点评车型: 2020款途昂 改款 330TSI 两驱舒适版
最近几年家里建材意做的很好,家里的小轿车已经不能满足我现在的用车需求,需要换一款中大型SUV,现在家里开的轿车是迈腾,质量与性能表现都不错,因此大众这个品牌我很信任,所以将换车的目光也放在了途昂上,经过仔细的试车观察后,我将途昂开回了家。 购车后的一周我对途昂的外观是越看越爱,外观硬朗成熟,气场十分强大,饱满有力量的车身线条很符合我的做的生意,大尺寸的轮毂充满运动感,让车身看起来非常的威猛,途昂在路上的辨识度非常高。内饰的设计在同级别SUV内更加高级上档次,用料上厚道,皮质包裹居多,不会给人一种廉价感,车内驾驶辅助功能多,彰显了内饰的科技感。 途昂的空间更是车子征服我的一大优点,途昂这款车的轴距比较长,所以内部空间在同级别SUV内属于佼佼者,前排空间与后排空间的布局完美,利用率很高,前排座椅调节好高度后,我182cm的身高距离车顶还有一拳的距离,保持座椅位置不变,我的腿部距离前排座椅会有两拳的距离,赶上单位聚餐,同事都愿意坐在我的后排,不仅活动空间大,座椅的包裹与支撑效果也好,坐上去舒适。车内的隔音效果也很好,为我营造了静谧的驾驶空间。 大众途昂的底盘减震效果不是我想要的,对于路面所产生的震动吸收效果不明显,我驾驶这款车跑不平的路面车内很容易有颠簸感,容易造成家人的晕车,同时原厂配备的导航系统有些不准确,报的地点与实际我要的地点有些偏差。还有市区内11.6 L的油耗有些不适合家用了。 我当初买车时这款车的指导价为29.99万,店内给我优惠了5.9万,我是很满意的,所以它的裸车价格为24.09万,算上21319万的购置税,交强险比较贵,达到了1100元,商业保险也要7576元,最后我用了271875元将这款途昂提回了家中。 如果有喜欢中大型SUV的车主,那么途昂这款车我是很推荐的,首先它的各方面表现都适合家用,性价比表现不错,在同级别车型中有很强的竞争力,后期的保养与服务成本也不高,同时大众的品牌影响力高,因此途昂在二手车的保值率较高,二次出手基本不会有损失。
阿猹是助眠er:那么问题来了,你是开建材的还是单位上班的
陈大千博士前:那么问题来了,既然二手途昂车比较保值,我的2017款530旗舰版,麻烦这位兄台找个人收了吧!?给什么价格?
刘东7025:兄弟呀,好歹上个380呀,330和380差距真的太大了,完全就不是一个车