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    途昂值得买吗_途昂空间怎么样

    ·途昂

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共556人评价
    25万-35万SUV总榜No.37
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    20.40-34.40万
    厂商指导价
    24.90-38.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.95
    • 外观
    • 4.44
    • 4.22
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.88
    • 配置
    • 3.76
    • 3.86
    • 空间
    • 4.82
    • 4.04
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.90
    • 操控
    • 3.75
    • 3.86
    • 动力
    • 3.75
    • 3.92

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 途昂4.01空间4.82
    • 探险者3.99外观4.16
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25
    • 昂科旗3.98外观4.31

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    途昂·全部评分

    全部车型
    575mmmm前排坐垫长度1590mmmm前排坐垫宽度445mmmm后排坐垫长度1530mmmm后排坐垫宽度
    820mmmm后备箱开口高度1180mmmm后备箱开口宽度750mmmm后备箱离地高度1290mmmm后备箱深度
    1788mm车高5158mm车长1991mm车宽暂无数据最小离地间隙2980mm轴距
    1043mmmm前排高度973mmmm后排高度726mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.57优秀

    1-空间:途昂带一家子跑长途是真舒服,把2-3排放下了,后面就是一张大床,足够小孩玩耍,前排休息的话直接把座椅放倒就是了。轻松自在,非常适合出游。城市露营装备有多少装多少。 2-动力:买车之前,看各种论坛说途昂是小马拉大车。9个月实操表明,2.0T动力足够了,市区超车无压力,高速一不小心就上140了。长途高速基本1800转100公里时速,不快不慢,又省油,妥。 3-内饰:氛围灯立马提高了逼格 4-配置:安全配置齐全,妥妥的 5-停车:车大,考验技术,慢慢来就好了! 6-双离合:以前开其它品牌的双离合,多多少少有点明显的顿挫感,偶尔还有咔咔声,不敢猛踩油门。途昂这套双离合好太多,相当丝滑,加速,低速上坡,高速超车东西响应很快,换挡平顺,无异响过顿挫感,悬着的心慢慢放下了。

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    2022-11-04

    点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.6优秀

    大昂子最大亮点就是超大空间,外观也够硬汉,动力还可以吧,说不上很强,毕竟2t多重的体重,但是日常驾驶够用。最不满意的地方就是内饰了,刚买了3个月,内饰板就开裂了,而且车内有异响,副驾门板和后排座椅,都有不同程度的异响,操控表现还算满意,油耗略高,但也能接受,毕竟这么大的车

    2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版 图 02022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版 图 0
    2022-10-28

    哥是农村人没进过城有360没有

    用户320286963148822款带360你这减配啊

    艺术追影刚买了尊崇豪华

    点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

    4.57优秀

    【空间表现】 很满意,冲着空间买的。三排不挤! 【第三排空间】 很不错,本人190斤前两排调到合适,第三排也坐着不挤。 【最不满意】 买的380旗舰,60以下噪声控制还不错,听音响效果也还好。感觉速度60以上还是很吵,尤其是高速120左右。和原来的紧凑小车隔音差不多。吵的嗡嗡头胀。 【舒适性】 第一排副驾驶坐着腰疼,反而第二排坐着舒服,不知道咋搞的。整体空间大,家人反映比原来小车好很多。 【提车价格】 成都35.7裸车,送电踏,行车记录仪。保险6000,购置税那些算下来39.5左右。国庆10.3订车,12.3提车,等了两个月。 【油耗】 提车10个月,已经行驶8800,其中有3趟1400的高速,其他都是城市拥堵路段,通常不超过5公里。高速最低7.6,上下班高峰市中心拥堵路段接小孩,单程只有3公里,堵车可以到25的油耗,综合到目前,这5000平均10.1。 【驾驶感受】 还行,能接受。减震不好。开起来是比不上同事的昂科旗艾维亚。

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    2022-10-03

    英俊潇洒还特么能打9921寸轮毂怎么样,容易爆胎吗

    陕A的帅车主开拓者擎版表示自己赚了

    丰富尚志5i9减震是软还是

    点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.5优秀

    我第一台车买的是大众,第二台车也选择了大众,途昂我也关注了挺久的。 【空间表现】 空间就不用说,确实是大,我也看中了他的空间,平时很少会超过五人乘坐,但是需要七人乘坐时必须要能胜任,也是我选他的原因。 【舒适性】 舒适还不错的,主要考虑家人坐的宽敞舒服 【第三排空间】 第三排我亲自测试过了,我是两百斤胖子,坐进去没什么压力,我的第三排正常很少坐人 【最不满意】 最不满意的地方也有,但是优点可以把缺点覆盖,原因?因为花自己的钱就要买自己和家人喜欢的车,而不是在乎别人怎么想,对吧? 【购车经历】 我首先是去了一次别的店试驾过,那家的态度不怎么样,后来过了几天去了另外一家,第一天看车给了定金,第二天给全款,第四天提车回家 【提车价格】 反正全款下地34.5,感觉比别人贵一些,但是也是自己能接受范围,地方补贴两万购车补贴(到账后买了一万油卡和一万地方超市购物卡) 【驾驶感受】 途昂车大驾驶感觉真的没小车的有感觉,车大自然也会有些笨重

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    2022-10-02

    点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.4优秀

    因为有两个女儿,加上父母出行不方便,所以一直想换个6坐车!对比了XT6和途昂,两款车都没试驾过!途昂我车展看过!一开始打算买XT6打听了价格两驱豪华落地差不多42了!也正赶上我叔辈大伯提了XT6 我去试了试,感觉内饰不适合35岁的奶爸!所以提了途昂!途昂空间没得说,大,超级大!第三排我180体重210斤坐下都不拥挤!操控简单,别看别那么大操控真的好!油耗对我来说能接受吧!我上班的地方离家差不多1.5公里来回!一个月高速差不多能跑50公里左右!现在用车半年显示累计油耗12.2!9月30号首保了,群里的小伙伴说首保过了油耗还会下降!动力方面只要你舍得踩油门,动力绝对让你惊讶! 【最不满意】 门饰板裂纹通病

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    2022-09-21

    生活调味料请问订六座型得等几个月?

    我爱日系胜过我自己四驱豪华xt6也就是40w落地了,你被骗了吧

    海淀大磊都说开裂。我的还没发现

    点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

    3.86良好

    【空间表现】 主要是空间大,动力强。外观还大气,怎么看都满意口心。空间是我最满意的一大亮点,作为身材较高大的爷们,在里面一点也不憋屈,无论在车里面驾驶,还是休息都特别的舒服。 【舒适性】 这车在我心里面那就是满分了。内饰真皮包裹,挺顺眼的,大众家族式风格符合大部分的审美,不突兀不落伍,氛围灯,阅读灯等等都挺舒适方便。乘坐空间不用多说,这个车空间上来说真没什么缺点,我也挑不出来什么缺点。内部配置的电子功能很多,空调的过滤装置健康环保,新车的味道比较大,这个玩意能稍微降低一些味道。不错的装置,车内比较安静,胎噪也很低,整体的驾驶感受中上。

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    2022-09-11

    追影记录者老乡是不是买贵了?轮毅也是19的,34落地?

    嘉朔918兄弟,哪家店买的?

    A 馬sir恭喜恭喜,喜提爱车

    点评车型: 2017款途昂 330TSI 两驱豪华版

    3.86良好

    车还不错 ,空间非常好,油耗偏大,底盘不是很紧凑 ,变速箱倒档齿轮比不是很好。

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    2022-09-08

    北方的530冬天零下20左右倒档有打铁那种声音,咔咔的

    缤纷青山3w5这油耗惹不起嘛

    点评车型: 2022款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版

    4.5优秀

    提车两个多月行驶2000公里了,超详细说说途昂这台车!给要买车的大伙参考参考! 购车经历】 楼主今年26刚有小孩,之前开的是一台2.0的昂克威,开了6年了准备换车,考虑到方便和父母一起出远门游行的时候不用开两台车,所以决定在7月入手一台7座车。要求主要就是 动力 空间 外观,主要考虑这三样,然后预算价格在40左右,因为预算有限所以在筛选下来之后合适的就是 XT6 途昂 探险者 ,当然像什么汉兰达也去看过,所有实车全部去店试过之后,还是觉得途昂的外观和内饰,还有V6的500扭矩最能吸引我(如果没有V6的途昂应该会选择XT6),然后这几台车我试驾的感受就是,汉兰达最差,内饰塑料很多然后中控也是很普通,动力也很普通,就感觉是一台很平凡的车,所以果断放弃价格都懒得谈,然后探险者去看了车但是没有试驾,那个时候还没有出现在的新款,老款来看的话,也吸引不到我,感觉整个车外观有点偏偏的个人不太喜好,然后内饰那个大屏也是一言难尽,所以也是没有过多了解。后面又去试了XT6,综合来说是比较好的,品牌是豪华品牌,然后外观也比较年轻化一点,但是中控实在是太老了像5年前的风格,但是内饰做工材料各方面确实还是要好很多,当时比较心动,但是试驾过后就比较的失望了,动力感觉太肉了,可能因为我年轻一点,所以偶尔喜欢踩重油门,一脚下去基本上没有推背感,在加上内饰,最终还是决定放弃。选择这个价位唯一有v6的途昂! 【空间表现】 这个不用说了,特别是第三排不需要用的时候,把第二排拉到最后,那个空间感应该是秒杀这个价位所有的车,我朋友第一次坐后排的时候说了这么一句话,感觉这个空间比揽胜的第二排还要大!自行体会!! 【舒适性】 这个舒适性怎么说呢,有些人说途昂什么地盘不行变速箱不行的,但是我个人没有感觉出来到底是哪不行,比起我之前开的昂克威还有q3来说我感觉途昂的乘坐感受要更好,开起来非常稳,可能是我对这方面不敏感,反正我是感受不出来哪里不行! 【驾驶感受】 说到架势感受不得不说,最突出的就是动力,V6的途昂是真的有比较强烈的推背感,挂上运动模式一脚油门下去立马车头就会往上抬,500牛米真的不是盖的,给人的感觉就是一个又高又壮的肌肉男,在冲刺百米的感觉,坐在里面高高在上,又有安全感又能感受到刺激,动力真的非常给力,特别是前半段的加速,感觉50W以内的合资车没有对手。这个就是我感觉的最大的优点。 然后个人感觉途昂这款车530版本和380版本的,完完全全就是两台车,因为最开始去试驾的时候,去了三个4S店都没有530的车,全都是说要预定,只好试驾380 4驱豪华版的,整个试驾下来就是感觉2.0的途昂动力就是够用,但是不会给你带来什么激情感,油门踩到底也没有太强烈的反应,真的就只能是适合家用车的感觉,就像是一个中年人在跑百米冲刺的感觉,要是想体验什么推背感的话.....就慎重了!所以当时不管4S店的销售怎么劝说我都决定要订530,最终终于找到一家4S,说已经有两台厂家在途的530,就果断下定了 【油耗】 油耗不低,不过可能是我偶尔会激烈驾驶的缘故,市区15到17个,高速7到9个!如果稳重的人开应该用不了这么高! 【最不满意】 目前还没有出现什么亏电和内饰开裂的情节,但是中控在车辆刚起步的时候会听到有异响,目前也不知道是什么原因,不过我感觉也无关紧要,毕竟车无完车,就算是百万豪车也有毛病,主要看小问题自己能不能接受了! (总结) 个人感觉途昂这台车在这个价位区间的优势就在于空间真的大,外观看着也比较唬人,然后有v6的版本,在同价位中这个动力是最猛的,如果你的刚需也是和我一样要7座要大车还想要动力猛,途昂就是唯一选择!这个价位没有比途昂动力更猛的7座油车了,然后其他的地盘啊变速箱什么的,完全都没有网友说的那么差!自己开过才知道!

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    2022款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版 图 12022款途昂 530 V6 四驱尊崇旗舰版 图 1
    2022-09-03

    Tony183418260刚提旗舰v6不到32,上海30,员工车

    爱思考伯内特4u7门板没裂你那是买到了假的途昂

    墨竹2022530才34太香了

    点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

    4.1优秀

    【购车经历】 本人今年29岁 从小就愿意捅咕车.上学时的梦想就是能开着车上课(因为好泡妹子?)后来当了兵 一当就是五年 在部队开大车 转业回来这些年开过的车其实也不少 包括:奥迪啦 宝马 奔驰 本田 丰田 马自达 捷达 捷豹 道奇 但遗憾的是除了本田剩下没一个是自己的车 回归正题 购车算算也有2个月了.其实这款车我是盲买的.早期本人比较看中奥迪A6L 无奈随着年龄增长 在加上最近跟媳妇一直在努力练小号 所以空间对我来说变成了主要毕竟是奶爸了. 所以在4月份疫情时候我是一直在关注混动汉兰达(因为之前开过老款V6汉兰达的感觉很好开)但无奈去4儿子试驾的时候对这款车很失望尤其是发动机介入时的噪音,别提多揪心了。其实第三代燃油版的朋友车我也开过感觉也就那么回事吧。 后来看过凯迪拉克 豪华度其实蛮好的,但众观整个市场行情,买它不如买二手来的香 再加上个人觉得BBA要是上不去就不要硬上二线豪华了?没啥意义 (个人观点跟圈子有关)选来选去就发现了途昂这款车而且还是改款了当年车展试坐过,感觉还可以,在加上个人对大众并不排斥!又打听了下身边开老款的人用车感受,我这人不爱磨叽☺️看车到买车1个月时间 【空间表现】 空间我估计就不用多介绍了毕竟买它不为别的就是图一个大! 虽然以前开过大车,但对这车会车时候我也是挺小心的,太宽了,总怕刮到别人 【舒适性】 舒适程度其实还好,BBA也就那玩应(可能没开多什么好车嘿嘿)个人觉得就老款V6汉兰达座椅特别软, 我个人还是喜欢软的 这里要吐槽一下前排头枕 居然不能放到最低,对我们这种小个子真是太不友好了(建议大家可以买个头枕),很不舒服 再加上座椅腰脱,虽然有,但是开久了还是会腰疼 【第三排空间】 之前看车评多说第三排很一般, 但我感觉很好阿 最近家里出行,孩子和老婆都坐过第三排 而且并没有很不舒服 我媳妇偏胖1米7 小200斤(希望老婆看不见,要不我要废了)唯一吐槽就是第三排的出风口 太小! 夏天坐第三排热死了,出风口出风量特别小 【油耗】 之前家里有个路虎极光油耗差不太多吧,说实话买这么大车就不太在乎油耗了,在乎直接买电车或日系呗 【最不满意】 门侧面板所谓的钢琴烤漆 用车1个月炸裂 之前都是看车友反映没想到自己也中招了。本人平时停车库 所以感觉大众用料方面真应该用点心了,毕竟30好几的车 【驾驶感受】 动力其实一般只能说家庭需要够用,但要想要推背感给大油门也能体验点,毕竟谁也不会用途昂去飙车,380 2.0T高功率 完全不会小马拉大车,并不像网上说的那么不堪, 但要是坐满7个人还是能感觉到动力弱点(但谁也不能天天拉7个猪吧)哈哈哈 请途昂圈主武汉车友———380大黑昂推荐加精

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    2022-08-30

    酷跃体育阿噹60内饰开裂厂家更换了吗?发生过亏电的情况吗

    刘皛杰请问你总价划了多少?

    分秒必争沙滩QKE大神们,怎么进入途昂车友群

    点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱豪华版

    4.3优秀

    首先外观,我很喜欢,很霸气,但是又不笨重,贯穿式前后灯又很时尚。车身突破五米,宽近两米,我家停车位旁边的路虎都感觉小了,哈哈,开出去就是大哥的感觉。 内饰这方面,因为我是豪华版,比较简单,我反而不喜欢皮椅,所以还是比较中意的。然后中控台的装饰风格简单又不失高端感,总体还是很满意的。 配置目前对于我来说够了,平时开舒适档,比之前的车好太多。自动驻车和刹车辅助,我觉得很好,对于刚开大车身的途昂来说,是个好东西。 空间更没的说了,当初很大的原因就是看中空间才买的途昂,第二排的体验感真的是我的最爱。 驾驶感受,毕竟车身有突破五米,刚开始还是比较拘谨,有种太大不好操控,但是车技摆着这里,哈哈哈,慢慢就熟悉了,现在已经得心应手。而且平时开舒适档已经满足了我的驾驶感受。

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    2022-08-29

    笑看大A折腾这个价格无敌了

    中十合建筑设计你这个买的是库存车吧?

    夏先生and高小姐自动驻车怎么用的,同款。啥都不会弄

    点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.6优秀

    空间:绝对的大,移动双人床不是虚的! 【空间表现】 舒适性可以,地盘过大的颠簸路段,反馈有点乱! 【舒适性】 【第三排空间】 三排放倒空间,储物超级大。二排要是放倒,这就是一个大床吗? 【最不满意】 既然买就是喜欢的,最不满意的就是底盘调校有点差,不是很满意。 【购车经历】 汽贸找人提车,在上海提车托运2000落地价比较一下也差不多少。确实能比现在能省钱。 【油耗】 高速油耗非常好,平均在7个左右市区表现一般,我开的比较省也就11个左右。每人都有每人的驾驶习惯,这个不是固定的。总体来说油耗感觉还可以。 【最满意】 最满意的无非就是空间还有配置,380尊崇豪华满配的配置可以到位。现在没有啥子最不满意的。

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    2022-08-26

    泰克鲁斯你有两辆车?

    心如止水244603811找汽贸联系上海提车,临沂价格不行!

    349261828感觉用车咋样,老兄,你们那优惠力度咋样?想在日照买一个

    点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.2优秀

    【空间表现】 空间一个字大,这个同级都是数一数二的,尤其是第三排 【舒适性】 舒适性还行吗,高速120噪音也不算大,比我迈腾小多了 【驾驶感受】 都说底盘松散,我开着还行,滤振不错,就是比起我的迈腾多少有点不稳的感觉,估计是轿车开习惯了,这车重心高的原因 但是这个车没有物理按键属实不方便,找个东西太麻烦了。 【油耗】 现在跑了500多公里,平均油耗10.2,跑的里程少,没有参考价值,纯市区应该是10-14之间,长途8-9个差不多,具体看你什么路况跑的多了 【亮点配置】 我买的尊崇豪华版简配版本,没360,没20寸,没方向盘加热,没什么亮点配置,不过也完全够用,自己加装也可以,但是感觉用处不大。

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    2022-08-25

    天下无双爱你无悔落地多少

    元气扑克JK比我的减配还多,真糟心

    okoklljj哥们哪提的啊,我也在东胜,咬死优惠就2w铜川?铁西?还是伊旗啊

    点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.3优秀

    八零后六口之家,之前是国货之光H6,出去郊游几次提心吊胆,超员了,还特别挤,有了换车的想法,一定要换个大点的车,七座还是刚需,开始浏览懂车帝关注各种七座车,XT6、汉兰达,探险者,途昂。兜兜转转大半年最终还是选择了大途昂 八月四号订车 尊崇豪华版满配 等车半月,很期待…… 终于新车到了,庞然大物,很惊喜,没失望!虽然大操控容易!目前行驶不到300公里,油耗12,可以接受 氛围灯可以手动调色太漂亮了 车机和仪表盘功能比较多,科技感强,目前正在学习中……以后继续分享 这几天贴了车衣,装了电动踏板,铺了360航空软包脚垫,锰钢发动机下护板 【空间表现】六口之家无乘坐压力,本人172体型胖,驾驶位宽宽敞敞,女儿170第三排空间无压力,平时第三排不用可以放倒,后备箱空间就特别大,我站着够不到后备箱最里 【乘坐体验】 跑了一百多公里高速,很稳,但是转弯快的话还是有很大的倾斜感,静音效果还不错,刻意去听胎噪还是有,适当放点音乐可以遮盖一下,座椅包裹性不错,坐着也舒服 【油耗】 在市区里面开油耗会在12-13区间,跑高速8-9,油耗可以接受毕竟体格在那呢 【舒适性】 先说方向盘吧,虽然车很大,但是方向盘很轻指哪打哪没有别人说开船的感觉(我也没有开过船),真皮座椅非常舒适,前排后排都带座椅加热,主副驾座椅电动调节,一直跑铺装路面静音效果不错,运动模式S档在市区跑在红绿灯路口有点顿挫感,主驾座椅上车的时候会卡屁股,后期装了电动侧踏有所改善,但是侧踏挡住了光毯,有得必有失,只好舍弃了光毯 【第三排空间】 真七座,买途昂就奔三排宽敞去的,170大个无压力,俩孩子坐第三排不拥挤,还有单独空调口,座椅也不像小板凳,如果第三排座椅是电动的就更好了 【最不满意】 最近跑了几十公里高速,打开了巡航定速模式,跑了一阵,出了个故障码,停车熄火,重新启动又没有了 再就是它体格大,商业区停车位小着实停车不方便 请途昂圈主武汉车友——380大黑昂推荐加精!

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    2022-08-24

    武汉车友一380大黑昂恭喜精华

    D调257719843我是甘C,也是8月底提的途昂380,之前也是哈弗H6

    Kavasiny轮毂是啥样的?

    点评车型: 2021款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版

    4.36优秀

    提车半年多了,一直没聊懂车分,想着多开开在和大家一起聊聊,到现在五千多公里刚做首保完,外观第一眼就感觉大气,空间更大气毋庸置疑的,内饰相比老款看着顺眼,比较有科技感,配置旗舰满配了,多了不嫌多,用就完了。 【驾驶感受】 380动力够用,够用,够用,开这车一般都不会想秒天秒地,正常驾驶超车没问题,有借朋友开过用经济模式反应顿挫,自己暂时还没用过经济模式没注意,一直都只用舒适模式和运动模式 小长途跑过一次,用D档舒适模式高速行驶超车提速可能会慢个半秒才感觉来动力,用S档提速快降档快动力随叫随到,高速行驶很稳。 底盘质感有点意料之外,有点松散,当然不能和轿车相比 【油耗】 正常驾驶10-12,有时候堵车什么的低速会高出一个两个正常都可以接受,油耗仅供参考,每个人用车条件,驾驶习惯都不一样,有开到百公里八九个,我自己怎么也开不到 市区行驶10-13个油也是正常的,路况不同,车自重 【第三排空间】 不说应急,坐个起码小长途还是可以的,大个子壮汉除外,本人173有幸坐了一个小时第三排感觉各方面都还可以,腿部空间需要第二排谦让一下,总说有比没有好 【最不满意】 空调按键没有灯,这你受得了。 不懂是叫主动刹车还是叫啥,触发了几次,其中一次正常行驶突然来一下,安全带勒紧,吓得出冷汗,后面多观察看看。 缺电过一次,因为口罩停了半个月,只要不是短时间缺电就好,就懒得搞了。 以上个人用车感受,欢迎来聊。 请圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精感谢

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    2022-08-20

    没事儿瞎溜达哦

    嘉诺商贸Mac我的怎么是12-14个呢,难道我开的是假的

    侢見青春305经济模式没打空调一个人在没低过这个数。累计平均11.7。

    点评车型: 2022款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版

    4.2优秀

    7.4号提车到现在1个月了,跑了2700公里,还没首保,准备5000再去,销售说最好3000公里来,综合油耗12-13 我是市区+市区快速路,油耗比预想的稍微略高一点。 这款车的优缺点很明显,有些也不能算缺点吧,感觉就是差点意思。 【驾驶感受】 380动力足够了,目前还没有跑过长途,在高速跑道130左右吧,感觉动力还是有的,高速行驶车辆很平稳。 既然选择这辆车,肯定也不会马路上天天蹦这个蹦那个了,正常撒个欢动力还是够用的 市区低速行驶用经济模式(E)遇上堵车有时会有明显的顿挫,切换到舒适模式就没有这个顿挫感, 底盘质感有点拉胯,有点松散,不整 空间没啥好说的,是真的无敌,50万内SUV没有对手(Q6超50了😁😁) 前两天出去停Q5旁边,没法看😂😂 【油耗】 这个问题呢,没法讨论,每个人的用车条件不同,驾驶习惯也不一样,(低油耗的话15公里开过7)而且秀短时间的低油耗没有任何参考意义,我正常驾驶12-13,前段时间车子朋友用了,油耗干到15(他经常在车上开空调睡觉) 正常市区驾驶11-13个油属于一个正常的范围,没必要做太多的纠结, 【最不满意】 还是老问题了,就是那个中控空调调节温度的面板,为啥不带背光!!! 内饰的钢琴烤漆,太容易留下指纹了, 加装了电踏,但是挡住了光毯😅😅, 目前还没有出现异响,缺电和内饰开裂,安装记录仪的时候,我跟他说让他给我弄成停车就断电的。 以上为个人短时间的用车感受,欢迎大家一起探讨 请途昂圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精。

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    2022-08-08

    张换车国庆去北京北边某个4s看车了,目标是530豪华+hud,但没现车。订车说你这个有选装,不确定啥时候生产。530旗舰有二台现车,优惠2w,办下来大约43w。我没买,一方面想等等23款差别在哪?另外,实在不喜欢旗舰的轮毂

    快乐的帆船S4我的市区15个,高速可以到9个

    又赖又逗动力不如380途观

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.17分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【最不满意】 ❌风噪控制一般,速度120+就开始风噪明显; ❌蓝牙偶见连接不上,站在边上不开门(罚站率>10%); ❌内饰镀铬件看起来质感一般;车头音响下整个打水晶,外观看个人喜好吧。 ❌车机语音对话有点傻,没有接入。 【购车经历】 6月一直在看车,懂车帝上刷了又刷,看测评对比空间、配置等数据。因为已经新提了一辆Modle Y长续航,想着我和老婆一人一台,那再置换一辆电车,需求如下:一是在空间要比毛豆Y大;二是乘坐要舒适,至少有空气悬挂+CDC;三是如果可以,智驾要好用一点。 懂车帝上和线下其实对比了好几个品牌,比如钟意理想L6均衡大气(冰箱彩电沙发)、乐道L60的电池租用降低购买门槛且后备箱下沉空间布局大冰箱很让人心动、再就是小鹏G7(还有m5 m7 商务风满满,但性价比一般) 后来刷到Free+新品测评一出,就被老婆看中了改款后外观紫色(我还是喜欢原来Free318款机甲风),再就是空间舒适度做了一些改进,这次在百度智驾的基础上变成了与华为合作。 结合懂车帝测评内容,6月21日参加了在武汉黄陂区专业场地试驾后,整体感受不错,下定决心要买,现场小定。再等到7月发布会上,给了老车主优惠立即大定。 【提车价格】 这个也是入手的重要因素。在原来基础上有升级,四驱24.99w,老车主优惠-3w,小订0.2w抵0.5w相当于-0.3w,经开区车补-0.6w,到手21.09w。价格是本次购车的最主要因素,从整体来看,20万出头的全家桶配置性价不错。 【续航能耗】 目前已经开了一个月1000多公里,整体能耗还是比较满意,App统计8月电耗14.8kWh,油耗1.5L。本来想买纯电车型,后来想想增程+家冲也是城市出行的优选方案。 电耗来说,跟驾驶习惯有很大关联。白天上班电耗表显17+,快速路和高速在20+。晚上下班电耗表显在15-16左右。个人感觉四驱的续航里程明显短很多(夏天大概在180左右),与官方宣布的有一定差距吧,不能说多优秀,如果每天通勤60+,第二天电量例会垮到30%,按照预留20%来考虑,很容易有充电焦虑(别问我为什么要用电,这是多数增程习惯使然,电的价格香,能电勿油)。如果对充点有焦虑的,增程一定要家冲;或者还是考虑纯电车型吧 【驾驶体验】 家里之前是马自达睿翼、宝马x1,后来岚图追光和最近新提的毛豆Y,都是操控性非常不错的车型。从个人开来看,毛豆Y的驾驶体验最爽,Free+只能算是均衡。Free+算是第二辆岚图,我觉得调教算是中规中矩(没有同品牌的追光调教得好开)。 ●日常开,用的舒适模式,在制动和动力回收处于中间值,跟宝马x1的驾驶有点接近,但是底盘有点偏软,过减速带或者坑洼路面时,滤震干净利落,偶尔过坎回弹明显,像蹦床(看个人喜好);运动模式,动力回收强,路感会明显一点,操控感很不错(没有大车的拖沓感),不过回收太强,我觉得需要手动调节下动力回收。 ●关于官宣的底盘EDC的滤振效果,我觉得没有宣传那么夸张的舒适感,特别是与其他品牌的CDC滤振没有太大区别(我之前开岚图追光也是前双叉臂后五连杆+CDC魔毯),乘坐舒适度可以。 不过有一说一,与多数Suv比,岚图调教还可以。如果单论个人开,还是运动车型(比如毛豆y等)好开,指向性强,车身轻一些更容易操控。 【辅助驾驶】额外花了1.2W开通了华为ADS点对点智驾。全程点对点智驾基本还行吧,比上不足比下有余的感觉,多数场景出行没问题,但也不是吹嘘的那么好。 有些地方计算不是很合理,比如匝道汇入主路,车辆硬加塞塞不进去会直接脱管;再就是如果刚接触,会感受它的策略有点激进,要么猛、要么认怂太突然。大概开了近2个月,在变道、超车、应对上还行,再就是自动泊车的体验感可以(多数智驾也能做到)。 ❌缺点很突出,城区车辆流量大的时候,很容易脱管。 ❌车机语音有点傻,回答比较机械,另外也还没接入大模型; ❌最不满意的是,冲着华为车机来,结果发现并没有想象中好,比如应用商城app并没有多少很多都没听过,也不支持其他应用下载;比如手机投屏只支持华为系列,其他安卓不支持。 【空间表现】整体还行,主要是座椅处加长、加厚牺牲了腿部空间,换来舒适感的提升,从【座久】舒适来看,可以给个好评,就是视觉空间感比较小。后备箱空间还不错,跟毛豆Y、L60比少了下沉空间,但是整体够用: 优点:副驾零重力的平躺,老婆和小孩都喜欢,中午午休或者接娃补习等待时候躺平很舒服;座椅加厚腰部支撑明显不错,座椅材质亲肤,摸起来舒服。 ❌缺点因为座椅加厚提升舒适度,座椅通风效果减弱了,7月提车正是夏季,坐上热;提车有味道,大概2周才消散一些,建议暴晒;座椅跟同价格段车辆比,遗憾没有配置真皮。 【服务体验】人在武汉,门店多。跟车主建立的专属群回应解决效率还不错。 综合来说:有厂补+终身三电质保,能考虑下。

    4.43分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

    背景:第一辆车是2011年7月买的,2011款新宝来1.4T自动舒适型,十年来每天上班下班,送娃买菜,还载着全家游遍云南,已经19万公里了。2013年,双离合事件时免费更换了变速箱总成,之后又换过几次机电控制单元和离合器,没有其他大毛病,也从没有把我们丢在路上。毕竟十年了,去年开始,一到下雨车里就霉臭,怀疑是天窗下水管又漏水了,元旦时发动机异常,又更换了发动机线束和转向助力油管,春节往返了一趟怒江六库,空调不制冷又换了压缩机,几个月就修了一万五,于是考虑换车了。 选车:开了十年轿车,第二辆车考虑suv,一直也对上汽大众的途观有所关注,三月就去看了两次2022款途观,四驱旗舰版,大概二十四五万。还是大众的标准内饰风格,七座大空间是关注点。已经到了谈价格的阶段,无意间注意到了ID4x,没有试驾,看了参数价格后,回来就在网上查资料,这时才知道一汽也有ID4crozz。之后又去一汽大众了解对比试驾了几次。从空间、动力、配置、续航、安全性,都让我把途观排除在外了。由于2022款ID4crozz没有360全景,hud平显还要单独加装,加上没有七座的配置,就聚焦在ID6crozz上了。最后在4月10日订了ID6crozz Pro版,显示预计一个半月提车,在5月18日就通知车到了,办理手续和贴膜,正式于25日提车。 费用: 车价:28.52 4s优惠:0.9 赠送保险补贴:0.55 旧车置换:2.4 置换补贴:0.8 车款:落地价27.62万,除去置换费用和补贴3.2,实付24.42万。 保险:买了8千的保险,除去补贴,实际支付两千五。 上牌:730 其他赠送:3m玻璃贴膜,隐藏式行车记录仪,全车脚垫,开迈斯一年1500度电。 和其他城市车友二十三四万就能提车,优惠四五万的幅度,感觉自己买贵了,但实在不会讲价。 充电桩:线上通过南方电网小程序申请了电表,4s销售人员联系了充电桩事宜,选了一个上午,两边的工作人员同时到了,电网的效率高,五个工作人员,两人安装,一人摄像牌照,一人安全监督,一人指挥,不到十分钟全部弄好,这速度厉害。开迈斯两人安装充电桩,勘查了要拉七十米的线,不用我在现场,差不多六个小时全部安装完毕,除去免费的40米,还需要补一千多。安装测试好,一直没有给车充过电,直到6月3日,才把电消耗到24%左右,进行首次充电,充到80%,电表显示54度,按昆明的电价,算是二十多元吧。从满电到24%,开了约380公里,大部分是上下班通勤,算下来总续航约500公里吧。 驾驶感受:操控舒适精准,地面震动过滤很好,由于是后驱,走山路转弯时,遇到减速带,有时会感觉前轮轻微侧滑。 空间:平时上下班都是老婆开,来回40公里,周末全家三四人外出,第三排基本不用,折叠起来,第二排那是真大。 内饰:很豪华,加上氛围灯,夜里很梦幻。 车机:够用,没有大的缺陷,也没有要把车机当电视和游戏机的需求,导航和音乐足够了。语音识别需要学习常用操作,说多了识别不出。 智能驾驶:城市道路走走停停,自动跟车车道保持都没什么机会使用。昨天把车道安全功能激活,就算在城市道路,如果变道不打灯,方向盘会震动,平显会出现黄色道路标线,方向还会强行回正。 无线充电:我的苹果12promax,老婆的是12pro,放上去会提示无线充电,但过几秒就提示有异物请移除,无法充电。去了手机壳也没用。本想去4s检修,但看到不少车友也有类似情况,而且无线充电才5瓦,基本不能把手机充满,决定不修了,还是用线充吧。 其他:目前就充过一次电,也还没有专门跑过长途,后边有机会跑了长途看看电耗再测算分享一下。

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。

    3.90分“良好”
    探险者 2024款 EcoBoost 285  四驱钛金版 7座探险者 2024款 EcoBoost 285  四驱钛金版 7座

    在1400转左右发动机有点脱档的感觉发动机震动偏大,操控性舒服,提车第二天一家三口就去长途自驾游,7天开了接近3000公里,底盘扎实,操控一流,座椅不是那么舒服开长途,空间够用,油耗大概7毛多一点左右一公里,我加95号汽油两桶油,基本上全高速油耗,高速上蓝智驾还行对我来说够用,座椅长度稍微有点短 ,变速箱有一点点顿挫感,新车没大油门踩过,升档很积极,可能为了确保燃油经济性,高速120转速1700转,感觉跑高速很省油,但是兄弟们这车一不小心就容易超速,我之前是福克斯,高速120就像福克斯100一样,在普通市区道路上一不小心就踩到80码,说实话,这车提速可以但是刹车还真差点意思,可能因为提速快的原因,好几次在城区道路上差点刹不住,方向盘手感刚开的时候要比我想象的要轻很多,其实我倒喜欢方向盘稍微沉一点,现在我家里面有三辆福特了,第一辆福克斯,第二辆老爸的新全顺,现在又添加了一个探险者,我是真喜欢福特这个品牌,第一辆福克斯我14年买的,11年了,正常保养一点问题没有,手动1.6的,行车质感和用料我非常喜欢,探险者也看了好长一段时间又好几年了,要安全有安全,要动力有动力,要空间有空间至少我够用,要操控有操控,要颜值有颜值,要保值其实这车还算挺保值的,唯一吐槽的就是变速箱和刹车,人无完人,车无完车,买个自己喜欢就行了,买之前还考虑过领克900,想了想自己的换车周期还挺长的,大概10左右,有没有必要去上新能源,再加上自己平时用车少一年一万多公里,新能源也省不了几个钱,加上后期的保费偏高和耐用性都没有探险者高,说实话领克900在新能源里面绝对良心,虽然还没去试驾过,冰箱彩电大沙发挺诱人的,但是冷静过后还是选择了探险者,维护成本低,出问题的概率低,保费便宜一些,保养便宜一些(4s店送终生免费基础保养一年一次),买车就图一个省心吧!