【空间表现】
途昂最拿得出手的就是空间。5m多的车长保证了途昂的空间有足够的、优质的表现。
【第三排空间】
第三排空间堪比某些紧凑车型的第二排空间。
【舒适性】
舒适性相当优秀。有时候坐在车上感觉像是一款豪华车。没有之前大众车的粗糙更多的是细腻。
【购车经历】
21年8月份买的全新途昂刚出的车型,真的是非常的帅,后面的贯穿车灯气场非常的强。
【油耗】
油耗并没有大家说的那么夸张,可能是因为我经常跑高速的原因。高速油耗在八个左右,城市油耗在十个左右。
【最不满意】
我觉得车机有待加强,有时候可能会有一些卡顿。功能也没有国产新能源车那么完善,但是瑕不掩瑜。与以往的大众车型相比已经非常智能了。提出一些鼓励,希望大众的车机能越做越好。
【驾驶感受】
中规中矩的驾驶感受,车非常的宽大,停车不太好停。底盘不是很硬,方向盘也非常的轻,刹车很灵敏。我老婆1米6,开起来也不是很笨重。我觉得是一辆优秀的家用轿车。
车子毛病多,半年不到:更换了制动总成、更换了方向盘、更换了360控制系统
叶涛189802787:是的。新车。4S店买的
A-莫先生:这么多毛病?
用户2018368824513:你这是新车吗 新车不会吧 我想买一台四驱530的 有点不敢买了
【空间表现】
这是最满意的
【舒适性】
还可以,
【第三排空间】
对比其他七座车型还是很不错的
【最不满意】
中控,轮毂不让选装不太好了
【驾驶感受】
之前一直开的轿车,换了这个车有点还不适应
【油耗】
目前没有跑过高速,现在油耗12.6
JIDU湖北:前驱麦弗逊配v6大众是个人才
李志荣225:不让选就不下单,好歹也几十万大洋了
用户3948848510695:请问你的12.6的油耗是市区吗?平均时速是多少公里?请回复下
车的外观设计在我喜欢的点上,空间没的说。内饰和车机系统是途昂的短板,驾驶感受一般化。
七七相公:落地多少啊老乡
用户3865743483161:在东安提的吗
尘埃远山70:颜控喜欢就干不求十全十美但求无病无灾
【空间表现】
大,很大,这也是选择它的主要原因。
【舒适性】
乘坐体检极其一般。减震是一言难尽啊。
【第三排空间】
还不错,媳妇带个孩子完全没问题。
【最不满意】
减震。太难受了。
【动力表现】
就个人驾驶感受,380还是差一点,应该上530。
【油耗】
能接受,冬天基本9-10个,夏天8个左右。
选择它,因为空间很大,至于其他的优点,好像于我而言不是特别突出。缺点也有,异响,方向盘问题,变速箱机电单元更换过。虽然膈应人。不过总体来说也还行,不至于说接受不了那种。外观的话。各有所爱吧,内饰那玩意儿,。。。。哎,就那个氛围灯,不能弄个全饰板的吗?中间一块才亮,太小气了。各位如果驾驶比较激进一点的,一定要上530,自己试驾,我是试乘,没有确切的去感受动力。
不老的80后:都说途昂的减震舒适性不好,有哪位大神能说一下?
是宝宝们的大黑呀:油耗低的太夸张了吧
大象不焦虑:冬天省油,夏天费油才对
空间没得说,真7座,三排座椅打开的话,后备箱也还可以。高速8个油,市区略高得11-12左右。
当年一眼就看中大途昂的外观了,无法反驳,讲真开始看好沃尔沃、宝马、奥迪Q5l都被途昂外观甩几条街...内饰非常大众但做工比较精细,除了眼镜盒外基本没有减配,配置方面改款豪华无360/DCC/车道保持等不如旗舰版(疫情期间急着提车)关键是等不起哎!车机本想着都21世纪了没想到大众车机竟然还是90年代产物,智能化差点儿?好处就是当时所有新车大多配颗粒捕捉器但途昂没有,三大件好用要什么自行车🚲?内部空间绝对哇塞...七座车出去浪人多热闹基本解决打二车问题,试驾车是旗舰版感受不错,豪华底盘偏硬,沟沟坎坎比较颠,🉐改装dcc不过上下班完全够用了!油耗高速/国道/市区除了新车磨合期高点儿13-15/km,平均日常油耗基本控制在9.8/km左右,必须大脚踹啊!
郭敬明跳起来:黑色霸气一点,白色没那感觉
KQ1979:一个大前驱车有啥可看
机智的豆花UkV:[图片]
点评车型:
2024款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版
4分“优秀”刚来不到一千公里,还没磨合好油耗12点多,黑色的车子真的很容易脏,只要开车后备箱那一片全是灰尘
极速蛋糕f2d:今天刚定的 落地不算保险28万 送个电动踏板
蓝胖爱吃肉:不是,尊崇豪华和旗舰傻傻分不清楚吗
拥有过她吧:这是贷多少?
车是好车,前脸很霸气,空间超级大,配置中规中矩,2.0T的排量足够用,油耗在同级别中算不错的,综合10来个,一公里一块钱左右,用车体验还不错,后面两排座椅能够完全放平,拉过3米的画板,忒能装了。
点评车型:
2023款途昂 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版
4.2分“优秀”选车经历,车越看越贵,本来是钟意mpv但是最后还是在7座suv里面选,还是suv在日常里实用一些目前mpv也不是刚需,身边朋友有一辆途昂所以有一些大概的了解,空间真的是没得说第三排我185左进去都没问题,外观大气,内部空间大,储物空间足,门板都能放进去1.5升的水。氛围灯也很好看打双闪的时候氛围灯也同步,门没关上也会闪红。也没怎么看别的车直接锁定途昂。
10.21号聊价,10.22提车到今行驶了6311公里评论9.41升油耗,也没有想象的那么费油也是我平时没事的时候脚轻,有事才踩的深一点。eco模式下松油门可以一直滑行也是省油的秘诀。
驾驶感受起步380动力够用肯定是没问题,只要踩就有,方向盘也很轻指哪打哪。底盘感觉还是有一些松散铺装路面没问题,过一些不太平整的略显不足,也可能因为车大车重的问题,总体很得心应手。
功能方面无线carplay真的是用着太方便了车机自带的都没用一直用的carplay上车就连上了偶尔会有点问题。360也很清晰就是边边显示的不是很清楚,晚上俩边很黑也看不太见,也够用。主动刹车让我预防了俩次差点撞到墩子没注意自己刹住了就是有点吓人哈哈哈突然一下。
总体很满意,也坐过7个人一起出去吃饭很方便满足了一家出行也不会太挤,后边箱相比较别的车依然会有空间,也不是很费油,继续途昂和我们幸福的生活。
冬天的座椅加热上车自动开启也真的很方便,就是感觉发动机在热车的时候不是很好听怠速下来好很多。已经12.4首保完了,继续5000公里后保养更换好一点的机油,持续分享发现的问题和使用情况
护琴一生不受伤:真牛逼这个车主,380换了个530注意看图兄弟们
J1nGze:可不是越看越贵嘛最开始,看GS8,瑞虎8pro,再看星途揽月,昂科旗,然后就途昂,揽境,现在我在看探险者,从20一路看到40,到顶了加不动了
y1212ming:买车还得看用途看需求,有些车是好但论实用性不大。
买途昂首先图的就是大,外观好看,内部空间大,这车有两个缺点比较明显,起步顿挫,底盘行驶中有异响
抛开油耗的话什么都很舒服,动力充足,但是保养跟保险花费不低 轮胎磨损还算快的。夏天开空调的话油耗基本二十加上我本人暴力驾驶!
整体基本满意,就是动力稍感不足。
最满意的是空间大,尤其后排放倒,能装不少东西,本人跑工地,这个车最多的时候拉过 32 箱网线。另外,途昂外形霸气,开到工地上,给甲方的印象也不错,大气不张扬,还稳重。。
配置不太懂车,没法给出专业意见,以免误导。内饰方面让人比较满意,但是车门有裂缝,我看好多人都有,找售后也没人管,所以我也没去找,就这样
油耗个人觉得市区很高,我开高速较多,平均油耗 10 个左右,顺便说说,我 22 年 4 月提的车,已经 2 年不到的时间跑了七万五千多公里。长途多。
所以,最不满意的是油耗有点点高,油耗高也就罢了,关键动力有点不足比如:有次在下地下车库时,半坡往上倒车,愣是没有倒上去,差点溜下去碰到防寒卷帘门。
2023年七月,我和媳妇开家里原来的红旗hs5从新疆自驾了一趟江苏南京,路上拉着家里各种宠物的外带笼,粮食,水,后排放了一个车载充气床,满满当当的,路上服务区休息睡觉的时候,才发现这辆中型SUV的空间还是有些局促了,空间不太够用了,于是就在更大一个级别的空间更大的SUV里寻找,对比了探险者和途昂,最后选择了途昂,所以看上这车最大的一点就是大空间,同级别,同价位里后排放倒,途昂空间是最大的,没有之一,外观满意,巨大方形的前脸,在同价位的SUV里是最霸气的,因为我和媳妇每年都要从新疆自驾回海南,路上可以把家里的小宠物都带上,后排全放倒就是妥妥的双人床,路上休息的时候舒服,新款的内饰也比老款提升了很多,尤其是星空装饰板晚上氛围灯亮的时候非常漂亮,配置方面确实是不高,所以这车我们预算选择,上到了旗舰版,对比豪华版多了很多配置,但是和现在的新能源比肯定配置还是比较少的,毕竟燃油车嘛,还有智联APP功能也太少了,都没有远程启动和开启暖风和空调,驾驶感受方面大众毕竟还是还是大众没有什么大的短板,但是也没什么长处,这么大的SUV肯定是没有我的四系驾驶起来那么快乐,中规中矩,晃晃悠悠像开大船的感觉,谈不上什么极佳的操控,没有宝马那种人车合一的那种调校,但是基本的都还是可以,方向盘虚位不大,指哪打哪,底盘就是德系的那种扎实感,高速不飘,側倾感很小,悬挂偏硬,过减速带的时候砰砰两下,率颠,不知道是不是新车胎压比较高的原因,后期把胎压放低点在感受感受,总之买途昂这车的肯定都不是冲着驾驶乐趣和喜欢追求速度快的,都是因为大空间的目的买这车吧,目前提车不到一个月时间,对这车也就这些感受,望能给准备买大昂子的朋友提供一些参考和建议!
幼小橘猫:红旗卖了多少
高冷荷叶Sy:问一下落地多少
郁闷的脸:当然我提车啥仪式都没有
老二出生了,两个安全座椅在后排,车里基本就没有什么空间了,加上平时会和父母一起周边自驾游,对空间有要求,竞品大部分是伪七座,第三排全是小板凳,而且大部分竞品第三排坐人后,后备箱空间基本就是个不可用的状态。
平时会带父母孩子一起去野餐露营,装备又比较多,遂逐一淘汰。
试驾了380,觉得动力并不满意,空载加速体感也就跟原来的c180l打个平手。担心满载的动力表现。
这个尺寸的车ea888的动力表现尚且如此,其他的四缸车基本也都是半斤八两。于是动力上倾向六缸。
六缸七座suv这三个条件加一起,能买得起的只有途昂和揽境,已经花到这个价位了,就不差那点了,配置遂选择旗舰。
虽然同配置揽境是最优解,且四驱还是瀚德六代,但是揽境订车1-2个月,且北大众上海4s覆盖显然比不上本土队伍,考虑到上海用车后期维护保养还是南大众的车方便,且途昂有现车。
配置够用,辅助驾驶跟车时候如果中间有车加塞反应偏慢。前排充电不方便,自带Type-C三星fold4连carlife偶尔居然还会掉电你敢信?
油门前1/3比较空,就是脚感不线性,2000转左右涡轮起压动力相当的足。
避震在这个级别感觉偏硬,前麦弗逊再加上这个体量可以感觉到明显的横向支撑不足,过减速带前轮不仅有上下的余震,横向上居然也有。。。真的闹心。
操控上中规中矩,不难开,但也不精准,符合这个车型的定位。
转向手感有点13款a6的味道,电子味儿极浓,但比a6又少了点准头。
新车变速箱就偶尔会顿挫,大众你是这个??。
目前一百多公里,发生了两次顿挫,都在带方向起步的过程中,不清楚是不是四驱导致的问题。表现就是刚起步,轻踩油,但是离合器没有在第一时间线性结合,而是转速到了一千两三百了,变速箱突然反应过来了,然后有轻微的闯动。
新车味道比较大。
大众我就想问问你,前排给个点烟器插口你会不会死!!!!!
原来都是自己洗车,换了这个玩意,真的累,洗它一个比洗俩都累。
聪明的豆浆VkP:我看好多帖子的车主,都说这个车门板会开裂,大概3 5千公里左右,所以我一直在观望,有想法购入这款
羊城人民:你油耗好低
用户7752214997252:这车要有个6坐那可真是二孩家庭的爆款车型了,中间过道方便大人照顾娃娃,还方便娃娃在车上走走。所以凯迪拉克XT6一直是梦想之车,但空间和途昂肯定没法比。