【第三排空间】
平时有七座的需求,最终在汉兰达、昂克旗中间决定他,就是因为这个真七座!那是真大,200斤的人都坐得下。
【最不满意】
配置太差,次顶配很多辅助安全功能没有,本来想要旗舰版,但缺芯片的当下等不及现车啊,太遗憾了。
【油耗】
没有大脚踩油门的习惯,提车跑了一次拥堵的武汉城区道路,一百多公里,横穿武汉,基本上有拥堵时间一半,环线城郊线时间一半,显示10个油多点,有点不太相信。首次加油300元,显示可跑480公里,现在显示还能跑300,整体油耗没有别人说的那么恐怖。
【驾驶感受】
前一辆车是日产奇骏,感觉开着肉肉的。途昂显然动力强多了,经济模式动力感都超越他,如果用舒适模式,就更不错了,说途昂“小马拉大车”的键盘侠可以歇歇了。第二排座椅要吐槽一下,是四儿子店偷偷给我换了吗?以前试驾的时候没发现啊,座椅太小了。
思考君2:这价格打错太吓人,扰乱市场秩序了
武汉车友一380大黑昂:恭喜恭喜
用户9398503428722:你这价格,我加4万卖我!!
外观中规中矩,就是最经典的大众设计没什么好说的,没有Xt6外观的精致,也没有探险者的霸气,但也可以耐看型,也有些霸气。
内饰跟探险者,Xt6对比过,途昂完胜…自己打眼一看心里就有数了
配置比较想吐槽,落地36了(去年11月份买的21款尊崇豪华)车道保持和acc都没有,配置个人认为感觉有点差劲,不过听说22款尊崇豪华,这两个配置都有了,还有20寸轮毂,360全车影像……等等,感觉被隔韭菜了
空间不用说了,中大型suv途昂说第二没那个敢说第一吧(除了揽镜)我185,体重220斤,第一排调整好我的驾驶位置,第二排放到最后,还有两拳的空间,非常好,第三排做过一次,第二排往前面挪一点,第三排跟我上一辆车英菲尼迪q50l第二排空间差不多……空间上途昂真的很牛逼,这也是我选这辆车的最大原因
行驶感受没开过什么豪车,家里开货车的天天开货车,跟上一辆车英菲尼迪对比的话,个人感觉最大的差距就是高速转弯的时候,途昂需要减速,英菲尼迪直接加速转弯…可能是轿车和suv的区别吧…操控差点,还有途昂过烂路,会比英菲尼迪颠一些,也不是说颠的很厉害但是有差距,我一般都是市区和高速,市区和高速的行驶感受很好。
可靠性没买过大众车,不过家里人很信任大众车,。
用车成本,本人实测高速10个油,市区高架加红灯12个油,保养一次,首保没花钱,一直感觉大众保养便宜,至少比英菲尼迪便宜吧,配件也比英菲尼迪便宜,就是大众车。
在“以大为尊”的汽车市场中,途昂的出现充分证明了大众深谙国内消费者的心理,它比老大哥途锐都要大上一圈,这也让车主获得了很强的满足感。途昂的“大”,带来了方方面面的优势,车身尺寸够大,外观也很霸气,开在路上给人一种高高在上的自信。车内空间更大,是同级别同价位中为数不多能提供“真7座”的SUV,在实际乘坐中,即使是身高180cm体型中等的成年人坐在第三排,腿部仍能获得一拳空间,不会觉得拥挤。它的后备箱空间同样很大,容积能扩展到2400升以上,即便是搬个家都不在话下。
但是“大”也给途昂带来了一些不足,硕大的车身几乎把车位完全占满,在拥挤的城市中想要把途昂停好就更难了,因此,在选择途昂之前一定要考虑的一件事是,家里到底需不需要一辆这么大的车?此外,对它的动力也不要有太高奢望,无论是2.0T低功率还是高功率,起步阶段都偏肉,但40km/h以后的提速还是足够轻快,只有V6车型能够全程保持强劲动力。它的悬架调校与大尺寸的车身不太不匹配,在实际驾驶和乘坐中,能感觉到底盘悬架是偏舒适的,对路面震动的过滤效果不错,但始终会有一种松散感,整体感和厚重感并不像传统德系车那么明显,即使是带有“悬架软硬调节”功能的V6车型,也无法改善这种情况。好在无论是城市行驶还是高速行驶,途昂所表现出来的隔音水平都不错,这对驾驶质感来说是一个重要的弥补。
途昂全系车型的价格跨度比较大,首推车型是指导价38.99万的380 TSI四驱旗舰版,这么大的车,配置和功能越丰富就越能弥补它原本所缺乏的豪华感,当然,如果对配置没有太高的需求,31.99万的380TSI四驱舒适版也不错,毕竟是高功率发动机的入门车型了。
19年11月底提的车,当时看了5系,A6,E,还有q5,X3,GLC,基本40万上下的车都看了,老婆最想买的是q5和GLC,但是我觉得BBA太高调,觉得大众还好,比较低调,空间还不错,最后就买了途昂,
【空间表现】
空间没的说,这个车唯一能拿得出手的也就是空间了,三排都可以正常坐人
【舒适性】
底盘质感是真的差,太差了,家里亲戚十几万买的吉利,过减速带都比我的舒服
【最不满意】
底盘质感太差,车内有异响,内饰用料太差,配置太低了,三十大几万的车,连个氛围灯都没有
【驾驶感受】
只能说一般,低速发动机噪音大,高速风噪也大,我还是后换了双层加胶玻璃
【油耗】
基本在13-14个油
【动力表现】
我觉得动力完全够用,毕竟我又不飙车零百加速八秒多已经很好了
【空间表现】
很棒,车里最多乘坐8人都不拥挤
【舒适性】
通过性差,过减速带颠,可能是高尔夫底盘
【第三排空间】
挺好,身材中等的成年人坐下去没事
【购车经历】
看了很多车,最后选择途昂是因为空间大,性价比高
【提车价格】
18年底优惠力度不大,首付20W,贷款20.5W,2年无利息还行,但是收了8000的金融服务费,落地41.3W
【最不满意】
配置太差。40万的价位 液晶仪表盘,ACC,360影像,丹拿音响都没有
【油耗】
我开车有点猛,跑高速最低油耗8.2,市区的花12到13吧。不建议代步上下班噢,跑高速还行!
【驾驶感受】
动力输出不错,高速上轻松超车,挂S挡后动力更加的平顺,当然油耗也很高啦