【购车经历】
以前的国产车用了7.8年,也不能上高速了,喜欢自驾游的我们商量后决定看车,换车!跑了很久,最后决定买大众SUV车型,无论从品牌、外观还是性能来看,途昂这款车都是我们最满意的,当时犹豫了一下5座的途昂X,但是在使用性来看,平时放倒最后一排,后备箱空间还是很大的,也是5座的,如果有需要座6.7个人一起出行,也很方便!可塑性很强,所以最终选择了7座的大途昂!
【最不满意的】
个头比较大,女生开车盲区比较多,狭小的道路不太敢开!其次就是价位有点高,不过整体性价比还是比较高的
【驾驶感受】
380TSI,2.0T的高功率,起步很稳,提速也很快!不过在市区里堵车跑不起来,虽然个头比较大,但是动力充沛就不会有小马拉大车的感觉,五一假期开车出去耍耍,体验一下速度与激情!
【内饰】
内饰设计的很大气,用材也很实在,整体特别有科技感,其中我最喜欢星空感应灯,很烂漫很有氛围感!功能键齐全,无论驾驶者还是乘坐的客户,用起来都得心应手!
【空间】
空间没的说,太舒服了,前后都舒服,就是满意,如果后排能直接放倒可能就是商务了,不过这样也行。
【油耗】
油耗很香,一直以为这么大的块头会很费油,并没有,跑高速还不到十个油,一车人一车东西,最后平均油耗在9个左右,真是给力!
【外观】
颜色喜欢,黑色大气!匹配他的宏伟,线条流畅,敦实又不笨重,整体很喜欢!
自由的星空4fF:老铁 全款还是贷款?落地多少米?
涌金门:主要是途昂比途昂X好看,这一点很重要,
下沙彭于曼:为什么国产车七八年,不能上高速,我很不解
【空间表现】
途昂最拿得出手的就是空间。5m多的车长保证了途昂的空间有足够的、优质的表现。
【第三排空间】
第三排空间堪比某些紧凑车型的第二排空间。
【舒适性】
舒适性相当优秀。有时候坐在车上感觉像是一款豪华车。没有之前大众车的粗糙更多的是细腻。
【购车经历】
21年8月份买的全新途昂刚出的车型,真的是非常的帅,后面的贯穿车灯气场非常的强。
【油耗】
油耗并没有大家说的那么夸张,可能是因为我经常跑高速的原因。高速油耗在八个左右,城市油耗在十个左右。
【最不满意】
我觉得车机有待加强,有时候可能会有一些卡顿。功能也没有国产新能源车那么完善,但是瑕不掩瑜。与以往的大众车型相比已经非常智能了。提出一些鼓励,希望大众的车机能越做越好。
【驾驶感受】
中规中矩的驾驶感受,车非常的宽大,停车不太好停。底盘不是很硬,方向盘也非常的轻,刹车很灵敏。我老婆1米6,开起来也不是很笨重。我觉得是一辆优秀的家用轿车。
【空间表现】
空间非常大!乘坐舒适!
【舒适性】
座椅比较柔软,自适应悬架非常不错。
【第三排空间】
第3排坐成年人完全没问题、空间够用。
【最不满意】
车内有点异味儿,其他还好。
【购车经历】
选车购车挺顺利的,在一家店搞定的,没有东奔西走。
【提车价格】
41.2万落地,另外花了1.68万贴了车衣。
【驾驶感受】
驾驶感受还不错,车虽然大,但开起来挺轻松的。
【油耗】
油耗目前11~13个油。
【乘坐体验】
家人在后排的感受也还不错。
途中观昂:为什么我都订不到这个车
用户4433831075206:所以二手车市场上的准新途昂车多如牛毛!
途昂下一辆途锐:不看油耗,V6动力足。
驾驶感受挺好的,就是内饰塑料感太强了,还有座椅调节按钮松垮垮的,做工太差了,其它基本上比较满意
一堆孩子的爸爸:内饰还行,比日系强
梁一哥999:十马九不全.全了就不管钱。。。
墨竹199403:30左右可以了,我19款豪华落地44左右。跟我比比,心里是不是好受点。再看看车是不是还可以
新车提车43天了,跑了3900公里,今天刚去上完牌,回来认证了车主,看到有发布懂车分的任务,就想着把我自己的一些用车感受分享一下,希望能给以后想买的车主一些参考。至于为什么43天才上牌,因为是4月份竞拍的牌必须5月8号以后才能上。
【购车背景】 之前开的是一台21年购入的十代雅阁,因为之前有口罩的原因,很少带家人出门,这台车基本上就是我自己上班通勤和周末买菜使用,偶尔带孩子出去也不会坐满,随着去年12月份末广州口罩基本结束,周末就想着带着家人出去走走,但是家里人比较多,雅阁的后排放上儿童安全座椅之后再坐两个人舒适性就不太好了。再加上想要相应国家号召(生二孩儿),就考虑想要想要换个7座SUV,尤其是注重第三排的空间体验。就开始在网上查看7各种符合要求的备选,包含探险者、途昂、揽境、昂科旗、领克09等。
【购车经历】
在网上各种对比,比配置、比价格、比口碑(关注了所有备选项的车友圈),最后第三排空间反馈最好的是途昂,所以就比较倾向途昂。中间还有个插曲,在公司里感受了一下GS8的第三排,我身高178,体重190,乘坐GS8的第三排感觉还凑合,也还算可以接受,其实最主要的是购买GS8有优惠,并且买双擎的可以免费申请粤A牌。正好赶上我的雅阁4万公里保养,广本4S店对面就是上汽大众4S店,趁着保养的空闲去大众4S店去看车,由于当天暴雨,4S店的试驾车全都停到车库中,没能试乘试驾,只是在车里进行了静态体验,包括空间、一些基础配置等,对第三排空间很满意。但是店里没有现车,初步谈了价格。在懂车帝上体现联系了另外一家4S店,店里两台380旗舰款现车,周末直接去店里看车,销售带着试乘试驾,感觉还可以,销售服务态度非常好,直接带我去停车场地看车,看了一圈没发现什么问题,之后就开始谈价格,由于想要提现车,所以价格谈的不太行,38落地,。问了之前的那家店的销售,这个价格他们店里做不到,所直接Pass。不知道是广州车价太坚挺还是我讲价能力不行,上台雅阁也是一个相对较高的价格购买。
【空间表现】 对空间是最满意的了,我第一排的驾驶位置调到舒适的位置,儿童安全座椅放在第二排,把第二排空间和第三排的调整基本一致,坐第二排的和第三排腿部舒适多都很不错,可能也跟我家人身高都不算特别高有关系吧。 五一拉着一家人去了一趟深圳大梅沙,五个大人一个小孩,拉着小孩的婴儿车,外加装满三个书包的东西,后备箱塞满了。 所以如果是满员的情况下,载物能力就不是那么强了。 【舒适性】 驾驶起来感觉还是挺舒服的,方向盘比我之前的雅阁还要轻,转向很灵敏。可能也跟我没开过几台车有关系啊,对车的要求不是特别高。
但是底盘感觉差点意思了,尤其是有颠簸的地方,晃晃悠悠,确实是有开船的感觉,比较明显的就是高速的高架桥接缝处,每过一个接缝,车子都是要晃悠几次才行。
因为是双层夹胶玻璃,所以隔音效果感觉还可以。
哈曼卡顿音响,估计是系统,喇叭比我之前的雅阁多了好几个,对这个要求不高,感觉提升明显 【最不满意】 1.座椅通风风量太小了,还没办法调整
2.提车第二天出现车前测距系统不可用和预防式成员保护受限,虽然根据4S店讲的擦一下ACC雷达和车标故障消失了,但还是要说这部分的性能厂家不知道是怎么通过验收的,不做试验的么,这种问题也能出现。
3.车辆网络连接不太行,但是在手机APP里反馈了这个问题,大众厂家客服连续几天给我电话回访,告诉我操作方案,但是大众车机开发确实不怎么样,没办法
4.外后视镜防眩目只有主驾侧有,副驾侧还是普通的镜子 【油耗】 我上班单程70公里,其中快速路和高速大概占80%,提车43天,平均油耗9.6(舒适模式),平时周末短途的话油耗大概在12-13个左右。 【比较满意】 由于之前的雅阁配置实在是差,所以途昂的配置还是比较满意的,包含但不限于Carplay、隔音玻璃,音响、抬头显示、矩阵大灯(比之前的车亮的太多了)等。
因为比较满意,所以直接安排了威固的窗膜,希望这个夏天能够清凉一点,广州的夏天实在是太TM晒了。另外就是内后视镜后面的typeC口可以买一根转接线直接连接行车记录仪,还是很好用的,
我买的几个车品比较推荐:
1.360行车记录仪(G900),
2.朗龙的车载香薰,味道清新。
3.屏幕车载手机支架,习惯了手机放在车技旁,另外也是无线充电太慢了
4.五福金牛的全包围脚垫(就是卡扣和原车的不匹配,以及主驾座椅下面的功放出风口被挡住了)
希望能对想要购买途昂的车友有帮助,从我的角度总结来说途昂是一辆偏向家庭用车,想要激烈驾驶可能差点意思,如果有车友有什么好的车品,也请推荐给我,谢谢!
用户6744228903432:请问,二三排放倒能纯平吗?
安逸光束1L0:广州哪里买的?我在广州的也准备买
鹤舞080:卧槽,我买贵了,尊崇豪华版搞了36.5
【空间表现】
空间是真的大,哪哪都很敞亮,第三排也非常大,足够用。
【舒适性】
驾驶感觉还不错,挺惬意的正常路况开着还挺舒服的。
【油耗】
油耗相对符合预期,车比较大算是很省油了
【购车经历】
我得购车还算比较顺利的,陆陆续续看了不少,探险者,汉兰达,昂科旗,林肯冒险家,xc60,xt5等都试驾过,其中探险者和xc60开起来感觉最好,探险者空间够用,油耗有些高,落地价格比较贵,汉兰达太丐了,高配太贵了,昂科旗太老气,xc60空间很局促,冒险者也可以空间一般,同事已经有一台就没提,最后定了,途昂380,试驾感觉还不错,空间足够大开起来很惬意,最最主要老婆也很喜欢,就是对这个车感觉到位了,所以没什么犹豫直接就定了
【提车价格】
当时买的时候有购置税减半,政府补贴等,还算划算,落地31w。
【最不满意】
底盘走烂路感觉不是很舒服,车身晃动比较大
【空间表现】
空间的形容词没有别的,就是大啊,除了大还是大,外观特别的威猛霸气,真不愧为中大型SUV。内部的空间也是相当的满意,即便是把第一排调到一个非常舒适的位置,第二排仍然可以翘起二郎腿,第三排空间也凑合,虽然和商务车没法比,但是短途乘坐的话,完全没有不适的感觉。
【舒适性】
不管是驾驶还是乘坐,都是非常的舒服。
【最不满意】
这个缺点就有点凡尔赛了,优点是大,缺点反而也是大,停车的时候感觉不是非常方便,标准车位还好一些,出门的时候碰到有些减配的车位尤其是侧方位停车,那感觉就别提有多酸爽了。另外,就是动力也是真的太给力了,感觉有点猛,市区堵车的时候真害怕把前车给怼了。
【购车经历】
平时经常往工地跑,虽然不是特别烂的路,但是也不会很好走,所以就想着买台底盘高点的,并且级别高点的。当时最早看的汉兰达,反而最早排除的也是汉兰达,福特的探险者真是爱的不行,当时差点就提了探险者。听朋友说美国车油耗太高,不如大众的车子泼辣耐造,最后就选了途昂。
【提车价格】
价格有些遗憾,没有赶上去年的购置税减半政策,不过也没办法,干工地哪有不到年底能结账的啊!分期落地37.5万,还算是满意吧!
【驾驶感受】
动力嗷嗷的,非常带劲啊!视野非常好,开起来非常舒服。
【油耗】
油耗没怎么仔细的算,不过比想象的好很多,大概在11个油左右,非常满意。
期待fine:我有点好奇花30多万买大众,是什么想法?都可以买奥迪q5了
优赫的超级奶爸:钛金探险者车主路过,跟你的油耗一样一样的
三圣乡李逵:内饰门板不开裂,买到假途昂了
提车3个月,3500公里,是时候说一说了~
先简单说说选车经历吧~今年年初,家里老汉兰达满八年,觉得该换一换了。家人商量后确定了选车范围:车价40万以内,SUV,不考虑电动、增程的(觉得买电池车还不是时候),越野属性太强的不要(比如坦克系列,觉得没必要)~经过几轮海选,确定了两个方向的几辆车作为候选,一个方向是我主张的大体型、大空间车,候选车是途昂、探险者、凯迪拉克XT6;另一个方向是家里领导主张的豪华品牌、较小体型车,候选车是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60、路虎发现运动~接下来就是漫长的看车、试车、淘汰车,将候选范围进一步缩小的过程~
第一个被淘汰的候选车是探险者,因为弟弟年初买了一辆,我可以很容易的拿来用,虽然各方面都还满意,但想想没必要重复,而且开起来不太适合我,于是就不考虑了~接着被淘汰的是凯迪拉克XT6,在大体型车中空间稍小点、内饰配置稍老点,都不是关键,关键是销售的怠慢,说安排试驾,两个月都没安排下来,那就算了,没时间耗~于是大体型车就只剩下途昂~
豪华品牌车中第一个淘汰的是沃尔沃XC60,原因很简单,年中表弟家上了辆XC90,于是领导指示XC60就不考虑了~第二个淘汰的豪华品牌车是路虎发现运动,和领导去试了试,领导嫌弃座位太硬,直接淘汰~接下来就是长时间的在奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC之间打转转,说实话这三辆车各有优缺点,从不同角度选就能选出不同的结果,让人犹豫不决~时间很快来到了8月车展,是时候做出最后决定了,于是跑到各家4S店去谈细节~这时候奥迪店居然忙得没人能坐下来和我们详细聊聊,这可能就是没缘分吧,放弃Q5L~宝马店态度倒挺热情,但30i优惠有限,25i又差点意思,关键领导并不特别喜欢,放弃X3~豪华品牌车就只剩下奔驰GLC~GLC是所有候选车中领导最喜欢的,也是最舒适和豪华氛围营造最好的,谈了细节,价格、优惠、车贷、置换等都比较满意,正准备交定金、签合同,这时候家里老爷子斜刺里杀出来,阻止了购买三叉星品牌,原因纯属个人,此处省略不说了~
没办法,就只有途昂可选了~接下来就是砍价、下定、签合同、提车……到现在,途昂竟然从当初不得已的选择,变成了全家交口称赞的最爱(包括弟弟),让我始料不及~
好了,下面说说感受吧~
外观:敦实、厚重、大气,充满力量感,而且设计很让车显大,尤其显宽,视觉感觉比一些数据更大的车都宽~中期改款后尾部更大气,包括贯穿尾灯,以及改善的D柱观感等,都改的很成功~尤其要提一下2022-2023尊崇豪华款这套20吋轮毂的样式,确实漂亮!个人认为是途昂所有轮毂样式中最漂亮的~
内饰:中期改款后明显增强了科技感和现代感,至于所谓豪华感,我认为这个价位的车就不要提了吧,做工用料能符合价位不拖后腿就行了,如果还能有些许亮点就超出预期,途昂就是这样的~如果座椅能再软和一点就更好了~
配置:到了尊崇豪华款,我觉得该有的配置都有了,而且使用效果都OK,偶有车机小故障(重启就好),可以理解~我对屏幕大小没要求,途昂的够用了~总体来说,配置完全达到要求、符合时代、略超预期~
空间:能媲美全尺寸SUV的内空间大小是途昂最值得炫耀的东西~宽阔的第二排,能轻松舒服长期乘坐成人的第三排,以及第三排背后依旧宽敞的后备箱,可以说在同级别SUV中,内空间宽敞方面途昂、揽境称第二,没人敢称第一~这方面没必要听那些自吹自擂的瞎掰,实地亲自感受下,很容易体会出差别,宽一寸就多一寸的舒服~
驾驶感受:公路驾乘感受舒适型足够,尤其跑长途,简直太适合了~各个驾驶模式下,车辆特性差异明显,熟悉掌握后能做到适时切换的话,就能应对各种不同的需求和路况~吐槽的点是走崎岖不平的非铺装路时实在太颠簸了,严重影响舒适型~另外,想说一点,什么样体型的车就应该有什么样的驾驶感觉和操控特性,不然容易让司机产生错觉,做出不该做的事情来~像途昂这种大车开着还是大车的感觉就不错,而探险者大车开着开着像小车一样的感觉就特别让人担心~大体型车还是要庄重沉稳一点的好,不是吗?~
先啰嗦到这吧,欢迎大家多多交流指导~
不喝白开水429:他们说哪里都不错就是 避震弹簧太硬了
靠谱老爷们:要是真的40万预算,你应该上到v6的530
丝路千帆:前面亮的大众标是后期加装的吗
首先外观,我很喜欢,很霸气,但是又不笨重,贯穿式前后灯又很时尚。车身突破五米,宽近两米,我家停车位旁边的路虎都感觉小了,哈哈,开出去就是大哥的感觉。
内饰这方面,因为我是豪华版,比较简单,我反而不喜欢皮椅,所以还是比较中意的。然后中控台的装饰风格简单又不失高端感,总体还是很满意的。
配置目前对于我来说够了,平时开舒适档,比之前的车好太多。自动驻车和刹车辅助,我觉得很好,对于刚开大车身的途昂来说,是个好东西。
空间更没的说了,当初很大的原因就是看中空间才买的途昂,第二排的体验感真的是我的最爱。
驾驶感受,毕竟车身有突破五米,刚开始还是比较拘谨,有种太大不好操控,但是车技摆着这里,哈哈哈,慢慢就熟悉了,现在已经得心应手。而且平时开舒适档已经满足了我的驾驶感受。
中山建筑设计:你这个买的是库存车吧?
笑看大A折腾:这个价格无敌了
夏先生and高小姐:自动驻车怎么用的,同款。啥都不会弄
外观:首次看到这个车型的时候,是震撼的,非常霸气,所以380尊崇旗舰版,别人看到我开这个车出去都感觉这个车挺霸气
内饰:这个车的内饰我感觉比老款强一些,科技感丰富了,逼格很高,爱不释手,特别是晚上车上的氛围很美,唯一不足的就是四个门板的星空不亮,少了点层次感
配置:这款车的配置用着挺舒服,随用随切,用着挺流畅的,特别是挂档,挺丝滑没有顿挫,选的是顶配,该有的配置都有了,但就是360全景影像如果在打转向灯时可以跳出来视角就更完美了
空间:空间的却很大,之前坐了7个人毫不拥挤,5月中旬从乌鲁木齐回到和田全程自己开。车上拉满了行李(搬家),给中间留了一个床铺,在服务区休息,这个车给我省下了住宿费,选择他是正确的
驾驶感受:目前行驶里程4867公里,马上就要首保了,四个月时间,特别是远途陪伴了我1700多公里,开着很舒服,动力很足,想超车就深踩油门,提速很快,没有丝毫犹豫感。
总而言之,选择了它就要好好爱护它,保护它,它才会为我们遮风挡雨,保驾护航,想去哪里就去哪里。
请途昂圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精
Sparkleeeeee:仪表盘是刷出来的吗?还有投影灯是在哪里改的呀?我也想要
!!…:一看停车就是个地道人啊
用户2829007771011:门板开没有?
【空间表现】
空间够用,买来主要是为拉货用,后备箱空间超大,平整装卸比较方便,就是深度太深
【舒适性】
整体不错,高速胎噪比较大,转弯半径不大,经常会打死方向
【第三排空间】
基本放倒不用
【驾驶感受】
相对以前的车比较笨重,右拐时盲区较大,车体宽通过窄的地方比较慢。
操控还是可以的,综合油耗比较大,车体自重大还可以接受
外观中规中矩,就是最经典的大众设计没什么好说的,没有Xt6外观的精致,也没有探险者的霸气,但也可以耐看型,也有些霸气。
内饰跟探险者,Xt6对比过,途昂完胜…自己打眼一看心里就有数了
配置比较想吐槽,落地36了(去年11月份买的21款尊崇豪华)车道保持和acc都没有,配置个人认为感觉有点差劲,不过听说22款尊崇豪华,这两个配置都有了,还有20寸轮毂,360全车影像……等等,感觉被隔韭菜了
空间不用说了,中大型suv途昂说第二没那个敢说第一吧(除了揽镜)我185,体重220斤,第一排调整好我的驾驶位置,第二排放到最后,还有两拳的空间,非常好,第三排做过一次,第二排往前面挪一点,第三排跟我上一辆车英菲尼迪q50l第二排空间差不多……空间上途昂真的很牛逼,这也是我选这辆车的最大原因
行驶感受没开过什么豪车,家里开货车的天天开货车,跟上一辆车英菲尼迪对比的话,个人感觉最大的差距就是高速转弯的时候,途昂需要减速,英菲尼迪直接加速转弯…可能是轿车和suv的区别吧…操控差点,还有途昂过烂路,会比英菲尼迪颠一些,也不是说颠的很厉害但是有差距,我一般都是市区和高速,市区和高速的行驶感受很好。
可靠性没买过大众车,不过家里人很信任大众车,。
用车成本,本人实测高速10个油,市区高架加红灯12个油,保养一次,首保没花钱,一直感觉大众保养便宜,至少比英菲尼迪便宜吧,配件也比英菲尼迪便宜,就是大众车。
外观大气,内里空间优秀,油耗可接受。途昂改款后的内饰和外观以及各项配置,都有了较大的提升。在原本的空间优势基础上,实现了更加方便快捷的人机互动。说心里话,旗舰版的配置和功能是真的太香了。
这车最大的不足也还是油耗,2.0T的380高功率发动机日常用舒适模式很好开。但新车感觉油耗应该在15左右。日常基本都是市区堵车,这个油耗和我的老5也差不了太多,老C5市区堵车也要14~5。
如果预算够的话,强烈建议上顶配。无论是380高功率还是V6版,配置丰富到你怀疑人生。而且强烈建议提车就上车衣、4门改电吸,电动脚踏板。这些功能太实用了。这车离地很高,老人小孩上车都不方便。因此一定要装电动踏板!4门电吸能完美解决关门时的框框声,而且价格不贵。
多金大爷:这车我开了顶配的380试驾车,感觉就是买个壳,脚都踩进油箱了,车子不提速,果断放弃,我20年驾龄,前后买个6台车,这车太让人失望了
孤傲1221522:坐满人的话动力如何?
三少夜的剑:原来配有踏板吗?电动踏板多少钱
【最不满意】就是小毛病贼啦多,开了十多年的大众,从一汽到上汽,从二手车到一手车,从维修到索赔,给自己都整心理阴影了。越高级越有问题,这句话没有毛病。
希望我的人生第一辆新车4S店售后能给我修好吧!毕竟刚二个月。
【舒适性】
车大坐着舒服
【第三排空间】
刚好够用
【驾驶感受】
操控还是可以的,就是车大两个月了停车稍微费劲毕竟快十六年的老司机了。
【油耗】
综合10.5L,,
【保养】
保养略贵,小毛病多
一生无悔YDsE:配置越多的车,小毛病就越多,不光的大众,什么车都一样。
風还吹不吹:你这个裸车价,太贵了吧 我落地才三十 还有电动踏板和360
明天的明啊:车咋了
总体很满意。一直以来就想换个中大SUV,也分别试驾了冠道,多次比较了汉兰达、探险者,最终拍下途昂。所在的城市号称雪窝子,前几天刚经历一场暴雪,打开雪地模式,途昂表现非常优秀,上坡毫无压力。油耗方面,通常上下班通勤单程10公里,平均油耗12个左右。城市快速路及高速的话,最低达到7.7升百公里。动力方面,380在起步阶段表现一般吧,但是到了40码以上,提速会感觉很丝滑,驾驶感受非常舒服。前后贯穿式大灯,特别是到了晚上,你靠近它,它会自动点亮大众标,前白后红,很有仪式感,辩识度非常高。行驶在路上,21款途昂很扎眼。
【空间表现】空间是途昂最大的优点。外形非常硬朗。正因为大,一定程度上增加停车难度,特别是碰到比较紧凑的停车位会很尴尬。
被捶打的舒克:是设置过吗 晚上靠近会自己亮?
热心葡萄8c3:落地多少钱,谢谢