在中大型SUV车型市场,大众途昂绝对是霸主级别的存在。
巨大的身段、巨大的前脸、巨大的头灯……看到途昂的第一眼,你就会感受到这款车非凡的气势。
而且这款SUV的车身长度超过了5米达到了5039mm,轴距更是达到了2980mm,这样的车身尺寸加上合理的座椅布局,确保了该车能带来非常宽敞舒适的乘坐空间和储物空间,即便是一家人满载出行也没有问题。
不太好的地方一方面是内饰比较“大众”,隔音效果相对同级别车型而言有一定的差距,而且悬架减震的舒适性欠佳。
途昂在外观设计上并没有很出彩的点,整体看来只有一个字“大”,本身车身尺寸就很大并且外观方正车头高,在路上能带来很强的气场。内饰方面很标准的大众味道,设计感一般实用性为主。仪表和中控液晶屏为整个内饰的科技感有所加分,但中控的功能性并不强,大部分情况下还是要依赖于Carplay。得益于较大的车身尺寸以及横向宽度,途昂二三排的空间表现都不错,能够前后调节的第二排座椅在第三排不坐人时有着很不错的舒适度。后箱空间在七座状态下依旧要强于部分七座MPV。在动力方面2.0T低功率版本就已经足以满足日常代步所需了,搭配7速双离合变速,开起来不会有肉的感觉,变速的调教更偏向平顺性。在悬挂调校上途昂略显不足,小震动可以过滤掉,但支撑性不足车身晃动较为明显。途昂无论在外观还是内饰设计上都不是很出色,但各方面的均衡表现、较高的品牌认可度以及终端优惠也会使它成为同价位中大型SUV的优先选择对象。
【空间表现】
途昂的空间对于我们这种平时一家三口出行的家庭来说真的是绰绰有余了,外出旅游或者是走远路后排媳妇和孩子可以躺着,睡醒了就当目的地了😁
【舒适性】
减震器个人觉得偏硬,过一些颠簸路面时感觉不是很好
【第三排空间】
第三排空间坐两个成年人(身高不是特别高)基本无影响,和紧凑型的 SUV 相比不会比第二排差多少,甚至基本持平。
【驾驶感受】
车身尺寸在,也可能是个人驾驶习惯问题,380 的发动机起步时候相比迈腾要差的太多了,高速风噪相比同级别可能有点大。(因人而异)
【购车经历】
去到 4S 店就是奔着途昂去的,近店谈完价格就直接订车了。
【最不满意】
内饰板开裂、偶尔仪表盘会提示一些故障,比如自动泊车不可用等等,不过重新打火或者是过一会自己就没了。
齊天d圣:敢问楼主,之前一直说的颗粒扑捉器的事有没有问题?还有双离合顿挫严重吗?
青龙游侠:油耗数据是在市区行驶的吗
wszxbzhouxiaobo:同样的问题,我的也是门内饰板开裂,辅助驾驶不可用,4S的方案是换内饰板,换方向盘,但新车我不想拆,所以一样都没换