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    途观L后备厢空间大值得买吗_途观L空间怎么样

    ·途观L

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共841人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    12.77-19.28万
    厂商指导价
    18.68-26.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.72
    • 外观
    • 4.19
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.65
    • 配置
    • 3.52
    • 3.62
    • 空间
    • 4.19
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.64
    • 操控
    • 3.86
    • 3.63
    • 动力
    • 3.86
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.19
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 本田CR-V3.81空间4.38

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 途观L PHEV3.90空间4.19

    途观L·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1450mmmm前排坐垫宽度490mmmm后排坐垫长度1420mmmm后排坐垫宽度
    760mmmm后备箱开口高度1160mmmm后备箱开口宽度730mmmm后备箱离地高度1000mmmm后备箱深度
    1673mm车高4733mm车长1839mm车宽0mm最小离地间隙2791mm轴距
    1065mmmm前排高度953mmmm后排高度729mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    3.86良好

    【最满意】其一是外观,大众的车感觉就是这样,虽然你看着普普通通,但是非常经典耐看,每次停好车都想再回头看两眼;其二是动力,这款车就是最顶配的,380的动力真的是很强劲了,试驾时候感觉要比330好很多,这么大一台车开起来非常轻快。 【最不满意】整体上满意的,感觉内饰稍微有点老气,看了一些国产车的内饰真的是非常吸引人。 【乘坐体验】我自己主要负责开车,后排有时候老人和小孩坐一下,感觉是非常够用了,坐起来也舒服,后备厢还挺大,能放好多东西。

    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 02022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 0
    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 12022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 1
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    2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 32022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 图 3
    2021-12-27

    点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

    2.07一般

    不是车主,我哥哥的车,换着开了一个星期,简单主观评价,如有不赞同的车友请勿喷,这款车不符合我的选车需求,优点:1.空间大,车座软,尤其后排适合小家庭有孩子的家庭,我哥家三个娃完全够用,后备箱空间大,很能放东西。2.油耗低,2.0t发动机在市区开7-8个油高速6-7个左右,我脚比较重,激烈驾驶习惯了,相对我的车也是2.0t在市区要10个左右。3.换挡平顺,无顿挫感。 缺点:1.异味,已经开了半年的车,中午太阳晒过之后一进车内塑料味刺鼻。2.动力,家庭用车是完全够用,毫无驾驶感,猛踩到底速度也是慢慢提上来,发动机一直低转速。3.内饰,机械档把很大很丑,内饰用料多为塑料毫无设计感,类似于机械仪表盘比较落伍,车机无法联网(怀疑是不是我不会用)

    2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版 图 02021款途观L 280TSI 自动两驱智享版 图 0
    2021-09-03

    秋天来了嗯内饰你是买的标配,这款车起码要330悦享版的或者以上的,轮毂什么的才会漂亮点

    用户7670686556698你1.4想开出来2.0那就有点为难它了

    呵呵又生我气280的2.0T??是1.4T吧

    点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

    4.79优秀

    【空间表现】 空间很大。后排坐的一点也不挤 后备箱空间也很大 【最不满意】 目前最不满意的是。刚开始车机还有点不怎么好用 卡顿。也有遇到过黑屏 之后首保的时候 让师傅调了一下 现在没有什么问题了。2到三档的时候还是有点顿挫感 【油耗】油耗基本还算满意 高速六个。城市道路基本上都是8—10个 【提车价格】 裸车25万多。当时优惠四万 两年免息 下来23万多

    2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版 图 02023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版 图 0
    2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版 图 12023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版 图 1
    2023-06-14

    1阿飞的小蝴蝶这是什么蓝色吗?

    温柔天空Fs有这个颜色?

    傻狗挺多恭喜🎉🎈🎊

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    3.71良好

    11月提车,车形外观整体感觉时尚大气,选的白色越享,后排座位空间还有后备箱整体比较满意,座椅偏硬,行驶过程中路感比较清晰,可能是胎壁比较扁的原因。可以接受,唯一不满意就是优惠太少,本来想着等优惠3万在买,没办法急着用车,目前只行驶了200多公里油耗忽高忽低无法准确判断,以后再评……

    2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 02022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 0
    2021-11-18

    用户8550048593865你这裸车价格怎么这么高??我刚定的跟你同款裸车价21.5W

    用户2011703755307你比我贵差不多一万,我也是在南宁买的

    九十九把飞刀恭喜提车

    点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

    3.86良好

    【满意】 1,动力表现不错,虽然是低功率发动机,只有186马力,但是日常驾驶完全足够使用,双离合变速箱能够积极换挡,以弥补发动机的动力不足。 2,空间很宽敞,因为是加长轴距的车型,所以在空间上不用担心,完全能够满足全家人的出行,并且后备厢空间也很大,能够装下很多行李,逢年过节回老家也没有问题。 3,外观时尚动感,这台车是有运动外观套件的,所以整体看起来更年轻运动,比较符合年轻人的口味,大尺寸的轮毂以及前后运动包围,凸显整车的运动气息。 4,操控稳定性很好,这台车开起来比较稳,尤其是高速的时候,即便有横风,也不会有太多的晃悠感,整车悬架的支撑性很好。 【不满意】 1,车机不好用,不如老款车型的车机系统,个人不喜欢什么智能化的东西。 2,刹车的时候,制动盘有异响,感觉有点廉价。 3,车内隔音不是很好,主要是轮胎的噪音,有时候需要放音乐来抑制一下轮胎的噪音。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。 【优惠】目前现金优惠40000元。

    2023-04-29

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    4.4优秀

    线条硬朗,底盘质感很好,后备箱空间大,后排空间赞👍,矩阵大灯给力,不满意简配哈曼卡顿音响,高速风噪及胎噪明显。

    2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 02022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 0
    2022-05-10

    仅此而已楼主落地多少,车是几月的啊

    傻狗挺多恭喜🎉🎉🎈

    sunshine0212U5j换米其林ps轮胎

    点评车型: 2018款途观L 330TSI 自动两驱豪华版

    4.21优秀

    【油耗】 市区9.0个油左右,高速或者省道国道低至6.0个油,个人感觉很不错 【空间表现】 车内空间很大 家用的话够用了 后排空间不挤 后备箱空间也很大

    2018款途观L 330TSI 自动两驱豪华版 图 02018款途观L 330TSI 自动两驱豪华版 图 0
    2022-01-26

    没事闲的慌儿

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    4.14优秀

    【空间表现】 途观L空间比较宽敞大气,动力强劲有力,家用已够用,内饰不如同级别的国产车,较简配,后备箱空间很大,能够满意日常需求。 【最不满意】 颗粒捕捉器有时堵塞,市区油耗有时高,达19多,跑高速🛣️油耗还可以,6个多, 【驾驶感受】 平稳,动力十足。

    2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 02021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 0
    2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 12021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版 图 1
    2022-04-01

    傻狗挺多恭喜🎊🎉🎈

    凌㴴等太阳大哥,你这怎么谈的全款分期?裸车价这么便宜?

    永州小罗多少钱落地买的???

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

    3.86良好

    途观L的造型绝对符合国人对SUV的审美,外观稳重大气,整体造型偏向硬朗的风格,车头大灯造型刚劲有力,这对浓眉大眼点亮后极有辨识度。 作为大众经典SUV车型,内饰的设计谈不上新颖吸睛,但至少胜在做工精细,材质触感都能得到保障。内饰的布局还是属于老派的大众味,虽然内嵌式的车机大屏没有悬浮式大屏来的更显科技范,但好在反应和易用性上做得不错,这也算是大众求稳的风格所在。 作为带“L”的车型,空间上的表现势必是其利器,途观L乘坐的空间表现非常可观,175身高的人,在前排头部空间能有一拳多点;而进入后排膝部空间表现则有近三拳的距离,整体腿部的活动空间表现相当出色,不过中间地台凸起高度有一部手机的长度,对中间乘客的脚舒适度影响很大,好在后排宽度坐3个成年男性问题不大。 途观L的后备箱空间很大,叠放2个28寸、3个登机箱都还能有不少地方空的,长途出游的行李收纳完全能够搞定。而且后备箱地板有二段可调,更是能拓展出来将近9cm的高度,后备箱整体空间表现出色。 动力基本是不用担心的,市区出行和长途高速,提速超车都很轻松。油耗在市区出行为主的情况下,基本在9个油左右。方向盘轻巧,开起来非常的轻松;悬挂整体调教主要偏舒适性,对于路面大部分颠簸都可以过滤掉, 支撑性不错。隔音这块途观L表现一般,高速行驶风噪和胎噪都比较明显。

    2020-12-24

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

    3.36良好

    中期改款的途观L里外更新很明显,即使外观依旧是浓厚的大众风格,但是变得更加精致、时尚,品味也有所提升。这样的转变让它与旧款车型对比强烈之余,也更符合时下的审美标准。不过内饰布局仍旧保留着过去大众一板一眼的风格,充其量就是加入了尺寸更大的中控显示屏,车内用料较足,可以应付得了较挑剔的车主。悬浮式中控屏所内置的车机系统在功能操作上的提升明显。不过选择途观L的车主更多是希望它的空间体验能够发挥更实际的作用,与同级车型相比途观L除了乘坐空间之外,后备厢的装载能力也相当出色。两驱智享版作为偏入门配置车型,186匹的动力足以应付日常使用,比较适合普通家庭用户选择。

    2021-08-24

    听灬你等个后续

    用户1832155993908carplay 是要插数据线的吗 不能无线连接

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

    3.86良好

    外观造型比较大气的,家族式的前脸比较有辨识度,整个车身修长,比例均匀,属于那种精致耐看的。途观I的颜值在大众车型里面还是比较出色的,特别是新款升级了以后,比老款更加大气时尚,开出去的话很有辨识度。驾驶座的内饰设计都比较侧重实用性这方面,中控台布局分明,各种功能键该有的都有了,行车过程中用起来比较顺手方便的。整体设计用料还算讲究的,手感不错,用手摸能感受的出来。空间确实是这款车子的一大优势,因为车子本身就比较大,所以说不用太担心这个空间的问题,前段时间出去玩的时候,一件五口住在这个车上满满当当的也不会有什么拥挤感,而且后备箱也比较的大,陪着朋友去搬家,能够放的下不少的东西在这个后备箱里。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等)等。 动力上还是很给力的,在市区里代步非常的简单,可以说是轻松自如,如果是经过一些坡道,不平整的路面的时候也是很容易就能够通过的,深踩一下油门就可以了,前段时间跑高速的情况下就是这样的,非常的平顺,也没有什么顿挫感。平均油耗8.4。高速开出过5。油耗我觉得是正常的水平,没有美系那么耗油,但是也没有日系车那么省油。 操控非常的方便,这个方向盘转向精准,但是大方向也没有什么太大的问题,特别的轻盈。另外,一些辅助功能也是相当的齐全的,开起来挺有安全感的,对于老婆这种新手来开的话,我也不用太担心。 缺点上我觉得车子的隔音效果不是特别好,开在路上可以明显的听到发动机的噪音。还有后排座椅跟前排的中间间距凸出来一块,后排中间人坐着腿都不怎么好放,很影响乘坐舒适性。

    2021-03-17

    点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    4.14优秀

    途观L 380TSI版本搭载的是EA888 2.0T高功率发动机,最大功率220马力,最大扭矩350N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。外观上,除了R-Line套件的点缀让它有了些许运动气息外,整体设计中规中矩,更加偏向于商务,并不运动和年轻。 缺点是: 1.虽然为7座车型,但是限于车身尺寸,第三排的乘坐空间表现比较糟糕,腿部和头部的空间局促。 2.底盘整体调教并不算舒适,依然是德系的传统味道,紧绷厚实,偏硬,与同一价位区间的汉兰达、冠道对比,并无优势可言。 3.内饰用料和氛围欠佳,用料上软下硬,塑料部位不少,内饰配色比较单调,中控布局也很普通,虽然屏幕很大,但是并没有特别突出的科技感和豪华感。 优点是: 1.第三排支持50:50放倒,能与后备箱形成全平的地台,拓展后的后备箱空间十分平整可观。 2.动力充沛,7挡湿式双离合变速箱换挡迅速,几乎感受不到顿挫,起步平稳并不突兀,中后段加速比较猛烈。 3.搭载了全时四驱系统,不仅可以应付一般城市道路路况,对于一些越野路况,也有相当实力应对,乡间烂路也不怕。 买380 TSI四驱七座车型的人并不多,因为途观L无论是舒适性表现还是空间表现都不算同价位7座车型中最好的选择,毕竟它是在车身尺寸未变的条件下硬塞了第三排座椅而来的,它还是更适合当一个宽宽敞敞的五座车。所以,对于大多数消费者而言,两驱的2.0T低功率版本就可以满足日常出行需求。

    2020-12-24

    隐匿卫士我就偏偏要了380旗舰,当五座用,多一两人还不违章

    克克博买7座的是怕堵

    老牛郎哥搞不懂,为啥不弄个4驱5座车型。

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

    3.86良好

    外观上途观L能出道,它的外观也是功不可没的,不是第一眼惊艳的那种吧,但是越看越好看,整体的线条比较沉稳大气,细节处又有不少的时尚运动的气息,至于新换的车标,让我感觉途观L更年轻化了。内饰上大众的内饰真的是通病,除了相对高端的那几款,其它的内饰都有些捉急。但胜在它布局合理,大众也算是最早来中国的汽车品牌之一了吧,对中国人的用车习惯可以说的上是相当熟悉,现在中控大屏是换成了触摸式的,用起来顺手不少,送的行车记录仪也挺好用。尺寸这么大的一辆车,在空间上那是自然是不用多说,足够大,足够宽敞,就是这辆车肉眼可见的优势,后备箱空间很优秀,反正出去玩过两次,老人孩子所有的行李,想塞多少就塞多少,完全不用担心空间不够用,这种感觉特别棒。 配置上搭载了湿式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,前排安全气囊主驾驶位副驾驶位,侧安全气帘,驻车雷达,定速巡航,自动驻车(AUTOHOLD),上坡辅助(HAC),发动机启停技术等。 动力上辆途观L使用的大众经典的发动机,所以在动力上面自然不用说,大众汽车的动力大家要是体验过的应该都知道,完全不用担心不够用。只要舍得给油门,动力那是相当的给力,虽说给不了你特别的激情体验,但是日常家用的话完全是够了。油耗不用多讲,对于这辆中型的SUV来说,我觉得只要百公里油耗不超过九个都算省油的,再者车子的动力强劲,即使是油耗大一点也说的过去。 操控上虽说车子的块头这么大,但是方向盘的手感仍然轻盈,路感也比较清晰,方向盘的转向也很精准,在高速上面并线的时候,操控的幅度比较小,车身的灵活程度一点也不比轿车差。再就是车子的刹车比较灵敏,刹车的脚感也很偏软,有一种点到即刹,刹到即停的感觉,也比较符合我平时的驾驶习惯。 缺点上内饰没有想象中的那么时尚,看过很多国产品牌的汽车,始终觉得在内饰上面国产车是做得比较优秀的。这台有着德国血统的大众途观L,整个内饰还是实用为主,这点上稍微有点不满意,不过时间久了也就慢慢地习惯了。

    2021-03-17

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    4.36优秀

    作为中型suv标杆,途观L外观大气,led大灯日间行车灯更显高档,操控精准,舍得给油推背感十足,换挡拨片驾驶体验属实棒!前排座椅十二向调节,可惜少了座椅记忆。后备箱和后排空间大,全景大天窗给人感觉特别好,心情愉悦,后备厢带脚踢感应,也是很人性化的。

    2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 02021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 0
    2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 12021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 图 1
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    2021-05-20

    用户8485578428547请问您的330旗舰落地价多少

    最好的我们46352330 肯定会堵 早晚的事

    ꧁༺蒙༒蒙༻꧂到底有没有颗粒捕捉器堵这么一说?

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

    3.57良好

    虽然suv的销量榜向来是自主汽车的天下,但夹在国产suv中的有一款产品可谓是suv中的常青树,那就是大众途观了。 2021款 途观L 330TSI 自动两驱舒享版相较于上一代外观更加硬朗大气,而且空间大,后备箱储物空间充足,全液晶仪表显示屏也是可圈可点。 动力方面该车型搭载了2.0T 186马力 L4发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,动力非常充足,提速推背感强,驾驶体验非常棒。 但是有个别车友反馈该车型存在转向时沉重费力的现象,造成此现象的原因大多与转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧,轴承润滑不良有关,可以去4S店内检修一下, 维修费用在200元左右。 综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,保养的都是常规内容,比如更换机油滤芯,空气滤芯,更换润滑油更换轮胎等,通过每10000公里一次的定期保养,可以使汽车保持整洁,保持技术状况良好,延长使用周期,单次保养价格在700元左右。

    2021-04-09

    x甘草颗粒扑捉器堵过吗?

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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!