寸行李箱,牛逼死了。维修保养我都自己搞定通常不到三百块就能让我的宝贝儿跑上7500公里,驾驶操控灵活自如,一点不像他的外表那样胖胖呆呆的,感觉就是一个灵活的肉虫子,哈哈哈。超级推荐哦!

2013款途安 1.4T 手动舒适版5座 图 02013款途安 1.4T 手动舒适版5座 图 0
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2013款途安 1.4T 手动舒适版5座 图 52013款途安 1.4T 手动舒适版5座 图 5
2019-08-27

点评车型: 2013款途安 1.4T 手动风尚版5座

外观耐看,空间宽敞,经济适用。油耗满意,空间是亮点。非常适用的家用车。每年两次的自驾游,底盘扎实,一箱油一千公里的续航。很是满意,动力舍的踩油还是很足。

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2013款途安 1.4T 手动风尚版5座 图 12013款途安 1.4T 手动风尚版5座 图 1
2020-03-04

专业制冷设备维修我的才跑800公里,

再度在重逢能不能说点实际的,680块钱的油跑1300公里,剩下的自己算吧

用户434870698463980升的油箱啊

点评车型: 2015款途安 1.4T 自动豪华版5座

油耗一般,动力十足,空间宽敞,质量很好。值得信赖。

2015款途安 1.4T 自动豪华版5座 图 02015款途安 1.4T 自动豪华版5座 图 0
2018-12-14

点评车型: 2008款途安 1.8T 智尊版自动5座

途安1.8T油耗还行吧,其中最满意的就是这个车的空间,很不错。1.8t动力还不错,很适合一家三口出去旅游玩。外形中规中矩还很满意,跑高速很稳。保养价格也不贵。

2019-03-30

还跳不过了我08手动1.8T途安实测12个多油…表上16个多油

平阳第一颠百公里显示10个左右,跑下面的路200快油钱跑230公里左右

Sheldon加油油耗还行,百公里是几个油?

点评车型: 2015款途安 1.4T 手动风尚版5座

高速综合油耗6.8L,最好成绩,92#汽油,5.18/L,300元的油跑900公里,很给力!

2019-05-08

菜码儿换95的,能跑的更低,经常跑高速95更省钱

用户4348706984639我自动舒适的,怎么跑都是5-6毛一公里,

点评车型: 2011款途安 1.4T 自动智臻版5座

途安是MPV,俗称大面包,当年买时大家还不太认同这车型,几年下来游遍了河北省周边所以省份,行程10万多公里,途中没出过事故也没趴过窝,坚持5千公里一保养,坚持95细粮,渐渐地路面上MPV多了起来,我想这也是大家用车观念的改变吧……

2019-04-27

看look看车卖吗

萌妹子评车这车看着都不错

点评车型: 2013款途安 1.4T 手动睿智版5座

油耗7个左右动力没得说钣金好空间前排够用后排有些小183的个子没什么问题太高就拥挤了

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2013款途安 1.4T 手动睿智版5座 图 22013款途安 1.4T 手动睿智版5座 图 2
2019-01-23

付彦斌九台小付定位轮胎机油13款途安

点评车型: 2015款途安 1.4T 手动风尚版5座

三年车,油耗7.4升,载物空间非常赞,起步有点肉(地板油也不行)

2019-02-01

博学的奶茶EZ起步肉,后期加速还可以,15款途安

耳东阿成走不是真的肉

点评车型: 2011款途安 1.4T 自动智臻版7座

质量不错,价格实惠,空间大,油耗低,提速快,刹车灵。

2018-12-10

记忆不褪色在那里提的车,回复一下

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同级车热门评分

4.21分“优秀”
宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。 驾乘感受及油耗表现: 纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车! 虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。 hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。 hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现: 乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。 使用场景: 买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。 价格: 105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。 总价:162800+1000+7000=170800 等待时间: 本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬! 配置方面: 12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。 车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型: 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现: 总体表现大方协调,还是比较耐看的。

3.79分“良好”

作为一个二胎家庭的爸爸,5座版车型确实越来越不够用,一直在考虑换车,直到看到了别克GL6 2021款 323T 轻混动互联精英型,我一下子觉得爱了,拍板决定就是买它。从定位上讲是一款5门6座MPV车型,长宽高分别可以达到4692×1794×1626毫米,车身轴距可以达到2796毫米,作为一款三排的车,空间宽敞程度上面肯定比不上别克GL8,不过当时手头上资金确实有限,最终还是选择了别克GL6。厂商指导售价在14.99万,购车时候有着1万优惠幅度,裸车价格在13.99万,购置税在12,381元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在5298元,全款落地价格在159,449元。因为手头上资金有限,购车的时候决定分期,贷款利率在4.75%,一共是分期三年,首付30%金额在41,970元,含贷款利息落地价格在166,783元,比全款购车要多花7344元。 购车前对比:在选择别克GL6之前,我是重点参考了广汽传祺M6 2021款 270T 手动精英版(7座),国产车价格上还是会有优势,并且在定位上面是一款7座车型。不过最后考虑到实际情况,我自己跟爸妈住,平时还有老婆跟两个孩子,6个座椅完全足够。 保养:在购车前就已经考虑到了保养费用,5000公里或6个月一次保养,首次保养需要更换发动机机油以及机油滤清器,含人工费价格在564元。本人也看过配件报价单,发动机机油338元,机油过滤器26元,变速箱油396元,火花塞130元,空调滤芯123元,空气滤芯84元,刹车油80元。报价上并不算太贵,但工时费是一个大的花销,就拿刹车油更换来说,虽然配件价格只有80,但工时费达到了400。 提速:别克GL6采用三缸发动机,1.3T涡轮增压引擎+48V轻混系统,发动机最大马力在120kW,最大扭矩在230N·m。由于有电动机介入,行驶起来没有觉得有太大抖动性,我个人买车的目的虽然是以家用为主,但是新车到手之后还是忍不住进行了提速测试,起步全力踩下油门踏板,前轮会出现轻微打滑现象,加速感受前期比较平淡,中段时候会稍微有一些上升,后期又会变得平淡,从实测数据来看,百公里提速在9.4秒。 刹车:在进行紧急制动的时候,车身能够维持不错稳定性,刹车力度释放比较有线性,对于我个人来说,刹车踏板脚感不错,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离在39.5米。 油耗:工信部给出来的百公里综合油耗在6.1L,作为新车主,我自己肯定是需要对油耗进行实际测试,测试的时候已经过了磨合期,测试过程中包含了城市以及高速路段,一共跑了170公里,平均时速在45公里,最终实测百公里平均油耗在8.5L,处于我个人可以接受范围之内,而在加油方面只需要添加92号汽油就够了。 噪音:作为一个家庭消费者来讲,对于车厢内部的安静性我是有着一定要求。不过由于采用三缸发动机,怠速的时候确实能够感受到轻微的抖动。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在43.9分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在62.1分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在64.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.8分贝。

3.71分“良好”
宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。

4.14分“优秀”
别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型

GL6就是一台三缸筛选器,如果你不能接受三缸、纠结可能带来的各种问题,那么关闭此页面,也不用再看GL6了。就跟双离合变速箱一样,如果你觉得不靠谱,就别看别买,何必给自己添堵?那如果你能接受GL6,我来说说我姐那辆买了半年的GL6用车感受。 先说优点:1、空间实用性。大部分时间日常家里代步,三四口人出行并不需要第三排,这时把第三排放倒,完全可以当一辆大四座车开。二排座椅移到最后,空间很宽敞,此时后备厢也非常大,比同价位的轿车和SUV实用性强很多。如果偶尔需要使用第三排,上小学和初中的两个外甥女(均不再需要使用儿童安全座椅)坐后面完全没问题。2、六座布局。不知你感受过没有,轿车或SUV第二排坐三个人也挺拥挤的,还不如有个人去第三排,而平时大部分时间二排不需要坐三个人时,那两个人每人一个大座,还有扶手也挺好的。这是为什么我个人喜欢六座的原因,你也会发现越来越多的大SUV(比如领克09)也在采用六座,而且是高配六座、低配七座;3、中控双联屏及智能网联系统。两块联屏清晰度不错,操作起来也很方便。最新的智能网联系统也足以满足日常导航及娱乐体验;4、开起来动力反馈挺好的,甚至有些冲,噪音控制也是正常水平。不过小排量三缸为了保持高动力输出,转速容易比较高。排量低并不代表很省油哦,日常油耗8个多,也算是正常表现吧;5、各种细节储物空间也很丰富,比如第三排也有使用到小储物兜等等。 不足:1、视野不是很好,因为A柱比较粗壮;2、保养600左右不算太低。 对了,虽然是轻混,不过只是48V BSG电机,不要奢求给动力带来多大加持。其带来最明显的感知是自动启停好用不少,起步平顺性更好,启动发动机也不会很抖。