外观:途昂的外观我个人真的是越看越喜欢,21款的前后贯穿大灯晚上看真的无敌好看。
内饰:最新的大众内饰设计语言也真的是很酷,氛围灯,大屏中控,大屏仪表盘4种显示模式,可以显示地图导航。科技感也满满。
配置:380旗舰版的配置直接到顶,L2+级的自动驾驶高速很好用。碰撞预警也总是提醒的很及时。IQLight自动大灯是我最喜欢的!自动识别前方车辆行人,规避他们对应区域的远光灯,在不妨碍别人的同时保证最大区域的路面照明。哈曼卡顿音响,HUD,座椅通风加热,后排座椅加热,方向盘加热,360影像,智能空调,空气净化,局部极速降温等等,配置真的满满!!相对于老款真的是增配又降价。
空间:途昂空间大是所有人公认的,真7座没毛病,同级无敌的空间。
操控:在大型suv中途昂的操控表现也是很棒的!方向指哪打哪,底盘扎实,就是前减震偏软了,但是相对于老款好多了。
动力:EA888,2.0高功配湿式双离合,换挡干脆利落,没有AT的顿挫,cvt没有动力可言就不说了。暴力驾驶时双离合带给你的不是一点半点的快乐。订车的时候没有530版本,现在又有了,有点气。
舒适性:全车真皮座椅,带通风加热,座椅不硬也不软,坐起来很舒服。长途驾驶有旅行模式自动驾驶,省心不少。哈曼卡顿也能满足非发烧友的日常音乐要求。赞!
用户9931235576811:我是7月27日定的全新途昂530V6尊崇旗舰版的,现在等待提车中。
玩了一天又一天:订了380旗舰坐等提车感谢分享
武汉车友一380大黑昂:那是辅助驾驶,千万不要当自动驾驶用
2021款途昂380四驱尊崇旗舰版,购车前和到车后的感受基本一致,一直很惊喜,很喜欢。最吸引我的还是全新途昂的外部前后灯光在夜间点亮以后那飒爽的样子,简直不要太吸睛,走在路上的行人无一不特意看我一眼,不光是车外的灯光璀璨,车内这次新款带来的多色可调氛围灯一样很漂亮,颜色选择多样,并且亮度可调,基本可以满足我得所有喜好。然后就要说说新款途昂的车机系统了,不能说它一点缺点没有,例如整车真的超级少的物理按键,就连自动启停功能都需要在车机大屏里面操作才能进行关闭,真的是难为死人,着急的时候真的很难为情。不过除了这些,这个车机大屏带给我得更多的还是老款途昂没有的科技感,当下最时髦的豪华感。谁坐我的车都会说这车感觉真的很棒!空间来说,新款途昂也是优等生,我平时都是把第三排收起来不怎么用,所以第二排真的是女王级别的存在。家里人一坐在第二排,说的最多的就是这车真宽敞,我也这么认为,因为不管是从驾驶空间还是乘坐空间,对于家用更多的我来说,真的是太奢侈了。总的来说,途昂这款车,我觉得更适合家用,动力、空间、配置,都可以很好的满足家用的需求,如果你非要拿它和其他偏硬派的车来比较,那我劝你还是算了吧,因为在我心中,途昂就好比是一个好厚又踏实的胖子,它可以帮你一起,把小日子过的美美的。岁月静好,而不是精情四射!谢谢观赏!
长春鬼哥:同款,等我车到了咱俩来个偶遇
xhz实话实说:正在途昂探险者汉兰达三车徘徊,偏爱途昂一点
武汉车友一380大黑昂:看的我都想把老款置换了
我买的是380顶配,因为有特殊优惠,所以新车价格30.89万,七七八八落地34万。(贴了全车车衣,因为经常下乡,很多树枝划。贴了改色膜,装了电动脚踏。)之前开的crv 所以觉得这个车总的来说还是很好,内饰好看,高功率动力强劲,车机智能,空间非常大,配置高。
吐槽
就是按键太不方便了,触摸的就是好看,一点不实用。经常按错,还有地盘过烂路感觉是坐上了楼下的摇摇车,很颠簸。另外最大的槽点就是他的油耗,目前开了6000多公里。13.6平均油耗,高速最低开过7.5,但是太累了开的,豪横的开高速11.5个油。肉痛。还有就是保养才发现带颗粒捕捉器,需要用专用的机油。麻烦。很多大品牌还有有专门的这款。
总结
没开过别的同级别的,所以没有对比性,但是买这个目前不后悔,总的来说还是能给90分高分。
聆听未来w:这价格可以!是不是真的!五千茶水钱帮提一台吧
方文1120:老乡,这价格嬲塞,湘潭的朋友正在考虑380顶配
开君越耍沙漠太开心了:2吨的车重摆在那边,怎么开油耗都不会太低,干就完了